车友交流

车友都在聊

七段速接线图

ramon600
旭豹安装行车记录仪
安装了一台行车记录仪，保险盒取电，可以把线隐藏起来。本来自己动手安装的，害怕接错了烧保险，只好让修理厂弄好，接线图附上，同款的可以参考。
2024-03-11
恺哥冷知识
陪伴了20多年的小狮子拳打宝马脚踢五菱，又进修理厂了。终于下定决心换一辆车，考虑到有二宝，丈母娘建议买个七座，就看中了蓝电E5，在汽车之家懂车帝了解了一段时间后，提了臻享版，曾经试驾过宋pro dmi，觉得还是蓝电感觉好开。
2024-03-11
亨通检车过户服务
哈弗H2我喜欢
七年前的座驾，当时卖了，今天又碰到一台状况挺好的，就又买了一个，再开一段。就喜欢他这种方方正正的样子。
2024-03-09
爱安啊
宋L DM车主·车龄1年
提问换纯电还是混插？听劝本人是瑞虎七的七年的手动挡车主（这车不错，没大问题）最近段时间想换一辆新能源，纠结式混动还是纯电动？一般最远去成都也就300多公里，想买一辆长时间能够用的，质量稳定，结实耐用的车。目前考虑元和宋。求大家意见，谢谢。
2024-03-09
淘车顾问
AION Y车主·车龄3年
💰 晒晒价格昊铂 GT 指导价24.59 液态银/极地银装优惠91000 裸车15.49 560七翼版+昊铂橙／252500 昊铂橙脉冲光能/优惠93000 裸车15.95 560七翼+19寸轮毂+5G/255900极地白极地银装/优惠93000 裸车16.29 全新车未上户全国落户全国联保质保正常坐标北京 💔 爱车吐槽北方城市用车,能耗方面冬季刚启动车就开启空调情况下,能耗有点高，但驾驶一段时间，开启动能回收情况下，能耗会下降到20多买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2024-03-05
长安融顾问
岚图追光 EV车主·车龄2年
探秦岭秋色之美-秦岚汇车友高江路之旅
陕西秦岚汇车友会，一起相约中国最美乡村旅游线路——高江路打卡日记秋天的陕西秦岭，如同一幅充满诗意的画卷，在凉爽的秋风中展现着层林尽染的美丽景色。这个季节无疑是旅游的最佳时机，能够让我们沐浴在大自然的美丽中，享受心灵的慰藉。于是，陕西秦岚汇车友会的小伙伴们再次相约，一起踏上了秦岭之旅，探寻中国最美乡村旅游线路之一——高江路。我们一共有七台车辆，七组车友，七段独特的故事，这是我们的秋天日记。早上九点，在宝鸡服务区，七台车齐聚。车友们挥舞着手中的地图，商量着行程，兴奋之情溢于言表。这次的目的地是高江路，被誉为“中国最美乡村旅游线路”的秘境。秦岭的壮美风光和秋天的色彩，让我们充满期待。中午12点，我们终于到达了高江路，蜿蜒的山路一直延伸到眼前，层林尽染的景色令人陶醉。我们停下车，纷纷拿出相机记录下这一刻的美丽。山里的秋天，让人流连忘返。而最令人难忘的是当地的特色美食——娃娃鱼。在一家乡村小餐馆，我们品尝到了这道美味，鲜美的味道令人回味无穷。车友们围坐在一起，享受着美食，交流着旅途中的点点滴滴。晚上，我们到达了凤县，一起在一个小而温馨的火锅店吃晚餐。大家笑谈声声，车友之间的情谊在旅途中愈加深厚。这次的秋天之旅，不仅是对大自然的探索，也是对友情的升华。随着夜幕降临，我们开始了返程。虽然旅途将要结束，但我们的心中却充满了对高江路美丽的回忆。秦岭的秋天，古银杏的神奇，乡村的宁静，都留在了我们的心底，成为了这次旅程的珍贵记忆。陕西秦岚汇车友会的小伙伴们，一路相伴，一起分享美丽，这次的秋天之旅，我们不仅融入了自然的怀抱，也紧密团结在一起。高江路，是秦岚汇车友会的心之所向，更是我们心中的美丽。秋天，让我们再次相约，去探寻更多隐藏在秦岭深处的宝藏，留下更多美好的回忆。这就是我们的陕西秦岚汇车友会，一路向前，永不停歇。
