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夏加儿美术上海总部地址

皮蛋soRo粥
提问各位车友们，大家晚上好，我想问一下我购买的名爵mg7，中配，裸车价谈的150000。贷款120000，定金5000，尾款，28685元，但是我提车过后几天，我算了一下裸车的价格，居然多收了1600元，我打电话联系销售人员，他们给我的解释，第一次给我的说法是说保险，说什么车出险了就返现给我1600元，我都搞不懂了难道我拿自己的车去撞一下嘛真的无语。第二次又和我说，就是贷款免息，做了人车无忧，但是这个东西我都不知道从哪里冒出来的，第一我没有签字，第二买车前后都没有和我说过这件事情，我就纳了闷了，麻烦各位车友是否遇到同样的问题，或者你们买的车，有这个什么人车无忧这个说法嘛？购买汽车地址，上海市。
2023-10-12
KKKKK666
提车日记，浦江郑隆
周末早早的来到郑隆集团交付员工前几天就已经提前发送的地址，是位于上海市闵行区联川路上的飞凡汽车门店，前台小姐姐接待过后直接就开启验车流程，事实发现提早在懂车帝大牛保留的流程非常有作用，完成验车后直接就在大厅选号啦，很顺利的提车，而且还蹭了一顿午饭，下午也顺利上牌成功，顺顺利利开开心心的开启飞凡之旅~
2023-09-28
雪云风空尽
君越车主·车龄5年
提问有2个问题想问一下，第一就是厂家的置换补贴旧车分品牌还是统一都是8000？另外个问题，销售说购车发票可能是总部开，那异地发票会影响当地的政府置换补贴吗？上海这边目前有1万的补贴~
2023-09-26
宁大可nic
华为绝逼不可能造车，字有点多
华为不太可能直接下场涉足整车制造，更可能采取与主机厂合作，以核心零部件供应、系统级供应、以及代工模式，来切入汽车制造业。问界模式是这种探索的阶段性成果。 🔶首先，我向大家介绍传统汽车主机厂的整体业务模式。汽车行业的产业链很长，构成也很复杂。上游涉及多类零部件和系统级供应商，以及各类技术咨询、工程开发、法规认证等相关的服务提供商。下游涉及市场营销、销售渠道、二级代理、金融服务、维修网点等销售、金融、售后服务相关的各类实体。汽车主机厂作为整个汽车产业链的核心组成部分，本身也具备着业务类型复杂和多样的特征。汽车主机厂，并不像其他行业的工厂一样，就是一座单纯的工厂，自产自销，自负盈亏。某种程度上，汽车主机厂本身也是一个产业链的集合。业内的大型车企，往往都是采取产业集团的模式运行，将不同职能的组织模块单独注册为子公司，并在集团总公司的管理下各自运行，自负盈亏，这些子公司一般包括下面一些模块。 ✅总部负责公司的战略制定，财务和投融资管理，人力资源管理，法务管理等通用公司治理职能。 ✅整车研发负责整车产品研发、造型设计、工程设计、试验验证等研发工作。 ✅动力研发负责发动机、变速箱、三电系统等动力总成相关研发工作。 ✅整车与动力总成制造以各大制造工厂为主体，负责整车与动力总成的制造。 ✅采购采购负责与上游供应链进行对接，完成各类外来零部件的采购管理。 ✅销售与下游经销商对接，负责整车、备件的销售以及售后服务。 🔶我们常说汽车行业是重资产行业，投入大、利润率低。在主机厂的各个子公司中，整车制造是直接参与最终成品生产的最关键环节，但也是投入成本最大、利润率最低的环节。我们可以参考制造业经典的“微笑曲线”理论，在微笑曲线中，附加价值最低的，恰好是加工和组装环节。 🔶整车制造工厂对于企业来说，首当其冲问题就是投入太高。