爱玛电动车好不好多少钱
#你对元UP的价格满意吗？首先我表达我的观点，价格略高，但是也只是略高，贵了个三五千块吧！为什么？有点脑子好不好，拜托！真香一群无脑喷子说的什么6.98，7.98的，怎么可能呢？你用脚趾头想想也不可能！海鸥多少钱了，元UP这车我线下看过了，无论尺寸，内饰质感，都明显高出海鸥一个档次好吧！比亚迪真正明显降价的是插混，是因为五代技术马上上市了，要甩卖老技术，就比如7.98秦P是为了打压马路三大妈和引流！但是你看看国内十万元纯电市场，有一个能打的没有？没有，所以比亚迪何必放弃利润做慈善呢？没必要，就这个价格，依然有销量，海豚就是最好的证明！还一个，定价略高，先收一波，年底第四季度再搞个荣耀版，300续航的8.98，400续航的9.98起售，到时候热度销量依旧起飞。所以那些期待什么7.98，6.98的洗洗睡吧
03-27- 03-27
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- 03-25
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提问大哥们想问一下这个车的行情？黑色 六万公里3.0t至尊21年的车，车商给我报价21万中这个价格高不高啊？是不是这个车的行情价啊？有没有给我解答一下？要是贵的话这个年限，这个车的正常行情价是在多少啊？
03-24- 03-24
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#懂车帝大狗车友分享会 【购车原因】 因为上下班通勤25公里左右，日常我都是开车上下班，之前的车是我爸的北京现代ix25，开了8年了，虽然没有大问题，但是驾驶体验确实一般，车机系统落后，动力差，操控性一般，所以从23年的6月份就开始看车了。 【选车过程——首选大众】 因为开过经理的大众途观L，非常喜欢大众车的底盘操控性，最开始的首选就是大众，但是途观L和探岳略贵，探歌稍微小了些，纠结了几天，就选择了大众途岳；23年7月份去4S店，看车和试驾都没啥问题，车也好开，就是性价比差了些，1.5T的，没有电动后尾门，没有360标配，都得加装，还是干式双离合，最低配的新月也得15W左右，皎月得去到17W左右（这是当时的价格，年底都降价了，当时销售说年底不会降价，哈哈哈都是放屁） 【选车过程——大众性价比一般】 在老家四线城市上班，月入8K-1W，媳妇待业，婚后自己住，生活成本自己承担，而且马上要孩子了，虽然16、17的价格做个免息分期也能接受，但是大众车的配置确实一般，配置好的又太贵，总感觉这个钱不值，所以来来回回考虑了很久 【选车过程——偶遇大狗，一见倾心】 自从打算买车后，我就是懂车帝的常客了，之前对于国产车有刻板印象，就是堆配置、颜值低，所以没有关注国产车，直到有一次在停车场看见了大狗，硬朗的外观一下子就击中了我的心，详细了解之后发现配置极其丰富，360+电动后尾门+湿式双离合，所以9月份去4S店试驾，试驾车是24款边牧1.5T，体验也非常好，动力充沛，不存在网上说的起步肉的情况（网上的说法看看就好，自己的体验才是关键），而且升档平顺，所以我毫不犹豫的选择了哈弗大狗，4S店刚开始报价14W多，经过一番周旋最后13.3W落地拿下，送了保养+记录仪+300油卡+狗牌+夏凉被+香薰等（选择了2年免息分期，年底也降价了12.7左右了，不过亏得不多） 【新车一血——提车不到一周】 那天晚上9点多，送朋友回家，因为是新车我特地小心翼翼的，开的也不快，在红绿灯路口，我直行绿灯，被右转车辆撞到后车轮位置，是个女司机（这里没有性别歧视），她老公喝酒了在副驾，车上有三四个孩子，大概率是分神了，我坚持她全责，她不认，后面报警报保险，警察来了说双方对于责任存在争议，就得扣车，调查取证，时间一周左右，她就怂了，说认全责，后面正常保险理赔，在4S店维修 【哈弗售后——必须点赞】 首先维修这一块做的很好，直接对接对方的保险，我不用操心，维修之后基本都恢复原样了，换了个轮胎，后保险，传感器之类的，而且维修完把车给洗了，还有电话回访售后情况；昨天去做了保养，有员工餐供应、休息区有电视、街机、茶水咖啡之类，服务态度也很好，保养的过程全程公开，师傅还顺手把我的记录仪的线隐藏了（因为没时间去做贴膜，记录仪的线也一直外露），一共是6年12次保养，后续的空调滤芯需要自费，其他的都免费，整个体验下来，确实很舒心，我没有体验过其他品牌的售后，就哈弗在我们本地的服务，确实值得点赞 【用车体验】 1.