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出境旅游焦傲ภมใจ

阿维塔、智己、极氪、昊铂试驾

🚗 外观设计智己LS6，全景天幕，流线好看，无框车门 ht，天幕，无框车门，莱万特，阿维塔12，天幕尾翼，无框车门，大灯好看，阿维塔11，天幕尾翼，无框车门，大灯好看，极氪007，有全景天幕，无框车门，流线像吉博力，之前都忽略了，还是要重视分高低。通过车身结构、尺寸、流线造型、无框车门、天幕、尾翼 🌟内饰：阿维塔11，内饰目前最好，空间很大阿维塔12，内饰第1档智己L6，第1档，椅子很舒服智己LS6，第1档， ht内饰第2档极氪007，第2-3档，要好好揣摩回忆分高低，因为查询到懂车分是误导。通过看材质、做工、车门中控台操作台细节、氛围灯，避免颜色干扰 🌟音响与手机互联：音响 ht，第1档，极氪007，1-2档， L6，1-2档 LS6，1-2档略好极氪08第1-2档阿维塔11，2-3档，阿维塔12，比11更差，要好好揣摩回忆分高低，因为音响品牌都是玄学。但是这在现场可能遭遇拒绝通电和没电的干扰，那倒是可能怎么都要后期改装。前排空间：一般没什么特点，记录上下前后的特点就好。缤瑞能感觉到空间局促。后排空间：之前也没重视试，无所谓了，咱们又不坐 📝 动态试驾要试这些事项在参数对比里面都没有数据 🌟舒适模式下底盘：实际试得都是运动模式下 L6，底盘悬挂好 LS6，底盘稳，阿维塔12，地盘舒服，极氪007，底盘非常稳，只有后段加速猛这特别需要细细揣摩分高低，因为麋鹿测试不能完全数据化底盘，况且也不是每台车都麋鹿。 🌟辅助驾驶：阿维塔非常震撼， L6，后轮转向，自动泊车，脱困，贴边 LS6,辅助驾驶比阿维塔稍逊色，车库里不能用测评还是比较准确的，大部分项目也没法试驾。试试自适应巡航跟测评的对比吧。 🌟制动距离： L6，加速3秒 LS6，加速5秒阿维塔12，加速线性，不分前后段，极氪007，l2很烂，百公里加速5-6秒，运动模式下零百加速：已经能在试驾时，感受一致化数据。这点是可以依靠查数据的降噪：一般没什么特点，记录上下前后的特点就好。 L6降噪好， LS6降噪好，阿维塔12，降噪很好极氪007降噪好

