资讯
车友交流

车友都在聊

九号m85c的三星柱是几芯的

长沙小李瑕疵车
不容错过的奔驰C 300出售
这款汽车还是比较不错的，性价比非常高。可遇不可求，喜欢的不要错过哦。奔驰C300配置满满，新车路地将近50个，2016款，13万公里，带维修记录，无重大事故，三大件青少年。外观看起来尊贵又不失典雅，流线型的车身设计，秉承了梅赛德斯-奔驰百年的优良传统，外在造型精致典雅，优美中透着豪华。从车头前脸来看，大灯与格栅衔接紧密、和谐，丝毫没有突兀的感觉。犀利的鹰眼头灯，严肃而又带一丝活泼劲，使车身庄重又不失时尚。动力与轴距无关，C300运动版搭载的发动机与长轴距车型相同，高功率的2.0升直列四缸涡轮增压发动机最高功率达到180kW，最大扭矩为370N·m，在同级别中处于领先位置。在日常驾驶时发动机的表现并不暴躁，也很适合家用。
2024-01-19
远见卓识梦想2sX
超能3号低频共振压耳
星途TX超能三号，开了两年多，最近半年发现开车耳朵就像是坐飞机起飞降落时一样，压耳朵。后来问了下朋友，说是共振了，也不晓得是哪里共振，唉，真难受。胎噪那个叫大，高速路上就是一大鼓。
2024-01-18
善解人意61659845
这个油耗我没感觉高
都说国产油耗高，15号提车，第一张是几公里市区然后剩下的全是高速，120-130，第三张是有高速，有国道，有市区的油耗，朋友1.5T的探岳市区油耗12-13个，2.0T的星越L油耗我感觉还是可以接受的，之前江淮和悦我都开到9-10个油，你们可以想象我的脚法是什么样的，全程智能模式
2024-01-18
好车o多看爱看多发
Model 3车主·车龄半年
三星做了违背祖宗的决定！
不是吧？三星怎么s24全系直屏了？s24u都是直屏了服了，我现在想用曲面啊
2024-01-18
辉盛名车李云龙收购
16年6月16款发现神行 SE 车架号
16年6月16款发现神行 SE 车架号326177/ 2.0T全景天窗运动拨片定速巡航倒车影像电动尾门 3万几公里一手私家车费用同步（已做第三方检测）
2024-01-18
自在阿萨
蓝电E5车主·车龄2年
蓝电e5轮毂你更喜欢那种
蓝电e5目前能看到的有三种轮毂，一种是最早那批车，跟新580一样的轮毂，这里叫1号；第二种是臻享或者旗舰的五角星轮毂，叫2号；第三种是畅享型的轮毂，如下图（叫3号）。个人觉得1号轮毂看上去更优雅灵动，但是更花哨一点，2号看上去端庄稳重，更显简洁一些，3号看上去更有条线美感，显肌肉力量，大家觉得呢？
2024-01-18
A菲菲呀i
吉利银河E8
吉利银河的中大型纯电轿车银河E8正式上市，共推出5款配置车型，指导价17.58万-22.88万。 [星R]车型与售价： [一R]550km PRO[钱袋R]17.58万 [二R]550km MAX[钱袋R]18.58万 [三R]665km星舰远航版[钱袋R]19.88万 [四R]665km星舰智驾版[钱袋R]21.88万 [五R]620km星舰性能版[钱袋R]22.88万 [星R]尺寸参数：长宽高5010/1920/1465mm，轴距2925mm [星R]外观颜色：初雪银/烟霞灰/柳霜白/秋杏黄/海棠粉/知秋红 [星R]内饰颜色：初霁白、湖镜灰、星际橙（性能版专属配色） [星R]银河无界智慧座舱： 45英寸8K无界屏、银河N OS-无界版车机系统、高通骁龙8295芯片 [星R]动力： [一R]550km PRO、550km MAX、665km星舰远航版和665km星舰智驾版为单电机后驱，最大功率200kW，最大扭矩343N•m，百公里加速时间5.95秒，最高车速190km/h [二R]620km星舰性能版为双电机四驱，最大总功率475kW，最大扭矩710N•m，百公里加速时间3.49秒，最高车速210km/h [星R]电池与续航： [一R]550km PRO与550km MAX版电池容量62kWh，CLTC续航里程550km，百公里耗电量12.7kWh [二R]665km星舰远航版与665km星舰智驾版电池容量76kWh，CLTC续航里程665km，百公里耗电量12.9kWh [三R]620km星舰性能版电池容量75.6kWh，CLTC续航里程620km，百公里耗电量13.8kWh
2024-01-17
风吹草底见牛羊85166
蓝电E5车主·车龄1年
可着右侧欺负 12月16号提车。 1月13号晚上车停在路边，右前轮成这样了，估计是电动车前轮撞的（123图），得换轮眉、整形正在等厂家发来配件。今天送儿子上学，回来右后轮胎压报警，成这样了（45图），得换轮胎。白扔千把币。加过三次油，共计970元，总计充了38 元的电。APP 显示（6图），基本市区行驶，平均时速从没超过20，最小一次13公里用了85分钟，制热偶尔开。总计不超1小时。提车后室外最低温-13至0度左右共计7天，平均气温3度左右15天左右，剩余天数平均气温5度左右。其中雨雪天气大约11天，大雾10天. 与9年车龄的A6对比：车好开，车内静谧好，音响差一点点，胎噪差不多，空间大，过铁路道口感觉差不多，灯光暗。心情不好，不写了
2024-01-17
正能量喜鹊3Z6
车机导航无卫星信号
奥迪a4L提车7个月，8000公里，已经出现了三次导航没有卫星信号的情况，一直提示卫星数为0，所有导航软件都无法正常导航。有一次开到马路40min时间后，还是没信号，高德显示位置信息不变，一直停留在你常去的地方。改为车机自带导航，在任意位置随机跳动。对车机进行重启，依旧没有卫星信号。春节将近，高速回老家过年路上，建议各位，提前做好导航设置，如果真的没有信号，手机导航一定不能少，出发前确保手机电量加满。
2024-01-17
图乐山西晋豹玩车
豹5车主·车龄1年
换了256G存储卡行车记录仪总出错
看来需要换128的试试。用的三星的256G经常行车记录仪就提示需要格式化卡，然后就不记录了！ 📸 爱车美图
2024-01-16
人生当中第一次要车
21号去看4S看车，我想问深圳龙华这边的朋友们，首付五万，分两至三年，能够14.5落地吗？星越L云起
2024-01-15
阿驰Each
哪吒S车主·车龄2年
真实车主，圈主加精，谢谢 6月8号提车，至今25000km 简单总结缺点：01空调滴滴滴流水一样异响 02夏天暴晒全车异响 03空调有时有异味，很难闻 04底盘低，易剐蹭电池，最好装个护板 05后排不能放倒，很多人说后面有防护安全性高，但是不能放倒就不能睡平很难受 06车机很老年风，界面丑 07方向盘指向性差 08哨兵模式没啥用 09溜背的后备箱是真的小优点:01 310纯电+43.9度电池市面前几，即使再怎么打折也有150，其他家200km打折也就剩几十一百了 02 底盘真的很好不松散高速也够稳 03车的硬件质量算好的 04 颜值真的还可以价格15W+可以无脑入，比什么零跑C01 深蓝SL03强多了，也不用担心倒闭，车子开就完事了珠三角拍车选手可以加联系深入了解
2024-01-15
总有刁民想害朕8O1e
又换车。。啧啧啧新车来喽
