#我的摩旅日记2021年四月份提的车,当时一眼就相中了,买车送的后备箱,当时搞活动,山西太原单人出发,历时14天,骑行3831公里,抵达拉萨,一个我热爱了七年的城市,大概是高二时候,因为那辆山地车,才开始了对西藏的向往,青春的记忆是深深的刻在骨子里的,全国大大小小城市,我也去过很多地方,但唯独对西藏,存在着敬畏,心里一直有一个愿望,就是骑着单车走成都-拉萨的这段318之旅,从高中毕业就嚷嚷着要出发,后来参加了工作,再后来,懒散没了骑自行车的毅力,再后来这个年纪,时间,精力也就不允许我们花一个月了的时间去旅游了,有无数个夜晚,就那么一瞬间,想买一张去往拉萨的车票,看看到底是什么样子,但我更想是从四川成都方向进藏,因为火车的话,是从青海西宁进藏,第一次去西藏,我想旅行走的有点纪念意义,所以我一直再等,再等一个她或者他,结伴同行,直到八月下旬,刷到一组关于西藏的抖音,是一篇完整的攻略,当然像这种攻略,我也阅读了无数次,我还是像往常一样,分享给了工作的好朋友,结果一拍即合,就说随时都可以出发,那晚,我心里那团关于西藏的火,又烧了起来,越烧越旺,连夜买了防水包,雨衣,挡风,一系列的用品,第二天去药店买了抗高反的药,感冒药,然后回老家待了一天,跟爸妈道别,家里虽不支持,也不反对,但他们也知道,这是我多年的梦想,就这样,一切在计划中,准备7号出发,结果跟我约好一起出发的朋友,临时有事,我非常非常非常焦灼的,等了几天,无果,我怕再等下去,我这团火灭了,怂了不敢出发了,一咬牙,下午把摩托擦了一下,简单整理,第二天一大早就出发,那天晚上又激动,又害怕,毕竟要跨好几个省份,来回好几千公里,又一个人,但我知道这个年纪,如果不疯狂,像我这样的,在以后,恐怕很难,很难再有这样的举动,第二天,也就是11号,起了一个大早,洗漱完简单吃了一些东西,跟舍友告别,出发! 出发原因,就是头脑热了一下,太原-西安-成都-雅安-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘--芒康-左贡-然乌-林芝-拉萨,中途轮毂坏了,整备一天,山西陕西不收高速费,就没有过路费,四川,摩托不给上高速,所以从四川开始走的国道,一直到拉萨,没有过路费,油耗的话是每公里一毛七左右,共计3400公里,摩托车改了挡风,车前把手,当时加装了手机支架,其他的我感觉没必要,踏板方便,我就又加了一个挡风被,因为我中途轮毂坏了一次,全程住店,到拉萨后住了一周,摩托,托运回太原,全程摩旅费用,九千块左右
#威兰达用车成本总结我们从6月3日提了威兰达双擎豪华plus到今天8月3日,刚好用车两个月,买的价格是22万多一点点,现在使用了两个月,算了下费用与预期差不多,主要集中在以下几个: 1.车贷:买车时候贷款了8万,免息免手续费,24期,每个月还款3333.33元,两个月还了6666.66元。 2.停车费:是一块大头,主要费用平时停在小区,上班停在公司,还有外出停车费用。在老旧小区停车真的难,路窄侧方真难停,唯一好处是停车费一个月300元,公司停车相对也是优惠500,而外出游玩,一般在停车场停,最贵的一次外面停车是在南沙天后宫景区的停车场,2个小时多收了我50元,我打12345投诉了,景区停车场收费是有标准的,虽然景点回复说是承包给外公司,但以后车友们去景区停车场停车,如果觉得收费过高,都可以投诉的,另外景区看到也有好多路边停车,但我们担心被罚款,不敢冒险。综合各项停车费用,平均一个月300+500+200 = 1000元,两个月共花了2000元。 3. 燃油费:威兰达这车真的省油,即使要经过市区拥堵路段,短短9公里,用时40分钟,但油耗也在7个左右,如果不拥堵路段,如高速路油耗特别优秀,4.5左右都可以做到,平时带娃外出周边玩回老家,油耗真的低。