资讯
车友交流

车友都在聊

婚车头车和主婚车

玉树临风直肠男
这是哪位车友
库斯途临汾不多见，这个车常见，哪位车友的
2023-12-18
晓得霄霄
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
五一假期婚车总结
邻居五一结婚，家里两辆车全员出动！老爸的科雷傲做主婚车，车头装点了一大盆玫瑰花，车身侧面和尾部也都点缀了一些玫瑰。 😃小昂克赛拉做接亲的车，车上载的伴郎伴娘，我把不用的玫瑰装到车后面，有点小尾翼的感觉。家里车都买的红色的，一个是sportway限量配色，一个是马自达魂动红。我老妈是学美术的，在颜色搭配这上面确实有两下子😁。
2023-05-04
开红旗的中央空调
红旗H5车主·车龄2年
新车四个月后首装，车头硬度堪比泰坦
🤦🏻新车一血作为四年的老司机，居然也会翻车！去参加婚礼，当主婚车！后面跟着一排皇冠！首先是花朵非常影响我视线，车头高而且还长导致视线拉长，而且晚上有雾，加上路况不熟悉，中间的石墩子护栏一样，没有警示颜色作用，导致视线盲区！十字路口过红绿灯过去，三十多车速直接顶上去刚开始以为碰到点什么，结果把石墩推了五六米远！才记得才刹住车！真他M大意了！撞坏了远近灯一个！里面没受损，那个保护钢没有弯曲！真他M硬！心疼啊！提问如果换做日本车会怎么样，也会这样吗？
2023-02-14
开红旗的中央空调
红旗H5车主·车龄2年
新车四个月后首撞大出血了，车头杠堪比泰坦
🤦🏻新车一血作为四年的老司机，居然也会翻车！去参加婚礼，当主婚车！后面跟着一排皇冠！首先是花朵非常影响我视线，车头高而且还长导致视线拉长，而且晚上有雾，加上路况不熟悉，中间的石墩子护栏一样，没有警示颜色作用，导致视线盲区！十字路口过红绿灯过去，三十多车速直接顶上去刚开始以为碰到点什么，结果把石墩推了五六米远！才记得才刹住车！真他M大意了！撞坏了远近灯一个！里面没受损，那个保护钢没有弯曲！真他M硬！心疼啊！提问如果换做日本车会怎么样，也会这样吗？
2023-02-13
乐天派的晚晚
比亚迪海豚购买攻略
比亚迪海豚作为新生代A级车主力车型，如何选它呢？首先我们来看价格，比亚迪海豚共三款车型和401km续航、420km续航两种续航版本。外观设计方面，可以看出比亚迪海豚的整体轮廓圆润饱满，营造出活泼灵活的形象，这样的设计对各个年龄段的人都有吸引力。而前脸经过平直线条勾勒之后层次清晰且具有不错的辨识度，另外封闭式格栅中央是比亚迪LOGO，左右两侧大灯内部还提供了 LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能。车身侧面的腰线以前轮眉为起点快速后掠、上扬，与后尾灯连为一体，强烈的立体感让整个侧面看上去更有动感味道，值得一提的就是比亚迪海豚为了能获得更多车内空间，车轮被尽量推向四个角落从而来拓展内部空间。此外，车辆的尾部则采用了简洁干练的印象，只用相对基础的线条进行勾勒，下包围造型与车头类似，而贯穿式后尾灯中间还是熟悉的“BUILD YOUR DREAMS”增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的结构组合，根据我们此前对比亚迪海豚的试驾，由于车底中部加了电池，因此开起来有一定的质感，日常行驶时来自路面的震动都能尽可能地吸收掉，基本传到车内的震动是很少，完全可以满足日常通勤需求。再有就是空间方面，新车的长宽高分别为4125/1770/1570mm,轴距达到了2700mm,这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势。个人身高为178cm坐进前排将座椅调整好驾驶坐姿，将座椅调至最低，头部空间剩余两拳，保持前排座椅位置不变，在坐入后排之后头部空间为一拳二指，而腿部空间为两拳左右。另外后排中央地台为纯平的设计，即使坐落中间位置也能有较为舒服的感受。