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南坪快速路5.9公里西往东

志强达
16年12月上牌，59年老大爷一手车，实跑3.1万公里
2024-04-16
卡崔卡崔
人生的第一台车求推荐
24岁，目前正在考虑人生中的第一台车，最高预算不会超过十二万，优先是希望混动，油车也不是不能考虑，希望各位能给一个差不多的推荐，目前有以下几个选择最中意的是长安univ idd混动，外观和设计都比较符合心意，而且还带电动尾翼之类的。但是不知为何二手的非常不保值去年十月份买的车在我的本地二手竟然只卖七万多？？这个测试有什么问题吗？名爵mg7，降了价以后也在预算的范围内，轿跑外观无边框车门夹电动尾翼实在是很香，但是最大的问题在于这个品牌力是否可靠…最近开的朋友一台mg6（13年自动挡），最大的问题在于发动机容易高温还有顿挫感，对这个品牌实在是没什么自信，包括荣威其实也是，但是我没有开过荣威的车五菱星光phev，网上做相关车测评的，几乎没有看过关于这辆车的差评，9.98价格在本地还可谈，因为是顶配，所以配置上面除了没有天窗之外，其他的都挺满意的秦55入门&120km入门，本来是认为798的版本最香，但是续航只有五十多公里，几乎只能当油车开了，所以两个配置都在考虑不只是我人生中的第一台车，也是我家几代祖祖辈辈下来的第一辆车，因此无论是从驾驶上还是从选车上都完全没人能给我任何的参考意见，最近看到懂车帝上面有很多人也在询问相关的问题，希望大家也能给我提提意见或者有更好的想法也可以跟我说一说，非常感谢！！（配图是本地一个二手车的10年自动挡奔腾B50，全价9800元还没有保险车审，我想买下来开个一年左右去做旧车置换，但是查了一下发现一零年的奔腾b59好像并不值这个价格，真纠结啊…）
2024-04-15
宁大可nic
插混都60度电了
插混的电池终于堆到60kWh了！坦克500 phev做了一个59度电的版本Hi4Z，WLTC续航201公里。
2024-04-15
一杯清茶
提问iMax8车友们，谁知道油表灯闪烁了，还能跑多少公里？到加油站加满才加了59升😅我理解的也就是70升的油箱里面最少还有10升油垫底了🤐
2024-04-15
二轮明月照大江
再次报告宋prodmi使用油耗
宋ProDMI领航版71km去年十月份购买，之前冬天已经报告过油耗，目前气温回升，油耗直降，纯电续航达成率超过100%，详见图片一，我由25%充电到100%，纯电跑了74.7公里，气温20℃，电量还有27%。平时留意了一下，-5℃到10℃，纯电续航不到50公里，10℃以上，纯电续航恢复正常。目前2-3天充一次电，每次20元左右，一个星期60元电费。3月16日加油至85%，现在油量还剩59%，对此车的油耗还是满意的。多了不说，看图吧，最后一张是小熊油耗，仅供大家参考。另，右后窗自动打开问题仍在，我这是个例，一打开驾驶室门，右后窗就自动开了一个缝，但不是每次都发生，偶尔一两次，4S店响应问题积极，服务到位，现等待厂家研究解决。对此车家用，还是满意的，就是降价太快，又降了两万，心在滴血！
2024-04-15
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
2024-04-14
聪颖溪水9ZM
没感觉纯电续航亏——纯电续航实测
出发时94%电量，表显剩余里程139公里，结束还有59%电量，表显剩余里程81公里，表显行驶消耗电量35%，行驶路程58公里。然而我实际来回开了61公里（数据来源导航距离）。也就是说我行驶61公里消耗了35%的电量，据此推测满电续航为174公里。同时，表显掉续航为58公里行驶条件：气温20℃左右，阴天，定速60，路程的一半开了1档冷风空调，后来觉得没必要遂开窗，开了一会后视镜加热（感觉后视镜加热也费电，电耗一度高达12.9）。
