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哨兵模式怎么关闭自动开启手机
- 2024-01-10
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#传祺ES9 PHEV提车作业【选买经历】对比比亚迪唐、WEY蓝山，都是7座混动，唐的外观太过时了又不改版空间又小第三排完全不能坐人，蓝山中控和配置在3个当中最好（除了发动机是1.5T），但是外观巨丑无比，价格差不多要27-28W，ES9的颜值是绝对在GS8的时候就看中了，空间三者当中是最好的，价格性价比也是最高的，发动机混动当中2.0T，唯一缺点就是相对于GS8有减配蓝牙钥匙、灯光秀、车内摄像头相关功能、中控智能驾驶智能说是中规中矩不好也不坏。 【购车价钱】双十一活动下单的和预售一样的权益，置换补贴2万，送一个遥遥领先手机，最想不通的就我没有啥赠品，关键问了好几个车友都送电踏和保养！最终下的MAX 24.98的置换补贴下来22.98万，保险找的群里的保险买的6200元反点后3880元，4S店的上牌费500元，贴车衣选择我们本地的贴膜店铺8的厚度进口牌子8年质保，送内饰膜 天窗冰甲 abc柱全贴，再加内饰除甲醛，车衣整体下来5000元，太阳膜材料900元 人工费200元。 【能耗】纯电电耗日常环境温度10度左右，成都1-2环路上下班均速不超过50码电耗在20-22左右，三环路高速之类均速在70-90电耗在16-18左右， 纯电续航开了1个月了我每天上下班20公里左右一周冲一次电，我从8%充满100%需要1个小时10分左右，纯电节能模式能跑100公里左右，每天晚上11点出去充电0.57元一度电12元左右充满，算下来差不多0.12元一公里很划算。油耗元旦节跑了一个长途362公里路，用小熊油耗算下来油耗0.4元一公里（看图）总362减去100公里的电等于262公里的油，当中邮费消耗了105元，105元除以262公里等于0.4元每公里。不过后续还要继续测试是否准确 【空间】身高175cm反正我觉得很宽松很舒服，我喜欢SUV的坐着开车不喜欢躺着开。开始以为觉得仪表盘和方向盘设计不合理有遮挡，结果方向盘可以调整，调整后就不遮挡了。主驾有个驾驶记忆模式，下车座椅自动后调，上次自动恢复记忆位置，还有一个休息模式点开后自动调整成设置的休息座位，我一般休息是后背全躺着。第2排横向宽度更大，我觉得坐4个人都没有问题，腿之间大概是两拳左右距离是完全空间足够，第3排需要第2排调整留1拳距离，第3排才有接近1拳的空间距离还是坐起没有啥问题不挤刚好，后备箱如果要保留第3排就相对于比较小没有啥空间，如果经常5座，把第3排放倒空间很大，关键第3排放倒的按键是电动的显的非常高级。 【驾驶感受】纯电状态很舒服很静音，开起很舒服启动有力，加速平顺快速没有任何油车的顿挫感。纯电模式10%电量发动机会介入，冷车第1次发动机介入声音很大和油车冷车启动一样会持续2分钟，这个体验感不是很好，但是2分钟样子，水温到1格噪音就不明显了。发动机介入反正还是能明显感觉，因为是混动一哈介入一哈用电，所以对比感觉还是纯电最舒服，转弯半径是个惊喜像一个灵巧的大胖子很轻松转弯基本上一把过。 【车机功能】车机只能算中规中矩没有啥特色，不好也不坏，软件少音乐只有酷狗、酷我、K歌，视频只有优酷、爱奇艺、斗鱼。导航不是最新的，没有红绿灯提醒，不过可以手机高德地图互联同步，选择好线路自动发送到车机上的高德地图。语音系统能准确控制车内窗子空调座椅加热按摩等识别度很好，至少比我之前的车子好，唯一缺点默认只能选择语音连续模式而且还是最低只能选择15秒，意味你喊了关闭空调在15秒内，你后面说话他也自动识别进去了，这点很烦躁。