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爱玛爱琪电动车2024款改装

猫奴LY
提问调了车去提车当天结果看到轮胎这样子感觉有问题这正常吗…… 23款尊贵
04-24
聪明的饭团M3W
红旗H5经典车主·车龄2年
提问经典 22 款的灯好暗………比电瓶车都暗
04-24
用户9555973289071
19年瑞虎8
新到 19 年虎 8 豪华版，5 座，1.6T 自动全景大天窗，电动座椅座位加热，多功能方向盘，360环影，车好无事故，58800，低首付零首付
04-24
cc小白兔白又白
领动车主·车龄5年
早上跟电动三轮车发生碰撞、对方全责，对方的车没保险，有谁知道这修车大概要多少钱这种可以走代位赔偿吗？走代位赔偿需要什么流程？麻烦吗？
04-24
盛世康龙
原版原漆。全车透明车衣，选装电动踏板，豪华松木地板，配置高，车主一手私家车，全程4S店保养，九五成新，里外非常新。
04-24
奇妙阳光fht
提问山东地区2024年奥迪A6L甄选动感4驱裸车多少落地多少
04-24
HuskyPP
宝马Z4车主·车龄1年
提问去找人买车的话，如何区分他的车是23款、22改还是22款啊？有没有快速认定的方法
04-24
CAIKELI
提问车辆停下换到N挡时，车会有反应求解大家也有吗 24款刀柴
04-24
揽胜我的梦中情车
星越L车主·车龄1年
提问2024年了，竟然还能设计出这么丑的车，也真是难为你了哪吒
04-24
东风标致攀枝花4s店
#谁在钟情法系车 #交车仪式只是您享受服务的开始 #法式星期三恭喜严姐喜提爱车408龘龘款祝你
04-24
用户C先生
ZEEKR 007车主·新提车
置换极氪007 😘
#我与007的日常历经坎坷，终于换了一台自己喜欢的电车，真是不容易，交个提车作业吧~ 我原本的座驾是2012年结婚时买的起亚智跑，裸车18落地20出头，风风雨雨、破破烂烂。2015年身边有朋友买了宝马3系并改装前脸、后包围，瞬间让我中毒。无奈经济压力太大，也只能想想。时间来到2019年，由于工作调整，无法保证周末双休，回家的时间也不能固定，恰好当时前妻找了份工作也需要代步车，于是首付3成买了宝马1系给她，我开智跑上下班。2021年，1系置换X1，还是她开宝马，我开起亚。2023年，准备换个抵押车，车子也看好了，准备付款时得知车主把车子赎回去了，换车计划再度搁浅。2024年1月，朋友家里计划添置第二台车，确定为电车，征求我的意见，我又征求了另一位做电池的朋友。电池大佬告知我，今后电车必定是固态电池，现在的电车只能过渡几年。于是在电池大佬的建议下，我陪买车的朋友看了吉利银河E8、极氪007。来到极氪，第一眼就看到了对着门口摆放的极氪007。销售带着试驾时，我被双电机四驱的加速推背感深深震撼到了，紧紧贴在座椅上动弹不得的体验感让我至今难忘。最后，朋友订了毛豆Y，我订了007，销售给了账号，有小订权益。接下来就是等待，1月26号大定，2月22日车子到了，销售拉了交付群，1月28号支付了首付、办理了贷款。 3月1日我联系了置换专员（极氪的合作机构），把自己的起亚卖了，3月2号开着起亚去提了007，然后又把起亚送到了置换专员那里，整个换车过程就结束了。谈谈驾驶感受：香，就是一个字，香喷喷、美滋滋。根本不敢想象，电车居然有这么爽。我买的是后驱智驾，加装100度电池包，黑外黑内。有一说一，蓝白内饰确实更有档次，但我抽烟，所以选择了黑色，但现在发现其实根本不影响什么，建议想买007的朋友选蓝白内饰！行驶了283公里了，无论是市区LCC还是高速NZP，都很省心，随叫随到的动力响应更是逮谁秒谁，这种驾驶感受真的很棒。其实，大家也都知道，2024年的电动车市场会更卷，007的贬值降价可能很快就来，但买车是根据自身实际需求来的，我的起亚变速箱坏了需要维修，我已经不愿意再投资了，所以只能尽快卖掉换车。我在异地工作，回家单程150公里，不具备安装充电桩的条件，所以加了100度电池包。我并不在乎我的车子是否贬值降价，因为短期内我不会考虑换车，初步计划开5年再看。选择后驱智驾还有个小原因，是因为这个版本是422匹马力，我的起亚、新车、手机号尾号都是422，我的生日。🥰 最后总结，极氪007是一台很棒的代步车，驾驶质感、科技配置、用车成本、价格，都很棒，值得推荐。
03-09
懂车帝最懂你
光阳 Racing X 150车主·车龄1年
2024暂拟五站比赛伟业达GP迈进十周年
