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车镜流媒体版本号进开发者模式

memory745
领克08 EM-P车主·车龄1年
1.20更新了
领克08 一直等推送更新，索性直接去售后更新。更新了五个多小时。LYNK Flyme Auto OTA更新后，支持领克App车辆远程更新功能，空调出风模式有了智能出风模式，根据车内温度和湿度自动调节，不过不知道这个和原车自带的如然空调匹不匹配。加包用户，上个版本没能体验到的大灯随动转向这次也加上了。不过这两天赶上下雪，为了行车安全，晚上也没开车，还没来得及体验。交通标志识别加上了，配合HUD感觉还是不错的，不过现阶段HUD还是功能少，希望后续加入更多功能。氛围灯上更新了随时间更换亮度，但是需要选择时光引擎。后期如果别的模式下也可以随昼夜变化就更好了。目前车内气温有显示bug，切换一下预约充电保存就可以正常显示了。
2023-12-15
简单青山7X5
提问关于最新的瑞虎8pro高德导航说是北斗和gps双模但实际只显示gps卫星数车友群看到其他老款车友发的老款的北斗卫星数和gps卫星数都显示问过售后说是新老款版本不一样新款说是版本还低一点还有各位我这车网络信号和导航信号总是会同时断断了后导航就会不动就是你前面要拐弯了但是导航没反应新手开陌生路的话还挺危险的过一两分钟知道又好了已经升级过车机更换过信号模块和天线还是没有改善想问一下两者有没有关系请大家多多沟通（我这车9月买的到现在油表不回位，行车记录仪连不上更换加上上面换的4s店跑了5趟了）
2023-12-15
岁月静好0809
领克08 EM-P车主·车龄1年
08Flyme Auto 更新及使用分享
#领克08推送Flyme Auto 1.2.0更新 10.10提车，目前已行驶4000公里，恰逢前几天更新1.2版本，来说说使用领克08车机体验 1.车机OTA建议收到推送后预约晚上更新。 2.车机晚上更新时候如果插着充电桩，会自动断开，更新完成后也不会再启动需要再次刷卡。 3.新版本1.2更新了较多的内容，氛围灯随时间调整，后视镜记忆不准确等更新确实很实用。 4.在东北吉林长春的冬天，场景模式还是很方便，我一共设置了如图两个场景。这里建议新提车小伙伴不要着急设置，先使用一个月车机，然后总结一下每次上车的操作，再进行场景设置，会很方便，能清楚自己的诉需求。 5.车机软件界面，有所变化，变得更精致了，但是我还仍旧把颜色相近的放一起，有强迫症。 6.车机主界面个人更喜欢壁纸模式，快捷卡片，不用设置的太复杂。总体使用感受，车机流畅度非常好，而且操作逻辑清晰易懂，语音操作感觉更方便，有一些语音指令可以去说明书里学习一下。例如:大灯的语音开关是:关闭车外灯。希望Flyme Auto能越做越好，把一些小问题再更新稳定一下，把ARHUD的信息再丰富一下，把仪表盘的信息能够丰富一下，还有就是蓝牙音乐感觉不调用哈曼卡顿的音效，和自带的QQ音乐同一首歌放的感觉不一样。总之，没有完美的车机，希望不断进步吧。
2023-12-15
微笑天空t7
本车为原版原漆，昂扬GS顶配，配备大连屏，抬头显示，流媒体后视镜，电动尾门，无线充电，前排座椅加热等配置，仅6800km，为最顶配GS版本，性价比极高五门五座跨界车型.喜欢联系
2023-12-15
淡淡的烟草味4913
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
梦想家巅峰传统的MPV
日记：21号提车，已经20来多天了，聊聊用车感受吧！首先外型是我非常喜欢的，宽体设计即大气又不显臃肿，不像某9，某尔法瘦高体型🤭，真担心高速过弯会不会……今天心血来潮给梦想家来个双拼改色，没想到经过六个多小时的改造效果very nice😊，梦想家三围尺寸很大，但是大同样也是把双刃剑，大好处就是改双拼色毫无违和感，和迈巴赫、7系的双拼款比起来我个人觉得更有气势（有点飘了，敢和百万级豪车相比，大家轻点喷）😅，还有乘坐舒适性好，能装，一家六七口人出行既能保证每个人坐着舒服，行李也有地方放，缺点嘛，停车难，家里三个司机只愿意坐不愿意开，我就理所应当的成了专职司机😂 驾驶感受：其实梦想家驾驶起来毫无大车感，虽说没有顶配的空悬+CDC，但是尊贵版的底盘用料和调教上岚图还是下了功夫，侧倾抑制的不错，高速过弯、超车游刃有余，新款后排换装了双层夹胶玻璃，NVH表现还算上乘，动了方向就不多废话，双电机的加持下，5.9的加速成绩不是盖的！能耗：能耗一直很高，满电对我来说最多120-130公里，电耗一直在20kwh/100km往上，居高不下，我开家里的ID6能跑过13kwh/100km，可能是车重和方盒子造型风大，再加上北方冬天气温偏低。