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特斯拉ota怎么没有推送2024

2222
关于银河L7车机，我有话说！！！关于银河车机，我真的有肺腑之言跟你们车机团队提提！！！ 1，防车主跟防贼一样，更新只为限制车主自己装免费听歌看电影软件，本该做的功能一个不做！ 2，幻影出来的时候就承诺的自动泊车，版本都更新3个了还不出来，你说你这几版都更新了啥？对车主有益的的事，是一件不干！ 3，幻影开了百度地图，使用NOA，副驾屏幕看视频能卡成翔，这样你怎么有脸OTA的！ 4，车机主页就那几个插件还不流畅，车友想要的快捷功能，你是一个不给，小助手车外语音，车友都爱用，你是OTA一次，封一次，这干的是啥事？ 5，长安S7，原车带的系统装不了第三方，人家马不停蹄的OTA更新，让用户可以装第三方！没有对比就没有伤害！！！哎，一声叹息给到各位韭菜道友！！！
2024-01-19
勇者云朵2c
深蓝SL03车主·车龄1年
slo3提车作业##深蓝Slo3提车作业
slo3提车作业##深蓝Slo3提车作业# 一、提车经历因为旧车经常出问题，油耗也挺高的，从2023年8月开始关注车市计划买人生第二辆新车，最开始的预算15万左右打算买一辆还可以不会太掉档次的车子，11月份到比亚迪海豹，感觉该车外观还行性价比不错，就是价格有的高了，也没什么优惠，后来试驾了领跑C11看了一下外观不怎么抢眼，后来看了一下星河l7和深蓝03和深蓝l.7，第一眼看到确实深蓝的外观挺不多的，前面这就是一下纠结星河l.7和深蓝的两款车型，上懂车帝也对不比了配置，确实深蓝更高，外观也挺好的，试驾了一下没定下来，走访了3家4s店试驾和聊价格后，感觉吉利的车续航较短，本人工作经常需要用车，纯电续航里程太少也不行，就一直确定下来了卖深蓝，最后纠结了是SUV还是轿车，深蓝03和深蓝s7一直在观望徘徊，最后凑空试驾了这两款，因为s7都是抬头显示没有仪表盘，本人刚好近视，我又不喜欢带眼镜，没仪表盘，只看抬头显示感觉不安全，价格也要高处一点，最后确定还是深蓝la03好，于是在12月中旬下定。二、订车过程双十二销售说有优惠活动，而且有可能有地区补贴，到店里谈了一下，14.98万拿下深蓝ls03 增程200，但是需要贷款，贷款2年4s店贴利息，贴的利息不含车价，保险5200，送了脚垫，车膜，遮阳帘，智能钥匙等，后悔没去其他店谈，（后来想想年底了应该还可以谈，感觉高了）在深蓝小程序上下定，等待交车。三、提车过程第二次购车，又是长安的和旧车一样，对国企长安的品牌还是有认可的，心情激动急切提车，于下定后的第5天，2023年12月18日到交付中心检验了定的新车后交付了尾款。看到自己选的颜色的车，测试了一下各个配置功能无误后，22日办理完手续拿到了临牌，刚好元旦放假后驱车回家，2024年1月3号后摇号，选到了自己感觉挺好的车号就办理上牌了。1月6日开车去指定店贴膜，圆满完成提车作业。四、用车感受用车将近半个月的时间，行驶1300多公里，深蓝很运动，刚开始不敢来辅助驾驶，后来慢慢的适应了，深蓝的辅助驾驶确实挺好的，想我平时比较忙，又经常需要开车，时不时需要在车上接电话处理事情，有辅助驾驶和主动刹车确实更安全好多。而且车子很轻非常好开，加速响应迅速，智能化科技很实用，隔音效果还行，胎噪一般，几乎都是用纯电行驶，基本都是在市区低速行驶，开空调，续航基本保持在120公里后强制启动发动机发电。燃油耗能的话高速110m/100公里的情况下，会相对高一点，油5.5左右，电耗18.8，平时油耗4.6，电耗12.3左右，比那个燃油车确实好狠多，下次测试再具体进行燃油续航测试。五、日常养护本人选的是灰色黑内，因为没有车库，平常停在马路边上，容易起灰，需要经常洗车，第一次洗车很尴尬，不知道怎么挂n档，结果8年老湿机堵了一路，后来慢慢摸索就会了。六.总体评价深蓝slo3作为20万内级别的家用轿车确实从配置绝对非常能打本人是对比了懂车帝和星河7和启源07，领跑等品牌，无框车门，年轻，有棱有角，l2级别的辅助驾驶，抬头显示等配置非常丰富，B级车的配置价格也很亲民。超控的话深蓝还是偏运动的，对于年轻人的话挺适合，支持国产，支持长安。
2024-01-19
科技每日风向标
飞凡MARVEL R车主·车龄4年
强烈要求飞凡汽车给老用户ota！！！！！！最近飞凡给r 7推送了飞凡1.4.0的系统更新，增加手机互联功能，对于Marvel r ER6老车主使用斑马智行车机系统不管不顾，目前车机功能简陋，地图版本不更新，仅仅提供了酷我音乐一个音源，试问我们这些老车主是没花钱买车还是白piao了你们的车，买完你们就不管不顾了，客服永远都是一句话，我们暂时没有收到升级通知，现在不升级不代表以后不升级，所以上汽飞凡，你们作为一个大型国企就是这么忽悠你的用户的吗？先不说你们的车有多么的烂，但是你们的服务真是烂到了极致，就算真的以后不想为老车主更新了，麻烦升级一下开放手机互联，让用户可以自由选择想用的应用以及更加便利的导航！你们当初卖车时承诺的终身ota是虚假宣传吗？希望官方能看到此事！
2024-01-19
Tiger-大溪水
#提车日记 1、追光开始的地方换车之旅要从疫情谈起.本来家里是有两部volvo,一部S60T5,一部S90T8.说实话有点重复,也没搞清楚当初为啥没有用S60置换S90. 疫情开始的前一段时间,S60借给哥哥开,里面也很多故事,我哥原来是开750的,也是实业的萧条落难了才勉为其难的借我S60开开. 本来也就是暂借,随着疫情来临,这部S60从借出去那天我就再也没看到摸到直到疫情结束后被我哥卖掉应急了,谁能想到呢. 而我剩下的S90T8因为是混动(当年的混动也就50公里的纯电里程,那时候已经是很满足了.),家里有充电桩,还经常开开,疫情来临,我们一家被困一个小岛. 坚持了一年半最后还是无可奈何的拖亲戚帮我卖掉了,腰斩的,只开了一年不到的车啊,升级了北极星加装了原装的纯铝的发动机护板,不说了眼泪汪汪. 2、电车的试驾之旅疫情结束后,经历了差不多3年没车出行的日子,慢慢换过来以后开始了电车的试驾漫漫旅程. 蔚来: ET7、EC7、ES8,前后一年多,后来新出的EC6和ES6都试驾了,蔚来的销售见我都是很无奈,都知道我试驾了很久就是没下定啊.这是一个多么飘忽不定犹豫不决的客户啊! 蔚来打开了电车的智能之旅,然后一发不可收拾: 阿维塔11,这也是故事多多,前后下定三次,退订一次,还有两次一万还扣着呢,阿维塔也觉得我12都出来开卖了,您订的11还没提车啊,您这么谨慎呢? 中间穿插着华为问界M5、小鹏P7i,华为都出了M9了,我还没决定是问界几呢?真是一个拖沓的人啊! 小鹏也是试驾直到X了,那个后轮转向真的灵活啊,小鹏的智能驾驶也是没话说,销售也是低调务实的,这个说实话,接触了这么多销售,小鹏还是好感度有的. 然后就是众多试驾中的某Robot汽车,这个我试驾的时候智能驾驶出了问题上高速连续变线,还好在最后一刻我抢过来方向盘,掌握了自己的命运,或者说命. tesla的试驾印象很好,他家有一个深度试驾,晚上9:30以后你可以开车知道第二天9:30还回店里,真的是超级方便,我对tesla的销售风格十分欣赏,大度. 其中还试驾了volvo的一些车,没有纯电的就不细说了,回头路我劝大家不要走,除非撞了南墙.