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宝马试驾需要什么条件

好名字Emmm
金牛座车主·车龄3年
福特售后对得起你可怜的销量
买个福特金牛，异响我忍了，被抛弃万年不更新的车机导航我忍了，心里寻思是个车都会有缺点，原本还想着媳妇喜欢露营过两年换个探险者。最近发生的一件小事，由4s店起，由福特厂家终，由我福特一生黑。提车时除开厂家送的3次基础保养跟4s店又要求了4次基础保养，当时加了限制条件一年只能使用一次且优先使用厂家送的保养。个人觉得很好理解，4s要赚钱嘛，想让客户后续在店里多消费。提车到现在3万5千公里以前我一共去店里做了三次保养，每次都是加钱换全合成，4s有时候给我增加的项目我当时不知情后面做了也没责问，就这样把厂家赠送的三次用完了。前两天到3w5我去4s做第四次保养，结果4s以我今年4月份做过保养为由拒绝让我使用4s店送的基础保养。我就很生气，一年一次我认，可我之前用的都是厂家送的跟你4s店有什么关系？我第一次需要使用4s店送的保养跟我今年用过厂家送的保养有什么关系？当时不欢而散一气之下直接开车走了，后面分别向厂家和12315投诉了4s店。今天厂家客服给我回电，字字句句偏向4s，各种文字游戏。好了，既然如此我也无话可说，福特，我选的嘛，算我倒霉。两三百块的小问题都这样我还能指望你什么？这四次保养我也不要了，这福特的大门我也不会再踏进去一步，我缺你那价值两三百的基础保养？就那几升垃圾矿物油一个机滤？我高价加钱换的全合成的钱在外面不够我直接用全合成？包括在12315的投诉诉求上我也只是要求道歉和赔偿我当天通行费用，并没有要求履行赠送的保养。就不是钱的事，是吃相属实难看。原本若是厂家能给我个说法或者让4s给我道个歉我消气也就行了，这样虽然我不会再去那家店但好歹不影响我对福特的观感。大意了，是我想太多。至此福特一生黑。
2023-10-18
M9智驾旅行走的丹霞
问界M9车主·车龄1年
我认为大概率会低于45万起价，甚至低于40万（如果上市前Es8,L9等竞品降价的话）。上限配置还可能超过60万。定什么价取决于战略，是立品牌价值标杆还是抢巿场？个人认为前者为时尚早，刚刚起死回生，需站稳不倒，没销量就得死，还谈啥价值标杆。M9本意立标杆，无奈当下竞争太激烈，等出新款再抢量己来不及了，M7刚小胜一回合，反击将至，竞品都降价会如何？M7能持续爆量吗？华为汽车的城门立木是智驾，是人工智能，需要大量的用户数据不断学习和迭代，有大量用户才能形成商业闭环，才能赢利，（余总原话）华为下场造车才算成功。所以M9必须走量才能站稳脚跟。从网络设备、手机、芯片战胜强大对手的华为风格看，无往不胜！这实力，在车圈不会有对手。M7领先又低价的甜头，M9为何不接着吃呢？余承东的狼性，要做到造车全球第一，年销2百万辆都没资格。那么猜一下M9的销售目标？若想走量50-60万的价格能实现吗？外型看标准照并不丑，只是中庸，反而讨喜大多数。 B B A的高端油车一路降价，M9抢这块没商量，靠的是智能车定位和性价比，现在换车的不设核心选项为智能化，不出一年必后悔，别抬杠！ES8的车主据说3/1来自宝马X5的平替，油转电，其它品牌也不会少。这些人精都会看懂智能化汽车的时代己席卷而来。再转智能车，用过才知香。传的消息某想已暗降3 w，并不不惜补贴退定M9客户的5000元，还决策要恶补智能化。新ES8也危矣（不是黑，四年的Es8车主，本想再入新8，了解后有些失望，寻找替代才下订的M9）不降价就没活路，智能化也是短板，不明白为何不能放下身段与华为强强合作？华为撑起的不仅是中国的科技创新、国产替代、先进制造，现在连大A也是华为概念八百多支股票在撑住不跌破3000点。要定位与华为竞争，三思。又传说问界近日还在寻找新的产能合作者，1、2、3厂的三条线产能已达百万了，还要扩超百万辆，销售目标是多少呢？5、7、9才三款车就要月销10 W？只有余总敢想😜问题是从下场搞3G到搞手机，他吹过的牛靠实力都实现了呀。一个花粉的臆想
2023-10-17
用户8494861815020
AION Y车主·车龄1年
埃安yp70智领
跑网约车yp70智领好还是选择埃安S魅480呢？？yp的十万3年免息需要什么条件？坐标深圳
2023-10-16
老四11111111
宝马5系车主·车龄1年
宝马530提车一月的感受分享
作为本新手小白的第一辆车，中秋节提的530领先运动套，今天刚上完牌，到目前差不多跑了小一千公里，简单分享下感受～驾驶方面： 1.屁股感受：作为一个新手，最直观的就这个。上牌回来走了一段乱七八糟的路，感受老司机可能追求路感吧，但说实话新手可能不会特别接受这个（话说试过E300好点但优势不明显） 2.手上感受：没有太多对比，就觉得开着很舒服顺畅，转弯什么的响应也很及时，可能这个级别相差都不多吧 3.脚上感受：大多数时候用的舒适模式，也开过运动模式，明显感觉到换挡响应不一样。本人开车较稳（磨叽），当然有时候红绿灯起步被滴的急了，稍微踩点油门就有不错的推背感，舒服～喜欢开定速巡航，很稳，脚也不用那么紧张 4.整车感受：最大跑过一百三四，可能是运动套的原因吧，就算是速度很快车内感受也很稳很顺，和六七十没什么区别（就算面对东海大桥的海风也一样）。就感觉整车的流线设计很不错，赞一个 5.电子类使用感受：中控、仪表盘中规中矩，导航比手机高德差点，但将就能用；其他功能也就听个相声，没啥了。车外距离传感摸索了两天总算明白了，为此交了学费（保险值回来了）额外加了海康的前后摄，特别是后摄，开车时距离感更好了。无钥匙进入好评 6.其他：可能高速开的多，且专挑车不多的时候出门，现在综合油耗6.5，第一箱油上牌回来还剩个底，还不错吧内饰方面： 1.眼睛感受：火山红内饰乍一眼看上去没那么抓眼球，但比较耐看吧（对比E300的土黄色内饰）所谓的氛围灯？就算是晚上也没咋注意到过，算是可有可无。这里插一句，看过新款5系的图，改7系内饰了，觉得更花里胡哨更夜店风了相对来说还是现5系耐看一点了（个人感受）本来想加迎宾灯，发现现有的也挺好看～外观感觉比豪华套好看～ 2.耳朵感受：运动套让我最不爽的一点就是，不是标配哈曼音响作为一个对音乐极致追求的人，现标配音响的各种音效差很多意思，用来听相声还行，以致于我都不想用它听歌了迫切需要改装16喇叭的哈曼音响隔音很棒，躺车上时隔壁车位开公放跳广场舞都没问题，更不用说驾驶中的各种声音了 3.空间感：高度上应该跟其他轿车一样，比suv容易碰头，视野还行。前后、横向空间感受不错，够宽敞，比E300没有明显劣势。后备箱横向有点窄，纵深可以。还没坐过人，等追评 4.屁股感受：我比较容易出汗，感觉有点烧屁股（有机会得加装座椅通风）。腿撑没开，没必要。座椅还算舒服吧 5.吹风感受：本人就喜欢兜风，不开窗咋兜风啊横向（左右车窗）的风还行，有内味，但风噪真受不了，胎噪倒还好；天窗嘛，就不跟SUV的一体式天窗比了，开不开没啥区别。整体兜风感受，在乡间小路开个五六十迈感受不错，上大桥还是乖乖关窗吧看看大风车得了 6.服务感受：慢。提车第一天蹭了一脸，第二天屁股上撞了一道，保险杠、后备箱都裂了，走保险修的。结果车扔过去快一周了才跟我说定损刚定好，配件还要等几天寄过来前后花了10天吧，又不是修是换，这效率有点低了。上完牌约贴膜约到了两周后总感觉宝马的服务规范性、效率和奔驰还是有点差距大致这样，总体下来还是挺满意的。等一万公里再来追评～