最近用习惯了燃油优先模式，能耗下降明显，油耗基本上稳定到6.4-6.6之间，而且还有保电功能，电量会维持在80%左右，昨晚跑了五十多公里的高速，出发时76%的电，到目的地时电量涨到了82%，油表显示6.6，这么大的车实属不易！内饰：总的来说有自己的特色，岚图三款车型都在延续，也算是家族化设计，现在各大车企不都这样玩吗？吐槽一点氛围灯不能实现渐变有些遗憾，和我以前的奔驰e比还略显单调。吸顶电视是厂家赠送的，效果也很好！轮毂：喜欢顶配的电镀轮毂，奈何西安没有电镀设备要发货到上海周期要十天左右，实在等不起，今天去做了个轮毂烤漆，效果也很不错😊 改装：提车第二天就贴了8.5mil厚的车衣，改了无轨地板，带迎宾灯，夜间颜值拉满，实用性也不错，好打理还防滑。尾部：设计中规中矩，没有亮点也没有槽点，属于耐看型，空间嘛，只能说够用，为了安全舍弃一点腿部空间我还是愿意去接受的，毕竟车上坐的都是自己最重要的人。水晶档杆：商城五百多买的，无论是质感和颜值都没得挑，值得购买。流媒体：我觉得厂家居然给后排安排了吸顶电视，流媒体后视镜就应该标配上，打开电视原车的机械后视镜基本上就失去了它原本的作用，安全隐患很大，流媒体价格不算贵但是安装太麻烦，拆的太多，后期有异响隐患，建议厂家在改款时标配上流媒体后视镜
2023-12-14
舒舒服服的享受
昊铂GT车主·车龄半年
什么是公平？
公平吗？挖一挖十车横评拆车节目，这个节目影响力很大，可以看到十台车几乎都是十万左右各自品牌的销量担当，吉利十万左右的车型，肯定星瑞，再不行缤瑞也比帝豪强啊，你整一月销量三位数的帝豪L，我只能说弟你不是弟弟，是真大哥啊众所周知，同价位中，吉利星瑞用料非常厚道，M7也非常厚道，为什么可以做得厚道？我想到一个答案，车企在固定的成本中，选择了消费者，但媒体却在企图把这份厚道从消费者身上拿走，变成？年终奖？
2023-12-14
穗洛桑
奥迪Q2L车主·车龄4年
守卫模式老是能看到奇奇怪怪的
自从版本升级完，守卫模式电耗从原来的一天5%到现在差不多一天3%（看触发的频率，如果停在街边一直滴滴滴，那能耗要飞上天嘞），基本上到外面停车我就会开着，不过没碰到撞我车的，小猫啊小狗啊倒是拍到不少，可能天生对镜头好奇，很多都是盯着摄像头，蛮有意思
2023-12-14
李东铭先生
2020年凯美瑞双擎
【车辆名称】2019款凯美瑞改款双擎 2.5HG 豪华版国VI 【上牌时间】2020年10月【行驶里程】4.16万公里【车辆排量】2.5L 【车辆价格】15.99万 2020年9月出厂，10月上牌个人一手车，国6排放，2.5L油电混合双擎，车况非常好，全车只喷了1幅漆，全车没做钣金，全程4S店保养，全车做了隔音，加装流媒体后视镜、行车记录仪。原车标配：无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电子驻车、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、抬头显示器、双电动座椅、副驾驶位后排可调节按钮、9英寸触控液晶屏、原厂导航、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、远近光LED大灯、LED日行灯、自动大灯、自动远近光灯、电动折叠加热后视镜、前排多层隔音玻璃、感应雨刷、自动恒温分区空调、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、nanoe 纳米水离子。
2023-12-14
大姐大7S8a
丰田卡罗拉，2018年上牌，新A牌照，1.6自然吸气，纯烧油，eco节油模式，大屏倒车影像，自家上下班用车，动力强起步快，空间很大，轿车中的佼佼者，日系车皮实耐用，按时保养，没有任何毛病。个人卖车。
2023-12-14
李东铭先生
2021年凯美瑞锋尚版
