#爱车的换季保养秋风已慢慢消失,寒气逐渐蔓延,季节在不经意间流转。气温在不断的降低,树叶逐渐变得深黄,落叶纷飞,早晨启动发动机明显感觉到不如夏秋那么温顺,在低沉的发出声音,而且驾驶很长一段距离才感觉好转,中午感觉如以前一样丝滑。冬季的寒冷刺骨,穿上羽绒服的我们依然冻得颤抖,车跟人一样,做好冬季养护为大雪纷飞的日子里用上舒适顺心的用车生活。 用车地点:山东某沿海城市,越向北越冷,我们这个城市冬天大雪特别多,尤其是海边,辛亏我离得远些。 车辆情况:2021年12月下定车辆,2022年1月提车,行驶1w多公里,目前进行三次保养。 进入冬季以后有以下几个方面特别注意,要定期检查或维护。 1、北方的冬季最低能零下二十几度 ,山东这里一般零下十几度,沙尘暴也比较多,前玻璃很容易脏,经常需要清洗前玻璃。玻璃水就需要更换成冬季用的,以免结冰把玻璃水壶冻住用不了或者冻裂(热涨泠缩,水结冰体积还能增大),前档模糊容易影响视线。 2、只换了玻璃水还不行,有的时候怎么也刮不干净,可能是雨刮有损坏,或者玻璃上有油馍,省钱的办法就是把雨刷立起来,涂上牙膏来回涂抹,然后放下通电开启雨刷,往上倒水或刺水进行挂刷,这样不仅能清除油膜还能保护雨刷,延长雨刮寿命。凡尔赛在停车关闭发动机后立马掰雨刮杆,雨刷就会到达方向盘哪里,这样就可以轻松竖起来。 3、轮胎胎压也是随着温度而变化,尤其冬季气温低胎压也降低,及时补充胎压很有必要,胎压低或过低是油耗增大,过低或过高还存在安全隐患,调整到合理胎压,凡尔赛建议4轮调整到2.5-2.6左右。 4、凡尔赛原厂防冻液沸点才107.5度,比较低正常保养周期会有一定的损耗,后备箱可以常备一桶防冻液,当防冻液少于最低刻度就要添加,加的时候不要超过最高刻度线,特别注意的是一定在冷车状态添加,否则高温会喷出。原厂的防冻液可以无脑放心的加,如果更换其他品牌,最起码颜色要一样(原厂是绿色的),价格上原厂更合适。 5、电池是很重要的部分,电池关乎车辆启动,电子设备的运转,电子启停能少用就少用,我有时候会忘记,车子启停了之后合适的时候就关闭启停。 6、冬季你们还会热车吗,凡尔赛刚启动转速到1400转一分钟内降为800转,不建议原地怠速过长的热车,容易造成积碳。启动就出发可以缓慢行驶一段时间,等转速正常就可以正常行驶。 最重要的是车辆及时做好保养,在保养周期或规定的公里数内先到以哪个为准,凡尔赛是半年或一万公里,保养周期跑的公里少可以适当的延长保养周期,做好保养发动机才能更好的为我们服务。
#小鹏P5提车作业11月6日广州黄埔提车回来,凌晨到的长沙。提车手续还是比较简单,但是过去提车的人比较多,需要排队等。回来600多公里中间充了两次电,花费还是有一点点里程焦虑的,不过服务区充电车辆不多,我们边休息吃点东西边充电,也没有特地等充电还可以接受。全程可以用高速NGP,还是很高科技,踩油门提速很快,开的比较稳,比自己以前的油车开的舒服很多。车的低速提醒的声音还有点不习惯,好像不能设置取消。总体的使用感受是很舒服,智能化用车比起之前的油车进入了一个新时代。
#用车心得【车型】22款长安univ1.5T运动版 【购车时间】2022年3月份 【购车城市】广东省东莞市虎门镇 【购车价格】全车落地147000 【厂家和4S礼品】厂家送了3000改装包,行李箱,香薰,车载冰箱,1000油卡,雷朋隔热膜,4S店送了2次保养,全包围脚垫,香薰。 裸车价:129000 购置税:11120.69 保险价格:4456 服务费:3000,算完后给我整了个整数147000 【行驶里程】车辆已经行驶了11258公里 【高速油耗】相信很多人对这台车的油耗特别感兴趣,我平常用车在城市道路用的比较多,提车没多久我就去跑高速测评了这台车的油耗了,加满了油全程高速跑了800公里,52升的油箱,平均百公里6.5升,那会我说这台车加满油跑800公里没什么问题,没有人相信,今天我又对这台车进行了一次百公里油耗测试。这次测试环境为城市道路、以下是我测试后的一些心得和油耗数据。 【驾驶感受】在说油耗之前先说说这台车的驾驶感受,这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,动力表现非常出色。