😄 还有Smart,驾驶质感有的,也方便不大,就是价格和后排乘坐空间让我犹豫的继续摇摆了. 3、无心插柳一次试驾路过岚图,秉承走过路过不能白过的精神,就进店看了一下.可好,一坐进岚图追光的后排,舒服,一抬头,物理遮阳帘,大大的赞啊. 然后销售介绍了底盘,大家岚友都晓得的,魔毯之类的说法、四座通风按摩.试驾走起,质感十分在线,一问价格十分感人,内心敲鼓… 后来在漫长的试驾无聊旅程中,多次试驾了岚图,free、梦想家,都是好开的,甚至从追光EV试驾到了PHEV上市开卖,我前后三波销售4个人甚至中途有个销售都离职了,我还没下定呢.我这种客户是电车销售的恶梦啊,不堪回首. PHEV的充电不焦虑和接地气的预售价格,我这种吝啬鬼都下定了,结果,结果,反正出来正式销售政策以后我是犹豫了退订了,看吧,拖延焦虑综合症. 4、一瞬间的决定后来,第三波里面的一个销售顾问契而不舍,拿出追光的精神,告诉我有一批库存优惠,我对比了EV和PHEV,决定不买对的只买贵的.看车,蓝色外观灰蓝内饰,可以. 看车当天下定,赶年前开票,这个开票也是一波三折,最终还是12.29开出了票,店长亲自派主管给我把发票送到手中,这种精神,我也无法抵抗了. 后来,还是故事多多的等车,中途车源出了问题,换车,从武汉发,等待期间深圳壹方天地的店长拍板给一辆新free代驾,真的赞哦,这个不是吹牛拍马哦,你懂的. 后续就是故事继续多多的等车、去深圳宝安全业务中心提车上临牌、自己预约上牌中间购置税免除未报税苦苦等待了2个小时的我现场找主管在线报税. 结果上午去的验车下午下班了拿到临牌,行驶证和登记证要第二天拿,不用问,问就是自己没搞清流程,和人家车管所没任何关系. 辗转第二天拿行驶证登记证,等待邮政邮寄牌,天天app查询电话查询,三天后EMS送上门,还推销牌照架,老司机了,拒绝. 后面上牌以后,等待积分到帐的途中等不及了自己买了岚图官方ETC主要是图安装隐蔽在后视镜后面那个前置摄像头一堆里面预留位置,插进去接线就OK. 岚图钱包无法注册,走其他渠道绑定卡.后续中发现机手互联无法绑定,再折腾几天等我琢磨明白了安卓版本不同和微信的绑定那天,偏偏岚图官方推送了追光的1.3.5OTA,直接在车机里面解决了,虽然我浪费了时间但也琢磨了一些百度地图的使用,不算浪费. 5、最后的最后对经历了疫情那段时间现在换过来的人来说,生存下来就什么都好说.不是未来有希望才坚持,而是坚持了未来才真有希望.我记录下来就是对这个漫长的追光选车之旅留一个记录,恰如2023开年的漫长的季节开年,墨镜哥的繁花灿烂收尾,心中有爱,眼中有光
2024-01-19
不急说再见
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
新提坦克500Hi4t用车心得
和各位车友分享一下近两个月的用车心得，坦克500Hi4t这车外观大气，内饰精致，标准模式下动力就很澎湃，就是急加速的时候有一点延迟，还要适应一下。经历过一次OTA升级，感觉行驶质感和油电转换的逻辑优化了一些，车机也流畅了一些，不过4g的网速在走乡下的比较复杂的不知名路的时候很容易走错，建议可以付费升级5g网络，可以更加适应野外更加恶劣的导航环境。纯电续航在20公里以下或者亏电的时候，发动机的声音还是比较明显，特别是速度在50公里每小时以下起步的时候，有的时候会有共振，有那种嗡嗡的声感觉，不过不是很明显，过了50码好很多。总体来说，对坦克500Hi4t还是挺满意的，总有人过来问多少钱，回头率还是挺高的。所以，一提回来就搞了全车隐形车衣，360全包脚垫。还没有出去越过野，就是昨天雨天的时候开车带朋友去了一趟乡下，跑了一下泥水路，还挺有感觉的，很有征服感，开起来很从容。油耗的话，亏电情况下，我开的应该在11个左右，目前提车两个多月，行驶了4000多公里，其中估计得有2500多公里都是高速，1400多公里在市区。不过也还好，市区开用电的情况基本都是在优先用电驱动，有电的情况下动力很澎湃，开起来很从容，馈电市区开就有点难受，动力响应相对慢一些，起步会有一点发动机轰鸣声，跑高速和长途还好。市区纯电的话，也就100公里左右。电续航在20公里以下的情况下，发动机会更多的介入驱动。车机在更新之前有的时候指令识别真挺让人尴尬的，特别是在点歌的时候，提示这是会员歌曲，我有会员，它会直接越过，换别的歌，好在车机更新完没出现过。这个价位，这个配置，对于一个将近3吨重的硬派越野车来说，从使用成本和驾驶感受这两方面来看，还是挺满意的。希望长城越做越好吧，把后续服务和车机系统做好升级优化。不要让我们这些坦克车主失望，更不要辜负全体坦克车主当初排队提车的信任。毕竟很多兄弟都是排队买的，等车时间都比较长，而且买车的时候也是啥优惠没有。希望我的帖子能给想买车的朋友一点帮助吧，再就是希望和已经买车的朋友们一起交流一下。求助一下，要怎么进群，希望可以拉一下，感谢！
2024-01-18
淡定星辰gef
特斯拉连外放电都没有
外放电这个功能在平时可以为野外露营供电，必要时可以作为生产力工具给电镐等工具快捷供电，紧急时可以为自然灾害过后供电，甚至再危急情况下在关键时刻为医疗设备供电，可以说是非常强大的一个功能了。特斯拉连外放电这个基础的功能都没有真不知道特友们怎么有脸吹特斯拉的露营模式和三电呢？
2024-01-18
用户2228121695036
蔚来es6变相降价2.4万大家怎么看？
今年年终奖下来了，就发了2.2万。也就是说蔚来降的价格直接把我年终奖整没了！10月份买的车，心里还是很不平衡的，大家怎么看！一方面呢真怕蔚来倒闭，倒闭了就不是损失2.4万了，车子直接贬一半不过分吧。大家可能会说（就不要纠结是不是展车优惠了）1.这是市场行为，2.特斯拉宝马也降价，等等。我想说不要混为一谈，特斯拉出来没有说自己不再降价。但是蔚来李斌说我们不可能降价，因为我们没有降价的空间了。蔚来可能出30万以下的车。就整的很有信心，然后我就买了，因为我觉得这么一家向上的企业怎么的也不会欺骗自己的顾客的。我错了，我只能说一句： “蔚来车好不好各有所爱，蔚来能不能行要靠时间来校验，但蔚来就是一个欺骗的车企，永远不会相信这家公司了。”这是我花了今年年终奖总结出来的经验。
2024-01-18
深圳干将
银河L7车主·车龄1年
关于银河L7车机，我有话说！！！
原贴隐藏，立帖为证，厂家承诺会持续改进，年后看效果，各位银河L7车友，期待一个更好的银河OS
2024-01-18
子安9147
哈弗大狗PLUS车主·车龄1年
二狗车主的一些碎碎念
