理想l6有hud转向辅助吗
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#新人车主晒订单从23年开始看车选车，三口之家，预算25以内，安全，舒适，空间为优先考虑因素。看了一汽大众的揽巡，凯迪拉克的XT5，林肯的冒险家，AITO的问界M7，比亚迪唐荣耀版，星纪元ET，好吧，我竟然试驾了这么多款车[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]以上要么品牌不行，要么空间不行，要么外观不行，要么价格超预算，搞了半年多也没找到让我心动得车子，直到4.18 L6发布 [花]为什么选择L6 起初没有把理想纳入计划之内，一是价格都比较高，普通家庭性价比为主（主要是经济不允许），二是网上的风评不怎么好（互联网时代的浪头真的是大的吓人）。直到L6发布，价格合适，空间合适，外形和内饰合适（反正是套娃，L6用户应该不会太介意[调皮]）。于是拉着朋友去试驾，应了那句“网上没赢过，现实没输过”，开上去动力响应，静谧性，舒适性，智能化都给我不少惊喜，随机约了一个上门试驾，让家里领导实际体验一下[嘻嘻][嘻嘻] 满意，下定 一家人试驾，体验过后，给出的结论是喜欢，下定四驱动力很充沛，随叫随到，转弯半径适中，方向盘力度反馈可调，底盘虽然没有空悬但是这套CDC调教不错。空间大小合适，套内面积不会比L7少多少，后排做三个人绰绰有余，黑橙配色温馨舒服，后备箱家用足够。智能化水平超出预期，HUD清晰、内容丰富（试驾过所有车里，最清晰的一款），仪表盘内容清晰明了，中控屏分辨率，流畅度没问题，理想同学与小艺不相上下，感觉比问界M7的智能化要略强一丢丢，全栈自研的优势，真正做到了可见即可喊。 提车后再给大家分享智能驾驶，能耗情况，常年混迹汽车平台，第一次写分享，望大家多多支持，可以评论区讨论一下选车经历，我有试驾过15款左右的车型，包括新能源和燃油车，优缺点略知一二[坏笑][坏笑]
04-24#辣评新车【我眼中的理想】 你是否也和我一样有这样的烦恼？开MPV像一个司机，开SUV有没有舒服的六人座空间？理想在我眼里就是很好的解决了这类人群的痛点。5米车长3米轴距，大六座SUV开起来既舒适，还有冰箱彩电完全满足家人的所有需求，最重要的是让你不再像是一个司机了。从现有车型的销量就可以完全证明理想的成功。这次L6用更低的价格下探到大五座SUV是否还能延续神话呢？ 【外观&内饰】 一如既往的L 系外观和内饰的设计，没有太多的亮点。 【价格对比】 对比车型，问界 M7 2024款Plus五座后驱版，理想L6 2024款Pro版。 定价：24.98W，都属于中大型SUV。 对于动力来说，理想L6 更加充沛。官方给出的综合续航里程也基本相仿都在1300公里。（CLTC）从懂车帝数据上看到油耗也基本相似。同样都是5米左右的车长，但是理想的轴距是2.92 米，问界 M7 的轴距是2.82米。在空间上L6更胜一筹。M7给到的是后置单电机，L6前后双电机，这也是为什么L6的动力要更强一些。M7用的前悬挂是麦弗逊，L6用的是双叉臂，具体哪个好还是要各位试驾来感受。轮胎规格都是一样的，这也意味着在后期更换轮胎的成本上也是一致的。对比辅助功能 L6 比 M7要多一些，比如匝道自动驶入驶出，信号灯识别。对于舒适功能，方向盘加热和 HUD，L6是标配。 对于智能驾驶 M7搭载的华为算法更加激进。 如果想要更舒适的驾乘体验，更偏向于家庭使用，我更倾向于L6；但是如果更偏向于自己驾驶或者是长距离的智能驾驶，我更倾向于M7。同样的价格L6带来了更多的配置。但是如果再便宜20,000来到22W的价格区间，我相信会卖爆的。 各位，你们怎么选？
