我经常跑云南昆明到普洱高速，这段高速坡陡弯急，如果一直D档跑的话变速箱频繁换档就有一定的顿挫感，所以我都有M档拨片换挡，效果好得很，一般7、8、9档切换，上大坡7档动力充沛，8档软一些，前面有障碍时减档到5、6能迅速提速超车，不存在动力差的问题，M档的好处在于减少变速箱频繁换档，平顺性增加，动力也能较好保持，很适合山区高速使用，在平直的高速公路上我一般都用ACC自适应巡航，也是非常好用，减轻驾驶负担，个人体会。