车友交流

车友都在聊

船外机档位修复方法图解

银河33735
我遇到了与你相似的问题，动能回收系统设置在高档位，但每次充电后，似乎会恢复到默认设置。我尝试了几种解决方法，首先是尝试多次点击动能回收高档位，这似乎能够暂时修复问题。其次，重启车载系统也能使动能回收回到高档位，但这只是临时解决方法。根据我了解，车辆的动能回收应该独立于电池电量，一旦设置为高档位，应该一直保持在这个模式，这在城市驾驶中非常方便，类似于单踏板驾驶模式。
我饿了58：前几天系统推送最新版本，更新系统后发现动能回收几乎没有了。没更新前，动能回收模式都是调到最高，最大回收能达到四十多KW。更新系统后，最大只有几KW,看到网上说恢复出厂设置说能正常。然后就把车辆恢复出厂设置，果然都恢复正常了。今天下午充满电后，晚上开动能回收最高只有6KW，开了几公里最高恢复到有17KW。各位车友有这种情况吗？
2023-11-02
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
省钱便捷小妙招
用车的大头就是汽车使用，油价忽高忽低，我提车的时候92号还是6.99/升，最近涨到超过8元每升，所以想要提升用车节约使用家用车的方法，首先就是从油耗这方面下手！目前我的表显油耗是7.2个油，还有很大的下降空间，比较很多车友都是6个多，甚至还有5个多的油。 1. 日常开车的时候，严禁急加速地板油，转速还没有立马匹配档位，导致低挡位高转速的情况，不仅会增加油耗，也会增加轮胎的磨损程度，加速汽车老化。高油耗的最大杀手就是急刹车，高档位的时候，油门喷速已经固定，突然急刹车，然后提速，喷油立马提速，油耗很高的。非必要不急刹车，会加重发动机负担，增加油耗，更加合理的方法是学会利用档位来减速，预判前方需要停车的时候，先减速，利用档位的降档，来停车，可以配合空档来达到减少油耗的目的。 2. 办理ETC，我在支付宝办理的建行ETC，免设备费，押金99元，激活设备秒退押金。也无需交任何费用，后续扣费可以走支付宝，高速费还可以打9.5折。最主要的是，因为有了ETC，可以走专属通道，无需拿卡和缴费，通行速度更加快捷，也不会像人工通道那么繁琐堵车，ETC不堵车！众所周知，堵车和走走停停是最耗油的，所以建议大家把ETC办起来，更加便捷，更加省油，也更加安全。 3.保险如何省钱？首先就是规范行车，不出事故，没有出险，保险自然就会只降不升。第一年保费5005，什么都没送。无违章/无事故，第二年降到3669元：赠送了3次4S原厂漆面；6次洗车；3次代驾，还有浦东机场免费停车等等，最让我心动的就是三次漆面，而且是4S店施工操作，市场价要900元，而且我车上有2处剐蹭，刚好用保险公司赠送的漆面补掉。第三年保险3400元，还是在涨价的大环境下，依然赠送了3出席漆面补修，就在我提车的4S店就可以补漆。
2024-04-13
gtgs002
蓝山到底怎么样
去年10月开始考虑换车，一开始考虑的是广汽传祺E8，价格合适，空间大，适合家用，问了几个4s店，一分钱不优惠，还搞什么饥饿营销，果断放弃。后来看上了魏派高山，气势足，就是价格偏高，有点超预算。最终定蓝山主要是因为离地间隙高，适合爬山涉水旅游，价格也合适，四驱加选装最终落地价不到27，报含贷款利息和保险。之所以选电车，主要是看它露营潜质，可油可电，有大电池，停车有空调，不用油车改装还得加电池加空调，这车还有大床模式，我1.8的个没问题，可以外放电，基本满足了我的露营梦想。为什么选魏派，网上的车评人啥也不懂，就会为自己的主子服务，要学会自己的判断，不能被他们忽悠，选适合自己的最重要。当时魏派正陷入降价风波，我是这样考虑的，预售本来就是割韭菜的，你自己往里转怪谁呢，和传祺e8，现在的小米没啥区别，第二呢也寄希望是个老品牌大厂，会在乎自己的口碑，会有所改善。为什么不买新势力，这些车要么找别人代工，要么买个倒闭的厂生产，除了外观好看，他有啥，别人代工还能把质量做的比自家产品好？一个倒闭的厂还能有好的生产线和做工？没有技术和经验积累，在电脑里涂涂画画就能生产了？当时有人会反驳请的欧美设计师，有外国人调教，搞得好像很好大上，这都是油车玩烂了的套路，也没看油车有多厉害。买这车主要还是看它是老厂产品，有技术积累，国产车也开始有自己的主导思想了，也有灵魂了，不像以前只会模仿。为啥不买其他品牌国产车，主要是这车相关参数去了我的心，适合我的需求。一月份提的车，过年跑了太湖，乌镇，上海。春天跑了池州，宣城，没事的时候也在家附近山上露个营，晒晒太阳，大床模式还是挺舒服的。也出现了不少大小毛病 1.车机死过一次，怎么喊都没有反应，下电五分钟，再开机没问题了 2.语音不太好，经常喊小魏同学没反应 3.驾驶侧车门不用力关，提示车门没关上 4.档位不太好挂，也可能是我不太习惯，经常空挡挂不上 5.说是加装的静音胎，其实胎噪声音很大 6.车机有一次进系统进不去，好像也是锁车断电几分钟，修复好的 7.魏派德车机系统确实不行，app少的可怜，QQ音乐入了会员，每天还是就那么几首歌 8.后视摄像头进水汽，给最近的淮南售后电话，居然说是正常现象，她奶奶的还真是80的能不过你18的，果断投诉，后来来电话还是说有点雾气是正常的，这种服务态度是极其恶劣。后来在合肥购车4s店维修，索赔成功，更换了摄像头，这才是服务嘛 9.左雨刮器有点问题，声音有时很大，有点小蹦的感觉，雨刮器胶条有问题，和4s反应了一下，也没下文，后来在网上看到有不人也在反应这个问题，看来是质量问题没错了，这个问题还没解决 10.最近听到右前轮有唧唧响的声音，特别是在泾县桃花潭玩的时候，声音大的受不了，果断联系4s，也不玩了，第二天一早开去检查，结果声音变小了，说是刹车片没磨合好，开段时间再看看，结果回来洗了个车声音又变大了，这每天的烦心啊，买个车是享受的，结果影响了心情。刹车片没磨合好，我感觉这个回复不对，应该是是刹车片不能回位，是质量问题，有没有懂行的朋友支个招，看看是什么原因，怎么处理
