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九号短款改装
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- 2023-10-24
#摩托车改装笔记买这个高金gk500已经有一段时间了，具体只做了一些小小改动，没什么大的改装，我很喜欢这辆小车车，除了骑久了屁股痛其他地方都蛮好的。护杠是原厂送的，质量蛮好。具体情况如下 1.都对车辆进行了哪些改装？为什么要进行这些改装？ 我觉得我这些玩意顶多算加装，因为护杠是原厂出场自带的，所以加装的这些东西并没有比车身宽度要宽，也就是没有比护杠宽。 A.手机支架，我路痴，必须要有。我买的五匹的感觉很好用，对手机固定性也强，能不能给手机减震咱也不知道。 B.复古车护胸棒，就只是图好看而已 C.油箱货架，比较贵，也没啥用，但是长途时候挂载一些小包还是很稳的，还有就是图好看 D.护杠防摔块，好用的，也不知道真的假的，反正倒车时候能起到缓冲作用，也不贵，坏了再换就是了 E.水杯架，长短途时候放水瓶非常方便 F.原厂的加长挡泥板，甩泥情况改善很多，原来的短款还会把泥甩到后减震上 G.增加摩擦力的油箱贴，能很好增加油箱夹持感，提升安全性 H.原厂的水箱护网，能有效防止泥沙石子飞上来打坏水箱 I.我最喜欢的就是这对肌车狼边包了，800块买两个，比其他家800买一个的值多了。质量还好还结实，还好看，容量也大，能放全盔，边包带快拆锁，包开口是拉链，也能上密码锁。 J.还有就是一些零碎比如机油防盗盖，花袄子冬季护手，仪表贴膜之类的，我自己觉得都蛮实用的 2.整体花销情况已经做好了长图，全部东西下来2200块左右，不算大改，对于我来说够用了。
2023-06-18#摩托车改装笔记- 改装让我快乐 改装让我悲伤 改装让我口袋凉 改装让我裤衩放光芒 🫥 无极250rr，橙色的，市面上的改装件比较少 费了好大劲才找了很多东西作为改装 首先就是牛角护弓，都知道这些东西，没有的话让人很没有安全感，于是就在网上买了一个橙色的超牛的牛角护弓 ，橙色的和我这个车确实很搭 然后就是原款无极的前风挡特别的丑，斥巨资换了一个冲锋版的，不得不说，颜值提高了很高。 原版的版画是橙色，然后自己又买了车衣，自己动手两个小时全部贴完，颜值+999 还有一件事，什么叫反向改装，把雨天必备挡泥板改成短尾，天天被甩泥巴，把舒服的一体式手把，换成低趴的分离手把，天天累死累活，把视野极好的后视镜，改战斗短款后视镜实用性-100，快乐+100。哈哈哈哈 前段时间，更换了空滤 减震弹簧 分离手把 减震弹簧：因为更换了刹车油管的原因 导致我前刹很容易触底，触底后弹簧没有了下压空间，力度就会变到后边，紧接着后轮就会甩一下，虽然有abs介入不至于摔车或抱死，但是还是有点危险；改了避震弹簧之后刹车不在触底，车子再也不点头了。 分离手把：降低高度，调整开合角度，调整按键角度，颜值担当，强烈推荐。 大家改装钛尺时一定要选择一个好的支架，选的类型也要适合自己后续的更改不冲突。提一句改了降低手把是真废腰啊。 ps：有点掉漆 后面会更换；同时不知道是不是我上了年纪的原因，骑行姿势稍微战斗一点的话就有点腰酸，要知道我还是年仅20岁的帅小伙儿
2023-06-05#摩托车改装笔记用车9个月，行驶9000公里，座桶能够放下两顶全盔，中间还能放不少的杂物。平时城郊代步为主，巡航比较多，油耗2.4，极限续航450 🛠️下面整理了我的XMAX300的改装方案和使用感受 🏷️后避震：欧林斯740 帅，换完之后路面细小的颠簸基本过滤了，但前提是要根据自己的使用情况把预载、压缩、回弹根据自己和用车场景调节好，要不不如不换。 🏷️前避震：欧林斯避震芯 车头结实，车把变重好多，压弯时候感觉有一股反向的力量把你拉回去，平衡感提升了不只一点点。减震变硬了，但不是像健美运动员的肌肉那样僵硬，更像体育竞技运动员的肌肉注重运动表现。 🏷️PD拉杆 车身变得更整，抖动基本没有 🏷️刹车：前布雷博水NIAO+螃蟹，凌云全车钢喉，布雷博RCS直推上泵左14、右15，FAR300浮动盘 前刹车必改，性价比改装换下泵就可以，完全够用。