希望后期更新后能自定义秒数控制到3-5秒就差不多了。 【辅助驾驶，智能驾驶】算不上是智能驾驶，只是辅助，不能自动超车，不能自动换道，只能跟车加速减速，控制前车跟车距离。跟蓝山对比这个就要差很多。 写在最后的给打算贴车衣的建议：如果不是黑色不建议贴车衣，车衣的作用只能防止太阳纹和一些洗车后产生的细刮痕，和一些轻微擦挂不破皮的否则没用，碰撞擦挂不能保护漆面，不要相信所谓的永久免费补，一个小正方形补的丑的很还有痕迹，1米左右看的很清楚，最好去谈那种可以免费全部更换的千万不要补正方形很丑很丑，要么去找车衣防止破损度耐拉伸的否则不要贴车衣保护不了任何车子！
2024-01-10- 2024-01-10
#提车日记#提车日记#提车日记 初中没毕业的我文化有限，写的不好请各位兄弟姐妹见谅 购车经历 喜爱钓鱼的，随着时间的推移，装备是越来越多，可能已经到达了骨灰级吧以前的老车是个两箱的小轿，每次带老婆出门都是先一顿的说道，（看看你的车，人都要没地方坐了！）在经历了十年的说道中跟老婆大人商量着换车，在多次的软磨硬泡中终于同意了换车，哈哈，为了能带够多的钓鱼装备，得换个大空间的，又要有爬泥地跑烂路的车，首选那肯定是Suv了，然后下载了懂车帝，考虑了下自己的收入和经济定在了15到20的价位，选啥牌子的车，其实心中跟明镜似的，哈弗，除了哈弗还是哈弗，应为身边有好几个朋友都是哈弗H6，开了几年都很好，对我在选择哈弗品牌中加大了信心，所以就直奔着哈弗的车而去，在h6.骁龙，猛龙，大狗，二狗中不断的对比排除，首先油车，留下了h6.大狗和二狗，H6又决得太普通，又不够显摆，踢了，二狗又决得太二了，最终留下了大狗，2.0四驱还带后锁，越看是越喜欢，方方正正，霸气又硬朗，又看到要出新款，又等了几个月，同时又对比了星越L，博越，捷途几款车，看来看去还是中意大狗，在2023年11月2号那天，刚好嘉兴这边有车展，果断的去看了实车，第一眼就是漂亮，大气，空间也足够，必进后面方平了要一米八的空间，就是拉头猪都够了和销售聊了一下试驾，对于我来说最在乎的也就是动力了，以前的老车夏天开着空调踩油门那叫一个窝火，首先试驾了1.5t的大狗，动力方面，起步给油有小小的延迟，速度上来后没啥感觉了，但心1.5的动力会出现老车的问题，又试驾了2.0的，没有对比就没有伤害，这话说的一点不错，给油那是真给油，一个字爽，比我老车爽多了，还带有后锁，选车也就到此为止，一代大狗2.0T四条腿的田园犬。 和销售的拉锯战 试驾结束后和销售谈价，其实这个没啥好说的，自我感觉我这人比较直爽，行就行不行就不行类的脾气，但是跟销售也足足磨了四五个小时。应为对大狗这车关注了有大半年的时间，前前后后也一直在跟其他地方的销售在谈的，11月份其他地方给的价大都在落地15.1到15.3之间，自己的车卖二手也就七八千。当时裸车价14.99，懂车帝显示优惠一万，销售给的价相同，13.99裸车价，保险五千，税是裸车价的12个点，好像落地价是15.8，这价说白了我是站起来就走人，那销售拉着我说，兄弟，这价还能谈，那行就谈吧，接下来就进入了拼××砍一刀的模式，最终以裸车价12.99落地14.8的价拿下，但我的老车置换亏了，4500元的置换再加一个政府补贴3000元，最终以14.1的价落地。回来想想还是蛮开心的，一刀砍了两万 大狗相伴的两个月 24款一代大狗提车已有两个月，总里程一千多公里，在使用过程中电瓶一直在百分之八十五，没出现电瓶亏电的情况，无任何异响，踩油还算跟脚，深踩油门推背感还是不错的，必进是20带T的，高速100码跑过几十公里，风噪比我原来的老车好的不是一点两点，所以感觉很不错了，刚提车开的是标准模式，开了一个月油耗在十一左右，后来换了模式，油耗在十个左右，中控屏有黑屏过一次，重启后到现在没出现过，不知道是操作不当引起还是啥原因就不得而知了，空调打开再关闭的情况下出风口还是会出热风，调内循环的情况下此问题已经解决，在没开启自动空调的情况下，出风模式会自动切换，还没找到解决的方法，有车友也遇到此问题的可以留言讨论一下。 