2023-10-16
那色峰海浪
奔驰C级车主·车龄2年
803+053 C260L提车分享
#提车日记一直考虑换一台30w左右的座驾，车展也看过两次，下决心要买的话还是要从去年说起，所以对于34C，我跟踪了将近一年的时间。起初我也是在各个app上去搜攻略，做对比，然后做笔记，把每款心仪的车的优缺点和自己的心动点记录下来，然后去现场看实车，去试驾。由于我目标相对清晰，电车直接不考虑，所以，不用做大范围的筛选，基本就是在bba和沃尔沃之间选了。由于跟踪的时间跨度有点长，所以对4s店每个时期的销售模式也有了一定的了解，从而帮助我在最后购买的时候，有了一定的主动权。我经历了奥迪的一波又一波降价潮，这么差点就被价格给打服了，但后来听闻A4要改款了，结果一年了都没改，最终还是没能接收那内饰，从而剔除了。宝马3系起初去谈的时候，还非常坚定地要收金融服务费，还美曰其名了一下，我忘了叫啥，说每家宝马都必须收的，然后对于老客户也没什么优惠，到后来渐渐地被投诉了很多问题，到跟踪后期，牛气的服务费也说不用收了，但我对宝马的整个跟踪阶段，好感是一直走下坡路的。所以也剔除了。沃尔沃我去看的是s90，这车，说实话，就一个字大，没毛病，因为始终是c级车。但结合自身的情况，这车终究还是显得比较成熟，缺少一点年轻与运动。即使优惠很大（让我考虑到保值率），也没有缘分，也剔除了。最后，C260，这车最多人吐槽的就是动力系统和配置，三十多万的价格，很多东西都没给配。接下来我会细细说一下，为什么我会拿下。动力：如果你开过车，你是真能感受到他的动力真不是键盘侠说的那样，提速超车问题不大，毕竟不是赛车，高速和城里我都开了，满足需求。有的时候突然猛踩油门会有转速过高而速度不加的情况，这个是需要注意的。（2.0t也会有，我记得奥迪带我试驾的时候，那小哥也是狂踩油门，四千转，嗷嗷叫）内饰：考虑新C也是因为全新换代后的大屏，迟迟不下手也是因为这个大屏。但经过了这么些时间，果真被我等到了这个大屏被优化了，开始的花屏，黑屏，卡死现象都不怎么发生了。目前使用流畅，语音功能也能满足使用，目前还是满意的。要注意的是后排靠背是不能放倒的。外观：我选的是贝母白，比起北极白，还是要有个性一点，毕竟还是有点闪光的。我觉得前脸不够霸气，但尾灯比起老款我觉得好看多了。我感觉车灯亮度稍微偏暗一点。底盘：质感真的很好，给人一种很扎实很稳重的感觉，满满的安全感。隔音：窗户关上以后，其实还是挺安静的，胎噪风噪都在可接受范围内。空调：制冷效果很棒，不好的就是3档以前你会感受不到，风量很小，后排出风口的风量要比前排的小。然后会听得到空调压缩机咕咙咕咙的声音音响：5个喇叭，也是柏林的，和皓夜的其实差不多，效果也很好，有高中低三个参数调节，效果还是有变化的。然后给大家最关心的价格，来了！裸车价：278800（指导价351800）购置税：24672.56 保险：13468（商业险11719，交强险950，车船税100，驾意险699）装饰（不强制）：4800（全车玻璃尊膜，全包脚垫，后备箱垫，雨伞，镀晶，底盘装甲，远程诊断，拉杆箱，终身免费洗车卡）养车无忧（不强制）：20900（含12次基础保养，6次空调滤和空气滤，2次刹车片，2次火花塞，2次刹车油，4次节气门，1次变速箱油，延保3年，动平衡和四轮定位）以上均含工时费贷款：全款贷款优惠一样，如果贷款是5年，贷一半总利息是22260，奔驰金融，无服务费，可随时提前还款，违约金为剩余本金3% 最后，祝愿各位都能开上自己心仪的车后续我会和大家分享一下，用车心得和用车小技巧感谢圈主推荐
2023-10-16
teachertia
i3灰外红内9月新批提车 ID8.5不亏
35l摩天灰红内9月新批次，符合上述条件的北京现车只有2辆，和销售兄弟聊了半天，我们俩都不墨迹，面也没见过店也没去过直接转账，22裸+1保险，送膜垫记录仪，小件就不说了，伞熊该有的都有。 1、店：号称北京首家5s店，不懂问了一下，多一s是多了二手车业务。店非常大，售卖、维修区域就不说了，1层除了办公区域，售卖车型+二手车+展示车不下80辆，外边还有大块森林和停车场。然后2层整层都是休闲区，食堂还不在这儿，旁边还有两个楼。这么说吧，本人职业病，一到就开始琢磨这么个地直接开商场怎么测算。。总之服务也很到位，这是意外之喜。 2、流程：到店验了一下车，走了半小时流程（包括办临牌），就让我们去食堂蹭饭了，吃完车就在门口，洗好了，脚垫也铺好了，临牌也贴好了。又简单介绍30分钟，直接开走，全程2小时不到，因为觉得没必要，所以没要仪式，应该是最痛快的一次提车流程了。在此感谢一下销售兄弟，全程一句话：你们吃饭去就完了，吃完就能开走。 3、说说车本身吧，首先灰外是真的好看，黑色显小，白色烂大街，红色就再见。灰色不知道是不是饥饿营销，个人觉得最好看，车数反而最少，全北京我买的时候就2辆。其次，为什么等9月新款，完全是因为网上i3评论看得我ptsd了，什么电池问题、车机问题、软件报错，就想着新款能解决一个是一个（提完车私下聊天，据销售说，都解决了，他自己也在等9月这批），反正目前没有任何问题。至于方向盘减配大家都知道，但真的我无所谓，少条盖的缝线而已，淘宝29，不知道为什么大家晴天霹雳一样。然后又有意外之喜，9月是id8.5，多了爱奇艺，腾讯视频大家都知道吧，爱奇艺我发现会员视频全都能看。。问了销售，他说：是的，您可以再试试腾讯和qq音乐，会员我们都是赠送的🐒 4、还是车，为什么选i3？我是油转电，对特斯拉一直心向往之，但试之后真算了吧，过个坎跟俩轮的似的，进之前就得开空调，开着空调试驾全程仍然头烤的要冒烟，就想赶紧结束，车机也不行，基本属于一问三不知，比看孩子写作业还让人来气。特斯拉销售倒是很实诚，直接告诉我一般不用。我记得当时试导航，说了三次都没听懂，朋友说你口齿不清，打圆场。介绍自动驾驶的时候销售也很实诚，估计也看出我们不太满意，应该没戏了，所以一套操作下来，销售说，这些在中国全都不让使，就算让使，估计中国的路况您也不敢用。弄得我们哭笑不得。然后看的是e5，其实e5真的非常不错，驾驶体验也不错，车机也更靠近中国人，基本说什么都能听懂，都能办，我有在别克的朋友，一句话，别克这次属于掀桌了，都别挣钱。