二月 1 日、广东江门，伟业达确认广东 GCIC 广州从化国际赛车场和东莞竞速国际赛车场（麻涌），将成为伟业达 GP/伟业达杯在 2024 赛季赛事里面的其中两个场地。而这两个场地，都已经通过了有关机构的认证。伟业达 GP/伟业达杯的比赛始于 2015 年，今年将进入十周年。过去九年的比赛里，伟业达 GP/伟业达杯的比赛，为众多的爱好者真正参与到赛车运动里，提供了一个低门槛的选择，同时也持续为中国公路型两轮赛车运动，源源不断地培养了更多的新一代年轻运动员；此外，竞赛组别的设置也不断走向多元化，从传统的燃油车、到新的电动车，从小童车、MiniGP 到全尺寸车型，从各种的改装件、轮胎等损耗品到整车，比赛是一个让制造商透过竞技去检验技术水平和产品竞争力的平台之一。伟业达今年的完整赛程目前尚未确认，初步的规划如下： 1、2024 年的比赛初拟命名为伟业达杯巡回赛和伟业达 GP 粤港澳大湾区摩托车大赛，由广东省汽车摩托车运动联合会作为指导单位； 2、全年暂拟五站的比赛； 3、第一站的比赛，初拟在四月底举行； 4、除了已确认的 GCIC 广州从化国际赛车场和东莞竞速国际赛车场（麻涌）之外，稍后或有其他已获认证的赛道，成为分站比赛的举办地； 5、竞赛组别的设置和赛车技术规则，估计与此前的比赛相近。进入十周年的伟业达 GP/伟业达杯，将继续成为中国车手从入门到磨砺竞技水平的摇篮，并让车手们自这里开始，一步一步走向全国、以至走向世界，伟业达 GP/伟业达杯将一如既往地、成为一个能够让赛车运动爱好者踏出梦想第一步的舞台。下面的图片，东莞竞速国际赛车场（麻涌）和 GCIC 广州从化国际赛车场。
02-13
betterman7469
重庆个人自用出个12福克斯
个人上班代步使用12款福特福克斯风尚版三厢(带天窗) 车况: 13年11月上牌。四门有刮蹭喷过漆，左后门被人刮过有钣金，无其他事故，正常行驶16.6万公里。由于之前没考虑卖车，所以2024年1月中旬已将蓄电池换新，四轮换新胎，雨刮换新，途虎做完保养。拿去啥都不用搞，直接用，操控很好的车。改装: 大灯改装为氙气近光灯，LED远光灯。贼亮！音响改为:两高音-柏林之声(奔驰s拆车)，两中音为bose音响(也是豪车拆下)，两个JBL同轴音响(兼顾后排中音和高音) ，功放7850芯片，功率足够，音效秒杀常规车载音响。车机软件已支持永久免费播放所有在线音乐，包括vip和无损。搭配本车音响效果贼好！仪表盘已刷胎压监测！说明: 因还有电动车，所以还是打算卖掉，车况还是很好的，行驶不会有异响，底盘也好着的。只卖个人，车在重庆大学城，欢迎重庆个人意向买家看车和试驾，车商勿扰，谢谢。
02-02
小鳄鱼背书包
la，你恢复了我的青春
#机车的第一张照片说起la思绪又回到了最初的样子，回忆慢慢涌上心头。。。。不瞒各位看官，本人以前对摩托一无所知，什么踏板跨骑啥的都区分不清，没想到有这么一天会喜欢上一辆摩托。 💰 晒晒价格接它回家是今年五月份，看着家人骑摩托，我骑电动车，感觉跑不开快，还要天天充电，实在受不了，在家人的鼓励下，周末紧急看车，选颜色，挺仓促吧。我事后想想也是不可思议，就是这么快，新车一万三吧，送一个尾箱（还有故事），拉开了我与拉la的缘分。 🔧 保养分享新车保养，一开始也不懂，后来在店里以及家人的熏陶下，300-800-1500-2000，目前5000公里了，基本上维持在2000保养一次，机油滤芯，滤网。 💘 实用车品说起车的改装，犹豫了许久，比如挡风，图好看，不实用，装高了，不好看，到现在还没装上; 手机支架以及中间横杆（有小朋友。偶尔当扶手）必备，效果也很好。 la全车贴画，必不可少。尾箱实用之选，颜值与实用之间选择了实用，黑色的箱子（自我感觉很丑，看习惯了也就那样了）。加热手把。冬季骑车最后的倔强，确实出力了，戴着单手套还是可以的。 🤦🏻 新车一血说到这，一血是跑不了了，一血被一大哥开车撞到，离了奇的是事后五天后仔细看车，发现车壳子裂了，才想起找大哥赔偿，好在大哥还不错，最终约定了一个价格，算是圆满解决。好的，写到这里，与车车兜兜转转共同奔赴了半年多，动力不是最好，续航不是很远，油耗不是最低，依然是我的最爱，la，你我2024共同搭档前行。
02-01
叫我闪姐姐
宗申 YAMI车主·车龄1年
30+的闪姐姐与她的小哈尼
#2024机车心愿清单 2023年3月份某视频一直都在刷出来小轰达导致了一度想考摩托车本，然后5月份生日之际送给了自己一份摩托车驾驶本礼物，荣升C1D 然后就在考虑买什么摩托，个人很喜欢复古机车，但又怕骑不了，倒了扶不起来。但是又很喜欢小轰达，看了看改装以后更是喜欢奈何觉得一万多买个小踏板就像再骑电动车。各种机车也看了，偶然刷到了yami，大羊头，很复古，又没有离合甚的欢喜。本人又属羊。然后就开始试车，最后选择了复古邮差绿一向是跟别人不一个套路。虽然没骑多少，2024年的小小愿望就是争取骑满一万公里。追寻风和自由。
