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干式双离合三档降二档有咯噔声
- 2024-01-04
- 2024-01-03
- 2024-01-03
- 2024-01-03
- 2024-01-02
- 2024-01-02
- 2024-01-01
- 2023-12-31
- 2023-12-30
- 2023-12-30
- 2023-12-30
- 2023-12-30
- 2023-12-29
- 2023-12-29
- 2023-12-28
泊格：Q5出车库的时候方向打死，前轮会有侧滑的感觉，也会有些响声15年8at的10万公里
2023-12-28- 2023-12-28
- 2023-12-28
- 2023-12-28
- 2023-09-14
- 2023-01-13
#车辆好评大众干式双离合疑难杂症 17年的速派1.4t干式双离, 16万公里，23年把机电单元和离合器总成都换了。上半年先换的机电单元，换了所谓的拆车件花了8000。但是换了机电单元后2个月3升4档开始出现偶尔顿挫，一开始好几天来一次后来频率开始加大到一天两三次，主要是3换4档偶尔会咯噔一下，有比较明显的冲击感其他档位出现的概率很小但也有，一开始以为是新换的机电单元有问题又索赔了机电单元，但是重新更换了机电单元后还是存这个问题，奇怪的是维修点和4S店用电脑读不出来有故障，最后在多次冲击下突然一下子严重顿挫冲击应该是离合器崩坏了，这时再检测发现是离合器故障所以想当然认为之前也是离合器问题，然后换了全新舍弗勒的离合器总成，开了5000公里后6升7档偶尔出现换挡顿挫冲击，3换4也出现过但是以6换7为主，现在是三四天来一次。和换离合器总成前的顿挫冲击一模一样，所以问题还不是出在机电单元和离合器总成，怀疑之前的离合器也是被这冲击给崩坏的。现在有的修车师傅说可能是离合器一轴轴承坏了(当初换离合器总成是没换)。但是没人能判断出来到底哪里出了问题！！请问有哪位有类似经历么？
2024-01-02- 2024-01-01
#摩托车年度吐槽大会简单的吐槽一下春风MT800 在阳光灿烂的2023年，我与摩托车结下了不解之缘。回首这一年，它既是跌宕起伏的一年，也是充满感悟和收获的一年。 在这一年中，摩托车的行情有了一些新的变化。我注意到随着国产品牌的崛起，市场上的竞争变得更加激烈。这种竞争在某种程度上反映在价格上，使得摩托车的价格相较前几年有了小幅度的下降。我自己的摩托车就是在这段时间内购买的，当时刚好遇上春风厂家推出优惠活动，我得以一个相对较低的价格入手。 然而，好景不长。5月份买的22款的N39°版的过了一个多月就出来23款的800mt，看的真是伤心啊！上网刷视频就看见新款800mt有TCS系统，八英寸的大屏幕可以触屏，按键更新，还有雷达功能，原厂米其林轮胎，雾灯升级。看的我直挠心 买车到现在共骑了1967.3km因为在上学呢放假了才有时间骑骑。原地倒过一次 是因为父亲想出去溜达一圈结果车身太高太重脚没能全掌着地导致后边尾箱一个角磨了一点。 这段时间里个人感觉第一是油耗偏高（喜欢暴力驾驶），感觉油箱有点小（19升），如果长期跑长途得考虑加个副油箱8升或者10升的副油箱。第二是电子快排，我在市区里面几乎不用快排，为什么不用呢？快排只是省去了捏离合的动作。但是想要换挡没有顿挫舒服一点的话，需要在一个合适的转速区间换挡，不如用手动离合来控制。而且有时候用快排挂二档的时候偶尔挂进空挡油门声很让人尴尬。第三漏防冻液，11月多份回家骑了100多公里后撑起来盖住了，过了段时间父亲发了个视频一看从底下漏了防冻液不知是啥情况。在网上查了一下这个问题，在很多mt800上出现 也算是个通病吧。有的车是漏在排气管上冒烟我的就从下边流了出来，有点儿愁呢好像得换个加强管啥的，马上也放寒假了回家后再研究研究问题出在哪儿。第四晚上出去玩多多少少怎么也得加个射灯，不加是真不行啊！想买个GR的七珠射灯太贵了买不起，现在研究个历明的七珠射灯再配个未来之眼的F20p或者F30P，上高速就把七珠射灯打开市区那就开未来之眼。