2024-04-11
郑州XPEL外星人汽车贴膜
天热了，骑士跑起来！哈雷肥霸！
#摩托车改装笔记雷肥霸的时尚新装对于每一位热爱摩托车的骑手来说，雷肥霸不仅仅是一种骑行工具，更是个性与自由的象征。它的存在，不仅仅是为了征服道路，更是为了展现车主的品味与风格。在这样的背景下，给雷肥霸装贴隐形车衣，就像是为这位“道路骑士”穿上了一件既实用又时尚的新衣服。隐形车衣，作为一种新兴的汽车保护方案，已经逐渐成为摩托车保养的新趋势。这种车衣由多层特殊材料构成，不仅能够提供强大的物理防护，防止刮擦和碰撞，还能够抵御紫外线、酸雨、鸟粪等环境因素的侵蚀。最重要的是，它的透明设计使得装贴后的雷肥霸依旧保持原有的外观，不影响其独特的美感。在装贴隐形车衣的过程中，选择一家专业的贴膜店是非常关键的。专业的技师会根据雷肥霸的车身曲线和结构特点，精确裁剪车衣，确保每一寸都完美贴合。这不仅需要高超的技艺，更需要对摩托车的深刻理解和尊重。在贴膜过程中，技师们会采用专业的工具和方法，确保车衣与车身的无缝结合，避免任何气泡和皱褶的出现。外星人贴膜的手艺确实不错，很满意！装贴隐形车衣后的雷肥霸，不仅在日常骑行中更加自信，其光泽度和质感也得到了显著提升。车主们会发现，即使是在恶劣的路况和气候条件下，爱车依旧能够保持如新的外观。此外，隐形车衣还具有自我修复的功能，对于一些轻微的划痕，车衣能够在一定温度下自动恢复原状，这无疑大大减轻了车主的保养负担。在郑州XPEL 外星人店给雷肥霸装贴隐形车衣，就像是为其穿上了一件既坚固又轻盈的护甲。这不仅能够保护爱车免受外界伤害，还能够提升其整体的美观度和时尚感。对于那些追求完美和注重细节的车主来说，隐形车衣无疑是一个值得考虑的选择。让我们为爱车披上这件新衣，共同迎接每一个充满挑战和惊喜的骑行之旅。
2024-04-08
Ordinary802
阿维塔 11车主·车龄1年
提问2023年11月30日，购买的车辆，新车车辆陆续出现以下问题： 1、车辆异响问题，已沟通维修两次未解决 2、车辆锁车系统故障，新能源车仅有卡片钥匙以及手机app解锁车辆，2月19日在不知情的情况下车辆未锁车导致财产被盗，诉求要求修复该问题，目前至今尚未解决。 3、车辆使用过程中出现整车系统故障，无法启用。 4、车辆空调制冷故障，制冷因买车至今天凉未用过，目前气温回升，开始使用方法发现无法！使用，目前已上门检测，检测后未解决该问题，当前发现缺氟，未发现具体原因。。当前诉求为，根据三包法第24条第一项，2和4为出现两次严重安全性能故障。根据第4条累计维修超过30日，应当退换车辆。目前诉求为退换车，阿维塔售后不同意，认为车辆系统问题后续ota升级不符合退车条件，落锁以及空调制冷漏氟，不符合严重安全性能故障。当前售后仅管维修车辆以及赔偿5000元现金，且赔偿方案不能保证申请下来。我想咨询以上问题是否满足退车条件。
2024-04-06
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智原厂升级之红色换挡拨片
关于换挡拨片的安装我早在几年前就想升级了，无奈当时没有找到合适的技术达人来指导，本来想联系一位全国巡回安装的东莞黄师傅来整的，但由于各种原因没有谈好！也许有人会嘲笑一个CVT无极变速箱还搞什么换挡拨片，但事实就是老缤智1.8L四驱车型原厂配备了换挡拨片，包括飞度车型很早就有换挡拨片了。这也就说明换挡拨片在CVT变速箱上有它存在的意义，该换挡拨片可以模拟7个档位的加减，用于超车和提速还是有不错的效果，让人感觉像换了一台小车哦！恰逢我上期提到的升级双液晶仪表时遇见了技术达人，也就一并升级了方向盘左右两边的换挡拨片。这是飞度车型上的原厂拨片，因为我的车配备1.5L地球梦发动机和飞度同款，也就可以兼容飞度款的换挡拨片。主要配件包括:原厂换挡拨片一对和相关线束，原厂方向盘底罩，刷换挡拨片程序设备（租借），20针游丝等，还要准备一台win10笔记本用于远程操作刷拨片数据程序。为了提升换挡拨片的操作手感，我又网购了一对魅惑红换挡拨片铝合金装饰件，使用螺丝固定不易松动非常贴合哦！换挡拨片的主要安装步骤包括:拆卸掉方向盘更换新的底罩，在底罩左右预留位置安装换挡拨片，复原方向盘将线束对插到指定位置，飞线到发动机舱行车电脑对插预留位，具体的线束对插方法因比较复杂就不详细说明了。线上联系好技术达人后打开笔记本进行远程操作，同时将刷程序设备插到OBD接口，等待程序刷好后进行路上测试加减档是否稳定有效，确认无误后复原所有拆卸部位，至此换挡拨片算是安装成功了！关于换挡拨片的使用方法也比较简单，如在D档模式可按下左边拨片进行减档，仪表盘左边档位显示D-数字，此时发动机转速立马攀升提高车速，速度起来后数字即可消失。同理在D档模式按下右边拨片可进行升档操作！如在S档模式按下左边拨片，可直接锁定低档位使车速更快提高。换挡拨片的应用场景主要在超车、加速和爬坡上，特别是在S档模式下加速更加迅猛，一定程度上弥补了CVT变速箱提速缓慢的问题，让驾驶者能够随心所欲的控制档位，从而实现爱车的自由提速和经济油耗！我装上换挡拨片的第二天就迫不及待的出去狂飙了一阵，然后把魅惑红铝合金装饰件完美贴合到拨片上，这样搭配红黑碳纤维方向盘竟然有意想不到的战斗效果，更加激发了驾驶者开启狂野飙车的欲望！经过1年多时间的考验，升级的原厂换挡拨片稳定性没得说，相当于体验了手动挡驾驶的乐趣！感谢大家的浏览，欢迎您收藏点赞加关注，我会继续更新更多更好玩的升级改装功能和配置！谢谢哦:）
2024-04-01
路灯杆上蹲个猴
2017款斯威X3 1.5T自动挡发动机11万公里烧机油是什么原因导致的？发动机烧机油的主要原因：活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。#发动机维修有保养#发动机烧机油#司有普无损修复解决烧机油