01-28
思下聊车
沃尔沃XC60 RECHARGE车主·车龄2年
我怀疑奇瑞有铝矿
全铝车架，铝合金后悬挂。这么多铝合金用了，价格确实也低不了，整车重量控制在了1.8吨，要知道，这可是一两纯电的。。。SUV。。。铝合金的好处，不言而喻，整车结构强度强了，重量低了，开起来轻便了。我已经试驾了这款车，具体试驾感受可以看我这两天马上发的试驾报告，总体而言：有厚重感，不是suv的笨重感，而是机械素质带来的厚重感。包括方向盘手感和悬挂对颠簸的滤过性。发布会上展示了自己开车上来的代客泊车功能，从此这个功能不再是遥遥领先的特有功能。这款车，适合谁？没人给我充值，直接说，如果考虑家用，不要买，后排空间不算小，不局促，但是绝对不是宽敞的，如果是年轻人自己玩，两个人开车，这车没有任何问题，后排还能放平，后备箱空间进一步加大。动力水平，6.5秒加速不算快，为了保证续航这可以理解。雪地撒欢，有雪的大坑下得去，出得来，没换雪地胎，考验底盘高度，接近角，离去角，以及电子系统对4个轮胎制动力分配的能力。外形设计方面虽然说见仁见智，但是我认为在电动车时代能有一个自己的辨识度是非常重要的，远远看过来我们一眼就可以看出来这是一辆icar 03，因为全车有很多个I字母的同时I在车标位置上的灯是呼吸灯可以不断的闪烁，这也是灯语的一部分。由于icar 03采用了非常独特的设计方盒子的造型，我们可以在车上贴满自己喜欢的拉花以及丰富的改装配件。这对于年轻人想驾驶一台有独特属性的电动车是非常重要的。很多人说这是一台类似于老头乐一样的电动车，我是不同意的，以这款车的越野性能来看，如果哪个老头开了这个车出门基本上要带上速效救心丸了。有什么问题可以留言，我试驾这个车超过一天，所以我尽可能把大家的问题解答清楚，放心，没人给我充值，我本着客观透明的态度把这件事情说清楚。趁着我还能说实话，请多多关注。最后再说一句,2024年奇瑞在电动车方面有很多大动作，包括icar这个品牌还会和其他的厂商合作，我会在视频里面讲述这件事情，请点个关注。
2023-12-18
精品大排量车王
极品路虎发现
08年路虎发现三 4.0排量重金升级16款！全车内饰纳玛皮座椅，鹿皮大顶，21寸悬浮轮毂，四条新轮胎，车况原版！全车原版原漆！自动三块天窗四驱改装最新款遥控器，一键启动无钥匙进入多种驾驶模式切换电子手刹遥控钥匙刹车辅助牵引力控制车身稳定系统多功能方向盘雷达，七座真皮电动座椅前后座椅加热中控彩色大屏 CD 大灯清洗电动车窗外后视镜电动调节独立空调后排出风，发动机无任何异响，一滴油水不漏，变速箱更无闯挡，底盘超级紧凑，极品车况，手续齐全，全国提档过户，全程记录审车保险到2024年8月
2023-10-02
喜欢车的打工人
到底值不值得买？
2024 年 4 月 24 日 10 时 48 分，星期三，当前位置：黔东南提车 iCAR03 已经有一段时间了，今天来分享一下我的用车感受。外观设计：iCAR03 的外观硬派风格十足，横平竖直的线条，方方正正的车头和车尾，给人一种独特的审美。我很喜欢它的设计，感觉很有个性。动力表现：纯电驱动的 iCAR03 在动力方面表现出色。加速性能让我非常满意，动力匹配和线性加速带来了更好的驾驶体验。而且，四驱系统在恶劣天气条件下提供了良好的抓地力和稳定性。驾驶感受：车内静谧性很好，驾驶过程中没有发动机噪音，这让我在行驶中感到非常舒适。同时，车辆的操控也很灵活，驾驶起来很轻松内饰设计：内饰简洁，与硬派越野风格相匹配。不过，我希望内饰的材质质感可以进一步提升。空间方面：前排空间充足，中控区域设计符合硬派越野风格。后排乘坐空间宽敞，适合各种体型的乘客。后备箱空间也足够大，能够满足我的日常需求。续航能力：在日常使用中，续航能力还算可以。但在低温环境下，续航能力会有所下降，这是纯电动车普遍存在的问题。不过，到处都有充电桩，所以充电还是比较方便的。总的来说，iCAR03 是一款让我满意的车。它的性价比高，配置丰富，智能化系统也给我带来了很好的体验。虽然在一些方面还有提升的空间，但整体来说，它已经满足了我的需求。我会继续享受与它的旅程
04-24
Tspace特空间