2024-04-13
用户4139872169832
2024款大众威然尊贵版，提车5个月了，总体感受很好，今天县城加省道59公里，油耗还不错。我是买的4s店刚落户的试驾车，提车里程38公里。
2024-04-10
记恨此生
一台替你说话的车
19年奔驰E320L 4MATIC 四驱运动版(9档)19款粤AN59E9 车架：306457限广州迁出或过户排量：3.0T 车况：精品 6万公里（带柏林之声音响）已过第三方享90天回购
2024-04-10
优秀男人天花板
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
好看、好省、好开 UNIZ用车分享
提车有一段时间了，分享一下真实用车体验！目前跑了4千多公里了，大致看了一下，用电和用油一半一半。首先买这个车了，肯定要考虑经济实用性，10多万的车子，这一块儿还是要斟酌考虑的，我日常用车基本就是上下班开，因为没有家用充电桩，都是选择在外面快充，快充的话基本一个小时充满，大概能充17度电左右，一班选择低谷电的时候去充电，大概1块一度，上下班能跑120km右，算下来1公里 17/120=0.14元用车成本也是相当的省，我之前开的燃油车，上下班差不多百公里9L，按照目前油价8.2元/L ，相当于0.73元一公里，一公里能省0.59，百公里能省59块，当然这是上下班用车情况，如果是有家充桩的话，那就更省了哈，一个星期充一次，图2中是我用老家的慢充再充，充7个小时能充满，大概花费4块多电费，这省钱速度不敢想象。目前这个油价太高了，用电就是省钱当然,如果没有充电条件，比如长途高速这种，我实测了一下，车速110-120，亏电油耗差不多5.5L左右，120-130大概是5.8L左右，100-110在5.3的样子，高速超车动力也是杠杠的，目前没有出现亏电失速的情况。亏电跑城区混动车有天然的巨大优势，等红绿灯，停车这些发动机都不会工作，低速发动机也不工作，控制策略会让发动机永远工作在高效区间，燃油燃烧效率是远远高于传统燃油车，城区用车基本在4-4.5L左右，对于这么大一个车子，是不是非常的省呀。最后讲 UNI - Z 的外观，我是非常喜欢这个外观的，完全长在我的审美点上哈哈（个人意见哈)，搭配20寸的轮穀（我给他取名东方树叶风格）运动感十足想了解更多用车信息欢迎留言哦。补充一下，这个车用那种家用便捷充电枪，需要有地线哦，许多农村家庭入户没有牵地线，大家可以买个接地宝，就能解决了。当然我没用接地宝也能想办法给他充上电
2024-04-09
赛博船长
蔚来加电风景线说过有一阵了，这次开通了从辽宁丹东到甘肃玉门，从山海关到嘉峪关的万里长城风景线。全程 5199 公里，有 88 座充换电站，平均每 59 公里一座，相当于一条官方推荐的车主自驾路线。
2024-04-09
伍三2011
欧拉好猫GT车主·车龄3年
欧拉肥猫GT两周年用车心得
1.关于选车，时间回到2022年3月，预算15W以内，主要在城里代步用，车小膛大，好停车，当时可选的只有比亚迪海豚、广汽埃安Y、欧拉好猫，比较下来还是看中了好猫的颜值。 2.关于新能源还是油车，2年用下来的一点感受就是有没有家充很关键。两年开了快两万公里，只有一次外面快充除外，全部用家里充电桩，单独拉的电表，共计用电3245度，谷电0.28元一度电，两年费用不超过1000元。用到现在，家里的油车去外面排队加油，都觉得嫌麻烦。当然，如果家里只有一辆车的情况，当前还是建议买油车、插混，或者增程的车。 3.关于肥猫的优点，颜值、颜值、颜值，相信很多人买这个车的就冲着它的外观买的；GT更是补上了动力这个环节；两年用下来，也没把人落在路上的情况出现，总体还是比较可靠的。 