整体车的感受很好，车子也被好多朋友夸外观这个东西，真的萝卜青菜，看照片看建模真心没被二狗吸引，甚至觉得好丑，但是看到实车的时候，发腮的大脸，圆圆的大眼…哈哈哈哈哈，莫名好看了又，后屁股被吐槽的很多，怎么说呢，还好吧，害，毕竟花钱了，没有花钱的不是，在棕狗和灰狗之间纠结了好久最后还是选择了黑狗，因为黑的漂亮内饰这个东西，也是萝卜青菜，跟前后脚买车的朋友聊过，他问界M7，内饰一种朴素的高级感，狗子的内饰，有种野的感觉，铆钉外露，霸气，质感很棒，座椅很舒服，空调口有点小，我的空调口调节有点松软，不知道其他车的咋样，可以评论区聊聊空间这个东西，看体型吧…哈哈哈，本人身高185，大块头，主驾副驾后排都坐着过，空间完全够用，甚至空间感还很舒服，朋友身高160身材娇小那种，坐在主驾，我看着有种小朋友开车的感觉，下车后一直在说大，是真的大，我就当在夸我车机这个东西，我得重点聊聊，首先，车机灵敏度和流畅度我要先夸着确实很好，能够设置的东西也挺丰富，也不复杂，但是！出现过三次bug，第一次是接视频电话后，蓝牙语音bug，语音互动没反应，声道应该是被占用了，这个问题，出现过第二次，就是在近期，不知道是OTA的缘故还是网络延迟的缘故，语音唤醒没有反应，搜索了一些相关看官方在别的帖子里给出：网络动态升级，延迟波动卡顿的的回复，这个情况，我觉得需要重视一下，不论是车机硬件还是软件计算还是网络升级，都要及时解决一下，毕竟宣传里，这个是卖点，卖点频出问题，就有点打脸了吧，第三次bug，是在一次解锁门的时候，仪表盘闪了约一秒左右的雪花，第二天去了4s店问过，检修师傅也没遇到过这个情况，线路也都没问题，只希望开车的时候不要有这个情况驾驶这个东西，怎么说呢，因为开车时间不长，这车又大，刚开的时候车身距离能判断出来，俩耳朵距离没习惯好，蹭了点小伤，倒是无伤大雅，也总归有点心疼，跑了三四次高速，原厂胎车胎整体抓地力不错，车身稳定，跑起来很舒服，有劲，刹车也挺给力，有次国道上80速度遇着前车急刹，狗子稳稳刹停，不过跟我预想的不太一样，我觉得我刹车踩到底了，但感觉还有踩的空间又踩不动，这是为啥？油耗这个东西，看着别人四个油五个油六个油七个油的，切，小辣鸡，连老子零头都挂不上…哈哈哈哈哈哈呜呜呜呜呜呜呜…目前半城半高综合油耗9.7，没过首保，目前高速10，市区11，通勤13，国道9.2，大致这样二狗这个东西，碎碎念到这里吧
2024-01-18
如来说车Real
纯电动车成熟的标志是什么？如果没有特斯拉，我会买什么电车？如来毫不犹豫的回答你们，我会继续开我的油车。下面就给你们讲一讲为什么。我问问大家，决定电动车是否成熟的关键因素是什么？是加速和操控吗？是自动驾驶吗？是彩电、冰箱、大沙发和按摩座椅吗？是在车上能跟AI聊天吗？有了以上这些，电动车就可以完全替代油车了吗？换言之，有了以上这些就代表这款电动车成熟了吗？如来认为，以下这三个方面才是决定电动车是否成熟的关键因素。第一个，碰撞时电池是否容易自燃。第二个，跑高速时续航是否缩水，充电是否方便。第三个，就是在冬季寒冷的地区用车体验怎么样。今天我就从这3个方面说说为什么只有特斯拉才算是成熟的电动车。第一，关于电池自燃的问题电动车容易自燃，尤其是碰撞时，我想这是很多人坚持不买电动车的核心原因。其实能量大的物质都容易燃烧，电池容易烧，汽油更容易烧，油车自燃的也有很多，只不过是没有新闻价值，没有流量，你看不到而已。但是，如果把爱燃烧的物质保护起来，保护做的越好，也就越不容易燃烧也是真理。特斯拉的电池包内部有五根纵梁两根横梁来保护，还都是1700兆帕的马氏体钢，能保证特斯拉在剧烈的撞击中，电池不受挤压。电池不挤压、不变形、不短路，当然就不会自燃。目前其他的电动车都做不到特斯拉这种程度，原因很简单。一个是电效率没特斯拉那么高，同样的续航需要塞更多的电池，电池包内就没有放钢梁的空间了。另一个就是成本都用在彩电、冰箱、大沙发和堆放的电池上了，根本没有成本用高强度的马氏体钢。所以，作为全球销量最大的纯电动车品牌，特斯拉自燃数量反而比其他电车品牌都少，这是我选特斯拉的核心原因。第二，高速时续航缩水以及充电问题我可以明确的告诉你们，特斯拉跑高速时续航缩水是最少的，不用看各种看起来很专业的高速续航测试，我只能说有钱都能使鬼推磨，推个电动车比特斯拉多跑点，那算什么？特斯拉的电效率是行业最高的，在专业上来讲是没有任何争议的。你可以看到有人敢吹加速比特斯拉快，有人敢吹自动驾驶比特斯拉好，但没人敢吹电效率比特斯拉高吧？去看看同级别的车，续航相同的情况下，哪个车用的电池度数比特斯拉小？答案是根本没有。特斯拉的电效率高，同样消耗一度电，特斯拉能跑的更远。在市区低速路况，这点电效率差异表现的不是很明显，但在高速上就非常明显了。其他的车同样是消耗一度电，但跑的没有特斯拉远，本来要转换行驶旅程的这些电都跑哪去了？都变成热量了。高速路况下，电机的功率更大，产生的热量跟特斯拉比就成倍的增加，空调还要消耗更多的电能来把这部分多余的热量散掉，否则就会烧坏电机，浪费的电能进一步增加。所以，除了特斯拉以外，其他的电动车跑高速续航都会缩水，只是缩水多少的问题，差一点的续航腰斩，好点的能剩个70-80%。但特斯拉跑高速，105码左右跑，你是可以跑出表显续航的。而那些电效率特别低下的电动车，在高速上甚至会失速，抛锚在路上，本质上，就是对电机和电池的热保护。再说高速充电，即使节假日高速的服务区充电排队，特斯特斯拉在很多高速出口的5km范围内，都建有特斯拉的超级充电桩。特斯拉的超充只能给特斯拉充，充电快基本不排队。而且全国覆盖范围和充电桩的数量，目前没有任何其他品牌能比。我去年五一长假全国自驾游，已经亲身体验过，电动车节假日高速充电难，在特斯拉这几乎不存在。第三，冬季寒冷地区用车体验问题有了热泵空调电车的冬季体验比以前好了很多，但特斯拉的热泵跟其他的电车比，还是有很大区别的。特斯拉独创的八通阀设计，能最大化的利用电池、电机和电控等车身一切可以利用的热源来给驾驶舱供热，这效率是同样无人能及。尤其是三元锂的特斯拉，在不是极寒的地区，冬季的体验跟夏季比差距不大，只不过是电耗稍微高了一点。这也是为什么像加拿大、挪威高纬度国家，特斯拉依然可以卖的很好的原因。综上所述，如来认为纯电动车成熟的标志是什么？就是特斯拉表现出来的在安全性、高速续航表现和冬季的用车体验三方面的表现上。目前我还没有看到比特斯拉更成熟的电动车出现，而这三方面应该是作为电动车的最基本要求。所以如果没有特斯拉，我会继续开我的油车。
2024-01-18
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
分享家人特斯拉蓝牙钥匙不成功？你真的设置错了！！！今天给大家分享一下特斯拉怎么帮家人设置蓝牙钥匙，方便我们家里人用车。 1.我们先登录特斯拉绑定原始手机的账户，点击首页，分享钥匙。 2.添加驾驶员创建发送给家人，生成虚拟钥匙后，对方只需扫一扫就能进入控制界面自行操控了~ 3.很多人已经分享给家人蓝牙钥匙看，为什么每次上车还是识别他的驾驶员模式？这是因为没有绑定相对应的驾驶员，我们找到驾驶员点击，然后找到他的蓝牙钥匙，点击小人图标，他的蓝牙钥匙就绑定好了，下次我们家里人上车之后呢，会自动识别为他的驾驶员。怎么样学会了吗？赶紧去试试。
2024-01-18
吟游小熊
银河L7车主·车龄2年
吉利银河L7：一款值得深思的车型
