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天津航空空客321最佳座位图

悠闲白云Jg
这款车家用还是非常不错的，2.0T发动机配上爱信8AT变速箱，动力没问题，除了最低配，双侧都是电动滑门，档次感也有了，安全碰撞测试成绩也是数一数二的，最后一排座椅虽然不能放平，但可以前后滑动，使得空间更加灵活，需要多人员乘坐还是装物品都可以很好的协调出最佳的乘坐出行方式。二排航空座椅的安全带也设计在了座位上，使得加人长途乘坐需要椅背后放的时候安全与舒适性都兼顾到。目前了解到这块车优惠力度相当大，明天购置税可能就没有优惠政策了，有需求得赶紧入手了。
2022-12-03
汕头市森海二手车
奔驰E级车主·车龄5年
19年传祺M8
19年传祺M8大师至尊版7座商务车，一手车，实表3万公里（四条轮胎原厂），原厂360度环影可视，手机无线充电，四座位通风制冷+按摩座椅+座椅加热，四座电动座椅，双侧电动门+感应电动尾门，前后双天窗，航空座椅带腿托+脚踢，全车岩石地板+迎宾踏板，远程启动空调，矩阵LED自动大灯，定速巡航+车机互联，胎压检测，自动折叠后视镜，原厂32色氛围灯，原厂空气净化，自动雨刷，无任何事故，首付5万，按揭置换
2023-10-19
用户3762562329993
21款荣威iMAX8尊荣版
【车辆款型】21款荣威iMAX8尊荣版【上牌日期】2020年11 【出厂日期】2020年9 【指导价】22.68万【排量】2.0T➕8AT 【真实公里】1.9万【车辆颜色】蓝色【过户次数】0 【车辆配置】BOSS音响，256色氛围灯维纳斯360度全景影像，斑马智能语音控制系统，移动魔吧，车载冰箱，双侧电动侧滑门，电尾门，L2辅助驾驶，双排航空座椅，前排通风加热，中排加热通风带按摩/全适应巡航/静音效果碾压传祺M8 GL8 /性价比之王 /家用最佳选择【详细车况】原版原漆
2023-10-19
树宝汽车A车源A车险
劳斯莱斯幻影加长外观: 极地白内饰
劳斯莱斯幻影加长外观: 极地白内饰: 优雅白-勺药粉-黑色木饰: 胡桃木选配配置: 22寸部分抛光锻造光碟刹车轮毂车身同色轮毂盖发光进气格栅前排座椅通风后排中央固定2座航空座椅 CC画廊-钌花 Bespoke定制内饰座椅滚边-黑色 RR头枕刺绣-勺药粉定制钥匙-优雅白后排窗帘(黑色) 隐私玻璃劳斯莱斯定制音响车身长单腰线-极地白流星顶付费木饰-黑色渲染蜡木外露镀铬排气后排座位电动脚撑
2023-10-11
ChoiceSky
提问有没有把锐界plus二排改成航空座椅的？想改成两个座位，能大角度躺的那种 21款锐界二豪7座
2023-10-01
辛蚊联啵
插电混动车二手的可以买么？
刚拿驾照，考试时候存包的押金还没退的这么新。。。想买练手车。本来看上二手的比亚迪f3了，这车量大好维修，油耗7个多点也还不错。可人家问我有牌照么？瞪眼。。。所以只能买新能源（听说油车可以上外地牌照在天津跑？没细问）。新能源车吧，又不想要老头乐，那么秦插电混是不是最佳选择了？也看了江淮iev纯电动，比秦便宜好多好多，在犹豫。。。请大神从日后维护费，二手车维修怎么办，会不会遭遇电池刺客，电池衰减以及安全等方面给些意见呀，谢谢。
2023-09-24
龙岩福特付小白
中年男人所谓的“情绪价值”，靠什么满足？
自从双胞胎出生，生活压力越来越大，比起自己爽，更希望这个小家越来越平稳。所以在我们这个年龄，对汽车的要求早已不仅是所谓的经济性和三大件的性能，而是安全为主啊。所以，在听说领裕使用了1500MPa高强度硼钢，在C-NCAP碰撞测试中也获得了五星认证的好成绩后，在心里就给领裕挂上号了。我是便捷、安全和健康，但父母比较关注价格，和朋友聊了几圈后，我们共同选择了领裕，因为领裕才20万！性价比+安全双重刺激，对于一个普通家庭来说，就是最大的诱惑！到现在为止已经半了。基本感受就是便利，功能多，自动泊车、自动巡航这些智能功能一应俱全，语音控制也是一个不错的功能，日常开车基本直接用语音控制就可以搞定，不用再另外的导航地图之类的，在景点周围需要加油，直接告诉系统定位附近的加油站。有了这些有点，再加上宽敞的内部空间，七个座位，航空级别的座椅，父母孩子做得舒舒服服，自己心里也更有底气，坐在驾驶室，心里特别豪爽一点，牺牲了自己追求的快感，让全家人得到舒适安全，感觉自己尽到了一家之主的责任，这是一个顶天立地的男人才能享受到的荣誉和快乐！总的来说，购买车辆是一项复杂的决策。在选择车型时，我们需要根据自己的需求与预算进行权衡取舍。网上评论和车评并不能代替实际的试驾体验，所以建议大家可以多尝试试驾不同的车型，我和领裕的感情就越来越深，希望以后领裕能给我们家带来更大的便利
2023-09-22
吉利银河毛维玮
聊聊为何决定宝马3系换银河L6
三个理由： 📒等车日记第一点空间：吉利银河L6虽然属于A级车，宝马3系B级，但是，L6车身宽度做到了1875mm的宽度，对于这个车身宽度，甚至超过了C级轿车。直观的感受宽度，两个人乘坐很宽敞，三个人也不局促，并且，后排座椅还有惊喜，采用双分区记忆棉座椅 30°仰角和270°环抱软包，坐进车里的第一感受就是软，靠背舒适到坐在上面就懒得下来，只想在后排睡一觉。说到这一点，不知道有没有同感。相信每次出行作为司机选手的铁子们，坐惯主驾驶位的您，如果偶尔换乘到车上的其他座位上去乘坐的话，第一个感受就是没有驾驶位舒服，要么就是高，要么就是硬，要么就是角度不合适，还不能调，但是银河L6，对每一个座椅，我都强烈大家上去感受一下，真的很舒服，偶尔出行换乘一下，根本不需要时间适应，立马就能进入到一个乘客乘车的一个状态，建议真的可以去感受一下L6的座椅。第二点动力 📊 满电续航 📉 能耗记录吉利银河L6搭载1. 5T+3挡超频电驱，这套动力系统，各位铁子要么可能去到4S店里面，听销售顾问干巴巴的讲各种性能参数，或者就是在网上看网友各种调侃，作为一个老油车车主，如果你是第一次去驾驶这个车，你会感受到整个动力系统的起步丝滑性，油门跟脚的感觉，不会比楼主驾驶了多年以操控著称宝马3系差，甚至还更强。