总体来说对大狗这车还是非常满意的。 再吐槽车窗贴膜的事，买车都没感觉被套路，但这膜贴的心里很不舒服，膜是4s店送的一直没去贴，后来贴膜店来电话说膜再不贴就要过期了，本来就对送的膜不感冒，也就随口问了句，送的膜是什么膜，好不好的，然后大家都懂……，然后跑了近八十公里被忽悠去了，一到店里一问才知道，那销售把那膜当牛逼给吹上天了，那那都不行，后来想想算了，必进开了八十多公里，又特意请了假出来贴膜，总不能啥都不干就回吧，贴就贴吧，把那送的膜抵了888元，换成前挡防爆的一个套餐，另加了3980元，唉，想想都是一口老血！ 写到这就结束了，在此祝大家在新的一年里，心想事成，万事如意，也特别感谢圈主引导发文
2024-01-10- 2024-01-10
我看到有地图，一个地图是自动生成的还是怎么来的？如果碰到车库通道被临时拦住了，或出入口临时关闭了，如何解决？是一堆这种车在里面堵住还是会已经看懂车库管理人的指挥自动跑回地面，呼叫主人你回来自己停车去？
丸数码：好家伙，比亚迪技术鱼池又一次放大招！我觉得吧
2024-01-10- 2024-01-10
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#提车日记一、选买背景介绍 我为什么选择了大狗 1.从空间考虑，空间够大，轴距有2738，前后排的乘坐空间相对来说比较充裕，至于大家吐槽的后备箱空间小了一些，目前因为刚提车，也没有长途出行过，就是普通家用，感觉还可以，能满足日常的使用，而且我觉得相比来说家用suv乘坐空间比装货空间更加的重要一些。 2.性价比高，落地13万多，基本上该有的功能，像L2辅助驾驶，抬头显示这些都有了， 3.外观足够吸引我 在我选车之前看了各种车型比如：瑞虎9 瑞虎8pro， 长安欧尚Z6， 捷途旅行者， 长安x7p，这些车等等，但是最后还是因为外观选择了大狗，毕竟女生颜值党，符合眼缘最重要。 二、选买过程 ①到店试驾：试驾了一代大狗和二代大狗 ②下定原因：最后选了一代大狗，因为试驾感觉一代大狗更好操控，并且外观更喜欢一代大狗的外观。尤其是贯穿尾灯很喜欢！动力在市区也很够用！就没有再纠结上2.0了。 三、 我的购车价格135436 ①购车城市 在哈尔滨 ②裸车价113600 ③落地价135436 保险价格4700左右 购置税 10053 其他的赠送了脚垫，行车记录仪，玻璃膜，灭火器，护板这些，感觉还是比较少。 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①哪些部分可以砍价 裸车价，可以讲一些 ②哪些项目没有选择的必要 内饰颜色没有选择的必要，大众颜色就可以，很多鲜艳的颜色乍一眼很好看，但是看久了还是会腻的，所以选择经典色一般不会出错。 五、 静态体验 ①储物空间有很多地方，包括车门的伸缩杯带，门板下部也有，扶手箱底部也是掏空的设计，顺手可以放很多小东西，扶手箱里面第二层带空调出风口，可以打开挡板，当成制热或者制冷的储物空间使用，这点挺不错的。 乘坐空间挺舒适 后排做下去一点都不卡腿，很宽，后排地台纯平，坐三个人中间的位置脚也挺好放的，而且空间够高，不管是成年人还是小朋友，坐着都不顶头，全景天窗透光很好，打开后车内的采光就上了一个档次，太阳大的时候还可以选择关闭遮阳帘， ②功能布局是还算合理 屏幕流畅度还可以，反应速度灵敏，毕竟是新车， 语音识别目前挺准确的，但是有时候会突然自己跳出来吓你一跳，语音助手不支持连续语音操作，啥功能都要一个个说，这点不太行，车机导航有的时候不是很准确，而且信号不太好，进隧道或者地下停车场导航经常飘忽不定，乱指挥，还是需要用手机来导航，而且车友都说车机很久没更新过了，估计以后也就这个样子，浪费了车机大屏幕，希望哈弗对存量的车型也不要太过忽视，毕竟大家都是花真金白银支持的。 ③做工很精美 座椅缝隙经过观察挺对称的。车门的内饰扣板也挺齐整，但是手摸上去塑料感还是挺强，门板用力捏也会有嘎吱嘎吱的响声，后期塑料件估计异响应该是少不了。 六、 动态 动力体验 ①在爬坡时，踩油门会感觉到脚感偏沉，而且爬坡有时候会溜车，在解除自动驻车的那脚油门力度确实不好掌控，有时候窜车的感觉还是有一些，刹车也不够线性，前半段几乎无感，踩重了又点头，总的来说需要时间来习惯，动力在市区没啥问题，但是标准模式下会有1-2秒的响应时间，踩下去后不会马上就来，运动模式虽然快一些，但也能感觉有迟滞，不是那么丝滑，而且开了运动之后油耗会高1个左右，用多出来的油耗换快那么一点的响应速度，大家觉得划算吗。 能耗体验 我在城市通勤能耗数据大概13.5左右，现在新车阶段，油耗高一点也算正常，看看后期能不能降低到10个油以下，如果1.5t的长期在10个油以上，我觉得油耗还是算偏高了一些，这个后续再观察吧。 动态体验 我在驾驶时感受到足够地支撑，减震偏硬，这样虽然转弯什么的感觉不错，但是过坑或者减速带就会有车辆砸下去的感觉， duang的一下，suv这种硬点就硬点吧。 行驶状态下，目前没有有异响，胎噪声音还可以，不是很大声，可以接受，高速没怎么跑，但是应该会差一些，毕竟车的造型决定了风噪。 车头很高，斜坡出车库前面完全挡住了，对小个子女生不太友好。 最后说说一些小缺点， 1.副驾驶没有电动调节，其实这个成本应该不高，多弄一个副驾驶电动调节，用户体验感会好不少。 2.方向盘没有加热功能，东北的冬天属实有点难受。 3.A柱盲区比较大，开的时候要仔细观察。 4.转弯半径也挺大的，窄路调头什么的有时候需要多操作一把，后面有时候有车等着通过挺尴尬的。 谢谢圈主引导发文
2024-01-10- 2024-01-10
- 2024-01-09
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#车辆好评上个月入手了一台20年9月份上牌的英仕派，11.68万，不知道什么版，配置还可以，好像原车主改了不少东西，黑红方向盘，大屏幕，360全景，车内多模式流水氛围灯，锁车全车窗自动关闭，遥控可降窗，开车门不用按遥控器，只要车钥匙带身上，手拉车门把手就开锁，电动折叠后视镜加后方来车提醒亮灯，音响好像也改了，音效不错，特别DJ很劲爆，不知这价格值不值
2024-01-09- 2024-01-09
- 2024-01-09
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#马自达CX-50提车作业1.本人情况。 北京，男，50岁刚过，属于企业具有一定管理职能的专业技术人员。购车预算20万元左右，开始主要感觉可以容忍到30万。 2.购车想法。 原有一辆丰田威驰轿车，不到15年车龄，1.6排量4AT，行驶不到七万公里，驾驶顺畅，也没有太多亮点，皮实耐用。因孩子外地读书了，可能有时间去跑跑郊区或者自驾游远一点，想更多考虑安全性和技术的升级，才有了换车的想法。经过考虑，想更换一辆SUV，一是空间大，舒适些，另外最好是四驱车，对各种路面能有更好的适应性，再就是尽量不想考虑电车，感觉安全性和经济性还是有待观察。 3.车型对比。就是两款车PK 首先还是想换丰田荣放。毕竟以前开了十五年丰田车，没什么毛病，当然也可能里程数不多，没有反应出来，但整体稳定性丰田车还是很不错的。