4.关于肥猫的缺点，一个是异响，娘胎里带来的，副驾驶B柱这里、中控台这里，遇到烂路就响，还好杭州的路总体还好，也就没去管他。另外一个是后排颠，自己开车的时候没觉得，但是自己坐到后排才感受到，那个舒适度还不如家里改过绞牙避震的油车，座垫短、靠背直，反正适合在好的路况下开开。 5.关于续航，刚发布的GT 都是59度的三元锂电池版本，长城自己的蜂巢电池。坐标浙江，实际用下来春、秋季最友好，实际能开350以上；夏季其次，仔细观察过，夏天暴晒过以后，车子启动的时候会给电池降温，所以能耗也会高；最差的是冬季，零度以下，能耗基本上在18以上了，群里的车友还出现了停车过夜掉电。 6.关于智能化，这个买车之前就已经知道肥猫就是个智障，什么手机蓝牙、语音对话等，统统都不用。没有期待，也就没有失望，就当个代步车，蛮好的。 7.关于电池寿命，网上到现在还有人在哔哔什么换电池怎么、怎么样，我只想送他们“呵呵”。电池国家强制质保8年，最坏的情况就是刚过8年，电池马上坏，那只能算自己倒霉。想法就是最好能开个10年，至于10年后么，应该换车了吧！
2024-04-08
合肥泓惠二手车
纯电续航400江淮IEVA50只要两万多
2018年12月纯电江淮，一手车，电池电芯原厂质保至2026年，新车当时续航是410，现在还能跑300多，成色非常好，预约出租车转非，无报废年限，单限制60万公里报废，本人实测1毛钱一公里，每次充电一小时管你200公里，也才十几块钱电费，电池59度，报废价都能达到1万多，划不划算自己算。
2024-04-06
Kenny5888
奔驰E级PHEV车主·车龄4年
奔驰E350eL 迟到的提车日记
#提车日记四万公里了红宝石黑色因为才30多岁怕黑色老气。选配了7万左右，选配：几何多光束大灯柏林之声音响 23P自动驾驶L2级大灯随动转向车道偏离预警车道居中保持全速自适应巡航真皮座椅无钥匙进入座椅通风选配完车价算下来59万多，配备空气悬挂，自动泊车无线充电自动刹车变道辅助座椅加热等等，目前开起来还可以，避震比较舒服动力还可以，家里有充电桩，基本上用纯电，长途高速高架用电池电量模式，就是觉得24款的中网比较好看，想换个，有喜欢改装的可以一起探讨
2024-04-01
敏锐晚风f7
飞凡F7车主·车龄2年
图1：3月29号在单位慢充了一天，充满电刚好下班回家，满电动态续航548公里。图2-图3：3月30号早上9点半出门，带着媳妇出发前往上海的张杰开往1982巡回演唱会，中途绕路接了我姐和小外甥，10点正式上高速，突然胎压报警，胎压已经3.1了，中途停靠服务区放了2次胎气😓。100%-80%刚好跑了100公里，能耗16.5，还不错。图3-图4：一路上各种交通事故，大货车真尼玛多，原本4个小时的路程愣是开了5个小时左右，到达上海迪士尼乐园附近的民宿酒店后，已经跑了373公里，还剩21%的电量104公里的续航，能耗惊喜版的降到了15.9kw😍 图5：5点20到达上海虹口体育场，已行驶412公里，剩余12%电量59公里，能耗15.8👍🏻 总结：77度进阶非pro版，高速80%市区20%，高速上基本都是110-120的速度跑，满电续航470公里，470/570（官方续航）=82%续航达成率，按动态满电548公里计算：470/548=85.7%达成率。
2024-04-01
隐生之盏
宋PLUS EV车主·车龄1年