特斯拉发布Q1财报：人工智能训练计算提升130%，价格更低车型最快年底投产北京时间4月24日，特斯拉发布2024年第一季度财报。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上释放利好消息—— 特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括价格更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。这一季度，特斯拉营收达213亿美元（约1543亿元人民币），季度非GAAP净利润为15亿美元（约109亿元人民币）；特斯拉Model Y依然是全球最畅销车型，S3XY全系车型的车载电脑进化至信息处理及拍照能力更强的硬件4.0时代，人工智能训练计算提升了130%以上，储能装机量达到创纪录的4.1吉瓦时，4680电池的产量也在第一季度持续增长。特斯拉表示，下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来，包括在下一代电动车平台上生产的电动车产品。尽管一些公司会收缩投资，特斯拉依然持续投资于未来增长点——包括人工智能基础设施、生产能力、超充站、服务网络及新产品基础设施。特斯拉正在并将继续扩大车辆及数据规模：未来交通不仅是电动化的，而且是无人驾驶的。只有以成百上千万规模的车辆及海量人工智能训练集群，才能实现大规模无人驾驶。在财报电话会上，马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi），管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展，无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（Unboxed）制造方式。本月初，马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划，此举被业内视为特斯拉All-in 自动驾驶和Robotaxi的战略动作。与车技术同源的人形机器人Optimus方面，马斯克表示，特斯拉将是所有人形机器制造商中最有能力的公司。
04-24
一辆
极星3和极星4，你们觉得谁更好看？目前时间节点是，极星3已经投入生产，未来几周会运抵欧洲，最晚本季度交付，而我们国内市场会接着跟上步伐，2024年夏季还会看到美国南卡罗来纳州产版本的极星3…… 极星4在国内首发后，接着会登陆欧洲、澳洲和美国，2025年下半年甚至会在韩国完成当地生产…… 极星5原型车会在今年年底完成所以今年极星会加快步伐，最好全球工厂的战略，完善产品线。这家好开的电动车品牌能玩出什么花样，今年会是转折点……
04-24
数码新锐事
这条视频信息量好大！#2024北京车展最贵电动车
04-23
开电车的老胡
别克E5车主·车龄半年
#你买这车后悔了吗？别克E5新配置上市了，买的人多吗？别克E5从去年上市，刚开始还可以冲击下中大型纯电SUV的榜单前几。随着车企的不断内卷，别克E5上市后不到半年，销量就比较惨淡了。一、新老车型配置对比 2024年，电比油低的浪潮席卷而来。别克也推出新的车型，新增了先锋Pro版和智享Pro版两款车型。这两款新增车型在续航里程上均达到了515KM，虽然相比其他版本的545KM、603KM以及超长续航620KM有所降低，不过基本上差异不大。重要的是，先锋Pro版和智享Pro版的售价分别为16.99万元和18.89万元，直接把价格拉低到15-20万区间，试图吸引更多的热衷合资车企的消费者。虽然价格是有下探，但是在电车最重要的电池配置上，2024款别克E5的先锋Pro版和智享Pro版均采用了磷酸铁锂电池包。2023年的首批车型，都是三元锂电池。按照以往的情况，首批车主都会觉得新车型的降价会感觉背刺。不过因为2024款的新车型采用了磷酸铁锂，从成本来说，要比三元锂还是便宜一些。尤其是最近半年，磷酸铁锂本身也降价了，带来了成本的下降，让车企可以推出更便宜实惠的车上市。除了配置以外，E5的所有车型都依旧全部使用奥特能的平台，确保车辆的动力稳定，安全可靠。除此之外，2024年的先锋Pro版和智享Pro版均有一定的功能升级，如前排座椅电动调节&加热、方向盘加热等舒适性配置，智享Pro版还额外提供了360°高清全景影像和APA自动泊车辅助系统等功能，基本上会业说对标了臻享版的所有功能了。二、新老车型报价对比总的来看，针对2023年的先锋版和臻享版来说，2024年的Pro版本都有很好的功能升级，价格也到了很实在的水平。加上一些4S店的促销活动，很多车友可以在15w左右拿下先锋版Pro了。同时，也有车友分享，臻享长续航的优惠落地价格也在20万以内了。时间倒推回去年的此时，大量的第一批车主都主要买的是臻享版标准续航，落地价格接近25万。