2024-02-26
纳闷58
门槛灯的接线图，PRE1和LG07，现在是解锁就有电，熄火后70s才断电。和开门关门没关系，是不是接线图有问题？
2023-12-19
用户9335082600839
提问真心请教各位大佬，凯迪拉克XTS的倒车影像经常蓝屏，在网上买了个倒车影像的摄像头，接线图要求一根线接倒车灯的正极，可是倒车灯的正极在什么位置呢？有没有大佬接过的，给个提示吧，谢谢啦！
2023-12-11
回忆的沙漏51255717
19款君威保险丝盒取电
网上找的图，有哪个大佬知道点烟器是哪个保险丝吗，我想接行车记录仪，有没有大佬知道 19款君威28t的接线图，万分感谢
2023-12-09
Avatar223
提问谁有缤越发光车标的接线图解？3线的
2023-12-03
圣手丨昆仑
提问求大神指教 22款宋Prodmi 车机功放口接线图有没有知道的最近在改喇叭不会接线了
2023-11-25
用户164176763
提问求一个荣威这个车机的接线图
2023-11-05
關於你七哥
科鲁泽车主·车龄4年
提问有没有装过这个中网灯的朋友！ACC 接线能不能告知或者分享一下接线图！谢谢
2023-10-20
太行大鲸鱼
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
诗和远方不是梦
每当看到别人骑摩托去诗和远方的时候，其实我也想要有一个自己的诗和远方，一人一车遨游在广阔的草原，驰骋沙滩戈壁，游览祖国美丽的边境线…… ✨选车经历：因为自己也没有中意的车型，一开始不知道选哪个牌子的，我的预算是2万左右，最高不超过3万，经朋友介绍说，你可以了解一下dl 250，这车可以带你上高山，下小溪，特别是国内最火的318国道川藏线上这是最常见的车型，刚好在你的预算之内。 ✨购车建议：确定车型之后，这个建议多找几家店面看车问价，谁给的优惠多，送的东西多你就在哪家买。嫌麻烦的话，可以直接在网上搜经销商的电话，直接电话询问。我对比了有六七家，最后在最便宜的那家买的，赠品的话，当时送了一个3/4半盔，手套，电动车雨衣还有一次保养因为当时价格比较便宜，所以只送这么多，最后又跟老板磨嘴半个多小时老板又给了两瓶机油，这个自己在家也可以换，你得厚着脸皮要，不要觉得不好意思，你要了就可能有，你不要那就真的没有了。 ✨价格明细：DL250-A裸车当时优惠过是24580元（官网价26580），加上保险160（交强险）车辆购置税2100，上牌找黄牛代办的 500，其他的加装了一个手机支架120一个上下分体式护杠330，其他的后边儿慢慢的增加。 ✨漆水外观：经典鸟嘴的设计非常独特，配合复古风圆形大灯韵味十足，凸起的油箱使高大厚重的车身线条更加流畅耐看，车身线路平整有序看不出一点凌乱，漆水的话可以和汽车媲美了，油箱和发动机部位圆润丝滑，金属烤漆质感爆棚。磨砂的塑料件使车身显得更加稳重，接缝处均匀整齐，没有瑕疵。整车设计经典，喷涂工艺先进，车身线条流畅，上手感觉那真是好。 ✨发动机性能：DL250搭载的是一台250CC异步双缸水冷发动机，最大功率18.4kw，最大马力25P，最大扭力23.4NM，这样的动力配置使油耗，噪音，震动都大幅度降低了，故障率也是更低，结合dL250较大的车重，市区综合油耗百公里2.8L左右，毕竟路口多，起步停车就多了油耗也就降不下来了。乡村道路油耗就低得多，大概在百公里2.5左右，如果是跑山，那百公里油耗在3L以上，不会低于3L，不管是日常城市通勤还是长途摩旅甚至是跑山这车都是不错的选择。 ✨提速表现：这款250cc的发动机能使DL250的极速达到135km/h，亲测0-100公里加速时间为12秒（dl250-a款）骑手本尊173身高体重73公斤测评仅供参考，动力表现还是不错的，也可以二档直接起步，这样更丝滑。但是到三档到四档加速的时候会有一点肉肉的感觉，四十到五十码有明显感觉，但这并不影响后期的提速。 ✨驾驶感觉：虽然车身较大较重，在恶劣环境下却能让你稳如泰山（比如大风天气），平常二档也能顺畅起步也不用轰油门，配合ICR半热熔轮胎，在铺装道路抓地性能明显增加，以及博世的双通道abs让你在雨天路滑紧急制动的时候不会侧滑，还有KYB的减震能适应所有道路，特别是过减速带和非铺装道路的时候，能有效缓解路面传来的颠簸感。后减震是七段软硬可调节的，走起来的时候挡位清晰顺畅，没有顿挫感，转弯半径小灵活。吐槽一下： ⚠️车身重. 裸车加护杠200公斤，原地转弯时容易倒车，这点要注意。 ⚠️链条响. 三十到五十之间特别的响，大部分摩友说勤上链条油来解决 ⚠️原车尾箱太小：26L的尾箱确实小拉力盔都放不下，建议把三箱版的尾箱给改成了45L的。灯光逊色：卤素大灯夜晚亮度还是有点尴尬的建议换led灯泡。 ⚠️车座部分：前段有一点低而且窄，瘦一点的摩友容易向前滑动，可以加装一个小坐垫来改善。 🏍️总之dl 250总体还是不错的，比如油耗低，好上手，操控简便，维护成本也很低，故障率就更不用说了，路越远，心越近，我和我的dl 250要开启一段新的摩旅生涯，去寻找那诗和远方的快乐。最后祝广大朋友开开心心骑车，平平安安回家。
2023-09-25
咕嘟咕嘟708
Gsx250长途感受
#摩托车精华用车感受最近骑着小小R跑了很多地方，总计加起来有2000多公里，其时动力拉高转并没有很弱，坐姿的话其实比同类型的跑车我觉得会更舒服（当然肯定巡航大沙发坐着得劲）。先说一下缺点：1.链条异响，特别响的那种，自己没戴头盔听起来会有一点，但是行人比自己听到的声音会大很多！！但是对骑行没有影响，影响就是声音大。有钱就直接更换大小牙盘链条，这个在出厂时就是个缺陷，没办法解决。2.起步的话会有一点弱，但是你弹离合轻松解决。剩下的话我个人认为全是优点！这个车跑长途一点问题都没有，大家在长途路上最担心的肯定就是车子出毛病，但对于小小r来说完全不用担心。15L大油箱，续航里程能达到480公里，免去了频繁加油的烦恼，尤其对于喜欢长途摩旅的摩友无疑是一大利好，德国博世双通道ABS系统，在雨水、泥沙、结冰等湿滑路面紧急刹车，ABS系统将有效防止因车轮锁死导致车辆打滑，实现平稳、高效的减速；轻量化车身及七段可调中央后减震带来愉悦的驾驶体验。采用多曲面造型的15L双层高背防爆油箱，与整车前部大型包板式扰流罩完美融合，降低高速行车时的风阻，油箱下部刻意采用了内收式设计，并与铝合金升高踏脚默契配搭，优异的夹持特性为车辆的高速骑行，其次的话就是这辆车的颜值，在这个价位里我认为他已经是颜值界的天花板了。
2023-09-21
琼洋亚洲
提问求 univ远近光灯接线图谢谢啦！
2023-09-18
端庄优雅百灵鸟fJa
小小r来了