#机车的第一张照片说说我这次换车吧虽然不知不觉中已经换了好几台摩托车了但是提车时那种迫不及待的感觉还是蛮记忆犹新的这台车我2023年4月定单等到10月提车兜兜转转又来到了川崎为什么叫兜兜转转呢？还记得第一次打算买一台大贸摩托车的时候是2019年，那时候忍者400还是很抢手的，只不过销售的态度比较硬朗，所以最终选择了他的对对标品牌KTM .现在又来到了2023年的川崎，真是物是人非，川崎的态度180度的转变。也许这就是市场带来的变化吧。早知如此何必当初呢。吐槽完了，要求的字数也差不多够150了吧。不行我在耍个宝说个顺口溜。吃葡萄不吐葡萄皮，不吃葡萄不啦不啦不啦。。言归正传。我买的是zx-4 rr 这台车大家都比较推荐双r。因为差一万块可以得到原厂双向快排，以及可调避震。这个单独换下来会比原厂贵随意对于我这动手能力差又不想多花钱的，果断双r 这款车原价76800 税4800好像这台车买回来上了牌又忍不住改了一些配件因为还在适应这台车改件只是基础改装，虽说这台车的坐姿已经算战斗但是对于我习惯rc390坐姿的来说，还是差点意思，索性买了和390相同的改装件 Moto tron品牌的三星分离手把升高脚踏省力离合竞技风挡还有一套副厂外壳这台车我觉得让人最舒服的就是快排改了反档后直接踩就完事了特别的顺畅。整体来说我觉得比rc390舒服不论是加速还是刹车
2024-01-17
老朴哈哈
坦克400 Hi4-T车主·车龄半年
试驾宝马 ix 初体验
首先，家里有一台极氪 009 开过电车的都知道，电车噪音几乎为0，而且动力上全面碾压燃油车，所以就想把家里的另一台油车换了。首先来说外观，这是我最满意的一点，给人一种既科幻，又有高级感的感觉。前后设计都很满意。虽然说尺寸，不算小，可能有点臃肿感，但是我还蛮喜欢这种感觉，恰到好处。内饰再说空间。这并不是让我特别满意的一点。前排空间不用说，座椅很大，填充物很软，包裹性还可以，而且带有菱形格子前排腿部空间也比较充足。但是后排空间可能就不够看了，腿部空间大概一拳半左右，翘二郎腿有点困难。后备箱的话中规中矩还可以。40 版本前排带加热。50 版本前排带加热通风，没有按摩，舒适配置一般。这里是有槽点的。首先，试驾车的皮质是宝马官方所谓的“橄榄皮”，需要选装，这个摸起来很舒服。但是展厅的车是人造皮，类似于人造革，质感并不舒服。作为 70w 的车，真皮还不给标配，这显得有些不合适吧？再补充下前排。中央扶手并不是把主家和副驾隔开的设计，这个点我个人比较喜欢。虽然说过人应该是不可能，但是前排看起来更加通透，杯架放在了地板上，储物空间也不差。中央扶手上面是控制车机的水晶旋钮亮闪闪的很好看，但是不知道用久了之后会不会有划痕，其他部分用木饰板覆盖，这种设计我喜欢。 ix 的车机我只能给到一般的评价。搭配骁龙 8155 芯片，触摸屏好评。整体的 UI 设计以科技感为主，但是自带的车辆控制连接软件太多，短时间内上手比较麻烦，并且操作逻辑相对于国产车机还有待提升，流畅性不错。从精细程度上来讲非常棒，细节上设计都比较完美。前排整个屏幕由 3 个支架支撑，很有科技感，并且带有弧度（面向驾驶位）。可能副驾驶调一些东西不太方便。门板上是座椅调整，方便一些，但是按钮回馈不太好，不是那种特别清晰的反馈，有时候无法确定我调没调。试驾车是空气悬挂，但是销售跟我说现在卖的 50 版本取消了空气悬挂，但是可以选装。这个点很差，对不起自身的售价。行驶质感来说还是偏运动，可能 ix 并不是追求舒适的 suv，还是可以感受到道路上的一些细小的颠簸，并不能完全过滤，和现在的 009 比差距挺大的。