【车辆名称】2021款凯美瑞双擎 2.5HS 锋尚版【上牌时间】2021年07月【行驶里程】4.19万公里【车辆排量】2.5L 【车辆价格】16.99万个人一手车，2.5L油电混合双擎，车况非常好，0出险，全程4S店保养。全车做了隔音，加装流媒体后视镜、行车记录仪、手机无线充电。原车标配：无钥匙进入、一键启动、电动天窗、电子驻车、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、低速行车警告、道路救援呼叫、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、原厂导航、车道保持辅助系统、车道居中保持、运动外观套件、主动闭合式格栅、远近光LED大灯、LED日行灯、自动大灯、自动远近光灯、前排多层隔音玻璃、自动雨刮、电动折叠加热后视镜、锁车自动折叠后视镜、10.1英寸触控液晶屏、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、手机App远程功能、多功能方向盘、彩色行车电脑、12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示器、自动防眩目内后视镜、皮座椅、双电动座椅、副驾驶位后排可调节按钮、自动恒温分区空调、后排出风口、车载空气净化器、PM 2.5过滤、负离子发生器、nanoe纳米水离子。
2023-12-14
奔驰原厂配置升级小严
24款奔驰GLE350升级原厂360全景
说明： 4个摄像头可在驻车和挪车时提供更好的全方位视图，并将其显示在媒体显示屏中，同时借用基准线辅助驾驶员操作，附加的变焦模式也使得挪车更加轻松。
2023-12-14
微笑面条JN
200km续航对我来说就够用，我上下班加周末带孩子去周边逛逛。上班单趟10公里。续航：我11月初提的车，我们这刚提来还得穿短袖呢。第一次满电开了100公里表显还剩99公里（没开空调）。基本没虚电。现在温度直接就降到2、3度了。车平时放车库。偶尔开空调。现在满电能跑170公里左右。空间：很满意很满意。我和媳妇带着孩子放点东西还有空。最初就是看上了空间。智能控制：对我来说属于锦上添花的东西，用的次数不多，也想不起来用，但是有需要的时候就会很方便，开空调，开车门，看多久能充满电。很实用。收拾车方面：暂时弄了小尾翼和360脚垫。小车看起来更精神了，本来想买黑色，无奈没有。后续把流媒体后视镜，还有车辆熏黑套件和座垫装上就算完工了。原车这个座椅颜色是真的太浅了。。
2023-12-14
姚银龙7752
星越L车主·车龄3年
座椅舒适性也是星越L智擎版本的一大亮点。座椅采用高级材质制作，提供了极佳的支撑性和舒适性，长时间驾驶也不易疲劳。而且，座椅还具备加热和通风功能，适应不同的气候和季节，给驾驶者带来更加贴心的体验。关于驾驶感受，星越L智擎版本搭载了先进的智能驾驶辅助系统。在高速巡航模式下，车辆可以自动保持安全距离，并根据路况自动调整车速，大大减轻了驾驶者的驾驶负担。而在城市道路上，智能停车辅助系统更是让停车变得轻松愉快，只需操控油门和刹车，车辆会自动完成停车操作。
2023-12-14
Rheems
星越L车主·车龄1年
24天际三指飞屏回归！
昨天在某音看见有人说他24云起有三指飞屏，核对了一下系统版本号2.0.6，跟我的天际一个版本，今早试了一下果然有，至此宣布24款全系三指飞屏回归！
2023-12-14
自由风2000
银河L7车主·车龄1年
提问昨天刚提车l7，发现一个问题，由于后尾窗太小导致后视镜看不清后面，请大佬推荐一个流媒体后视镜，谢谢
2023-12-14
leegt911
创酷rs可以安装APP立贴为证
用甲壳虫abd推送，就成功了一次，如果甲壳虫abd连接成功了请先安装快马市场，点击屏幕四个角，进入车机工程模式，密码1-8输入3次。进入设置模式开启手机开发者模式，相信大家都会，就是一直点击版本号。还有就是收到官推有升级提示了。
2023-10-27
骑着羊1儿去放狼
几何E装第三方软件教程
车机开热点手机连接车机热点，蓝牙电话# 43359#工厂模式.开启wifi adb按钮，找到原生桌面进入系统设置.关于车机。连续点击版本号开启开发者选项，返回一步找到开发者选项打开usb调试模式（虽然已经显示打开了，一定要关闭一下usb调试重新打开）手机打开悟空遥控器搜索连接车机(悟空连接车机不成功就重新开启wifi adb.然后重新开启usb调试再试一试）.连接后车机自动安装悟空遥控器车机端.连接成功后，点手机悟空遥控器推送apk到电视。网上下载一个“车必装市场”，推送到车机。然后打开“原生桌面”找到“车比装市场”然后就可以装了。里面的软件如果觉得不够，就安装车“车必装”里面的浏览器，上网下载安装。注意上网下载的软件一定要车机版或者HD版本，不然容易不适配。
2023-08-30
流倒光时当
【精】23款科鲁泽车机系统解锁更多功能！
