#摩托车精华用车感受最近骑着小小R跑了很多地方,总计加起来有2000多公里,其时动力拉高转并没有很弱,坐姿的话其实比同类型的跑车我觉得会更舒服(当然肯定巡航大沙发坐着得劲)。先说一下缺点:1.链条异响,特别响的那种,自己没戴头盔听起来会有一点,但是行人比自己听到的声音会大很多!!但是对骑行没有影响,影响就是声音大。有钱就直接更换大小牙盘链条,这个在出厂时就是个缺陷,没办法解决。2.起步的话会有一点弱,但是你弹离合轻松解决。剩下的话我个人认为全是优点!这个车跑长途一点问题都没有,大家在长途路上最担心的肯定就是车子出毛病,但对于小小r来说完全不用担心。15L大油箱,续航里程能达到480公里,免去了频繁加油的烦恼,尤其对于喜欢长途摩旅的摩友无疑是一大利好,德国博世双通道ABS系统,在雨水、泥沙、结冰等湿滑路面紧急刹车,ABS系统将有效防止因车轮锁死导致车辆打滑,实现平稳、高效的减速;轻量化车身及七段可调中央后减震带来愉悦的驾驶体验。采用多曲面造型的15L双层高背防爆油箱,与整车前部大型包板式扰流罩完美融合,降低高速行车时的风阻,油箱下部刻意采用了内收式设计,并与铝合金升高踏脚默契配搭,优异的夹持特性为车辆的高速骑行,其次的话就是这辆车的颜值,在这个价位里我认为他已经是颜值界的天花板了。
#晒晒我的摩托车这辆19款ABS 300AC,目前里程三万五千+,当下的状态是该车往攀爬、穿越风格改,改不动了, 再改要换大件,不如换车~ 先聊车头,更换了PDD买的80W圆灯,上下各四个灯珠组成近光,中间四个组成远光,远光亮度一般,在川西山谷中的国道勉强够用。不过,铁皮壳子与灯组之间有缝隙,在晴天会在各个档位的4000转形成共振,雨天或者淋雨后,共振转速会扩大到3500-6000左右,会感受到一直在震。最近给内部缝隙处填充了热熔胶,效果不大。 车把更换了小黄鱼淘的变径大雁把,高度比原厂高一拳左右,油路、油门线、离合线等基本达到原厂线路的极限。两头堵头内径11,建议使用堵头胶进行固定,加装了一套仿赛的纯金属堵头,外面安装了一对护手,在护手外面又安装了一对大号的堵头,车把震动方面抑制效果还算不错。护胸最尴尬的是,会影响手机支架的安装,需要更换窄一点的固定夹具。车把换了后,跑长途短途通勤,骑行相对更舒服,站起来宝马站也没问题,越野的站姿也可以。 前挡泥瓦由于和减震的挂耳断裂,直接更换了高位挡泥瓦,某宝搜索300AC高位挡泥瓦即可。缺点是会往前尿水甩泥。不过,泥水不会摔到人身上。其次是前刹左右泵之间的连接油管会悬空,经3000+公里的盆地山地高原泥巴草地高速测试,基本没问题。 轮胎更换了建大的全地形胎,PDD一对不到六百,便宜够用,应对重庆市区的路况、跑点穿越路线完全够用。缺点是路感特别明显,具体像高一点的白色块状减速带,能感觉车头上下浮动,特别是弯道上的减速带。其次是在铺装路面压弯,会有一点点侧滑,细节就看个人人肉TC了。不再建议压大弯。 油箱换了21款的油箱,在3000公里的摩旅中实测,停车后再起步熄火打不着,摇一摇还能走3~4次后,只能加12升+的油~Emmm。 油箱边包最近通过两个M号的狗背心,放在了油箱两侧不影响腿夹油箱,目前打算放一个战术工具包和一个星巴克网红九块九的包。 目前就改了这么多,基本改不动了,想要更好的通过性,减震三星轮毂全换和这个车目前二手价差不多,基本不再值得。 再聊聊这辆车,车还行,毕竟发动机原型是越野车的抗造,也就换了两个超越离合器,配件也不太贵。缺点也相对明显,车重、重心高、基本没后座、排气是真的响(除非方便是辆巡航或者改了排气的)、红绿灯起步一升二容易挂空挡、高速五升六有概率没挂上(六档高速经济挡没什么动力)。 好了,就这么多吧~
