资讯
车友交流

车友都在聊

9号mz改锂电池

时光之力
提问这车如果锂电池坏掉能不能像纯油车照常跑，是不是就趴窝了? 有没有配个小号铅酸启动蓄电池?
2024-05-13
富足蛋糕JCQ
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
细谈660max和520max选择难题
众所周知，两款车型之间最大的区别就是电池容量，充电速度，卡钳电池成本550max约3.3万元，660max约5.1万元。（根据方正证券调研报告《动力电池专题报告：从生产工艺角度详解磷酸铁锂》可知，1吨磷酸铁锂需要用到0.24吨碳酸锂和0.85吨磷酸铁锂。2024/2/23日，上海有色磷酸铁锂材料含税单价为：4.2~4.37万元/吨，取4.3万元/吨；电池级碳酸锂材料单价为：9.35~9.9万元/吨，取9.6万元/吨；磷酸铁材料单价为0.96~1.07万元/吨，取1万元/吨。按毛利率10%，材料制造费用占比2%，计算磷酸铁锂含税价格：（0.24*9.6+0.85*1=3.154）*1.1*1.02*1.13=4.00，如按电芯价格占比80%倒推电池成本，磷酸铁锂电池为0.515元/wh，三元锂为0.618元/wh，同时考虑660max电池需要新设备引进、工艺改进等，算660max版本电池成本再多5%好了） 800v碳化硅加更强的电机，成本差价0.2w，华为在其《中国高压快充产业发展报告（2923-2025）》中指出，相比400V平台，800V电压平台提出全面升级车辆的电力电子应用部件和绝缘系统的需求，对电池包、电机、电控、电源、空调压缩机、PTC等都带来成本的增加。以150kW前驱动系统为例，单电机+电控的成本就将增加0.2万元，考虑到假800v的200kw前驱，这里就算0.2万元好了卡钳➕香氛从4s店打听到成本价约0.2万元综上，实际上660max和550max实际成本差价约2.3万元左右，实际终端差价2.5万元。660max这个定价还是比较有良心的❤️
2024-05-13
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
马自达EZ-6申报图曝光～
马自达EZ-6申报图曝光，提供增程纯电双动力！在中网设计上，纯电版采用了封闭式设计，而增程版则为镂空设计，两种设计均围绕中网配备了贯穿式流水灯，增强了前脸的科技感。车尾部分，纯电版和增程版保持一致，采用贯穿式尾灯设计，保留了马自达经典的半圆造型，并以镀铬饰条装饰，提升了层次感。尺寸方面，马自达EZ-6的车身尺寸为4921/1890/1485mm，轴距达到2895mm。在动力配置方面，马自达EZ-6提供了增程和纯电两种动力选择。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，配备160kW的电机，并使用磷酸铁锂电池。纯电车型则搭载单电机，最大功率达到190kW，同样配备磷酸铁锂电池。两种车型的最高车速均为170km/h，满足了不同用户对动力和续航的需求。
2024-05-13
瑾驰二手车王公称
本车为20款的特斯拉Model3， 2020年11月份上牌，标准续航后驱升级版，整车覆盖件没有更换，原版原漆，原车黑色全车贴膜已变更，安全行驶了4万公里。本车采用三元锂电池，安全环保，快充仅需1小时即可充满，采用后置后驱的驱动方式，动力强劲，不论是家用还是驾驶体验都能得到极大的满足，内置行车记录仪。
2024-05-13
勇敢哔哔
理想L6电池盲盒统计
众所周知（不是）理想L6磷酸铁锂电池的供应商有两家一为宁德时代二为欣旺达提车前无法确定您的爱车由哪家厂商供应电池请喜提爱车的车主们来统计一下比例（有条件请配车辆一致性证书或合格证截图）
2024-05-13
醒醒希夷
腾势N7车主·车龄2年
入门磷酸铁锂
算了一下，新申报的一款磷酸铁锂单电机的版本，车辆总重比之前90度三元锂单电机版本的还轻了48kg，而这个90度电池包重量546，如果其他配置没变化的情况下，新的磷酸铁锂电池包不到500kg，而同品牌a07的59度电池包重445kg，类推电池包度数66到70度，而由于电机功率降低了猜想能耗会比90度更低，折合下来应该是550左右的续航暂时还没看到增程的消息。？。 📒 等车日记