PS:24款科鲁泽通用 1、首先，大家都知道打开原机设置入口的方法是拨号 *#111#* 拨号即可进入，打开wifi adb选项，此时车机系统会重启。重启后再次*#111#*进入原机系统设置，划到最后系统，点击版本号直到开启开发者选项，进入开发者打开usb调试。我们知道原机车机深度阉割权限设置，无法设置悬浮窗、安装应用、无障碍、自动启动、默认软件等其他权限。导致安装嘟嘟桌面后不能默认桌面，开启小白点，设置悬浮窗等，还有强制横屏系列软件权限不足等等。 2、采用adb调试命令方法，利用Shizuku软件 + App Ops软件为应用赋予系统层权限。车机端操作方法：下载 Shizuku软件+app ops软件（最简单的安装软件方法，用安卓手机先下载软件，插数据线和车机连上，手机通知栏下滑USB模式仅充电改为文件数据，这样就可以在车机的文件管理里看到手机盘符了，找到软件安装即可）车机打开Shizuku软件，手机和车机连接同一wifi网络（可以用另一个手机共享热点），进入设置/长按WIFI/点击已连接的WIFI就可以看到ip地址了。然后手机上下载 ADB工具安装器，打开/运行命令，输入adb connect 车机ip地址:5555，例如：adb connect 192.168.13.139:5555 如果连接上此时车机端会出现授权弹窗，点允许。手机命令框输入adb devices，可查看已连接的设备，通常车机能出现弹窗授权都是连接成功了。手机命令框输入命令（Shizuku软件里有） adb shell sh /storage/emulated/0/Android/data/moe.shizuku.privileged.api/start.sh 没有提示错误就是成功！通常不会有错误，除非车机没有弹窗授权。回到车Shizuku软件，通过无线调试启动---下面有个启动，点启动，命令执行完后看到Shizuku正在运行就是成功了！ Shizuku里面点击已授权应用，把App ops软件按钮打开。返回车机打开App Ops软件，这个软件是可以为应用授予底层权限的，把你的APP权限点允许即可。因为系统阉割权限，导致软件无法正确获得权限，通过App Ops软件你可以授予底层权限。到了这一步，你基本搞定大多数应用权限了，但是还缺少一个【无障碍功能】。例如悬浮返回键、嘟嘟桌面小白点返回键、还有很多软件都调用无障碍接口，系统阉割掉了！我们车机可以安装MacroDroid软件，在软件设置里，保持无障碍服务允许，可以允许应用通过无障碍功能允许！点击帮助可以看到通过adb命令可以启动这项功能。用手机 ADB工具安装器 / 运行命令（如果你退出了，就重新回到第二步那里重新通过adb connect连接车机） adb shell pm grant com.arlosoft.macrodroid android.permission.WRITE_SECURE_SETTINGS 保姆级教程结束，有的小伙伴可能要问了，教程什么没有配图？答：额… 懒得整！喜欢打字，虽然表达能力不强。有疑问评论留言！
2023-07-05
QAQ風和自由
奥迪A4L车主·车龄6年
糯玉米车机开启开发者模式教程。
#Lumin“宝宝巴士”提车啦！首先打开WiFi，然后随便选择个WiFi输入密码，长安输入法的英文选择谷歌输入法，选择设置输入法就可以进入内部设置，然后点关于本机点版本号10下，开发者模式就打开了。 ps:弄高德车机导航和gps软件的时候需要，如果不需要高德车机导航可以不设置开发者模式。
2023-04-06
大學230
24款飞凡R7提车十天一些想法和建议
1.能耗我是异地提车，高速开回家的。一路上均速109，中途超车干到过150，表显电耗25.8，开了空调制冷20度，风量最小。城区能耗不开空调18左右，开空调制热在21。 2.驾驶感受车是真大，又大又宽，不过开了两天就慢慢适应了，天天接送孩子，在小学门口的拥堵路况钻车缝也习惯了，360环影给好评。我之前两台车都是手动挡，开了十几年油车了。目前加速调的自适应，制动调的运动，转向调的轻盈，动能回收调在45%，和我开油车的感觉比较类似。目前还没有激烈驾驶过，感觉车的隔音，滤震，支撑都不错，高级。hud用起来也很好，建议亮度不要调高了，尤其是晚上在城区。之前看车友圈里有兄弟试驾说，低速车厢内有耳鸣，我之前试驾了3次，没有发现这个情况，我的这台车开了10天，目前也没有这个情况。 3.充电目前只在我的家充桩充了两次电，我是第三方桩，带刷卡和手机蓝牙连接，可以定时充电。 R7车机和app里如果要设置定时充电必须先绑定充电桩才行，然而只能绑定飞凡原厂桩，这点要批评，希望厂家下次更新能改正。 4.一些使用心得这四个马牌胎是自修补轮胎，正常扎钉只要不是太夸张的尺寸一般是不会漏气的。因为扎钉以后胎压变化不大，所以平时要多检查检查，有钉子拔出来，跑一跑看不漏气就不用管，车里要备一个电动打气泵。补胎的话需要到专业靠谱的地方，胎的内测有胶层和海绵，需要用热风枪吹开胶层再补，完事以后再用热风枪把胶层吹软了弄回去，盖上海绵。