行李厢内部空间平整，且有着345-1310L的后备厢容积，这样的行李厢也可以满足日常通勤时的需求。此外，比亚迪海豚没有备胎，行李厢地板下方藏着补胎液、千斤顶、拖车钩等常见随车工具。来到车内，内饰采用了大量柔和曲线，连贯的线条贯穿整个仪表台，营造出环抱感，并且在扬声器罩、车窗除霜出风口等处的设计来自水面的波纹，而空调出风口的造型如同水面的漩涡。而配置方面提供了后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、车内中控锁、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入功能、对外放电、车联网、 OTA升级、Wi-F6i热点等等配置，基本日常能用到的配置应有尽有了。
2023-12-18
阿拉丁魔毯
奇瑞icar03参数配置表
#iCAR 03预售12.98万元起总体来说，要上四驱，配置才够丰富一些。同等价位，不如比亚迪元plus配置好。现在比亚迪元plus15万多指导价的510超越型（带车道保持等初阶l2的功能这些），优惠后已经到14.3-14.6w的裸车价格了。所以icar03预售价仍然偏高，正式上市至少优惠1.5w才可能有性价比。另外，icar03只有60kw快充峰值功率，补能效率一般（比亚迪15万车型，普遍在80-90kw峰值充电功率）唯一一点优势可能是后期可以加装增程器（刚才听官方路试直播间说到的，车头预留了加装的位置）
2023-12-18
马自达丽水旺昌4S店
（提车日记）马自达 CX-5 2.0L 手自一体珠光白作为一款SUV的家用车，有着不错的操控性车身的制作工艺相当厚重肉眼可见的车门的钣金厚度开关车门的时候有种很沉稳的感觉让人觉得很踏实动力的感受是很顺畅 2.0的排量在紧凑型车里绝对算不错的开起来的感觉还挺爽后段的加速能力也是相当强市区驾驶非常的灵活超车变线之类的特别轻松入弯精准出弯道稳健油门响应速度也很快悬架支撑性能也很强座椅设计也比较宽大车内噪音隔音效果不错很安静较长的车头大尺寸的轮毂提供了更好的视觉效果内饰设计和用料都很好简约大气比较耐看听说油耗方面在7个左右这样的动力油耗控制的还是挺不错的想入手操控性比较好，家用的朋友可以考虑考虑CX-5，全家出行
2023-12-18
yb178
今天给大家再介绍下奇瑞舒享家吧
🤦🏻 新车一血奇瑞舒享家这款车，不知道你对他了解多少呢。下面就来好好介绍一下它。先看下奇瑞舒享家的外观，奇瑞舒享家车头给人一种十分个性张扬的感觉，看上去较为饱满。再搭配头灯，视觉效果很抢眼。来到车身侧面，该车采用了圆润的线条，车侧呈现出年轻时尚的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分质朴。车尾方面，车尾和车头遥相呼应，尾灯看上去十分锐利，造型比较简洁大方。来到车内，内饰呈现出凌厉的设计风格，视觉效果非常的不错。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了皮质材质，尽显大气感。从中控来看，中控台设计合理，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计可圈可点。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看上去科技感强烈。该车采用了皮质座椅，座椅包裹性到位，用料讲究，乘坐舒适。奇瑞舒享家续航里程也很出色，动力表现叶很不错哦。奇瑞舒享家后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。现在年末冲量还有活动哦，好像是置换最高享受3个W,这个力度可不小呦，临近年关了。有想要买车的可以参考一下哦
2023-12-18
蔃尛蔃987
深蓝SL03车主·车龄1年
提问上电后车头总是嗡嗡响，但不是增程器的那种声音。是因为天冷一直在的电池加热的响声吗？