首先我们来聊聊大家都称之为新手保值神器的铃木GSX250（人称铃木小小R），铃木小小R搭载的是250CC双杠水冷发动机迸发出25匹马力，这个马力（很安全！）铃木小小R虽然是一台烂大街同时性能很平平无奇的摩托车，但它的销量确实是仿赛车型的销冠！铃木小小R上市多年未曾改款但是也不影响大家对这台车的青睐，特别是降价之后它的销量更加火爆了！铃木GSX250为什么会被大家称呼为铃木小小R呢，其实就是和同家族大哥的外观设计语言相似，大R代表这GSXR1000R,老二代表的是GSX-R750,老三代表的是GSXR600，而老幺就是这台小小R—GSX250。这台小小R的骑行姿态，虽然GSX250虽然拥有了大哥的超跑气质但是并不会过于战斗，这骑行三角略微前倾脚踏位置比较居中考靠下，下半身的姿态也比较放松日常骑行是挺舒服的。再来说一下万年不改款，这是铃木的企业文化，更新的主基调无非就是换颜色换版画。正立式前叉满足日常骑行，中置的后避震提供七段可调。大改是不存在的。配置方面非常的！平！平！无！奇！甚至有想刀了铃木的设计师的冲动。
2023-09-15
端庄优雅百灵鸟fJa
#铃木新GSX-8R将在2024年上市首先我们来聊聊大家都称之为新手保值神器的铃木GSX250（人称铃木小小R），铃木小小R搭载的是250CC双杠水冷发动机迸发出25匹马力，这个马力（很安全！）铃木小小R虽然是一台烂大街同时性能很平平无奇的摩托车，但它的销量确实是仿赛车型的销冠！铃木小小R上市多年未曾改款但是也不影响大家对这台车的青睐，特别是降价之后它的销量更加火爆了！铃木GSX250为什么会被大家称呼为铃木小小R呢，其实就是和同家族大哥的外观设计语言相似，大R代表这GSXR1000R,老二代表的是GSX-R750,老三代表的是GSXR600，而老幺就是这台小小R—GSX250。这台小小R的骑行姿态，虽然GSX250虽然拥有了大哥的超跑气质但是并不会过于战斗，这骑行三角略微前倾脚踏位置比较居中考靠下，下半身的姿态也比较放松日常骑行是挺舒服的。再来说一下万年不改款，这是铃木的企业文化，更新的主基调无非就是换颜色换版画。正立式前叉满足日常骑行，中置的后避震提供七段可调。大改是不存在的。配置方面非常的！平！平！无！奇！甚至有想刀了铃木的设计师的冲动。
2023-09-15
最爱劳白沙
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄2年
艾瑞泽5p用车40天
#用车心得＃用车心得第一段：提车已经40来天了，已行驶1341公里数。平常都是在市区上下班开一些，偶尔出去玩一下，市区开经济模式，还是比较省油的，在堵车的情况下，尽量不要去开自动驻车，会很难受，这是个人介意，不堵车，路况好的情况下，开运动模式，那推背感，虽然说比不上影豹那推背感，但10万内，1.5t，这推背感，算可以了第二段：动力加速+操控感受分享。动力：在市区等红绿灯的时候，开了自动驻车，模式是经济模式，带点油，起步就冲了，提速还是可以的。推背感：1.5T的动力，虽说比不上同是1.5T，10万以上的车，但是在同等价位下，开个运动模式，那推背感，还是杠杠的高速超车：运动模式一开，剩下的交给油门动力多少时速出现衰减：这个暂时没出现过衰减的情况操控：顿挫感：经济模式的情况下，18-20码的时候，有点卡顿地板油感受如何：满满的推背感高速多少时速会飘：最高在乡道开过120，没感觉飘掉头转弯：速度过快的情况下，感觉会翻车，多少有点怕，我是新手解决停车烦恼：这个没办法，只能说，运气高速匝道多少时速转弯会侧倾等等，不同环境和场景下的对比感受：没开过高速，只试过55码过大弯，有点侧倾第三段：空间感受分享：还是比较大的，感觉不到压抑车型空间对比：不比我朋友那台影豹小空间使用感受：10万以内的车，落地价，比宝来，cs55大多了身高体重：我1.67，67公斤腿部空间和头部空间几拳：反正不挤，比较宽，长后备箱可以放多少东西：暂时不知，没啥东西放的后排的空间可以做些什么：放东西，装人？？你最能装的时候，都装了什么：装了个牛逼？？