以上汽大众在上海嘉定区安亭投资建立的最新MEB工厂为例，该项目总投入170亿元，规划年产能30万辆。也就是说，企业直接涉足整车制造的话，光是一个工业4.0标准的工厂硬件投入，就要近200亿。此外还涉及工业用地和大量一线员工的费用，投入非常惊人。 🔶这还没完。汽车行业的工厂生产线是针对单一车型高度定制的，生产上的模具、工装、夹具等往往只能适用于单一车型或同平台车型，不能通用。这意味着一座工厂只能生产一款或者少数几款车型。为了组建完善的产品线，一个大型车企至少需要几座甚至十几、几十座整车制造工厂，对应的就是数千亿的固定资产投资，和多达数万甚至十几万的员工。另外整车工厂还涉及造车资质的问题，这个问题用钱来解决也是很大的一笔开支。 🔶对于行业新手来说，这样的高投资门槛显然是极其不友好的。这也是为什么像蔚来、小鹏这样的造车新势力，在创业初始阶段采取代工模式，委托第三方整车工厂进行制造的原因。 🔶华为进入汽车行业的优势是什么？华为的优势可以分为上游、下游两大环节，正好占据了微笑曲线的两端。 ✅上游：华为围绕智能网联、车云服务、5G网络、三电部件等技术领域进行了多项布局。智能网联：鸿蒙系统、车路协同技术、5G巴龙通讯芯片智能驾驶：自动驾驶云服务平台（Huawei Octopus）、MDC车规级智能驾驶计算平台、高清传感器智能座舱：HUAWEI HiCar全场景互联智能电动：mPower智能电动平台、多合一电驱动系统智能车云：自动驾驶云服务平台（Huawei Octopus）、高精地图云服务、车联网云服务和V2X云服务 ✅下游：华为拥有超过5.6万家线下门店，其中体验店数量超过5000家，所以可以改造为华为智选车销售门店的上限约是5000家左右，这个数量远超各大车企、新势力的线下门店数量。（蔚来、理想的门店大约都在300多家左右） 🔶因此，华为最合理的下场方式，便是选择合适的合作伙伴，并从上游、下游两个价值端为合作伙伴赋能。在这种合作中，华为占据了上游的研发，提供最关键的核心零部件。同时华为也尝试介入下游的销售。避开整个价值链中附加值最低的加工制造环节，这一环节将由华为的合作伙伴（车企）来承担。 🔶华为参与汽车竞争的终极目标不是消灭对手，而是逼迫对手与自己达成合作，成为自己的代工厂。华为进入汽车领域，并非是直接下场参与战斗，而是采取拉一波、打一波的策略。 🔶目前，华为已经成功的拉到了北汽、长安、小康、一汽等车企。这些大都是传统车企，在智能化方面的研发实力薄弱，与华为合作可以快速的提升智能驾驶、智能网联方面的竞争力。 🔶而新势力们，往往已经组建了较为强大的智能驾驶、智能网联研发团队，拥有自己的技术。这些新势力们将自主研发的智能技术看做核心竞争力，很显然不愿意将核心技术的主导权出让给华为。在这种局面下，主流的市场竞争关系变成了：传统
2023-09-23
一拳一个小朋友的银
宝马X5(进口)车主·车龄7年
开着哪吒s去旅行之上海之旅
我又来了，欢迎观看我一口气送报的第三集「上海之旅」因为前面说到今年必是报复性旅行的一年。所以出行有点猛。好家伙，依旧是开着我们的哪吒s纯电715 从广东一路横穿直通上海！全程1500公里。同样的情景不同的功能这次acc+pilot都能用了，中途补了3次半小时电。欢迎离开雾都，来到大上海魔都！阿拉上海银有没有点味。景色也不一一列举了吧，这个感觉都是能通过网络搜索到很齐全的攻略。想去哪里就去哪里。打卡点必然少不了的是夜游黄浦江以及明珠塔和三巨头外滩，四行仓库，自行搜索卡点景色如何！不过在上海由于人生地不熟的，不主张自己开车出行。