有条件就都换，刹车手感提升太多了。布雷博在几次躲避乱串的电动车和随意转弯的汽车的时候稳稳地停下来了。 前后减震➕PD拉杆➕刹车，你的XMAX300就不是一辆普通的踏板了，有条件都上。 🏷️座垫：西班牙原厂座垫+日本原厂靠背 做工、用料、舒适度不是仿版能比的 🏷️射灯：GR四珠 使用感受：与XMAX300匹配较好，鸣笛爆闪功能好像在XMAX300上面用不了。铺路效果很好，连接远光灯和ACC线，与原车远近光线同步，熄火断电，可单独开关。 🏷️护杠、车把横杆：巴风特 使用感受：装护杠仅仅就是为了装射灯，市面上的护杠也只有巴风特才能入眼。车把横杆很有必要，上面可以装不少装置。颜值、做工这一块还得是巴风特。 🏷️手把加热：KOSO 使用感受：冬季加上手套，零下5附手心出汗 🏷️风挡：GIVI运动风挡、泰国竞技风挡、CNC风挡支架 使用感受：天暖的时候，短款风挡加上手把镜，逼格十足 🏷️行车记录仪：HFK701 希望用不到，放在前面还能当尾镜使用 🏷️轮胎：米其林CITY2 🛞防滑耐磨集于一身，湿地、弯道让你信心倍增 🏷️其他 巴风特车把后视镜、 欧林斯740调节方法：首先，设置好预载，上面压缩调节顺时针到底，下面回弹逆时针调到底，大撑打起来，用尺子量垂直高度，放下去人坐上去，不要捏刹车，手轻轻撑墙，车身正了就可以，不要受力，再量减震的高度，前面的长度减后面的长度，在1.5-2cm之间，就可以了，1.5运动，2舒适，我的是1.8。XMAX300 的减震，基本垂直。或者你把下面的小馒头放到上面，用轧带固定好，量它坐上去掉下来的长度即可。这个设置好了，再去把上面逆时针12下面顺时针16，出去跑一趟山，入弯后面幌就把上面调硬，出弯幌就调下面，一点点试
2023-06-05- 2023-05-11
#摩托精华提车作业之前帖子已经说了很多这个190tr的改装情况，包括护手，射灯，行车记录仪。 我用的2xl的揭面盔，本来后座绑了个软包，就我头像上后面那种，骑车基本够用，停车装头盔，就是感觉坐坐垫上，总感觉那个包向前侵占我的位置，所以直接网上买了后尾架，加装了个夏德34L的尾箱。 为什么不加那种铝合金外形或者那个外形的塑料呢？那个太高了，感觉方方正正的更加不协调，本来都妥协了，我也知道这个车装上去，确实影响美观，无奈为了装，还是给尾箱安排了，铝合金的比较重，怕时间长了，对尾架甚至车架有影响，毕竟重心向下，那么长的距离，长时间颠簸，所以直接选择了夏德，听说很皮实耐用，关于尾箱振动，我买了边封条，直接给边缘扣上，烂路也不会响了。 关于容积。 我这头太大，头盔太大了，放进去，还能放下手套和眼镜盒，短款护膝可以放头盔里，对我来说，装备刚好是够用的，整体效果呢，我直接就上图了。 关于操控 因为已经习惯了原来的，现在加装了之后，重心略微改变，刚开始有点不习惯，后面也就习惯了，五六级风，我也跑了，没啥事，本来这个车也不是让骑快的，日常代步，假装新手。 改了这么多，我是决定收手了，也够用了，最后大家还是管好右手，骑帅不骑快。
2023-04-25#机车的第一张照片去年21年购入的巧格i 陪了我一年，从陆丰开始一路骑行 去过潮州古城 揭阳普宁 惠州双月湾 汕尾金町湾 红海湾 下次计划跑汕头南澳岛。 去潮州200公里的路程 巧格都没有抛下半路过 起码雅马哈的发动机还是很牛逼的。这期间改了很多 加了前货架 挡风。尾箱包。五匹手机支架。usb接口。行车记录仪。车镜。玩偶熊。护杠。大灯 日行灯。警报器 后面都拆掉重新改了。刚开始开的时候 很震 后面慢慢习惯了 听网上说车灯拆开加垫棉会防止车头抖动 果不其然，真的有效果！ 现在目前是1万3公里 每2000公里都会给它更换全合成机油 5000公里给它更换齿轮油跟空滤 保养得棒棒哒！ 第一次尝试换机油也是从巧格开始练手 慢慢的 会修各种配件 包括现在改装的这些！希望巧格能再陪伴我几年。起码可以带我追随一路上的风景！
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