音响根据个人喜好调，我的是低音7 中音3 高音6。脚垫要原厂那个植物纤维的。真皮座椅不要套座套。方向盘不要套我是丐版，没有方向盘加热，冬天降温了，我就带手套开了。全车双层夹胶玻璃，后排和后窗还是隐私玻璃，可以不贴窗膜，前排怕晒可以买俩侧窗吸盘纱网遮阳挡。天幕遮阳挡，淘宝有卖卡入式的，和原厂不能说一模一样，简直是完全一样。胎压打到2.8是省电胎压，我是3.0在开，感觉没问题，不颠。雨刮器更换可以单独更换胶条，淘宝有卖的，一对才十几，雨刮臂需要调到维修模式才能拉起来（断电以后短按雨刮按钮一到二秒） 2万公里或一年换一次空调滤芯，淘宝有售马勒提供的原厂滤芯，活性炭的和普通的都有，更换位置在前仓，需要开盖，开饰板，徒手松开空调滤芯盒的几个卡扣。有动手能力可以自己解决。 8万公里换电机减速器油，这个首次更换还是去原厂售后观摩一下比较好。行车记录仪在前挡上就能取电，淘宝买个短的usb线（我买的是15厘米的线），取电的usb接口在前挡流媒体后视镜后面那一大坨的右侧。原厂自带etc，需要下载上海etc 小程序根据提示向后进行，没有上海本地的中国银行，上海银行，工商银行卡的车友只能用金润保理，要往金润保理充500元，可以抵扣过路费。车上etc的启动连接需要按下按钮3到5秒激活，按钮在流媒体后视镜后面那一大坨右侧，usb接口的上面。油车换电车，感觉真香，欢迎各位车友交流经验心得。
2023-12-14
达蒙385
23年路虎卫士顶配58万
准新车⚠️23年5月路虎卫士⚠️110 P400最顶配！3.0T+48V轻混系统！新车上路100多万！中央差速锁，后桥差数锁，四驱，底盘升降，涉水感应系统，全地形透视，透明底盘540度影像，悬架软硬调节，英国之宝音响，车道偏离预警系统，主动刹车，主动安全系统，DOW开门预警，前方碰撞预警，运动、经济、标准、舒适、越野、雪地六种驾驶模式，远程遥控启动，无钥匙进入，无钥匙启动，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，倒车车测预警系统，并线辅助，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，疲劳驾驶提示，胎压显示，矩阵式LED远近光，自动头灯，转向头灯，自适应远近光，全景天窗，触控式液晶大屏，全液晶仪表盘，多功能方向盘，方向盘记忆，全速自适应巡航，电子档把，电动座椅带记忆，座椅加热，座椅通风，电动后视镜带记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目，流媒体后视镜，10色车内氛围灯，自动恒温空调，后排独立空调！车况极品，全车原漆，跑了2⃣️万公里，准新车一台！河南户，美丽辽宁沈阳实体店提车！
2023-12-10
小小乐趣大大
宝马3系车主·车龄5年
从订车到提车花了7周时间，可以说从之前的锁单量看，智己官方不适应，等待的车主们也焦急，APP中的预估时间形同虚设。但智己绝对是一款值得等待的车。去提车时车机已经是2.65的最新版本了，车机使用挺流畅，没遇到过卡顿，方向盘在运动模式下会变沉，如果不开动能回收，续航反而长，其实是无动能回收情况下滑行距离要长出来很多。不开回收，刹车片的磨损一定会增加不少，所以我还是选择了标准回收模式；流媒体后视镜很好用，两侧反观镜盲点显示也AR增强了，至于城市NOA我还没有尝试过，没有通过考试呢~但对这个功能挺期待的。辅助驾驶我在提车回来时候就用了，打开之后，方向盘就“自动掌舵”了，这时候你可以踩油门刹车，也可以打转向灯，由车代为转向。科技赋能之下，行车变得如此简单，让人感叹。用车6天，就浅谈一些使用感受吧。 1、主题都很炫酷，特别是圣诞主题，启动车辆时候，屏幕缓缓升起，伴随着圣诞音乐和屏幕的三屏展示，浓郁的节日氛围拉满，让你在上班日的早高峰少了些许焦虑。（转向提示音也会改成了铃铛得声音） 2、电耗合理，开了400多公里了，显示的平均电耗是18.6，作为四驱车，575千千瓦的电机，偶尔运动模式，这样的表现我很满意了。 3、动力优秀，在运动模式下一脚下去的确会产生晕眩的感觉。选择舒适模式的话，如果深踩一脚，动力立马会由前电动机一同来承担，这个属于闪电切换吗？运动模式下的前后轮分配最终比例是前4后6。在大马力和四驱的加持下，行车路上会更多一份从容和淡定。 4、充电设置，安了原装充电桩，在进行车辆匹配后，现在在车辆解锁情况下，只要拔下充电枪车辆就会自动打开充电小门，便捷得很，充电功率一般维持在6.2-6.5KW，一个晚上从22点到次日早上6点可以充进51度电。设置好预约充电，错峰用电，让电门踩起来更得劲~~ 目前的体验就是这些，祝大家早日提车，用车愉快！
