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理性汽车驾驶员
对比阿维塔11和问界M7，执行力和纠错力
阿维塔11 22年8月发布上市 23年8月推出鸿蒙版月销量从最高2200附近逐步下滑到1100左右，鸿蒙版发布后反弹到1600。企业面对困难采取什么措施: 车改进投入的资源(未知)，重点宣传设计，放弃自己的车机，直接用华为的(说明这东西不是你想做就能做好的，需要时间积累和资金投入的）。降价，起步价变相到28万。问界m7 22年7月发布上市 23年9月改款上市月销量从最高5500附近逐步下滑到400左右，改款发布后爆发反弹到万辆。企业面对困难采取什么措施: 5亿投入改进车辆，强化安全和智驾。起步价下降到25万附近，上市权益给足。同配置比竞品理想L7，便宜好几万。品牌，品牌的建设，核心是“品”，其次才是“牌”，产品首先要卖出去，牌子才竖的起来呀，不知道阿维塔团队的纠错能力和执行力到底如何，上面的对比，一目了然。中国汽车的高质量发展，任重道远啊。
2023-10-14
阳灿501
豪爵 TR300车主·车龄3年
#摩托车地标打卡蓝田荞麦花海淅淅沥沥的秋雨下了好几天，今天才终于停了下来，念叨了半年的荞麦花海今日终于顺利打卡。第一次去荞麦花海大概在四五年前，在抖音刷到后边开车前去观赏。当时景区刚开始建设，我们把车停在村口，沿着山间小路，路旁开满了的野花，爬到山顶，粉红的荞麦话在风中摇曳，一幅美景展现在眼前，甚是舒服。第二次去荞麦花海是去年秋天和摩友们一起，我们一行四车5人在下午赶到，天色渐晚，凉风习习，沿新修的环山公路上山，暮色从远山外暗暗袭来，山色一刻儿深赭，一刻儿淡青，粉色的荞麦花随风舞动，像一群快乐的精灵在跳舞。今天是第三次去荞麦花海，这次打卡计划说起来从5月制订，但由于种种原因历时半年才得以成行。早晨雨一停，体面还未完全干透，我便骑车出门直奔目的地，得益于摩友的指点，我顺利骑车到达荞麦花海景区内，拍了很多美照和视频。骑车行驶在景区内的盘山路上，远处的山峦云雾缭绕，近处的荞麦花摇曳多姿。景区的原坡呈梯田状，在蓝天白云的映衬下，层叠蔓延。白的、紫粉的荞麦花在阳光的照耀下，灿若星辰，又有不远处的青山绿水黛墨相携，只一眼，那深寂辽远的旷达就如梦如幻的入了镜，停下车，我随着游人闲散地溜达着，不知不觉的融入了花海意趣之中，甚是美好。回来后，我在网上查了一下，原来“荞麦花也被称为恋人花，花语为恋人、纯洁等，象征着美好的祝福与祝愿”。朋友们，大家周末或节假日去看一次荞麦花海吧！白天可以尽享阳光花海与叠翠秦岭，品尝蓝田荞面饸饹的乡野风味；晚上可以入野外露营观赏美丽星空，体验天地间的自由。总归一句话，来荞麦花海这里是极好的！
2023-10-12
你渴望力量吗268
说点跟价格不直接相关的，BLZ的付费测试
小米汽车硬件利润率限定1%，售价会低到令人发指，你以为这样就完了吗，价格不能再降甚至雷米不会给用户付测试费吗？顽BLZ家游戏的人群应该知道，初代软件有多么不成熟，各种巴葛，使用感受绝不会太好，a测完后还有更大范围的b测，更大的样本更长的时间才能获得更准确的数据，用户是在用自己的身家性命贡献汽车数据，想想国产电车和洋人电车那些鲜活的例子，相信雷米绝不会对这一块掉以轻心。已经投入和正在投入的巨量资金的压力，及世界前五的战略目标，会加倍放大时间这个参数的重要性，如果沿用旧车企的定价策略，成功会是永不可及的。所以，必须掀桌子一一不，砸碎它，连带砸碎〞生产商四儿子汽贸城〞模式，然后那个什么来着，打扫庭院开门迎客，建立一套全新的，跟农业社会毫不相关的，符合工业时代供需关系的产销模式，让中国的汽车保有量达到符合国家现阶段工业化水平应该达到的水平，以此开启新一轮住行基础建设升级，成就星晨大海前夜。去年就想换车了，作为普通人，手里钱少，只能选皮实耐用价不高的，加上有点小胡子情怀，选择范围特别小。忍耐到今年暑退，到四线小城唯二的四儿子店看车，得出一个结论：4s店不在正常售价上加1.5-2万是不会卖车的，宁愿丢给下游商家也绝不给你，而且不论车型，统一对待。就像是G团装备烂掉分解掉也绝不打折。其实销售端并没有创造财富，他们只是在野蛮抢夺现有财富一一以高价垄断的方式。如此，造成中国汽车保有总量很低，不符合工业化现实水平。也许最后这张造车入场券，就是这么来的吧。
2023-10-09
起早贪黑xhh
自驾青甘大环线的极氪售后服务保障
大家好，这篇文章将是本次从北京极氪001自驾去去青甘大环线旅游的最后一篇分享了，其实想和大家分享的内容有很多很多，路上很多见闻，是无法通过几篇文章就能讲完的，希望大家抽出时间开上自驾的爱车，来一场说走就走的大西北之旅。前两篇发出来之后，受到了站内和站外的很多朋友点赞和分享，一些想去自驾大西北的朋友也与我取得联系，获取自驾攻略和注意事项，其实我在这里要感谢车友，在萌生去青甘大环线到出发的时候，我还在井冈山出差，从想去到出发就用了一周时间，就一直咨询这位兄弟，并能够给我们一些很中肯的建议，这样我们心里才有了底！我在井冈山做规划，媳妇在家购买物资，井然有序的准备好了所有出发前的准备。上篇写到从北京出发到大柴旦，到了这里其实旅途就过了三分之二了，逐渐接近尾声了。在第三篇旅途分享开始之前，我想分享一下我在兰州遇到的追尾和联系售后事情吧。 8月3日，从青甘大环线下来之后在兰州停留一天，早上出发路过解放桥准备下桥的时候，被后车追尾。这可是我的极氪一血啊，爱车被撞还是挺心疼的。当时下车，看了下情况外观没有损坏，拍了照就把车挪到了不碍事的地方。因为是在外地旅游，最担心的是车辆因为受损无法使用辅助驾驶功能，当时我立即电话联系了甘肃神迈极氪授权服务中心，服务中心建议我进店检查，由于我是临时路过旅游，个人原因不愿意过多耽误时间并没有进店。在售后服务人员的电话指导下检查了车后杠、倒车影像摄像头、倒车雷达和最重要的辅助驾驶是否受影响。通过一系列电话指导下之后，暂时没有发现问题。随后为了放心，我打算考虑回北京之后再仔细检查下，随后联系了北京中汽众悦极氪售后服务中心，段总安排保险工作人员与我对接，让我在当地报警并让对方车辆报出险，提示我留好所有照片，方便回北京办理异地出险手续。回京之后，第一时间进店找工作人员，我把我当时被追尾的情况告诉工作人员，由于撞击很轻，后杠没有爆漆和破损功能全部正常，撞击位置不涉及后杠铁，最终我选择了不拆杠就结案了。通过这次旅游出小事故，能够感觉到极氪售后服务还是很专业，服务也很热情，不管你走到哪了哪里，都会有极氪工作人员帮助你，让每位车主安心用车！接下来，继续分享自驾青甘大环线后半程啦！ DAY5:大柴旦-U型公路-水上雅丹-德令哈（住）行程568公里，总计能耗98.6kwh，折合满电可以跑576公里。提到公路旅行，很多人的首选可能就是315国道，315国道起点为青海西宁，终点为新疆喀什，全程3063千米。其深入柴达木盆地腹地，沿昆仑山脉东西延展，经羌塘无人区、罗布泊、塔克拉玛干沙漠到达中国醉西部的城市喀什一路有高原、湖泊、雪山和戈壁，不同路段有不同层次的风光，媲美美国66号公路，成为青甘旅游首选景点之一，U型公路在大柴旦前往水上雅丹的必经之路上？