提车两个月内,加了3次92号汽油,目前跑了2100多公里,还有200公里左右的续航,目前我主要去中石化加油,网点多,私营加油站不敢去,外资品牌的壳牌、加德士等离上班、家里都很远,只好选择中石化,办了一张加油卡,周六周日充值有优惠,其他时间没有优惠的,充过一次钱抽了一瓶农户山泉4.5L。算下来两个月加油用了:1100元。 4.高速费:周末外出带娃或者回老家的高速费用还是不少的,总共跑了几次高速费用,两个月算下来大概花了800元,还在粤通卡小程序办了一张粤通卡,过高速快一点,优惠几毛钱。 5.保养洗车:新车倒没什么保养费用,上牌、贴膜去了4S店,顺带免费洗了3次车,其他时间完全靠大自然的馈赠洗车,平时上下班更多是两轮新能源车,把车停公司,就周六日开回来带娃出玩,还好灰尘不多,钛辉银看起来也耐脏,费用0元。 6.车品:提车后,买了后尾箱遮物帘(过坎会有异响,还没想到怎么解决)、遮阳伞(很少用)、车衣(几乎没用)、防碰撞软胶(比较有用,开车门、后视镜防刮蹭还是有用的)、手机支架我买的是专用套在车机屏幕上,用起来不错)、点烟器转换的充电头(必要)、多头充电线(必要)、实习标志牌(磁铁,发现后尾箱铝合金外面沾不上,新手心里苦,只好贴里面,但外面看的不清楚)、划痕修复笔(预防,diy修复)、挂钩(后排挂食物袋子)、汽车抹布(有用)、中控台双旗子内饰(虽然好看但不安全,拆了)等,大概花了500元左右 。 7.其他:提车至今2个月,只收到了一次去南站接人在路边违停的警告,其它暂时还没有,也发生过一次侧方移车刮蹭,还好不明显的一条痕,没管它了,轮胎倒是经常有刮蹭到马路牙子,若没有360估计要刮蹭好多次,新手一定要有360呀。 总的费用来说,每个月:贷款占大头要3000元,停车费1000元,油费500元,高速费400元,保养目前还没有、车品一次性消费。每个月算5000元的用车成本,当然还没算外出游玩的门票、餐费等延伸性支出,但有车出行确实方便很多,选择行走的范围不再局限于电动单车方圆5公里,现在可以考虑隔壁地市,回老家也不考虑抢火车票,即使坐火车便宜好多,也不用考虑滴滴要等待或者无人接单情况,用钱买来的方便呀,能不香吗?
#里程表讲故事大赛一眨眼还有不到一个月就到春节了,不管在外混得风生水起还是落魄潦倒,“回家”这两个字,都是无数漂泊在外游子心底最真切的期盼。十年前高铁和飞机并没有现如今这么便捷,特别是在三四线城市的小县城,当时想要回家过年,最方便的交通工具就是省际客运大巴,而所有运营的车型中给我印象最深的一定是这台造型前卫的青年尼奥普兰6137S欧洲之星省际双层大巴。动力部分,早期进入国内的青年6137S搭载的是德国MAN发动机,而后期则换装了国产潍柴336或玉柴发动机,最大输出功率460马力,峰值扭矩2100N·m,配合采埃孚的6MT/8MT变速箱这种动力水平在十几年前来看是非常恐怖的,如果你坐过或者在高速上碰见过贴着“欧洲之星”字样的青年6137S你一定会和我一样感慨—这是一台荷载86人的超级大巴?!(据小道消息称这台车在封闭测试场地能达到180km/h的极速)而与其恐怖动力输出相对应的是舒适且安心的乘坐体验,这台车采用了当时罕见的全承载式车身(来自尼奥普兰),配合尼奥普兰A型臂+空气悬架的底盘最大程度降低重心,保证整台车在高速行驶时的稳定性,同时青年6137S的前后桥使用的是尼奥普兰专用桥,中桥则选择了采埃孚驱动桥让这台车在承重和能耗方面取得了非常不错的平衡。这台青年6137S不仅开创了国内双风挡大型省际大巴的先河,也源源不断地向一线城市输送了数以万计怀揣梦想的有志之士,而对于漂泊在外的游子而言,每逢佳节坐上这台车就代表离家乡又近了一步。如今高铁飞机早已成熟,青年6137S等一众大型客车都已英雄迟暮,纵使当年售价接近300万,纵使当年它真的很成功,但“青年”最终也没能追上“青年”们前进的脚步。国内最后一批青年6137S欧洲之星省际客车也将在明年陆续完成报废结束光荣的一生,所以趁现在还有机会,不妨买一张车票,感受一下当年落地300万的科技先锋吧!