04-22#辣评新车应该是有很多人早就开始期待这款车了，从理想L8发布到理想L7发布，有一部分人一直在期待发布理想L6，毕竟不是所有的家庭都需要大车，即使是理想L7的车身尺寸也非常大了。那么理想L6虽然数字比较小，但是车一点也不小的，依然是大5座的SUV车型。那么下面就来以我的角度说说这辆车。 外观其实没什么可说的了，一看就知道是理想的车，但是单看前脸，能区别出来L67还是一件比较难的事情吧，除非对这辆车的细节研究的非常透彻，反正我是没看出来什么区别，也不能像发布会说的是最长的星环灯带，我去拿尺子量吧。尾部还是有一点区别的，就是牌照位置的区别了。L6全系是不带空气悬挂的，离地间隙要比其余的L系列车型要高的。可以说理想是家族化设计贯彻的最彻底的车企了，虽然分不清L6789，但是一看就知道是理想的车。我感觉这套设计还是挺好看的，不夸张，也不老气。 内饰还是这样，两块大屏幕，没有仪表盘，方向盘上有块区域显示常用信息啥的。中控也没有按键，设计的是简洁的风格，最开始理想的大屏幕还是比较有争议的，现在来看，好多车企设计的车内屏幕一个比一个大，好像都接受了，如果新车给了一个小屏幕，现在应该也会被吐槽吧。理想L6还是有个大区别的，就是后排是不带“大电视”的，主要还是全景天幕的区别，没有地方安装电视了。 理想L6比L7短的那部分长度，应该就是后排空间的区别了，L7有超大的后排空间，即使短了那些，理想L6的后排空间在同级别依然也是有优势的。 最后说说这个定价吧。现在发布了理想L6只有两个配置，pro和max，分别售价是24.98万和27.98万，而且这两款车除了辅助驾驶和辅助驾驶相关硬件的区别以外，其他配置完全一样的，以我来看，pro版本更适合买，贵了3万的配置对大部分人来说并不是特别的需要。我感觉后期可能会出air版本，简配一些配置，然后拉低一下起售价格，我是感觉25万的价格还是有点高了。 现在同价位的竞争对手最大的一个肯定是问界M7了，肯定会有很多人作为对比的车型，无论大小还是价格，高度重合了。还有今天降价的特斯拉ModelY的起售价格也来到了24.99，是买增程还是纯电。还有其他的一些国产同价位的车型，理想L6是理想家族最便宜的一款车了，不知道后期的销量什么样，最晚应该在6月也能看到正常的月销量了，到时候看看是否能扛起理想的销量大旗。
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#辣评新车理想L6已经不是遥远的理想 一、对于自家理想L7的背刺 首先从车辆实用性来说，理想L6在空间、舒适性、硬件配置上并没有多少缩水，特别是对于普通消费者来说，可能除了空间并没有其他感受。 另外相比理想L7目前31.98-37.98W的指导价来说，确实少了快接近10个W的支出，这对于购车一斤并不是很充裕的消费者来说是个比较大的门槛。相信理想L6的发布，肯定会抢了不少理想L7甚至部分L8的订单。 最后就现阶段国内消费水平来说，25W左右的市场才是竞争最激烈的，不管对于传统燃油车还是新能源车，这个价位才是主场，相信也是理想在继理想one之后，发布L7、L8、L9之后，短时间又发布L6的一个很重要的原因。 二、新车价格上，普通人也能拥有理想 理想L6现款24.98-27.98W的售价，就价格上来说，让更多以前因为价格止步买理想One的消费者，能够大胆的拥有理想了，这个价格估计也是目前各种价格卷之下的一种低位定价。 问界M7目前的指导价在24.98-37.98W，这两个车的直接竞争会比较大，问界更多的是依赖华为的鸿蒙系统和智驾，儿理想更多的是长期积累的驾乘舒适性、也很不错的辅助驾驶及安全性上。 三、车辆配置，理想还是很懂中国人的 对于这个价位的SUV来说，除了越野属性的玩具车来说，更多的人需要的是空间和舒适性。理想并没有走奥迪、宝马那种大幅度缩小车辆配置和尺寸的路线，而是很贴合大家对于舒适和空间的需求。比如在座椅通风、加热和按摩上，还有就是车辆空间的需求上，并没有太多的缩水。总体来说，还是曾经那个理想。