跟同级别车比较如何：10万以内，无敌，个人感觉，不管是动力，内饰，体验感，都是可以的第四段：油耗感受分享：市区堵车开空调10-12油内，不开空调堵车，10以内，我是刚提车，油耗可能高些用车不同环境的不同油耗：我跑西二环，开空调，运动模式，油耗最低是7.1，下了二环到市区开始堵车，堵到了7.9，不走市区，不猛踩油门踩刹车的话，应该能掉到7.5左右习惯加92#汽油还是95#汽油：92，95太贵不同环境下的油耗：市区油耗：11个国道高架路油耗8.1 高速油耗6.5 郊区乡村小路油耗8.4 你最高的一次油耗是多少：提车当天，20个油在什么环境路况和时速下开出来的：从4s店出来，开空调，堵车，加上新手紧张，一到家看油耗，20个，我人都傻了你最低的一次油耗：7.1在什么环境路况和时速下开出来的：高架，不堵车，不猛踩油门综合油耗多少9.8 降低油耗的经验和小妙招分享：不猛踩油门，正常点开，不开斗气车，没事就拉下高速什么的第五段：配置内饰做工感受分享。做工如何：还可以对比体验后带给你的感受：没啥体验，考驾照的前几天4s店看车，直接交了1万定金，一眼就看中了刚开40特色配置的DIY使用方法和感受：没用过，不知道是嘛东西哪些配置简配了：不知道，我感觉都还可以，好用最无用的配置：没有吧，做出来了，就有它的作用最想吐槽的配置：没用最喜欢用哪些配置：都喜欢，为什么：因为我喜欢，所以我才买这台车原因和感受：这点没啥好说了，反正就是看中了，所以喜欢，也没让我失望，整车终身质保，还是可以的第七段：舒适度+隔音感受分享。驾驶舒适性：祖传底盘硬，懂的都懂连续驾驶多久会累：新手，过3个小时就感觉开不了了自己驾驶最累的那一次是什么环境下：提车那天，紧张，慌，毕竟拿完驾照第二天就提车了，还导航导错了，连续二次上了高速又下来了连续驾驶了多久：1个小时多多少公里：22公里不同环境和时速下的噪音隔音感受如何，胎臊声有点大，隔音的话，10以内的车，你想要多好？？可以了呢，奇瑞这车国道？高速？郊区乡间小路？山路？是否影响主副驾驶、前后排的沟通：都有点臊声，胎，风燥，并不影响沟通第八段：总结一下：优点的话，动力可以，舒适感也还行确定，就是胎燥和风臊声音有点让我难受，但还能接受请艾瑞泽5plus圈主木木推荐。
2023-08-15
我想回浪浪山了
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
瑞虎8pro加装低音炮音源在哪取
虎8pro 音源在哪取准备装个低音炮有知道的大神发点图片看看吗在哪个位置的插头取哪四根线哪个是喇叭正极哪个是负极找了好几圈没找到只找到理几张图有大神加装过低音炮的来点接线图谢谢
2023-08-15
我想回浪浪山了
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
提问虎8pro 音源在哪取准备装个低音炮有知道的大神发点图片看看吗在哪个位置的插头取哪四根线哪个是喇叭正极哪个是负极找了好几圈没找到只找到理几张图有大神加装过低音炮的来点接线图谢谢
2023-08-15
弯道加个速
自己动手，搞电尾后续
首先总结一下，安装成功。钥匙，后按键，前按键都能开启，本来计划2到3个小时的，最后搞下来8个小时😂，搞吐了，但是还是觉得自己搞放心些。下面介绍一下，几个点： 1拆车，比较简单，15分钟把需要拆的塑料覆盖件，全部拆完了，（当时心里觉得，离成功近得很了，没想到，难的还没来😭） 2,开孔，要开8个孔，一边四个，难呀（难点在于开孔的地方里面有线，所以我用的力度比较小的电钻，又不敢大力往里面使劲，怕把线破坏了），打孔就用了将近1个小时，最后总结出来经验，电钻一定要用力度小的，塑料板厚度大概3到4毫米，往里面打的时候，打到一定程度，快打穿的时候，用平口改刀去撬掉，不要直接把电钻往里面推，后面自己动手安装，或者在外面安装的车友，要注意一下，不要把线破坏了。 