2024-05-13
蒋竖刚
提问5月9号APP显示正在生产中，大概要几天能到店
2024-05-13
王小靠
新手，新车，这样咋办啊？
4.30号买的，开了有10天了昨天才开了eco省油模式（都是网上学的）这油耗有点可怕了吧，就是普通家庭，最近这油真让我头疼，就剩这些了 9号之前我是不参与早晚高峰的，现在每天市区很堵，最近上下班都用他，但真的不知道长此以往下去怎么办啊。车友们，老司机们给出一些建议吧？最后一张图，请大家抽支烟，以示感谢
2024-05-13
牛牪犇B
提问看了风云T9各项比较满意，就是三元里电池安全性没有磷酸铁锂高，换成磷酸铁锂果断入手
2024-05-13
车圈小隆哥
深蓝SL03改款，更名L07？
深蓝汽车CEO邓承浩在回答网友，深蓝SL03与深蓝L07是什么关系时回答道，“相比SL03，L07是全新外观、全新内饰、全新动力、全新配置。SL03主打运动科技，是一台梦想之车；L07主打智能科技，是一台全新车型。” 从字面意思分析，这是两款不同类型的车型。深蓝L07可以将其视为是深蓝SL03的换代车型，因为外观方面就只有细节有些改变！这两款车型也不太可能是“套娃车型”。深蓝L07的长宽高分别为 4875/1890/1480mm，轴距为 2900 毫米。就是改了前包围，车身长度比深蓝SL03多了55毫米而已。动力方面，增程版采用全新的增程器，配备160kW 的驱动电机，目前申报的车型配备28.39千瓦时电池组，纯电续航里程170公里，百公里亏电油耗4.7升。纯电版搭载一个最大功率 185kW 的电动机，配备磷酸铁锂电池。深蓝SL03改名L07，深蓝S7改名S07，基本可以确定了，等官宣吧。
2024-05-13
非凡云朵zV
提问很奇怪，之前的账号是发不了帖但是可以评论，27号下定，今天通知运输了，最低配+电池，想问问一般提车的时候遇到瑕疵问题怎么解决，有没有有经验的哥们分享一下
2024-05-12
山河大学招生办
五菱缤果PLUS车主·车龄半年
磷酸铁锂电池该怎么充电
今天充电的时候系统提示，要求定期充满动力电池，但是网上有些车评人说磷酸铁锂电池不要每次都充满，对电池寿命不好，到底充满比较好还是充到90%左右比较好？
2024-05-12
车加智能
传说的阿维塔15，就是这款#阿维塔07# 。信息暴露的差不多了，车长4825mm，轴距2940mm，和理想L6、问界M7差不多，比Model Y更大一些。外观设计语言还是阿维塔那套，类似阿维塔11，颜值可以，不多说。增程和纯电两个版本，既可以抢理想L6、问界M7，又能和小鹏G9、Model Y过招，一车顶两车用。磷酸铁锂电池，没啥可说的，现在磷酸铁锂的性能、价格其实都不错了，性价比很高，特别是宁德时代的神行电池，已经没有明显短板，除非特别寒冷的东北西北，其他地方用磷酸铁锂没问题，还有安全性高和寿命长的优势。华为的智驾也一样会上，阿维塔的内饰设计和做工，其实都要比问界要更有调调的。阿维塔，主要的问题在于知名度和渠道，这一块，和竞品相比要差点，但是这一块可以用价格来补，特别是针对理想L6、问界M7这样的竞品，阿维塔07如果定价有优势，有宁德时代和华为的背书，前景应该可以。目前的预售价是25-35万元，这个基础上，下个2万，再加点预售权益，基本上就爆了。但是如果定价还像以前那么矜持，那估计还是没戏，不温不火。
2024-05-12
坦荡的海洋EeZ
既然是新能源，为何油箱却越来越大，是不是和新能源的理念背道而驰？看到T9的70L大油箱就想笑。我每次加油都是200-300之间，我感觉油箱45L—55L即可，电池续航才应该大点，设计师搞反了
2024-05-12
ABC的DEF