2023-12-08
南京发现官
蔚来ES6车主·车龄2年
选新车主or老车主，你们怎么看？
这两天蔚来的财报发出来了，整体还是不错，账面数据给了大家一波信心！斌哥在会上说不会参与“价格战”，不会采取“以价换量”的方式。其实我一直想说，蔚来其实最看重的是已经购车的用户，所有的政策，经营等都是围绕着老用户来做，所以一直以来蔚来车主的复购率是其他任何车企都无法比拟的，车主对于企业的认同度也很高，从购车进入蔚来这个体系，又不仅仅是车，从车延伸到各个领域，车载流媒体，牛屋，线下社群活动等，都是围绕着实际用车人来做的，所以一直以来销量是慢热型；反观梦想汽车，一切都是以销售为导向，当然不能说有错，毕竟从销量角度是很有成效的，所以梦想汽车永远最在乎的是意向购车人，各种优惠，抢地补，送各种赠品，一切的一切都是为了销售落地去做的，所以梦想汽车仅仅是车，作为传统车企这其实也够了，但是作为一直被合资或者进口车企压着跪地的国内车企来说，这不够，国内需要一个汽车行业标杆，去带领汽车文化走向世界，把中国优秀的车企模式去展现给老牌国际车企们看看，这就是新一代的汽车经营模式，车不仅仅是车！
2023-12-06
汽车人吕老板
决赛圈阿维塔12与S7，咋选
最近朋友要买车，纠结12以及S7，稍微理了一下卖点，大家可以指正跟补充，也算是给其他要买车的小伙伴一点参考。一、基本情况：阿维塔12：由华为、宁德时代、长安汽车结合各自优势联合打造，阿维塔12作为该系列的第二款车，搭载了华为ADS2.0系统和华为鸿蒙4.0智能座舱系统。阿维塔12则属于华为HI模式，HI模式下，华为只负责提供整套智能驾驶解决方案。价格区间：30.08-40.08万元。智界S7:华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，定位中大型智慧轿跑，搭载了华为ADS2.0系统和华为鸿蒙4.0智能座舱系统。智界S7属于智选车模式，智选车模式下，华为的参与程度更高，包括了外观内饰的设计风格。价格区间：25.8-35.8万元。二、车身参数 12：长宽高5020/1999/1450mm，轴距3020mm S7: 长宽高4971/1963/1461mm，轴距2950mm 三、车内空间： 12: 后排“双一米”大空间（阿维塔12的后排拥有全舒展双一米总统级空间,腿部可完全伸展），后备箱容量350L。 S7: 后排腿部空间达945mm，后备箱容量420L。四、运动套件 12: 运动外观套件、电动扰流板、电动后备箱位置记忆、光感天幕（顶配有）。这里简单介绍下感光天幕：一般车主会采用TPU天窗冰甲贴膜或者遮阳帘的方式，或者提前远程启动空调，但这些都是“治标不治本”，EC光感天幕可以做到智能感应环境光线的强度自动调节，完全不用用户动手。调光过程变化柔和，让人眼有足够的缓冲时间适应光线。 S7:暂无五、辨识度 12：阿维塔12采用了更加豪华、更具运动感和时尚感的GT轿跑造型 S7:one-box设计带来了宽适的空间，整体内外饰设计更符合传统审美，区别12的激进前卫。六、新潮产品 12：可选配电子外后视镜、流媒体后视镜、手势控制、halo屏、65升的前备箱。 S7:途灵，虽属传统底盘范畴，但极具科技感，顶配可选。七、舒适性、高体验配置 12: 扬声器数量最多27个（喇叭）、自动开合车门（顶配），其他版本可选配、RNC主动降噪系统 RNC：传统的ANC技术主要针对发动机噪声降噪处理,RNC技术主要针对道路与轮胎噪声降噪处理，由于发动机噪声特征简单且确定，ANC 技术已经成熟并已经大量应用，而量产难度极大的 RNC 主动路噪降噪技术却刚刚起步。而国内在阿维塔11之前，尚未有任何企业量产。 S7: 扬声器数量最多17个（喇叭）八、座椅 12: 全系标配NAPPA真皮座椅，前排双零重力座椅+加热/通风/按摩。注意⚠️：关于零重力座椅，强调贴合度、舒适性，除了主观层面的区分，也有一些数据支撑——国际宇航机构对于零重力座椅有着非常严苛的定义，必须满足128±7度的座椅才能被称为零重力座椅，可着重沟通销售座椅信息。 S7: 高配车型提供了副驾女王座椅，第二排座椅（智界S7有靠背调节和通风）。久、主动安全亮点 12防侧翻系统 S7:无十、被动安全 12: 全系标配了8个安全气囊（多出的是后排侧气囊）。 S7: 智界S7标配6个安全气囊、高强度钢和铝合金材料占比高达85.4%,潜艇级热成型钢占比18.5%。十一、单踏板 12:无 S7:有十二、芯片及算力 12：驾驶芯片华为MDC 810,算力400TOPS，座舱芯片华为麒麟990A芯片。 