值得注意的是，在U型公路切记不要坐在路中间拍照，过往的车很危险，尤其是大车很难进行紧急制动，非常危险！水上雅丹，全名叫乌素特(水上)雅丹地质公园，它是一处水上雅丹的特色地质地貌，因为吉乃尔湖面抬升，逐步淹没北缘的雅丹群，形成了独特的水上雅丹，魔幻而神秘。景区内从朝霞满天到日暮垂落都如梦似幻，阳光照在水上雅丹上，颜色金黄，石柱和倒影感觉升到了半空中，像悬浮的魔幻城堡。在水上雅丹附近有两个蔚来充电桩，这个充电桩很重要，如果不在这充电，我可能无法到达德令哈。如果直接再回大柴旦的话，电量是够的。晚上到达德令哈，没有什么玩的，找地方充电，入住休息了。 DAY6:德令哈-茶卡盐湖-茶卡镇（住）行程211公里，总机能耗39.4kwh，满电折算可以跑535公里。到达茶卡盐湖其实不是很早了，停车场找停车位也很费劲。茶卡盐湖分两个主领取，一个是天空之镜另一个是天空壹号，我去的后者，相对来说天空壹号是建设比较晚的，设施和环境相对好很多。天空壹号是近几年新开发的网红景区，这里拍照打卡景点比较多，比如宫崎骏漫画中的水上列车、爱心栈道、环湖盐道、湖心观景亭等。另外这里有很多游玩项目，比如骆驼骑行、沙滩冲浪车、高空水滑道、成吉思汗大型实景演艺、死海漂浮馆、星空营地灯等。下午就到达了茶卡镇的民宿，是小平房小院子，今天是最轻松的一天，旅游景点少和行程短，买了点水果，洗了洗衣服，早点休息了。
2023-10-05
善战121
唐DM车主·车龄2年
国庆4日游，测了一下唐dmp油耗表现
9月30日从安康出发到西安，总里程约230公里（安康市区绕了一小圈），出发时加油220元（油价92号8.39元，加油前油表显示还剩余不到150公里油）。到柞水服务区，由37%充电至94%，花费约47（每度电1.6元）。 10月1日从西安出发到延安。查天气，往北边走是小雨或者阴天，比陕南雨水要少些，国庆出游更适宜。结果到了铜川小雨就变成了中到大雨。好在唐DMP旗舰驾驶很有安全感，特别是升级以后，乘坐舒适度明显提升，车内四个大人，两个小孩，都说坐着很舒服。我们第一站计划到黄陵吃午饭，因为雨大，加之出城有些拥堵，到了宜君服务区正好是午餐时间。下雨，干脆就在服务区午餐，顺便充下电。服务区很小，只售卖水饺、岐山哨子面、火腿肠、肉夹馍等，好在干净，点了水饺、哨子面，味道还不错。充电也不贵，加上服务费每度不到一元钱，从40%充到92%，花费将近30元。午餐后，按计划直接到黄帝陵去看看，遗憾的是，到了皇帝陵景区，雨还是比较大，而且景区停车场竟然都停满了，因为带小朋友不方便，我们只好开车在桥山之下走走停停，远看了一下，放弃了在黄陵县停留计划。从黄陵到延安只有一百来公里，雨依然保持着小到中雨的节奏。进入延安宝塔区，再次见证了雨天地级市的拥堵。我们订的民宿，正好从窗户可以看到宝塔山的哪种。车停在延安体育场地下停车场，步行对面高层就是所谓民宿。这个民宿是小区一套两居室安置房，并没有想想的舒适。卫生间只有一个，人多不方便。好在客厅较大，领孩子玩比较好。到了下午5点，雨小了，我们计划去老延安餐厅吃饭。这家餐厅就在宝塔山脚下，排队人很多，领了一张排队票，显示前面还有91桌，需要排队一个小时。于是计划先上宝塔山看看。去买票，需要身份证，有两人没带，看不成。这样折腾了半个小时，到餐厅一问，还需要等候一个多小时。陕北人热情，我们问了一下路人，他们说美食街不远，可以去看看。到了美食街，真是人山人海。我们找了一家陕北菜馆，点了陕北炖羊肉、羊蹄、洋芋叉叉等地方特色菜和小吃，老板热情，吃饭人多，菜上的慢，但味道还不错。吃完饭，雨很小了，走过繁华街区，到了延河边，正赶上宝塔山灯光秀。宝塔山随着音乐和解说，变化着不同的颜色和图案，似露天电影，又流光溢彩，非常惊艳。我们边走边拍照，留下很多美照，也是为国庆第一天出行收了一个好关。全天出行约360公里。 10月2日早上吃完早餐，排队上宝塔山。好在天气不错，在宝塔山上各种角度拍照，玩到了中午才下来。昨天下午老延安人多，中午不需要排队，点了“小米加步枪”和几个陕北特色菜，算是在网红店打了卡。小米容易理解，就是小米粥，“步枪”就是一大块烤羊排，味道还不错。吃完午饭，去了杨家岭和枣园革命旧址，依然路上车挤车，景区人挤人。在杨家岭停车场，正好有新能源车位，于是充了34元电（显示充了31度）基本用了一个白天时间，算是把延安革命圣地主要景点看完了。然后驾车直奔壶口镇知青文苑酒店。壶口镇要走山路，海拔尽然过了一千米，然后开始下坡，到了酒店海拔780米左右。酒店很偏僻，但旅游大巴很多，看样子沿路的酒店、民宿都是为观壶口瀑布的游客准备的。晚上七点多，在酒店用了晚餐，点了黄河鲤鱼几个菜，菜价相当高，味道确很一般，典型旅游接待场所。一天的路程约170公里，因为电量不足，主要用油，表显综合油耗7个。 10月3日一早出发到壶口瀑布景区，走的是沿黄公路，路上都可以欣赏黄河美景。但到了壶口瀑布附近，路上不允许停车，必须开到景区停车场，然后每人掏40元钱买乘车通行费，60岁以下的还要买景区门票。壶口瀑布确实令人震撼，陕西这边人山人海，山西哪边也是一样。去一趟不容易，我们在壶口瀑布景区停留时间比较长。看完壶口瀑布，我们驾车跨过黄河大桥进入山西，绕道山西到韩城市。中午在吉县服务区吃了自助餐，35元一位，菜品数量还挺多的。服务区车很多，充电站也是在排队，我以为没有机会充了，结果吃完饭过来看，正好有辆车充好腾了一个胃胀气，于是我又顺便给车充了29元电（显示充了28度电）。驾车从乡宁下线，顺路看了乡宁县城。乡宁只有20万人，但因为有焦煤等资源，县城建设总体还可以。穿过乡宁县城后再上高速，到了韩城正好下午5点，全天走了150来公里。因为有一段下坡，所以表显每公里只有9分钱。 10月4日韩城小雨。打开美团推荐了一家附近羊肉饸饹，早餐体验了一碗，然后收拾行李准备一天旅途。第一站韩城古城。油表显示还有160公里续航，于是先导航到中石油加了220元油（当天油价8.32元，用汽车之家又减免了9元）。古城就在市区，说是古城，其实就是一条古街，从中可以看到韩城一些历史。吸引人的，当属美食街了。街区不长，都是地方小吃，自然要品尝一番。买了几斤大红袍花椒，几袋花椒锅巴，就到司马迁祠墓看了一下，因为下雨，就没有进去细看。上了高速，才发现国道车辆很少，如果不是限速，走国道其实更
2023-10-05
_______晨阳丨
晓星HYOSUNG U侠-大脚攀爬者车主·车龄3年
想做泥巴佬