#极氪001提车日记自2021年9月16号拿到驾照,26号没有的对比任何车型,直接提了凯迪拉克CT6内心万分激动,也是人生第一台车,也伴随我一年的青春和成长,也非常爱惜它!但是在2022年5月15号我的小凯在我大意操作追尾了,把它送到常德凯迪拉克4S电维修,当时非常伤心💔,当时上海疫情很多配件没有,等待15天维修时间,接到4S店的电话取车,坐上N年没有坐的绿皮火车抵达常德站,车拿到然后去常德万达广场吃饭! 无意间在大厅看见ZEEKR001站台停着一台黑色的!这是我爱上第一台车🚗的感觉,爱了 爱了 爱了!但是朋友又要喊着吃饭,就多看了几眼,然后要赶着回张家界就没有试驾,然后有的时候要了一个联系人的电话,到家有的难以忘怀,半夜联系我的朋友送我去常德开车,应为驾驶证没过实习生,起过大早就出发常德,快下高速时候就联系极氪伙伴要求试驾,也很热情的打电话什么时候到安排试驾,到了之后小姐姐就带我去了一段封闭道路试驾,开始开有点紧张,试了3.8秒的推背感,也感受空悬的舒适体验,直接就下定了86WE版的车型,从之后就踏上等车的历程,时不时的问极氪伙伴单号情况,天天乏味的看极氪001抖音直播,回家路上看见一台极氪白色,立马拍照问我的车什么时候可以看见! 但是朋友又要喊着吃饭,就多看了几眼,然后要赶着回张家界就没有试驾,然后有的时候要了一个联系人的电话,到家有的难以忘怀,半夜联系我的朋友送我去常德开车,应为驾驶证没过实习生,起过大早就出发常德,快下高速时候就联系极氪伙伴要求试驾,也很热情的打电话什么时候到安排试驾,到了之后小姐姐就带我去了一段封闭道路试驾,开始开有点紧张,试了3.8秒的推背感,也感受空悬的舒适体验,直接就下定了86WE版的车型,从之后就踏上等车的历程,时不时的问极氪伙伴单号情况,天天乏味的看极氪001抖音直播,回家路上看见一台极氪白色,立马拍照问我的车什么时候可以看见!9月接到锁单消息,在锁单前的犹豫了直接选了ME版,等了一个多月交付伙伴说我🚗开车排产了,我就忍痛割爱吧凯迪拉克卖了,当时还流了一点眼泪,虽有不舍但为了极氪001就卖了,满怀期待的坐等我的极氪了,做了差不多7天的公交车上班,为了顺利提车一只没舍得休假😄,10月26号收到交付伙伴说我车抵达长沙交付中心,当天就够买了去长沙的动车票,带上购车必要物品出发了,耗尽4个小时抵达长沙,马不停蹄坐上网约车到了长沙中南极氪交付中心,做完付款和保险等手续,可到太晚没提车来,有点失落的就拍了一张爱车刚洗完的样子。车很香也帅,22轮毂YYDS,试驾就知道它的快乐了,有第一次够车经历没有直接回张家界,送望贴车衣的地方,让极氪有帅了一个台阶拍的不好看图,我的提车日记谢谢🙏