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深远竞速s1与深远竞速ub

用户407881717145
提问宝马s1000rr的m版竞速版运动版都有什么区别啊？
2024-03-24
刘醒醒100
提问45rs竞速或者黑武士用车成本怎么样
2024-03-24
Runn910770
奥迪A7L车主·车龄1年
28岁人生第一辆车竞速版小7
价格方面：今天店里交的定金，app上订的车，优惠只有官方的5.5个。全款购车，裸车44.27个。除了app上的两年4次保养，线下店谈了额外送个车衣加2次保养。库存方面：店长给我们看了rs竞速版北方门店（东三省，内蒙，北京，天津，河北，其他记不住了）的配额表格，基本都是一店一车，共计30台左右，（黑武士北方门店配额100多台），我人在辽宁大连，现车只有一台展厅车，要新车只能等合同签签署后上汽才能排单生产，预计4月中旬能提车。28岁人生第一辆车，也是大连市第一台rs版的小7。记录一下，期待提车！
2024-03-23
爱生活的风声iDg
提问今天店里试驾，45RS竞速版，裸车39+，首付七成两年免息，总价43左右，各位大佬指教下如何
2024-03-23
用户7085472225478
提问45t黑武士加竞速套件落地得多少
2024-03-23
悠闲可乐zrl
22款福克斯三厢自动竞速版13落地，23年1月份入手……
2024-03-21
Vincent356
提问能问问提了45 A7L RS竞速版你们全款落地的是什么价格呀？求真实的成交量，因为我今年也打算买了
2024-03-21
EA825
2022款奥迪rs6使用心得
1.同级最舒适的性能车，没有之一，欢迎杠精来杠 2.别扯闭缸功能，你打开舒适模式开启闭缸模式试试早晚高峰，油耗低于18个算我输 3.极致操控（下赛道，rs6快2.2吨的体重直摇头）不如竞品m5，但是开起来非常轻松，这车比较全面，外观犀利宽体，想撒野也不慢，虽然国6b颗粒捕捉器禁锢了排气声，但是dynamic模式下车内听到的声音还是浑厚有力的，毕竟ea825 4.48v轻混电机是辣鸡，已索赔，不明白都v8了要这么个玩意儿干什么，好在征询4s了电机质保7年 5.保养一直在4s做，小保养（机油，机滤，空滤）一次在5800块左右，毕竟担心出了问题索赔4s跟你扯皮，听说825的涡轮也比较娇气 6.买这车建议不要买低配车，因为选配了drc和高级rs专属竞速包的车跟没选的开起来感觉还真不一样，大bo和碳纤维外观套件选配见仁见智，这两项加起来快15个w；大bo音质不如7系上面配置的顶级宝华韦健，碳纤维外观套件远观跟9600块选装的黑光包没啥大区别 7.同性交友利器，现实中遇到同性对这车的关注度和爱慕度太高了，洗车，加油，停车场都被搭讪过，问东问西，甚是喜欢 8.这车的小毛病蛮多的，公里数大了都是隐患，目前2w多km，4s技师很负责，在保养的时候发现发动机排气前段锡纸隔热层烧了个洞（万恶的颗粒捕捉器），机油油底壳有渗油的油渍，右前五连杆有渗油油渍，全部免费索赔 9.这车最远连续开了400km，腰一点也不累，得益于底盘调校和rs运动座椅的功劳；ea825一点也不比竞品弱，奥迪要在减体重上下功夫，但是好像这个大肥帅屁股减肥又不现实，挺矛盾的 10.帅就完了
2024-03-21
玩车报告
AION Y车主·车龄4年
思域与玩具车竞速，结果还真意外！
2024-03-20
青岛卓越好车
MiniF56个人一手车，稀有竞速黄+黑顶配色，全景双天窗配置拉满，地表最强公路卡丁车，好看好开好玩
2024-03-19
小万同学的野马车库
Mustang车主·车龄6年
17款中规竞速黄
出17款竞速黄原版原漆 4.8万公里原车一手户极品车况
2024-03-18
原始人打歼星舰
奥迪A7L车主·车龄1年
提问车友们，今天刚知道a7l的变速箱那边的线是裸露的，加个保护板重要吗？保护板加上会不会容易刮到？这个月底准备提车45rs竞速套件版本