2024-04-01
路灯杆上蹲个猴
2015款双龙蒂维拉 1.6L发动机15多万公里烧机油怎么办？烧机油的解决方法是对发动机进行积碳清理，更换单向阀和检查气门油封等；如果出现缸壁严重拉伤，缸压严重不足等严重情况，就需要对发动机进行大修。下面是汽车烧机油的原因介绍： 1、单向阀，气门油封的损坏，都会导致机油渗漏到燃烧室内参与燃烧，所以当出现烧机油要先排查配件是否出现损坏及老化，有问题一定要及时更换原厂配件。 2、活塞间隙变大：活塞在长期的运转下会在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损。随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室。 3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧； 4、活塞环卡滞是很多发动机烧机油的一个通病，长期没有清洁油路和积碳的习惯，致使积碳和油泥堵塞卡滞活塞环，当参与缸壁润滑的机油不能回流就会参与燃烧，从而形成烧机油症状。这种情况不需要大修，只要使用PNF技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同步清洁疏通，行驶中就会解决烧机油问题。#发动机维修与保养#发动机烧机油#司有普无损修复烧机油
2024-04-01
路灯杆上蹲个猴
2013款斯巴鲁BRZ 2.0L发动机不到16万公里烧机油如何解决？解决发动机烧机油的原因及处理方法有； 1、及时检查或者更换单向阀，气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油； 2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝； 3、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件； 4、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象； 5、如果确定是活塞环卡滞导致的烧机油，可以使用含PNF技术的司有普无损修复剂在行驶中释放活塞环，彻底解决烧机油问题。通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。#发动机维修与保养#发动机烧机油#司有普无损修复解决烧机油
2024-04-01
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄5年
奥迪q7烧机油的主要原因是什么 18款奥迪Q7，行驶十万五千公里后，在九万公里时开始出现烧机油现象。7500公里保养一次，目前大约不到四千公里就需要添加一升机油。奥迪发动机机油消耗过快的问题，多数情况下与活塞环被积碳所困扰有关。这种现象在直喷式发动机中尤为突出，主要原因在于燃烧室内的高温环境。在解决此问题时，首先需要对废气阀和缸壁缸压进行详尽的检查。一旦发现有损坏的部件，应立刻采用原厂配件进行替换。若缸壁和缸压均处于良好状态，那么无需进行大修，可采用司有普PNF的无损修复技术，有效释放活塞环，从而解决机油燃烧的问题。这种方法不仅费用相对低廉，而且操作简单快捷，更能避免车辆因维修而导致的价值降低。
2024-04-01
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄5年
Q3烧机油怎么解决 15款2.0T奥迪Q3，目前10w公里，不到两千公里就得加一升机油，检查说是废气阀，换过原厂的没用，现在4s建议大修尽管已经替换了原厂的废气阀，但问题依旧存在，4S店提出了大修的建议。在奥迪发动机中，机油消耗过快往往与活塞环受到积碳困扰有关，尤其是在直喷发动机中，由于燃烧室的高温，这一问题更为突出。为了解决这个问题，我们需要详细检查废气阀和气门油封的工作状态，一旦发现有损坏的部件，应立即更换为原厂的配件。在确认缸壁和缸压均处于正常范围后，大修并非必要的步骤。此时，我们可以尝试使用司有普PNF无损修复技术来消除活塞环的卡滞现象，从而有效地解决机油燃烧过快的问题。这种方法既经济又实用，而且避免了因维修工作可能导致的汽车价值降低。
2024-04-01
葛鹏合肥新纪元
元plus毫米波雷达会自动校准，BYD牛同款的车友们好！跟你们分享点干货！前几天与同向突然转弯的电动车碰了一下，然后仪表显示自动紧急制动受限，L2智能巡航的相关功能都无法使用，当时就以为雷达模块移位了，花几百去4S校准一下就好了，可4S以忙为由当时没时间处理，在没拆的情况下判断可能雷达模块坏了，给我2个方案： 1，车放店自费维修，严重的话可能要2千左右……， 2，就这样先开着，反正也无大碍，就是巡航不能用了。他们以为我是菜鸟不懂毫米波雷达的特性，我也懒得跟他们扯淡，就开回家自己动手丰衣足食了，拆开后发现BYD真会省，跟我以前的油车不一样，这个毫米波雷达没有专用支架，直接就按在保险杠下体上，安装位已开裂移位，本以为玩完了，要换整个保险杠下体了，后来想想它这种安装方法应该对安装架的精度要求不会太高，然后就死马当活马医，用烘枪把破损开裂变型的地方慢慢的修复到位，然后再把雷达按到原位，把小电瓶断了下电再重启了一下，还是老样子，心想明天到校准雷达的汽修店再说吧！但是！但是！但是！惊喜来的出乎意外！晚上停地库车位充电，临时有事要去趟上海，大早起来出发时发现仪表故障灯没啦！没啦！没啦！来回270公里智能自助巡航完全OK! 总结：BYD的毫米波雷达可能都带自动校准的，碰撞掉落后，只要没断线，按到原位，车子停到车位慢充一晚上就会自动校准…… 本人不是专业人员，只是分享一下，不喜勿喷，谢谢!