但是也是因为车太大，我喜欢，媳妇开不了，如果我一个人开，e5一定是备选，然后又看了几个花里胡哨的，跟宝马的豪华感和驾驶体验完全比不了。举个例子，我妈试车就爱大力关车门，有几次跑了几km，到店了，她一关车门，就说撤吧，直接就不看了。包括有几个，进去就晕，一车的塑料味的、还有什么屏幕左右摇摆也当卖点的、还有一脸骄傲一分不降的、还有去个店得去广场的小展位的、还有交车得仨月的、还有看了半天北京只有一家店，还在房山的。除了特斯拉太让我失望外，其他的就不夸一踩一了，大家自己对号入座吧。总之，i3是个综合性的选择。看i3的时候，我妈关门ài了一声，我知道这回是看上了，又试驾了一圈，底盘，操控没得挑，定了方向。然后提车前后深度了解的时候我发现，宝马真是要好好搞搞营销，网上没赢过是它真的赢不了，就照现在这个风向，打死他他也赢不了，销售兄弟说他们就想走口碑，当时我就冷笑一声，你指望顾客给你营销，你得先有体量才行吧，哈哈哈。举个例子，迎宾毯，或者小红书都叫天使之翼的那玩意，我一直以为丐版应该没有，结果是全系标配的。然后网上说丐版没有无钥匙进入，当时这是被我一票否决的条件，我买的是30w级别的车，3202年了，没无钥匙进入你不是开玩笑吗？结果其实BMWapp上丐版也可以手机远程操控、寻车。很多国产车的卖点瞬间在我这清零。包括空间，我看中e5的主要原因就是家用，空间很重要，i3虽然比不上e5，但是长轴，在轿车里绝对算可以的了。还有碰撞预警和车道偏移，其实这两个功能是全系标配的，我一直以为没有，这两天我寻思，这俩加一块不就是辅助驾驶了吗🐒 我是觉得宝马真的需要做些宣传，我看车其实分为几个阶段，先是觉得2023年，科技配置很重要，然后看了那么多车以后，才觉得车还是要回归交通，移动终端这条路是加分项，并不是决定项。正如特斯拉销售教我的，加速3秒，你敢踩吗？自动驾驶，你敢真松把吗？当然了，现在i3提到手，反而给了我很多惊喜，但很明显，这种操作已经影响销量了。然后又又又有意外之喜。。开了两天了，擦，电耗12，续航变600了。（全程eco）总而言之吧，很好的一次购车体验。不得不，真香！
2023-10-16
热情的豆浆zs6
小狐狸升级2.0车机系统
今天终于鼓起勇气去升级最新的车机系统2.0版本，之前一直关注升了级的车友，有些车友反馈有些问题，所以一直没有去升级，最终还是去升级自己亲自体验一下，于是马上在APP上预约车机升级服务，第二天就到4S店去，因为提前预约，到后直接简单交车等待，整个升级过程2个多小时。总提来说，这次车机升级让人眼前一亮，新UI界面设计上更加清晰、时尚、直观的操作体验。其一：新界面提供了浅色和深色两种模式，背景也可以像手机一样更换自己喜欢的图片作为背景，这两种模式可以根据时间段和光线条件自动切换，为驾驶员提供最佳的视觉体验，这种智能的界面设计充分考虑了驾驶员的需求，贴心且实用。其二：车机升级后在原有的设置快捷键上还提供了更多得快捷按键，这些按键之前是不可以设置的，升级后可以根据自己的使用习惯把自定义车机的主题、背景、功能快捷键等元素设置打造自己个性的用车环境。其三：新增加了投屏软件，在车辆屏幕上享受手机音乐和电影，分享手机中的照片和视频。但是这个投屏软件还有BUG，针对苹果用户就没有这么好了，时常连接不上，希望在后期OTA升级中得到。其四：新的系统升级后百度导航时不时会卡顿，之前老车机上是不会发生的，希望后期上高德车机地图会更好用一些。其五：本身老车机启动就很慢了，升级2.0车机以后启动速度更慢了，有时候车机要30秒以后才会出来，接受不了这样的速度，车都开出去几百米了，车机屏幕还是黑色的，希望车机工程师在以后的OTA中优化开机速度。其六：屏幕的触摸灵敏度还需要优化，有时候触摸一下没有反应，反复触摸2到3下才有反应，希望在以后的OTA中得到优化。其七：语音呼唤小狐狸有时候没有反应，要多次呼唤小狐狸才答应，总是迟缓几秒钟，就算呼喊小狐狸打开某个软件有时也没有反应，反应也很迟缓，希望以后通过OTA得到改善。我自己对极狐提几个建议，一：什么时上哨兵模式，本身前后左右都有摄像头，可不可以通过OTA升级增加功能。二：能不能通过OTA升级增加后面行车记录仪功能，本身现在很多车也有后面的行车记录仪功能，小狐狸本身车后面也有摄像头。希望通过不断的OTA升级改善小狐狸的功能、优化界面和速度。
2023-10-15
小哥开车不紧张
朋友你惊到我了，你选车标准和条件包括思路几乎和我的想法都是一样的。只不过你买雅阁phev ，而我买的是英仕派phev。我想补充一下的是phev快充的问题，目前外面快充的电费是1.5元左右一度电，差不多18度的电池包充满电要27元。跑100公里。每公里0.27元。油价现在8块多钱一升。百公里5升油，也就是说用油大约0.4元一公里。这样一来每公里也才相差0.1元每公里，对于大多数不怎么跑长途的家庭来说，这1毛钱根本不算什么，所以我个人认为本田的意思是，快充和用油跑起来既然相差不多，那就根本不需要快充接口。个人见解，不满勿喷，谢谢
Sunddy2：1. 换车之前一辆车开了十年，烧机油太严重，一千公里烧一升机油，实在是忍受不了就准备换车～ 2. 选车：25万以内B级车，不要SUV。每天上班来回60公里左右，公司有充电桩，家里小区也可以装，每年行驶约2万公里，油价高，倾向电车，过年开车回老家单程1200公里，纯电车暂时不考虑！综上，最终确定购买插电混动或者增程式，平时上下班市区纯电开开，出远门用油开，比较符合需求～ 3. 看车：（1）首先排除BYD，不可否认这些年他的销量和车都不错，但是这车属于你买我推荐，真买我不买的那种，单纯的个人不喜欢这个品牌，没有别的意思！（2）华为华为问界M5还是蛮不错的，最终因为不喜欢SUV，而且华为不是专门造车的企业，所以也最终排除！（3）领克看了领克08，外观内饰都很满意，但是因为当时还没有上市，不能试驾，需要等，而且是新车型，不想做小白鼠，也是SUV 所以没有定！长安的深蓝路上见过，不喜欢也没有去看了～（4）日系凯美瑞凯美瑞销量大，试驾了凯美瑞混动，感觉还不错，价格优惠也大，但是车机差点意思，而且不能充电，电池是镍氢电池，比较落后，所以也排除了！最后来到了雅阁插电混动，纯电官方标的是84公里，刚好够每天来回上下班，外观有人觉得丑，有人觉得好看，仁者见仁，智者见智！跟以前10代比，其实升级了蛮多的，试驾后总体来说满意，最终锁定尊贵版，也就是次顶配，标价23.88万的车型，最终谈到落地价不到23万，这插混是根据订单排产，所以正常一般都需要等1～2个月，是没有库存的，正因为如此，插电版本也不会出现较大的优惠，基本上优惠2万就差不多了，不像雅阁的汽油版，是走量的，也是有库存的，所以短期内降价3～5万也正常！