#晒晒我的摩托车从大卫贝克汉姆的纪录片里了解到摩托车凯旋品牌，喜欢攀爬摩托车在非铺装路面的骑行体验，奈何凯旋价格太高，无意中在网上刷到大脚怪攀爬，发现这个车有很大的改装空间，于是在给家里那位大人软磨硬泡的攻势下，全款拿下这台二手大脚怪，当时考虑降低购车成本，加上改装可能需要花一部分资金，算下没必要买新车，于是在各个平台寻找这台大脚怪，终于在同城的一位车友手上拿下，也没去看实车，线上就把所有事情办完了，后续在凡森老朱那边简简单单改了个色，修复了一下换了机油等，完美搭配。趁着本次2023摩博会临近，早在三年前第一次参加摩博会开车在重庆的时候，外地人真的搞不懂8D魔都，各种堵车绕路，那时候便萌生了一定要在重庆骑车的想法，今年终于完成了。在摩博会期间，我发现大多数都是年轻人骑仿赛，一昧的追求大排量，提速快，造型美观的市场中，相反大脚怪显得没那么吸引眼球，但是你又能一眼在人群中发现它，可能是随着年龄的变化，已经过了那个最求刺激的阶段，目前只想慢慢骑，骑到老，毕竟美丽的风景都在路上在本次骑车重庆的路上，200多公路不算长，骑久了屁股痛，站着骑也很爽，大脚怪毕竟250的发动机，需要超车的时候还是能做到动力充沛，看见路边的非铺装路面总想骑上去飞驰一段，大脚怪也有不足之处，二档的时候容易妥当，链条有异响，但是这些小问题后期都可以自己动手解决，没有一台完美的车同时也没有完美的人，
2023-09-21
盛世开元比亚迪商洛店
此生必驾318西藏之旅
还是暑假的时候去的，但是一直没有时间发帖，今天有时间了，把照片发出来大家看看喔，以后有机会还想再去一次呢，真的是洗涤心灵的圣地，第一次进藏，我们选择了从成都出发，沿着318川藏南线向西前行。一路上，我们驶上了被称为雅康高速的雅安至康定公路段。这段高速公路全长135公里，是中国最艰险、施工难度最大的高速公路之一。其中，雅康高速的天全服务区是网红服务区，这里有着著名的自驾318车队打卡照。我们在公路邮局给自己寄了一张明信片，寄托着对此生必驾318的美好祝愿。雅康高速公路被誉为中国公路建设史上的巅峰之作。经过13年的艰苦施工，它成就了一项壮丽的工程奇迹。一座座高耸入云的桥梁和蜿蜒曲折的隧道将公路嵌入崇山峻岭之间，给行车者带来了惊险刺激的同时，也给他们带来了前所未有的视觉享受。天全服务区作为这条公路上的一颗明星，更是吸引了无数自驾旅行者的目光。这里的文创店不仅可以购买到各种318的纪念品，还能欣赏到318川藏线上独特的文化艺术作品。从雅江到巴塘的路程充满了壮美的景色。在天路十八弯的地方，我们可以俯瞰整个山谷，感受到大自然的鬼斧神工。而抵达理塘后，我们还可以逛一逛千户藏寨博物馆群落，亲近藏族文化的同时，还可以欣赏到一座座壮丽的风景。
2023-09-21
志勇2961
溜车好去处
#我的宝藏溜车地网红桥呼啸而过，带走一阵阵风，去往网红公路，太行赛道全靠这个家伙，一路风景秀丽，摩托之旅亲切的感受到大自然的变化，城市建设速度飞速提升，就像摩托一加油的那种激情，变化好大，榆次乌金山欢乐谷，又名乌金山狂欢谷主题公园，坐落于国家AAAA级旅游景区乌金山国家森林公园，是山西第一个主题公园，华北最大的欢乐谷。榆次乌金山欢乐谷总投资3亿元，占地面积53.3万平方米，由8大主题24个游乐项目组成，与上海迪士尼乐园、北京欢乐谷等众多城市主题公园不同，乌金山欢乐谷是建在森林公园内的生态主题公园。浪漫的深海漂流，神秘的旷谷部落，刺激的星际嘉年华。在森林和大山之间林立，让你尽情体验世外桃源的无穷魅力。榆次乌金山国家森林公园于2007年8月开工建设，项目建设分三期进行，建设工期为8年，总投资9.9亿元，总面积5.5万亩。乌金山国家森林公园作为4A级旅游区、省级休闲旅游度假区，随着乌金山整体开发工程全部竣工，乌金山国家森林公园景区将为我们展现更多旅游的神奇乐趣。乌金山，集人文生态景观、艺术表演、主题游戏等于一体，它能供各种人群游玩。乌金山位于山西省晋中市榆次区境内，自古就是避暑胜地。北部与太原市相连，地势北高南低，群山叠嶂，奇峰毓秀，海拔1200--1489米，有天然森林三万亩，松柏密集，植被隆厚，白皮松婷婷玉立，侧柏风姿卓然，油松苍劲挺拔，冠盖奇特。总面积5.5万亩，森林面积3.1万亩，森林覆盖率达80%以上。境内有佛教建筑水晶院、正寿寺、华严寺、和合寺、大佛台、西晋王庙遗址，又有道教建筑太清宫、吕洞宾词碑、玉皇阁、龙王庙、五爷庙、九峰塔以及孔祥熙避暑别墅等景点。乌金山自然风光绮丽独特，境内山峦起伏，沟壑纵横，层林覆盖，郁郁葱葱，实为黄土高原不可多得的绿色明珠。乌金山四季景色如诗如画，如梦如幻。明万历年间重修水晶院的碑记上说：乌金山“春萝摆月，孤猿群鹿，因芬芳而踪迹于百卉林中；夏鲜飘风，山鸡野雉，呈馨郁而翱集于万花丛里；秋则黄花被径而红叶妆林；冬则六花霁晓而孤根暖津”。乌金山如此美不胜收，不能不令人神往。榆次区委、区政府致力于打造自己的旅游品牌和旅游名城，加快旅游资源向旅游产业转变的步伐，在这方面做了大量的工作。2007年，在基本完成了对常家庄园、榆次老城和后沟古村等旅游景区的修复之后，又开始投巨资对乌金山国家森林公园旅游景区进行大规模的开发。如果说常家庄园、榆次老城和后沟古村属于人文景观，那么，乌金山国家森林公园将是人文景观和自然景观相得益彰的旅游休闲度假胜地，它必将翻开榆次旅游业全新的篇章。
2023-09-19
骑驴看车2r
问界M7车主·车龄1年
争取五年后再提你，蔚来加电，未来加油！
无奈又心酸的写下这边文章，混迹懂车帝2年多时间，关注了很多车，但所有的状态都是蔚来的，真的越来越喜欢，无奈今天放弃了。一年前考虑买车，试驾过汉兰达，宝马3系，奥迪Q5L，看过RX350，奔驰GLC300，再到后面的电车Model Y，海豹，小鹏G6，极克001，理想L7，比亚迪宋plus ，唐Dmi，蔚来Es6。所有试驾车中蔚来的感觉就像懂车帝夏测那样，六边形战士，颜值，操控，舒适度都很顶。抢在8月前的每月6次免费换电下定了。最担忧的是续航和补能，每年有几次长途需求，一直关注换电站建设。9月1日刚好老家县城建成了换电站，车子也到了。其实资金也准备好了，贷点款，身上留点钱，但老婆还是觉得车太贵了，又是第一辆车，以后家里开支大，怕负担不起。小孩3岁多，以后的开销只会越来越大，长辈又帮助不了（说到底就是穷）。奈何一直等到昨天9月13号才和我的销售说提不了，期间销售催过好几次，很无奈。当初的下定是看好换电模式，上升到国家战略就是储能。关于蔚来能不能存活下去，听很多大V说蔚来绝对不会倒，蔚来能源要进国家队，奔驰高端电车要和蔚来共享换电站。这些就留给时间去印证吧，也给有实力的人去支持蔚来…… 下个五年后争取成为蔚来车主！
2023-09-14
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
大家放心买，暂时倒不了
30亿！阿维塔完成B轮融资，据了解本次融资主要用于研发、生产，品牌宣传、渠道建设以及补充企业资金流动性。本次融资，长安与重庆两江等原股东增资，新进资方重庆产业母基金，交银投资，广开控股。阿维塔再度与重庆地方政府深度绑定！重庆产业母基金于23年5月成立，100%国资，总规模2000亿，一期认缴出资800亿。之前已融资50亿元！ 21年11月，首轮融资，宁德时代、重庆两江、南方资产，总额24亿元。 22年8月，A轮，引入6家资方，合计增资25.47亿元，其中长安汽车增11.69亿元，持股比例扩大到40.99%。
2023-08-31
创维汽车平度店
创维汽车团购会