如果您是作为一个踩遍了，市面上几乎所有电车或者插混车的人，可能你要说电车起步都是用电，电带着电机，驱动车轮。和传统变速箱不一样，毕竟电机瞬间的扭矩大。那我觉得您可以试一下，市面上同级的混动车型再来对比，或者咱们上中高速试一下。一句话总结。买混动车，一定要考虑车子亏电时，发动机介入时的工况。或者说像某迪，单档变速，80码以上，发动机开始工作，在80到120之间，发动机的介入，确实是发动机一个最佳，最省的一个期间，但是同级来说，配个单档参数器，在中高速驾驶就会显得很吃力了呀，车也费劲，人也费劲，这里不必多说，相信懂车，皮毛点解机械的朋友们懂的自然就懂。第三点省油： 📉能耗分享楼主目前用着的车2.0T，百公里油耗9.5到10L。上下班通勤来回15公里左右，每个月两点一线，家和公司来回跑，每月通勤的燃油费在2000块钱左右，省不掉。轻踩油门也省不掉。吉利银河L6，亏电4.5左右的油耗，也能接受，最主要的是125公里续航，楼主可以三四天一充电，平时上下班完全用纯电，可以做到0油耗，了解了一下L6购车权益也不错，120KM长续航版都有赠送充电桩，就是目前还不知道我超出30米的线得花多少钱？一句话概括又想马儿跑，又不想给马儿喂草，吉利银河L6做到了。
2023-09-19
非凡香瓜xhj
吉利银河l7提车一个月啦大家想了解可以问
【情况介绍】2023年8月13日购入截止目前9月14日。刚好一个月。目前行驶的公里数1826Km。【车辆配置】我比较中意的功能:1.怀挡还是比较好用的。2.车道保持辅助确实有效果。中午困的时候对开车司机来讲是很有帮助。3.预碰撞辅助这个也效果挺好的，我驾驶这一个月来大概提醒了我有三四次。4.后门下侧安装了防泥挡。原车顶配也是不带的，所以有时过些泥路的时候那个泥浆什么东西脏东西就被甩在后门上，打开的时候里面很脏，对这个东西厂家有必要加上去。5.前脸下侧的进气格栅缝隙过于大，所以加装了防护网。其实这个东西园长出的时候应该也可以考虑，加上有很多车有爆料说，然后高速上有石子，把他们的下面的水箱都给砸破了，造成漏液，所以这个还是有一定的隐患的，所以建议各位车友能安装的防护网的一定要装。6.附加屏幕。这功能确实有些鸡肋，建议默认开机之后，附加屏幕默认为关闭为最佳，而且宠爱副驾调整为最佳躺姿之后看着视频确实很难受。头枕的包裹性确实不太好，你说加个头枕或者是靠背吧，按摩和通风就没用了，所以很纠结。7.因为车总共才十几万，所以没必要去贴车衣，然后这个左侧的充电口和右侧的加油口两个盖是塑料的，所以专一买了贴膜给保护了一下，也建议各位车友网上找一找买个贴上比音这个地方开启的次数比较多。充电就是加油嘛。8.后尾刹车灯，当时在展厅看到的贯穿式灯是亮着的，以为他刹车的时候会亮，可是当车提回家之后，在阳光比较充裕的地方发现刹车的时候，只有上和左下右下三点式刹车灯，中间的贯穿式灯是不会亮的，刹车时所以就加装了一个贯穿式尾灯尾灯刹车时高亮的模块，这个希望厂家后续能够出厂标配，减少各位车友后续改装的麻烦。【动态感受】动力加速+操控感受分享。动力表现:嗯，纯电模式起步很稳，如果你不心疼电的话，一脚油门动力说来就来，超车信心十足。有网友说，有个弹射式起步，目前新车比较心疼，没有尝试。油门踩到底的感觉，那就是一个舒畅的感觉，真的很舒畅，动力源源不断的输出，推背感十足。高速超车轻而易举秒杀50万燃油车。当车速在70左右和100左右时，会明显感觉到有很轻微的换挡感觉，你能感觉到的。相对于纯燃油车来说，这感觉可以忽略不计，如果开惯了纯电模式，在智能模式70码和100码左右时，你就能感觉到这个区别了。路况路况感受确实17这辆车由于玻璃的单层车的静音效果确实有待提升，包括过一些比较恶劣的路况时，车里的感觉还是比较明显的，L7的滤震效果我满分是100分的话，我可能会给他的滤震效果打85分。操控表现:实际开车过程中操控还是很棒的，整体操作相当的有质感。转向时车身的跟随性也是很出色的。这一个月里高速最高跑到190没感觉到飘。掉头转弯半径稍微大了点，城市路况确实是相对最舒服的，高速时路噪包括风噪在100时就比较明显了。电子辅助功能:车道保持辅助，跟车。 HUD抬头显示，座椅通风功率稍微有点小加油续航表现:截至目前，总共加了680块钱的油。四次快充7次慢充。目前，剩余续航为671KM 【静态感受】乘做驾驶位感觉比后排稍硬一点。宠爱副驾确实很给力，后排的感受就很明显棉花糖座椅很舒服，座椅坐垫长度到位，对大腿生很舒服，靠背角度支持两档调节，坐姿能翘二郎腿。我的身高是181cm体重90Kg后排体腿部空间还有3拳多，和头部空间2.5拳。后备箱空间能够满堂出行需求。上次出行装了两个行李，一个户外小车，四把椅子，两箱水，还有一个放杂物的箱子，空间还是不小。后备箱空间和途观相比能打个平手。【车机功能使用感受】空调制冷能打80分，制热效果现在天气我还没有测试过。导航地图高德导航唯一的缺陷就是没有红绿灯提示时间。语音呼出功能的互动感受像如果多个指令的话，车机会卡。座椅加热功能还可以，包括座椅按摩理疗功能也是带座椅加热。。【油耗感受】日常的用车环境多数为城市交通1000公里左右，跑过四次高速，大概下来有800多公里。自己的驾驶习惯比较运动。媳妇开车比较安静。整体还是我开的多一些。。生活的城市是老家河南郑州。主要上下班代步接送孩子为主。自驾游也是高速为主。降低油耗小妙招分享:低速纯电40码以下就用纯电，上高速就选智能模式。【做工、舒适度、隔音感受】前排的做工包括用料都相当到位，膝盖以上的部位。你所能看到膝盖以上的地方质感都不错。但BC柱用的是硬塑料，如果这个位置换成软塑。腿部膝盖以下的所能碰到的地方全全是硬塑料，很硬很硬的。连续驾驶3小时会累，时速120以上胎噪和风噪有些明显，主副驾驶之间沟通无障碍、副驾左侧若能加装座位调整按键更佳，若副驾无人，方便右后排调整副驾坐姿坐姿。【吐槽反馈和满意度】1.单层玻璃降噪效果不佳。2.路噪风噪明显，可能跟这个轮胎上侧的隔板没有加装隔音棉和用料全是硬塑料有关。3.车机的流畅性提升提升提升!