2024-03-17
武笙名车汇
奥迪A4L18款30周年进取
18款18年奥迪A4L30周年进取版，车况原版，查博士S极，基本原漆，实表10.3万原厂白贴竞速黄，改装多多，RS平底运动方向盘，氛围灯，反毛皮运动座椅，19寸运动轮毂，成色极佳，配置丰富，车况极品，诚心客户随时看车
2024-03-17
用户6105626761772
MG6 2019 款20T 自动Trophy 竞技版＋运动尾排竞速套装
2024-03-15
阐述你的梦
缤越车主·车龄2年
23款缤越COOL冠军版驾驶体验分享
🚘 车辆信息 2023款缤越COOL 1.5TD DCT冠军版 🚗 外观设计年轻化运动化，适合小帅哥小姐姐开，能量风暴式前脸，原厂熏黑轮毂，红色制动卡钳，竞速大尾翼，双边四出排气，可加购原厂变色龙时尚车漆，因为个人对蒂芙尼绿情有独钟，所以自己改了色。 🧮 驾驶体验个人零百加速实测在7.9秒左右（15℃微风，一人，油箱半满，新建沥青路面，运动模式非弹射起步模式）虽然是一款suv，但是还是有操控的，转向积极，底盘调教偏运动，但同时也兼顾了家用舒适性，综合驾驶感受就是颠簸坑洼路面不会特别颠晃，平路过减速带不会特别硬，唯一缺点是后排为扭力梁，可能不如前排舒适，但是毕竟价格摆在这里，不要吹毛求疵了 🚖 空间感受虽然是A0级🚗，但是空间个人感觉绝非A0级定位，后排乘坐宽敞，不是一般suv那种平平的坐姿，而是有坡度想轿车一样凹下去的感觉，头顶不局促。 📉 续航/油耗舒适模式油耗偏高，个人市区道路在30到50工况下8.4升左右的油耗。毕竟定位是运动“小钢炮”，气门开度大，油门前半程响应积极，0-60提速推背感强烈，但是你如果想做到极致省油的话可以打到经济模式，省油效果还是比较明显的，但是那样就体现不出一辆小钢炮的感觉了。另外高配版是带有发动机自动启停模式的，一定程度上也可以降低油耗 🙋🏻 情况介绍这里着重介绍一下缤越cool的变速箱和发动机吧，国内现在1.5t的发动机大多配备了7速双离合这一套动力系统，个人感觉现阶段还是比较成熟的，也可能是吉利在这方面更有心得吧，变速箱调教优秀，具体是以下的情况介绍，结合本人真实的用车感受 🗒 真实感受前提！！！一定要等水温上来了之后，这套双离合才能发挥出他的明显优势，低速顿挫感轻微，除了1挡还2，2换3挡之外，高档位换挡你是没有任何感觉的，只能看到转速表下来了，甚至比一些美系6AT的变速箱还要优秀。升降挡非常积极！！尤其是降档，在你需要加速超车的时候7降5，6降4都是几乎不需要反应时间的。瞬间抬头推背感明显。如果在你需要爬坡的时候或者下大坡的时候，虽然有陡坡缓降模式，但是个人感觉不是那种大长坡，根本没必要打开。因为尤其是在下坡的时候，车辆感受到你在下坡，变速箱几乎不会升到3挡以上，即使是转速两千七八百转也是保持三挡模式，很好的利用了发动机制动效果而不会长时间磨损刹车片导致热衰减，可能这就是人家不给你配换挡拨片的原因吧，我感觉吉利对自己的变速箱调教很有自信，各种路况和你需要的工况人家都调好了，不需要你人为介入！ 🔎 槽点反馈要说没有缺点，那是不可能的，甚至百万豪车都有缺点，更何况一台不到十万的车。最明显的使用感受就是高速行驶风噪较大。可能这也是国产性能车一以贯之的特点，堆料不足，密闭性差一点。而且这是一台小型suv，给人不会是像那种美式的很厚实的感觉，但是总比日系车强太多了好吧。 ✏️ 独家秘籍围绕发动机工作特性展开说说，吉利这款搭载领克同款雷神发动机BHE15-EFZ，这款发动机配备了低惯量轻质小涡轮，可以提前介入工作，低扭性能良好，有效缓解了涡轮工作迟滞！但是最大扭矩区间有点短在2000到3500转，所以建议入手的友友们平常无论是弹射起步还是急加速的时候要注意控制油门，不要踩到底没有用，尽量控制在3000转左右才能保证扭矩的高效利用。同时因为这款发动机是反置布局，不推荐大家改换排气方式，影响进气顺畅性。