2024-03-31
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄5年
亲爱的艾力绅车主们，你们有没有因为发动机烧机油的问题而苦恼呢？我知道，那种心情真的很让人头疼，就好像你的爱车突然得了一种难以治愈的“疾病”。😣 但别急，别慌，我在这里给你们带来一个好消息，一个解救方案就在眼前！🚀 首先，我们来聊聊艾力绅的直喷发动机。它的运行温度确实偏高，听起来好像是个无解的问题，对吧？有人说，换个PCV阀就搞定了，确实如此！但问题是，一定要去4S店换吗？嘿嘿，答案是不一定哦！虽然4S店的服务确实很专业，原厂配件的质量也让人放心，但咱们也可以选择其他途径嘛。😉 如果换了PCV阀之后，机油消耗还是显著的话，那问题可能出在活塞环堵塞上。这时候，你可能会想，难道只能大修发动机了吗？别急，别急，我有个朋友也曾经遇到过类似的问题。他尝试了各种方法，最后选择了司有普烧机油修复剂。你猜怎么着？仅仅用了六箱油，他的艾力绅就再也不烧机油了！现在开起来，简直就像新生的一样流畅。🚘 当然啦，对于我们这些经常短途行驶的车主来说，机油的更换周期可是非常重要的。短途行驶容易导致机油没能充分热透，从而影响它的使用寿命。所以，我建议大家每行驶5000公里就换一次机油，这样才能确保发动机的健康运行。💪 总的来说，面对艾力绅2.4直喷发动机烧机油的问题，我们真的不用太过担心。只要找准问题的根源，采取正确的解决方案，一切都能迎刃而解。希望我的分享能给你们带来实质性的帮助，让你们的爱车焕发新的活力！🚀 如果你还有任何疑问，或者想了解更多关于艾力绅的信息，欢迎随时咨询司有普旗舰店的技术客服。他们会竭诚为你解答，帮助你少走弯路，轻松解决问题。💬 记住，面对问题，我们不要害怕，不要逃避。只要我们敢于面对，敢于尝试，就一定能找到解决的方法。让我们一起努力，让我们的艾力绅变得更加出色吧！💪🌟#艾力绅烧机油# #司有普行驶中解决烧机油# #热点引擎计划#
2024-03-31
路灯杆上蹲个猴
2014款斯巴鲁XV 2.0L自动挡发动机14万公里烧机油是什么原因导致的？发动机烧机油的主要原因：活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。#发动机维修与保养#发动机烧机油#斯巴鲁烧机油#司有普无损修复烧机油
2024-03-29
路灯杆上蹲个猴
2013款斯巴鲁力狮 2.5L发动机15多万公里烧机油怎么办？烧机油的解决方法是对发动机进行积碳清理，更换单向阀和检查气门油封等；如果出现缸壁严重拉伤，缸压严重不足等严重情况，就需要对发动机进行大修。下面是汽车烧机油的原因介绍： 1、单向阀，气门油封的损坏，都会导致机油渗漏到燃烧室内参与燃烧，所以当出现烧机油要先排查配件是否出现损坏及老化，有问题一定要及时更换原厂配件。 2、活塞间隙变大：活塞在长期的运转下会在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损。随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室。 3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧； 4、活塞环卡滞是很多发动机烧机油的一个通病，长期没有清洁油路和积碳的习惯，致使积碳和油泥堵塞卡滞活塞环，当参与缸壁润滑的机油不能回流就会参与燃烧，从而形成烧机油症状。这种情况不需要大修，只要使用PNF技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同步清洁疏通，行驶中就会解决烧机油问题。#发动机维修与保养#发动机烧机油#司有普无损修复烧机油
2024-03-29
路灯杆上蹲个猴
2014款斯巴鲁翼豹 2.5T发动机不到13万公里烧机油如何解决？解决发动机烧机油的原因及处理方法有； 1、及时检查或者更换单向阀，气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油； 2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝； 3、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件； 4、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象； 5、如果确定是活塞环卡滞导致的烧机油，可以使用含PNF技术的司有普无损修复剂在行驶中释放活塞环，彻底解决烧机油问题。通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。#发动机维修与保养#发动机烧机油#司有普无损修复烧机油
2024-03-29
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄5年