2023-12-18
四川成都邓公子
大道敢探者简单改装
原来一直纠结到底是选择福特ranger还是大道敢探者，最后还是选择了大道敢探者极境版，主要原因还是考虑到两者发动机，地盘，变速箱三大件基本一模一样，12.5号提车，花了9800元对车做了一个简单的外观改装图1，LOG贴成黄色，＋了一组7寸射灯，外置天线（美观）图2，A柱5寸射灯兔3，6个5寸射灯图4，车顶拓展架，主要为了拍摄图5，沙漠旗杆座图6，7，8，后置插式绞盘，绞盘重量100斤，平时很难使用，但又不可不备，装在车头，影响车辆平衡，绝大部分救援我们都使用拖车绳，图9，原车拆下来的八重洲7900电台整个费用最贵的就是灯，我没在改装店购买，而是在某音上找了家灯店购买，节约了一半的价格。这台车，就弄完毕了，后期也不会再动哪里
2023-12-18
Ken0678
双11于杭州某4s店订购105顶配+科技包，等了1个月后到车，16号去提车时在验车环节发现车身多处存在不同程度划痕，车门上有4处刮蹭掉漆，车头处也有明显的刮蹭痕迹，但是这些问题销售都未提前告知说明，直到验车环节被我发现。此外销售在14号在未告知本人情况下已提前操作开票。后协商补偿，提出的补偿方案未谈妥，4s店给的补偿方案不能接受只能选择退订；重要的话说三遍：验车要仔细! 验车要仔细! 验车要仔细！
2023-12-18
高贵露
省油神车，智擎
最满意初雪都觉得很美好，但是降温的天气出门也是真的难受，以前没车赶上雨雪天气出门就特别难受，我这刚买了星越L智擎雪也跟着来了，但是出行再也不用觉得难过了，车内永远都是暖暖的，乘坐体验驾驶体验都很舒服，这里不仅座椅厚实第一排还带着加热功能，驾驶稳定性很好，给我感觉很有安全感，这个是因为它采用前麦弗逊后多连杆的悬架，整体的调教可以照顾到舒适性，有很好的减震效果，我上班的地方就是郊区，那边经常会有一些路大车压得很烂，这种道路下还是可以保持轻松驾驶。最不满意这辆车空间很大，但储物格种扶手箱弄的有点小，我老婆也跟着说这么大个汽车储物格容量却放不了多少东西，这辆车虽然就有两个版本，但内饰用料都是一样的，我觉得这里可以升级一下，别用那么多皮质材料，可以适当放一些翻毛皮混搭。空间 4 开这辆车还是我自己居多，只不过因为下雪降温我老婆上下班我也开始接送了，我俩人乘坐还是蛮宽敞的，头上的全景天窗面积也很大，前几天暖和的时候还能开一开。储物格我感觉越大越实用，因为也指不定会有什么东西要放在车内，我那个保险合同说明书啥的我都放在手套箱了，但扶手箱就放不了，这里一包抽纸就能塞满。驾驶感受 5 我特意高速跑过，没有感觉车速快了以后后劲跟不上，反而也可以保持良好的动力输出表现，加上它的稳定性很好，所以即便是开的猛也不会发飘。油耗 5 我这上下班算是一半城市路况一半郊区路况吧，综合一下平均油耗在4.5升，高速因为跑的不多就不做赘述了，实际看还是挺省油的。外观 5 这辆车是很有气势的，别的紧凑型车子都带着点小气的感觉，我这个尺寸大，又高又宽看着就不好惹，车头造型还是外扩竖向格栅，简单元素但是很高级。内饰 4 座椅不说了，方向盘都是皮质包的，质感达不到中高端汽车的水准，我好像看过一些吉利汽车搭配翻毛皮材质的，摸起来滑滑的，那种档次就很高。性价比 5 价格上还是很实在的，我买它也给了很多赠品，基本不用再单独买什么东西了，从售前售后的服务来看做的也非常专业，我这样不是很懂车的就需要专业的来服务。配置 4 买的虽然不是顶配，但其实配置差不多，真要说有什么想要的大概就是燕飞利仕音响了，音质确实要好很多。
2023-12-18
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
吉利银河E8:侧面无敌，内饰网约