#你买这车后悔了吗？吉利银河L7作为吉利汽车推出的第一款银河系列车型，从刚上市的时候就关注了。然而，随着 6 月份提车过后，一些问题也逐渐浮出水面。车机卡顿问题成为了所有车主关注的焦点，而价格的一降再降更是让一些老车主感到不满。首先，关于车机卡顿问题，这是吉利银河L7目前面临的最大争议之一。许多车主反映在使用车载导航、语音控制等功能时，车机系统经常出现卡顿、反应迟缓等现象。这一问题不仅影响了驾驶的流畅性和便利性，还可能对行车安全造成潜在威胁。对于这一问题，感觉吉利从未重视过，可能他们的重心都在新车型上吧，半成品的 L7 现在对他们来说可能就是鸡肋，说的 OTA 更新都是更新的寂寞，L6 的管家模式，E8 的魅族系统注定与我们无缘。其次，价格一降再降是吉利银河L7的另一大问题。许多老车主在购买时曾对车型的保值率寄予厚望，然而现实却让消费者大失所望。随着时间的推移，吉利银河L7的价格不断下降，销售的话术永远是这个月是最优惠了，后面就没有了，结果就是呵呵了。再来，就是十月份幻影版的置换了，这个在以前的帖子喷过，不再多说了。此外，除了上述问题外，吉利银河L7在其他方面的表现也不尽如人意。例如，部分车友反映车辆的做工和细节处理不够精细，部分零部件存在松动或异响等问题。这些问题虽然不是致命缺陷，但却影响了消费者的用车体验和对车型的满意度。总的来说，购买吉利的产品，他出厂的时候是怎么样，今后也会是怎么样，不要相信他所说的后期升级或者当月最低。最后，作为国内知名的汽车品牌，吉利，这是我第一次买吉利的汽车，也是最后一次，个人觉得，一个车企应该重视消费者的反馈和需求，不断完善产品和服务质量。只有这样，才能赢得消费者的信任和支持，树立良好的品牌形象，这一点我在吉利身上没有看到。
2024-01-18
大苏的品酩论道
蓝山车主·车龄2年
提问OTA升级后，仪表盘能耗统计变欢乐表了（图1），如何恢复？ 2023年5月原价提车，目前12000公里左右，车，绝对是好车，曾写了几篇长文为之叫好，这里就不赘述了，重点说说近日的槽点： 1、狗屁的保价！不过现在的车市就这个屌样，大家都拼命降价求量，何况长城？其实何况车市？房价都腰斩了。当然，长城对首批车主一点表示都没有，就有点让人不爽了！我也不爽，所以现在基本也就不为它叫好了！ 2、拉胯的车机！车好开，车机不好用。本次OTA升级后，问题小爆发：（1）主驾桌椅稍后不能调节，后来按4S店提示（图2），解决了。（2）副驾女王模式失灵，怎么按都没用，这点还请有经验的大神赐教！（3）仪表盘能耗统计变欢乐表了，显示数据跟行驶实际完全对不上。（4）手机APP蓝牙连接不上。后来按车友经验，删除车机里面的手机蓝牙，重新配对，然后用APP解锁上车后再按解锁，恢复正常了。又可以用手机开车了。 3、偶发的故障。仪表盘偶发一些小故障灯，不过等下次上车行驶时基本又会神奇自行消失。另外，B柱异响问题。之前反馈过B柱异响，后来经4S店处理，完美解决，现在全车没有异响了。最后还是那句，车是好车，好开。加速快，高速稳，用料足，底盘扎实，续航不虚，按现在的价格，闭眼入！
2024-01-18
奋斗不息机智如我
销量疲态已现，顺便给智己管理层提个建议
虽然仍旧占据中大型suv榜首，但是周销量疲态已现，相比于前几个周近2000周销量，已经逐渐腰斩再腰斩。这很好，厂家不是马上要取消权益吗？那就彻底取消呗，2024年第一款要涨价的车型，倒行逆施，反其道而行，不好好跟特斯拉学品控，逼单行为到学的有模有样。哈哈哈，上汽智己想彻底扭转ls7不温不火的局面，就要在质量把关和品控上苦练内功，刚刚有点起色不要着急火燎的更换配件厂家，减配降成本。这个时候整车配件质量稳定性才是最重要的。哪怕你宣传的再好，抖音等多媒体充值再高，只会负面影响越大。能买二三十万电车的消费者，有钱没钱还是对生活质量有点高要求的，他们注重的更多的是质量，而不是简单的数量。借着12月这批次空调压缩机故障事件，上汽智己好好反思下采购环节有没有人吃回扣？是执行层出了问题还是决策层廉洁方面出了问题🤗🤗🤗，尽快把空调压缩机故障车影响消除掉，把人家的新车拆的惨不忍睹适当给点补偿。2024年内卷才刚刚开始，是抢占市场降价增量还是为了打造品牌价值提价减量就考验智囊层的优化能力和决策层的前瞻性。
2024-01-18
科技肥猫Z
比亚迪智能化亮剑，加速行业整车智能化变革
就在昨夜，2024年的伊始，比亚迪举办了梦想日活动，在我看来，无论是丰富的智能化成果分享，还是全球首批全地形专业化赛车场的建设都是十足的亮点。但是通过王传福先生的演讲，我认为整场活动的核心还是在于释放出了整车智能战略这个核心信息。在我看来，这个核心战略是非常具有魄力和野心的。首先，在过去我们的智能化都是相对的。事实上，一套完整的汽车系统中，还是存在许多传统式的非智能化的硬件和功能。时至今日，没有人敢打包票，说自己的车智能到每一个硬件，就好比常胜将军，也不敢说自己一定能打胜未来的每一场战争。但是敢于以此为战略，坚定不移的执行，足以看到了一个中国品牌，力图做好一辆智能化汽车的决心。在整个演讲中谈到，做整车智能，要重新定义这个智能汽车。实际上，中国的品牌一直领跑新能源汽车这个赛道，并且不断的在为这个智能汽车的打造添砖加瓦，不止于比亚迪，许多其他的品牌也为此做出了自己的贡献。但是到目前为止，大家的智能化设计范围只局限于一个汽车的局部，或许是一个功能，或许是一个部件，又或许是一个座舱。而整车智能在我看来应该是更系统、更全面、更高效的，应当是赋予这个智能汽车一个全新的定义。我觉得只有这样的所谓整车智能才是真正全面的智能。当然，产品永远是服务于人的。做整车智能的初衷，也是让用户在使用的过程中更高效，更安全，更舒适。别的人我不知道怎么想，反正我是认同的，如果我作为一个汽车产品的产品经理的话。而且，智能化的汽车是要更懂得用户的不同需求，满足用户的个性化需求，正如一人可以千面。而打破壁垒的全车智能也可以在最大程度上满足用户的多层次需求。而恰巧通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，这些如今可以得以实现。而实现智驾现在来说，我认为即使不把话说的太满，比亚迪也是离这个目标最近的品牌。基于4000多名工程师的研发，实力稳居第一梯队：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。而许多人觉得这些对于个人来说有一些距离。在最近梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能...将会全方位的呈现出来。整车智能这条路，比亚迪到底走了有多远？大家到时可以以此观之。
2024-01-18
魏先森vim
奔达金吉拉450车主·车龄1年
我和小黑的初次相遇
#机车的第一张照片 2023年10月23日我和小黑（金吉拉450）第一次相遇，也是我第一次为它拍的照片，自打卖了汽车以后，随着年龄也逐渐变大，想着圆梦年轻时候的梦想有一辆真正属于自己的摩托车，在我33这一年终于实现了，第一次见到它感觉特别兴奋真的很开心又激动，之前一直再看闪300和cm300 无奈cm300价格有点贵，只能看闪300了在天天刷懂车帝摩托车时候突然看见金吉拉450这款车就被颜值深深的迷住了，都说金吉拉小毛病一堆，可我就是喜欢他的造型毕竟买车在我，我喜欢就好，哪怕有问题修就好了，好在骑了将近3个月2000多公里也没有一次把我扔在路上出现大问题，也有可能是我骑车没有那么在意小问题就忽略不计了，下面就是我第一见到它的时候，也是提车时候的照片。小黑第一次相遇（膜还没有撕掉）提出最后检查真的太激动了第一次骑车时候还不是很熟悉它的油门离合控制，经常熄火，在所有手续都办妥之后只有临牌的情况下，我就带着它跑去我最常去看日出日落的地方了，来回30公里，现在想想觉着有点后怕。第一次跑山最喜欢的一次跑山照片一个人的时候是它陪我走过我们城市里的各个角落，小河小山，人来人往的街道，上班的路上，骑上它就有一种特别开心的感觉。