2024-03-13
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
沉浸式体验奥迪新A7L RS套件竞速版～
2024-03-12
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
加速最快的纯电动车TOP10排名，特斯拉占五席已量产并可售的0-100km/h加速最快纯电动车型，排名前10的百公里加速均在4秒内，最快的只有2秒！！最低售价仅不到30W。 1.特斯拉Model S Plaid版（105.999万）迄今为止推出的最强版车型，目前市面最快量产车。配有三台驱动电机，最大功率750千瓦（1020马力），0-100km/h加速仅2.1秒，极速320km/h 2.特斯拉Model X Plaid版（99.999万）当今世界上量产速度最快SUV，搭载最大功率1020马力三电机，百公里加速2.6秒，最高时速262km/h 3.保时捷Taycan Turbo S（180.8万）纯正跑车定位的纯电汽车。双永磁同步电动机输出560kW功率和1050Nm扭矩，百公里加速2.8秒，最高车速 260 km/h 4.特斯拉Model S双电机全轮驱动版（88.999万）虽不及Model S Plaid版的性能，但前后双电机总功率仍达670马力，百公里加速3.2秒，最高车速250km/h 5.特斯拉Model 3 Performance（33.99万）高性能全轮驱动版是车系中的性能标杆，前后双电机，最大功率461马力、峰值扭矩659Nm，百公里加速3.3秒 6.极狐阿尔法S华为HI版（39.89万起）全球首款搭载鸿蒙车机系统车型，L4级高度自动驾驶水平。永磁同步电机，最大功率473KW，峰值扭矩655Nm，百公里加速3.5秒 7.福特Mustang Mach-E GT（36.99万）虽是纯电动车，但深度融合野马设计DNA。前后双电机四驱，提供488匹马力+860Nm扭矩，百公里加速3.65秒 8.特斯拉Model Y Performance（38.79万）高性能版带有竞速套件。双电机全轮驱动，前后电机最大功率357kW，最大扭矩659Nm，百公里加速3.7秒 9.极氪ZEEKR 001双电机版（29.9万起）从诞生之始就备受关注。永磁双电驱系统，最大功率544马力，峰值扭矩768Nm，0-100km/h加速3.8秒 10.（并列）宝马iX M60（99.69万）宝马年度旗舰纯电动SUV。前后双电机/第五代eDrive和四驱系统。综合最大功率619马力，扭矩1100 Nm，0-100km/h加速3.8秒 #电动车 #新能源汽车
2024-03-12
Vincent356
提问打算今年提A7L 竞速版的，请问有人提了吗？谈一下感受，一直没有提就是在等真实车主的感受
2024-03-10
用户7725444477390
所以性能版到底有什么性能优势？
一直关注007性能版，也去店里看了展车并持续刷网上的提车体验。一直疑问所谓性能版和普通4驱有多少性能上的区别……目前已知轮胎更优，更宽，有一个看上去没什么用的竞速模式（朱凌表示持续开发中），底盘调的更硬（网络测评结论），加速变化不大（网络测评结论），驾驶感受更佳（网络测评结论）赛道暂无人发出测试……有没有车主现身说法一下……希望所谓对标m3p开发的性能版别是样子货……
2024-03-10
Audi徐帅
奥迪Rs6 带竞速包现车
全国带竞速包的现车不多了奥迪Rs6petformance 黑武士的它开了喜欢您来
2024-03-09
南航专接本助手
小米SU7车主·车龄1年
纠结了几天，我还是选择了 we100！