04-19#辣评新车先说外观： 大家都说是在套娃，其实套娃并没有什么不妥，这也是很多设计师常用的手法，来增强它的品牌辨识度，就像我们平面设计师在做品牌视觉系统的时候也会用类似套娃的辅助图形或色彩，来增强品牌的风格和特性，更有利于品牌的长远发展的。至于主观的好看与否，见仁见智，你觉得好看就买，你觉得不好看不买就行，别去喷，请尊重每个人的审美。 对家庭的拿捏程度： L6的整个发布会，无疑都在围绕着家庭展开的，不得不佩服理想对普通家庭的拿捏。就连为了照顾后排的感受，让前轮去感知路面，当后轮压过时，智能的调节后减震的舒适度。可想理想下了多大的心血去研究家庭的需求。往往在乎家庭用户体验的，不会去强调汽车的各种参数的，没有谁会带着家人的车当赛车使。像苹果一样更多的是在乎用户的体验。 安全性： 承载家庭幸福的车，想必安全性一定不会落下。9个安全气囊，中保研三优。在两货车夹击的视频中可以看到，其实参考意义不大，大部分能量已经被车头吸收，A柱只是刚刚碰到货车。但在以往的中保研排名中，理想都是很靠前的，所以说安全性毋庸置疑。（这里肯定有人会说理想的那几次真实碰撞事故的，我想说哪款车没有撞的很惨的？就连沃尔沃CX60都有撞的很惨的，现实事故的角度速度路况等等都不一样，参考性很低，只有这种少变量的碰撞测试才能见真章。） 增程车的优点正好拿捏家庭的用车需求： 212公里的纯电续航，综合续航1390公里。城市纯电行驶够用，旅行用发电机发电的油耗也很低，避免了家人等充电的烦恼。 什么样的用户会去购买它呢？ 首先一定是家庭用户，再就是年轻用户，或许他们是宝爸或宝妈，他们并不会在乎什么加速性能，什么刹车成绩，他们要的就是家人的舒心，家人开心幸福比什么都重要。城市上下班用电够便宜，高速发电没有续航焦虑，户外露营外放电舒心。这些用车场景我个人是完全能用到的，特别是作为设计师的我，经常要跟客户修改设计稿件，基本就是随时随地要办公的，用电自由太安心了。如果是我有闲钱的话，估计会毫不犹豫的买了。价格在24.9万起，个人觉得是对得起这价格的，这可都是四驱噢（指行车安全性）。 首销：1万选装基金+家充庄和安装服务+5000的优惠。max版本相较于pro版本，多在更高的智能驾驶系统，多了冷暖双拥的冰箱，多了恐怖的1920w功率的柏林之声音响系统。如果想要有更高阶的生活品质，max会更合适一些。每款车都不可能是完美的，每款车都有它的定位。 也许会有很多人喷它，那是因为你还不是它的目标消费群体，仅此而已。
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#详细体验理想L6 到底值不值不出意外，理想L6应该是理想增程的最后一张底牌。按照理想最新的2024年56万辆至64万辆算，理想L6至少要输送2万/月的销量弹药，大家觉得问题大吗？ 我今早说，如果理想要逼自己一把，恐怕Max版本会更靠近25万，如果要保险起见，估计会更靠近30万。考虑到Max版本还配置了诸如HUD数字后视镜影像、2颗英伟达Orin-X芯片（508TOPS），所以个人预测下，Max版本价格应该会在28.98万左右。 现在看，理想确实不敢给自己留后路，27.98万元正好位于25-30万居中位置。 不过2万月销，还得看看问界新M5能有多大能量，以及会不会与自家的理想L7互斥。 ● 问界新M5 虽然问界M5的销量一言难尽，但根据最新的预售信息，问界新M5仅仅12小时累计订单突破1万台。现款的问界M5的价格为24.98万，不排除新款上市之后价格会跌破20万，如果真如此，理想L6会非常难受。 ● 理想L7 我已经被问过多次“想买理想L7，但理想L6要上市了，是不是该再等等？” 讲实话，我现在更迷糊了。这两款车都沿用家族式设计风格，也就是“套娃式”设计；这两款车的动力系统也没差，都搭载由1.5T增程器+电机组成的增程系统。 怎么选，现在就看你对智驾+性价比的需要。理想L6 Pro版采用地平线征程5芯片，算力128Tops，纯视觉智驾方案，不支持城市无图NOA，价格最便宜。理想L6 Max版则采用双英伟达OrinX芯片，算力508Tops，搭配激光雷达，和理想L7一样支持全场景NOA，如果预算有限，上理想L6就足够。