提问各位大佬指导下人生第一辆车，上班单程通勤12km，回老家单程400km，所以想续航在600以上，base上海，纯电车才能上沪牌，不想浪费一张船票，前期看过几款电车，考虑到第一辆车，而且现在价格战这么激烈，更新换代实在太快，因此把预算控制在15w左右，最后在sl03和eπ007二选一。 1. 零跑C01，底盘挺好，但是电池是硬伤，再加上小厂，就放弃了。 2. 极狐T5的660max，宁德的电池，但北京的朋友说北汽的车不行，车友圈看到故障也挺多，而且价格稍微超了一点。 3. 启源A07的710真香，续航nice，但是知道7000大客户和小杨哥5000后，有种吞了苍蝇的感觉，想想还是算了。 4. 东风eπ007的620pro，续航可以，据说外观和底盘都不错，虽然欣旺达的铁锂电池，但也可以接受，听车友圈说车机稍差点。 5. 深蓝sl03的610max，续航和前脸都可以，电池是三元锂二线头部品牌，感觉不错，虽然屁股丑了点，但也能接受。上面的几款车也都试驾过，最后还是在sl03和eπ007纠结，请教各位哪个更适合？
2024-05-12
巅峰造极24款韭菜
提问极氪001 2024款WE100三元锂电池是宁德时代的，还是时代吉利的？
2024-05-12
萍踪浮影
零跑C11车主·车龄2年
这个续航超过1：1
上次充电95％227公里（话说为什么健康充电要90％啊？），跑了一趟乡下，跑了一趟城际四十多公里来回，兼职了一下顺风车，停车发现，续航用了188.4公里，剩余53公里，这样计算已经超过1：1，中航锂电电池。今天唯一遗憾的是，OTA1.24.00版本居然ACC提示音开启和关闭都取消了，上次OTA后LCC不可用，我真是服了这升级。
2024-05-12
Ai大白话
提问沈阳9号锁单多久能提车呀…
2024-05-12
车幺妹儿
岚图全新纯电SUV岚图知音申报图
【岚图全新纯电SUV岚图知音申报图将于下半年发布】新车外观采用了最新的设计风格，轴距达到2900mm，定位一款中型纯电SUV。动力方面，新车搭载了一台最大功率230千瓦的驱动电机，电池方面则搭载了宁德时代的三元锂电池组。外观方面，可以看到新车采用了最新的设计风格。前脸来看，新车保留了贯穿设计的灯带，两侧大灯造型看上去非常狭长动感。值得一提的是，新车还支持选装熏黑处理的格栅和通风口，让前脸看上去更加动感。
2024-05-12
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
极越07新车申报图曝光！
极越07新车申报图曝光！包括2个200kw峰值功率单电机版本和1个双电机版本。从申报图来看，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，风格显得比较简洁，对于纯电动车型来讲也是常见的设计语言；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感；日行灯采用了贯穿式设计，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。远近光灯位于格栅两侧，造型比较扁平，周围还加入了点阵式LED光源，点亮后很有辨识度，风格也显得比较个性；下包围部分配备有梯形进气口，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，两侧还营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠，同时也带来了一定的运动气息。侧面造型方面，车顶采用的是溜背式造型，线条感显得非常流畅，而且不乏运动感；圆润的腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时也增强了车身侧面的层次感；而且极越07并没有提供门把手，在B柱以及C柱部分能够看到开门按键；轮毂采用的是五辐式低风阻刀锋造型，进一步增强了运动感。尾部造型方面，后备厢顶部设计有电动升降式尾翼，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，造型也显得比较扁平；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且营造出了扩散器造型，有着比较强的立体感，两侧还集成了扁平的雾灯。尺寸方面，极越07的长宽高分别是4953/1989/1475mm，轴距为3013mm，定位应该是中大型轿车，轮胎方面有255/45 R19以及265/40 R20两种规格可选。动力方面，新车提供有后驱版以及四驱版，后驱版搭载的是最大功率200kW的电动机，四驱版搭载了前后双电机，功率均为200kW，综合最大功率可达400kW；电池组方面有磷酸铁锂和三元锂两个版本可选，后驱低配车型采用的是磷酸铁锂电池组，后驱高配以及四驱车型采用的是三元锂电池组。