坐地铁比较稳妥，不然有可能回程的时候发现12分不够扣这里温馨提醒上海人的味蕾，与我个人，个人哈，是明显有偏差的哈，我主腻甜，爱咸，辣！吃不惯。很多菜式都是有点甜味的。但是可接受。只是不怎么爱。如果吃不惯，还是得走湘菜馆，川菜馆对，我也是假广东人，哈哈。。广东人怎么会爱吃辣呢另外这趟去上海我还特意去了哪吒的总部的。只为了喵一眼这一个从浙江嘉兴办厂，再到江西，南宁，也都先后办起了厂的一个企业，究竟在大上海这个遍地是黄金的地方，是做成了一个如何的总部！结果当然是没让我失望的。很秀，我就是不上图，你们自己去搜唯一遗憾的是什么呢？遗憾的是没进去自报家门，找我们的张总握握手告知一声，您的朋友来了！不过以后一定还是会有机会的。一定提前预约说什么也得在哪吒的总部蹭张总一顿饭！哈哈。。还想听下一站是哪？暂时是这没有了。第三站福建东山岛真的拍的全是比基尼。不敢呀。。哈哈。。。望圈主推荐！
2023-09-21
哪吒汽车绍兴直营店
GAMER的专属#哪吒GT 亮相上海哪吒总部，霸气外露，现场荷尔蒙爆爆爆表，“野生”改装GT创意无限
2023-09-20
BrandSCHA
马自达CX-50行也车主·车龄1年
马自达Cx50，1000公里使用心得
#马自达CX-50提车作业一、个人情况介绍从去年年底开始想要换一辆车，原来是雷凌，开了8年多，问题没有但是行驶驾控一般。最开始想换凯美瑞、浩影、欧兰德、CT5，马自达也看了，当时看了CX5，空间太小，没有特别想下手的车型，4-5月去了上海总部培训，购车的事情也搁置，当时上海车展我也仔细看了马自达的展台，第一眼看CX50的时候挺心动的，当时就种下了种子，只是感觉优惠太少，不急的用车，一直等到8月底，马自达长沙博马店说有1W购置税减免，还有大客户3000优惠，6000置换补贴，本身置换价格还算良心，去年丰田4S店给的价今年马自达也给到了，毕竟开了又接近一年，我的车型是2.5的低配铂钢灰，落地接近18个，送行车记录仪、太阳膜、全车+后备箱脚垫、挡泥板等，我其实是做新能源汽车动力系统测试的，奈何还是喜欢油车，没挡住CX-50的诱惑。二、外观感受方面大气漂亮，有质感，对比CRV、荣放好看很多，看了大半年它是最入眼。三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 2.5L的自然吸气，马力188、最大扭矩250N.m，起步有力但不是特别快，毕竟裸车1.6吨，30-120动力随叫随到，变速箱响应很快，我是喜欢开快车的，当初因为这个原因没有买2.0的高配。 2、操控感受方向盘非常精准对比之前的雷凌，转向比小，转弯灵巧，很好掉头，我早几天回了一趟乡下，国道上是各种超车，各种穿梭，老婆和老妈都说车子坐起来比之前的雷凌舒服太多，底盘支撑很好，虽然是个扭力梁。四、空间表现方面我178身高，体重85KG，坐在前排的空间感觉宽大，没有压抑的感觉，后排空间比CX5长了2拳，轻松翘起二郎腿，头部空间大概还有一拳，后备箱的空间非常的长，后排座椅放倒基本纯平，轻松躺进去睡觉。五、配置及内饰感受 1、配置方面系统自带的软件我用的少，每次上车无线CarPlay自动连接，听歌导航非常好用，无线CarPlay也是我当初买车最想要的配置之一 2、内饰感受内饰有质感上档次，简约不简单的风格，看过欧蓝德、浩影、荣放、比CX50都差点意思。