2023-12-28- 2023-12-28
#摩托车年度吐槽大会#R3 #雅马哈 八月拿的本，下本当天就去看车。想买忍4，毕竟是大学时对机车的印象。店里现车只有一台R3。那时候一门心思就想赶紧弄台车来骑，加了2k提车。（两周后官降3000）。 关于滑动离合和离合重 买的时候其实知道对于新手而言，R3没有滑动离合，离合很重。的确，对于纯挡车新手而言，原厂离合基本让我没法正常开动这辆车。进个小区大门，稍微有个7-8度的坡，我就没法启动了。所以买了mototron的省力离合，装上以后可以省40%的力，油离结合点也很好找到了。至于滑动离合，一开始一直骑R3，没啥感觉。就是高速降档确实会后轮抱死（对于没有骑行经验的人，肯定会心慌的一匹）。但实际上把速度降下来一档一档的降也还好。后来骑了其它带滑动离合的车，个人觉得滑动离合确实可以让骑行变得舒服些，不用操心降档抱死。 排气 原厂排气真的很丑！而且没有什么声音！所以买了个国产吉村尾段换上，声音有点低沉了且不炸，非常好！ 骑乘体验 这辆车让我学会了怎么骑挡车，个人体感上加速比忍4要快。一二档低速脱档很严重，城市骑行不友好总要频繁换挡。6000转手麻，离开这个区间就好。刹车和轮胎，我觉得还蛮好，城市骑没必要换。整体悬挂我觉得还蛮不错，不软，刹车有支撑。这车属于高转车，我一直开的很佛系也没有合适的场地给我拉高转，所以这方面一直没有体验到。 小结一下 这车轻，170多公斤。坐高790。对于新手无论男女都很友好。身高180的建议改个增高坐垫，不然大腿夹小腿很难受。操控很灵活，很好骑。对于不想从众满大街都是忍4，R3是个很好的选择。 最后强烈建议：一定要换省力离合！！！ 现在还是弱羊，脑子不好使。可能很多点还没写齐全。欢迎评论区交流。
2023-12-26- 2023-12-26
提问#你为什么坚持手动挡？各位车圈手波箱大佬 你们好！本人00后。从小坐出租车看着师傅辗转腾挪，穿梭在茫茫车海之间，那娴熟的油离配合，平顺至极的换挡，在我心里深深的留下了难忘的记忆。于是前几天也是喜提手动爱车。但是就好像刚出校门的学生没经历过社会的毒打，今天提车第四天了跑了五十公里熄火得有十六七次主要是想请教的有以下几点 1起步油离配合，我现在还在用驾校教的找半联动的笨比方法，不但起步慢还听说伤离合器片。 2如何做到减档不顿挫。我升档看转速，转速两千左右升档，离合快踩，快抬，没有顿挫感，可就是减档我老是顿挫(#－.－)给我整麻了都我现在的解决办法是慢抬离合，也有顿挫不过小了许多 3如何低速近距离跟车行驶这个对我太重要了我厂子这条路上下班点堵的一批，一公里路得堵十多分钟。那种走走停停的太折磨了。我每次跟不好都得重新起步。到底是靠一二档怠速走，还是踩离合半联动靠离合加速减速求大佬指教 4转弯这个道理同第三条基本上差不多，比如我现在四档八十码速度，前方右转我是提前减速挂入一二档完成转弯还是转弯途中减档。其实就是先刹车，再离合，还是先离合，再刹车，还是同时进行 特发此贴，求取真经希望手波大神们能指点迷津小弟在这先谢谢啦！
2023-12-24- 2023-12-21
- 2023-12-19
- 2023-12-12
- 2023-12-11
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