动力方面，40 好像是单电机电池75 度左右，50 是双电机电池 110 度左右。还是那句话，这个售价的车了，单电机太不够意思了。电池听销售说，并不是宁德时代的，供应商是韩国三星。有一个比较有意思的点。ix 在不同的驾驶模式下，踩下电门的模拟声浪是不一样的，声浪并不是模仿引擎工作声，更像是一种配音（有点不恰当），给我一种类似于星际穿越的感觉，很有趣。音响由哈曼卡顿调音，在这个价位中规中矩，不知道为什么不是宝华韦健的。还有一些配置例如电动尾门，电吸门（不确定）等都有，但是没有 HUD。整车从欧洲进口， 50 版本 80w 的价格性价比几乎为 0，虽然说车的质感不错，但是价格相对应的配置足够劝退我。等什么时候降到 50 了，我再考虑考虑吧
2024-01-17
航空聊个车
20多年前的汽车售价
20多年前本田思域售价28.5万、日产阳光售价28.5万竟然比大众帕萨特都贵！！下图是上个世纪国内汽车的售价，现在卖十几万的本田思域当时卖28.5万，现在只卖几万块钱的日产阳光当时竟然卖28.5万，这两款车竟然比大众帕萨特还要贵！！当时帕萨特卖25.9万比现在也贵不了多少啊！！本田雅阁顶级卖39.6万，丰田佳美卖43万，这两个车不是跟帕萨特一个级别的么？怎么比帕萨特贵这么多？绅宝是北汽绅宝那个绅宝么三星太空车是个什么车？那时就生产出来在太空跑的车了么？不得不承认，当时的车是真贵啊！！奔驰 E280，97款顶级装备白，88万宝马740Li，97款顶级装备墨绿，108万宝马528，97款顶级装备白，80万凌志 400LS，97款顶级装备四气袋黑，82万奧迪 A6，2.8E 顶级装备，64万丰田海狮，真皮 CD 气袋97款，41.5万三星太空车，自动档1.8排量，31万帕萨特，普通型，25.9万本田思域，1.5L 亚规，28.5万本田雅阁，2.2L顶级，39.6万日产阳光，1.6L.自动档，28.5万日产风度，2.0L. 顶级，40.5万日产碧莲，2.8L.30座，64万丰田海拉克斯，2.4L带彩条，23万丰田佳美，2.2L 顶级，43.5万紳宝9000CD，2.3L，43.5万绅宝9065跑车2.3L电动篷，65万丰田小霸王，27.8万看到这样的价格，不得不感慨，生在2024年真幸福啊！！
2024-01-14
斯维哈特
为何国内新能源汽车和新势力不选择华为？
两点原因。 1.为保证本品牌车规芯片供应链的稳定。 2.保护新创品牌价值。 ❤️高端智驾芯片和座舱芯片是新能源汽车和造车新势力唯一的“卡脖子”技术产品。 ❤️汽车高端芯片供应链只有两条: 1.M国控制汽车芯片链:M国（英伟达、高通、AMD、安森美、美光、intel）、以色列（mobileye）和韩国（海力士、三星） 2.中国汽车芯片链:华为（非上市公司，独立自主，M国制裁台积电代工芯片，mate60表明华为已不怕芯片制裁了）。地平线（中国香港，英特尔和海力士两家芯片巨头投资的 AI，非独立自主，台积电代工）英伟达等背后是M国资本，一旦国内这些汽车用华为芯片，将可能随时被M国制裁而无法量产汽车。 ❤️理想汽车如果用了华为的芯片,理想品牌价值怎么宣传？所以蔚小理，极智飞，长城等等，是不想被华为的光环所笼罩😂，而与英伟达、高通可以说是供应商。这个不用多说，大家都明白！
2024-01-13
穿云龙102347986
比亚迪速锐车主十年测评总结
