##爱车维修记一、事故情况 10月11日18:55下班高峰期,武汉洪山三环上,车速都很快,前车忽然刹停,车友紧急制动,辅助驾驶介入帮助刹停,后车没停住追尾,估计当时撞击速度50-60km/h。 车友车内1人,眼镜飞出,脖子难受,安全带锁死,车门自动解锁,自动双闪。下车查看情况,被大巴车追尾,408x后备箱变形,尾灯破裂。大巴单位通勤车满载(47人),对方保险杠变形内凹大概10cm。 二、事故处理 走了简易交通事故处理程序,追尾全责。408x还可以行驶,但报故障灯,车友联系标致沌口4S店,拖车回店。车主自行回家,心有余悸,好在双方无伤亡,后面脖子疼了两三天。 三、联系修车 事故第二天下午车友联系4S咨询,提车至少2周后,我建议找4S索取临时用车,国庆期间,事故多发,4S没临时车了。同时催促4S尽快备件早日修理,也让车友联系肇事司机,协商交通赔偿,车辆贬值这就没戏了。半年的新车,我看的心痛。 四、维修进度 中途车友去4S看了一眼,后备箱被拆掉,惨兮兮,满眼伤痕,最后等备件2周才通知开始维修。修理时间大概1周,维修人员拍了视频情况。 31日修好提车,整20天,真的漫长。我建议车主取车多多试车,检查维修情况,后续观察更换尾门后密封性,炫蓝油漆是否色差。最后和师傅协商,交通补偿了800。 五、定损情况 基本:后尾门裂开,尾灯,后保险杠,安全带,油漆,配件全换,我当时估计超过2.5w了:2个尾灯估计8k,一个尾门和喷漆估计8K,保险杠2K,4条安全带5K,其他工时等可能1-2K。实际定损22477,差不多。但是追尾比508L贵很多,不久前武汉508L车友被byd宋plus 10- 15km/h追尾,尾门,尾灯,后保更换,定损6k多,少了安全带损坏。有点不理解:408x车主1人,4条安全带全锁死,损失大。 这次追尾事故验证了车辆安全性可靠,辅助驾驶和自动化也给力,但4s维修时间长,备件价格高(可能车辆进口零件多),提醒大家注意行车安全,避开大车。 PS:获的事故车主授权,图片和文字均发给事故车主审阅,敏感信息马赛克。
#提车日记购买背景 :老婆在外地工作儿子跟着她,她家也是湖北4线乡镇我是武汉本地的,往返都是大巴,有次儿子吐了我一身尴尬至极。老丈人那边也是走亲戚有段山路过年超级不方便,顺带还数落我们,我爸其实有个手 动档国产SUV无奈我当初图方便学的C2开不了,种种原因背景之下我各种做老婆思想工作决定买车。 对比过程:在去年我学驾照之前,也开始随便看了下懂车帝了解汽车主要是变速箱,悬挂之类的,最先也是看的卡罗拉雷凌思域等,也看了下电车发现电车没15W搞不定,身边玩的好的朋友一个感觉都是美系福特福克斯福睿斯凯迪拉克也就压根没考虑日系了。有天无意看到科鲁泽略微了解了下觉得性价比还行那会还是22款,看圈里人总说1.5L自吸肉,什么超车需要关空调,上坡满载油门踩到底的梗,加上自己喜欢配置丰富点的就直接目光放在了1.3T上。 购车价格:接下来就是选车,看了懂车帝1.3T平均价差不多都是8.3左右,大约在7.31号杀到我家附近某安雪佛兰4S店,接待的小哥很年轻也很轻浮爱理不理那种,当初记得给的价格全款8.96,贷款8.3,贷5万利息4500,上牌200 其他的不怎么记得了,我是带朋友去的谈崩了,第二天杀到武汉某通4S店也是各种销售叫来领导各种磨叽谈到历经三轮我们准备开车走又叫来给到价格8.25居然要贷款6W 5年,谈崩换一家。最后我还是选了离家近的某安店,这次接待的销售年长一点,说话让人舒服很多,老婆不喜欢贷款打算全款的,最后谈下来全款是8.6,分期8.2落地,贷款5W五年利息大约4700。发票应该是低开了裸车好像是6.8W,保险人保,中间有看到他们微信意思价格做低了加了个保外用药,反正大约多160吧算下来4700,上牌500,赠品真皮方向盘套,车牌套,原装话筒,除前档全车贴膜,天窗冰甲,车载香薰。