#久腻子骑行今年女朋友换了个车,刚开始想在车店直接购买一台整车,因为身高160,尺码比较小,而且女朋友喜欢颜色好看的车,所以就非常尴尬的,不是尺码小,就是尺码有,但是不好看。最后决定自己组装车,于是各种头疼的事情就来了…… 车架选购∶因为喜欢好看颜色的车架,所以选择了以DIY涂装数量多,颜色好看出名的国产品牌——精灵家的法拉斯pro(22款) xs码车架,价格6000+400送一体把。定制了2个多月,年初定制真的非常慢,现在好多了,一般一个月左右,(因为刚开始厂家说的也是一个月左右能送到,拖了一个月有点难受了。) 变速套件选购∶因为预算有限,选择了速联(Sram)的入门电子变速——Rival(12速)二手下来7000整。后面卖掉了曲柄(175腿长)和飞轮(10-30) 更换了国产的欧若拉牙盘(后来这个牙盘没法用,因为会蹭前拨,所以又换回了rival牙盘160腿长曲柄) 飞轮换成了10-36T,对于女生更加友好的爬坡。 轮组选择∶轮组选择的是国产碳纤维,轮组重量1280g,50框高,陶瓷轴承,碳纤维辐条。价格3800。 其它的小配件都是随便选择,根据个人喜好来的,但是有一个非常容易忽视的点,就是坐垫要提前量坐骨宽度,然后去选择合适的坐垫。 整体就是这台车的情况。 回到标题的问题,整车购买和自组车的差别在哪里呢? 我个人觉得有以下几个方面 1.整车价格相比自组比较便宜,而且省心,直接去车店,根据身高尺码直接选择就可以。 自组的费用相比较高,而且需要本人去跟进各种东西比如选购零件,身体飞艇等等。不过自组的优势也有很多,根据自己身体状态定制的各种配件可以完美适应身体,不是整车可以比的了的舒适 2.比格提升∶定制车可以说都是独一无二的,在路上比较吸引别人注意,喜欢充当现眼包的朋友可以冲 3.定制车一步到位,不多花冤枉钱,整车购买回来,如果不是高配,还需要更换各种零件,费时费力还费钱,相比之下,自组车直接一步到位反而更加省钱
#你对荣耀版价格满意吗?作为海豚车主,这次的升级,看似有荣耀版降价了,实际从车友讨论来看,并没有降价。我23年8月11.2落地的时尚版,24的时尚最近落地却需要12.5了。还贵了一万多,就是升级了个后毒悬,隐私玻璃,座椅通风,并没有特别突出的升级点,根本不值得这个价!再来说荣耀版,减配到丐中丐了,除了没减配安全气囊,这点点赞。 不是我认为车不好,毕竟我也是车主。只不过觉得升级降价的都没什么诚意!荣耀版这个价位感觉还是贵了,6.98w绝对是个爆款,连海鸥都能吊打,说不定今年比亚迪450万的销量目标都可以提前完成了,这一款低配走量占市场,同价位同级别简直是无敌的存在。 不知道海鸥的荣耀版就得更低了,也不太低,就低1万,305续航4坐车卖5.98。谁能卖的过你比亚迪啊 当然了,可能比亚迪推出的这款车,并不是为了走量的,而且以比亚迪的销量,确实也不愁卖了 不过我还是认为,不管是新改款还是升级,价格上就不应该会更贵了,也可能是现在优惠力度不够大,但官方指导价确实是比23贵了6000(以时尚版举例) 如果能给升级了轮胎,还有远光灯,以及天幕可选(非常鸡肋),空调压缩机噪音大的问题。以及车辆的外观,我觉得海豚还是非常完美的一款城市代步车。 请海豚圈主推荐加精
#提车日记2023年10月份提的车 2023旗享HS5 说实话 在星瑞L之间纠结了很久 最终还是提了红旗 落地18.2万 目前开了6000公里 终合油耗9个左右 主要是上下班 没有漏风 异响 就是刚刚开红旗车要适应一段时间 刚开的时候油门踩重一点车就串 慢慢适应 就是起步的时候松刹车踏板 轻踩油门 松开再踩油门 这样起步就很平顺 加速的时候也是这样 一脚油门松开 再踩油门直到你想要的速度 就非常平顺且非常有力 开起来动力随叫随到 就是车机真的不怎么样 一次行驶的时候死机 一次连接不上信号 都是短电解决的 兄弟们以后遇到这种情况 可以试一下自己解决 总的来说还是比较满意的 希望对大家有一点点帮助