2024-06-01

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标题字数不超过20字

🚗 外观设计影豹：流线无框车门不如Univ＞旅行者＞GS8：全尺寸SUV就是大气＞缤瑞：外观还可以，有x4的感觉＞博越cool：尾部好看＞瑞虎7像上个时代的产品了，绕车一周搂了一眼内饰没有上车的欲望之前都忽略了，还是要重视分高低。通过车身结构、尺寸、流线造型、无框车门、天幕、尾翼 🌟内饰：欧拉闪电猫仅次于A07，方向盘仿奔驰＞旅行者：外观霸气，内饰粗中有细＞影豹：比Univ有质感≈GS8：低调奢华有内涵＞博越cool：比cs75好，座椅记忆≈博越l跟海豹差不多＞缤瑞一般，不如H6。要好好揣摩回忆分高低，因为查询到懂车分是误导。通过看材质、做工、车门中控台操作台细节、氛围灯，避免颜色干扰 🌟音响与手机互联：旅行者：索尼音响目前最好，较比亚迪元还要好＞博越＞影豹＞gs8≈缤瑞≈长安x7音响一般，比埃安y好要好好揣摩回忆分高低，因为音响品牌都是玄学。但是这在现场可能遭遇拒绝通电和没电的干扰，那倒是可能怎么都要后期改装。前排空间：一般没什么特点，记录上下前后的特点就好。缤瑞能感觉到空间局促。后排空间：之前也没重视试，无所谓了，咱们又不坐 📝 动态试驾要试这些事项在参数对比里面都没有数据 🌟舒适模式下底盘：实际试得都是运动模式下影豹：油门灵敏，底盘舒服，不软不硬，40巡航转速3000（2档）＞博越cool：悬挂舒服，40巡航1400≈博越l底盘舒服，刹车重，油门灵敏，50迈1300转＞旅行者：底盘硬，但不颠＞缤瑞：底盘悬挂有点硬，方向盘轻，45巡航转速1400≈长安x7：40迈2200转，底盘硬，坐上感觉晃这特别需要细细揣摩分高低，因为麋鹿测试不能完全数据化底盘，况且也不是每台车都麋鹿。 🌟辅助驾驶：旅行者亮眼测评还是比较准确的，大部分项目也没法试驾。试试自适应巡航跟测评的对比吧。 🌟制动距离：缤瑞：百公里加速9s，刹车还可以，博越cool：百公里加速8.5s，60刹停也不错。影豹：百公里加速6.9s，刹车一般旅行者：百公里8s，刹车很好尽量一致化60刹停分高低，因为数据不全博越60刹停7米运动模式下零百加速：已经能在试驾时，感受一致化数据。这点是可以依靠查数据的影豹＜旅行者2.0＜≈欧尚x7＜博越c≈l＜缤瑞缤瑞百公里加速9s+，博越7秒长安x7有8秒降噪：一般没什么特点，记录上下前后的特点就好。旅行者降噪好＞博越cool降噪可以＞博越l还可以＞影豹：噪音大，可能为了让声浪明显＞缤瑞：非常明显地大

2024-05-19

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a07真是比汉还有性价比呢，便宜3万，多了无框车门、hud、无钥匙进入、后方倒车开门预警，座椅按摩、l2好像也更好用点。少了后排膝盖部气囊、车侧盲区、可变悬挂、方向盘加热。两者都没奔驰式氛围灯、星空顶、高端音响，a07再加装上这些一万多块

出境旅游焦傲ภมใจ：🌟内饰秦还可以＜豹的内饰有豪华感＜汉更精致空间跟埃安差不多音响：秦有沉闷感，但好像比埃安sy都好＜豹＜汉其实内饰和音响最好的是元，但SUV开着不舒服。 🌟前排空间三款车都差不多，甚至跟埃安s也差不多。让我意外的是，都是一样调座椅，坐在汉里都没有感觉出比秦的空间大。我186贴合秦后排座椅，抬不起头，因为后排座椅有SUV那味了。 🌟手机互联流量/carlife 🚗 外观设计秦＜豹＜汉 📝 详细点评零百加速：豹汉的4秒，有明显重力加身的感觉。有晕车经历的人，肯定受不了猛轰油门+急刹。但四儿子店安排的试驾车往往安排顶配次顶配，造成试驾很难感受中意款的加速感受。秦的加速都没留下印象。底盘：秦底盘偏硬，悬挂颠簸；豹硬，摆方向盘不会感觉晃；汉软制动距离：汉＜秦有顿挫感，但刹死时平滑≈豹重降噪：秦的外部噪音小，但车身震动颠簸噪音较大＜豹≈汉

2024-04-14

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#试驾启源A07真香版可惜cs75没能试驾，x5 x7没有 🌟内饰：A07＞s7＞sl03＞univ＞CS75＞锐程锐程副驾座椅是手动的，内饰＜秦， 75畅享比h6有质感，更精致，味有点大， uni-v尊贵版内饰比海豹稍差 sl03有氛围灯， s7和汉差不多 A07内饰目前最好，胜于元，空间大音响：sl03＞unv unv很一般， sl03比汉好， 🌟前排空间 Univ驾驶时能感觉到不够用 🌟手机互联 a07carplay， 🚗 外观设计 📝 动态试驾零百加速：sl03有6s， s7有6s unv有7s a07不太到6s 底盘：sl03颠，硬； s7方向盘重些，地盘软 unv方向盘舒服，转弯半径小，A07底盘还可以；制动距离短：unv好＞A07一般＞s7＞sl03 降噪：sl03还可以