04-19#辣评新车昨晚理想L6正式发布。低配24.98万，高配27.98万。首订5000抵10000，所以实际上是24.48起步。 24.48，落地25。这个价位，入门就满配。一是动力拉满前后置双电机四驱，最大马力529牛。二是配置拉满，座椅通风加热按摩，满配的L2级别自动辅助驾驶，包括自动变道辅助和匝道自动驶入（出）。三是外观内饰拉满。给你1w元的选装基金，包括可以选购小象灰的车漆。 有人说25落地的价格太贵。但是要注意到，理想确实还可以将L6价格进一步拉低，比如取消后置电机，前电机两驱；电池减少5度电，纯电续航做到150KM；轮胎进行减配，配置18寸轮胎（不过分吧）。三区空调变为两区空调（反正车不大，两区不影响）。我说的这些还是尽量不影响车子的驾乘体验进行的减配，光减掉这些配置应该也可以再降2万吧。当然了，如果能够减配给消费者更多选择，我也觉得无可厚非，毕竟价格降低是实打实的，很多配置并不是刚需。 如果说让我感到糟糕的点应该是L6采用的是磷酸铁锂电池，可能是为了降低成本所致。目前电池技术并没有做到大的突破，磷酸铁锂电池需要每个月进行满充满放，甚至间歇性地会出现续航不准的问题。不过磷酸铁锂相对来说更安全，这个问题就仁者见仁智者见智了。 另外L6的诚意在于全身钢材加固，厂家有诚意能摆出实验室测出的数据相当可以，也减少了很多想买理想的车主的后顾之忧。 销量预测：L6卖的最好的版本应该是24.98的低配版本，一来是价格便宜，这个价位的客户更多地还是要从经济性、购车成本来考虑。另外目前智驾系统尚处于推广阶段，20多万的价格正处于主流消费者购车区域，目前智驾系统不一定很多人能够接受，也不一定认为它有用。所以，价格更低，配置不差的低配版本反而能获得更多人的中意。 最后我觉得L6的后期销量应该会稳定在5K左右，不是L6不好，而是这个价位的市场太卷了，消费者有太多的选择。
04-19#理想L6上市 24.98万元起理想L6是理想汽车即将推出的一款全新车型，目前尚未正式上市，但已引起广泛关注。以下是对理想L6已知信息的汇总和推测： 1. 车型定位：理想L6预计会定位于中大型豪华SUV市场，介于理想ONE（现已更名为理想L8）与理想L7之间，提供给消费者更多元化、更精细化的选择。 2. 外观设计：作为理想汽车家族的一员，理想L6可能会沿用其家族式设计语言，包括标志性的前脸格栅、贯穿式LED灯带等元素，整体造型预计会保持大气、稳重且具有科技感的风格。具体的车身尺寸、线条细节等信息还需等待官方发布。 3. 内饰配置：理想汽车以智能化和舒适性著称，理想L6预计会搭载最新的智能座舱系统，包括大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、高级音响系统、全景天窗、高级材质内饰等。同时，可能还会配备理想汽车自主研发的智能驾驶辅助系统，提供丰富的主动安全功能和驾驶辅助功能。 4. 动力系统：理想汽车目前主打增程式电动汽车技术，理想L6大概率也会采用这一路线。预计将搭载一套高效的增程电动系统，包括高功率驱动电机、大容量电池组以及一台高效增程器（汽油发动机）。这样的动力组合既能提供电动车的驾驶体验，又有效缓解了里程焦虑问题。 5. 座椅布局：考虑到理想汽车对家庭用户需求的关注，理想L6可能会提供灵活多变的座椅布局选择，如6座或7座版本，以满足不同家庭成员数量和出行场景的需求。 6. 价格区间：根据其产品定位，理想L6的售价预计会略低于理想L7，为消费者提供一个更具性价比的选择。具体价格需待官方公布。 需要注意的是，以上信息基于现有公开资料和行业推测，具体配置、性能参数及售价等详细信息，请以理想汽车官方发布的为准。随着理想L6上市日期的临近，相信会有更多确切信息公布。感兴趣的朋友可以持续关注理想汽车官方动态或相关媒体的报道。