六、油耗感受车子大部分是上班代步，跑了几次高架（湘潭-长沙往返），跑一趟国道，目前还没有上过高速，城区油耗会在9个多，高速路段7个左右，目前综合油耗8.3L/100公里七、舒适度与隔音 1、舒适度方面座椅支撑性好，但是有点偏硬，隔音对比我试驾的CX30好很多，30的隔音降噪做的不行，对比我之前的雷凌也好太多 2、隔音方面低速声音很小，速度上来了风噪和胎噪比较大，但是能接受，后期考虑换一个胎噪小的轮胎，17尺的轮胎比19尺的轮胎便宜好多😀。八、优缺点方面总结一下这款车的优点，操控、音响效果（虽然是8音响）、隔音、乘坐舒适性最让我满意。缺点有哪些，1、车子座椅偏硬，2、车子太宽停车不方便，特别是对新手，3、不能动不动降价太多，容易伤马粉的心。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 📉能耗分享 💰晒晒价格 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍以上内容，就是本人使用1000公里以来的用车心得，欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主推荐！
2023-09-18
善良的恶人J9
聊聊23款改款柯迪亚克380使用感受
从几个维度来聊一下柯迪亚克380使用以来的感受 1. 油耗表现：目前总里程2000公里左右，市区9-12升/百公里；环线匀速行驶7-8升/百公里；高速公路7.2升/百公里（5个人，后备箱满载情况下），油耗方面还是符合预期的； 2. 操控性表现：指向性：转向感很准确，没有模糊不清晰的指向性；中速再加速：不如原来18款330TSI来得那么直接，深踩油门变速箱还是保持档位，不能及时做出降档反馈。判断可能跟国六B排放标准下发动机调校有关系；刹车：不如原来330TSI来得那么硬，脚感有点偏软，可能为了偏向更舒适性吧；悬挂系统：相较于同级别美系车，肯定是偏硬的设定风格，尤其是过一些减速带或是路面凸起部分时，可能后排会感觉好一点，座椅承托性不错；隔音效果：只能说在这个价位上不如同级别美系车，也没有任何主动降噪功能。不如大众途昂、揽境那种有双层隔音玻璃的那么好，时速超过100公里/小时以上，车内就会有些吵，噪音来源主要是门板和胎噪； 3. 原车音响：很一般，如果有条件的话，建议可以改装一套好的汽车音响（外加一台功放、DSP和中置喇叭），同时也可以实现更好地降低行驶时门板、轮胎、发动机产生的噪音； 4. 主动安全和被动安全：由于是顶配车型，所以除了车道居中没有（据说大众的车道居中辅助真的很不人性化，出现偏离后抢夺方向盘的力道太大，来得很猛）。其他该主被安全功能有的都有了，ACC确实很实用，减少高速公路驾驶疲劳，不过对于侧方距离较近的车辆变道进来时，ACC自动刹车减速的反应我觉得还是有些迟缓，遇到它还在“犹豫”的情况时，我会第一时间踩下刹车主动干预，保证安全； 5. 车内空间：第二排两侧座椅，乘坐185cm身高的人完全不会感觉腿部空间和头部空间压抑感，第三排基本上只能满足身高低于160cm的乘客，这个第三排在我们日常使用中几乎没有可用的机会； 6. 后备箱空间：在放倒第三排座椅情况下，后备箱空间很大，一家三口自驾游几天的储物没有问题； 7. 车机系统：非常差，从买回来至今都无法扫描二维码登录，已经更换了OCU模块，现在等待更换车机主机。另外无线CarPlay也经常连接不上或是中途死机；倒车影像有时会黑屏无法显示出来，要重启车辆或挂D档前进一段路后，再挂R档才能恢复正常； 8. 变速箱：在低速行驶时变速箱从3档换2档，会有明显的声响（咔啦咔啦）在车内可以听到，这个在我18款330TSI车上也有同样的情况，算是上汽大众7速湿式变速箱的通病了，一直没有彻底解决过这个问题，去过多家4S店，维修师都表示无能为力，建议去嘉定安亭总部让工程师检测（也是一种推诿，不负责任的态度啊。