青岛迅腾体验中心于2023年8月19日推出的“金秋送福”汽车团购活动顺利圆满的结束了！此次活动形式新颖，内容丰富，全方位的体现了汽车经销商对车友的细微关爱，倾情为车友打造温情，快乐，和谐的服务平台，全面的诠释了创维汽车“车家一体”的核心理念。丰富了扩大了广大车友有车生活空间，感受了作为汽车销售有限公司的全体员工的真诚感恩回报行动，在车友和我们之间建立了一条牢固的情感纽带，提高了车友对汽车品牌的钟情度和认可度，为汽车品牌在潜在消费群体中的“口碑”营销建立了良好的渠道。本次活动经过-青岛迅腾体验中心的精心组织策划，投入了大量资金，在全体活动工作人员的齐心协力下取得了以下可喜的成绩。 1、活动执行方案详细细致，有效减少了活动在筹备过程和举办过程中的失误，为以后开展类似活动积累了丰富的经验和可参考资料。 2、活动创意新颖独特，迎合了广大车友的愿望。得到了车友的认可和喜爱，为“口碑”渠道的建设打下了良好基础。 3、车友对本次活动热情，积极的参与，对活动的内容和形式充分认可。 4、本次活动的各个小组相互之间积极配合，有条不紊，体现出了良好的团队合作精神。在活动的各个环节上尽职尽责，团结协作展现了青岛迅腾汽车销售服务有限公司的良好精神风貌。 5、通过活动中的沟通和交流，提高了车友对品牌的忠诚度和归属感，建立了“口碑”营销的新渠道。使参与本次活动的朋友切身感受到了汽车在平度市场的旺盛人气，纷纷给予了高度的评价和肯定，对于汽车在地区的知名度，美誉度的更好宣传推广作了深厚的铺垫。
2023-08-27
小星同志耶
Model 3车主·车龄2年
恭喜自己成为一名特友啦
我是两个月前去提的了，农村出生19岁自主创业，到现在公司也成立两年了，送给自己21岁的礼物就是这辆特斯拉3，拿了驾照当天就去提车了。其实我月收入我觉得挺不错的，就是投资也比较大，做生意的原因嘛。很多兄弟们月收入1万多点就敢买宝马3，其实感觉他们真的好稳定啊！我当时的情况真的不敢买哎，因为接下来的市场又要投资很大一笔资金。这半年多以来比较稳定，月收入都是在3万到5万的样子，当时买特斯拉也是兼顾了家用，预算，以及自己跑市场用车场景的比较多的因素，用电便宜才买的。可能最大选择点的还有它的外观，以及对马斯克的个人崇拜，嘿嘿！。两个月我跑了9000多公里，有很多优点，也有一些小小的缺点。我总结了一下：优点就是开着真的人车合一的感觉我开的车比较少吧，上一台车当时没有驾照，就买了一辆北京bj40越野车，当时图的就是外观，但是真的不好开，我个子才一米65，上坡跑山路的时候，感觉膝盖翘起来，路都看不到了。还有方向盘有点重，反正可能就是开着不舒服吧，这就是我后来没有选择纯国产车的原因，总感觉看着好看，开着不舒服。（特斯拉应该也叫国产吧，但是一体式的构造我还是挺信任的。）当然这是我的个人见解，大家不要喷我~我本人是很爱guo的。还有就是底盘很稳，速度跑快了，操作性都比较好，比较的稳定。以及自动辅助驾驶，我觉得真的好用，真的超级无敌好用！！！！谁买谁不后悔！！！！为什么因为救了我两次！当时刚买车的时候我不太会调反光镜，反光镜我调整来，看后面的车有一个盲区。有两次高速公路变道，差点没撞上去，特斯拉嘟嘟的响声响起来， AI紧急介入，帮我避免了交通事故的发生！！！！有一次是在环球中心那边的高速公路上，速度110多了！他直接一下子抢了我的方向盘，救了我一命！！！我当时直接打了电话给特斯拉客服中心，很感激他们给予我的这个功能和对我的我的帮助！！！这是我无论怎么样都不黑特斯拉的原因，真的是救了我的命，这个我没有吹他，是我生活中亲身经历的。！！！还有特斯拉的动能回收我也挺喜欢的，跑巴南山的时候下山的时候，车子动能回收，帮我充进去六七十公里的电量，是的，你没听出六七十。所以我真的特别的开心这个功能，我觉得超级的棒。还有它的公里数显示挺准的，基本上没有什么虚标，实际能跑440，跑高速跑下来基本能够达到420的样子。（自动辅助驾驶110码）那接下来该说缺点了：第1个就是隔音性比较差，高速公路上风噪声特别大，关上窗户也比较大，只有开音乐才能缓解。第2个我真的要吐槽了~它的自动雨刮器，真的就很延迟，很鸡肋，就是没有那么灵敏，没有那么的智能！反正我觉得不太好第3个他的地图，系统自带的地图，很多地方的线束，没有及时的更新，不好启用自动驾驶。比如实际上公路限速80，它上面要给你标记40，和高德最新更新的有出入，我个人觉得特斯拉当时应该和高德地图合作，而不是选择百度地图。还有应该出高速过路费的功能，可以让我们自动选择要走的道路，有的时候可以省点高速过路费~（本人比较精打细算哈哈哈，多多谅解。）其他的我就暂时没有找到缺点了，如果强行添加的话就是自动驾驶，跑不了几公里就要叫你自动打下方向盘，可能是为了安全吧哈哈哈。唯一的遗憾就是当时嫌弃y长的太丑了，没有买，后悔惨了！因为老家是农村嘛，底盘太低了，不好跑全是山路这些。还有现在才知道y后面的后备箱是多么的舒服！！！因为我现在特别喜欢到我喜欢的风景区，睡在车上，打开抖音模式，吹着空调，边工作边躺着。不过这一路还是辛苦了，王先生，这一路，恭喜你啊~。我很知足了嘿嘿~
2023-08-27
帅帅90619
老阿姨的老pp
#久腻子骑行 2020年头脑一热入手一辆捷安特pp，随后直到2022年中，它一直是家里的一个摆件。终于决定去年6月份开始要通勤骑它了，因为实在是挤不过沙河地铁站那帮人，所以决定骑车通勤好了，刚开始的时候，虽然有车，但是确实什么都不懂，什么功率，pr ，爬升，很多词汇对我来说太新鲜了。公路车的车坐，永远是我吐槽的一个点。目前为止，这个车大零件几乎都没有动，只换了一个车坐，锁踏。平时就是通勤骑，周六跟着俱乐部出去骑一天，周日在家休息一天，安排很满，虽然充实，但是也确实是充实到没有时间干其他事情进入骑行的圈子，听群里的各个骑友聊天，从最初的认真相信，到最后的不信任，只用了两个月的时间，哈哈哈哈哈，大家听过的最多的是什么？拐个弯儿就到；还有500米；均速25；等等！入了公路骑行的坑，投入的资金应该算是少的，车灯99，手机支架15，锁踏锁鞋400，卡普沃近视骑行眼镜1300，骑行服长袖短袖各两件，长裤短裤各两件，主要是替换，大概总共是1100左右。
2023-08-22
旧天空oldsky
关于绵茂限速，忍不住给德阳市政府写了封信
尊敬的德阳市市长：您好！打挠了！本人身居绵阳，对川西高原有独特的情宜，以往大多通过都汶、茂北、成雅几条线路上高原！无论走哪条，都非常耗时耗力！09年知道了绵茂开建，真开心啊！10几年一直关注它的进度！2023年绵茂通了，我在万分开心的同时也为绵阳市政府婉惜，绵茂规划立项，则意味着茂北（北川茂县）高速立项无望！这是德阳市委政府的高瞻远瞩，谋事大格局的成果！打通龙门山脉的绵茂公路可以说意义非凡，对绵竹德阳绵阳乃至整个四川都影响巨大！从近期的各种媒体渠道都可窥见一斑！大家议论热度有增无减！ 8月上询，本人从九寨黄龙返回绵阳，驱车经过了这条万分期待的路！确实很便捷，仅1小时多点就从茂县到了绵竹，而且很舒服，因为改直了山路，没有了弯弯曲曲的盘山路！以前走茂北，真的是崩溃啊，转得人精疲力尽！真的感谢德阳市委政府！从本人亲身经历有一点建议，由于以桥隧为主，管理方考虑安全，限速40码！本人和经过该路段大多数人认为限速过低！建议是否可以适当提高限速！原因有二：一是随着这条路的知名度上升（便捷、风光独特，尤如魔幻大片场景），车流量将会越来越大（目前已经是车流如织，几乎是首尾相衔而行状态了），过低限速限制了通行效率，反而会形成阻塞，形成安全隐患；二是由于限速过低，隧道太长，长时间在幽闭环境缓行驾乘人员很容易疲倦，容易造成打瞌睡追尾，隧道追尾安全隐患极高！不知道这条路原来设计速度是多少，但这条路修得非常好，通行条件也很好，我估计40这样的通行速度也应该不是建设者追求的初衷！建议是否可以考虑分季度调整限速，如在有冰雪的春冬两季限行40或50，在非冰雪的夏秋两季调整为60！这样反会提高通行效率降低追尾风险！如有不妥，见谅！
