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阿维塔12一直不推送高阶智驾
#银河E8-提车日记之前一直开油车，自从去年在成都租了一天特斯拉后，观念变了，感觉油车真的是有些落后了。 然后试了极氪007，小鹏G6,毛豆3，汉,最后选择了吉利银河E8远航版。买车预算就在20W以内，其他的车也好，不过银河性价比更高。 其实007和汉也不错，在西安都试驾了下，007自动泊车，销售下来后，车直接自己就停在车位上了，是我真正意义上第一次，见到自动泊车，真的是酷毙了，我老婆看上了汉的内饰，不过上面两款车习惯归喜欢，都有些超预算了。 特斯拉，和小鹏都没有试驾。这两个预算超的不是一点半点，一点试驾的欲望也没。如果预算充足的话，我还是会选小鹏吧，特斯拉是有些毛坯了。 裸车提车价格19.88-小定5000-大定6000-置换8000-市消费券补贴2000=177800 保险6800（赠品除了官方送的，4儿子店一点血也没出） 遇到银河也是一次偶然，自从下定决心换纯电后，头条大数据就给我总是推送各种纯电，不经意间就看到了吉利汽车集团总裁淦家阅的银河E8发布会，第二天就去试驾了。最后觉得吉利也是个大厂，买新能源也得找个靠谱的，不能像高合，威马一样说倒闭就倒闭了。 以下是我用车的一些心得 充电速度是衡量一款新能源汽车的重要指标之一。吉利银河E8远航版配备了超级快充技术，虽说只有400V,但是实际体验下来，一般电量用在20%-30%左右，用120KW的桩只需30-40分钟就可以充满，虽说800v比较香，但是我所在的渭南市只有小鹏的一个桩支持350KW，几乎无用。同时，它还提供了智能充电方案，能够根据用户的充电习惯和电价波动智能选择最佳的充电时间和地点，大大降低了使用成本。此外，它还拥有多样化的充电接口，无论是在家里还是公共充电站，都可以轻松应对，在家里的话送的7kw的桩基本就在6.4-6.5kw左右波动，76度的电池理论一般在12小时内就可以充满，但是我一般没有开到20%一下，基本10个小时就满了。在外面快充站充电每度在0.8-1.5元不等单次基本就在50-70元左右，在家里我没有开通峰谷电，0.5元一度，单次20-30元左右。 实际续航则是消费者最为关心的另一个问题。在这方面，吉利银河E8远航版同样表现出色。它采用了高效电池技术，使得续航里程得到了显著提升。智能节能模式的加入，更是让它的续航能力锦上添花。无论是在城市中通勤还是在高速公路上驰骋，你都无需担心电量不足的问题。精准电量预测功能还可以让你对剩余电量的掌握更加准确，从此告别“里程焦虑”。CLTC665KM,表现动态里程565KM。实际能开到520KM左右。相对于CLTC78折，动态92折。平均百公里电耗低速时速80KM以下，在11-13度左右，高速80KM以上在14-16左右。曾经在高速100KM时速开到过8.1KWh/100km谁懂啊？ 都是这样的路，续航可以彪到938公里了（Ps估计是长下坡)。 当然，吉利银河E8远航版的外观设计同样不容忽视。它采用了时尚的外观设计，流畅的线条和独特的造型相得益彰，彰显出一种前卫的美感。精致的细节处理更是体现了设计师的匠心独运，每一个细节都散发着品质的光芒。个性化配色方案的加入，则让每一位车主都能找到最适合自己的颜色，展现自己的独特品味。 还有就是我目前遇到的一些缺点，目前开了5000公里了，我很少的车的动态续航开到100km以下，100km以上动态续航蛮准的，但是有一次开到100km以下，感觉动态续航也会打8折。 还有智驾有些欠缺，感觉仅仅是入门级别的LCC吧。 总之，吉利银河E8远航版以其卓越的充电速度、出色的实际续航和时尚的外观设计，成为了新能源汽车市场上的一颗璀璨明珠。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能为你带来更加便捷、舒适的驾驶体验。