买油版的可以等等优惠～最终在八月底提车，送三年基础保养5年车机无线流量，还有些小的配件如车窗膜脚垫等，家里的充电桩也是送的，此外，花了两千多块在4S店加装了360全景摄影头，总共花了23万的样子～目前行驶3000+公里，一箱油一个月是用不完的，上下班纯电行驶，基本都在公司充电，所以也没什么费用，国庆期间特意出远门跑完一箱油，馈电油耗基本上5L/100公里，还是蛮省油的！目前还没有做首保，平时发动机基本没怎么使用的机会～说说这车的优缺点：优点就不多说了，该有的都有，最主要是省钱，目前3000+公里，家里充电桩9月份共花费17块的电费，以及第一次加油的300块油费，其它充电都在在公司充，不用花钱～也许有人会担心换电池问题，根据国标电池循环1000次，续航＞80%，这个单次循环指的是，电量从0到100%的充放电循环，而不是指你的充电次数！换算到这车官方标84公里，1000次循环是8万四千公里，五年后，行驶10万公里，就算其中纯电8万公里，油跑2万公里，理论上，电池会衰减不到80%，纯电至少还能跑67公里，这个时候也是不会付费换电池，67公里基本上也能满足日常生活用车！就算到了10年，20万公里，电池续航哪怕最差只有20公里了，也能够当HEV油车开，要知道10代雅阁HEV只有2度的电池容量，只能纯电几公里，照样能够行驶20万公里以上，所以本田的电池管理技术不会差的！也就根本就不需要考虑换电池，雅阁的插电不是增程车，10年后，20万公里，电池不行了当HEV油车开就可以了，HEV油耗百公里5L，也是妥妥的好车！而且十年后也可以考虑换车了！也许有人会考虑贬值问题，这车10年后，贬值没人要，十年前一辆20万的车，10年后卖了2～3万块就不错了，车是消费品，没必要在乎10年后是卖两万还是三万～同级别一辆纯油车开20万公里平均算7毛一公里，光油费都得十多万了吧！说说缺点：（1）后备箱凸起，这是被人嘲讽的最多的，也确实存在这个问题，后备箱当然是越大越好！每个人需求不一样，对后备箱需求大的可以考虑放弃，像我这种后备箱95%的时间是空的的情况，也能够勉强接受，毕竟车无完车，人无完人！（2）没有快充接头个人认为这不是缺点，雅阁插电电池就17度那么大容量，正常7kW慢充不到三个小时就充满！这车适合家里或者公司充电，日常行驶，想想什么情况下才会用快充，这车压根就不是为你在高速上充电设计的，跑高速长途是用油的，干嘛要去充电呢！ (3) 隔音高速用发动机开长途，隔音是真的差，80公里/小时以下静音还是优秀的，毕竟用电时，没有发动机噪音，这车就适合上下班市内开开！最后说一点，为啥要买个日本车，国产车不香吗？难道不爱国吗？十多年前，二十多岁的年纪刚从学校出来，也和大多数愤青一样，爱国仇日，坚决不买日本车！如今快四十了，早已经没有了当初的激情，表示只买对的，好的产品，不买吹牛的产品，只要中日，中美不断交，就会购买适合自己的产品，不管是哪个国家的～
2023-10-14
星瑞喝98
星瑞车主·车龄3年
任劳任怨无怨无悔小阿瑞
#保养攻略什么！！！？跑这么多了？🤦‍♂️来自 4s 售后的惊讶自从买了阿瑞，真是一天都没停歇过。截止今天 13 号，已经跑了 3万+公里了，日均 100+公里。之前想把三保攻略写了，不过由于没有记录素材，纯文字也表述不出来啥，这就等着今天把四保做完，写个热乎的分享给大家。 1️⃣「基础介绍」车型：23 尊贵苍穹灰购入时间：22 年 7月 21 号全款拿下，自己出个打车费，剩下全靠老婆目前行驶里程：32815 公里保养类型：四保，全程 4s免费联保用车场景：纯上下班代步，日均 120+公里 2️⃣「用车成本」保险费：第一年 5400，今年续保苏州平安没出险3800贵保养费：0（免费保养保修中）油费：0（公司提供油卡，加 98 干就完了）过路费停车费：0（出远门公司一条龙报）洗车费：0（首先感谢老天爷免费洗车，其次感谢奇瑞送的 56 次免费普洗） 3️⃣「保养过程」预约保养：因为老婆 13 号要做四维产检，正好里程数也达到三保后 9000 公里了，满足吉利±1500公里的保养条件了，索性就在吉利汽车 app 上预约了当天下午 1-2 点的保养。常住地和 4s 店离挺远，小 40 公里是有的。不然还得单独请一天假来保养，所以在时机上也挺巧的吧。保养前登记：1 点 15 分左右到的 4s 店，把行驶证和保养手册交给工作人员，工作人员首先给主驾套上塑料膜，然后查看了目前行驶里程，之后便在系统中查询本次保养厂家默认的类目，期间提过一嘴增值服务发动机清洗，被我拒绝了，很干脆的就不再推销。安排我们在休息区休息，端茶送水，妙脆角麻花小零食，服务一流。单子打出来后机修师傅把车就开去保养了。保养过程：安排我休息但是我怎么可能老实去休息呢？直接回首掏到维修车间，技师还是三保的实习机修工，还认识我，所以我全程陪他聊天吹牛，顺便看看保养。本次保养涉及物料保养项目有：更换 6 升 0w20-sp黄瓶超级全合成机油，更换机油滤芯，更换空调滤芯及空气滤芯，更换火花塞，更换放油螺丝垫片（这个属于厂家默认物料单有，实际没有做，价值 1.5 元的垫片没有做的必要，没有渗漏情况不建议更换），更换灰滤。值得疑虑的是，首保到 8 月6 号三保的时候机油用的都还是 020-sn 的黑瓶机油，询问技师以及售后，技师回复为我是按照物料单拿的物料，仓库里已经没有黑瓶的了，黄瓶的进价还比黑瓶的高。售后回复为目前已经全线更换为黄瓶，只要是 0w20 就行，性能上没有区别，4s 不会因为这点机油在客户车上做手脚不值当。所有保养流程操作规范，氛围愉悦，最后小师傅给我机舱用龙卷风清理了一下，瞬间干净 4️⃣「保养前后对比」动力上：直观的感受，车子轻盈了些，机舱声音柔和不少，换挡积极程度上也有提高油耗上：明显差距没有，纯看个人路况脚法 5️⃣「4s 老师傅解答」问题：公里数大了，用车时间长了，换机油是否需要拆油底壳？老师傅解答：只要不是用的劣质机油，就不用拆油底壳放油，星瑞这款车重力放油，放的算是挺干净的。 6️⃣「后续」从首保到四保，一年带两个月时间，去了三家店做的保养，服务体验始终很好🆗好的服务带给客户，客户自然会有好的反馈到社会大众之中。希望吉利可以越来越好，其他国产品牌也越来越好。保养完了美美的洗个车吧(ง•̀_•́)ง 感谢星瑞车圈圈主绿豆精华指导推荐╰(*´︶`*)╯
2023-10-13
优雅鲸鱼2e7
深蓝SL03车主·车龄2年
提问请问一下各位大佬，随车充电枪充电需要的条件是什么呀？4平方的线可以吗？
2023-10-13
起缘纪
长安启源A07车主·车龄1年
闲暇下来给大家分享一下提车这几天的用车感