自己私下找贴膜师傅300贴了个前档,据说3M不知真假问了朋友反正价格也不贵,仔细想想保险,上牌,分期销售还是赚了不少的,但是销售话术态度还是不错的,虽然可能某些环节贵了点但是没那么反感吧。做人留一线日后好相见。归根到底还是自己穷不然不用想这么多了。中间出了个小插曲,我老婆本来要白色,结果4S把车右后保险杠刮了,问了朋友本意是要么杀1000左右价格加2次保养,协商那边愿意让价666,最后我觉得黑色夏天太吸热,就选了灰色,1.3T都是22年12月库存车,到了看了油漆是金属漆,白色是烤漆,金属漆也就是24款白色珍珠白加2000的结果,而且24款轮胎是玲珑的,23款是玛吉斯,心里也就平衡了点. 购车攻略建议:买车不要冲动,我是8.11提的车,雪佛兰武汉分别在8.12跟8.18做活动宣传海报1.3T分别特价是79900跟75900还有各种抽奖活动。虽然我不确定这是裸车还是落地价我觉得还是自己买早了,后面有个插曲我去面试武汉竹叶山附近本田汽贸店,HR告诉我他们老板有别克宝马还有其他各品牌资源拿货肯定比我便宜。我才晓得汽贸跟4S大概就跟零售批发的区别,他们汽贸店也是对面50米本田4S拿货,后悔自己了解太少。不过加了微信以后换车找他们。 用车体验:科鲁泽这车算8W里面配置比较丰富的,楼主比较LOW也就驾校开的雪铁龙,拿到觉得科鲁泽变道辅助,自动大灯(非远近)后视镜加热,座椅加热(武汉冬天很冷),主动驻车,电子手刹,坡道辅助,后视镜折叠(虽然不是全自动的)简直太好用了,车机大屏简介还算流畅,有AR导航,无线CARPLAY我朋友凯迪拉克那个还是有线的,开车基本不需要手机支架,手机导航同步给车机就行。至于三大件虽然是1.3T开车我问过我朋友开1.5L福克斯的也没觉得抖,怠速停车是有点抖,我问他说他4缸怠速也有点,科鲁泽这车灵魂就是1.3T对比1.5L动力扭矩好像分别有40%60%提升吧,我觉得多几千很值得,这发动机参数好像接近部分车1.5T水平,油耗方面武汉市区最堵的情况11-13个吧。高速过道开空调最好开过4.7-6之间,平时市区快速路慢速路交替大约7左右,油门略窜,一定要轻点在慢慢加力度,运动模式动力响应好很多,超车起步无压力。方向盘很轻很好打,在速度到达一定数值后方向盘会变重,高速最高开过139新手不熟悉摄像头不敢继续踩了。风噪胎噪上7 80以后略大,这价位没啥纠结的,底盘没对比过好车,反正高速挺稳转弯侧倾也还好,国道开过121。 缺点:倒车影像不太清晰,没得变动轨迹线,没得前雷达,锁车声很烦,阅读灯卤素的太暗,方向盘跟车门哪里没得背光灯虽然淘宝80块钱能解决车门那里的问题。据说48V电瓶容易出问题且一个好像2000块,车机高温过75度概率黑屏。 最后至于大家纠结的三缸车标丑,我觉得只要价格合适略微的抖动换来的动力还是值得,买车重要的是自己喜欢,什么三缸什么车标不行,本人从来不随大流我急性子不喜欢开慢车反正选了1.3T不后悔。码字1小时,请圈主推荐
#二代大狗PHEV续航争霸赛1️⃣7.20提车,模式设置成的为经济模式+智能混动,保电30%,出4S店加油200,当天在离家近的充电场所充满点,一直在家使用的智能混动,油耗可以说基本保持在1.7左右,除了保电情况下油耗达到5.5左右,有时会高点,毕竟保电情况下会有一部分给电机充电 2️⃣7.29周口出发到武汉,高速➕城区合500公里左右,加满油加了33升,满油满电智能混动保电80%高速110,智慧巡航,在武汉两天基本上都是纯电行驶,充了两次点,31号返航,又加了34升加满了,电量20%,高速上行驶过程中强制保电充电到了80% 3️⃣现在安了充电桩,费用又下降了,媳妇上下班不用担心充电跑远的位置,但充电桩安装确实不容易,我们这是老小区,公共车位,只有安到邻居的墙上了,还好都是父母多年的老同事老邻居。 4️⃣总结:整体行驶了1300公里左右,整体油耗6.3左右,还是很满意的,有想入手的小伙伴可以当做一个参照,当然高速油耗还是跟驾驶习惯及速度有关的,城市内油耗可以忽略不计,100公里的续航个人感觉上下班通勤够用(我这小县城就不做参考了)所以二狗子这个吨位配合着油耗很不错了。 期待我的二狗子表现更好 麻烦圈主推荐