相当于过了一年，便宜了五分之一，打了八折。在当今电动车当成电子产品一样的降价情况下，这样的水平也算能接受。老车主们基本上也都开了1年，只能说早买早享受。降价是在预期之内的。三、新车销量情况如果从新能源的销量来说，别克E5的排名基本上找不到。但是，如果，如果把标的放到纯电车的中大型SUV，就可以看到别克E5的表显了。 3月份E5只有877台，还不到1000台，和去年的刚上市来说少了很多。同期同属于上汽集团的智己LS6销量2630台，是别克E5的3倍。如果再把周期看到过去的1年时间，别克E5在中大型纯电SUV的销量还算可以。过去一年销量23000台，排名第一的智己LS6销量31600台。目测，这样的差距正在逐步拉大。其实说真心话，大部分车主还是会觉得E5是一款还不错的车。虽然智能化要比现在的国内自主品牌的差距不小，但是从车本身的角度来看，没啥毛病。不过可惜当下的环境，买车的群体尤其是年轻群体更加在乎智能化的水平，加上E5又不太会营销，导致销量一直没有拉起来。
04-23
懂车帝视频说明书
#视频说明书星途瑶光 C-DM 2024款电动车窗使用及初始化讲解
04-23
悠闲戴娜3d1
电车换电车
2020年12月，电车标下来后，购买了北汽ex3，除了小点没啥毛病。2024年过了春节，电车一直在降价，就有了换车的想法。挑来挑去，最终在4月初，把小北汽置换，订了埃安vp。提车后感受，优点:空间真大，我身高186，体重220，同级别坐着最舒服。动力可以，提车后没开节能，开的普通，动力强劲，作为20年的老司机，驾驶感受比较舒服。外观好看，选的全息银，家人和同事都说好看。缺点:没有备胎，好吧没有就没有。后备箱下面浪费太多空间，要是利用起来，或者能能加配、改装储物盒，后备箱空间会更大！浪费！！！
04-22
如来说车Real
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
04-22
直爽青山idH
最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。
04-22
神牙2024
2015年限量版nk老车主的回顾
2015年1月23号购买了当时来说造型最潮的nk150街车，到现在2024年我还开着这部车。这么多年过去行驶公里数为39876公里。为什么到今时今日还要不换车，最主要还是玩车体验！各位看整体车的改变与风格就知道我玩什么。首先说一下这车的优点与缺点。 1.造型别致，街车里面150排量内是最靓的仔！后期自己找增强配件升级。我的配置是2个邻近地区通勤工作加强摩托车配置来改装增强，每天工作来回15公里，能风里来雨里去。车的保养与维护更换配件我就不计数了。到目前更改了竞技火花塞点火线跟点火器主要是控油们会满缸就再打不着火，更换了锂电池主要是不开时放着时间久会亏电，改了电原总开关不开就关了不会亏电。（亏电时点火没力，加油门断断续续以为车电喷出问题，其实是没电）。更改了增高带佐离后减震避免淹水怕空滤进水，更改了加高边撑车减震升高了不然要倒车，后平叉更换为加强铝合金后平叉原车太单薄了，把手更换为分离式增高可调节铝合金把手减少把手宽度增加灵活性，原车太宽倒车就变型，排气更换为不锈钢排气管防锈增强动力，原车会生锈声音不好听，增加铝合金防摔棒防止倒车，增加了大灯透镜怕晚上看不到路，增加了黄色雾灯怕雨天看不到路，增加了尾箱与边箱装全盔防暴雨雨衣跟钢头防刺穿水鞋。其他改的都是装饰品，没用处。 2.车况来说温柔对待他就没问题，别轰油门，会满缸点不着火。我个人试过好多次，推了几公里的车。 3.提速来说极限模式下动力好点，运动模式就算了。2档起步30升档，60后再升档。城市内基本就2-4档，郊区2-6档。 4.加油必须95，93没力排气会破音。 5.车有点重，倒车女孩未必搞的起来。 6.定期检查链条（百公里），火花塞（千公里），电池（万公里）。这个很关键！
04-22
豁达风声q1p
提问A7L2024款最低配改装方案有吗？给老婆买的，大概率白色吧，或者大家伙推荐下，主要是想改下外观，内饰可能升级下氛围灯吧。或者其他的，看看兄弟们有没有方案推荐下。
04-21
用户5648205778598
如果再回到“18岁”，你还会爱它么。