有敏感的质量问题找厂家总部解决，4S店不愿意承担后果）。低俗行驶有顿挫，尤其是在减速过程中仔细感受可以察觉出来，当然这对于大众这套变速箱而言也是“正常”现象，不是很明显但存在这种现象； 9. 斯柯达400售后问题：那就是最烂的售后服务，这么多年来也购买过其他合资品牌车，也接多次触过其他合资厂家电话售后服务，上汽斯柯达是最差的。在咨询任何有关车辆问题时，客服永远只会回答“好的，您反馈的问题，我们会转给后台进行进一步处理，会及时给您回复的”，然后就是一等一个月也再没有回复了。后来忍无可忍只能通过上海市消协干预，过了三天后才等来有所谓的上汽斯柯达人员打来的电话，但问题依然不能解决，其性质属于“接到了市消协的投诉，所以来给个回应，应付一下消协那边的投诉记录，走个流程”。作为一家合资品牌，如此糟糕的电话售后，真让人愤怒。
2023-09-18
SKylove用户
埃安充电桩安装
坐标江苏新沂。首先要申请一个独立电表，可以在埃安APP上手机上申请，我是到供电所大厅直接申请的。我家是自建房需要村委会盖章同意、身份证、行驶证或购车发票、房屋产权证明（房屋是我父亲的，车辆在我名下，还要户口本证明关系）。小区的话就物业同意和车位租赁或者拥有证明，其他都一样。8月21日交齐的材料，告诉了具体的地址后，23日中午来了2个师傅花了十来分钟就把电表安装好了。 8月22日在APP上申请私桩的，下午接到电话说本地这边已经没有桩了，要从总部发，已经帮我申请了，具体就是要等等等，然后进了一个充电桩安装专属服务群，把一些具体的安装事项发给我了。8月26日下午4点左右安装师傅打电话来预约第二天上门安装（要从徐州赶过来，否则估计当天就装好了），8月27日中午1点师傅来到，我的充电桩是装在室外的，由于雨下得太大，只能和我确认好安装位置后就回去了，等天气好点再来安装。 9月10日来了2个师傅装充电桩（因为车在外地使用，安装在老家也就是为了偶尔回来的时候充一下，平时也基本用不着，也就没着急催师傅来装），大概快1点开始装的，不到2小时就装好了，之前提前接好了地线，然后绑定了充电桩，测试了一下能正常使用，师傅弄得走线也非常nice，整体上非常满意。（我觉得唯一缺点就是门前路太窄了，车辆进出老费劲了！！！）
2023-09-11
半只伤心小猪
新疆深度自驾坦克300
#用车心得自从今年上海展会后，一直有关注坦克300，毕竟被各种被夸上天的神车。这次去新疆玩，趁机会租了辆做个深度自驾。我租的是挑战者版，因为低配少了座椅通风和按摩，少了一些乐趣啊，真正买的话感觉至少要配个座椅通风，还是比较舒服的。行程如下： D1 从乌鲁木齐至布尔津。约510公里，高速+省道 D2 布尔津自驾至白哈巴。约141公里，省道+山路 D3 白哈巴自驾回布尔津。约141公里，同上。 D4 布尔津到世界魔鬼城，再到克拉玛依。约350公里，高速+省道。 D5 克拉玛依到独山子大峡谷，再到奎屯。约250公里，高速+省道。 D6 自驾独库公路北段独山子至乔尔玛再到百里画廊，然后折回奎屯。约370公里，山路+省道。 D7 奎屯自驾回乌鲁木齐。约260公里，高速。一共自驾里程约2100公里。说说试驾感受缺点高速超过120后风噪有点大，车子超过140后有点抖。语音很呆，导航到某地的时候加载地址很慢，有好几次还没加载出来，语音就结束了，还得重新唤醒，真的很无语啊。一次只能执行一个指令。没有座椅通风开的我后背都湿了，哎。优点，视野开阔，操控性很好！转向的方向盘很轻，拿捏了！虽然油耗高，但是油箱大呀，80L还是给了很多心里安慰的。空间不错，很能放！空调制冷挺好的。该车跑高速，路况好情况下油耗在11个油左右。跑市里差不多在12-15 跑山路省道最省感觉在10个油我发现在匀速40-60不怎么踩刹车的情况下是最省油的，我最低干到9.1个油。纯个人感受。