选车背景：我是做民宿的，疫情几年对于我们的行业冲击很大，期间一直咬牙硬挺，奈何人员流动性太小，前期的摊子铺的太大，基本耗光了前两年的积蓄，期间还把车那辆带我去过西藏的爱车低价卖掉了，用于公司的现金流补充。疫情之后生意回暖，在努力经营下生意也在慢慢恢复正轨。疫情之前我们有了宝宝，宝宝这两年也在一天天的长大。一直在忙工作，每天忙完才有少量时间陪陪孩子老婆，每天忙完回到家里累的一批，也越来越少的跟老婆沟通。总觉得一直这样下去，家也快散了。所以想着改变一下，增加家庭的活动半径，下班以后努力创造出一些新鲜的东西来给这个家注入一些活力，以前电动车去不了的地方，现在可以说走就走了，周末的时候也可以放下手里的工作，陪着家人到市郊去游游逛逛，感觉挺好的。这也是我选车的主基调，就两个字：家用。对比车型：每个男人应该都有自己心目中车的模样，就像选老婆一样，既需要有内在美，也需要有外在美，我一直觉得自己的审美很在线，所以我卖掉上一辆车以后，闲暇时候也爱做做梦，打开汽车网站去看车，想着生意好起来以后再买一辆新车。比亚迪汉，一直是我想拥有的一辆车，定位也是家用的车，外观符合我的审美，奈何冠军版配置有些太低，然而我手里的资金也只够买冠军版，再往上确实有一些吃力，所以放弃了。吉利星越，在大街上骑电车的时候看到过几次，觉得这款车也很不错，最新的出了混动，价格往上抬了不少，老款有不少的购置税，所以也在对比中放弃了。深蓝SL03，在街上见到过一款黑色的，正脸很帅，但是后面尾箱设计有点太杀马特，我觉得我这个年龄有点接受不了，还是留给年轻人吧。了解了长安的UNI-K，在看UNI的时候在4S店外看到了这款车，那时候是第一天到，展厅还没有腾出来位置，是一款金色的。就觉得这是什么车，这个标我咋没见过，正脸，侧脸，背部尾箱设计仿佛这款车就长在了我的审美上，问问销售，销售说是长安汽车的新的产品序列，叫长安起源。我们就静态看了看这款车，体验了一下内饰和车机感觉都很好。销售说马上开始盲订，会有盲订权益。我也是第一次了解到盲订，以及增程的概念。关于选色：提车有一个礼拜了。提的是修竹青，浅绿色内饰。原因是老婆很喜欢这个青色，因为她比较喜欢抹茶，觉得青色和大众选车颜色不同。她说她见过小鹏P7的青色，也见过蔚来以及理想的青色，觉得都很不错，启源这款青色偏深，以至于晚上看，大家都以为是灰色，其实我觉得这个青色还是很耐看的。 4S店第一批来的车里有看中这款青色，刚好也是自己看中的配置，所以就果断直接提车了。关于配置：女孩子不懂配置，但是我一直都有关注，权衡了一下，上了增程的PRO版。很多人问我为什么上中配，不上顶配，我看了一下顶配的配置，11000元加配了4门电吸，香氛系统，座椅按摩以及驾驶辅助功能，多了倒车后视镜下翻等小功能，我觉得对于我来说可有可无，或者换句话说对于我来说我觉得有点不值。但是对于我想要的比如16个音响，比如氛围灯，再比如座椅通风和按摩，还有一些基本的辅助驾驶功能，中配增加的9000里都包含了，所以就上了中配。关于价格以及赠品：中配是164900，可以24期80000免息，也可以60期厂家6000贴息。无金融服务费，上牌费销售报的600，砍到了300。保险第一年是4000不到4100，三责是200万。赠品：因为有盲订权益赠送了3年6次保养，赠送了折叠遮阳帘，赠送了家充包含安装（一年内） 4S店赠送了帐篷以及折叠桌椅露营套装，全车膜（不包含天幕膜），赠送了重庆的茶油和几瓶玻璃水。关于驾驶感受：一周的时间行驶大约400公里，充了两次电。快充速度感觉还不错，毕竟只有200的纯电续航，驾驶感受很丝滑，增程器介入无感，电耗光了直接增程器介入挺好的。过一些井盖的时候有感觉但不明显，动力上只有给油就感觉有用不完的劲儿，可能是我很久不开车了，或者也没有开过几辆车不能给明确的比较。关于车机感受：车机功能比较多，用起来也感觉比较丝滑，不卡顿，也比较智能，宝宝说的话也能分辨，坐在后排车机也能灵敏唤醒并且给与回应，总之车机使用感受很不错。写在最后：每个男人都有自己心仪的那一款车，不同的年龄段以及经济条件，不同的眼界都会选择不同的车。但是每个男人也都有一颗向往远方的心。愿这里的各位，心向远方，归来，依旧是少年。
2023-10-13
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11实用购车攻略
🏝时间已经来到2023年10月，距离当初买车已经过去一年多了。回忆一下自己如何购买零跑C11豪华版的过程也很有趣，供新车友选车做参考😝。 🚘确定需求最重要。我的购车需求就是日常通勤为主，自驾出游为辅。原来使用的车辆是丰田的锐志25LV6，加油是二周一次，单日通勤里程约40公里。有固定车位可以安装充电桩，这个条件为了满足一周充电一次，需要一周能行驶280公里以上。而岛内自驾最远去三亚也就350公里左右。因为当时看论坛很多车型都反馈高速续航是7折左右，自驾SUV要更方便，所以我的购车需求就是纯电续航500公里左右的SUV了😝。 💰购车预算要合理。车没有最好的，如果什么都要预算根本打不住。所以我的预算就在全款15W左右，第一辆新能源车也不考虑买太贵的。从我家车辆使用情况来看，其实是偏好日系车的，毕竟便宜，省油，耐用😍。但是日系车几乎没有纯电车型，仅有的也是油改电还贵，直接Pass了。那么最先看的就是国产一哥比亚迪了，最初看上的就是元Plus。比来比去当时15W左右似乎也只有元Plus最均衡了，试驾比价都做了。但最后突然在B站刷到了零跑C11车评视频，顿时感兴趣起来。4月17日周末上午自己试驾，下午拉老婆孩子试驾，晚上订车一气呵成😎。 🚖货比三家更优惠。不要相信任何销售，因为他就是为了把车更贵卖给你，跟你想要更便宜买车是根本矛盾，不可调和😜。也不要相信熟人，除非你知道所购买车型市场价格大概在什么价位。但也不要把销售当敌人，可以多沟通，得到尽量多的车辆价格信息，善于利用元Plus竞品价格。当时确定购买零跑后，我查询了当时海口有三家4S店，宜欣店，南海店，海甸城店，我一天之内跑遍三家😜。最初试驾的宜欣店谈了毫无线下优惠，只能线上17.98万订车。于是转战南海店，南海店有当时年底15.98万的转订单，可以直接更名。谈了价格可以优惠8000元。当时觉得也可以，就先转了1000元意向金，特别注明不买可以退款。最后就是转战海甸城店了，开始也是谈不下，直接说没优惠就放弃准备回南海店签合同了，销售给我打电话最高优惠8800，也就是17.1万裸车价成交😍。 🛤白纸黑字不吃亏。当时我就吃了哑巴亏，销售口头跟我说，她店里的零跑C11豪华版可以给我三元锂的车型，而且承诺两个月到货。而订车合同上只写了零跑C11豪华版，三个月到货。最后的结果就是销售提前离职，给了我零跑C11豪华版磷酸铁锂版，另外超过三个月才到货，导致错过海口市新能源车补贴3000元😂。 🛣选择零跑最大的原因就是全系满配。智能驾驶，安全配置，娱乐配置一模一样，连选装包都只有一种，这让选择困难症也没了理由。只需要考虑电池大小续航不同而已，而且对我这种啥功能都想体验一下又不想多支出成本的人简直太合适😍。当时没多加1.5万选装包，因为家用18寸轮毂轮胎更合适，马牌Uc6如果是20寸换胎时你就知道肉疼咯😜❗️而元Plus我还需要在倒车影像和360度全景影像，定速巡航还是全速自适应巡航，要510km尊荣型啥配置都没有的续航，还是要430km尊贵型的配置齐全中纠结😂。 💰最终成交价：零跑C112021款豪华版，15.98万裸车价，1.02万购买指标费，上牌费600元，选择二年分期64000元支付贴息6000元，无其他服务费，车险4164元（允许店外购买车险好评，对比后差价不大，最后选择店内购买平安车险）。实际支付10.7万提车，后来领取海南省购买新能源车补贴10000元，零跑补偿云快充电卡3000元，实际车身价算支出15.8万，实现了15万购车的最初预算😍。 🚖零跑C11的智配全，空间大，悬挂强，无服务费套路，贴息政策实惠。目前已经行驶二万五千多公里了，平均百公里能耗仅14.8kwh，日常通勤成本极低，露营自驾得心应手，确实是家用好车❗️😎