#您个人的Panamera 作为22款冤种车主之一，减配不减价，提车已有两年，时间转瞬即逝，从当年意气风发的少年被生活摧残成步入社会的中登，我所经历的“它”也历历在目，感谢陪伴！用车感受: 标轴选配后桥转向调头基本一把过，变道灵敏带着骚，标轴选后桥？都多余了，转弯地板油有点崴脚。SC入！入！入！造型运动地板油没声浪？那可是内燃机的灵魂，选原厂运排妥妥的，沉稳带骚妥妥的，浑厚！浑厚！浑厚！想要更炸耳的就把它交给改装店吧，就像拓海看着夏树被奔驰叔叔使劲蹬，夏树松了，嗓门也大了。关于外观内外配色，个人认为车身黑色是最man的颜色，搭配黑玉鸟巢，波尔多红内，即使这些在大多数群体眼中看腻了，不妨经典，选了也不会后悔。至于熏黑尾灯，我认为跟黑色不搭，灯的颜色太浅了，标配带红条的尾灯跟黑色很搭，跟车尾的红色条灯也挺呼应。配置单中我没有选性价比最高的亮黑车窗饰条，以至于门把手内侧带点镀铬，标配的磨砂质感还好，门把手内侧的镀铬跟鸟巢的外圈还算呼应，还好还好。座椅通风我没选，没开过高档车坐习惯了，还是建议大家选配一下。至于北方的朋友，方向盘加热性价比很高有必要入。谈到2024新款，造型凌厉，优惠适中，恭喜2024款提车的车主们。如果“夏树”再回到18岁，还会依然爱“它”么？腻了，爱过....
04-21
小迪爱说车
2024年3月份五菱宏光MINI EV这台车位于零售量第17名宏光MINI EV是一款入门代步车，所以车身尺寸小巧玲珑。该车的长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，让其可以灵活的在街道中行驶。它的设计相对简洁，比较朴实和接地气，并不和一些电动车那样采用十分夸张的造型。　在车内，该车的设计依旧以实用为主，中控部分也就是简单的空调控制、音频控制旋钮，也没有提供常见的中控液晶显示屏。该车方向盘前方则是一块液晶仪表，方向盘也是很简单的双辐设计。动力部分，搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，其峰值扭矩达85N·m。电池组方面，将搭载三元锂离子电池组
04-20
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄1年
微蓝 6 到底值不值得买？
别克微蓝6作为一款十万元级的国民纯电精品家轿，在市场上的表现一直备受瞩目。其月销量在合资品牌纯电动车零售销量排行榜上独占鳌头，累计销量更是达到了惊人的8035辆，这一成绩足以证明其强大的市场竞争力。首先，从终端价格来看，别克微蓝6的定价策略非常明智。它既没有过高地定位自己，导致消费者望而却步，也没有过低地压缩利润空间，牺牲产品质量。这种恰到好处的价格定位，使得微蓝6在市场中既具有竞争力，又能保证足够的利润空间，为持续的产品升级和售后服务提供了有力支持。其次，微蓝6在产品力方面也有着显著的优势。它继承了别克品牌一贯的“安全可靠、续航扎实、大空间”的家族口碑，为消费者提供了舒适、安全的驾驶体验。同时，2024款别克微蓝6在保持原有优势的基础上，还进行了诸多升级和改进，进一步提升了其竞争力。此外，在竞争环境方面，别克微蓝6也展现出了强大的实力。面对众多同级别竞品，微蓝6凭借其合资品牌的高品质与高价值感，成功脱颖而出。消费者对于别克品牌的信任度较高，这也使得微蓝6在市场上更具竞争力。综上所述，别克微蓝6之所以能够在市场上取得如此优异的成绩，得益于其合理的终端价格、卓越的产品力以及强大的品牌影响力。这些因素共同作用，使得微蓝6成为了十万元级纯电车型中的绝佳选择，也为其销量第一的深层次原因提供了有力的支撑。
04-20
dreamy1116
悦也车主·车龄半年
悦也pk悦也plus
悦也买了不到一年，居然出了2024新款悦也plus，怀着巨大的好奇心与朋友相约试驾，看看它到底有哪些改进？老款能不能改装更新？从外观看，四开门大了不少，销售说车长快4米了，车身也宽了，高度跟老款差不多，蓝色很靓丽，绿色很清新，还有黑白灰常规色。内饰还是黑色和米色没改，改动的是怀档和中控，一体屏改成了分屏，感觉还是一体屏大气点，分屏好小。另外后排空间大了好多，后备箱也是。试驾感觉稳重了很多，销售给演示了循迹倒车功能，挺神奇的，就是沿着刚才的路线倒回去，能避开车和人不刮蹭，就是车速慢了点。另外销售说比悦也多了灵犀智驾功能，上高速最高能开到150码，有高速智能领航辅助，智能调速，主动超车变道，相当于自动驾驶吧，这个我比较好奇，但因为上不了高速，没演示。总体感觉，悦也plus比悦也更大，功能更多，更智能，有220V对外放电，内置行车记录仪，这些是原来悦也车主吐槽点，应该说厂家听取了老车主的意见和建议，做了改进的，它适合年轻家庭或个人的首台车。但是如果让我选，我还是选车身小的悦也，不喜欢车身太大，作为家庭第二辆车，就市区代步接娃而言，车身小轻便是首要的，希望厂家能给悦也升级一下，高速能上120就好了！