04-16#懂车帝众测哈咯，各位圈友们好，很高兴能够参与懂车帝众测，抽奖车型之前一直都是想要抽到MPV车型，最后抽到车组19号，12号上半场众测车型为刚上市没多久的红旗EH7，下半场为腾势D9，也算是抽到自己想要的车型参与此次众测。 说到车辆外观不得不说这新的LOG，在上车时候找了老半天，最后同车小伙伴喊我才知道这个LOG是红旗，哈哈哈哈。尾部有很高的辨识度，知道红旗车的都能认得出是红旗的车型。坐进车内后排车内布局跟得上主流新能源车的科技感，中控位置因为没有档把存在，看上去很简约，但又感觉这里空间的设计可以增加多几个实用的储物空间，发挥出这个位置更多的价值。目前这样给我感觉更多是方便与副驾牵手，哈哈哈哈！ 我的身高是172，体重70kg，坐在后排后腿部、头部都是一拳多一点点的距离，在同价位上来说，这个空间表现属于下游水平，后备箱的空间足够深，放了五个大书包后还有足够富裕的空间，目前还可以塞两个22寸的行李箱。 我是该车第二段时接力驾驶众测，出发里程为124.1KM，到达目的地里程为256.1KM,总个人参与众测里程为132KM，行驶城市道路大概20公里左右，110公里左右的高速道路。行程期间空调温度24度，自动风量，能力回馈最大。百公里电耗为15.4kwh/km，该车搭载的电池容量为110度，也是第一批到达今日最终目的地的车型之一。 整个众测行程中让我最头疼和头热的就两点，第一点在正常行驶时速60左右时候车辆老是判定我压线抢我方向盘，他的这种车道保持不像其他新能源车型一样给你提醒，而且直接很硬气的去抢方向盘，把车辆位置调整到居中车道行驶，这点很不喜欢、也不习惯。 第二点就是这种没有幕布的天幕是真的热，空调设置24度风量自动，下半身吹得直发冷，头顶热的都要难受，不得已在车内把帽子带上。 在高速道路行驶开启ACC自适应巡航时候，能够识别到车道左右前车道的车辆显示，设置好跟车距离后，也会按照你的设置去跟车，当然自适应巡航最大的痛点就是在车辆识别到前方车辆车距将要低于你设置的跟车距离时候会给到一个明显刹车，这个在这辆车上还是很明显的存在。 在行驶到三亚城市道时路口遇到电动车，直接横穿马路车辆没有任何提示，也没用进行主动刹车，好在车主是为老司机反应及时进行了急刹处理避免了刮碰。 车机智能方面出现最大的问题就是在车辆进行倒车时候雷达灵敏很高，但是倒车影像有延迟显示图像，这点不知道是这辆车才这样还是所有车在这个方面都有BUG，这个相信后期厂家推送个OTA可以解决。 车辆空间感受 更多该车感受很能耗分享，感兴趣的圈友可以关注最后众测表现，看看红旗EH7到底最终的表现如何。
04-13#11无图的测试心得从最开始测试无图到现在接近3个月了，听说也马上要大量推送，现在我把这几个月测试出来无图的优缺点都说出来，大家该吐槽吐槽，该喷就喷。 先来说优点吧： 1、成都作为一个没有高精地图的城市，拿到无图最大的变化就是到处都可以用NCA了，我记得更新的当天我还在住院，开着哨兵下载完成后立即狂奔下去测试。那种心情还是很激动的。 2、高速上实线变道明显少了，因为不再依靠高精地图，所以因为修路或者重新划线导致的实线变道明显减少了，这也算一个进步。 3、地图的更新：现在只有一个基于高德地图的华为智驾地图了，和以前花瓣地图的胡乱指路相比，好了不是一点半点。 然后说说缺点了： 1、城区NCA基本就是一个勉强能用的水平，从最初的随时跑公交道，各种实线变道，更新了几次后，有了一些进步，但是完全不能走神，不然轻松12分没有。 2、城区NCA的各种急刹和避让，有的时候觉得莫名其妙，明明已经开过去了，还要来一脚刹车，白白增加了碰撞风险。还有插道的时候，明明都进去了，后车也避让了，然后给你来一个回去了！后面像看傻子一样。 3、潮汐车道分不清节假日，周末一直让绕路 4、高速和城区，在遇到宽度稍微宽一点的车道，就是一种灾难，它会在左右一直徘徊画龙，很吓人。然后就是红绿灯的待行是不会去的，左转待行也要看运气。 以上就是我对无图这几个月测试的一些心得，因为成都没有高精，无法做出比较，只能拿去年在重庆的几次体验来对比，目前的无图在城区的水平确实距离有图还有较长的路要走，我感觉至少要4-6个月才能拉平水平，有图那几个城市的车友就珍惜有图吧
