#新车试驾🙋🏻 情况介绍 中山小榄的东风日产店拒绝通电,那我只好看静态的部分了(后面雷凌通电后的音响,让我知道为啥拒绝了)。放眼望去的塑料感,手刹把让我怀疑是不是在2024年。座椅调节全手动,这点我真不知道车企怎么想的!私家车固定几个人开,使用频率不高。但展厅车,上去一个人就调一下,对车型的第一印象也太减分了。加上电动调节的成本能高多少呢,非要伤害潜在用户的第一印象。前排空间的头部没感觉小,但是腿部太压仄了。 心中拉黑日产,出门去对面丰田。无独有偶,丰田销售也拒绝试驾。要让我先谈方案,我都没还决定买雷凌,谈个屁方案。不让我试驾,我怎么知道要不要买?我都黑脸要走了,销售又舔着脸要加我微信!能怎么办呢?只能加上拉黑了。搞笑地是,他第一条消息要我在回访中对他好评。嗯,等着吧。不吹不黑,雷凌音响跟爷爷的收音机无异。座椅调节很奇怪,怎么都调不到合适坐姿。要么矮,要么后倾,要么方向盘不合适。 就合资车4s店销售这些臭毛病,得影响他们多少销量?或许他们知道卖得产品都是什么工业垃圾吧,所以提高点调性,筛选傻子。PUA里的服从性测试,就是这个道理。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 名爵7:中控屏发热严重, 空间目前最大,头部一横拳, 内饰感觉和海豹差不多 9个BOSE音响竟然感觉也不如汉 底盘悬挂目前次于凌渡排第二(请移步我其他文章),汽车三大件,新能源干掉了发动机和变速箱。但国产底盘相对于有底蕴的合资车还是有差距啊。因为名爵曾经也是合资,被国资收购了嘛。 30巡航1500转,发动机相对凌渡不好,还是大牌子啊。 零百加速没有留下印象,仔细回忆好像比凌渡好。 声浪车里倒是也能听到了 刹停距离长 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 📝 详细点评
提问#临沂汽车改装文化节在一个不经意的午后,我遇到了一位老朋友,也是一位资深保时捷911车主。在一杯咖啡的闲聊中,他提到了对车辆性能的追求永不停歇,尤其是那令人心动的排气声浪。然而,高昂的改装费用总让他望而却步。这让我想到了我们懂车帝上的一宝贝——价值三万多的AK天蝎排气头段,现仅需一万多即可入手。这个价位可以入手吧
#凯越450RR上市 售35800元起这是我第一次拥有一辆国产四缸摩托车,对于这个全新的体验,我充满了好奇和激动。 好心情和优良动力 当我骑上凯越450RR,启动发动机时,我立刻感受到了它强劲的动力。这款四缸四冲程的发动机给我带来了非常出色的加速和推动力,让我在道路上畅快地驰骋。整车的操控也非常简单方便,适合新手开。我对凯越450RR的动力表现非常满意,它让我在路上感到自由和快乐。 浑厚声浪给出好评 除了动力,凯越450RR还给我带来了浑厚的声浪。当我加速时,发动机的声音充满了力量和激情,让我感受到了摩托车独特的魅力。这种声浪让我更加享受骑行的过程,让我感到自己置身于一个真正的摩托车世界中。 总结 提车的日子对我来说是充满期待和激动的。凯越450RR四缸摩托车给我带来了良好的心情和愉悦的骑行体验。它的优良动力和浑厚声浪让我对国产四缸车充满了好评。我期待着未来的骑行旅程,凯越450RR将成为我忠实的伙伴。