#用车心得自从上一次试驾以后就果断下定等车了,一直等到9.28才有车,当天就办完提回家了。 轻越野对于我们城市青年真的很友好,我经常上下班通勤开车,平时周末出去溜溜走走烂路,体验体验草原风光也是很惬意的。 我买的是四驱pro版本,2.0T+7DCT,有博格华纳的四驱系统,据说响应速度很快。 说一下用车感受,十一期间走过省道、村路、泥巴地、爬坡、高速、堵车各种场景差不多都经历了一遍。 驾驶感觉就是视野足够大,能看到很远的地方,动力输出187kw,2.0T的机器动力是肯定够用的,如果油门踩狠一点可能需要给发动机一点反应时间,会一点迟滞,单一减速带一般我是不减速直接无视,底盘非常整,可以感受是底盘硬中带一点软的。提车回来当天回去走的高速,晚上走的省道,那个大灯亮度很高,自适应远近光也挺好用,速度控制在80左右,车内隔音还可以,感觉这个速度也很省油。 放假回家跟媳妇儿回了一趟老家,村路窄车身宽其实对于驾驶技术不好的新手是一项考验,车载的全景影像真的可以帮忙,美中不足的是传回来的画面边缘有点模糊,如果有动的物体从边缘走过去传回来的图像就有点扭曲。 还跑了段泥巴路,四驱一开剩下的你只管踩油门,不过就是中配不是AT胎还是会有一点打滑(这个功能对我这种想去越野但又没有技术的小白真的非常好用)。这个车的智能功能还很多,如自动泊车、ACC巡航、车道偏离辅助、紧急刹车、紧急避让等等,总之31000的钢度加上智能系统和2.0T四驱真的给到你足够的底气。 在驾驶过程中遇到过车机卡顿黑屏,在高速上中控屏卡了,大概过了2-3分钟车机自动重启后就没有问题了。(不知道各位车友有没有遇到过) 总体来说这辆车的回头率无敌,十一期间不管是服务区还是等红绿灯,都有司机跟我聊这个车,我真的很喜欢我的车车,买自己喜欢的就好了,别人的意见不重要,只要你喜欢它你就能包容它的一切缺点。 顺便给新手小白教一个停车小技巧,不管是停车还是等红绿灯都踩两脚刹车,第一脚要提前踩把车速控制下来然后松开刹车再轻踩一下直到刹停,停车的时候那一下的顿挫感就会少很多,后面控制好了可以几乎感觉不到顿挫(我也是刚学会)。
#每月为车花多少☀2023-10-19提车,新6已🈶一个月了,蔚来超充充电6次(没有家用充电桩),看看电耗花费多少,与我的油车对比。 ………………☆………………☆………………… 👉新6月度电费:🚎固定在同一超充站加电,按每次充电价格0.98元测算,目前第一个月充电6️⃣次,表显跑了1359公里。一共用了285.06度电,需要支付279.36元(直接用的大客户免费权益)。总充电时长用时5.78小时,约347分钟。 ………………①………………①………………… 🆚之前油车月度油费(1.5L排量的国产轿车):🚗参考2023年1-9月的油费共4951元,分摊到每月550元。共加油40次,每次按15分钟测算,加油总用时10小时,约600分钟。 ………………②………………②………………… 📉油电对比⚖️:表面看是电车比油车月度支出减少了💵,实际情况还要长期来看,比如保险,维保等等。 但有一点可以肯定,如果家有固定车位和充电桩,电费会更低🌹🌈。
#家充安装指南坐标上海,买车不到两个月,大概一个月前开始申请。期间自己买了普诺德的便携式充电桩间歇充着。(这个也要感谢论坛上的网友推荐,普诺德的东西还是蛮安全的,用料也很扎实,作为可以带出去的备用还是很不错的,唯一的问题就是刮风下雨不太适合,感觉不太安全)。有电的动力更加充足,当然顺便省点油也不错。 时间方面主要是电力那边走流程。电表一解决,沃尔沃这边很快就来装了。而且期间沃尔沃的师傅一直在问什么时候装好电表。 来安装的师傅一共三位,比预约的时间提前了两个小时到,差不多也需要这两个小时的多的时间安装排线。而且安装的态度很好,排线什么都特别仔细。枪头那边也特地试了一下长度,保证正停反停都能够。不知道哪里可以为安装师傅点赞,真的很不错。 小桩颜值也很高,白天是白色,晚上黑色,灯也符合T8调性。插在车上后,随时用手机可以遥控充电和停止。 因为是直接接电表的,所以它的电流量要比我用枪设置的要高,大约5个小时左右充满。比自己买的枪操作要方便很多。而且主打一个安全,刮风下雨都没有影响。 就是APP上的预约功能好像不太好使。还在摸索中。 当然,这一段适应了沃尔沃的车机和APP,就感觉这也不算啥问题了。
#拯救选车困难症目前比较喜欢像吉利的博越 当然普通轿车也口K啦 上班用的电动车,地点离家5KM 下班就算瞎跑也是5-10KM内,毕竟续航有限 目前一年下来,老家500kM,顶多回3次,这几年回 了0次 想开车出去,但不会去太远,20-50KM范围内,就是 想市内跑 想着偶尔有急事的话,也可以用上 差不多按最多下来,一年可能开2000-4000kM 需要电车还是油车 一个月大概存5000