2023-09-09
512801529
提问求助求助，深蓝汽车发票上的地址是本地交付中心还是深蓝总部啊？
2023-09-07
豁达宇宙GL
提问地址上海，14款秦DM,开了94000公里突然不能使用混动模式，去4S店检测说是变速箱电子模块坏了换需要6千，哪位大神知道哪里修能便宜一点！或者有经验的分享一下！
2023-09-03
WANGCHONGX
高合HiPhi X车主·车龄3年
高合HiPhi X龙膜之旅
-施工门店：上海龙膜旗舰店（江杨南路店） -产品明细 #玻璃膜龙膜畅悦80+15 3099RMB #隐形车衣龙膜 G1 7.5mil 12800RMB -施工周期 2天 -门店环境无尘车间，VIP休息室，产品演示区，前台休息吧台 -施工人员汽车膜技师蓝带证书，汽车膜技师红带证书 -总结老板娘热情，技师水平高超，服务意识和能力都很到位，地址也比较好找，非常完美的贴膜之旅 PS店里正在搞活动，价格非常优惠，真的给力的价格，期待跟我的小高高重新出发。
2023-08-31
曲靖楠
哪吒U，上海总部旗舰店购车，可享多重好礼
2023-08-31
独孤迷
极石狂想曲——极石高层密信
1、极石01价格降到30万以下上市。既然极石是对标理想，就在价格上有优势。因为理想已经感受到压力开始提前降价了。极石01保持比理想L8同配置低8万就可以了。然后，新款极石02再拉高价格超过理想L9价格8-10万。 2、蹭理想热度。形象店贴近理想店开，理想店在一二线城市哪里开，极石就在理想店的隔壁开。让顾客看到理想店的同时也能看到极石店。 3、极石总部迁到深圳市宝安区来，设计总部放在上海。因为深圳宝安区有个智能网联汽车城，对智能汽车招商扶持力度很大，加上极石的大股东魏桥集团总部也已经迁到深圳市宝安区了，极石把总部放在深圳宝安区则是水到渠成。深圳是中国最具创新且对创新扶持力度最大的城市，极石北靠深圳市政府才能发展得更快更好。 4、“一大一小”战略。“大”指极石01和02，“小”指极石的A0级小微SUV。对标五菱宝骏悦也，学习铃木吉姆尼，主打郊游，5门小SUV，外形硬派，长度不超过3.7米，宽1.7米，增程式动力，总续航超过500公里，采购宁德电池，面向上下班客户，价格在10万以下，任务是把极石总销量拉上去。
2023-08-31
用户1153769229953
提问上海有门店地址了吗？
2023-08-28
蜜小欧Mio
EVOS使用一年+，分享感受
22年2月提的车，灰色ST。提车后上海封控了2个多月，车几乎没咋开。从解封后算正常使用。 ————开始叨叨———— ⭕关于驾驶感动力充沛，8AT很顺畅，踩起来真的很舒服呀，城市路面稳稳当当，反正我这个老司机是真的喜欢这种顺当舒服又稳的驾驶感。另外，我真的很喜欢它的运动模式，随踩随有阿，说走就走呀。提速真的快呀。 ⭕关于油耗因为目前自由职业，所以不用市里每天上下班，基本都是跑高速长途出去玩儿，目前跑了1w+公里，油耗稳定在8.4到8.6。（有时候我喜欢用运动模式） ⭕关于视野确实是不如其他有些suv视野开阔，前挡看出去视野扁扁的。哦对，大太阳的时候，也是真的反光！ ⭕关于后视镜买的时候就觉得小，日常使用时，路口右转还是有点影响的，容易看不到电动车（毕竟有些乱窜），我经常都会车速放很慢，然后配合着扭头看后车窗。 ⭕关于隔音也是真的一般般，速度上去了挺吵的，音乐放的挺大声也依旧吵吵的。 ⭕关于电卧龙苏醒一般都有，停几天不开的话龙就不醒了，但不影响。哦对！我的龙动的时候有嘎吱嘎吱的声响，找4s店说是可能有卡顿不顺滑，但我怀疑是让小区的熊孩子掰过了。（毕竟他们还给我车上留了颜料） ⭕关于启停有时也会没有，但我这种神经大条的不太注意这个事儿。 ⭕关于空间日常用真的香，家里都是大高个，后排无压力，就是咱们一家在前排容易碰头。（家里最矮172） ⭕关于座椅腰不好的可能副驾坐着有点费劲，容易腰疼，因为椅子有点凹进去，不像主驾可以调。 ⭕关于大屏谁上我的车都要感叹下这块大屏，用到目前没啥问题，好用。哦对，大晴天，副驾有人的话，大屏就反光了，副驾人衣服的色块比导航清晰。（我没撕原厂膜） ⭕关于语音控制总体还是好用的，就是下指令要连着说，迟疑的话就容易识别不了或者反应不对。比如你要连着说"导航到哪里哪里"，如果在说完"导航到"迟疑那么3秒再说地址，或者地址说到一半有迟疑，就容易不配合了。然后尽量吐字清晰，不然容易识别不清。 ⭕关于导航自带的百度导航经常有点emmm，怎么讲呢，跟着它我好多次开错。首先，从地库出来，它要好久才有反应。其次，有些分叉路，它提示得很晚，经常让我来不及变道而走错。这个问题也不知道能不能解决，唉。 ⭕关于后备箱挺大的，能放很多露营装备，我一般放露营车1，大帐篷1，气垫床2，露营椅4，天幕1，桌子1，还有各种卡式炉/碗/灯/水/吃食等 ⭕关于倒车影像起初不习惯，但现在也ok，毕竟看后视镜大于360，也就是车正不正的时候看得多。 ⭕关于车载充电充的不算快，but烫阿，边冲边烫。 ⭕一些其他刚提车开的时候，因为车宽又长，估不好车子周边距离，开几天就好了。灰色很耐脏，我洗车次数真的很少，经常脏到没边忍不下去了才洗hhh。夏天头顶真的晒，毕竟这天窗木贴膜。 ———————— 目前差不多就想到这些，如果后续还想到啥，再跟大家分享。
2023-08-28
懂车小满
新车，极石01，它能卷起理想L7么
#中大型SUV极石01上市售34.99万起近日，极石汽车首款车型极石01正式上市，官方指导价格分别为34.99万元和35.99万元。极石汽车归属于上海洛轲智能科技。这家公司的主营业务是做石头自清洁扫地机器人。所以在汽车市场已经白热化的情况下，又一家跨界企业勇于尝试，勇气可嘉！但是极石汽车并没有造车资质，新车01是由北京汽车制造厂进行代工生产。北京汽车制造厂成立于1951年，是新中国第二家大型汽车制造企业。1951年研制出了中国第一辆摩托车；1963年开发出中国第一辆轻型越野车——BJ210；1965年BJ212问世至今已累计生产超过200万辆。2020年公司总部从北京落户至青岛。极石01定位为中大型SUV，将提供六座和七座两种座椅布局，搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的增程式混动系统。看下外观方面。极石01车身比较方正，前脸配备大尺寸前格栅，长宽高分别为5050/1980/1869毫米，轴距为3010毫米；接近角为22.2度，离去角为25.1度，纵向通过角为19.7度，最小离地间隙达到205毫米，最大爬坡角度为45度，最大涉水深度可达700毫米。再看下配色方面，极石01提供6种车身颜色可选，分别为野森绿、云幕灰、冰河银、远峰蓝、雪山白以及黑色高亮车漆。最后看下动力方面。动力方面采用没有续航焦虑的增程设计，搭载1.5T四缸增程器，功率组合为200kW+150kW，提供740Nm的综合扭矩，5.5秒的百公里加速成绩，WLTC百公里综合油耗为7.95L。欢迎极石01的入局，为理想的细分赛道带来一股力量。但是非传统制造业的企业和北汽制造的代工，对实际产品力的后续表现还是要保持关注。