2024-05-13
sayno又又鱼子酱
看了一年的纯电，终于下定了
#你对IQ傲歌价格满意吗断断续续看了一年的纯电，从宝马IX3因为后排凸起没下定，于是等新款IX1因为续航太少没下定，看了两次smart实在爱不起来，也看了奔驰eqb和eqe。也看了特斯拉，因为降噪不行后排不舒适也排除。直到今年三月看到标续锐歌，落地价大概27.4，确定了是我想要的车，但是也没直接下定，索性等等北京车展发布的傲歌，有一说一，傲歌没有锐歌好看啊！但是配置和价格，对比锐歌，傲哥有性价比。那么问题来了，标续68度电536续航前驱23w和长续航79度600四驱26w怎么选，价格相差三万，还少了hud抬头显示和super cruise，结合自身用车需求（一般上海市内，预计年公立数5000以内）多出来的配置对我来说其实不是特别需要。最后结合目前经济形式要存钱以及电车降价快这两点，还是选择了便宜三万的标续。凯迪拉克算是二线豪华品牌，上汽通用奥特能纯电平台，电池用了气溶胶包裹不容易起火，电动门把手也有物理开启，安全性还算不错的。（当然考虑过主打安全slogan的沃尔沃，但它纯电平台目前只有ex30和em90都不满足我需求）。说实话，如果有色卡或能看到我想要的流光耀红实车，有了颜值加持大概率会订贵三万的长续航版本。选车总结：如今纯电市场竞争激烈，百花齐放。买车还是要根据自身用车需求，不要被附加的不太需要的东西所吸引，而忘记了买车初衷。我的选车需求：30w内纯电SUV+纯电平台+电动遮阳帘+车机至少8195+三元锂电池，最终我选择了这辆凯迪拉克纯电傲歌。补充傲歌另外几个加分点： 1、充电口自动开关有高级感； 2、很多车不配流媒体后视镜它有虽然颜色有点发黄，我就当是护眼模式吧； 3、前排双层玻璃隔音好； ============我是分割线============ 最后说说我问什么上市就直接定了，不怕背刺？不等降价么？ 1、从今年三月底到四月底北京车展，我一直关注这款车，当时根据我的了解，预测将出四个车型，价格219700、239700、269700 以及 299700，分别是前驱低配、前驱顶配，四驱低配以及四驱顶配。最后虽然没有完全猜对，但价格符合我的预期。特别是四驱顶配269700的价格我认为很实在的。确实目前买方市场，凯迪拉克应该靠这款车打开销量从而提高品牌占有率。不然二线豪华品牌真的很难长久生存，电车的关注度上来我认为也是能提高油车的销量。 2、如今的买电车有点像买电子产品的感觉，ota升级快，而我就像买牛奶一样，想要新鲜日期且出厂最新ota的车型。 3、买车不是因为降价而买，而我们也很难等到哪款车的抄底价。 4、每一款车都会有负面评价，就像找对象没有十全十美。很简单，先看对眼，再了解，你符合我大部分的需求和审美，那么就是你了。
2024-05-13
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
命名海豹X？比亚迪全新轿车申报图曝光～
在最新一期的工信部目录中，比亚迪全新纯电动轿车申报图正式曝光，其或定位为一款猎装车型，造型十分动感。根据尾标来看，新车正式命名尚未确定，选项分别有海豹06 GT、海豹MINI、海豹05 EV以及海豹X，其中海豹X已经出现在了尾门处，预计大概率将会使用该命名。来看新车，其前脸依旧有着很强的家族式设计风格，大灯造型与海豹06十分相似，不过下包围处的造型以及发动机盖上的线条更彰显运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm，内部空间表现值得期待。车身侧面采用上扬的腰线设计，D柱采用熏黑处理营造出悬浮式车顶的效果，另外该车还将提供18英寸轮圈，轮胎尺寸为225/50 R18。车尾部分同样有着海豹06的身影，贯穿式尾灯设计几乎如出一辙，不过新车的下包围处明显更具动感，中央配备扩散器设计，两侧还拥有通风口设计。动力方面，新车将搭载单电机，最大功率为160kW，另外还会配备磷酸铁锂电池。