2023-10-12
溜猫的李总
看了大家对es的话题，我也想说一句。
各位网友大家好啊！因为最近关注和购买雷克萨斯es200这个车。关注论坛有段时间了，看到大家各种话题今天也有感而发。先说下买车背景，首先我自己有一辆20款宝马525，家里还有一辆16款别克威朗1.5自然吸气的两厢版。本次主要考虑置换别克君朗，给我父亲进行购车。说下自己因为换车这个事情试驾过的车吧，宝马x52.0, 宝马7系35，奥迪q7 2.0 ，奥迪s4，奔驰e300, 理想l9 沃尔沃xc60试驾这些车都是因为试驾下面的车，自己想试试进行了试驾。主要因为换车试驾有:奥迪a3 1.4t ,宝马1系2.0，奔驰c 260，毛豆3标准版本，毛豆y标准版本, ct5，奥迪a4，小鹏p7&g9 单电机,理想l7&l8 pro,蔚来et5&et5t&es6，阿维他11，极氪001，es200，首先说下动力，我自己的525就是垃圾动力(不带gpf 水冷，动车帝测出来7.72s 百公里)。所以试驾动力好一点的车我就感受特别明显，但是对比电车情况下，油车真的一点优势都没有。如果真的爱驾驶年轻人我觉得毛豆3 001是首选哪怕单电机。而且放开玩不用担心后续大额花费和油耗的问题。ps 未来估计我也会在保留油车的状态下买一个动力好的电车玩。所以在选择油车上我就自然忽略了动力这个话题和概念(也因为老父亲开车，可能绵柔就是他们的处事方式)，说下试驾感受es 20款以后更换了变速箱和发动机，确实要比以前2.0+6at好很多(这个组合就是大家吐槽的98马力的组合，13秒的公路闪电)，新2.0+cvt 也看过一些测试有轮上127马力的有140几马力的。也有大家所说的38号大佐测出来的9.7秒百公里加速。这些我都不信，所以我自己去感受我自己去测。最后实际动力发现确实好了很多。有时候事物的本质还是需要自己去感受才有发言权的。安全方面说实在话，谁都一样自己的车越安全越好，无论是主动的被动的。说实话es200被动安全，大家说的讲的测的都太多了，信息太复杂。很难去判断信息的真伪。但是这个车是30万以上，我觉得这个被动安全就是垃圾，如果按照现在25万左右得水平我认为是合格的，不是突出的。同时在安全配置上，主动安全，气囊数量这个车是非常有优势的，ps 实话实说这个车低速碰撞维修性确实不好。后续花费上，除开电车确实雷车比较省心。买车送了8年20万公里的保养。在配置上雷车有垃圾的地方也有好的地方，比如低配全速自适应这样的配置，内外自动防眩目，无钥匙进入这样的配置。但是没有电尾门，没有锁车折叠也挺奇葩的。最后说下这个配置问题，一定有人会说现在什么年代了，国产，电车配置多么齐全。不可否认，但是我认为有和好用是不想等的，有不等于好用。外观内饰方面个人非常认同雷车的风格和内饰的感觉。当然用料确实一般，包括大家吐槽的回收棉，皮革座椅等。但是对比宝马，奔驰现在也是这套。无可奈何，有时候感觉又好气又好笑。估计厂家就是要在这些方面省成本吧。最后总结一下吧，现在能源转型的时代背景下。我们买车还是要看个人，如果你喜欢配置，驾驶，高科技，我觉得现在没什么油车可以干过电车，无脑电车就完事。如果你还是喜欢汽油的味道，那真的要对准自己的核心需求。我们就是看中，在油车里面，一线豪华也好，二线豪华也好。能做到它还是个油车，且能做到使用费用低加92，养护低8年20万公里免费保养，所以选择了es200 同时它也是在未来几年可能最后购买的一辆油车了。当然它的竞品也很多，什么s60 ，xel ，ct5，a4 ，辉昂都差不多在25-27 ，加一点还有什么xfl, s90,ct6,再加一点还有什么a6，当然加到湾流g650 都可以只要有钱什么都好办，问题大家都是预算有限的。我觉得都没有必要争什么的，千金难买我喜欢，自己的钱自己做主，问也好不问也好，最主要是遵循本我本心。做一个主见的人，也是一件很了不起的事情。
2023-10-10
tomi329
传祺ES9 PHEV车主·车龄1年
提问哪位朋友解答下，华为手机活动需要什么条件才能获得？谢谢
2023-10-10
自强不息的长安
23款逸动1.4T尊贵版提车日记
#提车日记【个人情况介绍】从4月份想要买车，当时主要考虑后续结婚和回老家的出行需求，就没有考虑纯电（补能不方便），只考虑插电式混动和燃油车两种车型。我目前上班的地方离住的地方单程20公里，如果考虑通勤等问题，混动车相当有优势，但是年中比亚迪的一波操作+电池包+保值情况，让我打消了混动的念头，后续就只看了燃油车。【选买对比】 ①拿到驾照到现在有八九年了，但是一直没开过车，所以我买车的首要条件就是360全景影像，当时最开始看了帝豪，逸动，univ等车型。同时进行试驾时，因UNIV的试驾员脚法过于暴躁，给我驾驶体验不好，开车不够平稳，故排除了UNIV。 ②在试驾逸动后，又去了解了一下大众朗逸，领克06，比亚迪秦，吉利星瑞后，只有吉利星瑞符合我的审美，06设计不太喜欢，当时618活动下来，吉利星瑞只此青绿版本要在14W左右，但是我的购车预算在10W+左右，咬咬牙能上12W，但是超预算太多了，只能放弃了，后面就在选择逸动，帝豪之间进行抉择。 ③后面主要看的是帝豪，逸动，去苏州的各个4S店去试驾并进行价格上的对比。帝豪这边能给到最低落地价是在8.2左右，但是后面又去的时候，价格上又有变化，后续试驾过程中帝豪的动力响应程度有点迟缓，后面用车高速环境多，所以排除帝豪，选择了价格差不多的长安逸动1.4T动力强点。【购车明细】车型：长安逸动23款1.4T尊贵版裸车价：73900 保险：5500 最后落得价：8.7W 赠品：3次保养。比较简单。【新车初体验】 ①驾驶空间身高在180左右的铁子们，在驾驶位绝对是够用了，因为驾驶位可以支持上下前后调，无非就是腿长的往后多调一点，如果后排还坐人的话，只能坐了160左右的身材，太高的话，腿部空间不够用，会顶住前面的座椅。