2023-08-21
杰哥聊生意
JAVA佳沃鱼雷6 公路车
#久腻子骑行公路车破风架+中框轮+一体把值得拥有 #久腻子骑行1、爱车介绍，佳沃的次顶级破风架子+攒的其他部件自攒零件配置：（佳沃车架+禧玛诺105R7000变速套件+超牌50轮组+全碳纤维+一体破风把） 2、推荐理由：价格亲民，骑行舒适 3、优缺点：涂装颜值高。骑行姿势不激进，对腰好套件选择R7000 4、骑行感受：我的公路车10千克，一只手提起来，狠轻松，之前爬很累的坡现在轻松多了，因为最近跟大佬学了正确的骑行姿势，还做了飞艇，真的新手有必要做飞艇不然再改姿势就改不过来了。我这个车操控性有点不太习惯，有点飘，尤其是下坡，之前山地车能熟练单手握把手，现在不行了，单手的时候一踩踏板就晃，大佬能解释下不 5、骑行圈谎话：拐个弯就到了下个路口等你爬个坡就到 6、骑行趣事：前段时间去了趟戒台寺，说实话风景好不好看其次，主要姑娘多不对骑友多 7、骑行投入资金：自行车手套头盔佳能手电眼镜锁踏手套差不多下来两万多 8、骑行技术分享：手扶稳车把脚画圈节省一大部分力 9 、多喝电解质水重要事情说三遍
2023-08-20
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
得克萨斯州联邦新规：只给符合特斯拉NACS标准的充电站资金支持美国得克萨斯州发布新规定，只有在充电站采用特斯拉的NACS标准时，才能获得联邦资金的支持。这一举措立即在美国各州引起关注，引发了对电动汽车市场未来走向的热议。与此同时，不同州对于电动汽车充电设施的政策也开始出现分歧。佛罗里达州表示，将在美国汽车工程师协会(SAE International)正式认可NACS标准一年后，强制实施NACS。这使得特斯拉在电动汽车市场中的影响力进一步扩大，通过参与充电设施的建设，进一步扩大了其在市场中的竞争优势。
2023-08-18
六盘水恒翔五菱宝骏店
给大家介绍一下我的迷你小可爱吧
宏光MINIEV是五菱汽车推出的一款纯电动微型车，它在口碑方面也获得了一些积极的评价。以下是宏光MINIEV口碑的一些主要方面： 1.纯电动驱动：作为一款纯电动车型，宏光MINIEV的零排放和低能耗是其最大的优势之一。由于它采用电动动力系统，不产生尾气排放，对环境友好。 2.紧凑便捷：宏光MINIEV采用微型车的设计，车身紧凑灵活，适合在城市狭小空间中使用。它的小车身尺寸使得停车、转弯和驾驶在繁忙的城市道路上更加方便。 3.经济实惠：宏光MINIEV的价格相对较低，电动车购买和使用成本较传统燃油车型更低。电能消耗成本相对较低，无需燃油费用，并且享受政府可能提供的电动车优惠政策。 4.城市代步工具：宏光MINIEV适合作为短途和城市代步工具。对于需要在城市中进行频繁的短途出行、跑腿或者通勤的用户来说，它是一辆经济实惠且实用的选择。 5.空间设计：尽管宏光MINIEV是一款微型车，但车内设计相对合理，提供了合理的乘坐空间和载物空间。它适合小家庭或单人使用，满足日常的基本交通需求。对于一些用户来说，宏光MINIEV的续航里程可能有限，可能不适合长途或高速公路驾驶。此外，由于电动车充电基础设施的建设还在推进中，有时可能会面临充电桩稀缺或充电速度慢的问题。综上所述，宏光MINIEV在口碑方面受到了一些正面评价，尤其在城市短途出行和经济实惠方面表现出色。但购买任何一款汽车时，应该根据个人需求和用车场景进行综合考虑，以选择最适合自己的车型。
2023-08-14
米且人2022
智己LS7车主·车龄2年
如何“0”元购小型ETC
最近某宝某某信大量推送第四、五、六代小型化ETC广告，备受广大车友的关注，商家往往会以押金、充值、有偿的形式收取车友们30—198元不等的费用，有的设备还有外接充电接口，对比本地高速网点的老款设备，外形更小巧，充电更方便，抬杠更快捷。但车友们使用后发现。这类设备有可能是外省市高速企业注册，在日后使用中不可避免出现一些麻烦，而且在某些特定场所无法识别。今天，我谈一谈我是如何在重庆申领和安装高速ETC设备。目前申领ETC有两种途径四种方法。第一种途径是通过重庆高速线上和线下两种方法申请，第二种途径是通过各大银行线上和线下两种方法申请。很多重庆车友们可能认为在重庆高速公路ETC办理网点免费领取的设备还是以前那种插卡式的，又大又有卡，影响副驾老爷的视线，其实我也是这样认为的。偶然的机会，从一车友口中得知，重庆高速ETC网点增加了新型小型化无卡ETC设备，经过多次确认之后，我也在重庆高速公众号内线上免费申请这种小型设备，注意一下，免费、免费、免费，没有套路那种。申领流程如下：1.车辆上户并安装好车牌后，准备好行驶证、身份证、银行卡、车头45度靓照；2.进入重庆高速ETC公众号或者“渝智行”app内的“客车申办”进行申请；3.上传行驶证和身份证正反面照片，以及车头照片；4.选择扣费银行及银行卡，当时有重庆银行、重庆农商银行、邮政银行、中信银行、工商银行等可线上申请，部分银行需要信用卡；5.选择有卡etc或无卡etc，切记！无卡etc就是小型设备，事关重大！！6.为什么事关重要，因为可以将小型ETC藏于前备箱、反光镜、升降屏、扶手箱，让2平方米无敌大穹顶玻璃的视野一览无余。（当然直接去工商、建设、农业等银行，依然可以办理无卡ETC设备，详情如图所示）申领成功后，一般三日内设备免费包邮到家，是不是某东的速度，以前起码需要一周。当然，也可以在网点现场申请领，但是必须由工作人员安装至前挡玻璃。设备到手后准备激活安装，这里需要拿出你珍藏的洗浴中心vip卡，粘贴于ETC设备背面，按照说明书要求在车旁进行激活，注意了，这里没有提到前挡玻璃，因为我想学大佬们藏ETC，拒绝一块ETC突兀的ETC出现在106度的、两平方米的大前挡玻璃上，影响副假老爷观景视野。所以，我没有将设备粘在前玻璃上。设备激活后，我将ETC设备放置于前备箱的拉手凹槽内，尺寸刚刚好，可以用量身定做来形容。当然，你也可以把它藏于车内扶手箱、中控台、反光镜、升降屏等处，但切记不要将其放到藏私房钱的地方，避免发生误伤，本人概不负责。本人在此向全世界声明，本人一直致力于家庭合睦，无任何私房钱，未藏匿私房钱，特此说明。问题来了，放在这犄角旮旯的设备如何提供电源？设备在这里可否接收反馈ETC设备信息成功抬杆？答：该ETC依然采取太阳能供电的方式，据有经验的车友介绍，只需充满一次，可持续使用3-6个月，又待考证；目前，本人多次在高速公路收费站实测，车辆距离栏杆5米左右的位置均被成功识别，并顺利抬杠安全通过，与以前的有卡设备的识别距离一致，不管是识别距离，还是识别率，都不输网上一、两百元的5、6代高级ETC，实测结果有力的反击网上的谣言（重庆高速网点的小型ETC设备是落后二代产品，其识别率低）。题外话：要问为什么重庆高速的ETC设备免费又好用？市场竞争呗，以前靠国家，靠银行做业务，现在网上推出美观小巧好用的无卡设备，抢走了无数的用户，现在高速集团也低下高贵的头颅，不断升级小型设备、提高快递速度、提升芯片功能等。综上所述，建议大家就地零元申请，也是很香喷喷的。