谜之角度（酷酷帅气）一看一个不吱声临近夜晚去了大黑河公园，拍了一组自己觉得很帅气的照片~！哈哈哈哈哈 11月的二道河秘密露营地 11月第一次降温带着它去了我经常去的露营地，骑了一个多小时才到，也不觉着累，只有它陪着我，才开心。陈梨瑶水库（最喜欢的一张照片）去水库的路上水库狗尾巴草合影也是去水库的这一次，我摔车了还是两次，好在有很多好心人帮忙把我的车推上去了，可惜当时因为紧张没有留照片，损失两个后视镜以及油箱让咯了一下排气也磨花了一点点。帅气头盔办公室篇公司楼下偶遇金吉拉300（小姐姐的）接下来说说我对我第一辆摩托车的感受吧，它的坐姿，很低我173的身高两只脚着地一点没问题，握把感觉有那么一点点战斗，个人觉得帅气就完事儿了，乘坐感受觉得很舒服偶尔会有一点点腰困，短途上下班一点没问题，储物能力那简直是没有一点，好在后面我加装了俩个边箱，瞬间储物能力翻倍，偶尔去个超市背个书包也足够放了，驾驶感受怎么说呢，喜欢它的声浪，操控感受带上耳机真的好很多，没有音乐的加持，其实噪音还是有一些多，不过自己能接受，就还好，使用成本，基本除了加装了边箱，护杠，加宽脚踏刹车踏板，换挡杠之外没有其他东西了，油耗方面如果我不出去瞎溜达，一箱油90多块钱还是加92#足够跑小半个月没计算过油耗大概也就是7升吧只能说是估算的。用料个人觉得这个价位应该算是对得起这个摩托车了毕竟性价比也还算可以（个人感受哈）总体来说对我第一辆摩托车很满意最后用一张照片勉励自己2024年加油度过难关
2024-01-17
小树崽汁儿
深蓝SL03车主·车龄1年
提车两个月，用车感受分享
23 年 11🈷️18 号提车，两个月跑了 11000 多公里，算多了，买这个车就冲着外观买的，想要入坑的车友可以参考一下首先深蓝车机系统还算流畅，而且系统内容不算复杂，基本上第一次开这个车研究一会儿就 8 成知道车机用法了，而且也还算流畅，没有出现死机状态，虽然我看 22 款很多车友吐槽死机，23 款目前还没遇到过第二内饰特意选的白色，黑色外观看着很大气，加上撞色内饰我很喜欢，不耐脏确实是没办法，一个星期擦两次，适合勤快的人，用料也还算不错，毕竟都 16 万之内还要什么法拉利空间方面坐姿确实有点高，主驾坐姿起码可以低一点，但是副驾姿只有前后调节，不可以调低，所以坐在副驾驶感觉明显不咋舒服，总觉得腿放着有点难受，如果向后推的话后排空间就非常紧凑，因为本人没怎么坐过后排，不晓得后排坐的舒适性咋样，反正只要前排调的靠后跟 B 柱齐平后排坐着就像 A 级车一样深蓝 03 23 款 200max 配置是性价比最高的，全车 14 音响，虽然音质一般般，但是高音还行，低音太拉跨，主副座椅通风加热，抬显，自动灯光，主副座椅电动调节，自动恒温和分区空调，后排空调显示屏，自适应巡航，和 IACC ，360 全景雷达倒车影像等等，性价比绝了再说一下 IACC，本人用这个功能跑高速大概有 3000 多公里，没有任何问题，除了堵车有车近距离加塞需要注意一下，识别可能慢很多，感觉会撞上，正常跑高速 120 之内无论是哪一条车道都保持的跟稳，白天也跑过，晚上灯光很暗的路况也可以发挥的很稳定，下小雨也很稳，就除了堵车需要注意加塞车辆，也还算是个真香配置了座椅不是真皮的，我也不知道是什么材质，摸起来挺软，也算不上太软，包裹性一般般，因为我比较瘦，也感觉不到，但是质感还是有的，不像德系车是布料座椅，脏了用泡沫基本上都可以擦干净抬头显示显示的东西还算可以，但是不咋使用，车机导航用不习惯，复杂道路容易走错，而且导航可以集成在抬显上。剩下的就是要吐槽的点了，隔音真的不好，有点拉跨，毕竟无框，追求帅肯定要舍弃一些东西，想要隔音的可以后期去加装隔音效果，胎燥也不小，佳通轮胎也不算很防滑，湿滑道路转弯掉头只要电门给大了基本上可以甩一下尾，而且侧倾有点严重，掉头速度快一点侧倾感觉太明显了，还还有座椅坐久了可能会有塌陷，我的座椅就有一点塌陷，手感已经没有像副驾驶那么饱满了，不过这个问题售后可以免费更换，需要把车停在维保中心 6 小时如果还是塌陷状态可以直接更换车里的异响也是挺多的，空调出风口长时间暴晒突然吹冷风就吱吱响，而且有些车 B 柱漏风，我的暂时没发现，还有车内后视镜那一块也不知道哪里会响，深蓝通病刹车异响，每次低速刹停起步就会有瞪的一声，声音还挺大的，最重要的就是深蓝车道保持提示音和限速提示音会覆盖转向灯的声音，有时候打转向灯就会被这些乱七八糟的声音覆盖，感觉非常不舒服，不知道以后会不会 OTA 解决想要入坑的车友可以参考，还有更多优点缺点我就不说了，毕竟都这个价位了，配置拉满了，接受这些大大小小的毛病这车就非常值最后说一点，这车底盘确实低，车漆确实薄
2024-01-17
冀大大选车
日本人喜不喜欢比亚迪
去东京比亚迪店转转，海豚价格差不多快20万了，海豹要2024第一季度才上市。店后面怎么全是特斯拉超充？
2024-01-17
罪过242334884
印第安侦察兵 Scout车主·车龄1年
我的印第安(老头乐）用车感受
广大摩友大家过年好，不管如何，2023总算过去，不管成绩如何，2024大家一起加油. 下面我简单聊聊我的摩托车：我的是美国🇺🇸印第安侦察兵scout经典，赶上摩托圈大地震。价格便宜了好几万.全款10多万全部拿下，直接门店提取现车，下面和大家分享一下整体用车感受。坐姿坐高：侦察兵坐高649，基本是我这种五短身材的福音，脚要是够不着地，心里真心不踏实。170身高毫无压力。难怪侦察兵也成为有好多女骑的首选车型，但原厂车把太低，骑行时够着费劲，短途还可以，一但巡航旅行，几十公里腰就开始酸疼了，建议大家和我一样，改成高一些的车把，至于具体多高，还是取决于你的身高方面，个人建议只要不超过自己肩膀的高度，骑起来都是很舒服的！乘坐感受：这辆素车整备500多斤，前减震支撑感觉良好，回弹力度适中，但避震器确实偏硬，铺装路面还好，一但遇到减速坎，基本就是蹦过去。如果不差钱，大家可以考虑换一套带氮气的减震。原厂座椅填充物还算扎实，包裹感很好，真皮包裹，不怕雨淋，我现在加装了直角车把和边箱(主要增加巡航舒适性和储物空间，原车把太低，素车储物空间基本没有），护杠换的是美国原厂那个，好像4800块，这东西还是原厂件踏实些。原厂脚踏就是那种传统的直杆，长途会很累，个人更换了大踏板脚踏。直接舒适性上了一个台阶，但挂挡有些费劲，鱼与熊掌不好兼得。现在总体整车已经超过600多斤，但全车铝合金车架，一点不影响操控驾乘。储物能力：美式复古素车侦察兵全系都没有储物空间，只能自己拓展这方面我是自己加装了一对很大的真皮跨箱来解决，装几个迪卡侬的月亮椅和mini蛋糕桌一点压力没有，剩余空间装个天幕也不是不可以。后面挎包还有两个水杯架子，满足了两人日程出行。也可以放个JBL的脉动五音响。驾驶感受：整车一眼看上去属于修长的身材，1133立方的发动机确实满足日常骑行所需，直线加速迅猛，低扭表现优秀，但线性加速就只能说一般了，跑到100公里以上人会被吹的十分难受。解决方法就只有加装风挡，但个人感觉不太喜欢，还是喜欢吹风的感觉，所以美式重机基本就适合平时遛街用，跑速度您是别想了.总体感觉很舒服，低扭表现突出，但和我以前骑得摩托车有很大区别。点火声音并不想这么大发动机的声音，感觉就像个国产车的排气声，低速表现力十足。用料扎实，地盘低。