#我的摩旅日记2023年9月,我踏上了一辆心爱的摩托车,背着我精心挑选的装备,开始了前往张北草原天路的摩旅之旅。这次旅行不仅是为了欣赏草原天路的美景,更是为了体验摩托车带来的自由与激情。 装备清单: 摩托车:宝马拿铁 R Nine T Scrambler 装备:摩托车护具、头盔、手套、防风镜、水壶、多功能刀、急救包、手机防水套、摩托车雨衣、骑行鞋 行程规划: 第一天:北京 - 孤野岭 第二天:孤野岭 - 张北县 - 草原天路东线 - 草原天路西线 - 返回北京 第三天:草原天路东线 - 西线 - 崇礼 宝马拿铁 R Nine T Scrambler是我最爱的摩托车之一,它的操控性、动力和舒适度都让我对它爱不释手。在张北草原天路上,我骑着它穿梭在蓝天白云、一望无际的草原之间,感受着它带来的速度与激情。 草原天路东线沿途的风景如画,让人流连忘返。我途经了赛马场、风景秀丽的官厅水库、有着古老传说的鸡鸣山等景点。在风景区,我会停下来欣赏美景,与自然亲近。 摩旅感受: 这次摩旅让我感受到了自由与激情。在宽广的草原上骑行,让我仿佛置身于无尽的天地之间。摩托车带给我前所未有的灵活性和自由度,让我能够随时停下来欣赏周围的风景。沿途遇到的摩友们也让我感到温暖和快乐,他们的热情和友谊让我更加热爱这项运动。 这次摩旅之旅让我收获颇丰。我见识到了祖国大好河山的壮丽景色,也感受到了摩托车带来的自由与激情。这次旅行让我更加热爱生活,也让我更加珍惜与大自然的亲密接触。回到北京后,我会将这次旅行的感受和经历分享给身边的朋友和亲人,让他们也能感受到这份激情与自由。 在未来的日子里,我会继续探索更多的摩旅路线,感受不同地方的风土人情。也许下一次,我会去云南的茶马古道,或者去广西的桂林山水。无论去哪里,我都会带着我的爱车宝马拿铁 R Nine T Scrambler,去体验这个世界的美好。 张北草原天路的摩旅之旅,让我对生活充满了热爱和期待。我会用这份热爱去面对未来的每一天,去发现生活中的美好,去感受这个世界的无限可能。
#晒晒我的摩托车提车一个月谈谈对我新大洲本田ns125la的感受 我原本是一名资深的档车摩友,一直骑着765上班代步,下班压弯,突然老婆怀孕,这段时间不得不考虑一个能代步使用的小踏板, 原本考虑过很多其他品牌的车型,飞度4(飞度5),弯道情人,维多利亚150,也考虑过大踏板nmax和广阳ct250,后面仔细考虑下买 车的用途,我是根本不需要长途使用,工作地点离家也就18km,来回40km不到,也考虑到平时可能要买买菜,打打麻将什么的,车子 大了反而不好停车,所以还是从大踏板考虑到小踏板,选来选去还是选择了125lala,终于是颜值战胜一切,我在没有看过实车的情况下 直接定的车,等了几天就到货了,经销商喊了货拉拉帮我发了过来,到手的第一眼是好看,好看,还是好看,本来觉得车子应该挺小的, 从货车上下来的时候,坐上去体验了一下,车子比我印象里大很多,按键的质感和壳子的漆水总体看着还行,这个车好看的点,就是设计, 很多人回来拿相同价位里配置更高的车来对比,但是我觉得,好看的外观设计也是要付钱的,相同价位,摩友买车肯定想买到更好看的, 上面这些是我主观的看法,下面来说说骑行的感觉,首先,打火的一瞬间,排气的声音给你的感觉不是很散,属于单缸里面比较浑厚的 排气声音,总之是踏板车里面很好听的了,打火之后,怠速时抖动有点大,我是之前没骑过踏板车,所以不知道这个怠速抖动对于踏板 车来说是不是正常,开始骑行加油的时候,这种怠速时的抖动就没有了,发动机震动抑制的还不错,没有给我感觉很难受的震动感觉, 速度上了表显80左右,手把给的震动酥麻感会有一点点,上了全油门反而没有,总之我对单杠机这样的震动还是可以接受的,骑行给 我的感觉也不飘,当然遇到横风会有一点点,这个不管什么摩托车都避免不了的。另外谈一下abs的问题,很多人对比都会谈到飞度4 会有abs,对我来说,我有长期的骑行经验,紧急情况不会捏死前刹,平常代步或者是买菜也不会用到很快的速度,所以有没有abs 对于我来说不是很重要,但是作为摩友,如果有新手骑这款车,或者是女孩子平常骑,我还是建议花一千多去装一个abs刹车,对于 新手的话abs还是蛮重要的,自己装abs总体算下来价格还是挺划算的。最后谈谈我现在对车的改装,我目前装了一个茶色挡风镜,黑 色大灯猪头罩,坐桶周围全部碳纤维贴纸,为了防止刮花的,因为我有点强迫症,不喜欢车子上有划痕,改了个煤气罐尾箱,这个尾箱 说实话有点贵,500多块,但是就是想有点个性,所以还是买了哈哈,后期我可能会改装下刹车和abs,因为媳妇以后可能会骑,还有 一些贴纸和小装饰件,希望我这段文字能给想买车的你提供一些帮助!