动力强，升档快，刚开始用经济模式开，觉得标准模式太窜了，后面习惯了开始用标准模式，动力响应非常及时，起步也快，网上说1.5T肉的，不知道是不是开赛车的 2.车机功能强大，送了几年的流量，有carplay，导航，语音操作之类的，我的旧车连蓝牙都连不上了，只能听歌，所以对比极其明显 3.实体按键好用，方向盘上有接打电话，音量，换歌的按键，开车的时候非常方便，360全景和除雾也有实体按键，实用拉满 4.空间大，定位是紧凑型SUV，但是空间非常够用，前排和后排都很大，后备箱略小，但装一些露营装备也是够用的，圆了我的露营梦 5.油耗确实不低，因为车高且重，但是也能接受，我跑市区在9-10,我媳妇上下班跑国道，油耗7-8，所以现在基本都是我媳妇开，跟加95的大众相比，一年下来油费差不了多少，新能源车是趋势，但是也阻挡不了我对油车的喜爱 以上就是我买车前中后的体验，分享给大家，给大家一个小参考~
03-24- 03-24
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- 03-23
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#你买这车后悔了吗？我是已认证车主的小鱼儿，1月3日入手的荣威D7DMH超越版，当前行驶4076km。 最近看到某迪、某安、某利等品牌的新车价格都在大幅度下调，降1万，2万都是小意思，持续的降价对老车主、新车主或准新车主来说心里有些七上八下，心痒痒。毕竟，买车不是小事儿，大家都希望自己的爱车既实惠又靠谱。那么，车价的降低到底对选择的车辆品质有什么影响呢？ 首先，咱们得搞明白为啥车价会降。可能是厂家为了抢占市场份额，采取了更激进的市场策略；也可能是生产成本降低了，比如电池让电动车更便宜了；不管哪种原因，车价下降对咱们消费者来说，乍一看肯定是好事，毕竟能省则省嘛。 但是，俗话说“一分钱一分货”，价格下来了，车子的品质会不会也跟着“缩水”呢？这是咱们最关心的问题。按理说，正规大厂出品的车，都有严格的品控流程，不会因为卖得便宜了就偷工减料。 作为消费者，咱们得有点心眼。不是说不能买降价车，而是得多留个心眼，多做些功课。看看厂家的口碑怎么样，之前的车型有没有啥问题，售后服务好不好。我作为车主，不是说我买的有多好，或则有多坏，只是说多对比好吧，哪怕去看看。 作为老车主、新车主看到别的品牌车价降了心里难免有点痒痒，但我不会因此就怀疑自己的车不行。荣威属于上汽的品牌，是国企，技术和品质都有目共睹。我相信现在的定价的时候也是经过深思熟虑的，不会随随便便就牺牲质量来追求销量。 车价下降对市场是把双刃剑，既是机会也是挑战。作为消费者，咱们要做的不是盲目跟风，而是理性分析，综合考虑价格、品质、服务等因素，特别是新能源要考虑续航长短，做出最适合自己的选择。 记住，别被价格蒙蔽了双眼，质量和安全才是咱们选车的首要标准。
03-21- 03-21
- 03-21
#晒出车主价本人7座自动尊贵版9.45落地（再发几张自己缝的方向盘套和档位套照片，翻皮手感就是好！），别拿它和捷途X90还有什么瑞虎8P比，抛开价格谈车型就是耍流氓，国产低端车型比的就是人性，在这个价位段高两万就已经差出去一个档次了！也别谈什么这个变速箱那个容易坏的，就这么说吧！除非你有中彩票的命，否则一般人开坏一台新车的概率不会高过你考上985的难度，至于很多人说这可能那可能的，也只是存在于理论基础上！很多键盘说这个不好那个容易坏，那个质量差，就问问谁把奇瑞、比亚迪、长安和吉利等等一众国产品牌车型都开过一遍的？评论区有一个敢站出来说开完所有车型以后开出来这毛病那故障的？具体哪里坏了什么故障，多少公里多少年开出来的？！键盘上打打字就敢说这家这个不好，那家那个不行？梁静茹给你们的勇气吗？现在买车和十几年前比起来已经简单多了，就看自己预算，再看看自己喜欢什么车型，在这个价位段选出自己认为最好的车就行，考虑这个发动机变速箱行不行好不好就不是你能决定的了！除非你就是那个天选之人，正好开出来一个有故障的那真就恭喜你了！ 重点是这都什么年代了？还有人相信国产车三大件不行？你要退回二十年前可能骗骗那些不懂车的人还行，就是现在再烂的国产品牌，那个发动机和变速箱一般人也开不坏，就是这么简单的道理！
03-20- 03-20
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