家住海南海口西海岸，守着G15高速边，出门就上高速和快速路，没有太多市区路况可以体验，市区路况占比也就是10%左右，市区开的话，可以开到表显里程超过标称里程，也就是传说中的反向虚标，比如我的车标称里程５２０公里，如果在市区开的话，可以开到已行程里程和剩余里程相加到５６０公里左右。总里程跑得不算少啦，一个月就做了首保，前几天算了下，59天跑了了7708公里，平均一天130公里。城市道路基本高速和快速路100左右开，偶尔加速突围时速超过130，平均电耗可以接受，既有驾驶乐趣，也兼顾经济。跑长途的话，跑过三亚和陵水。第一次海口满电行李箱满载，两人出发，全程高速，自由驾驶，时速１００左右，到达陵水后估算可以陵水往返。第二次满电海口出发，文昌接两个人，后备箱行李满载情况，着急赶路，全程卡着限速开，不低于１２０时速，偶尔车少时，速度到１４０多，到达三亚后，还剩一百多公里里程，三亚补电半小时，到文昌后，表显可以回海口，没补电，一口气到海口，表显还剩几十公里里程了。总之，三电靠谱，表显准确，市区不管快速路还是市区路随便踩，电耗完全可以接受。长途的话，海南可以单程到全岛任何地方，如果考虑往返，要注意提前规划。充电费用。海南充电费用白天快充一般在一元左右，最便宜充过０.８８元的，后来也涨价到０.９９元了。当然１.４元的更多，不着急的话，也没必要充贵的，别的商品还有各种差异对比，电的话，总不能电的质量不一样吧，哈哈。晚上的话，慢充也在一块左右，就在小区充了，方便些。有便宜的，离家也不远，就是需要折腾下，试过一次，谷电０.５９，挺香的，不过没有慢充，就充过一次，过夜充的话，还是小区慢充比较方便。
2024-03-29
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
小米SU7上市27分钟卖5万台～
小米SU7上市27分钟卖5万台，小米是开心了，友商们可能就睡不着了！毫不夸张地说，今晚发布的SU7，堪称车圈春晚，网上热议不断，小米汽车直播间更是挤爆了，他们无不惊叹于SU7的外观、内饰、智驾、生态、安全等。外观方面，SU7有着优雅的轮廓线，正面呈现低趴姿态，侧面线条流畅，小翘尾和光环尾灯极具视觉冲击力。海湾蓝、雅灰、橄榄绿、霞光紫表达了大自然的纯净色彩，劳斯同款巴斯夫车漆将高级感拉满，是经得起时间考验的设计。座舱方面，SU7采用了经典的三幅D型方向盘，触感极佳，驾驶仪式感拉满了。人体工学设计的座椅，搭配创新的三明治结构坐垫，带来了舒适的驾驶体验。车内还配备了动感氛围灯及可媲美百万豪车的音响配置，堪称殿堂级听觉盛宴。在空间表现方面，SU7的后排膝部间隙达到了105mm，比特斯拉Model S的59mm和宝马5系的55mm还要宽敞。前备箱容积也来到了105L.比特斯拉Model S的89L及保时捷Taycan的84L要大得多。动力方面，SU7搭载双电机，最大马力可达673PS，峰值扭矩838N.m，百公里加速突破2.78秒，这样的成绩超过了保时捷Taycan Turbo的2.93秒和特斯拉Model S的3.0秒。加上全栈自研的底盘控制算法，毫秒之间全场景自适应。续航及补能，SU7双电机可实现800km长续航，而且支持800V超级快充，充电5分钟即可续航220km，充电10分钟续航390km，充电15分钟可续航550km，而model S充电10分钟只能续航225km。安全方面,SU7严格遵循严苛安全标准，铠甲笼式钢铝混合车身，强度高达2000MPa，通过40+项碰撞测试。行业首创的电芯倒置设计、人车家全生态端到端加密、xiaomi pilot智驾系统、7个安全气囊，12个超声波雷达和360度全景影像，把汽车的主被动安全全线拉满。最最关键的是，小米这公司，不仅仅满足于智能科技的领先，他们还大力推动智能制造的发展。为了融合创新智能技术和传统制造，小米在北京亦庄建了个超牛的汽车工厂，这投资可不是小数目，整整55亿！这工厂面积大得惊人，跟故宫差不多大！数字化技术可是这工厂的核心，它让整个制造、测试、创新、交付的流程都变得更智能、更高效。小米这步棋走得可真稳，看来他们是打算在汽车制造领域也大展拳脚了。最后是价格，SU7的定价超出了所有人的预料，21.59万起虽然算不上太便宜，但结合它的外观设计和配置体验来看，50万内最好看、最好开、最智能的轿车，也算实至名归。这就是肉眼可见的突破，也是中国汽车工业崛起的象征。其实，智能电动汽车，说白了就是“汽车+电动+智能”的完美结合。过去十年，咱们已经搞定电动化了，接下来这十年，智能化才是关键。“智能”这玩意儿，就像是汽车的灵魂，有了它，车子才更聪明、更懂你。所以嘛，智能化肯定是这时代的决胜点，咱们就拭目以待吧！