一玩车兄弟告诉我:不玩车，不越野，不竞速，不在恶劣天气下开，只是代步上下班，偶尔旅游高速开开，建议单电机！双电机电流声还比较大，后续保养贵点，故障率也高一倍！we95那么重，又是低端的铁锂电池，正常城市道路及高速行驶的操控感，路面稳定性感觉上，安全性也不一定会比we100好！毕竟we100轻了300公斤…不是常开复杂路面，不是高速度常开湿滑冰雪路面we100最佳选择！遇到急转弯，湿滑路面慢点一样很安全！
2024-03-08
玩车报告
AION Y车主·车龄4年
0-600米油电竞速，高合HiPhi Y以一敌二
2024-03-08
用户8183325570180
提问车主朋友们想问问是买黑武士后期改rs套件还是直接上rs竞速版啊？有没有车主推荐下选配什么呢？ 2.0t动力够吗？ 245p7.9s会不会开起来很肉啊
2024-03-08
Specialyou576
提问22款竞速版，油门条不踩油门就满上有人遇到过这种情况吗，之前气门室漏过油
2024-03-05
小聪明田
宋Pro 荣耀版10.98万元起，开启“
比亚迪的“电比油低”战略让我深感震撼。荣耀全家桶再添大将，这次推出的宋Pro DM-i荣耀版，不仅价格亲民，而且配置高端，真正实现了“入门即高配”。它用实际行动践行了“电比油低”的理念，让我看到了新能源汽车的潜力和未来。从技术角度来看，宋Pro DM-i荣耀版的性能远超同级燃油车，无论是加速、油耗还是静谧性，都让人印象深刻。而从市场角度来看，它的推出无疑将对A级SUV市场产生深远影响，加速新能源汽车的普及。这次比亚迪的行动，不仅展示了其强大的产业链整合能力和规模化优势，更体现了其对新能源汽车事业的坚定信念和决心。我相信，在比亚迪的引领下，新能源汽车将会迎来更加美好的明天。
2024-03-04
hhhshheh
奥迪SQ5车主·车龄2年
SQ5两万公里简单作业-随便写写
不知不觉两万公里了，SQ5是标轴的中型车，原汁原味，没有加长，好开好停，特别是在市区车位紧张狭小的情况下能很好适应。总的来说，既能家庭代步、又能赛道竞速，还能走走烂路，动力、操控、舒适性、通过性都不错，在操控性能和日常实用上取得了一个很好的平衡。作为奥迪Q5家族的老大哥(应该是最后一代纯燃油版本的六缸性能车，后面换代估计都加电机了，而且有生之年奥迪应该也不会出RSQ5，希望奥迪打脸手动狗头)排量即正义，情怀无价！看看隔壁艾母鸡新C级4363都变四缸机了，数据也许更漂亮，但是加了电机就不纯粹了;更别说各类堆电池电机功率的嘤嘤怪，满电战神、亏电龟速，高速拉胯、天冷更拉胯等等，没有声浪、低扭再快也没有灵魂！(各位电车主不要对号入座啊，仅仅个人一家之言，哈哈) 跑题了，说回SQ5，虽然外观看上去平平无奇、人畜无害，但是却隐藏着一颗躁动不安的内心，3.0T EA839，原厂354匹马力500牛米，采埃孚8HP65A变速箱(最大支持输入700牛米)，托森Csm中差的全时四驱、电磁软硬可调悬挂，主打机械素质优秀，不愧于SUV (sport utility vehicle“运动型多功能车” )的原本定义。SUV本来就该运动，他也许不是单项冠军，却是全能选手，六边形战士！可以很斯文也可以很暴躁，别的奥迪娇生惯养，他却可以驰骋沙场！对于大部分人来说，还是奥迪的车更加友好，特别是四驱系统的加持，奥迪的性能车更加易于普通人驾驶，无论多大马力普通人都能轻松驾驭，更容易体会到性能车的驾驶乐趣，因为基本不需要什么高超驾驶技术就可以开的很快很安全。奥迪的夸戳可以用来赛道竞速刷圈(有奥迪运动型差速器加持那就更加如虎添翼)，但其实更是一个安全配置，默认前40%后60%的驱动力分配，打滑时前后轴动力可以立即机械锁止进行调整分配，理论上只要一个轮胎有抓地力都可以让你行驶脱困，招牌的机械全时四驱更为可靠、安全、稳定，这就是对于普通驾驶者的最大意义！当然，这种机械四驱的车型有利就有弊，四驱系统会增加车重，四驱的话动力会有传动损耗，加上8AT，所以同样条件下油耗肯定也会高些。网络上某些键盘车神大肆鼓吹常见有两个观点： 1.所谓“真男人开后驱”，玩大马力后驱还是需要想当的驾驶技术的，至少不是大部分普通玩家能够安全驾驭的，日常雨雪天气就能看出来。