国产那么卷，这车静态和20万没啥关系。坐上车最搏人眼球的是8K中控连屏，彰显科技感，可以玩游戏，试了试极品飞车，很震撼，其次是麂皮顶棚，彰显豪华感，手感虽然不上乘，总比织物好，就不知道是不是选配。车内摄像头能检测到手势，你做一个嘘的动作就可以瞬间静音，还挺灵敏的。但是细细感受，这车还是保持了一如既往的廉价感。廉价感来源很多，方向盘和方向盘按键手感，硬邦邦的塑料B柱，中控木纹质感，前后单层隔音玻璃，没啥手感和质感的水晶旋钮，360环影和后置摄像头清晰度我只能用灾难来形容，总之，你能看出吉利是极度想营造豪华氛围的同时拼命的降低成本。侧面无敌，线条十分之流畅，车身车头车尾比例非常完美，应该是近期出的最美侧颜，唯有即将发售的小米（高保真还原保时捷Taycan)可以和他抗衡，多说一句，的确对后排头部空间有点牺牲，我178坐在后排，躺在座椅上感觉到天窗压迫感，没有遮阳帘的夏天很难熬。正面看起来就没那么运动，虽然1920的宽度，但车头显得很厚很窄，没有俯冲也没力量感，日间行车灯、大灯、装饰灯条没啥质感，三层叠加，更显厚重，视觉上不够舒展。前备箱空间比较奇葩，感觉也就放一双鞋盒装点工具就满了。有意思的是logo灯，里面的灯光色温不均亮度不均，这还不如镀铬呢。尾灯看起来有奔驰的感觉，谈不上质感，但是比前脸好看。后尾箱深度没问题，对得起这么长的车，但是开口有点点小，提一下开后备箱的方式，按键非常小且不好找，不熟悉车辆的人估计得找半天。总之，这车目前来看，静态对得起18万的售价，小订和置换还能减1.5，这车就这内饰估计正式上市还会更低，如果超过22，倒不如看看极氪或者加点换宝马i3，等小米也不赖，就不知道这个价格是拉低售价还是真诚放送了。有一说一，不要迷信键盘值，无论是800v还是全铝底盘，无论是8155还是8295，车辆体验是一个系统工程，再牛逼的技术都要回归实际感受。
2023-12-18
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
百公里油耗3.98L五菱星光8.88万起
无论是对新能源车还是燃油车来说，安全性如何都是非常重要的一件方面，比亚迪能在新能源汽车市场中脱颖而出，也是因为推出了安全性很高的刀片电池。不过想要入手高安全性的新能源车，我们却没必要执着于比亚迪，12月16日正式上市的五菱星光，也是一款安全性很高的新能源家轿。既然五菱星光的安全性很高，那么我们不妨来直接看看安全性能。我们在讨论新能源车的时候，往往会优先关注车辆的电池，五菱星光就搭载了五菱自主研发的神炼电池，通过首创的问顶技术，实现了不起火电芯。在中汽中心的实测里，神炼电池电芯经过挤压变形40%、针刺三分之一深度后仍然能正常进行充放电，这个成绩也是很多电池都做不到。至于传统的针刺试验，神炼电池也能顺利通过测试，这充分说明了神炼电池的高安全性。当然，车辆的安全性并不局限于电池方面，更得考虑车辆的结构。在这方面，五菱星光同样表现不差，拥有很厚道的车身用料，采用五环高强钢车身设计，其中高强度钢的占比为76.4%，车身的关键部位还采用强度超过1500MPa的热成型钢，占比达到19.2%。甚至在B柱位置，还采用热成型超高强钢及高强钢4层钢板复合设计，并在车头前端采用铝合金防撞梁和吸能盒设计，吸能效果对比传统吸能盒增加了30%。只不过一辆家用车能否被消费者认可，不能只看安全性，空间同样是很关键的方面，宽敞的大空间能够提升日常出行中的体验。五菱星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，这个身材放在B级车中算主流，也优于10万级的多数竞品，因为这个级别的车型轴距很难达到2800mm，这也为五菱星光带来了宽裕的车内空间，且中间也没有很高的地台凸起，能让高个子乘客在后排找到最佳坐姿。车内的空调出风口更是多达6个，能照顾到每一位乘客的冷暖。在储物空间方面，五菱星光也具备全车14处储物空间+540L的后备箱容积。换句话说，坐在车内时，基本上在触手可及的地方就能找到能存放物品的地方，生活中的小物品上车后都有专属空间。而宽大的后备箱能一次塞下6个行李箱，周末出门野餐各种食材、用具都能装下，春节返乡准备的年货也不用堆到第二排占据乘坐空间。对比非独立悬架来说，四轮独悬通常在滤震、操控等方面具备优势，能带来更好的乘坐体验。关键五菱星光的后悬架还是E型多连杆式结构，和奥迪A3、大众帕萨特等德系车同款，进一步增加了车辆的操控上限。很多人或许会觉得五菱星光尺寸宽敞、用料厚道，定价肯定不便宜。可实际上五菱星光的指导价为8.88万-10.58万，起步价还不到9万。可见这次五菱真的下本了，让五菱星光拥有了同级别车中较高的性价比和竞争力。考虑到五菱星光能上绿牌，能减免购置税，目前五菱也给到置换补贴，入手五菱星光还是划算的。