2023-09-19
王Q荣耀
豪爵UHR150精华用车感受
#摩托车精华用车感受 1、个人情况本人身高175，在中关村上班，做销售工作，住在沙河，上班路程25公里，每天走百沙路、G6辅路、上地西路、中关村北大街，整个路程25公里，原来开四轮上班堵车是家常便饭。后来看到骑士越来越多，特别羡慕，就抓紧增驾了摩托价值，在本田PCX、雅马哈NMAX、豪爵UHR150三辆车上犹豫了很久，最终还是选择了性价比最高的UHR150，配置基本全部相同，价格实惠的不是一点半点，在这里为国产摩托车的崛起点赞。 2、用车时长从去年9月份购车，到目前刚好一年了，只要不下雨，都会骑车，四轮的已经很久很久没开了，只有周末一家人出游才会开。而豪爵UHR已经成为日常工作出行的主旋律，到现在已经骑行了12000多公里。 3、坐姿坐高与乘坐驾驶舒适度 UHR150坐高760，PCX和UHR座高非常相近，而我175，可以轻松双脚掌着地，堵车等红绿灯时双脚着地，车重量由很轻而且整车重心也非常低，给我的感觉非常踏实。座椅材质也非常柔软，并且座椅表面比较平整、不滑，相比PCX来说UHR座椅要更软一点。座椅的前部分和后部分座椅的交汇处有一个明显的陡坡，整体是呈现一个“抵住腰”的腰托，长时间骑行不会特别腰酸，骑行三角整体也很舒服，好评。 4、外观漆水、用料及质量我的UHR150是珍珠黑，UHR的漆水、接缝、做工比雅马哈、本田都好，这点也是让我吃惊，让我选它的原因之一，这么对比下来，豪爵这方面感觉已经达到国际水平了。对比外观时，我第一感觉豪爵UHR150跟PCX也太像了，不得不赞叹国人在外观设计上的模仿能力，哈哈。另外它还有点像铃木汉堡人，整体外观简洁大气，设计的饱满圆润，非常耐看，配合豪爵这上乘的漆水表现和扎实的做工，整车质感表现非常棒，颜值不输本田雅马哈。硬件配置用料方面也非常给力，LED大灯、自动启停（非常实用，等红绿灯时就像电动车一样安静，也是省油的一个点）、无钥匙启动、前后ABS。储物空间坐垫桶下能一个3/4盔，但标配的尾箱可以装上一顶全盔。这些配置整体超越pcx，与nnmax齐平。 5、动力与操控感受整体上UHR150的中低速性能优秀，动力输出比较平顺、细腻、有力。在100km/h以下的形势过程中令人惬意，80以内的速度随叫随到，调教的偏低扭。我在风速试驾了PCX、UHR，在速博试驾了NMAX，对比下来动力表现上UHR最逊，NMAX最佳，但总体差距并不大（单缸水冷150CC引擎最大马力14.4，最大功率10.6，最大扭矩14.2，数据上比本田PCX和雅马哈NMAX都越低一些。两气门的配气方式颇受诟病，我试了一下百公里加速的表现，22.2s，同路段上PCX是20.5s，极速UHR150我跑到了103km/h，PCX跑到119km/h，本人体重是73kg。80以内时UHR150和PCX160加速性能差不多，但在超过80迈之后他的两气门与PCX的四气门的差距就体现出来了）……但说这么多，跟money的差距相比不值一提😄。操控方面，大路压弯还算可以对付，小路压弯不是很灵巧。前悬架是正置式前叉，后悬架是双枪液压阻尼后减震，前后盘刹，双通道ABS制动，操控上比本田PCX还略有优势，但比雅马哈NMAX略逊色一些。整体骑行质感比豪爵自家的125小踏板、轻骑铃木的小踏板UY125、UU125好很多，遇到减速带、坑坑洼洼的抗颠簸能力强很多，对屁股比较友好。UHR150制动方面，前后碟刹+双通道ABS，跟雅马哈NMAX一样，比本田PCX要强，1万多的价格给到2万6的NMAX的安全配置，非常厚道。前后ABS很有安全感，后刹制动力很强，ABS容易触发，我在辅路路口遇到自行车时触发过，非常稳。但前刹却偏软，稍微逊色一些。这个车给我的整体操控感受是稳定、友好、轻松。 6、油耗与用车费用油耗方面跟个人驾驶习惯和道路环境有关系，我的车在刚提车后36公里时加满油，335公里油量警示灯亮，又骑到357公里去加的油，加油量7.28L，321公里，算下来百公里油耗2.27L。这里跑了部分京藏高速，也有辅路骑行，还拉了几次极速，还带了挡泥板，算是正常使用状态下的综合油耗。目前仪表上显示油耗是2.3L/百公里。这个油耗在150级别的踏板里算是优秀的，可以与本田、雅马哈媲美。用车费用方面，因为在买车的时候就买的高配版，尾箱、保险杆都配全了，日常上班够用了。其他的也就是保养，每次机油、机滤加工时160一次，用的豪爵全合成机油，费用和pcx、nmax差不多。 7、优缺点与购车建议整体它的优点就是：实用、舒适、性能均衡、配置丰富且人性化，而又价格实惠，性价比极高。缺点是座桶空间小？好像也没有其他明显的短板了。1.7+万的价格，150cc的排量，免交购置税，在这个级别里面算是综合性价比最高的了。若你的使用场景是上下班通勤+近郊游玩，这个车绝对是你的最佳选择🥰。
2023-09-16
XYB135
今天终于坐了第二排
有了二娃，选的次顶配，买了4个月，跑了八千多公里，今天终于可以躺平在二排。平时都自己开，喊媳妇开结果人家说车太大了，不敢开。今天出差，让朋友开，我在二排躺平，的确是全车最舒服的位置。这次优点就不多说了，驾驶感受不错，操作和其它大众差不多（我们家的全是上汽大众的）油耗高速7左右，城区11-13，空间也不错，全家就我181cm，满载座位空间足够了。缺点：主动刹车就是个大坑，老是误刹。车机系统比较垃圾，有时要卡。5000公里首保过后车的总里程就莫名的被归零了，现在一直找不到原因。油门踏板不是地板踏板，我的12款途安都是地板踏板，跑长途小腿容易疲劳。从途安换到威然，就好像开惯了波音突然去开空客的感觉。所以我车上所有的行车辅助系统全都关闭了
2023-09-15
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
理想L系列车型 OTA 升级，快速看懂理想L系列车型OTA 4.6，新增25项功能，优化10项体验。通过手势和语音的配合，全新理想同学能快速、准确地感知每一位发起交互需求的家人。位置指代：通过食指、拇指手势配合语音，帮同排乘客开关座椅按摩、加热等。部件指代：通过食指、拇指手势配合语音，让理想同学执行开关车窗、遮阳帘等指令。人员指代：呼唤理想同学，为任意座位家人（声纹昵称）开关座椅通风、空调等。理想同学“方言自由说”功能上线，现已支持粤语、四川话、重庆话、河南话、河北话山东话、天津话七种家乡话。 ELK 紧急车道保持即将上线，疲劳驾驶、分心导致车辆撞向路沿或护栏时，系统将会进行紧急转向辅助，帮助驾驶员修正行驶方向；