无论是起步还是加速超车,都能给我提供充足的动力。同时,这款车的底盘调校也相当出色,对于路面的颠簸过滤得非常到位,让我在驾驶过程中感到非常舒适。 【城市道路油耗】在这次油耗测试中,我特意注意了自己的驾驶习惯,尽量避免急加速和急刹车,保持相对平稳的驾驶风格。在测试过程中,我全程使用了ECO模式,该模式可以优化发动机和变速箱的工作逻辑,提高车辆的燃油经济性。 经过大约100公里的测试,然后根据加油量计算出了百公里油耗。测试结果显示,长安UNI-V在城市道路百公里油耗约为7升。这个是在全程保持着60的速度,避免急加速和急刹车的情况表现,这个成绩对于一台搭载1.5T发动机的轿车来说,已经是非常出色的表现了,但如果是暴力驾驶,这台车的油耗可能就会超10多个,具体得看脚法,也有人说这台车是油老虎,这个我也试过,有时候会放纵自己,就想多踩几脚油门,油耗显示10几个,还是在高速上开的,但是好在长期行驶的油耗没有超过8个。 【吐槽点】车机导航版本过旧,什么时候能更新一下。 感谢圈主Baldr推荐
#用车心得本人于8月26日在成都天府新区港宏宏羽东风本田签订23款英仕派精致版购车合同,于9月1日提车。1.在此期间销售承诺会安装好雷达(前雷达花费500,后雷达为赠送)和360全景,结果提车后发现雷达没声音,在剐蹭一-次后发现并未安装雷达!并且360和雷达均为22款旧款的,并非是23款。2.汽车在9月14日出现首次亏电情况,钥匙开不了车门需搭电,联系了4s店并不知道什么原因,由于工作原因10月4日_上4s店维修,在此期间至少出现了三次亏电情况,到店之后检测后并未检查出问题,怀疑是360漏电但是检测后并未发现问题。解决方案就是500元油卡和更换-块电池以及360模 块(500油卡至今还未赔偿)。 3.直到昨天11 月8日车辆再- -次出现亏电问题,联系4s店就是不想负责,把问题推卸给360,不给解决方案,并且告知我肯定是360的问题,可他们并不提供检测服务,11月9日360派人更换解码器没有进行检测车辆放电量等常规检查,口头上 承诺这一次换了肯定就不会有问题,4s 店提供的解决方案就是更换新的360或者直接退360的钱!我并不满意这样的方案 我想咨询一.下,这样的情况我该怎么维权呢?
#用车心得小狐狸是我的第5辆车了,前前后后和4S打交道有10多年了,前面4辆车的服务参差不齐,4S只提供被动服务。在用车的过程中的一些问题,只能面对4S解决,缺少和厂家沟通的渠道和机会。给我的体验不是特别好,对4S有种不信任感。车辆出现问题,基本都是自己想办法解决,累。 极狐是北汽的车,我对它的服务没有任何的期望,只要能提供正常的质保我就满意了。目前1万5千公里的用车过程中,和售后打过几次交道,让我对极狐的服务非常惊讶,传统车商也可以提供如此贴心的服务: 1、车提回来半个月,由于第一辆电车的缘故,对充电损耗理解不够,专程去了4S店进行检测。没有想到极狐在上海有常驻工程师,这个工程师特别负责任,给我进行了详细的解释,同时对车辆进行数据采集,让厂家进行分析。结果数据一切正常。 2、由于软件的不稳定,行人警示音丢失了,我电话联系极狐上海工程师。原来想着又要抽时间去店里面处理,要花时间。没有想到工程师直接上门进行了软件的升级。同时还免费送了我2个后备箱上的橡胶堵盖。升级后,问题解决。 3、车机升级2.0后,由于我用U盘升级了地图数据,造成百度导航出现问题,极狐厂家的技术支持和驻上海的服务小哥,积极帮我联系技术人员,预约升级的4S店,为我这辆车制作了专用的升级包,解决了百度的问题。 4、极狐在车友群里面有常驻人员,收集并解决大家的用车知识以及碰到的问题,服务过程中的沟通问题,事无巨细的服务车主。 经过半年,1.5万公里的的用车。我对极狐的服务还是非常认可,虽然达不到蔚来汽车的保姆式服务,但比之前的几个传统厂商好多了。能够倾听用户,不在是高高在上的模样。这辆车最需要提高的是车机的问题,解决车机的稳定性,软件的多样化。还是希望极狐能多多听取车主的意见,把车机这块做好。 上海的车主,如果你们在车辆使用过程中碰到任何问题,别忘了找极狐驻上海的工程师蒋守谦,他非常耐心热情的解决大家的问题。