3,安装电尾ECU（控制盒），本来很简单的事，就两颗螺丝，安装好就OK，也搞了将近1个小时，难点在于，没有螺丝孔，厂家配的螺丝就是普通的自攻螺丝，3到4毫米的工程塑料，怎么能钻进去？最后又用电钻钻孔，孔又大了，螺丝小了，哭笑不得，不想去找大螺丝了，最后直接用蛇胶把ECU粘上去的。 4，拆原厂撑杆，也是难点，拆起来容易，难点在于，拆了后，原厂尾门上的那个撑杆接点要取掉，电尾是上面重新开孔安装的撑杆接点，所以原来的那个撑杆接点要有螺丝堵起来（必须要用螺丝堵），听起来简单吧，其实也是难点，难点在于，螺丝要上到螺丝孔里面，妈的，那个螺丝孔在工程塑料里面，手摸不着，最重要的是它是活动的，活动的，活动的，重要的事情说三遍，明白了吗，螺丝孔就是在一块活动的铁块上，而且能看到，但是手摸不到，不上这个螺丝吧，肯定异响，上吧，他是活动的，要往后倒，最后我老婆，心细，用很轻微的力，慢慢的转，安装上去了。 5，接电尾线，厂家的接线图，标注不完善，自己脑补的，不算太难。稍微难一点的地方在于，拆原厂的后按键连接线，连接线插口，看不见，完全凭手感去拆。 6安装电尾撑杆，这个比较简单 7穿线，真的搞哭了😂，3个小时，花在走线上，不说难点了，直接来干活，穿线用网线的线芯来引，取4根下来，缠绕在一起，两端用胶布扎一下，含泪总结的经验。另外走线的时候要往原车的尾门线速连接软管走线，不好走，软管里面空间很小了，电尾的线束比较粗，不好走，我直接把两端各破开一个小口了，电尾线走软管外面，然后用防水胶布和蛇胶来处理的。 7最后，安装前按键（取原车前按键模块，第一步把所有按键全部取出来，在去分离独立按键，想直接单独取某一个下来，不行。），扎线，还原，这些都比较简单了。折腾下来，累得像狗，😂 还是上一些图吧，直接从白天搞到夜晚。明天看再补充一些实际操作图吧
2023-07-30
玛莎拉蒂销售总监
RAV4荣放车主·车龄6年
我和我的小小R
#晒晒我的摩托车看了懂车帝，最终锁定铃木GSX250。铃木GSX250R的外型与著名的铃木超级跑车GSX-R1000 一脉相承，车头采用了家族化的设计整车外观看上去非常有质感、全包式车身和赛车的设计风格，整车经优化设计，轻松达到国Ⅳ的标准，让GSX250R时刻闪耀夺目光彩。那么铃木 gsx250现在还值得买吗？GSX250R系列是豪爵铃木摩托车生产的入门级仿赛车型销量不错的一款仿赛。销量全球，这款车最大的亮点就是它的优秀品质，无论整车漆水还是售后保障都没得说，豪爵全国拥有17000家网点，售后无忧。此外，gsx250的保值率很高，市场占有率非常高，本人也开过朋友的gsx250品控质量没得说，动力方面还算过得去比较温和，日常的骑行跑山都足够了，但是提速是真的肉，朋友21000多买的，开了一年还卖了18000，现在市场上的二手gsx250保值率没得说，就算卖二手也非常容易出手，双缸的发动机震动小，在250CC的这个排量，如果你怕单缸振，那铃木gsx250双缸则是不错的选择。此外，整体外观、品控、质量、性能和基本配置在同类车中也颇具优势。但是表显只有140km以及0-100加速都没有优势，动力方面配置：铃木GSX250R搭载了直列双缸四冲程水冷250CC电喷发动机、最大马力25匹、最大功率18.4KW、最大扭矩23.4N•m、前后配备ABS防抱死系统、坐高790、整备质量178kg、油箱容量15L、极速140km、正立伸缩筒式前减震、七段可调中央减震后悬挂、压缩比11.5:1、湿式多片离合、负显液晶显示屏、卤素前车灯、危险警示灯双闪、轮胎规格前110，后140真空胎、前制290mm单盘式制动刹车卡钳、后240mm盘式制动。