后减震表现一般。操控方面感受：整车高科技的装备也只有ABS了，其他现代设备一概没有，可能就是为了保持相对的复古，但这配置真的不是一般的低了，全铝车身驾驶一点没有600多斤的感觉，操作得心应手，尤其是改装了10寸直角车把，简直舒服的不要不要的。用车成本和油耗：印第安摩托车这方面基本改装的东西比哈雷还是相对少很多，我改装了车把、猪头罩、原厂护杠、一堆边箱、后腰靠、前后大脚踏、换挡和刹车头。其他也没什么可以改的地方了。油耗6个➕吧。100多公里必须找加油站。用料和质量表现：印第安摩托车车整体用料个人感觉比哈雷稍微良心些，全铝车身。水冷发动机，漆水方便表现优异。但塑料件用料十分廉价，和10几万的机车不太搭。其他方面都还好。如果对比宝马的R18，做工还是逊色了不是一轻半点。这一点德国人的严谨方面直接碾压老美，但和哈雷比还是精致了不少从某些方面讲，印第安摩托车整体更趋向于艺术品。适合你慢慢去体会和欣赏。优、缺点分析：优点就是现在价格合适，比我朋友2023年上半年5月份提车的价格，相差好几万。20多万的侦察兵怎么都觉得贵，10几万的侦察兵怎么看都是香。缺点就是发动机哨音真心不好听，虽然拆了3C限制，主要就是进气格栅里面那块不锈钢板，找车行拿出来就好了，还有就是两个排气管尾端，拆下来后你就能看见里面有个不锈钢销子。直接一抽就可以了。声音大搞好听了20%吧。但还是差那么点感觉，后期考虑改改排气其他慢慢感受吧，今后有什么感受在和大家一起分享。祝大家新年快乐。祝懂车帝越办越好！
2024-01-17
嫑不二忈
轻骑铃木 UY125车主·车龄1年
出游最好小伙伴
#机车的第一张照片作为城市打工党的一员，我习惯了骑车上下班，更喜欢骑车出门。每次休息的时候，自己喜欢骑车去附近的一些景区，公园，湖边，河边……可以喊上三五好友，也可以独自一人，只要是骑上车，那咱们就来一场说走就走的短途放松旅程其实骑车出门真的特别舒服。开车？要想到地方了怎么停车啊，路上堵不堵啊什么的，骑车多好，到地方了，随便停，堵车？不存在的，我的技术杠杠的啊。终于，在2023年，年底，我一狠心，增驾了摩托驾照。买了摩托。到年底了，也算是给自己一个过年的奖励吧。更是明年的鼓励和祝福吧。买的铃木UY125。小小踏板一辆。不合别人做比较，我的小踏板，低调，务实，皮实耐操。可以了嘛？比较符合我的人设虽然不大，了也能带我奔向心之所向的地方。现在太舒服了，有了这个小小摩托，再也没有为里程发过愁，特别适合我一样的，出门随时改变主意的人。我在路上，可能一句话？一首歌？一朵花？一棵草？一棵树？一个门头？一个店面？……太多太多，都可能会吸引我，改变我的目的地。让我随时可以去追寻别的东西。 2024，再次拥有了陪我出行的最好的小伙伴。真好。终于可以再次随心出门，来一场说走就走的旅程了。
2024-01-17
汽车人吕老板
仰望U9无人机花里胡哨
有朋友说，比亚迪仰望U8花里胡哨，车载无人机没啥价值。但从品牌调性和产品用途看，这么做都有意义。首先说说为什么对品牌调性有益。现在的汽车公司，如果只是做汽车，显然已经不够看了。就像特斯拉一直强调自己是能源公司；奥迪也正在从“豪华汽车制造商”到“豪华移动出行服务品牌”的转型。过往我们对比亚迪的感受，有点像是“新能源领域的丰田汽车”，主打的是性价比。比亚迪要走向世界，不单单是要造世界品牌、“世界车”，还得把品牌立起来。比亚迪之前发布的云辇、易四方等技术本身还是围绕着车，而车载无人机领域的拓展，说明比亚迪仰望正在思考怎么向“豪华移动出行服务品牌”靠拢，不过类似的技术和路径也正是奥迪在进行着变革的。比亚迪的想法是，比如在高速路堵车时，可以启动无人机进行探路，帮助司机找到畅通的道路。你看，这是一个很“酷”的设计，也同时是一个很实用的设计，特别是对越野路况。选择无人机的还不是比亚迪一家，其实几年前奥迪也新发布了一款AI TRAIL quattro COncept概念车，这台车最牛的地方就是没有了之前的传统大灯，而是用五架无人机来作为它的灯光，这也被称作为奥迪轻型探路者，奥迪真的把大灯科技玩到极致。平时这些无人机就停在车顶，一旦需要，它们就会自动在汽车周围飞行。不光可以照亮车辆前方的道路，还能够照亮两侧以及周边位置。有人说“奥迪在给比亚迪做设计公司”，毕竟奥迪前设计总监艾格就在比亚迪担任要职。对此设计理念的高度相似，你怎么看？在汽车技术本身发展外，想要成为豪华移动出行服务品牌，就必须要做更多领域尝试。
2024-01-17
会飞的鱼2M
ID.4 CROZZ车主·车龄1年
提车作业，比较详尽，车友们可以借鉴
2024款纯享限量版，就是最基本的配置，啥也没加，毕竟超出预算了，我开一辆2018年上路15万的现代ix35，媳妇2020年买了二手菱悦练手，后提大众id4，我俩跟15万杠上，我五险一金后月入五千多，媳妇没保险月入六千，两个男孩（一个幼儿园小班，一个二年级)就这工资感觉我俩开俩车还都是买的新车有点奢侈了。【购车原因】由于媳妇上班来回40多公里，开ix35一月油钱得800多，看着不断上涨的油价决定买辆新能源开开，油价是一方面原因还有就是换个新车新能源给媳妇开开，毕竟人家跟我9年了，房子也没在市里买，住在镇上，人生在世也不容易，都体验体验。【看车过程】从2023年8、9月看车，预算10万以下，一开始看中深蓝03还有传祺，比亚迪由于名字有点膈应不考虑，但是看来看去不是心中那辆车，直到有一次在新能源下乡车展看到大众电车，我跟媳妇都感觉挺好，但是一眼看上去感觉这车得20多万，过去一看居然裸车14万5，坐上去体验了一把爱不释手，然后回家各种软件攻略，了解性能、缺点、优点、价格，了解的差不多了正好有青岛国际车展，去看了看，也没聊出什么，一点也不优惠，那开车展干什么无语，我都带着卡，优惠多点现场订车，人家都不搭理你。。。然后过几天就去周围3个4s店谈价格、试驾，谈价格过程不是很愉快，忽上忽下的，前天说好的价格，后天就改了，而且都不是很愿意卖纯享版，全款价格贵一万，只能贷款还便宜，三个月之后提前还款。其中有家店的试驾员很给力，速度80-90急刹车、急拐弯，挺刺激。最后就在这家店定了。【关于充电桩】当然了大产权房子直接在国家电网APP办理就行了，我家是小产权小区，有车库，一开始我以为直接安装充电桩就行了，谁知道物业不同意，国家电网说你们老小区就没通过验收，所以不归国家电网管，意思就是变压器以外国家电网管，变压器往小区里是小区自己管，后来好不容易找人给车库单独安了一块电表才安了充电桩，900多买的7kw星星充电桩，有个哥们买的深蓝送的充电桩线没用完正好给我用，自家人一个多小时给给安上了没花安装费。我觉得制约电动车发展的主要原因就是安不了家用充电桩，所以国家还是先发展电力，把所有用电都归到国家电网，否则在怎么优惠补贴没家充白搭，毕竟隔三差五出去找充电桩充电谁也受不了，所以奉劝没家充的趁早别买电动车。【提车】 10.2订车，10.30提车，11.2挂牌，提车仪式一言难尽，1、2、3完事，送了脚垫（垃圾的不能在垃圾，多多也就30块钱直接扔了)、贴膜（白天还挺好看黑色，晚上坏了看不清反光镜，问了修车店怎么办，说让割个三角，修车店说你自己割吧，割坏了还得赔你玻璃。。。最后直接让修车店把主副驾膜撕了)行车记录仪（很多年前的垃圾货了，像素极低，不能连接手机)、一个抱枕。。。让销售给弄了个以老带新1万积分，兑换了id4专用脚垫，是挺贴合的，但是用料挺差，效果一般般吧，毕竟积分免费兑换，剩下的积分寻思再等等看有没有合适的在兑换，谁知道到12月多很多物品不能全部用积分兑换，得加钱。。无语😒 【用车感受】媳妇每天上下班来回40公里一个月大概166块电费，5毛一度电不区分时间，车机建议充电至80%，少于20%充电，这家伙两三天就得充电大众车开起来就是稳当，超车也很给力，但就是车机拉胯，不过开车安全为主，谁有空捣鼓车机，也就无所谓了，走烂路确实后备箱异响声音不小，目前为止综合起来还是很满意，媳妇超喜欢，车在路上回头率也高，真是一款好车，有人说销量不高不算好，我觉得销量不高也挺好，省的烂大街我的18款现代ix35就烂大街了，最后把车友们最关心的价格详细说说。【落地价格】定金3000，首付12400，保险4120 信用卡还款3个月*2396 剩余还款114000加违约金3420共117420 共计144128 觉得我还挺能写，去年公务员考试申论也没写这么多字。。。毕竟去摸鱼的