领动烧机油是什么问题导致的呢现代领动1.6自吸缸内直喷发动机7万公里，烧机油，但是之前好像保养没有觉得机油少，一直都是壳牌全合成的，冬天用过0-30，基本都是用5-30机油，能是什么问题导致的呢首先，烧机油的一个常见原因是活塞环磨损或失效。活塞环的作用是确保机油留在曲轴箱内，而不是进入燃烧室参与燃烧。如果活塞环磨损，机油就有可能进入燃烧室，导致烧机油现象。此外，气门油封老化或损坏也可能导致机油进入燃烧室。为确保这个问题我们可以进行缸压测试来判断活塞磨损程度，如果缸压正常可以保证发动机不用拆。其次，缸内直喷发动机的设计特点可能导致燃油喷射器积碳过多。积碳过多不仅影响燃油喷射效果，还可能导致机油被吸入燃烧室，从而引发烧机油的问题。因此，定期清理积碳对于预防烧机油非常重要。除了以上原因，通风箱废气阀故障也可能导致机油被吸入燃烧室。通风箱废气阀的作用是确保曲轴箱内的废气被正确排放，如果废气阀出现故障，可能会导致机油被吸入燃烧室，从而引发烧机油的问题。为了解决这个问题，建议首先进行详细的故障诊断。这包括检查活塞环、气门油封、燃油喷射器、涡轮增压器（如有更换）以及通风箱废气阀等部件的工作状态和完好性。根据诊断结果，进行相应的维修和更换。如果上述检查都没有问题，您可以考虑使用司有普PNF无损修复技术来解决烧机油问题。这种技术可以通过修复活塞环的卡滞问题，让发动机恢复正常的机油消耗。这种方法不需要更换高粘度的机油，也不会产生过多的积碳，因此可以降低汽车贬值的风险。
2024-03-29
海南的南边是海北
奥迪A6L车主·车龄5年
世嘉烧机油怎么处理 14款世嘉20万公里，大概2000公里烧一升上次我去修理厂让帮忙看了，内窥镜下没有太多积碳，缸壁也没有刮花，火花塞取出来看着有机油，现在怎么解决好首先，我们要确认机油消耗过多的具体原因。已知内窥镜下观察积碳并不多，缸壁也没有刮花，这排除了部分常见的机油消耗原因。然而，火花塞上有机油，这可能暗示着机油可能通过某种途径进入了燃烧室。检查机油通气系统：机油通气系统（PCV系统）负责将曲轴箱内的废气引导至进气歧管，以防止机油被吸入燃烧室。如果这个系统出现故障，可能会导致机油消耗过多。建议检查PCV阀是否堵塞或损坏，以及相关的软管是否老化或破裂。检查涡轮增压器：如果您的世嘉配备了涡轮增压器，那么涡轮增压器的密封环可能出现老化或损坏，导致机油泄漏到燃烧室。在这种情况下，需要检查涡轮增压器的工作状况，并更换损坏的密封环。检查气门油封：气门油封老化或损坏也可能导致机油进入燃烧室。这会导致机油消耗过快，同时可能伴随有蓝烟从排气管排出。可以通过内窥镜检查气门油封的状况，如有必要进行更换。检查活塞环：虽然缸壁没有刮花，但活塞环的磨损或断裂也可能导致机油进入燃烧室。活塞环的作用是密封活塞与缸壁之间的间隙，防止机油进入燃烧室，活塞环磨损是否严重可以通过测缸压以及内窥镜看缸壁磨损来进行针对性的分析。如果问题较为简单，例如PCV阀堵塞或气门油封老化，更换相关部件即可解决问题。若以上问题均已排除，但机油燃烧问题仍存在，可能是由于活塞环卡滞引起的。此时，可使用司有普PNF技术烧机油修复剂进行处理。这款修复剂能清洁油路和缸内积碳，并帮助活塞环回复张力，从而解决机油燃烧问题。使用时需遵循商家的建议和指导，确保用量和方法正确。
2024-03-28
路灯杆上蹲个猴
2014款斯巴鲁森林人 2.5L自动挡发动机15万公里烧机油是什么原因导致的？发动机烧机油的主要原因：活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。#发动机维修与保养#发动机烧机油#司有普无损修复烧机油
2024-03-28
路灯杆上蹲个猴
2019款上汽大通G20 2.0T发动机6多万公里烧机油怎么办？烧机油的解决方法是对发动机进行积碳清理，更换单向阀和检查气门油封等；如果出现缸壁严重拉伤，缸压严重不足等严重情况，就需要对发动机进行大修。下面是汽车烧机油的原因介绍： 1、单向阀，气门油封的损坏，都会导致机油渗漏到燃烧室内参与燃烧，所以当出现烧机油要先排查配件是否出现损坏及老化，有问题一定要及时更换原厂配件。 2、活塞间隙变大：活塞在长期的运转下会在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损。随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室。 3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧； 4、活塞环卡滞是很多发动机烧机油的一个通病，长期没有清洁油路和积碳的习惯，致使积碳和油泥堵塞卡滞活塞环，当参与缸壁润滑的机油不能回流就会参与燃烧，从而形成烧机油症状。这种情况不需要大修，只要使用PNF技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同步清洁疏通，行驶中就会解决烧机油问题。#发动机维修与保养#发动机烧机油#司有普无损修复烧机油
2024-03-28
路灯杆上蹲个猴
2014款上汽大通G10 2.0T发动机不到12万公里烧机油如何解决？解决发动机烧机油的原因及处理方法有； 1、及时检查或者更换单向阀，气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油； 2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝； 3、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件； 4、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象； 5、如果确定是活塞环卡滞导致的烧机油，可以使用含PNF技术的司有普无损修复剂在行驶中释放活塞环，彻底解决烧机油问题。通过以上几种方法就可以解决发动机烧机油的现象，车主在日常维护中要避免以上错误方法，延长发动机的使用寿命。#发动机维修与保养#发动机烧机油#司有普无损修复烧机油
2024-03-28
SQLKR
标致408X车主·车龄2年