木gsx250的发动机的技术水平其实不是很高，但是在性能上比较稳定，动力性能也比较实用，特别是对于新手小白来说，这款车简直就是福音了，不用担心驾驭不了它的力量特性。当然，这并不意味着它的动力性能不会起作用，它的动力和性能相对来说会比较的温和，日常跑山骑行是足够了，26680的价格也不算太高，比较适合普通骑行而不是步行。除了高大上的电气设备配置，GSX250还配备了一些常规配置，包括实用的ABS和芯片防盗等。还是要说一下铃木gsx250R优缺点，这款车比较重，所以导致在提速上会很肉，不过有一说一它的动力还可以比较平顺，从0-80的时候加速还不错，但是速度上去之后，动力响应就会变慢，对于没有开过大排的新手小白来说，是绝对够用的，前车灯用的是卤素大灯在夜晚骑行是远近灯光照明效果不是很好，颜值外观上比较协调，看上去很饱满并不会营养不良的感觉，毕竟遗传了家族化的设计，整车看上去非常有质感。坐姿在仿赛车型里面不是很战斗，但是骑起来比较舒适，gsx250比较适合城市通勤日常跑山也够用，操控好、过弯也比较稳，配备ABS防抱死系统车辆整体中规中矩适合新手，漆水做工都很好，而且非常保值就算入手开一年二手价格也不会很低。动力虽小但是摔车维修成本低，还比较省油百公里综合油耗3.3，虽然车很重但是在操控方面gsx绝不含糊，但开1000多公里链条就会异响，但是问题不大，耐造质量可靠
2023-07-12
一愚舟
提问早晚高峰的市区路况，你们都啥油耗？下图是今天的油耗，早晚高峰+空调+1副驾，七段行程，整体平均时速就没超过30km/h……
2023-07-07
开小破车的司机
锐际车主·车龄3年
提问各位车友求个后视镜照地灯接线图
2023-06-24
创意丹东5Y3
提问英朗如何改中控USB口延长线到手套箱里面？有接线图吗？
2023-06-11
KENZO的世界观
id6 pro换装叶子板灯
原车没灯，换了高配车型的叶子板灯，接线图省事，接了大灯的线。也就是晚上亮，白天灭。
2023-06-06
奶瓶儿娜娜
雅马哈很帅
2012年YZF-R1追加来自MgoGP赛车技术的七段式可调尾轮牵引力控制系统。这套顶尖TC(traction control)在介入时，车手不会感到有任何不自然或干预感。除了增加安全性之外，YZF-R1这套TCS也可以减轻尾胎空转打滑的机会，从而减慢耗损速度。全新ECU设定行车模组经过重新调较，提升引擎在低中转的加速表现。配合原本已经有的3段式D-Mode动力模式，意味著骑士在不同动力模式中可以调较不同traction control，总共有21种变化设定。在不同路况或不同用途之下，2012年YZF-R1。
2023-05-21
子奕和他的朋友们
适合新手的老牌仿赛
说到gsx250相信大家都不陌生了吧？铃木GSX250R的外型与著名的铃木超级跑车GSX-R1000 一脉相承，车头采用了家族化的设计整车外观看上去非常有质感、全包式车身和赛车的设计风格，整车经优化设计，轻松达到国Ⅳ的标准，让GSX250R时刻闪耀夺目光彩。那么铃木 gsx250现在还值得买吗？GSX250R系列是豪爵铃木摩托车生产的入门级仿赛车型销量不错的一款仿赛。销量全球，这款车最大的亮点就是它的优秀品质，无论整车漆水还是售后保障都没得说，豪爵全国拥有17000家网点，售后无忧。此外，gsx250的保值率很高，市场占有率非常高，本人也开过朋友的gsx250品控质量没得说，动力方面还算过得去比较温和，日常的骑行跑山都足够了，但是提速是真的肉，朋友21000多买的，开了一年还卖了18000，现在市场上的二手gsx250保值率没得说，就算卖二手也非常容易出手，双缸的发动机震动小，在250CC的这个排量，如果你怕单缸振，那铃木gsx250双缸则是不错的选择。