woodoil:整体推荐指数:三颗星。 车型:680km后驱,次低配。 成交价:23.76万。保险:总计6700(店里面购买)。 优点:就车本身来说,底盘扎实,方向指向性不错,NVH控制的不错,动力好(电车动力好像都不差)。售后还不错,群里面答复的还算及时, 缺点:车机系统完全是半成品。例如:1.让他大点声,他跟你说,屏幕调到最亮了。2.跟他说,给我导航cocopark,他能识别这个单词,但是听不懂,不会导航。3.连接高德软件,推送地址,收不到。所以,只能SB似的在屏幕一个一个字母输入。我还有一辆理想,两个车机相比,这个就是二哈,理想好比牧羊犬。 能耗,高速,110km左右的速度,每行驶1km,CLTC实际是掉2km的电。实测,不要看欢乐表。高速能耗高的吓人。外部气温25摄氏度。没错,深圳12月的天气就是这样。所以,走高速的话,我这车90度电池,25摄氏度,大概能走300km左右。。北方的冬天就别想了。。。 市内低速,欢乐表显示15个电,没仔细观察。 智能驾驶方面,等待后续评测。这车开的少。 整体来说,当一个普通的交通工具,没问题。智能化,这车就是一个傻大个(硬件ok,软件差的一匹)。 对了,这车有个软件功能,挺实用的,就是右转盲区拓展。但是,开了这个拓展,挡住了导航啊!!在广州,深圳,遇到复杂的路况,完全惊慌失措!很容易选错路口!只能放弃这个功能了。。对你们软件工程师彻底无语。 还有,前面挂车牌的地方,就不能加长几公分吗?绿牌多长你们不知道吗??多出来一块,熊孩子轻轻一掰就断。。。 一句话,这不像是2023年的新车,像2018年推出来的新车。
#摩托车地标打卡陕西西安蓝田蓝关古道打卡,蓝关古道:是从峣山(蓝关镇火烧寨村)到蓝桥镇的一道绵延起伏的山脊道。从火烧寨村上峣山,登七盘道,经乱石岔、蟒蛇湾、鸡头关、风门子、六郎关、下十二筝坡,到古蓝桥镇。1958年,蓝关古道建成一条可通汽车的简易公路,称峣山公路。起点是薛家村,终点就是312国道旁的蓝桥。 从蓝桥往东,就到了商洛黑龙口,这里的豆腐干是一绝,我在这里吃了热豆腐,这家也有豆腐烩菜,强烈推荐大家去品尝,离西安比较近的摩旅休闲路线! 我的座驾是雅马哈飞致150,一路开着挺不错!
#晒晒我的摩托车我的车是升仕310r r2 21的 也是我的第一辆车,第一眼看上去,真的就是帅,小Yamaha mt03的脸 真的可以,压缩比12.5,真的在同等单杠排量下,这个车的动力,完全是前几位数,这车到我手上已经有了1.08万公里了,说实话,这个车真的是我近年来的快乐源泉了。 配置也是蛮高的,原厂征和的链条,cst 半热熔轮胎,刀锋样式的轮毂,配有胎压监测,全车LED的灯组,TFT液晶仪表,双拉线油门以及滑动离合,10AH的原厂胶体电池,最长接近两月没启动的情况下,都能一枪着。 这车带着我 跑过几次小长途了,至少没把我丢在路上过,重庆到成都,成都到川西的 小金县,巴郎山,夹金山,折多山等等地方,它陪着我走过了我以前从未走过的道路,真的很不错。 当然这个车并不是只有优点,缺点也有,因为这个车搭载的是单杠312cc的发动机,压缩比为12.5,导致这个车在拥有不错动力的情况下,油耗并不低,在城区骑行,油耗最高4.3,最低3.5,在国道以及各种快速路的情况下,油耗最低也有2.8,对我来说,算高了。但是,我跟无极三个300cc的车一起去川西的时候,在中高海拔的条件下,我的车是动力衰竭影响最小的,超车时候,一拉转速,就能轻松超车。 排气声音特别小,在骑行过程中,你只能听到你的发动机声,排气声音一点听不到,被朋友戏称小绵羊。哈哈哈 然后 震 真的很震,在4200-5300转区间,你的后视镜基本看不清楚,牌照也震掉过一次。 新车落地近三万,tmd 二手车 现在卖不到1万,我只能说 升仕 我屮捏木
#我的摩旅日记前段时间骑上我的小踏板西安出发去了趟商洛,全程440多公里,一个人不赶路,走走停停,随心惬意。 1、摩旅准备:一个驼包,带上厚衣服,雨衣,医药包,两双手套,三瓶水,两个手机,两个蓝牙耳机,一点干粮,就出发了! 2、行程感受:先到蓝田,直接导航九灞路到灞源。从蓝田进山开始,一路全是新铺的柏油,走着特别舒服,灞河顺着公路流淌,不时路边就有山上流淌瀑布,洗个脸立马消除炎热和疲惫。从灞源翻越分水岭到洛源镇,洛南县城休息。第二天到商县打卡罗公碥水洞,还真有股子气势在。接着沿312国道来到狮虎岭动物园,虽然规模小,游客不多,但里面的狮子还是很威猛的,值这个票价。赶回商洛市区,去吃了摩友圈有名的鹤鸣烩菜,馆子墙上挂满了各机车俱乐部的旗子。 3、小结: uy周边短途摩旅还是不错的,回来路上走的312国道蓝田段,还在修路没有彻底通车,但是可以走。全程路况良好,玩的很惬意。
#晒晒我的摩托车骑上我心爱的小摩托,永远也不担心路上会堵车。 2015年购买,截止目前行车1.5w公里左右。在家放置了好多年,当初购买就是为了回家有个代步工具,那时候连驾照都没有,乡村骑行也用不着驾驶证。 再后来疫情期间看着家里车棚的摩托车,不骑吧,还要审车每年买保险的。突然有种想骑车回来西安的冲动。 2021年底去新疆乌鲁木齐出差,返程的时候遇见西安封城回不来,没办法只能飞兰州,再飞回陇南老家。想着也一时半会回不去,就在老家增驾了E证。报名450元,一共不到20天拿到的驾驶证。 2022年的五一后,第一次骑车准备从甘肃陇南老家回西安。家里人是极其反对的。因为从老家回西安全部国道,要翻越5座大山,还要过秦岭。给家人一再保证的情况下同意了。 全程将近400公里,徽县出发,过两当,到凤县,爬秦岭到宝鸡,穿眉县,达周至,夜行鄠邑,用了大约13个小时。 骑行感受?酸爽的不能再酸爽,钩子酸疼,大腿根酸疼,胳膊酸疼。心想再也不想骑这么远了。 油箱13L,半箱油就到了,也确实省油,毕竟125的小摩托嘛。 第一次长途骑行,本身骑车不快,周至黑河大桥到户县这段这么好的路段,我最快还不到70码。(也可能我这183cm100kg的体重压的小摩托跑不快吧😂) 也可能人到中年了,对速度没有追求了。再后来从西安回徽县再骑回来。2022年跑了三次。今年五一后又一次骑过回西安了,现在平常上班或外出都会骑车,虽然购车比较早,但是骑行公里数少,卖了吧还换不了一辆电动自行车,索性继续骑吧。等以后生活比较空闲了会考虑购置一台5万以内的拉力车。