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男装100cc摩托车
#2024机车心愿清单23年购买了cm300，作为自己的第一辆摩托车，从整体骑行感受上来讲，这是一辆非常适合新手骑行的巡航车，我也是非常满意。 但在保证了好上手的同时，就必然产生了一个新的问题，那就是后续骑行乐趣不足。无论是在城市快速路的通勤速度略低，还是低档位的动力不足，都会在骑行技术慢慢成熟后，让我觉得有些无法满足自己了。 带着这样的想法，我便开始在懂车帝搜索新车，从300cc向上看，很自然的，cu525就进入了我的视野，无论是口碑还是销量，都像我证明了这是一辆选择了就不会出错的车。 另外，24年希望老婆能同意我换车😁 重庆的冬天也湿冷了起来，前面尝试了很多冬季骑行装备，都不是很合适，有些过于臃肿，有些太单薄，最近想试一试保暖长护膝+骑行服的组合，有摩友尝试过么？评论区可以告诉我效果如何
2024-01-01#摩托车年度吐槽大会2023年骑车比较少，年度最想吐槽的就是这单杠声音太难听了，每次和人家双缸500cc的出去，在后面听人家的声真好听。车现在没有修过，就做活动去春风店白嫖了一套清洗套装，后来自己换了一套机油机滤。这正是要吐槽的一点，这个车安上保险杠就会挡着放油螺丝，不好下手，自己机油没放干净，最后又给加多了。骑行体验降档给油动力随叫随到，操控灵活，走街串巷轻轻松松，车速90以上就有点飘了，过弯总有一点不安心的感觉中，如果拉高转，摩托车发出噪音较大，还有这个坐垫是绒皮的，超级吸灰，只有新车干净了几天，之后从来就没有擦干净过，洗也洗不干净。
2023-12-29- 2023-12-29
#2024机车心愿清单从2022年3月初开始，我遇到了我人生中第一辆摩托车—雅马哈巧格i125，我从此走向了一个新的领域，其实雅马哈这个牌子我从小就很熟悉，我哥就有辆，后来通过楼下的钢琴店也了解到其实雅马哈主要做钢琴副业是摩托车，正如我的爱好，音乐与骑车，它全部都沾，所以雅马哈巧格是我永远不会变的首选。 今年4月份我又添置了一辆SYM飞度4，起初在选择踏板的时候这辆车一直在我脑海里属于我喜欢的一款车，它颜值很高它配置很高，但是价格也略高，初次骑摩托车，我也不想一上去就买个这么贵的，我先买辆相对便宜的练练手，我选择了小巧格。因为得不到的总是最好的，当初的梦想有条件能够完成时就不想浪费一分一秒，于是我买了飞度4，经过半年的驾驶经验，这辆车我给90分，油耗高扣10分，得到了其实也就那样了，我也花了不少钱改装了它，配件也是真的贵，我也到了瓶颈了，拥有两辆125cc的踏板其实有点占地方，我的巧格各方面除了没abs其他均已调教到饱和度很高了，越来越好骑，所以我决定要把飞度4卖掉，多少有点不舍，但是旧的不去新的也不会来。 很多人在评论区留言说这么大的人为啥老骑一辆小踏板，多么不协调，像是骑狗，他们说的没错，确实是像骑狗，我也曾幻想过我骑仿赛、ADV拉力的样子，但我更喜欢的是复古巡航，如果有合适的车源我考虑想买一辆长江400试试，我比较中意它的颜值，国产小凯旋呗。 2024年我的机车心愿清单是：我想拥有一辆vespa冲刺柠檬黄色的（图6、7转自小红书网图）。我喜欢有历史的复古车，vespa在我心目中是天花板级别的，虽然很贵，虽然很脆，虽然很娇贵，但是我真的是很喜欢这辆车，得不到的永远是最好的，什么年龄要做什么年龄的事，如果我到了40也有了经济条件，我可能不一定还会有当初那份情怀，我希望2024年我就拥有它🛵！