04-20
北京众合创鑫王军
2024年4月上牌宝马325Li M运动套装公里数：600公里车况：全车原版原漆车况精品，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无明显磨损发动机舱：运转良好外观：车身无结构性损伤内饰：干净整洁漆面：保养良好
04-19
岁宏
苹果放弃造车个人看法：一、汽车市场趋于饱和，新能源汽车太卷，盈利期太久。失去先入为主的时间优势。欧美多国汽车品牌在2024年宣布造车重心由“电池电动车”回到“”燃油车”赛道上来。很多车企都放缓了电动化。二、苹果企业的自我要求太高，目前阶段自动驾驶级别是L2~L3，苹果要求一步到位做到L5，软件上能做到，硬件和技术上还不能达到要求。说白了就是过于追求完美，脱离了现实太远。虽然领导层摇摆不定，但品质这块出名的严格。三、苹果公司相对国内新势力，保留了良心。太差的产品自己都不能接受，干脆放弃。
魔法师Allen：各位车友们，有个问题需要问大家，同为手机厂商，为什么苹果造车了10年最后却放弃了，而小米用5年就造出来汽车了，按理说苹果的技术也不差啊，现金以及人才也不少，为什么呢？是因为供应链的问题吗？
04-19
fu5285
喜提新车，这价格合适不？福顺2023款2.0T 自动柴油短轴低顶商运型多功能乘用车6座上掀尾门 2024-04-13在郑州购入裸车价10.98万元, 全款落地价12.42万元裸车落地 10.98+0.42保险+0.97多的购置税+0.05上牌=12.42，另外店外改装座椅地板小窗0.45万，合计12.87
04-19
科技怪谈君
智界S7车主·新提车
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。此次发布会全家族亮相献礼比亚迪:方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世界都有解。其基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的首款车型豹5，以全能强悍的产品力首次定义了新能源越野车标准，成为新能源越野的最优解，为用户带来横跨户外越野、城市出行、周边生活的标杆性体验。 2024年是比亚迪集团成立的30周年。在发布会现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：“方程豹携带硬派家族及跑车的产品全家桶，和精彩纷呈的用户计划，以‘方华’致敬芳华，开启下一段时代华章。这是我们对比亚迪30周年发展的献礼，对中国汽车人璀璨芳华的献礼！” 产品矩阵发布：方程豹让“一切未知世界都有解” 方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，以及跑车SUPER 9，是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地（“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解的更多其他汽车品类）。 “5所不能”的豹5，代表着新能源越野的最优解，是生活和远方完美兼得的梦想。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军，树立了新能源越野的全新标杆。 “8方通达”的豹8，脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的深度解，以“未来星舰”美学荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，成为自我和家庭美好进阶的梦想。 “入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想。 “一颜9顶”的SUPER 9，是对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想。作为Speedster品类的专业跑车，SUPER 9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。极致的御风艺术，成就新能源时代高性能跑车的典范。技术定义标准：豹5成为“新能源越野标准定义者” 2024方程豹汽车春季发布会的另一大亮点，是现场展出了许多豹5用户的爱车，其中众多经过用户自行深度改装修饰，个性十足，显示出方程豹用户群体丰富多彩的生活方式。