#晒晒我的摩托车人生中第一辆摩托车选择了闪350,选来选去还是被他的外观所吸引。入手价格是26999,算上税下来29000出头,现在肯定会划算的多,买的时候还送了护杠、边包、五次保养、普通靠背和凑活用的手套头盔,总体来说还是非常棒的! 现在行驶了1600公里,基本上没有任何问题。首保600二保1500,每次保养过后都感觉骑了个新车一样。 整车加装了送的边包,转向灯格栅,手把镜两侧更换到下面,换了个车身贴纸和刹车油盖子,和牌照框,ps牌照框可能需要自己钳掉一部分,不然安装不上 整车驾驶体验还是很棒的,油门响应迅速,坐垫也还行,骑久了不会太累,前后减震很舒服,好像还能调? 要说缺点,就是那随车工具存放的位置有点变态,有兴趣可以了解下。还有就是它降了2000有的还送AVA头盔!不过对各位看官来说或许是个好消息! 骑这车就得复古,多种一些瓢盔,风镜的面罩什么的,帅的一批 西安不愧是对摩托车非常友好的城市,整个西安的骑行氛围也很棒,摩友也非常多,也很友好,南门拍照的摄影师们加鸡腿!平常没事的话就去南门转一圈,后海逛一逛,或者是去骊山遛遛弯儿,有灞桥港务的兄弟们可以一起喔!
#摩托车改装笔记不得不说cm300的改装周边是真的多,一百个人就有一百种改装风格。我选的改装件风格是比较大众的黑武士风~油箱本身也是磨砂黑,配上全黑改装件就贼酷~ 因为cm300是我的第一辆车,作为新手小白不太敢改装功能性的部件,因为不懂🌝,改装的原因主要是提升颜值。我改的都是外观件,嗯~改了一堆外观件,下面一一介绍一下! 1.发动机护板∶这个护板主要是为了遮丑,cm300大单缸,发动机那里实在太空了,都能把胳膊从下面伸进去,对比cm500双缸装的满满当当,cm300就很尴尬了,为了避免尴尬,果断遮住!牌子是老白家的,搜lesa就能找到同款,价格100+. 2.下包围+护杠∶这两个也都是老白家的,为啥他家,因为刚好他家的下包围和护杠在空间设计上刚好谁也不妨碍谁,不用为了护杠再去切割下包围,这就很省事了。下包围+护杠两个一起就小1000了,不过他家的质量还是很过关的。改装下包围也是为了遮丑,因为实在太空了不好看。 3.折叠靠背∶这个我要说一下,很实用!长期保持骑行坐姿真的会腰酸,靠背调节到合适位置稍微能托一下腰就能舒服很多!载人时,可以把靠背调整到后座后面,这样比如在突然加速的时候能托一下后背,就避免了会突然后仰的情况,腰也能得到放松。这款靠背,没有牌子,是从闲鱼买的,比较便宜,价格在400左右。 4.猪头罩∶装猪头罩是为了把风向上导,免得骑起来风一直打在胸口,但安装后发现风挡还是太低了,没有起到什么作用,还是得安装那种高高的大风挡才有效果。不过装了猪头罩也有一个好处,就是能在里面藏一块抹布,是不是擦个车座后视镜啥的,还是挺管用的!猪头罩是原厂的1000+略贵! 5.边包∶最实用的边包,装个车衣,装个护膝,雨衣啥的,容量足够。我在原有边包的基础上加了一点自己的设计,所有的金属扣都换成了塑料的战术快拆扣,正面丑丑的皮革部分,我换成了魔术贴布章,方便替换不同的图案~缺点就是,防水布的边包在太阳晒后会一点一点褪色,我的已经从黑色褪的发白发紫了。但好在便宜,边包+边包架才200不到,很合适! 6.后视镜视野放大镜∶这个必买!一对才80,而且安装方便,就是直接贴在原来的后视镜上就行,骑车时比较难受的就是后视镜存在范围不小的视觉死角,有时从后视镜看着后边没车,稍微侧头一看,车都快跟你挨上了,心惊肉跳的,安装这个后,虽然视觉死角避免不了,但是看不到的区域范围大大缩小了,能够有一定安全性提升! 综上,是我的所有改装~后续也许还会有其他的改装~每改造完一点都会更加喜欢我的车车,因为有我的设计和心血,是我自己的style~ 最后,大家骑帅不骑快,路上见!