04-19#辣评新车小米su7发布会对标保时捷Taycan,理想L6发布会对标保时捷卡宴 发布会上这么讲的，希望年轻的家庭用户，能够用不到三分之一的价格就能够买到保时捷卡宴这个级别的产品 1️⃣价格竞争力 全新理想L6 pro-24.98w 全新理想L6 max-27.98w （理想L7价格31.98w-37.9） 现实一点，别跟保时捷比了，同级别的问界M7三月销量18512台，霸榜第一。L7第二10768台。第三第四分别是L9和L8。很明显L6是准备抢25-30万之间的市场份额，pro版本价格方面跟问界M7的低配一样，竞争力很强。 2️⃣配置分析 1外观基本就是小一号的L7，绿色和灰色要另加10000块，有点小无语。内饰跟L系列也是根本分不清楚 2同样的价格，四驱马力408匹，比m7后驱多了136匹，总功率300瓦，比m7多了100瓦。官方发布百公里加速5.4秒，比m7快了2.4秒，动力方面比m7强上不少 3后排标准三人大沙发配置。真皮座椅标配三个软枕，电动调节，三座加热，两座通风。全车19个音响。全景天幕不可开启，但有遮阳帘还是好的。全系采用前双叉臂后五连杆独立悬架，标配CDC减震器，乘坐舒适度应该不会太差。 4贵三万元的max版本主要区别在于提升了智能辅助驾驶，除了自主超车变道、自主避让，自动泊车等，改为双处理器芯片，增加了一颗激光雷达和城市NOA功能。另外升级到铂金音响系统，加了8.8升冷暖两用压缩机冰箱，更适合自驾旅游。 3️⃣销量预测 首先，在这个价格基础上，盲猜会超过自家的L7，并且大概率降低L7的销量。32w的L7上月能卖都能卖10768台，预测25w的L6大概率超过问界m7，夺得五座增程式suv榜首
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#辣评新车理想刚刚又发布一款新车理想L6，依旧是增程式的中大型五座SUV，车身尺寸比理想L7小了一圈是4925mm×1960mm×1735mm，整体来看依旧继承了理想的外观及内饰的家族式设计语言。所以L6依旧是再一次的缩小版车型，再一次揭开了一层套娃。真的是狠起来连自己都揍的程度，成功把理想自己的全系最低价格从32万以内下探了7万元整，做到了25万以内。 来看看理想L6的两款价格及配置，Pro版是24.98万元算上首销权益（五一假期结束之前）的5000抵10000元，实际价格是24.48万元。Max版实际价格则是27.48万元。两个版本相差了三万元整。配置上主要是Max版多了高阶硬件配置的智能驾驶AD Max和更高品质的铂金音响系统，以及一个压缩机智能冰箱。个人觉得还是Pro版的更具性价比，因为既然理想L6是价格再一步的下探车型，有激光雷达的辅助驾驶、高品质音响、冰箱这些高级配置就不会是这个价格段需求的人考虑到必要的配置了。 关于首销权益，除了优惠五千，还有免费安装充电桩的服务和一万元的选装基金（比如选择特别版车漆、21寸轮毂等）。 关于理想L6全系配置，全系标配双电机智能四驱，百公里加速可以做到5秒多，CLTC纯电续航二百多公里，虽然性能和电池容量及续航上比理想L7都差了一点，但是相对来讲电池小了，车身更轻了，能耗也有所下降，综合下来看这个性能和纯电续航（算上折损和冬季情况，纯电续航一百公里不成问题）也是完全够日常家用的。 车身颜色本次除了免费的四款基础颜色（白、黑、灰、银），还有两个选配一万元的小象灰特别版冷光漆和绿色特别版珍珠漆。