比亚迪速锐我2004年买。裸车价69800，到手7万2出头，不是有遥控那种，不然会被幼儿园儿子拿来当玩具开掉。买以后创业多跑，挺不错，去哪都开它。除了方向盘很有存在感，音箱还是挺好的。但是老婆不喜开大声，导致音箱没有得好好的磨过熬过，放交响乐差点意思。仿真皮做得很好，一直觉得手感真好。油耗正常非常可以接受。跟省油明星不能比。但是开得中规中矩，车里储物空间好，四个门都有放尖叫饮料的位置。到现在还是外表很好，我不记得我刮蹭过别人，但是会有莫名的刮痕，想来是别人电动车在我停车时刮的。还有小石子弹出的浅坑一两个。要不是换档累，稍硬，如果是自动挡省油一些，我老婆也不会想卖掉换车，是我的话我还想继续玩它下去。电瓶换了两次。会因为停车太久两三星期了，就没电了。不过买车都这么久了，换电瓶那是很正常的事。朋友借我车去玩，回来都最多说的是这方向盘很有存在感。别的车方向盘轻得没有存在感。这个有。我问4s店，他问我有没有点火，点火才有助力转向，我就很无语。后来我换了小区，小区停车场有很深的草地。居然有老鼠。老鼠跑到发动机盖里做窝了，还跑到空调系统里面去了。然后就开车闻臭，气死我了，洗了几次还是见臭。
2024-01-11
迪窝家的猫窝窝
仰望u7抢先看
仰望继u8,u9之后又将出u7，前脸外观设计酷似三星堆，此外有消息此款轿车兼具运动和性能属性。
2024-01-11
二十七没去过星巴克
昂科威车主·车龄2年
大黑二保用车感受
昨天刚去4S给大黑做了保养，说实话：这一年里大黑里程数跑的不算多，九个月左右跑了九干公里，就是日常上下班代步用，没出多少力，大部分出差时间还是用我GL8出行。（图二：底盘看起来有点磕碜，但好在有多层底板保护）最大感受就是驾驶起来是真舒服，美系舒适感真不是空穴来风。只有真正驾驶过、感受过才能感到它的魅力所在。至于说到油耗，这可能是它的短板，市区12-13个之间，毕竟这么大的一个玩具对于这点油耗也不值得一提。总的来说：车是好车，更需要配个爱护它的主，只要你真心照顾它，它便能带你去到想要到的地方。最后愿三星盾徽，照亮你我前程！
2024-01-09
淡定星球FX7
提问求大神帮帮忙解答，新入手了一款13年上牌的马三星骋1.6版本的自动挡两厢的，回来之后换了5w30的机油和三滤，换了4个火花塞，因为是在东北开，我就总感觉有两个问题，一个是升档慢，基本上都得在3000转才换挡，跑高速95到100区间吊着油门就是不换挡，再踩一脚才会换，需要重新学习驾驶习惯吗，怎么重置啊，还是更换变速箱油，换挡倒是平顺不顿挫，第二个是冷车抖动严重点，有时松油门就会抖，有时d档等红灯也会抖，修理工说冬天就这样，但我感觉不会这么严重吧
2024-01-08
猹斯基
为什么说小米汽车其实没有想象中那么好？
#雷军：小米汽车不分高低配小米汽车能否复制手机的辉煌? 想多了！回想一下小米手机爆火的那个年代，是因为高性能与1999的手机颠覆了当时三星、苹果的市场。当时的小米手机正赶上了“塞班机”向智能手机转移的高潮之前，纯纯的实力强加上命好。现在的新能源汽车市场，都卷成啥样了？铁公鸡刚来都得拔根毛下来，更何况初来乍到的小米汽车在零部件配套方面自研东西并不多，大多使用第三方的产品，与电池自产自销的比亚迪等品牌还不一样，大部分利润没法牢牢掌握在自己手里，这样就没法定在一个更有优势的价格。价格优势没有，但是小米能卷“生态”，深耕智能设备多年的小米在这方面的优势无需多言，加之用惯了MIUI系统的人来说，车机抢手难度应该很低。但智能座舱方面，对于汽车购买来说，现在占的比重并不算大，而且小米汽车只能说表现的更智能一些，也不能说与其他车型拉开多大差距。就看实车动态表现怎么样了，还有就是别整饥饿营销那一套，当时小米手机1出现的臭毛病一直延续到小米4，一直抢不到。在这里，想问一下各位，小米SU7如果抢不到的话，你还会一直等吗？