2024-03-28
破风之辈
红旗E-HS9车主·车龄3年
这车的续航越来越牛逼了
废话不多说，满电出发，出发里程23074，表显续航690，达到目的地里程23133，行驶59公里，耗电8%，表显剩余续航630。就想知道这个续航水平怎么样
2024-03-25
非著名睡觉表演艺术家
这个秦L在工信部申报的60和90公里的续航是NEDC还是WLTC还是说哪个呀，我看宋PRO71KM和110KM的对应的工信部纯电续航里程分别是59和85KM，要是按这个来看的话，那秦L对应的NEDC岂不是应该也是71KM和110KM了。
2024-03-25
用户4850135377483
之前这个气温能跑350公里，现在就能跑200，在家充电从17%充到100%5个小时就充满了，一小时能冲进去6度电，5个小时30度，30度电占83%，算下来只有36度电。车是59度电400公里的合下来只有61%了，去4s店测却说能冲进去59度，这是为什么呢？怎么能解决呢？因为实打实的续航少了特别多
2024-03-23
顶级鲸鱼T4
官方续航105公里，实际跑了55.7公里，剩余续航59公里
2024-03-22
很浪的拾亓
凯越 500X车主·车龄5年
骑着摩托去露营
#骑车去春游春天到了，慢慢的天也开始暖和了，是时候约上三五摩友，跑跑长途，露露营，感受一下风和自由。重庆摩托推荐春日出行路线:石柱刀背梁、南川178环线、南天门风电场、綦江坡渡河、永川茶山竹海。以上路线从重庆出发，来回基本都在200公里以上，建议新手考虑能否坚持下来，最好是组队出发，安全第一。重庆露营推荐:南坪坝露营基地、巴滨路湿地公园(不允许碳火，可以使用气罐)、中梁山云岭公园重庆本地摩托周末有骑行活动可约～～～
2024-03-20
贝爸tt
昊铂HT车主·车龄1年
一次爽快的充电经历
#用车心得由于距离单位很近，开过去只有两公里，这个星星充电站我经常去，是120kw的快充站，还可以使用免费充电权益。最近一次充电发现，功率的快慢和站内同时充电的车辆数量有关系。最近一次充电，站内算我只有两辆车，刚刚开始充电电流就达到了189安，已经达到了电站最大功率，仅用33分钟就充进59度电；在以前的几次充电经历中，每次都至少同时有五六辆汽车在充电，电流最高时才能达到一百五六十安。对比看了几次充电记录，速度快慢一目了然。
2024-03-16
万事惧被
纳米提车一个半月～（一）续航分享
上个月八号拿证，当天就熟悉纳米上路。目前行驶1800公里。就纳米最近两次的续航表现略做分享，有需要咨询的可以留言。百分比为电量，括号内为当天行驶里程。这半个月重庆气温在10-20°之间。行车过程中除了除雾基本未使用热风，行车速度主要集中在50-70，最高车速在90以下。第一次 3.1凌晨充电：电表跑电：39.4度；电车电量19％→99％=42.3＊81％=34.263度。充电达成率：34.263÷39.4=0.8696193。 3.1上班通勤 99％→92％（19）→88％（35）→87％（39） 3.2 87％→86％（7） 3.3 86％→83％（13）→82％（16）→81％（19）→77％（19） 3.4 77％→71％（20）→66％（40）→60％（40） 3.5 60％→56％（19）→51％（39） 3.6 51％→45％（20）→39％（44）→32％（44） 3.7 32％→28％（20）→24％（39）七天时间电量由99％跑到24％，使用电量75％，其中24％用来原地开空调听歌。