2023-12-18
Luciferlee
别克E4性能详解，看看划不划算
本文将详细介绍别克E4车型，包括其外观设计、内饰配置、动力表现、驾驶体验以及安全性能等方面的特点。首先，从外观设计来看，别克E4采用了别克家族式的设计语言，飞翼式进气格栅和展翼式大灯组让整个车头看起来非常大气。车身线条流畅，造型动感，搭配上双五辐式轮毂和运动化的包围，营造出强烈的运动氛围。车尾部分，别克E4采用了双边共双出的排气布局，增强了车辆的运动气息。进入车内，别克E4的内饰设计简约大方，中控台布局简洁明了，操作面板按键布局合理，方便驾驶者操作。仪表盘设计简洁易读，搭配上悬浮式中控液晶屏和三辐式方向盘，营造出科技感十足的驾驶氛围。此外，别克E4还配备了全景天窗、后排空调出风口、座椅加热等舒适配置，为驾乘者提供了更加舒适的驾驶体验。在动力表现方面，别克E4搭载了一台2.0T发动机，最大功率为177马力（132千瓦）/5000rpm，最大扭矩为350牛·米/1500-4000rpm。与之匹配的是一台9速自动变速箱，换挡平顺且响应迅速，为驾驶者提供了更加顺畅的驾驶体验。此外，别克E4还采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式，为驾驶者提供了更加稳定和舒适的驾驶体验。在驾驶体验方面，别克E4的操控性能出色，悬挂系统调校合理，转向精准且力度适中。在高速行驶时，车辆表现出色，稳定性好，刹车性能也表现出色。此外，别克E4还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等安全配置，为驾驶者提供了更加安全的驾驶体验。总之，别克E4作为一款实力不俗的车型，不仅在外观设计上有着独特的风格，在内饰配置和动力表现方面也表现出色。同时，其出色的驾驶体验和安全性能也为驾乘者提供了更加优质的驾驶体验。如果您正在寻找一款具备高品质的车型，那么别克E4绝对是一个值得考虑的选择。
2023-12-18
故人9608
提问车头的橙色标志能不能拆下来，换个颜色，我想要个蓝的😂😂😂😂
2023-12-18
少讲空话多写字
观x9提意见 1，前排镀铬出风口只有中央部位有打磨，触感圆润，而左右的却非常刮手。 2，车头前脸下部的鳞形片上下横面有明显的未处理注塑残痕，摸着割手。（本人有时自洗） 3，电滑门导轨槽尾端粗糙，接缝严重不平整。这工艺水准与此车定位不符。作为首发订车客户，强烈建议激光雷达标配，安全不打折！建议电功方向盘，电吸门选配。电池能升级宁王作选配更好。
2023-12-18
大气海燕qhi
提问广州亚州龙现金现在优惠多少合适。买个车头疼。每家价格相差好大。四儿子店个个看人下菜的。好烦阿！兄弟们有买到好价格的摆一摆出来。谢谢。老板发大财……
2023-12-18
星星照亮了月亮
蔚来ES6车主·车龄1年
没听错，300续航跑110！！！