网上和4S店都去看了下。荣放纯油车里，只有2.0排量，没有2.5的，有个探险版四驱车型，外形和其它配置有些差异，更硬朗些，比较满意，但总感觉2.0四驱有点动力不足。2.5排量四驱又只有混动车型了，而且没有探险版的外型，故犹豫不决。但价格挺优惠，基本直降3-4万。 马自达行也。在犹豫过程中，由于以前去过字节跳动公司参观，根据那次印象里的产品名字，下载了懂车帝APP，在SUV车型里，通过在各品牌随机浏览，看到了马自达CX-50。外型设计和颜色一下吸引了我的注意力。这种有点越野风格的车很符合我的预期，另外长车头设计和颜色很霸气。在此基础上，我开始翻阅资料，真正了解马自达的品牌和特点，发现在安全性和操控性上有他的独到之处。然后开始看销售直播，了解价格和配置特点。特别遗憾的是，这个油车有2.5排量，但油车全系没有四驱。在研究基本清楚后，去4S店进行了两次试驾，包括试驾cx-5作比较，主要比较扭力梁悬挂，这也是网上比较诟病的。由于试驾感觉操控性很不错，扭力梁悬挂差异不大，再加上丰田颗粒捕捉器堵塞的风险，最终选择马自达行也。但说实话，对马自达是否像丰田一样小毛病少，还是有点心里没底。 4.购车情况。 十月底购车，店里现车，选的锆石砂色，主要考虑耐脏，山野气息。选的中配版，和高配差1.9万元，但我看主要区别在音箱品牌和抬头显示及换挡拨片，对我不是特别有吸引力。价格没有太多优惠，主要就是置换补贴八千和几千保险补贴，保养优惠，以及大礼包之类。落地在二十万以内，感觉比预期还低些。 5.用车感受 目前行驶1600公里。 优点：1.操控确实不错，车很宽，1.92米，但方向盘很轻巧，掉头转弯操控感觉和轿车差异不大，但还是要小心剐蹭，毕竟宽大不少，过弯还是比较稳，和车高及四个轮子低趴有关系。2.相比我以前轿车，马力大不少，油门踏板随踩随有，没有干吼不走的现象，变速箱和转速响应非常灵敏。3.空间还是不错的，也许以前没开过大车，后面地台比-5低平不少。4.车内安静性比我想象的好，特别是我自己又贴了一圈密封条，声音确实有进一步下降。高速最高跑到过130，感觉噪音还可以。5.大家关注的扭力梁其实大可不必过滤，城市都是平路，几乎没什么差异，郊区去过几次，底盘整体性也不错，不是问题。6.关于油耗，前几百公里跑了高速比较多，可以百公里在6升左右，但后期随着天冷和应用于上下班堵车严重，目前百公里油耗9.1升，对于2.5的车，还可以。7.L2驾驶辅助系统，还是有用的，特别是并线辅助，帮你看到不少侧后方可能忽略的人和车等，安全性好不少。 缺点：1.车机功能不是太好弄。好多功能还不太熟悉，因为没有纸质的说明书之类，不少功能需要摸索，刚开始开，也不太敢用，怕用错。2.马自达APP，悦马星空，必须吐槽。远程控制我没敢用，很不稳定，经常误报车辆状况，或连接异常，这也是行也车友最不满意的地方。车不错，如果因为这些增值性项目把车的口碑弄坏了，得不偿失，客服都是官话话术，很难解决实际问题，希望长马高度重视，这不是小事情。3.自动启停经常在天冷或者开着空调等情况下踩不出来，不知是不是电池电量供应不上，索性就启动车就关闭了这个功能。 另外首任车主这个终身质保，到底怎么执行，好像也不标准或清晰，容易给人噱头的印象，我觉得要么不做，要做，就要言而有信。 总之，我不否认行也是好车，但很多软服务还是希望厂家加强，至少和丰田比，服务标准性还是有不足，毕竟4S店少了不少，说实话大家是冒一定风险的，不能给这些敢于选择马自达的有个性的客户伤了心。 希望大家选到好车，也同时能选到优质的服务，开车好心情，安全驾驶。
2024-01-09- 2024-01-09
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