2023-08-08
郑谊
纳米06车主·新提车
【特斯拉向美国政府要求1亿美元资金，建设9个卡车充电站】据彭博社等外媒报道，特斯拉向美国政府要求1亿美元的资金，在美国加利福尼亚州至得克萨斯州长达1800英里（2896公里）的线路上建设充电站。特斯拉将沿着加利福尼亚北部到得克萨斯南部边境的路径，共设立9个电动卡车充电站。特斯拉管理层今年5月至7月向德克萨斯交通局发送的电子邮件显示，该充电站由8台750kW特斯拉专属充电桩和4台公共充电桩组成。如果充电站按计划设立，美国将建立第一个实现从德克萨斯到加利福尼亚的长途电动卡车运输充电网络，并有望为连接正在德克萨斯边境附近墨西哥努埃沃莱昂州建设的特斯拉新工厂和美国工厂提供巨大帮助。特斯拉方面向德克萨斯政府转达立场称，如果在相关线路上设立更多的电动汽车充电站，不仅可以为商用车，还可以为所有电动汽车用户提供便利等，完全有资格获得以美国交通系统现代化为目的的基础设施法案支出的联邦补贴。特斯拉专门为Semi卡车设计了超级充电桩，内华达州GigaFactory等自身设施和Semi的第一个客户百事物流中心安装了部分充电站。
2023-08-06
如来说车Real
特斯拉计划在美国建立Semi电动卡车充电网络特斯拉公司正在寻求美国政府提供近1亿美元的资金，用于在从德克萨斯州南部边境到加利福尼亚州北部的路线上建设九个Semi电动卡车充电站。特斯拉在邮件中向德克萨斯州交通部表示，每个充电站将配备八个750千瓦的特斯拉Semi 充电器以及四个为竞争对手卡车提供的充电器。特斯拉计划中的电动卡车充电网络涵盖大约1800英里（约386公里）的路线，将始于德克萨斯州的拉雷多，距离特斯拉在奥斯汀的总部约240英里（约386公里），距离其在墨西哥新莱昂州建设的新工厂约150英里（约241公里）。特斯拉的尝试一旦成功，将成为美国首个电动卡车充电网络，可实现从德克萨斯州到加利福尼亚州的长途电动卡车运输，以及在德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州的区域卡车运输。
2023-08-02
很凶很凶的牛头梗921
零跑C11车主·车龄2年
给零跑朱总一点建议
1 电动门把手，座椅通风加热腰部支撑，后视镜加热，蓝牙钥匙，NFC钥匙等功能请标配，不然还以为买了个01款的桑塔纳，基础功能减配本身就是一种退出，现在还得花一万多捆绑销售，消费者不是傻子。 2 重新设计大包内容：28寸轮毂，电尾门，行李架，行车记录仪，真皮座椅，可开式天窗，外放电源，品牌轮胎，全车麂皮顶及车门，后排座椅电动调节，前排双层隔音玻璃。 3 重新设计小包内容：电尾门，行车记录仪，真皮座椅，外放电源。 4 售后中心至少一二线城市先建设起来，售后服务是车厂必修课，眼下资金不够可以不用全国铺开，但是一二线城市的售后必须先做起来，除非你们能保证车不出问题，坏了只换不修。自从进入七月以来，明显销量与友商相比就是在下滑，难道不反思一下为什么？深蓝比c11又多了些什么？多的东西难道很贵零跑跟不起吗？并不是，只是你们反应太慢，包袱太多，特别是在一些基本功能上的减配，用捆绑销售的模式来移形换影，稍微仔细研究过得车友都明白，现有的大包就是个坑。比亚迪用了十年才换来今天的成就，你零跑就别想着跟三傻一样想在短短几年内就成功，外资忽悠了国人几十年，我们不想再看到自己人忽悠自己人。用极致的性价比重新定义新能源汽车这个目标我是认可的，但是不要顾头不顾腚，也不要总想着割韭菜，没有经历比亚迪那十多年的苦，凭什么能享受比亚迪现在的甜？
2023-07-27
骑慢点等等我啊
“你们倒是等等我啊”
#晒晒我的摩托车 “你们倒是等等我啊”，这句话在我的摩友圈子可能是我说的最多的一句，虽然是男生，但是胆小，就连驾照考试的科二科三都是筷子头挑鸡蛋刚好过关，骑行过程中，不敢加速，一直规矩跟车，规矩等红绿灯，规矩礼让行人...... 纯小白加上资金有限，又想驾驭跨骑，选择了自认为颜值很高的春风150nk，当时白色款还没有现货，等了近一个礼拜才到货，怀着激动的心去取车，胆战心惊的开始点过、挂挡、松离合、起步......在华南城购置了gsb醒狮头盔，怀着忐忑不安的心，从华南城骑回来，想想真的是举步维艰。那时候朝思暮想，做心里建设，要勇敢一点，买回来了就要放开骑，一定要打破心理防线，然后下班了在小区里试，周末了在桃花潭试，还去网上看新手教学，您猜怎么着？上道了，能放心大胆的上路了，哈哈哈哈哈哈，然后在跑过318路线的同事带领下，第一次上了传说中的“骊山”，第一次跑山路，对我也是一次挑战，硬着头皮跟在队友最后面，“你们等等我啊”，成了他们的茶余饭后，功夫不负有心人，封顶了，打卡了网红地——藤原豆腐店，嘿嘿嘿跨过了第一步，下次的每一步都是勇敢的挑战，先后去了后海、袁家村、唐昭陵、礼泉最美小树林、黑河森林公园、佛坪、洋县、宁陕、平顶梁、广货街、分水岭、丰裕口。谈谈驾驶150nk的感受吧，街车，去年八月购入，裸车11980，加装了护杠等，累计骑行三千多公里。优点：颜值高，价格亲民，新手练车神器，城市代步动力哇塞，跑山也完全没压力。缺点：快速超车稍微乏力，坐垫硬（包括后座，骑行时间长屁股疼），灯是萤火虫（隧道、夜晚视野很差），档难挂（不管是空挡还是升降档都需要用劲），没有abs（本人在洒水路面摔车，有可能菜导致）。因本人已成家立业，需要买菜、取快递等等，已向生活低头，已加入uy踏板大军，脚踏、尾箱都可以装东西，听说铃木的车耐造，反正我也不懂，目前代步用嘎嘎爽，据说极速97，我最多跑85，因为怂的不敢再加油了，所以我还是追不上我的队友们，那句“你们倒是等等我啊”仍然在他们耳边响起。热爱生活，喜爱机车，生活不无论如何都得继续，希望各位摩友们一定要管好右手，安全骑行，在快的的同时遵纪守法，同时呼吁大家共同努力创造西安目前这么好的骑行条件，共同维护我们大西安的骑行环境。
2023-07-25
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