2023-12-28#摩托车年度吐槽大会简单的吐槽一下春风MT800 在阳光灿烂的2023年，我与摩托车结下了不解之缘。回首这一年，它既是跌宕起伏的一年，也是充满感悟和收获的一年。 在这一年中，摩托车的行情有了一些新的变化。我注意到随着国产品牌的崛起，市场上的竞争变得更加激烈。这种竞争在某种程度上反映在价格上，使得摩托车的价格相较前几年有了小幅度的下降。我自己的摩托车就是在这段时间内购买的，当时刚好遇上春风厂家推出优惠活动，我得以一个相对较低的价格入手。 然而，好景不长。5月份买的22款的N39°版的过了一个多月就出来23款的800mt，看的真是伤心啊！上网刷视频就看见新款800mt有TCS系统，八英寸的大屏幕可以触屏，按键更新，还有雷达功能，原厂米其林轮胎，雾灯升级。看的我直挠心 买车到现在共骑了1967.3km因为在上学呢放假了才有时间骑骑。原地倒过一次 是因为父亲想出去溜达一圈结果车身太高太重脚没能全掌着地导致后边尾箱一个角磨了一点。 这段时间里个人感觉第一是油耗偏高（喜欢暴力驾驶），感觉油箱有点小（19升），如果长期跑长途得考虑加个副油箱8升或者10升的副油箱。第二是电子快排，我在市区里面几乎不用快排，为什么不用呢？快排只是省去了捏离合的动作。但是想要换挡没有顿挫舒服一点的话，需要在一个合适的转速区间换挡，不如用手动离合来控制。而且有时候用快排挂二档的时候偶尔挂进空挡油门声很让人尴尬。第三漏防冻液，11月多份回家骑了100多公里后撑起来盖住了，过了段时间父亲发了个视频一看从底下漏了防冻液不知是啥情况。在网上查了一下这个问题，在很多mt800上出现 也算是个通病吧。有的车是漏在排气管上冒烟我的就从下边流了出来，有点儿愁呢好像得换个加强管啥的，马上也放寒假了回家后再研究研究问题出在哪儿。第四晚上出去玩多多少少怎么也得加个射灯，不加是真不行啊！想买个GR的七珠射灯太贵了买不起，现在研究个历明的七珠射灯再配个未来之眼的F20p或者F30P，上高速就把七珠射灯打开市区那就开未来之眼。
2023-12-28- 2023-12-28
#2024机车心愿清单准备迈入2024年，购入幼兽cc110也有一段时间了，日常通勤骑行质感一流，最近无脑新买入gopro，偶尔录下视频也蛮过瘾的，约上小伙伴一起短途摩托车旅行，也可以做一下记录，人生的意义在于体验，以车会友，欢迎交流！
2023-12-28#2024机车心愿清单新年我要换大牌机车 年后出发买1000CC摩托车体验一下，QJmoto赛系列， 跟摩友长途骑行摩旅一次 提车出发西藏，318.219.317 还要有什么旅游路线。推荐一下，有没有一起的，点赞，评论
2023-12-27#摩托车年度吐槽大会虽然已经有无数个人谈过“如何安全骑行”这种话题，比如什么骑摩托车必须戴头盔这种常识我就不反复提了，在这里我只想通过自身在道路上骑车的血泪史来分享一下骑摩托车要注意的一些安全事项。 1.细沙是压弯的天敌 当年年轻想在弯道装X一把，决定加速然后压弯，没想到的是不知道谁家沙子跑公路上了！害的我打滑差点刮到马路牙子，然后赶紧调整平衡最后很悬的近似擦着马路牙子过弯了，经历这事后我就知道细沙比雨水更令骑士担心……还有就是看见弯道适当减速！ 2.雨后下坡经过减速带时遭遇死亡摇摆（Tank Slapper） 有一次下雨后的时候骑摩托车需要经过一条很长的大下坡，坡不算陡、也就二十几度的感觉，但是路面还有雨水，在我的正前方不远处有一辆汽车，我当时挂到空档（不推荐下坡挂空档滑行）体验滑行的乐趣，结果没注意到前面的汽车由于准备经过减速带已经减速（没想到减速带建在坡上），我就在湿滑的路面上逐渐刹车避免撞到前面的汽车屁股、但眼看就来不及了所以来了个突然右转避免追尾，结果恐怖的一瞬间来了，我的摩托车像不听使唤了一样迅速摇摆，那是我第一次遇见这种事情，就在几毫秒的瞬间而已根本来不及思考、全靠本能在操作，索性我没有抵抗这股怪力、而是顺从的摇摆了一阵直至摩托车恢复平衡，成功下坡后感觉自己着实惊出了一把冷汗、并开始后怕当时如果没能稳住后果不堪设想。 