2024-01-07
斯维哈特
全球芯片供应链的老大是谁？
日本。不是，美国。美国虽然是制程老大（全球前十，苹果，英特儿，英伟达，AMD，高通，美光等，中国华为唯一进前十），但晶圆制造中国才是老大（全球前十台积电等中国有7家，韩国三星1家，美国GF和英特儿2家）芯片是工业皇冠上的明珠，体现了一个国家工业制造领域的最高科技水平。但高端芯片制造离不开日本、美国、荷兰，中国。 ❤️日本:EUV光刻胶等19种关键芯片制造材料龚断14种（占全球60%），成膜曝光蚀刻清洗等23种设备（占全球40%） ❤️美国:IP、EDA（全球80%）、设备（全球50%）； ❤️荷兰:EUV光刻机（全球唯一）、DUV光刻机，德国光学等欧盟和美国（阿斯麦在美建厂，英特儿、三星和台积电入股）供应设备材料占55%。 ❤️中国:锗、镓稀土元素；台积电（全球顶尖芯片制程高良品率产能，50%以上）。
2024-01-07
斯维哈特
全球芯片产自哪里？
中国。全球芯片晶圆代工十大制造商、市场份额及先进主营制程 1.中国台湾台积电（TSMC）2022被迫赴美建厂，58%，3nm，主营5nm,7nm； 2.韩国三星电子，12%,5nm,主营7nm； 3.美国格芯Global Foundries（AMD拆分），6%，12nm； 4.中国台湾联华电子（联电UMC），6%，12nm,主营22nm,28nm； 5.中国中芯国际（SMIC）中国香港（中央结算银行公司私人股份），纽交所上市，上海，5%,14nm，主营28nm； 6.中国华虹半导体（中国香港（中央结算银行公司私人股份），无锡），2%,主营55nm，90nm； 7.以色列高塔半导体（中国拒绝英特儿收购垄断，合肥建厂），1%； 8.中国台湾世界先进，1%，主营28nm； 9.美国英特尔（借鉴三星制程和产能拆分，进军芯片制造），1%，10nm； 10.中国台湾力积电力，1%,38nm;中国晶合集成（合肥）,55nm （下一集:全球芯片谁控制？美国为主十大芯片制程企业）
2024-01-07
冷眼旁观166730100
新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄7年
裂行老款10寸前轮换12寸改装方案
裂行老款10寸前轮换12寸、有3个方案、仅供有需要的朋友参考（第一种方案）不换原减震和前挡泥瓦的情况下改12寸前轮，轮毂和轮胎肯定要必须要换12寸的，轮胎换扁平率低一点的，比如110-70-12 （原车前轮规格是100-90-10）在这里重点说一下90-90-12规格的轮胎不能用，因为会磨轮胎后面的挡泥板，还有前泥瓦也可以不换，就用原车的、另外还需要前轮2个38mm的衬套，（原车衬套长度是33mm）还有卡钳位置也需要2个5mm的垫片、（第二种方法）直接更换前减震，一般的31芯本田125前减震基本上都可以用，如果确实觉得麻烦的话的可以直接换本田E影或者是E韵的减震、前轮衬套和卡钳垫片和上面规格都是一样的的，（这里说一下卡钳可以用垫片，或者也可以直接某宝买个5mm厚的三孔法兰装在刹车盘的轮毂上，但是因为加了法兰用原车刹车盘螺丝可能短了，所以就要再买3颗长一点的刹车盘螺丝，长度买30～32mm就可以了原车螺丝长度好像是20mm左右. 