我平时开车会感觉右边膝盖会顶在启动键的位置，感觉设计有点没考虑高个人。座椅在高速上长期开车的话会有些不舒服，座椅靠背有点偏硬，透气不算好。其他位置的话，家里人平均160左右也表示足够用。后备箱也是个顶个的能装，国庆的时候，装了3个26寸的行李箱，一个20寸的箱子外加一些其他东西，巨能装。反正对我来说，家用是够用了。 ②内饰我的车是6月份出厂的，异味基本上没有，4S店也送了香薰之类的，所以异味不大。内饰选择太少了，只有一种颜色，中控位置，上面可以放手机，下面镂空的，可以放包和纸巾什么的，还是很方便的。缺点就是没一个好的地方安装手机支架，出风口太松垮了，双闪位置又快遮挡车机了。 ③动力油耗感受在城市道路上，我一般会使用ECO模式，在起步加速上会高转速发动机在嘶吼，但是在高转速滑行时，不踩油门的情况下，发动机会感觉猛的一缩感觉。高速路况下，我一般用normal模式，起步并入高速，在这个模式下，我最高能踩到①④⑤KM/H，所以说动力方面是足够使用了。目前使用时长不到2个月，已经跑了4600KM，马上要去做首保，高速路况大概在3000KM左右，能跑到7个；油耗在城市内大概是在9个左右。我一直没重置过油耗，这么多的里程跑下来，目前现在在6.9个，具体的油耗，主要看城市工况下堵不堵。我只能说，油耗还行，没得选择。动力平顺性还是比较OK的，那种低速顿挫感看运气，没怎么遇见过。 ④缺点隔音，胎噪，不论在高速和高架路况下，都比较大，尤其是高速开一百多时速情况下，在用手机蓝牙导航+放歌的情况，需要将音量放到10到11左右，才可以听清楚导航信息和歌曲，这一点比较烦躁。市区走走停停的情况下，没什么噪声。另外悬挂巨硬无比，通过乡村道路的坑坑洼洼时，需要将速度放低至15-20左右，才不会有太大的颠簸。对比星瑞，我感觉逸动还是做的有点差，吉利星瑞在通过这些路况是，速度会比逸动高（大约三十左右吧），但是没有这么颠簸。 ⑤功能体验 1.360全景影像：还行，起码在老小区上停车不怎么发愁，在高速服务区里头，停车也基本上是两把进，在360的辅助下，不会耗费太长时间。 2.斑马语音识别：很垃圾，我在高速上没有启动方向盘上的按键，他自己会突然启动。 3.主动刹车：高速上，前面四车突然相撞，事故地距离我大概有100M，前车突然刹停，我急刹情况下，车身未有大的方向晃动，车辆在距离前车20-30M开始刹车，车速在80-90KM/H，急刹开始后，车辆在距前车1M处刹停。最后麻烦圈主推荐！
2023-10-09
鲨鱼辣椒酱
宝马3系车主·车龄2年
抓住假期的尾巴往返500公里吃席！
爱车介绍我的载具是2023款宝马三系，325Li M运动套装。生产日期是2022年11月，1月份上牌，目前行驶里程1.8W公里，用车时长有10个月了。2023款325li的辅助驾驶只有车道偏离辅助、定速巡航、启停、辅助倒车入库等常见的L2级别辅助驾驶功能。用车场景本人上班属于跨城镇上班，正常通勤距离在50KM内，偶尔为了不迟到会跑跑高速。日常跑市区油耗在8个左右，如果长途驾驶油耗在6.2个左右。这个假期的使用感受 1.由于朋友结婚摆酒摆在了中午，清远离顺德又比较远，所以我以及另外四位大学的好友一同出发，所以整个过程是满载的情况下。 2.在满载的情况下，325的184P动力还是比较有力的，虽然没有六缸机或者B58那么强，但是个人以及同伴的感觉都是比较舒服的。油门随叫随到，动力在120往上也不会虚，这点好评，不然满载都不能放心的超车了。 3.这代B48发动机在高速上确实省油了不少，我们是满油出发的，全程时速在120左右，进过一次服务区。综合油耗都能保持在6.2，换算一下一箱油能跑800KM左右，巨实用。 4.驾乘舒适度，这代的3系悬挂确实偏软了一些，牺牲了一些可玩性但是增加了不止一点的长途舒适性。基本上可以很好的贴合路况，只要不是特别差的路况，都能做到很好的滤震。而且风阻在110左右的时速不会特别大，车内说话都很清晰。就是L2的辅助驾驶确实会让长途驾驶心累，定速巡航虽然解放了双腿，但是还需要时刻观察路况，但凡有减速，车机都不会回升到设定的巡航速度。如果有条件还是可以选装个ACC和盲区检测的，真的非常有用。360看个人习惯，如果有需要也可以加装。建议其实这代三系确实有很多毛病可圈可点，又是传动轴异响又是减配，反正目前看来确实风评不好。但是你说30-40万这个价格区间，有没有比他更加合适的入门豪华车呢，我觉得还是少有的，动力、舒适度3系也都能排得上号。如果真的有所考虑，其实买个二线会更加合适，比如捷豹、凯迪。
2023-10-09
混沌天下
作为一个技术人员，我知道没有什么产品一出来就完美无缺，是需要迭代优化的。需要等他嚣张上去，把问题暴露出来，再优化几代才行。你看比亚迪唐、理想one、宝马x5，都是初代有问题，优化之后才好的。所以m7要等它销量上来，下一代改版之后再看看。
南春岱：关于新问界m7与理想l8的个人主观对比
2023-10-08
红橙黄绿兰
大众ID.3车主·车龄1年
比亚迪海豹试驾 5分满分的话驾驶性2分: 刹车太敏感了，轻点就出大力那种，非主流调校，像早年的法系车。电门有延迟，相比之下特斯拉就没有，当然响应还是比油车还是快不少。方向盘助力阻尼好评，至少不需要适应。底盘2分: 太跳太颠，对路面不平没什么过滤，车身动作太多，跟早期版Model3很像。注意，这不是主流的运动车型调校，不服请试试10年前的宝马，保留路感的同时车身动作很小，轨道车。座椅空间舒适性能给5分，比Model3好多了。内饰4分。外观3分，前脸不喜欢。其实就车型架构和硬件配置来说，海豹应该是比亚迪产品序列里的天花板，换个高端品牌再重新调下底盘能大卖。
2023-10-07
家庭饲养员小孙
长安启源A07车主·车龄1年
我提车啦！！！！！
兄弟们，我提车啦！！！！太激动了，让我平复一下心情再说。背景：今年因为工作的原因来到重庆，后期可能会常驻甚至定居在这，但是在这边没有车又很不方便，所以就想再买台车，想买台新能源，因为平时充电比较便宜，假期老婆孩子放假来的时候也能坐一坐，所以空间要大，要新能源，价格还要便宜，因为预算也有限，本来想买台二手车，看了台20年的毛豆3，卖16.8，本来都要买了结果被老婆斩住了，原因是第一空间比较小，一家四口比较拥挤；第二是电池已经用了3年了，总共寿命才多久？最后一个原因就是老婆有洁癖的毛病，不喜欢别人用过的东西所以放弃了。选车：当时看了领跑，车还行，价格也便宜，但是不太信任这个新品牌；还看了深蓝SL03，车确实便宜，指导价就比A07便宜2万，还有优惠，但是不太喜欢这个造型，虽然一开始A07的造型我也没看上；购车：因为刚上市所以没什么优惠，裸车价17.59w，购置税加保险也是自己买的，一共4470，这算是便宜的了，厂家送了车顶隔热膜，质保，几次免费保养，充电桩。店里送了脚垫，太阳膜，红酒（什么鬼），鲜花和浮夸的交车仪式。