2024-05-13
用户7717253478507
关于阿维塔07的价格及配置有感
先说说阿维塔11，终于明白北京车展上为什么加个真皮零重力和音响颜色就急冲冲的发布了新款，原因是之前的11降价太狠，什么5000抵55000，活动满天，造成11价格区间和07有了重合，那么加了新配置的11正好把价格拉回到原来30万区间。为07腾出来25万左右空间。那么不考虑增程的车情况下，07应该在二驱25万，四驱在27万左右。并且看市场反应有1-2万的下降空间，宁德的那个神行磷酸铁锂电池，82度续航670公里，但是优点是充电速度快，以阿维塔07说法这回新车主要是补能速度优先，还是那句话，走量车型就要考虑到车成本，介意就11，但11的3年前电池电控也被喷了很久，况且这回的07电耗比11好了很多，据说可比毛豆y。另外配置，hud还是没有，公信部只是公布了外形，内饰还在设计中，hud是肯定没有，基于成本考虑，八成就是12小改改，远端屏还是看不清亿那种，最多显示界面可多调调，音响还是有英国之宝的，也会有零重力，一个还是双，就不知道了，车顶全景天幕，不知道有没有帘子，然后方向盘方案也没定，希望不要是那个小小的方向盘，急转容易一把手抓空。这车缺点就是高度差了一点，近2米的宽度才1米61，别说是1米62，那个是大轮胎22寸的，抬高了10，但是现在已经备案定了。。。前备箱比11会大，后备箱也会加大！希望内饰给我们惊喜。那个11的内饰就一言难尽，前排各种高科技，后排就像十年前的，二个圆圆的空调出风口像二个眼睛瞪着你，就这么粗暴，也没做下隐藏，更别说提供一个小屏幕了！说了这么多，我目前是蔚来es6和阿维塔纠结中，蔚来外观内饰很不错就是价格太高，阿维塔也是曾经的40万左右的成员，希望07这个走量车型在三季度给大家一个惊喜
2024-05-12
开车不睡觉睡觉不开车
纯电汽车省电靠什么？
800V只意味着充电更快，但省电要交给碳化硅芯片、热管理、低滚阻、轻量化等，再比如虽然都是新能源车，但三元锂电池害怕过冲，而磷酸铁锂电池则害怕过放。再比如，部分热泵空调只能在0度左右有效省电制热。简言之，一切新事物带来的认知分裂，并不少见。而如果非要分出一个谁更乱的结论，智能驾驶所带来的，不如动力电池。
2024-05-12
用户7717253478507
提问82度神行磷酸铁锂电池的阿维塔07，用的长安电机电控，39度的增程！21万起！大家冲吗？？？？
2024-05-12
天马行空聊车
#5月新车申报汇总飞凡RC7要来了！在最新的工信部申报名单中，看到了飞凡 RC7，这是飞凡第三款车型，整车采用了全新的设计风格，看起来颇具运动感，尤其前脸的造型，更加圆润，我觉得前脸有点智己的味道。目前看到新车长宽高分别为 4860/1920/1660mm，轴距为 2935mm。和蔚来一样，飞凡这款车型也将支持充、换电两种补能模式，搭载峰值功率150kW ，额定功率80kW的永磁同步电机，使用了上汽时代动力电池的三元锂或磷酸铁锂电池。个人猜测这款车型的价格在15-20万区间。
2024-05-12
极速车坛
4.69万的“方盒子”，吉利熊猫卡丁来袭