无意中摸索出408X车机熄屏保护功能~
最近也有车友留言问，说日常开设的时候，咱们的屏幕显得太亮了，而且有好多的图标也很亮，就会干扰自己驾驶。问有没有息屏保护或者是黑屏的功能？答案是肯定的。我这里提供两个解决方法给大家参考。一，就是自己根据自己的视觉效果去调整咱们屏幕的亮度。操作的步骤是：设置→亮度→调节0-10个亮度档位。注意： ①亮度的调节必须是在通电或者是启动的情况下才行才能调。 ②如果是断电，但是屏幕还在亮的情况下是无法调节的。 ③仪表显示屏和车机屏的亮度是同步进行调节的。 ④另外屏幕的亮度也会根据天气的阴暗程度自动进行调节。二，是我在摸索工程模式的时候无意中发现的一个功能。就是可以让整个屏幕进入屏幕保护状态，而且只显示时钟。操作步骤是：长按最下方银色的圆圈的实体按键→自动进入屏幕保护，且显示为时钟。注意： ①只有在车辆通电或者启动的状态下才可以长按实体键进入屏幕保护状态。 ②进入屏幕保护之后显示为时钟状态。有两个时钟可以供选择，通过左右滑动进行选择。 ③进入屏幕保护状态之后，通过任意操作，比如说随便触屏或者按钮选择，都会自动进入原来的车机状态。 ④进入屏幕保护状态之后，音乐会自动暂停，不会播放。以上就是提供给大家的两种屏幕显示的功能方法。如果有任何其他问题，欢迎继续留言，我会继续研究分享给大家哦~欢迎关注我，了解更多408x深层的使用分享呢
2024-03-27
用户8651050366903
这里剐蹭了有什么方法自己能修复吗去首保 4s店会管吗
2024-03-27
用户7362470100052
大众ID.3车主·车龄1年
id3购车使用感受
3月20号提的24款智享版id3，本来月初是准备买比亚迪秦的。差点儿入手秦，在验车的时候发现底盘电池包边上的护板未装严实，有向下开口大概5到8公分，当时立马不想要了。其实去年就有关注id3，不过价格优惠力度不大就没入手。也有关注比亚迪元up，一直不上市，还有续航400km感觉有点儿少。反正电池材料方面各有各的的弊端，磷酸铁锂的电池跑起来没有三元里电池的精度高，续航里程心里没谱，id3是按照你的驾驶习惯算出来的实力续航里程，比较靠谱。除了续航，整体的驾驶感受非常棒。四轮独立悬挂，比后扭力梁的要乘坐舒服。它有两个前进档位，D档和B档。B档带动能回收效果，适合脚大比较大的开。D档位油门很灵敏，轻轻的放上去就好，刚开始有点儿不习惯，后面习惯了也就还好。D档刹车前半段是动能回收，刹车要提前，不然感觉会刹不住。上面可以说是它的有优点，下面来说说它的缺点吧。大众的机车系统一直都是饱受诟病的，老年机。国产电车基本是配备安卓大平板。系统能用，反正目前没卡过。除了联网的问题，我的购车使用还是蛮顺心的。买车那天当时下载的app就不能联网，当时销售说没开通网络，也就没纠结了。结果两三天还是不能联网，我就有点儿急了。试过各种方法，重启，退出账号再进，把供电改成高压电池供电还是不行。看抖音想看看其他大神怎么解决这个问题，最后学着拔保险丝，结果还真的联网成功了。只不过闹心的是后面发现报安全气囊故障，登了两天还是故障不能自动消失，只能预约售后。今天总算搞好了，说是偶发故障，不是真的故障，消了故障码。 6天了，车牌刚到就自己动手安装好了。希望3胖子以后顺顺利利的。
2024-03-26
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
不知不觉中凡尔赛受伤了
经常出门跑高速的车友都知道，在跑高速途中很容易被飞过来的石子打伤或者擦伤车漆，这不前两天开车出门上了高速，一共跑了三十公里不到，听见铛的一声，感觉就不对劲，这等下高速仔细一检查，果然，前引擎盖有一点点地方被石子打到了，重点是打掉漆了；当时确实有点心疼了，虽然只有一点点，但多多少少看起来有点不舒服。本来也是新车，所以在首保时候顺便问了一下4S店维修技师，看怎么样能修复贵不贵，师傅看了一下，说你这个掉漆面很小，可以忽略，要是在意的话像其他的轻微损伤：可以用牙膏修复，由于牙膏本身就有研磨的功能，相当于给汽车打上一层蜡，但这种方法，只对轻微擦伤有效。像我这个轻度损伤：用补漆笔进行修复，注意要通过正规渠道，买符合车漆颜色的补漆笔，还有就是用补漆笔的话可以防止局部生锈，合适的补漆笔补出来，车漆才更加适合，不会有色差。但是最好的就是抛光或者补漆，但这个成本有点大，像我这个很小，没必要。听完师傅所说，后面想想感觉也是，我们车子本来也就属于消耗品，在平时行驶的过程中难免会受到刮蹭的情况，这种东西几乎不能避免，尤其是在沙子比较多的路段上，就很容易会出现刮伤车；的现象。这种情况在所难免，我们只能默默接受。所以我这种情况，打算在网上看看补漆笔试试，毕竟是小面积的车漆受损，感觉花个几百块也没有必要，就是当时有点心疼而已。那么各位车友，遇到这种情况都是怎么处理的。
2024-03-25
滚滚红尘104
2岁小胖3终于黑屏了😅
很久没逛圈了。更新一下小胖3的近况。再有一个星期，小胖三就满2年2个月了。车身颜色好像淡了淡了点。右边后门被我剐了一条道。多层停车场拐弯太窄，每次都剐同一个地方。挺明显的伤痕。暂时不管了电池如预期，满电续航在减，最近基本在220-240英里(x1.6得出公里数）间徘徊。单程200公里的外出基本还是信心满满的。当然半路要补电。车子月初刚做了第一次保养。不到两个小时就完成了。基本没什么可保养的。就是肉眼查看一下电池外部是否有损伤，换一下刹车油。轮胎等等。幸好买车时含两次保养，否则真的花冤枉钱了。两年来小胖3其实挺乖的，除了几次补换轮胎外，软件方面一直没问题，直到昨天(周四)。上班还好好的，下班坐进车子，启动。双屏没有任何反应。下车锁车再上车启动，重复几次都不行。壮着胆子开上准高速，穿过市中心去到4S店。结果被告知，他们最近接到几个黑屏反馈。解决方法就是开回家，撂一晚上，让它好好睡一觉，第二天早上就会好了。胆战心惊双黑屏，盲开回家，放一晚，第二天早上(今早)果然恢复正常。其实这个星期本地气温不算太低，白天在12-15度上下。所以大概跟气温也没太大关系。希望不会再出现了。附图是启动后小屏的样子。只能看到档位，连转向灯的声音也没有了。主要是不知道自己的车速。开着真是太危险。