太蓝新能源完成pre-B轮融资，自研半固态电池步入发力阶段太蓝新能源宣布完成数亿元pre-B轮融资。本轮融资由中金旗下基金、正奇控股联合领投，君联资本、继联投资等机构持续追加投资。相关资金将用于公司新工厂的扩产建设、技术储备项目的持续开发、人才建设和产品上量等。目前，太蓝第一代半固态电池产品，液态电解质的含量在5%-10%，能量密度最大到400Wh/kg；第二代准固态电池产品，液态电解质含量降至5%以下，能量密度达到400Wh/kg～500Wh/kg，预计在2023年底量产。
2023-07-17
郑谊
纳米06车主·新提车
【日本松下为了与中国韩国竞争，决定大规模投资！】日本松下为与中韩展开正面对决，正在准备大规模资金投资。《日本经济新闻》15日报道称：“松下控股公司总经理黑木由纪在接受采访时表示，现在正是投资的时候。” 据该报道，松下意识到电动汽车电池战略需要与中国韩国企业正面对决，现在正是时候。实际上，松下的电池子公司松下能源今年将投资3810亿日元，扩大电动汽车电池产能。规模比2022年增加了4倍以上。另外，正在准备在堪萨斯州建设美国第二家美国电池工厂，在俄克拉荷马州尝试建设美国第三家工厂。松下如果现在投资的话，松下在北美可能会比韩国或中国企业占据优势。
2023-07-17
上官怡夕
建设雅马哈巧格 i车主·车龄2年
巧格巧格！路上有我！
人生前行的路上会有各种载具:婴儿车、学步车、扭扭车、自行车、三轮车、电动车、汽车、火车、轮船、飞机...... 而我，在经过实地看车之后发现了这辆小可爱。做了一番心理建设，全款拿下了它。（此处应有图一）自此，我拥有了一辆独属于自己的心爱的车——巧格i。（此处应有图二）没错，是一辆摩托车呀！只有它，是法定的属于我。可以任我揉圆搓扁不二话，带我走进走远走四方，随我上山下地看风景。（此处应有图三）为了能合法的和它一起在路上，我去上牌...（此处应有图四）为了保护我自己，我买头盔...（此处应有图五）（头盔要选有3C认证的，提前问好客服尺寸大小，是否适合自己。因为我头型不大不小，而且这个yema的头盔可以调节松紧，我老公和我都可以佩戴，这是一款春秋款半盔，带护耳，石家庄春夏秋三季都可以佩戴。这款头盔有内置黑茶短镜，标配透明长镜，戴眼镜也不要担心，还可外配有色长短镜，一百三不要太划算！）为了防晒，我买防晒衣和骑行手套...（此处应有图六图七）（防晒衣参考了同事的防晒，可以严实遮手臂脖子下巴。特意选了短帽檐的，这样日常出行遮脸，戴头盔又能放下外长镜，保护我们的面部。骑行手套本来不是这个，是善良热心的公路咖啡李哥提醒我专业的手套能更好的保护我们自己）不管春天夏天还是秋天，总会下几场雨。我又不是植物，自然是要防雨的。在群内车友就这样看着你的多次“大力推荐”（下雨必骑车）下，我买了蓝狮牌分体雨衣。（此处应有图八）（经我一次中雨、两次小雨实验——其实是上下班啦，一点没漏！而且雨衣有内外兜、连体帽、连体鞋罩哦！雨衣本身设计就宽松了，不要买大一码了，我买了L，结果我182高170重的老公穿上还有一点空间！） ...... （为什么文末还有省略号呢？因为我还没买完呀护膝护腿护肘骑行服等等等等）
2023-07-04
不看车
Model S车主·车龄8年
据6月20日路透社报道，美国得克萨斯州宣布，作为使用联邦资金实现高速公路电气化的州计划的一部分，将要求电动汽车充电公司同时采用特斯拉的标准NACS和国家认可的CCS～
2023-06-21
进取山雀3g8
等等补贴优惠多
商务部办公厅关于组织开展汽车促消费活动的通知商务部办公厅关于组织开展汽车促消费活动的通知商办消费函〔2023〕367号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团商务主管部门，中国汽车流通协会：为深入贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。现将有关事项通知如下：一、活动主题全民乐享全民盛惠二、活动时间 2023年6月至12月三、组织方式结合“2023消费提振年”工作安排，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。充分发挥地方、企业、行业协会作用，顺应城乡居民多样化购车需求，打通全链条、贯通全渠道、联通线上线下，组织全国百余城市协调联动，推动千余县（区）竞相参与，带动万余镇（乡）共享盛惠，营造良好氛围，促进汽车消费，惠及广大人民群众。四、活动安排（一）“百城联动”汽车节。 1.建立“百城联动”重点活动清单。各地统筹部署汽车促消费活动，择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点汽车促消费活动安排。商务部将选取特色鲜明、优势互补的约100个城市，形成“百城联动”重点活动清单。 2.聚焦全链条促进汽车消费。各地要充分发挥百座城市带动作用，聚焦新车销售、二手车交易、报废更新、以旧换“新”（新能源汽车）、汽车后市场等内容，因地制宜打造系列汽车展销活动，持续“拉动增量、盘活存量、带动关联”，全链条全过程促进汽车消费。 3.强化购车优惠政策支持。加强活动经费、场地等保障，协调推动地方、企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措，充分发挥地方财政资金作用，鼓励金融机构出台汽车信贷金融支持措施。（二）“千县万镇”新能源汽车消费季。 1.举办消费季系列活动。商务部将于近期组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动启动仪式，并指导各地在全国千余个县（区）、万余个镇（乡）开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动，掀起覆盖县乡、亮点纷呈的促进新能源汽车消费热潮。 2.推动适销对路车型下乡。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。 3.推动售后服务网络下沉。引导企业进一步下沉销售维修服务渠道，加强新能源汽车流动维修站、农村维修点等建设和农村维保技术人员培训，不断完善农村地区新能源汽车售后维修服务网络。 4.推动完善农村充电基础设施。积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系，依托县乡商业网点、企事业单位等场所，合理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑等保障工作。五、有关要求（一）强化组织保障。各地要高度重视，加强组织领导，强化统筹协调，压紧压实责任，积极部署推进各项工作，确保落地见效。中国汽车流通协会要组织相关汽车企业积极参与，推动出台购车优惠举措。建立健全工作联系机制，各省级商务主管部门要明确活动联络员。（二）加强宣传普及。各地要充分运用各类媒体、各方力量，多渠道、多层次做好活动新闻宣传工作。广泛开展专家解读、厂商推荐、试乘试驾等宣介活动，普及新能源汽车知识，提高消费者认可度。（三）维护公平竞争。各地要在公平、公正、公开的基础上开展汽车展销和新能源汽车下乡活动。对于拟出台的补贴等支持政策，各地商务主管部门要积极配合有关部门，做好公平竞争审查，确保相关政策措施对所有符合政策导向的企业普遍适用。（四）做好总结推广。各地要认真总结活动情况，梳理工作亮点和经验做法，分别于10月初及活动结束后，反馈工作成效。商务部办公厅 2023年6月8日