#用车心得“什么,今天才是初伏的第五天?”如果你翻开日历,相信你和猴哥会有相同的感觉。明明已经热了好多天,为何今年的三伏天只过了三天?在武汉,每年都是加长版的三伏天。在酷暑的夏季,好像大家都不爱外出游玩了,其实大家连动都懒得动,因为在武汉,一动就要捂汗。 但是,工作还是要好好干,砖还是要卖力的搬,不然没有钱给小狮子加油啊。本周接到一个业务,和同事数人,需要自驾去一趟鄂西北。在这里我先不说出目的地,如果你看完我的帖子,你可能就知道这几天我去哪里了? 兵马未动,粮草先行,正如前面所说,这是一个酷热的夏季,连自动启停都懒得工作了。跑长途少不了要开空调,那油耗自然偏高,而且我们是满员5人出发,先把油箱加满。记录一下出发里程23492公里,可以在结束的时候记录一下这几天一共跑了路。 上高速了,满员上路,大家都有驾照,而且对开车都比较感兴趣,因此我们决定换着开,每次到服务区都换个司机。这是我在副驾驶的时候,拍的一张照片,此时此刻,前方四下无人,车子的瞬时速度达到了124KM/H,这不算超速吧! 这是驾驶员更换后的状态,我在后排就坐,此刻速度96。说实话,如果跑长途,后排还是尽量不要超过2个人,否则稍微有些拥挤。主要是长途出行,坐的时间长了需要动动,如果坐满了3个人,挪动的时候不太方便。 服务区休息一下,倒不是很累,主要是缓解一下气氛,也给想开车的人一个机会。在省内出行,还是可以看到不少东风标致雪铁龙的汽车。两台素不相识的东风标致4008停在了一起。 进入鄂西北,沿途的风景挺好,除了山还是山,偶尔可以看到一些高山湖泊。如果不是公务在身,时间有限,真想停下来欣赏一番。鄂西北的大山,是秦岭-大巴山一脉,进山少不了穿越山洞,一路上,我也没有可以数经过了多少山洞,有长有短,好像都不是很长。 看到前方50m标识牌下方的一行小字吗?这里是G70国家高速1314KM里程牌,1314这个数字比较有意思吧。好像G318的1314KM是网红,那为何G70的1314KM却没有人关注呢?看到没有,前方已经进入武当山地界。之前经常听到“问道武当山,养生太极湖”的广告。你去过武当山,去过太极湖吗?这是市区的一段道路,地面道路,高架桥,铁路轨道,形成了一道立体交通线。在城区的铁轨,还是比较少见的。一停二看三通过,这句话永不过时。共勉! 留下这张照片,是因为这里似曾相识,好像到了神农架的木鱼镇,其实不然,你知道这是哪里吗?这是早上七点左右的市区主干道,外出公干,还是要好好工作,六点多我就起床了,在周边溜达了的一下,爬上立交桥,看看路面的情况。 这是前往工作地的路上,看到没有,这里的东风标致牌汽车挺多吧!这是另外一天,去另外一个工作地点,鄂西北的花果山,也不知道猴哥在不在家,实在是没有时间登门拜访,留影纪念一下吧! 在陌生的路段开车,听小团团的指挥,可以让你少走不少弯路!开门见山的说,依山而建的房屋,依山而建的道路,这里的空气质量真的很好! 这是返回途中,在一个服务区休息的时候,爬上横跨高速的平台隔窗拍到的照片,是不是有一种摄影师的感觉? 这是本次长途出行后的结束里程24602公里,算下来四天时间行程24602-23492=1110公里。最后600公里的平均油耗是百公里七升油,要知道,这是满员5人,全程空调,高速路段,市区道路,山区道路都走过!你觉得这个油耗能接受吗?