现实中根本也没多少会熟练的开手动挡车，更别说手动大马力后驱了，却天天大谈甩尾漂移驾驶乐趣，大概率是赛车游戏玩多了，所以这点不值一驳！ 2.“SUV不谈操控”，这点看上去貌似有点道理，但是其实也漏洞百出。如果是纯竞速，其它动力条件一样的情况下，SUV确实因为车重、车高的原因风阻系数大，加速和极限操控会逊色同级轿车一丢丢，但也是仅此而已。但是现实是专业比赛也不会这样去关公战秦琼，实际民用量产性能车大部分是日常驾驶居多，所以车的多场景适应性就很重要了，比如走个烂路，长途自驾等场景，无疑还是SUV用途很广些;另外稍微有些常识的就应该想到，车跟车也是不同的，市场上SUV有几万的，还有几百万的，轿车同理，这价格和用料差距造出来的车性能能完全一样吗？所以这点也不成立。所以“懂车”个人理解更多的是懂需求，而不是一知半解，人云亦云，毕竟车无完车，满足你需求的就是好车！
2024-03-03
玩车报告
AION Y车主·车龄4年
功率相似的两台车竞速，油车真有后段优势？
2024-03-02
用户4513623107035
提问新款的rs竞速版和之前的带b包的黑武士，配置上有啥区别啊，竞速有b包的那些配置吗
2024-03-01
爱豆车
凯迪拉克ATS-L车主·车龄8年
41.87万元起有优惠，新奥迪A7L上市
41.87万元起，新上汽奥迪A7L正式上市！不过新车就有活动，活动期间，45TFSI 豪华型378,700元起，45TFSI四驱quattro车型402,700元起，全新RS套件竞速版车型442,700元起。此外，留学归国车主还可享补贴65,000元起。这优惠价格是不是对留学生太友好了啊？
2024-03-01
玩车报告
AION Y车主·车龄4年
0-600米油电竞速大乱斗，油车后段优势怎么样
2024-02-29
上汽奥迪宿迁金鹰天地
#豪华天性·颜出必型新上汽奥迪A7L 全新一RS竞速套件最佳操控
2024-02-29
朴实饺子yXz
提问竞速与尊贵版有啥区别吗？
2024-02-29
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄2年
造车是一场马拉松，谁能笑到最后？
我在#桃书的笔记下发布了一条评论造车是一场马拉松，才跑了100米。目前这么早盖棺定论，还是为时过早，功过输赢，留给后人墓志铭上说吧。过早渲染理想的胜利，感觉是在给mega造势吧。理想从增程切纯电，那是从根本上否认自己，已经做出的宣传都会自相矛盾。可油可电，变成不想闻汽油味？这样油车党们会认你纯电的理想吗？海量的5c超充，还不够换电站2300多座多。5c超充第一个禁止的是理想增程的车主使用，公共充电桩都不敢限制理想的增程，理想纯电一出，第一个把自己家兄弟给禁了。本是同根生，相煎何太急。相比蔚来，小鹏，极氪一直都深梗纯电，不比你一个半路出家的技术深厚，格局深远吗？我个人是最看好蔚来的，因为蔚来的格局最深远。换电站越来越多，补能体验是不断提升和优惠。今年再新增100座，换电体验又会再次迎来质变。
2024-02-29
用户4878732948309
新款A7L价格出来了
筑梦流晶版(豪华型) 官方指导价418700优惠40000裸车378700 同比现款价格不变筑梦流晶高配+BO(豪华型+B0) 官方指导价426700优惠40000裸车386700 同比现款价格不变见远流晶版(奢享型) 官方指导价468700优惠66000裸车402700 同比现款价格不变见远流晶高配+BO(奢享型+BO) 官方指导价476700优惠66000裸车410700 同比现款价格不变黑武士版官方指导价479700优惠5400)裸车425700 同比现款价格上调1000 黑武士plus版官方指导价500700优惠54000裸车446700 同比现款价格上调1000 RS竞速版2.0T 官方指导价497700优惠55000裸车442700
2024-02-28