这种换了前减震后，换的前减震因为比原车减震稍微短了一点，所以如果直接上12寸前轮，装上去前挡泥板因为轮胎加大的原因，前仰角低了，肯定会磨轮胎，特别是过井盖和减速带的时候… 所以可以在挡泥板固定三星柱螺丝的地方加上1个厚的硅胶垫片改变挡泥板角度，垫片厚度大慨7～8毫米厚吧，具体到时候自己测试… 如果觉得麻烦可以直接某宝买一个新款裂行或者是NX125的前泥瓦装上去也可以，但是这里说一下，这个挡泥板安装孔和老款裂行三星柱上的螺丝孔安装位置有点错位，所以需要把挡泥板上的安装孔稍微扩大一点…换新款裂行前泥瓦的好处还有就是比老款挡泥板长，所以挡泥效果更好… （第三种方法）直接更换21款新款裂行的前减震，这种方法是本人目前测试觉得最完美的改装方案，因为可以少改装几种配件，这样无形中就节约钱。这种方法只更换前减震，轮胎衬套和前挡泥板（前挡泥板其实也可以不换，要想不磨轮胎请参考上面方法二就行了），法兰片不需要了，碟刹盘螺丝就直接用原车螺丝安装就可以，卡钳和前泥瓦也不用加垫片了… 轮胎也可以直接上90-90--12 挡泥板安装孔只要扩大些就可以正常安装了。
2024-01-07
安若凌兮
关于小米su7 价格理性讨论
小米su7 目前只介绍小米su7max 连标准版配置都是以小图形式出现过几粒水军从发布到现在一直来拉踩还有一些想低价买到小米su7的群体还有带节奏“米粉长大了不是有钱了”这种群体我现在说个不好听的话小米1在当时都是旗舰机1999 对比当时苹果三星 htc moto 黑莓这些手机厂商定价都在4600左右现在小米su7已经很明确对标的两辆车都是80w起总想花买红米note的钱买小米旗舰生活是现实的别活在梦里总想用“米粉长大了不是有钱了” 你们不知道小米粉丝群体有一大部分都是程序员雷军粉？自己挣不到钱自己回去垫高点枕头想想人与人之间本来就是不一样你挣不到钱不代表别人挣不到钱别整天到处秀你的无知这个世界本来就是一分钱一分货不看配置/成本弹价格都是啥避看到这又有人说你看小米1不就很便宜啊我现在告诉你按照当时小米1的定价小米还有600左右利润你惊不惊讶为什么后面的红米可以这么便宜还不是因为用了大量国产供应链同理小米su7 目前都是顶级供应商集大成者和小米1时代同样的问题性价比≠低价因为小米在当时价格段也是高价格不懂可以去找找2011/2013时候的工资是多少我希望大家理性看待事物不要踩一捧一按照现在的信息小米su7 价格段会覆盖18w-36w左右的小米su7 pro还没亮相这个大概率22/28这个价格段的小米su7max 这个就别想低价了
2024-01-06
家居设计分享大师
飞凡R7车主·车龄2年
飞凡1.40OTA升级体验报告
#飞凡OTA升级初体验 1：窄道辅助，行车过程中如遇到车子四周有比较靠近的障碍物时自动打开，该功能点赞 2：后排安全带未系提示音可关闭，1.3版本没有的功能 3：主界面字体无法取消，作为强迫症患者比较难接受；建议在使用这操作一两次之后自动隐藏并不出现 4：飞凡手机互联功能在该测试版本当中，仅支持OPPO VIVO 小米手机，其他品牌不支持，故而无法测试；建议增加更多手机品牌开放飞凡互联功能，如当下使用比较多的华为、三星、苹果等！ 5：座椅记忆功能，必须在移动的情况下才能够弹出，且切换其他位置记忆时，必须要在前一个记忆有修改过之后，只能选择保存并切换，建议在下拉菜单增加座椅记忆快捷键，一键切换位置记忆1/2/3。 6：建议增加打转向灯时。屏幕自动弹出侧边视图。
2024-01-05
一路迁徙只是寻常
奔驰C级车主·车龄1年
c260l行车记录仪用什么u盘呀买的三
c260l行车记录仪用什么牌子u盘呀买的三星的插上去没反应用不了
2024-01-04
拂面201
捷尼赛思G80车主·车龄2年