#摩托精华提车作业📸爱车美图 其实我喜欢摩托车很多年了,只是一直没有勇气去实现。后来,22年在朋友的鼓动下,去学习了摩托车考了驾照,拥有了我人生第一台二手摩托车-春风250sr,当时我在铃木gsx 250 和春风 250中,毫不犹豫的选择了春风。 那我为什么会选择春风 250这台车呢?一是因为预算不够,入一个便宜点的,练车摔车也不会心疼,而且排量也适合练手,技术练好了,也可以再卖掉,综合成本算下来要低得多;二是春风也算是国产大厂,质量问题应该也不大,骑行了几个月的时间后,开始自我怀疑自己到底适不适合骑仿赛这一类的车型,自己当初也只是单纯觉得外表好看价格便宜才选择的它,因为坐姿的问题,一趟跑山下来,两个胳膊和腰都是很酸很麻的。再加上震,单缸都震! 后来无意中试骑了一下朋友的金吉拉300,引起了我对复古巡航车的兴趣。特别是在坐姿上,没有赛车那么累,骑行姿势也是比较舒适的,我净身高165cm,金吉拉的座高是 690mm,所以双脚可以踏踏实实的踩在地面上,这给了我很大的安全感。整车重量170kg,就算倒车,我一个女孩子通过后背借力也是可以扶起来的。所以我在复古巡航的车型中认真对比了闪300和金吉拉300,且在我的预算范围内。我卖掉了春风,又拥有了我人生第二台摩托车-金吉拉300!对于颜控的我来说,外观方面金吉拉300整个车型看上去是非常圆润饱满的,第一眼就被金吉拉亮黑色的油箱吸引,漆水特别棒,造型也很饱满,这款车有黑红绿蓝四个颜色,我选的是黑色,比较经典耐看。圆形的后视频圆形的仪表,给人满满的复古风,而且到了后期还可以根据自己的喜欢去做改装 ,在小区门口,大爷和小孩都说这车帅。完美解释了什么叫骑帅不骑快。 300cc的排量对于我来说上下班代步已经很完美了,城市代步通勤耍帅都完全hold住! 那么入坑奔达金吉拉 300到底需要花费多少呢?首先裸车22980、购置税+上户+交强险一共2520、驾照850、 装备的话有头盔:摩迪洛 3/4盔1500、风镜150、加了护杠157、边包248、护膝245、手套45、手机支架80无推荐品牌,但一定要买带防震模块的!二手360 one X2 相机1700(闲🐟淘的),算下来一共花费30230。 目前为止我已经骑行了差不多四千多公里了,虽然在我入手之前就有很多车主都说这款车小毛病很多,但在我半年骑行过程中整体表现还是不错的,很适合新手朋友。 当然了,这台车也有一些缺点:1.离合对于女孩子来说确实偏重,买回来不习惯的可以换上滑动离合,但像我这种经常健身的手劲大已经习惯了2.N档不好踩,刚开始骑的时候需要花很长时间去找,但其实骑久了,你自己慢慢就会找到挂N挡的脚感。3.油量有时显示不是特别准确; 至于网上部分车友说的发动机渗油,漏防冻液,螺丝震动这些情况我都没有遇到过。 总体来说,我觉得它还是很不错的。金无足赤人无完人,喜欢它,不光要接受它的优点还要接受他的缺点。所以大家如果是初学者刚入门想买一辆颜值高,价格不贵、排气声大的复古巡航,那么我建议你可以选择金吉拉300这台车。而且这台车在街上回头率特别高,不过180以上的朋友确实不太适合骑这台车。骑起来的话就会像骑狗,但对于小个子车友而言,这款车还是很友好的。