经历了这一次死亡摇摆后我学会了在路面湿滑或不平整的时候速度一定不能快，还有就是如果可以的话尽量离汽车远点，汽车怎么都不会摔倒，摩托车就不一样了。 3.骑摩托时不专心、十字路口险被撞 我发现骑摩托车时一定要专心，不能想事情！有一次在十字路口，我是要直穿过去一条路的，我面前的十字路的路口是双行道、分别是一个向左另一个向右（离我近的是从右向左开的、第二条是从左向右开的），当时也不知道在想什么，只看了一条道没有车就直接过路口了，在我过了第一条道后、在过另一条道的瞬间我才意识到是TM双行道！当我眼睛往左侧看的时候我看见一辆车正飞快的冲我驶来！只有30米的距离！此时我的摩托正在穿过第二条道继续行驶、没加速也没减速，因为根本来不及反应，那个瞬间我就想只能听天由命了！以那辆车的速度我稍微慢或者犹豫个1秒肯定完蛋了，那司机估计也没反应过来以为我会看一下路况再过所以并没有减速的意思。当我过了路口后心是噗通噗通跳的！因为这是我骑摩托以来离死亡最近的一次！后来在路边缓了好久才缓过神来，什么“后怕”、“怕死”也都是之后才有的感觉，你说吓不吓人。 经历这次“死亡零距离”后，我已经养成了只要骑上摩托、一切思虑便消失殆尽的心态，只有人车合一、和眼前的路，别的思绪都不要有，这样反而快乐了许多。 道路千万条，安全第一条。讲完了我的骑行血泪史，接下来就该吐槽吐槽我的座驾了。我买的是QJ的闪350，闪350的长宽高分别是2225mm、830mm和1105mm,轴距是1520mm,整备质量是168kg。虽然这样的尺寸和重量在巡航车中算不上太大,但是对于我这样身高只有170+cm的人来说,还是有些吃力。特别是在转弯和停车时,我需要花费更多的力气和技巧来控制车身的平衡。而且,在一些狭窄或者拥挤的路段,闪350也不够灵活,容易被卡住或者刮到。 闪350的油耗和续航能力对于长途骑行来说不够理想。闪350的油箱容量是16L,官方给出的平均油耗是4L/100km。按照这个数据计算,满油情况下最多可以跑400km。但是在实际骑行中,由于路况和风速等因素的影响,油耗会有所增加。我在骑行过程中测得的平均油耗大约是5L/100km,也就是说满油情况下最多可以跑320km。这样的续航能力对于长途骑行来说还是有些捉襟见肘,需要经常找加油站补充油量。 配置和性能对于价格来说不够高。虽然闪350有着V型双缸水冷发动机、皮带传动、ABS防抱死系统、牵引力控制系统等亮点配置,但是在其他方面却没有太多亮眼之处。比如仪表盘虽然是彩色液晶屏,但是没有手机连接功能、导航投屏功能等实用功能;比如前后刹车都是单碟刹，弯道ABS系统等主被动安全配置;比如前后悬挂都不支持调节,并且没有电子悬挂、定速巡航等辅助操控配置;没有无钥匙启动、电加热手把等多媒体和舒适性配置。 总之,闪350作为一款国产巡航车,在外观设计和动力性能上还是有一定的优势,但是在尺寸重量、油耗续航、配置性能等方面却有不少缺点,对于长途骑行来说并不太适合。
2023-12-27#摩托车年度吐槽大会刚入手的龙嘉V途250CC，外观各方面还是很帅气的，特别两条镀络条排气，银色金闪闪的，特别高档，最重要的是价格不贵，性价比很高！然后总体来说开起来感觉可以.骑行姿势很舒服.这个排量相对于我160身高来说日常通勤刚刚好，16升的油箱还是蛮不错的，我测试过一箱油可以跑到400多差不多500公里，至于网上说的小毛病暂时还没发现，唯一一点我发觉不满意的地方就是脚刹踏板偏软，踩下去脚感还是有点不足，现在就等我的改装件到位了，装上就可以摩旅了，哈哈哈哈，本人江门地区，欢迎各位朋友车友进行交流，以车会友，文明玩车！本人新手，欢迎指导一下。准备今年再开摩托车进一次西藏！期待，到时候再分享！