动力体验：因为提车的时候没油店里都是给充满电交车，所以就是典型的电车感受，油门即踩即有，就是电驱的时候那个音乐怪怪的，不知道后面能不能换音乐。提速是真快，因为电驱，可以瞬间达到峰值功率，要比油车响应快的多的多，路上超车并线相当自信。即便发动机启动，也是电车的感受，唯一就是比纯电的噪音大点。但和长安之前的车相比可以说是一个飞跃了，悬架对路面的坑过滤的非常细腻，坐在车里让人感觉很圆润，过减速带同样细腻，有点像C级的豪华车的感觉，并且有点德国车的厚重感，高速过弯支撑也比较明显，没有明显的侧倾。在60km/h时，增程器介入能够感受到，但不明显，至少小于风噪和胎噪。内饰体验: 内饰设计很漂亮，专门选了绿色的座椅看着就很高级，也仅仅是看着了，因为浅色很容易脏，牛仔裤坐一次就上色了，橘色原装加钱。门板上的木纹感觉是塑料质品，应该不是木头的，总之就是车内除了皮质外就是满满的塑料感了。油耗: 提车时候是充满电的，表显续航230km，提车前跑了1.1km，表显平均电耗13.1kwh，不知道这处在什么水平。目前跑了191公里，纯电续航还剩67km，因为这个期间切换了一次驾驶模式，而且増程器多次介入发电，所以这个数据并不是纯电实际续航，等我再充一次电测试一下。空间: 空间没得说，毕竟B级车（中大型），前后空间，腿部空间，头部空间都很好，因为掀背的设计，后排放倒后整个后备箱的空间也很大，感觉都能拉冰箱了。车机: 语音识别比较清楚，即便在复杂的环境下依旧能准确识别，只是有时候识别出来的字不太对导致无法出结果；对车内功能的识别基本没错，只有在导航目的地的时候会出现这种情况。车辆的所有功能及设置都集成在大屏里，这对于新车主是块很大的学习成本，这需要很长一段时间去适应，因为还没有养成语音开启的习惯，用习惯去戳屏幕找功能。车机里自带的App比较少，连最基本的爱奇艺，QQ音乐都没有，昨儿想下载一个结果打开应用商店里啥也不显示，不知道是网络问题还是商店里没有东西。使用感受: 刚开没多久初步用到的配置也不多，手机蓝牙钥匙虽然算不上什么先进配置，但是真的好用，能让你出门再也不用带钥匙也不用担心丢钥匙，跟家里的指纹密码锁一样方便；电吸门显得很高级，但实际使用没啥区别，大部分人关门还是秉承一个大力出奇迹；香氛系统我很喜欢，再也不用买那些劣质香片或车载香水了，闻着头晕眼花的，可以罐自己喜欢且常用的香水在车里；360全景跟蓝牙钥匙一样不是什么高科技，但用的时候是真方便，尤其在一些视线盲区的位置，错车停车神器；座椅通风因为天气凉了还没用到怕感冒，但是座椅按摩是真舒服，而且可以调节按摩力度，这也是我特别喜欢的一个功能，以后开长途能缓解腰疼；剩下的胎压监测、LED大灯、后视镜锁车自动折叠都是必须要有的实用型配置；最后就是比较期待长安的OTA能力，毕竟都互联网时代这么久了要是还不能在线升级就真早被时代淘汰了，只是不知道长安会不会像蔚来理想那样去根据车主的需要进行OTA迭代升级。不满意的地方: 虽然是刚提车，但也有不满意的地方 1、这个电梯门的设计会让洗车的时候门缝里全是水，刚提车的时候打开门整个下半个门框全是水，很容易蹭身上； 2、主驾驶座椅上肉眼可见2厘米的大线头，这都是标准化流水线生产出来的东西按理说应该不会这样； 3、雨刷和档把塑料感极强，强到看着很廉价很单薄； 4、HUD抬头显示这个配置……嗯，其实可以没有的，如果做不好可以不配这个功能的，能把司机都看吐了，以前开过宝马的那个就看着很舒服，这个高科技真是减分项，有还不如没有。先不说了，毕竟刚提回来还没怎么开，等开一段时间再给大家分享详细的干货。嗯…今晚睡不着了
2023-10-07
谈谈13087685
航海家尊睿版提车
#接航海家回家 8月底下定了高合Y810长续航版，满心期待中每天都上APP看看进度。。。到9月底了还是没有任何消息，耐心逐渐消失某天漫无目的闲逛到附近的汽车城，看了看GLC和X3，都没有什么来电的感觉。。。特别是X3的空间给我留下深刻印象，作为一款中型家用SUV，能把后排做得这么窄小也不容易啊X5加长后所有的短板补齐，大卖是必然第三家逛到红旗，感觉新款HS5外观挺大气，拉开车门味道很重受不了。。。观察了一下，展厅所有的车辆都是车窗、天窗紧闭，加之室内通风条件有限，没有味道才怪咯。。。在这里给红旗的4S提个小建议，展厅的车最好打开车窗通风透气，也许就不会有这么重的味道了红旗旁边是林肯，对这个品牌的车型了解不多，平时也见得不算多，只知道有个庞然大物-领航员林肯的展厅布置还是花了心思的，把所有的展车都摆在展台上，一眼看过去都是仰视，感觉每款车都特别大气航海家给我的第一印象不错，车身比例协调、体型合适、精致耐看。。。坐进车内，异形方向盘、环抱大屏、厚实的座椅、宽大的车内空间。。。让我有试驾的冲动，解释一下：没感觉的车型，连一点试驾的欲望也没有当天这个店里的销售只有一个，要交几台车（试驾员讲的），忙得团团转，匆忙安排了试驾又去应付下一波客户。。。试乘中能感受到美系车的厚重和韧性，试驾员带我到赛道体会了一下激烈驾驶，急加速、急刹车、高速过弯、高速避障、螺旋绕圈。。。这些操作对于一台4米9多的SUV来说也是难为它了试驾过程比较满意。辅助驾驶在传统油车中处于较高水平，这对于开惯电车的我来说特别重要；基于双层夹胶玻璃加持，车厢内静谧性出色，不知觉中跑到120还感到很安静、噪音很小；油门线性刹车轻灵，加之DCC自适应底盘调节系统，座椅通风按摩，舒适性倍增；锐威14喇叭音响尚可，不过比起高合Y英国之宝23喇叭的差距不小。。。环抱大屏使用起来特别爽，投射到正前方的行驶数据可以完全替代抬头显示；AR实景导航，对于近视的我夜晚行车安全帮助特别大；导航时地图在大屏上可以全屏，感觉前后左右几公里范围都装进来了。。。试驾结束，在心目中这车可以打85分了回家后和老婆商量，高合Y不等了，第二天到林肯准备谈价格。昨天试驾老婆没去，让她先体验一下，结束后悄悄问我，这车怎么这么便宜，不会有什么问题吧，在她心目中这车物超所值试驾结束后谈价格，一番唇枪舌战、斗智斗勇。。。过程忽略不表，尊睿版贷款后可以做到不错的优惠，感觉基本达到心中的目标。。。交定金，白色尊睿版，白色要加2k晚上发现高合Y有进度了，这一刻心里五味杂陈，安慰自己和它暂时无缘，联系销售冻结订单，以后再说吧 10月3日提车，过程不表。人无完人车无完车，至于和老款相比的简配，不是我关注的点、不太在乎。。。至今开了百来公里，发现槽点：1、中控操作屏角度太直，操作起来不太顺手，如果能设计成可调角度就完美了；2、辅助驾驶按键不易操作，需要时间熟悉；3、大屏上的车辆行驶数据，找不到转速显示。。。其他感觉一切都好码字不易，上图：
2023-10-06
一往无前花猫zOQ
用旧车置换奇瑞汽车抵三万需要什么条件？#奇瑞汽车 #奇瑞全系终身质保 #奇瑞金秋置换节
2023-10-06