内饰颜色有三种，白色、黑色和橙色。个人选择的话会用首销权益选这个小象灰车漆，不仅好看耐脏而且冷光的车漆没有像金属车漆那样亮眼，时间长了也更耐看一些。内饰会选择橙色的，更温柔，也更有家的气氛，也可以更好体现理想创造移动的家，创造幸福的家的宗旨。 除此之外理想L6拥有前双叉臂后五连杆悬架和CDC减震器，而且同级别的问界M7是前麦弗逊后五连杆悬架。理想L6全车Nappa真皮，全部座椅加热和前二后二的座椅通风，没有问界M7的后排座椅按摩功能，但是后排座椅靠背可以支持10度的电动调节。当然有了大沙发，大电视肯定也是有的，全系配备了15.7英寸的3K双联屏和5G网络的AI理想同学，以及超高清的HUD抬头显示。 辅助驾驶上，如果是考虑到性价比，理想L6选择Pro版和问界同价格的M7 Plus后驱版都是不带激光雷达的。硬件上像摄像头数量、雷达数量基本也是不相上下，在我来看日常的辅助驾驶都是够用的，太过于深度的城市NOA这种性价比的版本也不需要考虑了。理想L6本次发布会中提到的首次实现了高速收费口的ETC自动选择和自动识别抬杆动作的智能驾驶算是一个亮点了。 最后关于25万以内这个价格段我想单独再说一说，这个价格区间可太卷啦，这个价格段也是神奇的价格段。因为一般来讲三十万的车对于目前绝大部分一般家庭来讲购买就会比较吃力了，三十万以上的车也会被人认为是高端车了。而理想原来都是三十万以上的车型给人留下的品牌印象已经是一个高端车品牌了。这次的价格下探到25万以内，对于之前考虑二十万出头SUV的家庭来讲完全就可以把L6纳入了考虑范围内，这部分的受众家庭无疑是更多的。 而且虽然此前问界已经把价格已经把价格下探到了25万以内，但是问界M7是两驱的低配，虽然车身会更大一些，但是轴距上也并没有理想L6大，所以内部空间上未必L6会小。而全系四驱的理想L6则更有优势。下周问界M5也要发布全新版本了，也不知道到时候问界还会打出什么牌。 我认为L6上市后，四月份交付好两千量，五月份开始产能爬坡，前几个月月销五千辆是没什么问题的，在今年年底前是可以轻松做到月销量破万的。 看完这些，中大型SUV现在都卷到这么香了，自己有一辆轿车了，如果成家的话都想再买一个老六，再当一个老六的圈主哈哈哈哈。
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#辣评新车全新理想L6今晚即将发布，以目前了解到的信息来说，多钱值得入手呢。 1.外观 从懂车帝图库里看到的理想L6图片，“理想风”还是很浓的，依旧是7、8、9的那种设计风格，原本就傻傻分不清，现在加一个小6，大街上看到更加蒙圈了，除了大小尺寸的差别，其他细节上的差别，真的很难分辨，理想也真是一分钱一分货，越大越贵。 2.电池 理想L6全系标配磷酸铁锂电池，电池容量35.8kwh，续航172公里，来自宁德时代和欣旺达，这个还是值得关注的，因为理想7、8、9采用的都是三元锂电池，磷酸铁锂成本自然是低，但同样纯电续航效果也会打折扣，特别是北方的冬天。 3.卖点 双电机四驱、前交叉臂后五连杆、智能驾驶辅助，可变阻尼减震。长4925毫米，宽1960毫米，高1735毫米，轴距2920毫米，虽说跟7、8、9比较是小了，但尺寸依旧是中大型SUV的表现，还是很够用的。 4.价格预测 以目前了解到的信息来说，理想L6肯定是来抢占20-30w的市场，再结合左邻右舍的优惠幅度，感觉理想L6基础版22.98W还是比较有诚意的，还是可以打一打的。