#域见你应本田郑州区域邀请参加了狂飙C位客活动的收官盛典。 活动在武汉花博汇举行。对于此次的武汉之行我真的蛮期待的。 不卖关子了,这里就和热爱思域但是没能亲临的车主们简单分享一下吧。 活动是在6.23日傍晚举行,然而作为郑州区域的车主,不得不跟团,一大早来到高铁站。让我意外的是,这次收官之战,光郑州这边就来了38人。声势相当浩大。 一大早,作为郑州车主的我就跟着郑州团队在高铁站集结。然后搭乘同一车次来到武汉。下午午2:00办理了入住。 然后在下午4:30,我们这帮人再次集合,一同大巴前往武汉花博会。 到了之后的第一件事就是,签到。签到后我们就开始陆续入园了。 花博汇很大,但是并不容易迷路,所以很快我们就找到了主会场。会场里最抢眼的就是来自各地的展车。其中有四辆是货真价实的“红头思域”。两个是十一代的FL5,一个FK8 一个FK2。这是我人生第一次看到红标思域。还是三代同堂,别提我有多激动了。不知道你们看车展的时候喜欢看模特还是车,反正我喜欢看车。所以我绕着这几辆车看了很久。 这四辆红标思域虽然都是白色但是和晶耀白完全是两个颜色。晶耀白属于亮白色;而“冠军白”则是那种浓厚的奶白色,颜色更厚重偏暖。 接着我发现,十代思域 Type R (FK8)的尾翼其实和某宝卖的1:1的大小差不多。高度约30厘米,长出车屁5厘米左右。但是,尾翼两边的”小翅膀”棱角更加锋利。 旁边那台红色十一代的灌篮高手版思域也是格外抢眼,如果大家车是红色,还喜欢痛车,可以参考一下的。 回归主线。 正在此时,震耳欲聋的DJ音乐突然充斥了广场。气氛瞬间HI了起来,所有人冲向广场前。在热烈的气氛中主持人和我们简单分享了思域的诞生和发展。 整个会场气氛很是热烈。然而在这么热烈的气氛中,看着天空中划过的烟花,看着大屏幕上飞驰而过的小汽车,我竟突然觉得很想念自己的那辆CIVIC,那辆在我眼中最帅最棒无与伦比的CIVIC。影不在现场虽然让我略有遗憾,但是我依然觉得这是最安全的选择。毕竟广场上的这个人流量,我最担心的就是安全问题。 大型烟花秀和歌舞表演引起大量围观在愉悦的气氛中时间过的很快,转眼就快9:00了。 想到那铺天盖地的人流量,我选择了提前走出会场。最后,由于只能发9个图,只能在这里浅浅和大家分享一下现场,希望宝子们喜欢。也希望我们能够早日域见。
提问#我的汉EV每月花了多少钱?坐标武汉,我和我老婆月收入共1.4左右 4000房贷,不靠家里支援的情况下,想贷款提一辆中配的汉ev,后期养车压力会很大吗 其实也考虑了英仕派的精致版,但是听说油车养车成本太高放弃了,不过外观是真的好看