id3购车使用感受

3月20号提的24款智享版id3，本来月初是准备买比亚迪秦的。差点儿入手秦，在验车的时候发现底盘电池包边上的护板未装严实，有向下开口大概5到8公分，当时立马不想要了。 其实去年就有关注id3，不过价格优惠力度不大就没入手。也有关注比亚迪元up，一直不上市，还有续航400km感觉有点儿少。反正电池材料方面各有各的的弊端，磷酸铁锂的电池跑起来没有三元里电池的精度高，续航里程心里没谱，id3是按照你的驾驶习惯算出来的实力续航里程，比较靠谱。 除了续航，整体的驾驶感受非常棒。四轮独立悬挂，比后扭力梁的要乘坐舒服。它有两个前进档位，D档和B档。B档带动能回收效果，适合脚大比较大的开。D档位油门很灵敏，轻轻的放上去就好，刚开始有点儿不习惯，后面习惯了也就还好。D档刹车前半段是动能回收，刹车要提前，不然感觉会刹不住。 上面可以说是它的有优点，下面来说说它的缺点吧。大众的机车系统一直都是饱受诟病的，老年机。国产电车基本是配备安卓大平板。系统能用，反正目前没卡过。除了联网的问题，我的购车使用还是蛮顺心的。买车那天当时下载的app就不能联网，当时销售说没开通网络，也就没纠结了。结果两三天还是不能联网，我就有点儿急了。试过各种方法，重启，退出账号再进，把供电改成高压电池供电还是不行。看抖音想看看其他大神怎么解决这个问题，最后学着拔保险丝，结果还真的联网成功了。只不过闹心的是后面发现报安全气囊故障，登了两天还是故障不能自动消失，只能预约售后。今天总算搞好了，说是偶发故障，不是真的故障，消了故障码。 6天了，车牌刚到就自己动手安装好了。希望3胖子以后顺顺利利的。