普洱拉木车

好难取名537：魏牌销量剧增，蓝山功不可没

无双海燕Zu：问云南探险者车友一个问题，你们的探险者在跑高速的时候会有动力不足的情况嘛？具体来说，上高原时一路大上坡，海拔两千左右，高速定速巡航120的时候，发动机为了保持动力驶出转数会调到三千或者更高吗？有跑过贵州和云南高原的车友都什么感受？谈谈2.3t的动力如何？

享受快乐asx：我的用车遭遇：2021年12月底买的哈弗大狗哮天犬，电子档车。于2022年12月12日在云南普洱被一辆当地皮卡车撞击，对方全责。后拖至普洱超达4S店进行定损后检修。人保与4S店共同定损。修理后至现在半年时间，行驶基本正常，偶有低速顿挫现象，几次去4S店保养，提出此问题，但都说检测不出原因。近期自驾西藏，在318国道折多山处堵车1小时有余，突发低速严重顿挫，并且仪表盘上有故障灯点亮，电话售后咨询，说需上电脑检测，随后在过芒康检查站前又遇堵车。低速顿挫后无法开动。再次联系售后请求救援。但车熄火后休息二十分钟左右后，再启动又可以低速行驶了，勉强开到芒康。然后请求拖车救援，拖至昌都长城汽车二级合作检修厂，检测结果说是换档电磁阀需要更换。报厂家核定时，愣说是此元件是因为事故碰撞后造成的损伤，不属于质保范围内，不予免费更换。我不知道厂家是以各种依据判定这样的结果！如果是因为当时事故影响的，那么当时4s店检测时为何没有检测出问题。且我车子在检修后又已行驶一万多公里，都没有出现这样的问题，而是在两次长时间堵车后才发生这样的故障？4S店为何总是没办法检测出隐患？感觉就是到了该承担责任的时候，就开始推诿。为何一辆车子有问题表现时，却检测不出原因？这难道是正常的吗？而我车子去售后指定的检修厂做检查后，检修厂还要收取200选的拆装费，这合理吗？本来就是厂家质量问题，却愣说是事故隐性损伤，不仅不给予质保解决，反而还要收取拆装费！我想请问长城哈弗厂家有什么证据证明是上次事故引发的？如果是上次事故引发的，也是你们的4S店没有处理好这个问题呀！为何要消费者来承担这一切呢？