2023-06-08
用户68570085995
四线小城跑腿行业顶替俩轮可行吗
坐标内蒙古四线小城，有多小呢，东西10公里，南北7公路，干跑腿儿的，最近本地管理俩轮电动车政策升级，要求骑电动车必须持摩托车驾驶证，加上其他几个原因，考虑买个新能源小车替代电动车，先声明只适合自己的使用场景及环境。理由1.今年起俩轮电动车电池租金涨到每月450了，再加上为了临时休息，租了个小单间每月400，网上有车友改了一下副驾座椅放平，可以满足我临时休息的需求。一月省850，买个170续航的够还车贷了。有人说干跑腿的到处跑能随时有停车位吗，本地只有3条街道高峰时有拥堵的可能，我宁可高峰时段不接这块区域的单子。上第一张图平均单量及收入。理由2.虽然城市不大，充电站挺多，小鹏，蔚来，特斯拉，国家电网，外加4s，将近10个公共充电站，都是2年内建设的，快慢桩都有并且全部没有停车费，其中有一处充电站尤其适合我，商场地下1层，还有厕所，临时休息最佳选择。上第二张图高德地图充电桩理由3.内蒙古地区常年刮风平平常常4-6级风，加上雨天雪天，不敢接送蛋糕的单子，不小心磕碰变形要赔钱的，这个月一共吃3块蛋糕了，避免风吹雨淋的同是多送几单蛋糕不是问题。上第三张图蛋糕真好吃现在再几两小车里犹豫，要的就是好开好停，糯玉米155 4W块，熊猫mini200耐力熊 5W块，宏光mini170 5W块，北汽元宝220 4.58W 还有一款备选北汽家宝运损车5门4座170续航车门边缘指甲盖大小的伤 4s修复后降价5千 4.8W 前两款没有现车需要官网订车宏光性价比不高但销量高家宝空间最大睡觉最舒服品牌力最低北汽在本地竟然有4S加售后服务站因为自家有油车就不考虑海鸥，缤果之类的了。这几款都能满足我续航要求，首付1W 月供1000以内和我现在俩轮成本差不多上第四张图家宝欢迎大家参与讨论，我要准备出手了。
2023-06-06
商山丹水堡子人
贾跃亭及其法拉第未来的问题
资金问题：贾跃亭和法拉第未来一直都面临严重的资金问题。法拉第未来的发展需要大量的资金投入，但贾跃亭在过去的一段时间里遭遇了个人财务危机，导致他无法继续为公司提供资金支持。这使得法拉第未来的资金链断裂，项目进展受到了严重的影响。生产和交付延迟：法拉第未来的首款电动车型FF 91在推出时遭遇了生产和交付延迟的问题。公司一度面临着生产线建设和供应链管理等方面的困难，导致车辆无法按计划投产和交付给消费者。这给法拉第未来的声誉造成了一定的损害，并且错失了一些市场机会。技术和竞争压力：法拉第未来进入的是竞争激烈的电动车市场，面对来自特斯拉和其他传统汽车制造商的竞争压力。虽然FF 91在技术上具备一些创新特点，但贾跃亭和法拉第未来需要在技术上不断提升，以满足消费者的需求，并与竞争对手保持竞争优势。市场认可和销量挑战：法拉第未来作为一家新兴的电动汽车制造商，面临着市场认可和销量挑战。消费者对于新品牌的接受度相对较低，而且在电动车市场上已经有一些更成熟和知名的竞争对手。因此，贾跃亭和法拉第未来需要努力提高品牌认知度，同时推动销量增长。
2023-06-04
特特特特tete
我爱我的启典小摩托
启典KD150-G2是一款出色的摩托车，其表现以及设计上的细节均令人印象深刻。作为一个刚刚毕业的年轻人，我在资金有限的情况下，选择了这款二手的启典KD150-G2作为我的第一辆摩托车。虽然车辆并非全新，但对我来说，它有着独特的意义。每当我跨上车座，拿起手柄，我都会被这辆车的魅力所吸引，感受到它在我生活中的重要性。启典KD150-G2具备高配置，前后ABS保证了刹车的安全性，滑动离合则使得换挡更为平滑。它有着20L的大油箱，使得我可以在一次加满油后行驶长达800公里，减少了加油的次数和时间，给我带来极大的便利。尤其在长途旅行时，这一优势更为明显。在城区，它的动力足够应对日常通勤，轻松应对拥堵的交通。在高速公路上，它则可以展现出强大的动力，轻松应对长途驾驶。而且，KD150-G2的坐姿也非常舒适，即便是长时间的骑行，也不会感到疲劳。坐在车上，感觉自己像是在飞驰在路上的骑士，那种感觉是独一无二的。同时，启典KD150-G2的外观设计非常帅气，流线型的车身设计，配上精细的细节处理，无论是停在路边，还是在行驶中，都能吸引人们的目光。我常常因为这辆摩托车而收到赞美，这让我对我的选择更加自信。此外，这辆摩托车陪伴我度过了许多重要的时刻。清晨，我骑着它去上班，傍晚，我骑着它回家。深夜，当我需要去夜市购买食物时，它也是我出行的首选。在我人生的许多关键时刻，都有这辆摩托车的陪伴。购买这辆启典KD150-G2是我做的最明智的决定之一。虽然它是二手的，但每当我骑在它上面，感觉到风吹过我的脸颊，看到路过的景色，我就知道，这就是我想要的生活。我很珍惜这辆摩托车，因为它不仅是我出行的工具，更是我追求自由的象征。我希望我和这辆摩托车的故事，能够激励更多的人，让他们也能找到属于自己的道路，骑上属于自己的摩托车，去追求他们想要的生活。
2023-05-31
爱你8564824576404
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
选虎8和开虎八的乐趣！
买车选择：买车快一年了小县城当时也考虑买电车可充电不方（便压根没地方充）车位抢的下手慢则无上班骑电车也不想抢车位（感觉电车不是在找车位充电就是预想哪里有车位好私拉根线充电）主要还是充电建设不行（估计难有改变老久小区多）然后看了一圈因为俩娃首先选择6 7座的看了游艇 M6 凯捷 L6 捷途 ……资金有限都是15以内的然后就发现了虎八还行又查查资料媳妇说可以就买了用车总体感受：感觉很好不要停别人说怎么怎么不行买了你发现都是扯淡自己爽自己知道什么车没毛病不要一点事放大我就负责火车中原地区车辆卸载的只要是大厂的都可以不然早玩完了不要故步自封不要想着这价位换个合资有面子这年头啥车谁不知道多少钱呢周末基本都出去带着一家人玩空间没得说俩娃有地方睡觉车里💤 最让我满意的就是一次拉了8个人（超载百分之二十七座拉八人交警看心情教育教育）四件水烤肉全套玩意玩一天油耗8点多动力杠杠的总想逮谁嘣谁开车乐事小插曲: 开虎八等红灯时我发现Xt4 总调戏你想嘣你还有就是碰见同样是虎八的车主交流格外热情开车时主动鸣笛闪灯挥手摇雨刷（这个看脸）都回复
2023-05-29
讲奇葩故事会
凯越坐在车上感觉发动机和压马路的声音大
#用车感受 08年的凯越，有做车门隔音，外界声音确实小了很多，但是在车内发动机的声音和在公路上行驶的声音有点吵，走沥青路还好，要怎么样才能改善这一点，资金有限不能做全车隔音，有没有好的方式改善一点就行了。
2023-05-22