2024-03-23
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛的手动档M你会用吗？
凡尔赛全系标配的爱信8AT的手自一体变速箱。其实大部分人都是一直使用D档走天下，根本不知道。自动挡M如何使用？前两天给大家分享了一下换挡拨片的使用，其实配合着M档是最合理最方便的。今天给大家简单分享一下M档的使用场景及使用方法。开过手动挡的都知道，在进入长大下坡时，我们可以将档位挂入低档位。利用发动机的牵制作用来给车辆减速啊，不用频繁的使用刹车。所以进入就是长大下坡道的时候。我们为了防止一直频繁的使用刹车导致刹车盘、刹车片过热而产生热衰竭使制动力下降产生危险。我们可以将档位切换到M档，然后强制低档位行驶，利用发动机的牵制作用来给车辆减速，制动，而不用过多的频繁使用刹车来保护刹车性能，使自己更加的安全。当我们进入特别陡的上坡时，如果我们D档行驶的话，当你深踩油门的时候，转速过高可能会自动升档而导致动力不足，这时我们可以切换至M档位，同样低档位行驶，提高发动机的扭矩，使车辆爬坡更有力，动力更好，顺利上坡。有时，当我们需要足够的动力时。比如说超车、急加速等等。需要动力反应迅速并快速提速时，我们切入到M档并使用运动模式，然后使用换挡拨片强制降两三档，然后深踩油门迅速超车。缩短超车时间，让自己更安全。当我们使用自动挡M时升档需要你手动操作，而降挡的话，变速箱行车电脑会自动降档，所以当我们踩下油门，转速达到增长条件时。仪表盘上M旁边会有一个向上的箭头提示你升档，此时你只需要波动一下换挡拨片的加即可完成升档。如果你一直不升档的话，发动机转速会一直升高到最大转速之后行车电脑强制升档。分享结束，各位车友都学废了吗🤣
2024-03-20
用户15672703
提问这个启动方法，正确吗？按下启动按钮先让行车电脑自检，等待几秒钟后行车电脑显示屏显示档位在P档后，然后踩脚刹按一键启动按钮启动发动机，待转速降到800左右转，再挂入D档或者R档。
2024-03-20
春天的小蘑菇
提问车大灯透明罩被小石子蹦了几个小白点，没有裂痕，比芝麻粒还要小一些，各位大佬，有方法修复一下吗？
2024-03-10
比亚迪王朝丨茂名万顺
车子地盘防锈如何处理
1. **底盘喷漆**：给汽车底盘喷漆可以很好地防止生锈。一般情况下，每1年一次，汽车底盘就可以完全喷漆，可以最大程度地避免汽车底盘的氧化和老化。 2. **清理旧漆层**：如果汽车在特殊情况下需要重新喷漆或部分喷漆，则需要清理旧漆层。清洗不彻底或清洗方法不当，可能会影响新漆层容易脱落，这不仅会影响汽车的美观，还会对金属表面造成二次损伤。 3. **定期检查**：定期检查底盘的涂层是否完好，如果发现涂层有破损或剥落的情况，应及时进行修复和重新喷漆。 4. **保持干燥**：尽量避免在潮湿或多雨的环境下长时间停放车辆，如果必须长时间停放，应确保车辆底部干燥，可以在车下放置干燥剂或防潮垫。 5. **使用防锈剂**：可以在底盘上涂抹一层防锈剂，形成一层保护膜，防止水分和空气与底盘金属接触，从而减少生锈的可能性。需要注意的是，在进行底盘防锈处理时，应选择正规的汽车美容店或维修站进行，确保使用的涂料和防锈剂质量可靠，避免因操作不当或使用劣质产品而对车辆造成损害。此外，防锈处理并不是一次性的工作，需要定期检查和维护，以确保其长期有效。
2024-03-10
企需要
长安CS55 PLUS车主·车龄1年
别人憎了一下，留下白漆，有些划痕，有没有好的修复方法
2024-03-07
我开别人不一样的
标致408车主·车龄2年
408被误伤的一天
这年头养车也不容易啊。前几天车子停小区楼下，刚好碰上星期六星期天小区里小孩子多，都在楼下跑啊跳啊啥的，408的前机盖不知道是被小孩子用什么东西给搞出来了不小的划痕，并且还挺多，想去掉监控吧，刚好就停在监控底下我这运气也是没谁了就看到有小孩子在那边玩，具体是那些人啥都看不到，我这运气。划痕被我发现之后想着有划痕并不好看，就想着去修复一下，刚开始想着去打磨抛光，找了一家维修店铺问，老板说这划痕也有点深抛光的话不能彻底去除，只能让这些划痕变浅一点。我自己想想吧觉得过意不去就想着看看4s店能不能有方法能搞好。一问，要重新喷漆350一面，好家伙这也太贵了吧，而且我这还是新车就喷漆觉得太新痛了，于是还是选择了抛光让它变淡吧。抛光出来的效果虽然说比我预期的要差一点，但是确实还是把一些明显的划痕给淡化了很多，以后停车吧还是得看好地方不能停监控盲区，不然花了钱还不知道找谁说理去。
2024-03-07
喜欢CT5的科鲁泽车主
科鲁泽车主·车龄5年
热爱我的热爱