2024-01-17
长安十二时辰sy
小鹏G6车主·车龄2年
转微博何先生文（部分）
这两周小鹏的销量有些波动，小黑子们又开始蠢蠢欲动了，唱衰和负面就出来了。要我说这些人（包括一些新进汽车行业的数码宝贝）还是没见过这行的大风大浪。 ……… 小鹏的技术领先程度是不容置疑的： ☀早在2021年，小鹏就已经有了记忆泊车和跨楼层泊车，是所有车企里，最先把泊车做到零接管且好用的。而直到2023年，业内才开始大规模宣传各种泊车； ☀2021年还在过年，小鹏就已经全量推送高速NGP了，早知道那会就应该宣称【全国都能开】；而2023年了，还有人拿LCC出来说事；至于现在小鹏城市NGP都已经全国243城市可用，就不说了。 ☀在2022年，小鹏量产了x-eea3.0的中央集成式电子电器架构，是继特斯拉后，整个行业第二家量产中央集成式电子电气架构的；即使到现在，又有几家能做到呢？ ☀2022年，小鹏G9就推出了全域800V的碳化硅架构，那会可还没有人搞全域800V碳化硅架构吧?? 有也是非全域的，只有电池电压达到800V级别，而其他三电部件工作电压仅仅是400V级别. 而一年后，行业内的800V项目就纷纷上马了； ☀再说到前后一体式压铸，小鹏是国内最早用到【前后一体式压铸】的企业，注意是前后一体，而世面上大多数是后端车身一体压铸，有区别； ☀现在小鹏又在X9上带入了主动后轮转向，解决了MPV不灵活+第三排小板凳的问题，下一步我看看又有谁跟进？ ………
2024-01-17
难得蹦蹦
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄1年
龙年驭龙，2024一起野
2024年在不经意间已经到来，展望2024，怎么能少了枭龙MAX相伴。回望2023，枭龙MAX的出现，让我成为驭龙高手中的一员，一起走过城市乡村、山川河流，高山大海…看过不一样的风景… 生活，永远快乐着！2024，当然继续牵手枭龙MAX一道，向着更美丽的山海出发！一起去野！去感受！去爱！永远热泪盈眶，永远热爱如初，永远纯真善良！我的跨年，不愿随波逐流，淹没在人群中，只喜欢约三五知己好友共赴山海！向着山海出发！再见，2023！再见，最美的相遇！一路行来，踏实可靠，经济实用，是你最珍贵的品格。 Hi4技术，让15w左右买到四驱成为可能，给了我野充足的信心！2024，当然继续与你一起，伴我同行，去走过更美的风景…… 与你相伴，温馨舒适露营？当然是必须的！我可是为露营买的车！少不了2024继续与大灰龙一起，去露营，去住在那最美的时光里… 3.5kw的外放电，让我在户外放心野，不必担心电力不足，一顿电火锅，煲仔饭，没有什么是枭龙MAX不能驾驭的… 户外无聊？不存在的，躲进车里，综艺娱乐…安排走起在户外看一段视频哈 2023，与你那惊鸿一瞥，造就了彼此牵手的缘分…相信你一定能伴我继续前行。你好，2024！再见，2023！
2024-01-17
车圈怪谈
蔚来降价了！
继理想、特斯拉相继降价之后，蔚来也降价了！主要是展车和现车优惠2-3w，以及23款车型新春购车礼（降价）！24款车型升级也不大，主要也就是8295芯片升级。可以理解蔚来降价，毕竟周销量确实已经走低，而且24年一年没有新车，怎么在这么卷的竞争中存活下去！如果有想购车的兄弟可以去了解一下，但是不急需用车我还是建议在等等，后续大概率有更大的优惠！
2024-01-17
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄4年
倒计时！后续会推出的奔驰CARPLAY
大家可以在APP内看到奔驰已经准备更新了，他说：对于备受期待的导航红绿灯倒计时、自定义导航车标、极简语音播报等新功能，目前已完成开发工作，软件正在测试中，并将于2024年向符合条件的车辆逐步推送相关功能！有多少人期待这个功能的OTA推送？大家可以在APP内看到奔驰已经准备更新了，他说：对于备受期待的导航红绿灯倒计时、自定义导航车标、极简语音播报等新功能，目前已完成开发工作，软件正在测试中，并将于2024年向符合条件的车辆逐步推送相关功能！有多少人期待这个功能的OTA推送？
2024-01-17
战神天狼星1
零跑c11的用在感受
2024年1月15日，付完款下午提了一辆零跑C11。175800元加选装包15000元。综合优惠16万元（货款不含保险）。因为是增城式的，店里充满了电，我拿到手285公里的续航。到1月16日早上8点，是258公里中间没有开，跑电。然后1月16日上午跑了去车管所上牌，下午从江苏南通市开去海安办事情，全程220公里。在这过程中讲讲这个车的优缺点：1、市区铺装路面开起来很舒服，包括国道和省道。各方面性能均衡。隔音还行，符合这个价。底盘调校舒服，过高速减震，真心不错。2、高速行驶风的燥音较大，包括胎。开到每小时112公里以上，椅子比较硬。时间久了腰痛，好了有按摩座椅，这个适合短途。长途开有点累。关于车灯，真心不亮。刚开始也做过功课，以为网上喷子多，为什么怎么多改车灯的。灯真心不亮，高速上试过，灯光比较散而黄。缺少透镜。如果夜间开长途需要更换。如果上下班代步真不需要换。油耗没有测，总体来讲，这个只能讲完惠而已。建议是零跑新品牌，虽然上市了三年，但是我还是不建议购买，品牌知名度不够，还有服务不是很专业。你们会问，我为什么买。我告诉大家，我这个车是公司买的，也是一冲动下定了不好退，对比深蓝，比亚迪，长城的龙，银河L。主要就是续航长点。其它就是双叉臂舒服。喜欢深蓝没有仪表盘，投影看了真不清楚。枭龙四驱用不上，续航短，所以买个零跑c11。如果不是有矿不建议购买，从各方面来讲增程不保值包括纯电，建议油车或油混。要买的还要考虑充电的问题，最重要的事。买车慎重考虑。
2024-01-17
率真小羊Ikj
今天看了比亚迪2024梦想日发布会，说接下来会有一大波新功能OTA推送，特别是智驾功能，感觉我们特缺智能驾驶，不知道我们腾势X还有没有机会也分个三瓜两枣的，别把我们抛弃了！有谁去问问赵长江
2024-01-17
可爱鞍山5h8
24款微蓝6，carlife用不了！
2024款高配微蓝6，车是2023年12月出厂的新车。 carlife怎么都连接不了！试过原装数据线、普通数据线、无线，手机开了usb调试模式、下了百度carlife+，一点车上的carlife就弹没有可连接的设备。求解答！