你没听错，这车小问题比较多，特揪心是续航很虚标，冬天-2坐标南京，301开空调热31度，只能跑110还是农村代步车速，当然还可以再跑个20左右，这么算也得5折。还好不在东北要是零下十来度，这车岂不是一百都跑不到？要是高速空调，岂不是几十公里趴窝？三百续航啊。这是哪家的垃圾电池，给干3.4折，可怕了。吉利电车还是不能搞，夏天还行冬天简直令人发指！说说小缺点…:1.座椅下陷，窗户左右过高，个子矮了开这车头得伸着，我180开这车都勉强，要是160女孩子开。头得伸着。 2.速度快有耳鸣，开窗户会有耳鸣。声音是风从窗户进车内产生耳鸣噪音，这是你试驾开不出来的。车子设计问题，车速要60以上才会有，有低频震动，难以忍受。 3.车辆A柱盲区过大，为此发生过一次车祸，修了个门，车辆在拐弯很难看到A柱那边的视野，再加上座椅下陷，更难了。为此被电瓶车装了个门，也一俩次看不到人拐弯，差点发生事故，这是亲生经历过，开这车拐弯左拐一定要注意，突然出现的人和车，你都不一定看得见。 4.车机，很一般，下车车灯以及关电必须按锁车。不然车子不会关，显示小计里程需要手动停车操作，麻烦人性化不高，这个价位机械一点可能会更好。 5.最大问题续航虚标，虚标！！夏天空调大概7-8折还凑合，高速会低一些，冬天直接干3-4折，你要是在充电站充电比油车都费钱，300公里130左右。高速还得降。说个有点 1.便宜，同价位没有比这个空间大的车。其他没什么优点了。比我的奔奔差远了。奔奔打95分。这车最多60分，想买车的可以借鉴。
2023-12-18
宁大可nic
说一下MPV的安全性
为什么大家都在讲MPV的安全性，MPV不安全吗？上个月的广州车展期间，关于谁是最安全的MPV的争论热度不断；还记得去年极氪009的产品发布的也提供了各车型事故致死率数据，其中MPV车型的致死率高于SUV和轿车（图1）。为什么会有这样的统计结果呢？ 1、碰撞过程分析一次完整的碰撞工况可以分成三个阶段，即碰撞前，碰撞中和碰撞后（图2），从另外一个角度来说：碰撞过程主要是碰撞前的车辆动能在车体的结构变形吸收和车辆的残余动能，而其中超过80%的车辆动能会被车体结构变形吸收。 1>碰撞前车辆总动能：E=1/2mV^2(m是车子的质量，V是车辆碰撞时的速度），碰撞的总动能和车辆速度及整备质量相关。 2>碰撞过程中车体变形吸能：E=F*L（E指的是车体变形吸收的能量，F指的是车体结构刚度，L指的是车体变形的空间），从这里可以看出车辆的变形空间和结构刚度会影响车体吸能。 3>碰撞发生后，车辆的姿态会发生偏转脱离原运动轨道。 2、碰撞安全工程开发分析在车辆开发过程中需要根据乘员空间，定义各种工况下的碰撞变形空间从而来确定车体结构刚度的设计（图3，4）。 3、MPV车辆状态分析相较于SUV和轿车，MPV车型为了获得更大的乘员舱空间，一般会设计成很短的车头，这带来的问题是碰撞空间会有牺牲（图5）。另外像理想MEGA的造型设计更靠前的前风挡玻璃会让支撑玻璃的A柱前伸到碰撞变形区（图6），从而过早的把碰撞的力传递到乘员舱，有给乘员带来伤害的风险。 4、MPV车型碰撞结构设计虽说MPV在安全设计上会有比较多的困难，工程研发人员会对白车身结构进行比较多的特殊设计。如图7（埃尔法），图8（MEGA）和图9（美版奥德赛），都会在车身前端设计更多的结构在发生碰撞过程中能参与变形吸能，同时还会在前门门洞一圈采用非常高强度的材料（埃尔法、MEGA和奥德赛都是用了强度等级在1500MPa的热成型材料，比如极氪009等选用了强度等级为2000MPa的热成型材料）。另外理想MEGA的车身双A柱设计上，前面那个A柱在保证支撑风挡玻璃的情况下，选用了更容易变形吸能的材料；后面那个真正的A柱选用1500MPa级的热成型材料+CBS强化填充材料来形成更坚固的乘员舱结构。总的来说，我觉得理想MEGA的车身结构的碰撞安全设计上还是表现的非常的经验丰富。综合以上，虽然过往的统计数据表现MPV车型的伤亡率偏高，这主要是空间和车重造成的。但是随着工程开发经验的不断积累以及虚拟仿真技术的日益精准，近两年上市泪如美版奥德赛、塞纳、上汽荣威iMax8等车型在碰撞安全的表现上都是非常优秀的。这只是从MPV车型的角度来分析，但是纯电MPV又在MPV的基础上增加了一些电池安全包含的内容，似乎难度又增加了不少，不知道各家做的都怎么样呢？
2023-12-18
用户24479753279
请问大家的车熄车后车头的那几条LED日间行车灯条也会自动关了嘛 CC猎装