2023-09-15
不二深度
银河L7车主·车龄2年
银河l7提车一个月用车心得。
【情况介绍】 2023年8月13日购入截止目前9月14日。刚好一个月。目前行驶的公里数1826Km。【车辆配置】我比较中意的功能：1.怀挡还是比较好用的。2.车道保持辅助确实有效果。中午困的时候对开车司机来讲是很有帮助。3.预碰撞辅助这个也效果挺好的，我驾驶这一个月来大概提醒了我有三四次。4.后门下侧安装了防泥挡。原车顶配也是不带的，所以有时过些泥路的时候那个泥浆什么东西脏东西就被甩在后门上，打开的时候里面很脏，对这个东西厂家有必要加上去。5.前脸下侧的进气格栅缝隙过于大，所以加装了防护网。其实这个东西园长出的时候应该也可以考虑，加上有很多车有爆料说，然后高速上有石子，把他们的下面的水箱都给砸破了，造成漏液，所以这个还是有一定的隐患的，所以建议各位车友能安装的防护网的一定要装。6.附加屏幕。这功能确实有些鸡肋，建议默认开机之后，附加屏幕默认为关闭为最佳，而且宠爱副驾调整为最佳，躺姿之后看着视频确实很难受。头枕的包裹性确实不太好，你说加个头枕或者是靠背吧，按摩和通风就没用了，所以很纠结。7.因为车总共才十几万，所以没必要去贴车衣，然后这个左侧的充电口和右侧的加油口两个盖是塑料的，所以专一买了贴膜给保护了一下，也建议各位车友网上找一找，买个贴上，毕竟这个地方开启的次数比较多。充电就是加油嘛。8.后尾刹车灯，当时在展厅看到的贯穿式灯是亮着的，以为他刹车的时候会亮，可是当车提回家之后，在阳光比较充裕的地方发现刹车的时候，只有上和左下右下三点式刹车灯，中间的贯穿式灯是不会亮的，刹车时所以就加装了一个贯穿式尾灯尾灯刹车时高亮的模块，这个希望厂家后续能够出厂标配，减少各位车友后续改装的麻烦。【动态感受】动力加速＋操控感受分享。动力表现：嗯，纯电模式起步很稳，如果你不心疼电的话，一脚油门动力说来就来，超车信心十足。有网友说，有个弹射式起步，目前新车比较心疼，没有尝试。油门踩到底的感觉，那就是一个舒畅的感觉，真的很舒畅，动力源源不断的输出，推背感十足。高速超车轻而易举秒杀50万燃油车。当车速在70左右和100左右时，会明显感觉到有很轻微的换挡感觉，你能感觉到的。相对于纯燃油车来说，这感觉可以忽略不计，如果开惯了纯电模式，在智能模式70码和100码左右时，你就能感觉到这个区别了。路况路况感受确实l7这辆车由于玻璃的单层车的静音效果确实有待提升，包括过一些比较恶劣的路况时，车里的感觉还是比较明显的，L7的滤震效果我满分是100分的话，我可能会给他的滤震效果打85分。操控表现：实际开车过程中操控还是很棒的，整体操作相当的有质感。转向时车身的跟随性也是很出色的。这一个月里高速最高跑到190没感觉到飘。掉头转弯半径稍微大了点，城市路况确实是相对最舒服的，高速时路噪包括风噪在100时就比较明显了。电子辅助功能：车道保持辅助，跟车，HUD抬头显示，座椅通风功率稍微有点小加油续航表现：截至目前，总共加了680块钱的油。四次快充7次慢充。目前，剩余续航为671KM. 【静态感受】乘做驾驶位感觉比后排稍硬一点。宠爱副驾确实很给力，后排的感受就很明显棉花糖座椅很舒服，座椅坐垫长度到位，对大腿生很舒服，靠背角度支持两档调节，坐姿能翘二郎腿。我的身高是181 cm体重90Kg.后排体腿部空间还有3拳多，和头部空间2.5拳。后备箱空间能够满堂出行需求。上次出行装了两个行李，一个户外小车，四把椅子，两箱水，还有一个放杂物的箱子，空间还是不小。后备箱空间和途观相比能打个平手。【车机功能使用感受】空调制冷能打80分，制热效果现在天气我还没有测试过。导航地图高德导航唯一的缺陷就是没有红绿灯提示时间。语音呼出功能的互动感受像如果多个指令的话，车机会卡。座椅加热功能还可以，包括座椅按摩理疗功能也是带座椅加热。。【油耗感受】日常的用车环境多数为城市交通1000公里左右，跑过四次高速，大概下来有800多公里。自己的驾驶习惯比较运动。媳妇开车比较安静。整体还是我开的多一些。。生活的城市是老家河南郑州。主要上下班代步接送孩子为主。自驾游也是高速为主。降低油耗小妙招分享：低速纯电40码以下就用纯电，上高速就选智能模式。【做工、舒适度、隔音感受】前排的做工包括用料都相当到位，膝盖以上的部位。你所能看到膝盖以上的地方质感都不错。但BC柱用的是硬塑料，如果这个位置换成软塑。腿部膝盖以下的所能碰到的地方全全是硬塑料，很硬很硬的。连续驾驶3小时会累，时速120以上胎噪和风噪有些明显，主副驾驶之间沟通无障碍、副驾左侧若能加装座位调整按键更佳，若副驾无人，方便右后排调整副驾坐姿坐姿。【吐槽反馈和满意度】1.单层玻璃降噪效果不佳。2.路噪风噪明显，可能跟这个轮胎上侧的隔板没有加装隔音棉和用料全是硬塑料有关。3.车机的流畅性提升提升提升！
2023-09-14
跟风小新手
传祺M8车主·车龄2年
新车3个月用车感受
本人6月18日提的车——传祺M8领袖尊贵版本，总体用车感觉非常不错，说一说大家比较关心的问题： 1、油耗：我家在洛阳的一个县城，用车大部分时间是上下班较多，由于是郊区，表显6.8升左右；其中跑了一次信阳，高速在8.5—9升左右；现在为止跑了4200公里了，根据加油情况，综合油耗应该在9.5—10左右，相对于2.5吨的MPV来说可以接受。 2、优、缺点：首先，外观绝对不比合资车差，特别是宗师版的，那叫一个霸气，如果工作环境可以，宗师绝对是我的首选；其次，这车应该说没有什么操作，和以前的轿车没法比，毕竟车身在那里摆着呢，平时50时速的转弯，现在要30㎞/h；另外，提速方面还算不错，但前提是你要舍得给油门；最后，空间是真的大，就喜欢😍这样大气的中控台，一、二排基本都能跷二郎腿，三排还能正常乘坐，后备箱嘛，嘿嘿，一个箱子的长度，还算凑合，所以老老实实享受它的舒适度就行。 3、还有个小小的建议，给厂家的，也是给4S店的，我这款以上的版本应该都带行车记录仪，但是你知道在哪里装内存卡吗？车提回来的一个星期就把能改装的都改了，什么航空地板、360软包，买了内存卡后就是找不到安装位置，询问4S店说在副驾驶座位下，还说自己不好装，等首保的时候帮我安装，谁知道前几天去的时候被告知想装要拆一遍，还要工时费，只能去改装店了，最后没办法地板割了一小部分，并且软包也拉了一个口子才装上，我说能不能提前告知一下客户，或者能不能直接送个内存卡，毕竟记录仪都有，送一个几十块钱的内存卡又怎么了，所以看到这个信息的车友们要小心了，一定要装好记录仪再去做改装。最后，告知想入手MPV的车友们，如果预算不是很充足，在20—30万左右的话，传祺M8这款车绝对首选，最后㊗️有车的朋友平平安安，没车的朋友早日发财💰，提一辆自己🉐坐骑！