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#北京车展新车点评相信好多人都看到这个图了，不过雷总已经说要提车L6了，估计是想研究一下，感觉造出小米的SUV，让你笑不出来，哈哈 🚘 车型介绍 理想首款低于30万的车，作为定位豪华车的理想，此次也是车型与价格都下探去抢市场了。价格降低，三元锂电也换成成本更低的磷酸铁锂电池。后排也取消了大彩电、座椅按摩，减配了电吸门、感应电尾门，空悬等很多配置。不过毕竟跟L7售价相差7万呢。 🔎 内外造型 就是理想一贯的风格，俗称套娃。没什么变化，远观近看都是一眼就能看出是理想。也是很有标识度了。 📏 空间体验 虽然比L7车长小了12CM，但空间表现还是很够用，坐进去完全不会有压抑感。同级别中表现已经算是很优秀了。 💡 用料质感 理想的做工还是蛮不错的。尤其理想的座椅真的很棒，舒适性数一数二。材质依然是纳怕真皮，质感没得说。车内也没有闻到异味，中控依然大彩电的配置，后排冰箱也没减配。 📋 总结 此次车展，很多都以哪吒L与L6去做对比。便宜了10W，配置很能打。其实俩车都不是一个级别吧，况且就哪吒L的外观也太丑了。理想是定位于豪华车，只能说哪吒L的性比价更突出一些。我觉得还是要自己好好感受吧，毕竟好多车主都表示质疑理想后成为理想车主。之前很好奇这么贵的理想都是什么人在买？ 想着，他们比我有钱不应该比我傻吧，它肯定有被成功人士青睐的优点。不然这么多喷的，为什么销量依然很好呢？
04-29- 04-29
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#24.98万起，理想L6值不值坐标内蒙古，男，无娃，无6座需求，多数市区使用，有固定地下车位。 首先必须夸一下呼和浩特的理想销售王硕冉和鄂尔多斯交付中心的张欣和店长欣姐的服务是真的好，从下定，就立马微信建群，把交付的人员，对接二手车置换的人员，全部拉进来，有问题都会给出...查看全文
04-28- 04-28
#北京车展新车点评～ 1、【基本情况】 ～ 第一次参加车展，有点懵的感觉，回来才发现去车展干啥了？后悔没多拍点小姐姐，按说理想应该也有小姐姐，但我到理想展台是真的去看理想L6了，没有拍到理想的小姐姐，只能借点远航的小姐姐。下面咱就分享理想L6的评价。 ～ 2、【外观感受】 ～ 理想L6的外观确实有点套娃的感觉，除了前面的贯穿的灯带，其他好像基本一样。尾部变化也不大，关注外观的各位大哥可以看看，能不能找到区别！ ～ 我个人觉得理想L6的轮毂搭配好像一般，没有很大气的感觉，由于没有试驾过，不知道轮胎声音和质感如何？ ～ 3、【内部感受】 ～ 该说不说，想进到理想内部是要有技巧的，我到车站比较早，都需要瞅准时机才能进去。从这可以看出大家对于理想的关注度。 ～ 理想L6前面还是标志性的大屏幕，所以看出彩电确实是用户刚需；再一个不得不提的就是座椅的舒适度，从单纯坐的角度讲，理想的沙发确实排进前列的，中间遇到一个专门做座椅的小姐姐，说他们来体验和理想的差距，去改进自己的产品。 ～ 空间上理想L6虽然是这个系列的小款，但做进去完全不压抑，可以看来李想同学确实懂用户体验，把电车的三大件做到了极致，不得不点赞。 ～ 再说一遍车内整体的感受，坐进去确实舒服，我觉得除了座椅本身，另外的就是各个触摸的地方都比较舒服，感觉确实站在用户实用考虑过，整体的按键设计也非常合理。 ～ 4、【整体评价】 ～ 该说不说，理想作为增程的扛把子，确实在家庭用车方面做的非常好，理想L6作为这个系列的小型车，套娃有套娃的原因，因为这就是大家喜欢的。 ～ 如果理想L6的价格能在20万附近，相信会成为又一款特殊排行榜的第一名，你觉得呢？欢迎大家评论。
04-28#辣评新车3月份理想的mega风波逐渐淡去的同时，理想L6在4月18日正式上市。消费者期待的依旧是车企能制造出好的汽车。汽车在满足日常所需的同时，也要能给消费者带来安全感，好的舒适度。抛除理想L6的价格因素，我觉得理想L6是一辆好车。 好车我所认为的...查看全文
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