2024-04-14

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#这报价值吗？-哈弗H6 🌟内饰：哈佛H5，门重＜h6前面中控台凸出来，上车时碰腿，内饰跟秦差不多＜大狗＜汉＜摩卡≈＜元音响：大狗音质一般≈摩卡一般 🌟前排空间 h5大型SUV空间大，标准凳子坐姿。其他没什么特色 🌟手机互联 H6的carplay/carlife都有，摩卡车机太简单 🚗 外观设计 📝 动态试驾，h5坏了轮胎没试驾，摩卡没车零百加速：h6:10s，发动机可以，40巡航1200转。一代大狗：7s，40巡航1200转底盘：h6有点延迟＜大狗有风格，偏硬，制动距离：h6短≈大狗短降噪：h6可以，有声浪。

2024-04-13

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🙋🏻 情况介绍中山小榄的东风日产店拒绝通电，那我只好看静态的部分了（后面雷凌通电后的音响，让我知道为啥拒绝了）。放眼望去的塑料感，手刹把让我怀疑是不是在2024年。座椅调节全手动，这点我真不知道车企怎么想的！私家车固定几个人开，使用频率不高。但展厅车，上去一个人就调一下，对车型的第一印象也太减分了。加上电动调节的成本能高多少呢，非要伤害潜在用户的第一印象。前排空间的头部没感觉小，但是腿部太压仄了。心中拉黑日产，出门去对面丰田。无独有偶，丰田销售也拒绝试驾。要让我先谈方案，我都没还决定买雷凌，谈个屁方案。不让我试驾，我怎么知道要不要买？我都黑脸要走了，销售又舔着脸要加我微信！能怎么办呢？只能加上拉黑了。搞笑地是，他第一条消息要我在回访中对他好评。嗯，等着吧。不吹不黑，雷凌音响跟爷爷的收音机无异。座椅调节很奇怪，怎么都调不到合适坐姿。要么矮，要么后倾，要么方向盘不合适。就合资车4s店销售这些臭毛病，得影响他们多少销量？或许他们知道卖得产品都是什么工业垃圾吧，所以提高点调性，筛选傻子。PUA里的服从性测试，就是这个道理。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验名爵7：中控屏发热严重，空间目前最大，头部一横拳，内饰感觉和海豹差不多 9个BOSE音响竟然感觉也不如汉底盘悬挂目前次于凌渡排第二（请移步我其他文章），汽车三大件，新能源干掉了发动机和变速箱。但国产底盘相对于有底蕴的合资车还是有差距啊。因为名爵曾经也是合资，被国资收购了嘛。 30巡航1500转，发动机相对凌渡不好，还是大牌子啊。零百加速没有留下印象，仔细回忆好像比凌渡好。声浪车里倒是也能听到了刹停距离长 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 📝 详细点评

2024-03-17

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🌟内饰秦还可以＜豹的内饰有豪华感＜汉更精致空间跟埃安差不多音响：秦有沉闷感，但好像比埃安sy都好＜豹＜汉其实内饰和音响最好的是元，但SUV开着不舒服。 🌟前排空间三款车都差不多，甚至跟埃安s也差不多。让我意外的是，都是一样调座椅，坐在汉里都没有感觉出比秦的空间大。我186贴合秦后排座椅，抬不起头，因为后排座椅有SUV那味了。 🌟手机互联流量/carlife 🚗 外观设计秦＜豹＜汉 📝 详细点评零百加速：豹汉的4秒，有明显重力加身的感觉。有晕车经历的人，肯定受不了猛轰油门+急刹。但四儿子店安排的试驾车往往安排顶配次顶配，造成试驾很难感受中意款的加速感受。秦的加速都没留下印象。底盘：秦底盘偏硬，悬挂颠簸；豹硬，摆方向盘不会感觉晃；汉软制动距离：汉＜秦有顿挫感，但刹死时平滑≈豹重降噪：秦的外部噪音小，但车身震动颠簸噪音较大＜豹≈汉