2023-09-12
好品车业
别克GL8，653T，安全行驶了50000公里.航空加热记忆旋转座椅，第三排可视调节豪华大床，贯穿特大屏幕，超级电视机，超爽配置，旅居出游最佳选择，
2023-09-08
云霾
骑行Gsx250五个月的感受
#摩托车精华用车感受【提车信息】选买背景：我是一名26岁的男性，身高186cm，已经有1年的驾龄。在选择GSX250摩托车时，主要考虑到日常通勤和短途出行的需求。【选买过程】在选购摩托车时，我考虑了几款车型，包括GSX250、CBR250RR和Ninja 250。GSX250是一款仿赛摩托车，比较帅，而且向朋友询问并在懂车帝上浏览相关信息，知道了它具备较高的性价比和可靠的品质。对比其他车型，我觉得GSX250更符合我的需求，于是做出了购买决定。我在家附近的一家铃木4S店提取了这辆车。裸车: 26180，保险: 350购置税: 2200好像整车总价: 28730，头盔ls2的碳纤维头盔：1200手套:180，护膝：300。反正整套下来3万块钱左右吧。【操控】 GSX250的操控可能是因为自身车身比较重的原因吧，我觉得它不是特别灵活，但是车身稳定性较好，转向手感虽然有点沉，但对于我的大体重和身高来说，仍然能轻松驾驭，也能够迅速灵活地应对道路变化。这个车的高速稳定性很好，120巡航相当的稳，一点也不怕横风，制动能力强劲，刹车稳定可靠。发动机动力表现出色，加速虽然不快，但是非常平顺，很适合我这样的新手小白。换挡平顺度很高，操作顺畅。我在山区弯道上驾驶时，感受到了GSX250优秀的操控性能。【动力能耗】从动力方面来说，这台车可以说是很慢，九秒多的百公里加速的数据让人不够看，但是这段时间骑下来，我感觉到动力并不弱，可能是因为这台车不管中高速和高速给我的质感都非常不错，这台车的震动区间在7000转左右，它的变速箱的齿比比较疏，每-档的感觉不那么明显，所以这台车我跑长途的时候都是当自动档来骑，跟忍者400的调教有点像也是因为发动机调教方面太过于平顺，让我不是特别情况，根本提不起激烈驾驶的兴趣，因为这台车正常五六千转换挡骑起来非常舒服，没有发力点，，，满足了我的日常驾驶需求。在城市通勤中，耗油量大约在3.5-4升/百公里左右，而在高速巡航时能够更节能。通过合理的换挡和技巧，进一步减少了燃油消耗。总体而言，GSX250在动力和燃油经济性方面表现出色。【用车成本】 GSX250的改装费用较低，保养成本也相对较低。我每年进行两次保养，每次保养费用在500元左右。gsx250原车本身已经是厂家协调到最佳的，所以我没有改装，整体来说，GSX250的用车成本不高，完全在普通新手玩家的接受范围之内。【值得推荐】 1、皮实耐躁。这个不必多说，懂的人都懂，我骑了一年半，将近10000多公里从来没有出过任何毛病，无论大小。性能不谈，不得不说品质还是非常可以的。 2、操控较好。新手入门利器，不要被它的车重吓到，骑起来非常轻盈，档位清晰，对新手非常友好。 3、颜值给力。新手入门摩托，不说全部，但十有八九是被仿赛的外观吸引的，这车仿赛外观给你了，同时还是偏街车骑行姿势，也不累。GSX250的外观设计流畅时尚，非常符合年轻人的审美需求。 4、平顺丝滑。虽然没有滑动离合，但是离合拉杆并不重，而且挂档极易上手，加速非常平顺。另外，它的性价比较高，可靠性较好，是一款不错的选择。同时，它的日常驾驶表现稳定可靠，适合作为日常通勤和短途出行的交通工具。【吐槽缺点】 1、GSX250的座椅略显硬朗，对长时间骑行可能不够舒适，需要适当休息。之前骑车去天津，骑行了5个小时，下车后，觉得屁股都不是自己的。 2、后视镜设计较小，视野有一定限制，需要额外留意周围交通状况。如果不觉得加装辅助反光镜影响小小r颜值的话，可以加装一个。 3、链条异响。不过戴上头盔没啥感觉，建议升级RK链条，异响大幅度缓解，而且不用时常去紧链条。总体而言，GSX250是一款性能出色、价格合理的摩托车，非常适合追求运动感和日常通勤需求的骑行爱好者。希望小熊吃菠菜圈主推荐精华
2023-09-07
好品车业
653T，安全行驶了50000公里，改装费：100000元有余..航空加热记忆旋转座椅，第三排可视调节豪华大床，贯穿特大屏幕，超级电视机，超爽配置，旅居出游最佳选择
2023-09-06
好品车业
653T，安全行驶了50000公里，改装费：100000元有余..航空加热记忆旋转座椅，第三排可视调节豪华大床，贯穿特大屏幕，超级电视机，车况精品，超爽配置，旅居出游最佳选择
2023-09-06
好品车业
安全行驶了50000公里，改装费：100000元有余..航空加热记忆旋转座椅，第三排可视调节豪华大床，贯穿特大屏幕，超级电视机，超爽配置，旅居出游最佳选择
2023-09-05
宏宇一汽奔腾
物美价廉还如此全能，这台MPV能给全家人满满的幸福感尽管近些年国内SUV市场火热，也不乏众多六座、七座车型频出，但对于多口之家而言，真正能够将全家人照顾得面面俱到的车型还得是MPV。今天就为大家推荐一款物美价廉的自主全能MPV——奔腾M9，看看它有何过人之处。无论短途还是长途出行，整个行程很大一部分时间需要在车上度过，所以车内的空间大小、乘坐舒适性以及动力水平，关乎着每一位家庭成员的出行体验。从空间上来看，奔腾M9所拥有的5280*2005*1945mm的超大车身与3200mm的超长轴距，为车内带来了更多自由度，再加上出色的空间利用率设计，不管是乘坐空间还是储物空间都能达到理想的状态。对于一款MPV来说，第二排的舒适性表现自然是重中之重，奔腾M9也不例外。整车采用了2+2+3的7座布局，第二排两个宽大厚实的独立座椅不仅支持多向调节，并且腿托、加热、通风、按摩等舒适配置也都一应俱全，无论是家庭出游还是商务接待，两个老板座都能让乘客感受到尊贵奢适的出行体验。此外，第三排对于乘客的照顾也是非常友好，加长的坐垫、加厚的填充物让第三排秒变“大沙发”，身高一米八的大高个坐进里面，头部和腿部仍有两拳左右的空间，第三排再也不是孩子和宠物的专属座位。装得下、坐着爽只是其一，能否跑得快同样关乎着每一位乘客的驾乘体感感。在动力方面，奔腾M9搭载了2.0T高功率发动机+48V轻混系统的动力组合，拥有252马力与380N·m强劲性能数据，即便是满载七人情况下，这台车仍旧动力充沛，完全没有那种“小马拉大车”的乏力感，每位乘客都能享受到畅快淋漓的加速体验。同时，其传动系统与之匹配的是爱信8AT变速箱，无论是可靠性还是高速行驶时的平顺性，在同级来说均属上乘，再加上出色的NVH隔音降噪标定以及悬架滤振表现，让整车驾乘感受在舒畅之余又多了几分惬意之感。相比GL8、奥德赛等合资家用MPV来说，奔腾M9的优势就在于更大的驾乘空间、更高的舒适性、更强的动力性能，以及更符合国人消费需求的性价比。同时，其用料、设计、智能化方面也更显年轻化、高端化，核心三大件的质量更是与合资车型不相上下。所以，如果您正在为全家出行寻找最佳帮手，那奔腾M9绝对比GL8、奥德赛等合资MPV更值得考虑。