实际通勤电量51％，实际通勤里程：39+7+19+40+39+44+39=227。续航达成率227÷0.51=445.0980392。官方续航430，不考虑最后20％电量比较虚的情况，续航达成率超过1：1。第二次 3.8凌晨充电：电表跑电：38.8度；电车电量20％→99％=42.3＊80％=33.84度。充电达成率：33.84÷38.8=0.8721649 3.8 99％→95％（19）→92％（34）→85％（59） 3.9 85％→83％（16）→78％（34） 3.10 78％→76％ 3.11 76％→71％（20）→67％（39） 3.12 67％→63％（20）→59％（39） 3.13 58％→54％（20）六天时间电量由99％跑到54％，使用电量45％，其中2％用来原地听歌。实际通勤电量43％，实际通勤里程：59+34+39+39+20=191。续航达成率191÷0.43=444.1860465。续航达成率同样超过1：1。但考虑到最后20％电量不扎实的情况（本人未实际使用过最后20％电量，全凭估计），实际续航达成率可能在0.9-1之间。纳米的十合一电机看来不只是宣传宣传，确确实实是有干货在里面的。下期讲讲具体的驾驶感受和缺点。
2024-03-13
珍爱升升
提问车子参数，百公里电耗是12.8度，整车59度电。59÷12.8×100=460公里而已，怎么就标530了？
2024-03-12
搞车的小黄
限量版：准14年R59，一手车，6万公里，MINI家族的颜值天花板，敞篷棒球帽，ROADSTER两门两座的设计，搭配软顶敞篷的造型，回头率十足，稀有胡椒白，哈曼卡顿音响，液晶显示屏，恒温空调，敞篷计时器，座椅加热，自动时速到达80自动升降尾翼，目前全国保有量不到200台。
2024-03-11
搞车的小黄
限量版：准14年R59，一手车，6万公里，MINI家族的颜值天花板，敞篷棒球帽，ROADSTER两门
2024-03-11
上进的芒果v5
提问变速箱油59万公里，放下来很黑，要换么
2024-03-10
周一人月半
1年科莱威41000公里，说一下用车感受
22年12月10号买的科莱威311版，到今天一共跑了41000公里，充满只有296公里了，30000公里之前充满显示一直都是311，30000公里之后基本上充电5-7次就会少1公里 10000公里的时候去过一次4S店，刷了一次程序，说电池健康度还有98％，4S店人说，用车感觉没有问题不用来4S店，我当时还问了维修师傅，关于终身质保的事情，维修师傅说，一年不超过30000公里，就不影响质保，我现在用车频率和4S店的终身质保应该是卡着最上限。有点担心后续因为没有像油车那样按照公里数去4S店保养，给我拒保，毕竟当时上路52000不加商业险再说说续航，今天气温3-13度，跑了100公里，充满296走的，现在还有167，差不多8折，没开空调，100公里有70公里是国道。再说说正常上班，我上班时候是来回通勤150公里，除了4月份和10月份是2天一冲外，其余时间是1天一冲，冬天全程吹玻璃暖风最小风量，温度小半格红杠，到家剩50-60续航，夏天全程冷风，续航到家100左右。总结就是夏天7.5折，冬天5折。冬天下雪，下雨天气情况下基本4折或以下。顺带说下我这边冬天气温在零下10℃到1℃左右。说说保养吧，至今为止一共换了3次空调滤芯，一次在4S店，花了59，好像是3月8日女神节活动，从小程序团购的一个，要不然好像是109一个滤芯，在洗车店换了一次滤芯30块钱，又蹭了一个不要钱的滤芯，4万公里整的时候换了4个轮胎，花了850元，不是轮胎不行了，而是，我一个星期连续不同的轮胎扎了4次，一气之下全换了，换完一次没扎过。