2023-12-27- 2023-12-27
- 2023-12-26
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- 2023-12-25
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#摩托车年度吐槽大会gsx250车主，23年8月花了2万7千多落地买的黑色性能猛兽，至今4900多公里，跑过商丘到驻马店的小长途，每日通勤来回50公里左右，周末有空也会去商丘周边跑跑，简单说一下用车体验。 一、舒适度 骑过朋友的250sr，ktm390，ninja400，从坐姿而言，相对较为直立，如果想战斗一些，把屁股向坐垫后面移动也趴的下，但是它提供了一个让人可以舒服的坐姿，短途通勤完全不累，载人（我经常载人，最重的拉过300斤的大胖子，减震都到底了还是能跑）也没问题，很多人说仿赛不适合载人，我是赞同的，但是其实一定程度上也取决于后面的人会不会坐摩托，如果能够放松地坐在后面，半个小时左右根本不会太累，而gsx250的后座在仿赛这个车型里算比较宽且舒服的。 震动控制较好，除非拉到接近断油，不会出现后视镜看不清楚的情况，冬天的时候有时会出现4000-5000转左右车壳咔咔咔共振的情况，这个很多车友都出现过，不是什么大毛病，整体震动控制做得不错。 首保之后骑过700公里的长途，在连霍高速跑了四个小时，车在长时间高转速运行后没有出现任何问题，当然肯定不如其他车型舒服，一趟下来差点把摩托车戒了。 二、操控 操控上，我个人其实不反感这个车重，很多人吐槽这辆车就说这个车很沉，但是可能每个人的驾驶习惯不同，我在通勤中基本不进行激烈的压弯等极端操作，而且经常跑高速，所以车重稳对我而言反而是个优点，让我在100+的速度遇到横风心里不会有惶恐的感觉。 我改了轮胎，原厂胎在冬天、雨天确实让人心里没底（我全年不封车），处于追求操控以及安全的考量，建议第一个改装的位置选为轮胎。 加速跟其他同排量级别摩托相比确实略有逊色，但是0-60没啥问题，3挡4挡动力储备很充足（对一般人而言），对于市区通勤，完全够用。 三、外观 外观各花入各眼，但是gsx250的车型够大，不超过185的身高，骑上去都不会有人大车小的不协调感，同时由于市场保有量大，改装件极其丰富，想弄出自己的风格不是难事，外观方面我改装了前风挡、刹车牛角、左右护手、金色链条等，车身拉花我没有太动，我个人很喜欢这个红色，照片看不太出来，但是实车在晚上的路灯下颜色真的很漂亮，并且漆水做功很好，看起来不输一般的汽车，仪表盘该有的都有，由于是负显，再大的太阳也不影响读数，这点也很加分。 四、保养及其他 小保养一次300，够跑4000公里，大保养找熟悉的车行的话6、700也下来了，一次管1万公里，而且配件便宜好找，摔车磕碰了不会太心疼，隐形的用车成本降低了。 这车也有一些通病，比如冬天冷却液会漏（因为热胀冷缩，这个好像是大部分摩托车的通病） 这个毛病去车行紧一紧螺丝就好了，不算大毛病。其他毛病就是个发性的，皮实耐造就是gsx250的代名词。 综上，如果你的需求是仿赛外观，车型够大，省时省心，不追求极限驾驶，那这辆车可以成为你的首选之一。
2023-12-23- 2023-12-22
- 2023-12-22