2023-08-30
优雅海燕8a4
锐际车主·车龄5年
个个都是顶配，我来个低配版云朵试驾。
车友圈全是顶配版的试驾，为了照顾囊中羞涩的广大搬砖人，今天试驾了95800的最低配。拉开车门，织布座椅，手动调节。中控屏幕小的可怜，挡风玻璃到屏幕的中控台可以停航空母舰。以后清理灰尘绝对是大工程。没有全景天窗，座椅感觉舒服，能摸到的，能看到的全是塑料。没有360。后排空间非常大，后备箱更不用说了。驾驶起来，座位高，视野大，调整后视镜要在中控中确定，然后方向盘上调整。电子手刹在方向盘左下方，熄火在右下方。方向盘很轻，习惯了重的，所以开始不适应。加速线性，不窜。刹车灵敏。动能回收标准模式下很大，后排很容易晕。过沟坎颠簸，座椅能抵消一部分。没有自动驻车功能，总而言之，低配版实在太素了，不推荐购买。
2023-08-26
米空间
别克世纪七座臻享款
别克世纪臻享款售价46.99万元，长5230mm、款1980mm、高1864mm、轴距3130mm，空间足够大，属于大型MPV。动力搭载2.0T发动机+48V轻混，匹配9AT变速箱，最大功率174KW，最大扭矩350N.m，综合油耗在8.65L。这是七座版的MPV，这款车是世纪系列中售价最低，可以算是入门款，但仍然拥有非常豪华的配置。车身专属砚灰、和檀棕两种颜色，砚灰更显得高端典雅，内饰是浅米黄，烘托车内明亮的空间氛围。中控台搭载四幅式方向盘、6K分辨率30英寸一体式弧面中控屏，怀挡换挡机构等设计。座位布局2+2+3，第二排是航空座椅，第三排为剧院式座椅规格，七个座位都有很不错的乘坐舒适感。第二排座椅配备靠背、腿托、腰托，脚踏，有14向电动调节功能。按摩功能覆盖肩部、背部、腰部，多达八种模式调节，舒适度可享而知。
2023-08-25
OK0998
入门新手第一台仿赛最佳选择，凯越321RR新玩家#凯越321RR
2023-08-24
OK0998
入门新手第一台仿赛最佳选择，凯越321RR新玩家#凯越321RR
2023-08-24
大敬汽车
陆巡酷路泽LC300VX帝王三把锁MTS
全系LC300最佳最有特点配置 23款酷路泽3.5 VX帝王版重点： VX帝王版比VXS帝国版多了三把锁卖点配置：10气囊矩阵随动大灯（三透镜光束） 20轮雷达测距三把差速锁 MTS多地形模式蠕行模式坦克调头四区自动空调雨量感应真皮座椅座椅通风带加热电动调节座椅 360环影 JBL音响天窗电动尾门电动调节方向盘主动牵引力控制系统底盘透视航空脚踏带灯照明前后雷达电动调节方向盘带桃木无线充电冰箱原装电镀行李架等未选装：后娱抬显多选：三把锁
2023-08-23
大敬汽车
酷路泽LC300真皮双差蠕形20轮随时提
配置:中东版-2022款酷路泽LC300 3.5T 编号：GXR-MID升级版（20轮双差真皮）亮点配置：70周年LOGO LED大灯 LED前雾灯轮胎型号: 265/55R20熏黑轮毂蠕动模式（低速巡航）+坦克调头+高低速四驱+两把差速锁（中差+后差）冰箱 8气囊桃木内饰，主驾驶10向+副驾驶8向电动调节座椅真皮打孔座椅手机无线充电后排头枕DVD 天窗电动尾门大灯清洗运动大包围倒车随动影像标准配置；型号：LAND CRUISER 3500 产品尺寸： 5145 x 1980 x 1890 扭矩：650Nm/3600rpm 最大功率：409KW/5200rpm 座位数：7 油箱容量：Ltrs.110L 发动机型式: 排量:3.5 变速器: 10速变速箱外部: 黑色行李架镀铬前中网前后包围，底挂备胎大灯清洗航空踏板拖钩前4后4电眼内部: 真皮桃木多功能方向盘定速巡航自动防炫目内后视镜电动折叠外后视镜大灯高低手动调节 2ND两档起步电动: 车身稳定控制电子恒温空调三种驾驶模式选择电子手刹驻车辅助一键启动无钥匙进入（4门） USB接口后备箱220V 100W电源接口其它：4.2寸仪表 9.2寸中控屏倒车随动影像
2023-08-23
中山悦禾比亚迪
唐dmi座椅舒适
人生第一辆车，我买的是比亚迪唐DM，我深知车和人一样，你对它认真，它自然会给予回报，我每天把它擦得漂漂亮亮的。现在还像新的一样，除了按时保养，自己平时在用车过程中也会经常自检，以确保爱车处于最佳状态中。买车时我对空间和性能比较看重，就想要一人空间宽敞，开起来又爽快的SUV。当时看到唐DM的时候我就觉得很喜欢，性能上绝对的一等一，4.3秒的百公里加速堪比一些跑车，即使是这么大一辆SUV，也能让我感受到推背感的存在。中型SUV的尺寸，车内的空间十分巨大，后排坐着特别舒展。而且还是7座版本，偶尔有需要，后排的两个座位也能派上用场。一家人出行，不管是前排开车还是后排乘坐，都有一个很棒的乘坐体验。整体看上去这款车外观真的很让人喜欢吧，这个外观无论从哪里去看，都感觉是很好看的，真的是个颜值派了算是对于一个颜值控来说，对于这个外观设计我是没有什么可以挑剔的地方，非常满意，对比起外观，相对的内饰设计上我感觉和外观不是那么的对等，可能稍微的差强人意，总感觉河外观差那么一点东西，设计的再好一些就好了我感觉。
2023-08-22
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车——出行第一站长沙