#聊聊你的Dream Car 4.69万的“方盒子”！200km续航，吉利熊猫卡丁有吸引力吗？ “方盒子”造型的吉利熊猫又推出一款新车，吉利熊猫卡丁。吉利自去年推出熊猫mini之后，又推出了熊猫骑士和熊猫卡丁。和其他成员相比，熊猫卡丁外观最大的变化是采用了不同风格的运动套件，因此尺寸略有增大，其长宽高尺寸分别是3150/1540/1685mm，轴距保持2015mm，依然是3门4座两厢小车。熊猫卡丁采用卤素大灯+LED日间行车灯，轮圈为14寸钢圈。内饰设计比较简洁，配有9.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏，旋钮式换挡装置。车内用料仍是以塑料件为主。熊猫卡丁座椅为仿皮包裹。二排座椅靠背可以放倒，以增大后备箱储物空间。全车音响只有两个喇叭，只有一个主驾驶位安全气囊。不过有倒车影像，对新手停车有帮助。和家族其他纯电续航200km的车型一样，熊猫卡丁也搭载最大功率30kW的后置电机，最高时速100km/h。配备容量为17.03kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航200km，支持快充，半小时能将电量从30%充至80%，慢充需要4.5小时充满。充电口在车头前大灯之间。吉利熊猫卡丁和熊猫骑士配置差不多，不过提供更多双色车身和内饰颜色选择，而且车价比熊猫骑士的5.39万低了7000元，为4.69万元，也算变相降价了。怎么样，这台“方盒子”对你有吸引力吗？
2024-05-12
车幺妹儿
又有一辆「爆款」车型要来了！
5月28号，又有一辆「爆款」车型要来了！说的就是比亚迪秦L，这台车会在5.28上市。回顾下这台车的一些信息： 1 秦L要更大，比秦PLUS大一圈； 2 用上了第五代DM-i混动技术，1.5L发动机+电机插混； 3 电池是郑州弗迪的磷酸铁锂电池，15.874/10.08kWh两个版本，对应纯电续航90/60公里。秦PLUS纯电续航是55/120公里，看起来秦L在纯电续航上并没有啥优势。但第五代DM-i油耗更低，王传福说这套混动系统续航能低到2.9L/100km。是不是也就没有频繁充电的必要了，直接当油车开吧。 4 价格预计在12万上下：自从秦PLUS DM-i降价到了798之后，比亚迪在10-15万级的轿车市场就成了空白了。秦往上，最便宜的轿车就是海豹DM-i，起售价也要14.98万。所以秦L预计价格12万，填补了10-15万这个最主力的轿车市场。我们预测也会是一款大卖的车型。大家觉得这台车起步价会定多少钱？ #比亚迪##比亚迪秦##比亚迪秦L#
2024-05-12
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
岚图全新纯电SUV申报图曝光～
岚图全新纯电SUV申报图曝光，该车此前内部代号为H37，根据尾标判断，正式发布后或命名为岚图知音。根据此前消息，新车定位低于岚图FREE，将是一款中型SUV，成为家族全新的入门级产品。外观部分其采用新的设计风格，前脸依旧配备贯穿式灯带设计，两侧大灯十分纤细，并在雾灯区域依旧配备光源。值得一提的是，该车或还将提供选装，包括格栅以及前舱盖上方的通风口等处均进行熏黑处理，运动感得以提升。侧面来看，新车拥有非常丰富的线条勾勒出较强的肌肉感，车身尺寸长宽高分别为4725/1900、1636（1653）mm，轴距为2900mm。新车还提供20英寸轮圈，并拥有2种样式供选择。尾部造型比较有家族特征，贯穿式灯带设计很有辨识度，另外该车还拥有车顶扰流板，尾箱鸭尾设计以及扩散器设计等等，进一步提升动感。根据此前谍照，该车内饰预计将配备大尺寸悬浮式中控屏，另外前排扶手处采用了分层式设计，上方似乎配有无线充电面板，下方则为储物区域，整体来看空间利用率还是挺高的。动力方面将配备最大功率230kW的单电机系统，储能装置将会搭载宁德时代的三元锂电池。
2024-05-12
东风风神关村店
风神L7搭配30.12度磷酸铁锂电池
2024-05-12
战一定
提问问下大家，锂电池版用的是比亚迪的吗
2024-05-12
识车奶奶
ez6的动力参数
长安马自达 EZ-6 纯电车型搭载单电机，最大功率为 190 千瓦，匹配磷酸铁锂电池；增程车型搭载 1.5 升增程器，最大功率为 70 千瓦，电机峰值功率为 160 千瓦
2024-05-12
RICHARD909
提问ev5的说明书中除了建议充电每次充到80%，没有其它内容，但磷酸铁锂电池的一致性特性要求，最好经常充满。大家是怎么充电的，怎么才是对电池最好？
2024-05-12