2024-01-16
智勇双全钢笔rWu
提问昨天收到升级OTA的推送信息，今天刚好外出办事，下午3点45分左右，手多多点击了升级，在车等了十分钟才1%，就下车锁门去办事，4点35分回来开车已显示升级完成，升级后没有太大的惊喜给用户，能动态显示能量回收情况，但升级后总里程数没有显示了，不知是否要设置，我只能在车机智能维护里看
2024-01-16
可爱鞍山5h8
提问2024款高配微蓝6，车是2023年12月出厂的新车。 carlife怎么都连接不了！试过原装数据线、普通数据线、无线，手机开了usb调试模式、下了百度carlife+，一点车上的carlife就弹没有可连接的设备。求解答！
2024-01-16
一往无前麻酱vku
希望厂家能够升级改进的点
使用半月，有一些问题需要厂家能够升级改进 1.加前雷达，副驾座椅通风加热。厂家可以推出后期加装的套餐 2.人脸识别，增加座椅，后视镜记忆联动 3.主驾进出舒适模式，逻辑需要调整。现在是拉开车门他才启动，上车的时候乱跑。应该改成停车熄火启动，然后保持不变，等人再上车坐下了，联动人脸识别调整座椅。 4.北方空调暖风太差劲，二排一直冻脚，三排更别说了，暖不过来。当然这个估计不可能升级，后面会不会再出高配版改一下 5.佳通轮胎不好，胎噪太大 6.音响太差，ota调一下吧，如果已经没有提升空间，我就打算自己改音响了，难听难听 7.这车的提示音太多，太吵了，需要增加设置，禁用或者调小声音 8.增加应用app，地图升级 9.最后说一下油耗感受，我现在少开暖风的情况下，市区油耗6.6左右了，比刚提车下降0.5左右。当然因为暖风开了也不怎么好使。感觉还算是省油了。还希望厂家优化一下三种动力模式的逻辑，冬天北方需要发动机多工作，多混动对能耗更有利就这些吧，希望厂家能看到吧
2024-01-16
陈大鹰鹰
提问雪佛兰科鲁泽2024款，u盘的歌怎么添加到车机系统的酷我音乐？有没有老铁知道的。
2024-01-16
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
如何禁用OTA？
2023.44.30这个版本包含空中升级召回，辅助驾驶安全策略由“警告一次，行程内禁用”改成“警告三次，停用一周”，个人私以为特斯拉这种因噎废食的惩罚机制，以“安全”为大棒干涉车主用车自由的确欠妥。有人说，这次OTA召回是从北美先开始，现在一碗水端平，没什么好抱怨的。北美能用FSD，你能用吗？无论是油管还是x上都是托槽声好嘛。您花钱买断的辅助驾驶，你一个车商有什么资格停用一周？教育车主是国家的事，你特斯拉有什么资格？更好笑的是，这玩意是累积三次，也没有期限。换句话说，第一年你不小心收到2次警告，第二年你不小心收到一次，然后就要禁用一周。是人都会犯错，真的有必要那么苛责？到底是为了车主生命安全还是为了特斯拉的安全而安全？特斯拉在FSD上用这个策略我都举双脚赞成，问题是这个AP就是个L2，基础的辅助驾驶，可有必要。作为AP重度使用者，这次升级我是不会升的，希望大家集思广益，想想如何避免强制OTA。目前想到办法是 1.去除所有WIFI密码，尽量不去特斯拉超充和服务中心。 2.如果实在是不小心下载了，控制住自己的双手不去点升级。如果车友们还有更好的办法，欢迎评论区建议。
2024-01-16
Fee1man
逸动车主·车龄1年
提车啦提车啦
#提车日记【情况介绍】买车主要的原因就是没车不方便陪媳妇回娘家。平常在外省工作，和老婆每个月都要回家一趟，380km路程，想着什么时候休息，当天下班了开车回去也就4个多小时就到家了。过年带着老婆孩子走亲戚没车也实在麻烦。【选车过程】 23年中旬就在看车了，本来想买个15w+的suv，看了75p虎8。最后觉得平时用车比较少，买的越贵，放着越心痛，划不来，就搞个便宜的（感觉卖的销量还可以的）轿车先过渡。看了艾瑞泽，帝豪和逸动，可能网上看到的信息不好吧，价格和另外2款差不多，但是动力太肉了一直对吉利不太感冒。艾瑞泽我朋友有一台，想想又不想买一样的。最后只有去看了逸动。【看车过程+直接谈价格】确定了车型，就直接去现场，23款尊贵直接谈的落地价，分期，首付3.05w贷5w利息2厘5，老婆是医护人员，还有2000的补贴，到手1600。落地分期不含利息大概7.9的样子吧。首保免费，送了一次店保。头枕，抱枕，灭火器，脚垫，底盘防锈，一个小首饰，大概就这些吧。本来打算自己买TPE脚垫的，结果看4s送的也还行，用着没有卡油门的风险，就没买了，用坏了再说。【新车初体验】 ①内饰用料比同级别合资要好，以前没买车的时候，打车看大众的车，车门上都是硬板装饰件，有些顶棚拉手都没有，用料太低能了。逸动车门上，仪表上，扶手这些能摸到的地方基本都是软包，相对比，逸动就是拎包入住，大众哪个就是毛坯。双联屏车机也很流畅，仪表上数字转速我还蛮喜欢的，指针哪种感觉只能是大概车速，数显的更直观，不过看个人吧，有些还觉得指针的经典呢。档把是电子档，也比传统的紧致，而且再也不用担心停车忘拉手刹这件事。 ②我身高172，前后座椅对我来说稍微偏短一点不能完全拖住大腿，大约有个十厘米悬空的，座椅软硬适中，平时开回去4个小时，中间就停车休息一次，也没感觉驾驶疲惫什么的。然后驾驶位我坐好没有顶头的感觉，空间上不局促，目前就2个人用车所以后排还没体验过。后备箱空间很够用，元旦回去，拉了3个一米箱子加一些吃的，后备箱都能装到，这还不是极限，如果自驾游一家三口出远门是没问题的。 ③动力方面，之前开我哥1.6的轩逸上坡和起步感觉油门要踩很多才走行程有点长，开逸动eco模式感觉要短多了，虽然起步有延迟，加上0-60的时候升档时候是有一点点顿挫，但是影响不大，双离合都有点，不是仔细去感受的基本感觉不到。运动模式感觉用处不大，进市里开过一次，感觉就怠速和平时起步转速变得很高之外，动力上我感觉不明显，可能是市里路况没发挥出来吧。 ④油耗续航：提车当天加满油，407元好像，实际付了382块，平常也是高速和乡县道偏多，车速上感觉均速导航显示都是四五十左右的，后面又加了一次251块的油，现在开了989km，表显还有330km的续航算了下差不多5毛一公里，自动挡1.4T油耗还好，能够接受。看车友圈的分享八九个以上的油感觉不太理解是怎么开的了。 ⑤360影像基本上用的很少，平时都是直接看后视镜就把车停好，不过在哪种窄路，村里有些限款，就得打开360影像看看了，这功能对才开车的新手还是很友好的。另外AUTO HOLD开市区内是真的舒服，我没有等红绿灯空挡拉手刹或者挂P挡的习惯，以前都是一直踩着刹车。AUTO HOLD直接解放右脚。有点单踏板的感觉了！！！最后说说缺点： ①车机导航高德版本太低了，对路况不实时更新红灯不显示读秒，有些违章拍照信息感觉有漏了，系统又不推送最新的版本安装，真的很难用。感觉与手机的发展落后一个世纪！ ②其次是语音唤醒，不叫它的时候，听歌总会莫名唤醒，叫它的时候又当听不见！索性直接关掉了。感觉还不如动手来的快。 ③自动启停就不必说了，一直都很讨厌这个功能，我只是靠边停车看看手机，一会儿就走就给我熄火了，太智能配置了为什么还要留着，我现在是直接永久关闭了。最后麻烦圈主推荐。
2024-01-16