S7: 驾驶芯片华为MDC 810,算力400TOPS，座舱芯片华为麒麟990A芯片。十三、感知硬件 12：摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个、激光雷达3个。 2-4个中短距的激光雷达是最全面的做法,基本能做到360度的水平视场角FOV(Field of View),同时在垂直视场角FOV(Field of View)上也大大提升，能提升智驾的精确性和安全性。 S7: 摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个、激光雷达1个。十四、电气化技术 12：有热泵空调、全系搭载94.5kWh、同为华为DriveONE电驱动系统，阿维塔12双电机版最大功率425kW，单电机版总功率230kW。 S7: 没有热泵空调、入门版为60kWh,高配版80kWh、智界S7四驱版功率为365kW，后驱版为215kW。整体能耗S7更出色。十五：转弯半径 12: 6.25米 S7: 5.7米十六、怎么选？ S7建议顶配，其他情况选12。
2023-12-06
Lucifer20766
分享一下极光混动的使用经验
首先买这个车，不要当电车开，要当电车开真不如买纯电，然后3缸发动机除了比2.0动力差点，其他没有什么毛病，抖动？只要他是发动机就都会抖，3缸+电机动力比2.0还强，还更省油。还有噪音问题，你去卖电车的地方，他们都会说油车噪音大，为啥，因为电车没噪音是他们的卖点，引擎的轰鸣声是越好的车，声音越好听，路虎这个三缸声音是很好听的了，也感谢那些喷子把价格打下来，比小杨哥李佳琦还厉害，机械的东西都会有小毛病出现，只是或多或少，还和驾驶习惯，行驶路段有关，异响毛病检查一下在车上储物格的地方放过什么东西，有次我发现异响，最终是我儿子在后排放了个玩具零件导致的。下面分享下驾驶经验： 1.不建议使用ev纯电模式，为什么？因为如果你当电车开，只使用ev纯电模式的话，发动机长期未工作，肯定会出现问题的，所以说不要当做电车来开，车放久了都需要拉拉高速，更何况以前的车还需要跑磨合，你放着发动机不使用，久了必然会亮黄灯提示发动机故障，而且久了不用，突然使用时发动机抖动会更严重。 2.不建议使用save省电模式，这样会完全禁用电机，行驶会只用发动机，这个3缸发动机的200P马力拉这个2.25吨的车很费力，并且油耗很高。虽然可以刹车时充电，hybrid混动模式一样可以刹车充电的。 3.建议永久性保持hybrid混动模式，在你没有超大力踩油门的时候，他始终是先用电，10公里内城市道路很舒服。之前看了很多老哥评论关闭自动启停，你会爱上这辆车，但没说清楚为什么，我自己摸索出来了，我来补充完整，我会建议你在不堵车的路段并且高于10公里以上的路程关闭自动启停，这才是真正的混动模式，动力充足，因为电机和发动机都会提供动力，油电平衡，电不会消耗很快，油也比较省，你会发现原本只剩8公里的电量跑20几公里都不会消耗完，当然也消耗了汽油，你这本来就不是电车，所以别太心痛，如果你不关闭启停的话先把电用完了再用油，消耗会更大，更心痛，而且动力也不足，声音也大。关闭自动启停的好处是发挥这个车的最佳性能，发动机为主，电机为辅，达到低油耗的目的，这才是真混动，同时低耗电，不用跑50公里就充电，我通常四五十公里跑下来车机系统显示5.8/100公里，我以前的蒙迪欧9/100公里。比以前省。当然，平时几公里买个菜，逛个商场就默认hybrid混动模式就行了，不用关闭启停，会使用纯电。仪表盘调出4xi可以看到每次踩油门时，是使用的电机还是发动机，下图为关闭启停后前轴和后轴的显示，每次踩油门会在弹簧处反应出来，黄色代表动力能量，油门踩的越重，弹簧圈数越多，ev纯电只会显示后轴，save省电只会显示前轴。车怎么开，还是看自己驾驶习惯，买这车不能和电车比，只能和2.0纯油版比，动力比2.0的强，油耗比2.0的低，这才是这辆车的优势，除了减配让人不爽，驾驶方面还是很满意，减配也要看自己怎么想，比如我从来没用过360和流媒体后视镜，看起来很别扭，对老司机来说这些东西真的可有可无，对新手可能会友好点，我只觉得没有抬显比较可惜。
2023-12-06
好学生尼古拉斯佩琪
希望福特能增加一款低配带瓦特连杆的车型
野地240800 探迹189800 差价51000 瓦特连杆15000、前锁5000、行李架1000、车身照明1000、矩阵大灯3000、前排通风方向盘加热3000、流媒体2000、音响2000、主动降噪3000、氛围灯1000、腿部气囊3000、L2.9自动驾驶7000、蠕行模式2000、转弯辅助2000、越野信息显示1000 猜测福特后期肯定会出二十一二万带瓦特连杆的车型。探迹版增加瓦特连杆15000、音响2000、主动降噪3000，再选个前排通风方向盘加热3000，这个配置就很完美了。