这是买完蓝山第几次长途了？反正是买车一年中出行最多的一次。目的地，深圳。这次收拾行李的时间紧，忙这忙那的知道出发的前一天晚上也没来得及收拾，第二天一早收拾的行李，这次专门买了台20升的英得尔车载冰箱。带上充气床，还没开箱呢，看看路上有机会试试。从家里出发向南一天的路程也就是跑到长沙或者湘潭了，再往前走没有合适的城市落脚，跑的少了也不合适。由于出门太晚，从家里出发都10点半了，跑到长沙已经是晚上8点多了，一路上只要进服务区休息就充电，我发现连油带电跑比较合适，油耗也不高，电耗也不高，车的动力也在最佳曲线中。也没细算冲了多少次。不过下午的高速电费是够贵了，一度两块多。路上偶遇同型车是珠海拍照，连车颜色都一样，哈哈，拍照留念。晚上入住长沙，湘江边上的瞿记小龙虾上次是打包回去吃的，一直念想着江边的卡座位置，预订后前面还有20多桌，lp去排队，我去找车位，不得不说这里停车是太困难了，转了三圈进了最近的地下停车场。很幸运坐到了理想的位置，吹着江风，喝着小酒，卸下一路的奔波劳累。这里是长沙的夜生活，都夜里11点多了，人流还是不少。聊聊noh。蓝山的noh升级后我还是第一次长时间用，我感觉主要是变道的逻辑改变了，以前的那种突兀感没有了，基本接近人操作的感受，这点需要点赞。说说希望能继续升级的点，高速弯道，巡航车速在弯道上从不减速，我觉得这点工程师可以再优化，根据弯道的幅度适当的加减速体验感会更好些。另外就是行驶中，邻道的车如果压线，我的车不会向隔壁车道绕行或者减速，会在一定距离内突然刹车并提示接管。让你猛然紧张，不知道是探测距离和宽度的原因还是算法的瑕疵。先说这两个点吧，明天继续出发，下一站广州。
2023-08-11
广州安友五菱汽车
宏光mini马卡龙符合大家所需的选择吗
个人觉得宏光MINIEV马卡龙的车身颜色适合广大年轻的男孩女孩，他们注重生活感、精致感，开着宏光MINIEV马卡龙时，各种青春气也会迎面而来，加之车型娇小的身材也使得该车有了更多的可爱、时尚属性。与此同时，宏光MINIEV马卡龙在代步、实用属性层面，也可以说是一把好手。先从代步属性来说，提到代步，那最核心的就是便捷、经济；在这方面，宏光MINIEV马卡龙不说是最佳，但高低也能名列代步车前茅。驾驶层面，就以一位刚拿驾驶的新手司机来说，即便驾驶经验不丰富也能轻松上手；因为这车的动态感受很灵活，转弯半径仅仅4.2米，且不足3米车长足足比朗逸、轩逸这些车短了近2米，自然更容易操控。然后，将宏光MINIEV马卡龙开起来时，它的驾驶视野也很开阔，转弯时的A柱盲区也很小，倒车的话，一个偏头基本就能目测出后方的距离。况且，宏光MINIEV马卡龙还配备了倒车影像和后雷达，这样停车难的问题，基本都能全部解决。再说它的经济性，五菱可谓是很懂年轻人，因为日常通勤中，宏光MINIEV马卡龙的通勤成本完全比坐公交、地铁还便宜。以170km续航车型为例，若要充电马卡龙仅需220V的家用电即可搞定，充满一次电大概也就花个10多块钱，按照日常30公里来回上班通勤距离来看，马卡龙开个4天是轻轻松松，这样折合下来，每一天的通勤成本也就3块左右。当然了，身为“实干家”的五菱，在空间实用性上的表现，向来是赢得了大众的喜爱。以宏光MINIEV马卡龙为例，虽然它的尺寸并不大，但它仍是配备了四个座位；并且，在该车的第二排座椅乘坐两位体态偏娇小一些的成年女性，也不会觉得拥挤。
2023-08-02
Hongqiao-J
谁说吉利嘉际三缸发动机抖动，动力弱
从天津出发高速到山西大同然后再山西境内全程国道又高速到呼市，其中有市区，景区山区国道上下坡，我们6个大人一个小孩满载车顶还加装车顶箱也是满满的行李，我感觉动力绝对够用尤其是超车踩油门动力绝对给力，1.5T的动力够用了，空间也还行就是噪音大了点，座位舒适度有待提高后背箱太小，估计新款的的嘉际L好一点，不过这个价位也还行，，我的是21年嘉际三缸1.5T手动挡车型油耗真不高毕竟满载路况也复杂8.6个油可以了，我看到好多帖子油耗高，动力弱，抖动，我完全没感觉到，三缸发动机真没有说的那么不堪，个人见解不喜勿喷
2023-07-31
哔哩吧啦嘁卟咙嗵
锐界车主·车龄2年
锐界L两驱豪华对四驱至尊，大家选好吗？
前两天带家人出去玩，让我对买车选车型有点点小后悔，希望这个帖子可以帮助到一些准备买锐界L的朋友本周2开车去玩，3个大人，3个学生（都是1米5以上的小胖子），开车单程时长4小时，中间有换乘，第二排坐2个人或3个人，第三排坐1个人或者2个孩子。只要2排牺牲一点点空间，三排都是绝对宽敞的。这是这一次游玩让我对买锐界L没上顶配有点后悔。假设：如果买了223车型，平时足够保证乘坐4人的舒适型，一定比5座舒服。如果5人远行的话，可以调换座位，行李箱可以放三排座位上。每个人要求不一样，建议大家乘坐一下第三排。原因：后悔的原因不单单是布局原因，主要还有一些配置升级。接下来我拿我的买车用车经历给大家做个分享从车的配置及花费成本上帮大家做个对比。买车背景：旧车的保险到期时间是23年5月21日到期。有换车打算，想着在保险到期前。车型选择上，48轻混车型（没有固定车位，充电不方便）。看了汉兰达，陆放，昂科旗等轻混车型，在快决定时（汉兰达排放标准换代，有优惠），锐界L出现了。带家人看车，家人一致认为汉兰达的内饰老气，做工有点粗。后来锐界上市，看了锐界L，都说好看，就决定下手。当时还是比较仓促，不想要223布局，觉得平时只能大4座，7座状态下后背箱有点小。就订了2驱豪华混动。车到了以后发现有些隐形区别，很多区别是隐形的，不容易被大家发现。在这里我帮大家罗列出来，希望能给其他朋友带来帮助两驱豪华与四驱至尊的部分配置对比： 1-4驱系统 2-车身双拼色，四轮的轮眉有区别 3-氛围灯车门部位豪华没有 4-音响豪华8个高保真，至尊12个bo 5-座椅布局豪华232+223，至尊只有223 6-360全景影像至尊以下都没有其他的自己查去，容易被误导的是氛围灯跟轮眉，4s店不提，很难发现）没办法，当时没有注意到这些细节，如果有要买的朋友，还是要注意。用车经历：买车下来车款267912，购置税23709，保险5995共计：297616元4s贴膜说送，送的跟纸一样，加2000选的3m车窗膜，由于车位是露天车位，车膜4680加天窗冰甲5994共5279，车脚垫全包1100，加装音响阿尔派600s功放dsp，加中置喇叭+4门隔音共计3800元，原车氛围灯就等于没有，媳妇建议升级氛围灯，1500元，杂七杂八的就不算了除味的，迎宾踏贴，坐垫都是小钱算一算，比一比：车膜+冰甲+车窗膜这些新车都要贴，但是音响升级3800跟氛围灯1500+360全景（4s店6000多）这下来就11300，（如果对这样没要求的朋友可以忽略）钱花了，但不一定达到原车的效果氛围灯效果可能没有高配4驱的好，音响升级完，还是8喇叭多了中置小喇叭，仍然比不了bo的12个喇叭除此之外还有一些没办法升级的项目：车身的双色+轮眉的全金属+4驱系统+座椅通风+航空座椅大家觉得买2驱还是4驱的划算？