此外，整体外观、品控、质量、性能和基本配置在同类车中也颇具优势。但是表显只有140km以及0-100加速都没有优势，动力方面配置：铃木GSX250R搭载了直列双缸四冲程水冷250CC电喷发动机、最大马力25匹、最大功率18.4KW、最大扭矩23.4N•m、前后配备ABS防抱死系统、坐高790、整备质量178kg、油箱容量15L、极速140km、正立伸缩筒式前减震、七段可调中央减震后悬挂、压缩比11.5:1、湿式多片离合、负显液晶显示屏、卤素前车灯、危险警示灯双闪、轮胎规格前110，后140真空胎、前制290mm单盘式制动刹车卡钳、后240mm盘式制动。铃木gsx250的发动机的技术水平其实不是很高，但是在性能上比较稳定，动力性能也比较实用，特别是对于新手小白来说，这款车简直就是福音了，不用担心驾驭不了它的力量特性。当然，这并不意味着它的动力性能不会起作用，它的动力和性能相对来说会比较的温和，日常跑山骑行是足够了，26680的价格也不算太高，比较适合普通骑行而不是步行。除了高大上的电气设备配置，GSX250还配备了一些常规配置，包括实用的ABS和芯片防盗等。总得来说gsx250R在入门级仿赛当中的优势明显，铃木GSX250R的定价不算太高，整体质量的表现也很可靠，优秀的品质，基础配置也厚道，保值率高，这些都是值得选择的原因，像赛科龙RC401、钱江的赛400、赛350、贝纳利龙卷风302R等，这些车型的排量对于gsx250来说都是碾压级别的，以及价格方面都比铃木gsx250R贵的不多，而阿春的250SR颜值最能打，像无极250RR，售价不到2万的价格，0-100加速时间6.7秒，同级别排量最快，铃木gsx250R提速确实比较肉，当然也不是说它就一无是处了，gsx250的成本都在那些隐藏的地方，生产标准高，模具精度高，就会让成本啊以倍数叠加，换来的就是整车质感，国产摩托依然比不了，在二手市场上铃木gsx250R的售价都很保值，这大概就是品牌的影响力吧，像铃木gsx250R、赛科龙RC401、赛350、赛400等，仿赛的比例更好，这四款车型属于尺寸大，更适合170以上都身高，但是如果你喜欢加速快，性能快，那赛400以及赛科龙401，这两款车型属于同一水准，选哪个呢？就取决于个人的喜好了。还是要说一下铃木gsx250R优缺点，这款车比较重，所以导致在提速上会很肉，不过有一说一它的动力还可以比较平顺，从0-80的时候加速还不错，但是速度上去之后，动力响应就会变慢，对于没有开过大排的新手小白来说，是绝对够用的，前车灯用的是卤素大灯在夜晚骑行是远近灯光照明效果不是很好，颜值外观上比较协调，看上去很饱满并不会营养不良的感觉，毕竟遗传了家族化的设计，整车看上去非常有质感。坐姿在仿赛车型里面不是很战斗，但是骑起来比较舒适，gsx250比较适合城市通勤日常跑山也够用，操控好、过弯也比较稳，配备ABS防抱死系统车辆整体中规中矩适合新手，漆水做工都很好，而且非常保值就算入手开一年二手价格也不会很低。动力虽小但是摔车维修成本低，还比较省油百公里综合油耗3.3，虽然车很重但是在操控方面gsx绝不含糊，但开1000多公里链条就会异响，但是问题不大，耐造质量可靠。
2023-05-15
瑾年540
提问2020款宝马5系中置怎么接线求张接线图右侧门踏里边那根是啊
2023-04-22
檀宇冲
提问有装上汽通用原厂行车记录仪的车友吗，保险盒怎么接线？求个接线图照片
2023-04-14