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#摩托车年度吐槽大会这是我的第一辆拉力车。我骑了他也快一年了。2023马上要过去了。接下来就来好好吐槽一下他的表现吧。买这辆车之前都听说单缸摩托车震动大。我还就偏偏不信这个邪了。我非要来试试，看看到底是不是真的。这辆车采用的是单缸190 cc 4冲程发动机。这个车的排量是190 cc，你看那个排量是190 cc不是很大。但是他跑起来的震动那个是真的还不小哦。我骑出去在路上。速度加快一点，转速一提起来就是油箱嗡嗡的。那个震动直接传递到手把上面，感觉手背都被震的麻酥酥的。那真的不能拿高转呀！高转有一个区间特别的震动。但是你只要低于那个震动区间的话，它就会好很多。或者你高于那个震动期间，他也不会那么正。不知道后期厂家会不会改进这一点如果改进的话可能会好很多。 怎么说呢？其他地方表现都还不错的吧。还可以接受。
2023-12-20#摩托车年度吐槽大会首先要吐槽的是这车的售价，不到9000这么好骑，我入的三手收拾完6000块简直了✅👍👍👍，本来说当个练手小神器，想着毕竟合资小铃木质量应该不错，结果这小家伙也太好骑了，根本停不下来……然后吐槽这外观，漆水做工优良，妥妥的一台少女可爱风公路代步工具，结果它竟然主打的是一个非铺装，公路上轮胎滑的一匹，一上烂路，我擦，到家了，如鱼得水的节奏。再说这后视镜，复古街车的范儿有了，可根本不能野呀，果断换上马家的越野后视镜，只要原装五分之一的价，这下下沙子玩泥就不心疼了。 吐槽，一个摩托车怎么可以没有风档，毕竟风与自由呀，再说没它我走个长草什么的多不安全，车头仪表上挂满了草和树枝，果断上马家再添个黄色小风档，颜色主打一个安全复古，因为我的古在中国乡村，不是农业重金属的不锈钢风格 吐槽，这样的小车载物能力几乎没有，那就夏德小包配铝合金尾箱安排上 好了，该说重点了：国际5档，转速红区到9000断油，您可以2000-3000转换挡，也可以5000-7000转换，乐趣完全不同，2档可以拉到9000转听断油，您懂得……有平衡轴工作声我觉着很好听，特别是后期配上尾排的动静不比小凯旋差，更是有自已的特色！我就小叫它小凯旋T150失敬了100和120…… 前两任车主估计都把它当小可爱美羊羊了，到我这儿它才算是找到了归宿，操控太棒了🌟👏👏 它好像没什么降价的需要。沙土泥巴倒了几次车。维修过一次，因为某前任车主改了个带滴滴声的转向灯模块坏了导致打转向灯不亮了，我以为是原厂的呢，去售后才知道是后改的，原厂的不响只亮，完美，花了40大元恢复了原厂，吐槽为啥没双闪？ 吐槽！这么好玩儿的车只在公路上通勤，山东铃木您是有多会营销
2023-12-19#摩托车年度吐槽大会该说不说咱得赛150主打就是一个便宜、帅气，裸车只要13999，无购置税，就是排量比较小。赛150现在已经成了我上下班代步的好助手了。自己骑车的时候还是很开心的。接下来我就分享我最近遇到的几个事。 1、最让我无语的事就是同一个小区的大哥还有路上其他骑仿赛的大哥只要看见我必蹦我=_=，我真是无语了，我市区限速50骑着，他呲溜一下悄咪咪到我身后然后一个撇头左侧吵我轰油门，超完我后立刻变道，到我前面请我吃尾气。我就好奇排量大的是不是都喜欢蹦人，在我这我还没见过一个仿赛不喜欢蹦我的，连复古闪300路上都要崩我，我麻了。 2、等红绿灯的时候一个路人大哥和我聊天。 大哥：你这个摩托车四缸的吧 我：单缸的（我合计我这小车细狗轮胎啥时候能和四缸沾边） 大哥：他说那你这个车能跑150吧。 我：最高100（嘿嘿，我真的会谢） 大哥：..... 我：...... 3、我们这边出租车怎么说，就和玩命速递一样，感觉城市限速只限私家车，好几次到我面前把我别停，要不是我预判性驾驶估计我就可以亲它屁股360托马斯回旋＋库尔班刹车＋阿布都落地开始选下一个出生地了，骑个摩托车太难了，在路上被崩被别被逼停，还好我没这边对摩托车管的不严，这是我骑车最大的慰藉了。 PS：希望所有骑手能安全规范骑行，所有开车的对骑手友好一点。（完结撒花🎉🎉🎉）
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