再说说我充电，随车充充电，因为物业欠我的钱，所以我不用交电费，至今充电花钱没超过200元。我还有一个油车，买了电车以后油车一共跑了6000公里，基本上是去了一趟青岛，又去了一趟西安开的，其余时间都在地库睡觉。都准备卖了算下费用，按照5万块钱左右的油车使用成本计算4万公里油费估计要个15000左右，保养4次估计要1200。这样的话我应该回本15000了，还差35000，也不知道如果现在卖了能不能卖35000，如果能，我就卖了换一个元Pro了不啰嗦了，下次想到在分享
2024-03-09
用户7961314294736
提问上下班来回60公里，不多不少，就59到61的样子，一年上高速绝对不到五次，单程也就一百公里左右吧。因为穷又好面子，所以有点想搞个大一点的车，就看上了plus荣耀的71公里版本。想问下，我在武汉，如果买了71公里的版本，就正常春秋天上下班跑下来会有多少公里是用油的啊？家里可以安装充电桩，所以尽量想便宜一点。毕竟多一万元对我这种老司机，全景影像的意义完全体现不出来。
2024-03-05
平平安安14458
我的车生活就在瑞虎7pus1.6T尊贵版
我是2023年2.22日在重庆南坪瑞虎4s店买的1.6尊贵版7pus，当时买这款车的时候和销售员谈成12.3万，送了八次保养，还送了行车记录仪，全车脚垫，香水，新车到目前9000公里了，做保养也做了2次，这款车目前除了车机有点小问题外其它没有什么问题，新车外观好看内室红色大气，又省油，动力又好随便跑150码没问题，特别是那个灯光，亮得很，比我以前那个车好多了，音响也不错，放点DJ听起舒服。我买车是为了方便好用，这款车非常省油加350元可以跑700公里，一百公里我用经记模式跑出了5.5升，车速在60码以内，跑高速120码8.6升100公里，有车的生活就是不一样，想去那里就去那里，目前去得最多的地方是贵州和成都，其它地方还没去过。
2024-03-04
平平安安14458
我的车是23年2月22在重庆南坪奇瑞4S店买的，新车办完123000，买的时候这款车才上市没多久，车子出厂日期23年2月5号，在和销售员谈好价格，交完订金就等到提车了。中午饭在4S店吃完过后，下午2点钟销售员就说我的车到了，但是没有白色，只有灰色，以停在展厅大门口了让我去看看，我去看了一下新车还是不错的，在和销售员交完全款后，然后是保险买好了过后，我就开起新车回家了。过了几天，销售员叫我去车管所上牌照，上完牌照我就开车出发去跑了个小长途，从重庆跑到成都，这款新车加350元的油，油箱就满了，一箱92号汽油能跑700公里，这款车子在80码以内跑国到，道最省油，100公里5.5升油，跑高速150很轻松，不费劲，目前这款车我以跑了9000公里了，做了2次保养，没有一点问题。
2024-03-03
儒雅铅笔Ye4
君越2024春节期间运行油耗：
别克君越艾维亚提车两年，90%在市区行驶，平均时速30公里，今年春节长途驾车出游，车辆油耗感受如下：1、春节长假，提前计划到云南瑞丽旅游，全程满载五人，来回共2777公里，上高速前小计里程表归零。2、全程共加油五次，计1700元，由于大年初六从腾冲回昆明途中堵车，10个小时大概只跑了300多公里，途中从大理下高速住宿一晚。3、由于各地油价不同，当地油价8.47元/L，好像瑞丽是8.86元/L。4、回来后市区开了约一百公里，目前表显每百公里油耗7.2L，平均时速56公里。综合本次旅行油耗为每百公里7.1L，平均时速59公里，每公里油耗约为0.62元。整个车辆运行期间感受在时速120至140之间并不节油，以前在省内髙速100公里时速时油耗要低一些。
2024-02-26