2023-12-17
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
33款车型冰雪爬坡实测！国产车遥遥领先
#33款车型雪地爬坡能力大横评就结果而言，国内汽车表现出色，比亚迪带领中国车型迈向新的高度，方程豹5面临62%的挑战。坦克400 Hi4-T最终成功应对了60%的坡度，稳定地驾驭着，这两个品牌毫无疑问在越野赛道上表现出色。猛士917承载着东风的基因，设计上具备特殊用途。在小型车领域，出人意料的是Smart精灵也成功挑战了40%的坡度。欧拉闪电猫挑战了45%的坡！不得不说，懂车帝对流量了如指掌，将这两款车放在一起比较，而且是最引人注目的比较，这样做实在是非常用心。观众们都想看看它们最终谁会胜出。这次的冰雪大坡测试，坡度从零逐渐攀升至77%，车辆电量都在50%以上，并采用了最强的性能模式，以每小时20公里的速度到达发车线后，然后全力加速，直到车辆爬上最高位置。测试结束后，根据车头能够到达的最大坡度来评定最终成绩。从最终结果来看，其实这两款车表现相差无几，虽然方程豹稍微领先一些，但差距仅为2%，实际意义不太大。在所有车型中，这两款车都表现出色，只有大约60%的车型能够达到它们的水平。不分你我，这两款车你喜欢哪个都可以，国产越野车都是实力派，不服气的话可以让合资车来试一试。对此你怎么看？你觉得这个测试怎么样？
2023-12-17
安逸葡萄DhN
木兰车异响，感觉是中控到车头的部分，随着车轮转伴随着规律的响声，嘎啦嘎啦的，像是轴承干磨或者硬质电线敲击塑料壳的声音，有相同问题的吗，车速越快异响频率越高
2023-12-17
因为我是常小妞
优点：我一直再关注纯电的车心里一直犹豫担心技术能不能行但是我相信上汽大众这个品牌选择它不会错的缺点：相比于其它车子那种花里胡哨的内饰风格来说，我更喜欢上档次一点的内饰，这辆车它的车头部分设计的就有点太简约了，没有什么特别多的设计，在风格方面也没有自己独特的那种感觉，需要加强一下。车机系统实用感受不是很愉快，语音识别的灵敏度就是那么欠缺一些，有些识别不了。刚上车的时候车机系统要反应一段时间，不定时的会卡顿，打电话问有什么解决办法就是说升级系统，希望能够有效的从根本上解决掉。充电接口只有Type-C的，并不是所有手机都是这样接口啊，怎么不能留一个usb呢，还要在网上买一个转接口，这一点不够贴心。外观：时尚、潮流、我也就想到了这两个词汇，买车的时候媳妇就一个劲的给我说要买ID4，外观好看啥的，我媳妇就是喜欢上了ID4的外观，最好看的地方就是车尾贯穿尾灯炫彩夺目，让整个车彰显的运动感十足内饰：内饰的设计风格还算不错，整体看上去的效果非常赞，有着不错的未来科技感，不过用料和做工就感觉比较一般，用手摸上去没有什么质感。空间：这款ID.4 X是suv，空间还是挺大的，所有外出郊游需要拿出来的火锅烧烤架、桌椅都可以插上，开口足够大，非常适合我的生活需求。乘坐空间非常大，即使满载也不会觉得拥挤，无论是前排空间还是后排空间，整个车内空间都还好，空间方面我还是比较满意的，储物格相当实用，目前我没有充分利用ID.4 X的后备箱，但是挺大的。配置：它不算是很贵，整体而言该有的配置都有了，比起一些这个价位的其他丐版车型，选择它代步简直是太香了。动力：平时市区代步低速行驶的时候，感觉动力挺充沛的。高速行驶在超车的时候，动力相对有一点疲软，超车时间会延长。配置：前后独立悬挂，整体操控非常不错，有德系车子的基因。舒适：车子座椅包裹性不错，坐在车里感觉很舒适。不过，车内感觉有一种新车味，通风两周后基本算是消失了。性价比：性价比还是很给力的，首先就是买车的时候优惠了3.6W，价格很给力的哦，三年十万公里的质保也放心了，最后自己买了一个延保，到了5年15万公里了，也放心了。买车就是买个放心和安心，性价比很高。
2023-12-17
MYQ看打
提问请问零跑 C10 增程版车头会有马蜂窝设计吗？我讨厌这个设计
2023-12-17