2023-12-05
奋斗不息cc
豹5车主·车龄1年
1500公里豹5提车日记
等了5个月，终于在11月27号带着它会家了，各位车友们好，我是豹5云辇版巅峰灰车主。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍首先简单的介绍下自己情况，95后，码农一位，家里已经有台老途观，之前准备增购唐DMp的，后来恰巧在抖音刷到方程豹的发布会，于是决定等等豹5，果然豹5没白等，为什么选择这台车，主要是从我18岁拿驾照开始，一直都是开家里的老途观，毕竟SUV坐上去视野很开阔，确实接受不了轿车那个坐姿和视角，当时家里人劝买34C，说实在的买车还是要自己开着舒服为目标，毕竟我不是靠车去社交的，唐dmp当时是为我首选项，听说要大改还好没买，恰巧豹5上市，在抖音上刷了不少关于豹5的新闻，据说有2.0T的版本不知道为什么后来没有出，这真的很遗憾。 💰 晒晒价格价格这块，比亚迪是真硬啊，大环境车企全给优惠，比亚迪就给2000的优惠，3000定金的首订车主选装基金说真的我觉得比较鸡肋，拖车资质，20寸轮毂，电池包护板，脚踏板这些确实不够有诚意，给到现金优惠他不香吗，非得让你选，最后无奈我就选了个电池下护板，车价是35.28w，优惠2000,南京补贴店里说因为没有资质8000没了，保险7600，上牌费1000，落地35.9w。 📉 能耗分享续航这块纯电表显是125km，燃油表显1000km多一点，因为主要是在城市道路开，上周末开着去了一趟南昌，表显油耗8.6，高速上平均时速110左右，可能是风阻大，油耗并没有宣传的那么低，还有就是没有变速箱导致的。充电这块家里有停车位，正在联系安装充电桩事宜，在外面快充桩电量剩余17的时候用快充冲大概30分钟多一点就能充满，最高功率70多kw，慢7kw慢充目前没试过，这个补能速度挺快的了。车机和智能驾驶这块，先说车机，不是特别丝滑，偶尔小方会突然冒出来一句，语音识别的逻辑可能有问题，智能驾驶这块在辅助驾驶打开时如果弯度太大感觉不是特别安全，就是会有一点明显的晃动产生，HUD倒是可以随时的看到导航信息还有车速，不用看大屏导航和手机导航了，这点还是很安全的，疲劳驾驶检测不太灵，有的时候阳光强一点，眼睛稍微眯一下就会触发疲劳提醒，这个需要升级下逻辑。空间这块整车将近5米，前后排空间都比较足，我身高178，主驾调到我舒适的姿势后排腿部空间有2拳距离，头部有1拳半的距离，后排可以放倒倒是挺大的，后备箱说实在的对于SUV来说，不是特别大，大概能放20寸行李箱5个。隔音的感受城市形式我几乎用纯电，所以里面比较安静，如果用混动运动模式重踩油门，发动机的声音也是比较明显的，高速上发动机舱隔音不错，发动机介入声音不明显，但是因为SUV风噪声音还是有的，对比我家老途观，那相对来说还是比较小的。内饰这方面我选择的是浅滩绿的颜色，这个颜色显得，而且不是那么容易显脏，纳帕真皮确实摸上去手感嘎嘎好，新车味道也很淡，音响用的是帝瓦雷的，枕头上面都有，能分区播放，全车有18个，说实话，我感觉听不出来什么，可能是我没有艺术细胞吧，流媒体后视镜倒是很清楚，中控的档把能自动伸缩挺感觉科技感拉满，全景天窗是真的大，遮阳帘打开感觉太阳下车里很明亮，前排座椅通风加热有按摩，这点我就不懂了，这按着按着睡着了咋整，后排座椅有加热和通风但是不带按摩美中不足，20几万的唐后排都是通风加热带按摩的，咋35的方程豹没有，可气啊。驾驶感受来说说，城市行驶很舒服，过减速带滤震很好，转向的时候人不会特别的左右倾斜，感觉重心很稳，可能是车底有电池，因为是混动四驱，所以油门响应速度很快，轻点就跑，感觉和老途观完全不一样，高速上超车很自信，提速相当的快，但是不知道为什么，我爸妈坐后排说晕，可能是我开的问题吧。最后总结一下优缺点，先说优点 1、城市路面行驶车内很安静 2、内饰用料比较足，座椅软硬适中 3、不挑食，92的油就能喂 4、快充的速度比较快（对于插混车型来说） 5、提速猛，起步丝滑缺点： 1、发布会说的高压绞盘没了 2、作为越野车后悬挂不用整体桥这点我怎么都想不懂 3、后排不带按摩这个很可惜 4、车机和辅助驾驶有待进步 5、首订车主权益诚意不足以上就是我这1500公里的提车日记和驾驶感受，希望给准备下定的车主提供一个小参考吧
2023-12-05
wayne
谁知道捷途大圣怎么进入开发者模式，打开usb调试，或者adb
2023-12-04