提问请问G80车机可以和iphone连接设置手机钥匙吗？听说只有安卓或者三星才行。
2023-12-31
创意雪山4U7
小米汽车一定会影响保时捷的销量
#雷军为年轻人造了一辆“保时捷”小米汽车一定会影响保时捷销量，别误会，这些人不是都来买小米了，而是因为保时捷长得像小米就不再买了，有钱人是不会想自己买了个保时捷开到街上别人指着说是小米汽车的。就像我当年用三星fold2被人问是不是小米fold1？我第二天就出了换了华为matex2。
2023-12-30
r3小老六
r3缺点多优点极少
#摩托车年度吐槽大会 2023年马上要过去了今年一共行驶了快6000公里等明在去一趟合肥娱乐娱乐改装升高脚踏牛角加装摩的改喇叭和喇叭按键缺点:原厂脚踏太垃圾优点:改装完脚踏嘎嘎舒适缺点:最高太低刹车偏软压弯轮胎打滑改装汽车喇叭空档不好找塑料感太强后刹也不咋地上三星掉漆费油优点:加速快一档给油就翘头操控好动力嘎嘎强
2023-12-28
Phone一流
奥迪A3车主·车龄6年
Su7超14.98万转头订model3
特斯拉model3的Bom成本才13万单车成本20万左右毛利20% 国内厂商带头领先了？外观？研发出领先三电？内饰水准跟路边改装店拼一下？小米su7的bom成本19.9？？看着也不像呀？是不是只要违反广告法加极限词就能溢价？最？史上？最强？机皇？车皇？牛皮？领先？就能把9.9万的硬件吹出19.9？29.9万？能吊打model3？ Modely？各大新势力抄作业特斯拉结果比特斯拉还贵？对标的都model S，modelX 就跟手机电脑一样全网年年AMD yes！转头买了英特尔电脑感谢AMD帮我们把英特尔价格打下来手机也是年年对比三星苹果，年年超越吊打汽车也是感谢电车三傻！各种国内新能源车企把特斯拉价格打下来！小米汽车必然14.98万起标准版超过转头model3！不要有任何怀疑→_→ 国内车厂的创新就是：外观致敬全球豪车内饰改装厂装潢水平！三电，底盘调校？这都吹研发？ 8295芯片值钱？16寸屏幕值500？那特斯拉AMD车机芯片更贵贵几倍小米自动驾驶成熟度？？可靠性？国内都在放弃激光雷达方案转特斯拉纯视觉感知方案就跟手机电脑一样，没有三星苹果带路国内都不知道怎么发布新款手机电动汽车也是特斯拉探索，研发出来的玩意国内厂商模仿抄作业都能PPT吹出花样不控制成本，哪家都可以堆料堆到迈巴赫，劳斯莱斯，宾利级国内发明创造几千年来有几个？忽略不计：除了四大发明？基本对人类文化创新创造忽略不计千古文章一大抄玩文字文字游戏，文化！GeX！玩文化？老祖宗玩了千年了千年后的我们依然在玩
2023-12-28
老刘头看盘
问界M9有多少人退订了呢
m9不贴上华为的标签，请问还是这个配置谁会买？请问全世界哪家车企的车只有两个颜色是标配？其他的都是选配，黑科技第一没问题！但智驾包还得加价。华为是一家民企，但他是举国上下共推的一家能代表中国的企业！历史上有过吗？不管如何我们作为一名中国人，都会为华为而感到骄傲！但总是感觉m9是把大家对华为的情怀给变现了…媒体看不到吗？看到了敢说吗？因为谁敢批评华为谁就是中国人民的敌人！只公布盲订的数量，而这两天退订的数量可以公布吗？就像股市不好时郭嘉队只要进场增持就公告，而高位减持时从未说过一样！我之前的两辆车都是一汽红旗，有情怀但无情怀加价。我10年前淘汰了三星手机改用华为，每两年置换一部，同样有情怀之因。我是一名退伍老兵，情怀必须有！所以M9我也会买，但会等到他人试错修正后再买。所有的产品都是在应用中逐级完善的，我姥姥常说的那句话是冲动消费是魔鬼
2023-12-28