这也正是方程豹品牌所极力倡导的理念——用技术和用户一起无限拓展生活边界，让生活更生动、更精彩。豹5在DMO、云辇-P等核心技术的加持下，树立了超强动力、超低油耗、超高享受、超强智控四大标准，成为唯一完美兼顾越野性能和城市舒适的硬派SUV，在业内首次定义了新能源越野的技术标准、体验标准，以“最优解”的硬核实力，与用户共同求解能源越野生活的全新可能。因此，现场展出的用户车辆也有着不少“传奇经历”：登顶全球最高沙峰必鲁图峰、穿越“终级硬核进藏路线”克里雅古道、干拔直出尼三锅……颠覆性的技术和产品，为用户带来了不断探索世界的充足底气。始于越野、不止越野，豹5依托比亚迪在新能源领域的深厚积累，打造专属以电为主的串并联架构，行业首创CTC电池底盘一体化技术和非承载式柔性连接车身设计，实现了城市SUV的油耗水平和舒适性，树立硬派SUV的全新标杆。与此同时，豹5作为最强放电补能的新能源硬派SUV，给予了用户创造自由周边生活的更多可能性。其行业最强的6kW放电功率、高达20kW的原地发电能力，以及原车自带的31.8kW·h电量，为用户在露营、自驾游等众多户外生活的自由用电创造坚实基础。不久后的北京车展，方程豹将携带产品矩阵强势登陆，与公众近距离接触，值得期待。
04-18
车幺妹儿
IONIQ 5 N中国版/漂移版首发！
【现代汽车公布北京车展参展阵容 IONIQ 5 N中国版/漂移版首发】近日，现代汽车公布了北京车展参展阵容。其中IONIQ 5 N中国版、IONIQ 5 N漂移版将首发亮相。一同参展的车型还有N Vision 74概念版、伊兰特 N高性能套件改装版、全新伊兰特 N1赛车、Nexo中国版车型。据悉，本次车展上还将举办N品牌发布会，并正式引入旗下首款量产高性能电动车IONIQ 5 N中国版车型。动力上，IONIQ 5 N中国版搭载的前后双电机系统，综合功率达609马力，最大扭矩740牛·米，新车还配备N Grin Boost（N驾趣增强模式），功能开启后可将车辆功率提升至650马力，并维持10秒。
04-17
如来说车Real
马斯克一锤定音，Robotaxi要来了马斯克宣布特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi），业内人士认为，即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命，在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。马斯克认为，如果实现完全自动驾驶，车辆本身可以在很多用户之间共享，能够提高5倍的车辆使用价值。随着特斯拉向人工智能领域的深入迈进，全球知名投资银行摩根士丹利称，Robotaxi的推出象征着特斯拉的商业模式向现硬核AI和机器人技术的更大转变，并预测到2030年，特斯拉移动出行业务收入将达到170亿美元，直接推动收入的增长。特斯拉根本不是一家汽车公司，而是一家机器人、能源存储和人工智能公司，特斯拉拥有全球最大规模的人工智能项目。自动驾驶出租车业务的毛利率在80%至85%之间，该业务好比软件即服务，到2027年机器人出租车业务可创造1300亿美元的利润。 Robotaxi的推出离不开特斯拉FSD（全自动驾驶）技术早已构建的核心竞争力和护城河。特斯拉的FSD自发布以来，已经实现了超过16亿公里的行驶，这一数字远超百度自动驾驶9000万公里和Google自动驾驶1亿公里里程，也远超其他公司总和——用马斯克的话说，特斯拉的ChatGPT时刻即将到来。特斯拉将全面加大在人工智能及Robotaxi方面的投入，启动All-in自动驾驶时代。马斯克明确表示，今年在自动驾驶领域的累计投入将超过100亿美元。同时，特斯拉于今年3月向北美车主推送的FSDV12.3.1版本，引入“端到端神经网络”技术，通过对超一百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，如操作方向盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码，这一变革被誉为“改变游戏规则的技术”。目前美国乘用车保有量为2.7亿台，特斯拉是美国最畅销的电动车品牌，业内人士预测，如美国一半的车都转向特斯拉FSD，将创造巨大的市场规模。 按照目前特斯拉FSD的里程累计速度，FSD累计行驶里程有望在五月底达到20亿英里，并在一年之内达到60亿英里总量。特斯拉全球超600万电动车和自研Dojo芯片使真正实现FSD成为可能。这也就意味着无人驾驶时代真的要马上来了。
04-17