04-10- 04-08
- 04-19
提问#拯救选车困难症每日通勤40公里，存款12万，月薪2万，红旗H6和问界M7非智驾版纠结中 红旗H6 落地20w,外观帅，座椅特别硬，车机太拉 问界M7最低配25w，空间大，座椅也舒服，车机也好，充电要去外面充，200公里差不多四天就要充一次不方便。
04-19- 04-19
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#辣评新车北京车展即将亮相 新款的m5估计也算本次北京车展一个小爆款吧，在二十到三十万价位中主打智驾的品牌问界也算一个绕不过的品牌，目前很多静态视频已经出现了，也有不少人在观望等待m5正式上市，首先一个价格预测个人感觉会在19.98到26.98之间吧，毕竟会有一个高阶版本发布，而且据说改动的东西还不少，尤其是最新的智驾系统,本身就是主打智驾的，这方面升级估计会有更好的体验。 这次改款首先一点感觉新款更漂亮了，尤其是后面字标熏黑处理，搭配红色银灰确实很好看，加上侧面激光雷达以及轮毂熏黑，外观方面的小调整确实更好看了，配置方面目前的消息也是多方面进行升级，价格大胆预测会往下探，等等党感觉又赢了。 同级别比对 智驾是赛力斯的主打部分，驾驶感受虽然没有太澎湃的动力但是舒适度在老款上面表现还是可圈可点的，空间表现也是比较好的，作为一个家用车来说完全是不错的选择。当然作为这个价位中的有力竞争还是很多的，比如说上汽的智己，蔚来小鹏还有三巨头的产物阿伟塔等等，例如说阿伟塔也用了华为的智驾，在主打家用高级的基础上还多了一个运动，还有流量拉满的小米带有气动悬挂布雷博卡钳，在二十到三十这个价位问界m5说实话并不突出，但是平均六边形属性绝对拉满了，也没有相对的短板，加上华为也一直支持问界，虽然华为说了不造车，但是华为商城可以买问界，也可见华为多支持问界。所以此次车展全新升级的问界感觉大概率加量不加价，配置大量增加的情况下大概率会跟老款发布价格差不多，甚至会向下探，当然只是个人预测。而且新款的激光雷达熏黑之后没有那么突兀，显得更加和谐好看，所以想体验新技术新科技的不妨等等看新问界的表现。 选买建议 对比老款来说这个车子目前配置基本够用，喜欢科技感就上顶配就好，两驱版本顶配就非常不错，当然这种电车四驱版本体验更好一点，操控也更强，低配版本配置也够用，主要看自己预算以及驾驶喜好，预算够还是全拉满比较好。尤其是今年电车价格进一步内卷，感觉价格还有向下的空间，总的来说不急可以等车展亮相看看，之后测试完成去考虑一下，问界目前口碑还是相当可以的，当然也有很多的新车也在逐步上市 比如说智界s7等等，不急的话可以在这次北京车展多看看。 而且本次问界依然是有增程版本以及纯电版本可以选择，增程版本适合长途行驶没有续航焦虑，纯电版本更适合短途代步，具体怎么选择应该根据自身用车情况来选择，如果家里没有备用车建议增程比较好一些，可油可电没有焦虑感，如果家里有一辆燃油车更加推荐纯电版本，毕竟单一系统故障率更低一些，而且缺点也更少一些，毕竟油电增程虽然集合了油车电车的优点，但是一些缺点也都继承了，所以具体选择还是结合自身用车需求来选择比较好一些。
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