2023-07-28
建国别克杨顺
GL8艾维亚用车分享
GL8艾维亚提车已经有一段时间了，现在给大家分享一下最近这段时间的用车感受，希望能给到大家一些参考。第一个最满意的就是空间，说实话当时买这个车子，主要目的还是考虑到家用，因为像我这种有家室的人，特别是小娃娃，坐平常的车子对于小娃娃来说空间确实不太够用，因为娃娃本身就小，爱动，要是让他感觉到压抑难免闹得慌，所以一步到位跟家人商量后就提了这款。第二个满意的地方就是中间的航空座椅，不得不说确实巴适，坐在中间就是一种享受，平时回老家跑长途的时间，家人乘坐时不会感觉到累，而且上后面的座位也很轻松，中间过道还是挺宽敞的，坐在第三排的人也不会感觉到压抑。第三个可能就是动力吧，这款的的动力，用在MPV上面还是足够了，平常超车这些是完全没得问题的，只要油门舍得给，动力支持还是充足的，完全够用。第四个就是外观，梅洛酒红的专属颜色，给人感觉眼前一亮，一看就能分辨出这款是艾维亚版本。总之买这款车，家用性价比特别的高，不会后悔的。
2023-07-28
单纯生活家4z5
我和我的大白
【驾驶感受】国宾650是一台庞然大物，但是一旦你发动引擎上路，你丝毫感觉不到你是在驾驭一台超过250kg的大家伙。它的操控真的很不错，它的骑乘姿势非常舒适，宽大的手把让车手的双臂可以自然舒展，上身呈直立状态。座位后方的腰靠可以支撑臀部，在压弯侧挂的时候可以正好坐在上面。后座平整宽大，后排乘客坐姿也非常直立，加上带靠背的尾箱，坐在摩托车后面不再是痛苦的事情。边箱和后脚踏之间的距离很宽，后排乘客无需担心边箱会碰到腿。其次，它的操控性也非常出色。得益于180的宽大后胎，低速行驶的时候车身稳定性很好；跑山压弯更是可以轻松满胎。3档3500转的时候压弯，那个舒爽让你感觉仿佛是在驾驭一辆小踏板。国宾650沿用了春风650车系的双缸水冷发动机，最大功率52kw，峰值扭矩62牛.米。虽然它低扭表现并不突出，在4000转的时候给油门甚至感觉很肉。但是如果你真的舍得给油，转速5000之后，立刻就带给你不一样的感觉。七八千转的时候，它的提速相当迅猛，动力随叫随有。它配备了西班牙西互刹车系统，前轮为双浮动浪花碟加双活塞制动卡钳，后轮为单碟单活塞，标配德国大陆ABS防抱死制动系统，制动力强劲且稳定。最后，它配备了荷兰顶级避震品牌WP的前后避震器，可以有效地吸收路面的颠簸和震动，提升骑行的舒适性。【用车成本、油耗】除了买车、购置税、上牌、保险这些费用，如果你在不改装的情况下，花销最多的就是保养和加油，但是有几个买了摩托车却不改装车的摩托佬呢？在改装上我的花费算比较少的了吧，只加装了护杠、射灯、手机支架等常用的小物件。这里最要多说几句的就是油耗了，身边问了跟多国宾的车友，对于这款车型的油耗众说纷纭，在这，我只说我的用车油耗，基本市区代步骑行的话，油耗在5-6左右，匀速骑行能保持在5左右，对于650排量的庞然大物来说，还是可以接受的。【用料】国宾车的灯光系统可以说是国产车里面最棒的。全车LED光源，不仅节能，亮度高且不刺眼。头灯外侧两颗为带透镜的近光灯，夜晚开启可以看到明显的扇形，照明效果超棒。实测在大马路，近光可以铺满六条车道！中间两颗为远光灯，夜晚可以看到两条明显的光柱，在山路行驶，不仅照亮前方，更是把路两边的树木都照得清清楚楚。【质量描述】国宾车的另一个高级配置就是它的前后避震都选择了来自荷兰的顶级避震品牌WP，表现相当不错。无论是高速巡航还是跑山压弯，国宾车的反馈都很清晰，可以支持你随心所欲地去做动作。而在起伏路面上，它又没有公路车那么硬，除非大坑，否则你不会有颠簸之感。国宾车可以通过左把手上的“mode”键来切换经济模式和运动模式。但是实际使用中，两种模式的差别微乎其微。国宾车配备了西班牙西互刹车，前轮为双浮动浪花碟加双活塞制动卡钳，后轮为单碟单活塞，标配德国大陆ABS防抱死制动系统。整个制动系统表现正常，对于国宾车来说是足够的了。ABS可以通过仪表上的按键手动开启和关闭。【优点肯定】 1.一对迷人的前大灯，突出的发动机和庞大的车身，外观非常帅气，漆水做工也是顶级的，毫无瑕疵2.配置高，座垫，手把加热功能，定速巡航功能，电子悬挂，电动可调风挡，ASC稳定控制系统，还有很多顶级的配件3.骑行的舒适度太棒了，被评为最佳旅行车，整车一个嵌入的设计，坐上去牢牢的固定在座位上，坐姿比较直立，高大的风挡可以让风从两边吹过，像坐在敞篷跑车里一样。【缺点描述】不足的一点就是这款车重量非常大，达到了252kg，推车挪车有些不便，但是在高速骑行中，车身较重也能够保持它的稳定性，有利也有弊。最后想说的是当下新车迭代的快消时代，各位车友换车如换衣服一般迅猛，有一台自己喜欢并且了解的车，真的是好坏都不换。
2023-07-27
天津尊岳名车
酷路泽4000 22款 VXR
配置:中东版-2022款酷路泽LC300 4.0L 编号：VXR-三差版 ⚠️VXR 比 VX 多：座椅记忆功能、三排电动调节、彩条、二排座椅通风、底盘透视功能！改装厂改雷测才800块、而且没啥用……… 亮点配置：70周年LOGO 双透镜LED大灯带流水转向LED雾灯轮胎型号: 265/55R20熏黑轮毂蠕行模式（低速巡航）+坦克调头+高低速四驱+三把差速锁（前后差速锁+中差）遥控启动冰箱倒车碰撞预警并道辅助 10气囊桃木内饰，主驾驶10 向+副驾驶8向电动调节座椅主驾驶座椅3组记忆高级真皮打孔座椅前排座椅通风加热后排座椅通风 360度高清环车影像 JBL高级音响手机无线充电四驱空调 CD 天窗电动尾门底盘透视三排座椅电动折叠/三排座椅靠背电动调节前后运动大包围液晶仪表（行车电脑）。标准配置；型号：LAND CRUISER 4000 产品尺寸： 4980 x 1980 x 1905 扭矩：385Nm/4400rpm 最大功率：202KW/5600rpm 座位数：7 轴距：2850 油箱容量：Ltrs.110L 发动机型式: 排量:4.0 变速器: 6速变速箱外部: 银色行李架彩条镀铬前中网航空踏板前后包围带镀铬装饰镀铬门把手饰条，大灯清洗拖钩前4后4电眼底挂备胎内部: 真皮桃木多功能方向盘电动折叠镀铬外后视镜定速巡航防炫目内后视镜 2ND两档起步迎宾踏板电动: 车身稳定控制 PWR驾驶模式电子手刹驻车辅助一键启动无钥匙进入（4门） USB接口后备箱220V 100W电源接口其它：7寸仪表 12.3寸中控屏倒车随动影像带清洗颜色：白/米
2023-07-25