OK，各位雪佛兰科鲁泽车主们，帅帅的我又来了，距离上一次发表作品还是在23年8月，忙于工作忙于生活，很少上懂车帝来看看车友圈，最近也是闲了下来，好了废话不多说直接进入主题。 1、车型：20款1.5L悦畅版（高冷灰） 2、公里数：目前57354公里（老家青海，每年回去两次，跑的比较多，公里数一半以上实在高速跑出来的） 3、油耗：市区走走停停7.6，高速跑过3.9油耗接下来谈谈开了这么几年的感受，先优点后缺点优点及保养：目前为止没有一次丢在路上，去年8月的时候快到5万公里了，我是换了变速箱油跟刹车油还有冷却液，因为我不是太懂车，为什么这么着急换变速箱油呢，就是因为抖音上一部分说通用6at金属搅拌机，一部分又说三代6at没问题，本来想按照保养手册来，这些视频让我丧失了判断力，所以我就尽快换了，重力换的油，放出来的很黑，换好让我6万公里再来循环一次我没去跑到现在，等我8万公里的时候在重力换，然后就是这次过年回青海2066公里之前，车辆检查一切正常，唯独防冻液我看着在刻度线以下，找了个修理店给我加了很多，我说牌子不一样能行吗？人家来一句没问题，反正开到青海又返回江苏没问题过，1.28早上镇江出发的，30号中午我就到家了，越往西北越没车高速一路畅通，然后回镇江之前我换了两个胎，前驱车我搞不懂我的两个前轮好好的后轮磨的不成样子，心里没底毕竟2000公里，把两个前轮换新，旧的放后面，最难受的是青海高速上飞溅起来的石子把我前挡风玻璃第一层直接打通了，硬着头皮开到镇江修复了一下260块钱，人家建议直接换，打的有点不好修，我坚持修，一换就想着不是原厂的了，心里不舒服，维修人员告诉我过减速带及坑坑洼洼路面慢点，防止从破的那个地方向四面扩散裂开。这两天看车身也有不少石子打的印，有的地方打的底漆都出来了。以上就这么多，除了正常保养就换了文中提到的这些。缺点：玛吉斯轮胎耐磨，但是噪音是真的大啊，原厂轮胎买450左右，我这次新换的490的玛吉斯，到镇江就跟新的一样，但是一路过来噪音太大了耳朵疼，还有就是主驾驶地下有个插线板一样的东西我的已经掉下来了今晚试了试不拆座椅不好插上去，车友有没有懂的，我怀疑是不系安全带的提示，然后就是科鲁泽车漆我感觉有点薄，而且20款1.5这个车车机系统到现在不能更新，四儿子店也没办法，这么久了我除了蓝牙听歌不知道用来干嘛，还有就是冷车的时候挂挡咔咔响，半天不升档，在青海大冷天我一直用手动模式开，不然高转速低档位就是不升，自动挡每次车辆自己升档的那一瞬间会有顿挫感，其他的还好。问大家个问题，返程堵不堵，滁新高速我8个小时开了150公里希望各位科鲁泽车主踊跃发言😀一起讨论学习最后就是迟来的祝福，希望所有雪佛兰车主新年快乐，身体健康，万事如意，平安康泰。最后附上一些美图求圈主加精
2024-03-03
余生安康心情舒畅随心所欲渡余生
刹车突然失灵，如何在高速公路上救命？
想象一下，你正在高速公路上高速行驶，一切都很正常，然后突然，刹车不再响应。这是一个驾驶员最害怕面对的情况，但如果你知道正确的应对方法，你就能将危险降到最低。今天，我们就来聊聊如何在刹车失灵时保护自己和他人。主体内容：首先，我们需要明确一点，如果你的车速超过了60公里/小时，拉手刹并不是一个好选择。在高速公路上，最低的速度限制通常是120公里/小时，而车速经常会超过这个速度。在这种情况下，手刹无法有效减速。手刹是通过钢丝或类似机构与后轮的刹车卡钳相连，从而实现刹车的。但是，当车速过快时，拉手刹不仅不能减速，反而会导致手刹完全失效。这是因为大多数车辆的后轮是从动轮，前轮才是驱动轮。即使后轮被刹住，由于车速快，前轮仍然会继续前进，所以手刹起不到作用。那么，如果遇到刹车失灵，我们应该怎么做呢？首先，松开油门，这样车速就会开始下降。这就像在带档滑行。同时，打开双闪灯，并逐渐向右行驶，尽可能让车辆靠近右边的车道。当车速降低到60公里/小时以下时，可以驶入应急车道。当车速进一步降低到20公里/小时左右，可以尝试轻轻拉一下手刹，然后再次轻拉，直到车辆停下。对于自动档车辆，即使没有手动模式，你也可以使用车辆的定速巡航或自适应巡航控制来降低车速。这些功能通常有一个特殊的按钮或拨片，可以用来迅速降低车速。如果是在下坡路段，你可以尝试使用发动机制动，对于手动档车，可以逐档降低档位，让发动机帮助减速。对于自动档车，如果有低速档（如L档）或特殊模式（如S档），可以使用这些档位来降低车速。最后，如果所有方法都无效，而且车辆无法控制，寻找一个安全的地方，如柔软的草地或树丛，让车辆侧面碰撞以减速。这当然是非常危险的，所以请尽量避免这种情况。刹车失灵是一种非常紧急的情况，但通过正确的操作，你可以大大提高自己和其他人的生存机会。记住，安全驾驶是最重要的，始终保持警觉，遵守交通规则，确保自己和家人的安全。
2024-03-02
用户1063399596517
在26周岁的开端，在金主妈妈的全力支持下，喜提了人生第一辆车。作为有计划性、专一、务实的一个人，在有想法买车到真正提车这之间做了很多准备，包括研究性能、实用度、性价比等等。最终在奔驰奥迪A4L 45和325Li耀夜之间选择了后者。 325Li能满足我近几年用车的所有需求： 1车身不过宽过长2内部空间大3内饰简单低调4发动机性能好5地盘不那么低。在后期跟4S店询价比价过程中，最大程度砍价，几个回合下来也用了很多办法，最终以成交价不到35W 提车上路这个价格提到2023款耀夜325Li我觉得很ok。当然也有不满意的点，低速顿挫很明显，还有一个就是自动驻车（就是D档位的状态下，踩刹车之后会停止前进，我不知道专业名词叫啥）你轻踩油门车不会动，深踩油门就开始蹿，尤其是城市路段上下班高峰期真是要命了油耗：总的来说油耗还是可以的，我有一种你越开越省油的既视感，省油的技巧就是深踩油门少踩刹车，真的我说一个方法不一定对，很多情况都可以适用，如果你看到前面的第二辆车刹车灯亮起来的情况下，就松油门靠惯性和怠速前进，我看有很多车友能开到5.6个油，很厉害，有国足的车友可以一起分享下省油的办法，毕竟现在95号油已经8+了，能省点是一点（该加油还是得加），写了这么多，纯粹有感而发，感谢圈主老徐指导编辑推荐！
2024-02-26