2023-08-24
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉在马来西亚设立地区总部后，成就了马来西亚新的竞争优势一个强大的品牌可以为一个地区甚至国家带来经济发展的希望，上海泥城镇由一片滩涂变成今日的特斯拉小镇便是例子。而最近，在特斯拉宣布在马来西亚设立地区总部后，也给马来西亚带来了新的经济发展的希望。马来西亚总理安瓦尔甚至在接受美采访时直接表示，“电动汽车正是我们目前的优先事项。” 后续特斯拉将在马来西亚销售上海超级工厂生产的电动汽车，无需缴纳任何进口关税或中间商加价。马来西亚总理安瓦尔表示，当特斯拉等外国公司在马来西亚投资时，将会产生协同效应——“它可以使三、四个本地产业受益”。作为马来西亚来说，特斯拉的到来不仅带来了就业岗位，更带动马来西亚入局电动车领域，参与到全球新能源汽车这盘大棋之中，整体国家经济也将迎来新的突破。
2023-08-23
Mrzhuchief
代步＊练手＊家用＊福利车
长城哈弗M4 长城汽车推出的SUV 哈弗M4拥有一个抢眼的外形，这或许是它选择用“蹦极”这种抢眼的方式来完成新产品上市的一个主要因素，而它的亮丽外形也恰恰足以将“蹦极”时吸引到的眼球继续保留下去。当然，哈弗M4不仅仅只是为了眼球而生，当你进入车内的时候，才会发现它的实用性同样精彩。基本信息中文名:长城哈弗M4 外文名：Haval 生产厂商：长城汽车定价：6.09万-7.20万油耗：8.5升/百公里引擎类型：三菱4G6416V直列四缸发动机总部地址：河北省保定市所属系列：哈弗M系家族名称起源：have all（无所不能）属性：起床品牌：长城拼写：chang cheng ha fu 长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。
2023-08-21
加油兄弟123
狮铂拓界车主·车龄2年
你好起亚往后有你3
正式加速加入沪牌一组，提车了，上牌了，买车的事情告一段落了，今天分享一下买车的经过，年初就开始看车，福特锐际2.0T，别克君威552T 雪佛兰探界者御界，最后看的韩系现代跟起亚，，至于最后为什么选择起亚，看我娓娓道来， 1.2023.5福特锐际耀享，试驾特别猛，轻点油门就有窜的感觉，销售一直在提醒有监控测试，速度慢点，想想很搞笑，最后看了一下综合油耗，13.多，我家用又不赛车，一句话没钱后期保养贵，pass掉了， 2.2023.4别克君威这车是真不错，提速动力配置都还可以，唯一遗憾的是开过底盘高的车之后就不想开底盘低的车了，怕磕碰，pass最主要我家不喜欢轿车底盘太低 3.2022.11雪佛兰探界者大家应该都了解也试驾过1.5起步慢点，打开空调人不做满动力刚刚够用，问了去保养车的师傅，他说要买就买2.0的不建议买1.5的，当要确定的时候论坛就说探界者燃油泵有问题，随时跟你撂在路上，我要跑高速，并且是长途，不能有一丝的险中求胜直接PASS 3.2023.4最后选不好了我小舅子说要不你买途胜吧，途胜还行，4月份左右去松江看的途胜，车的空间是真大，配置也不错，还有个大天窗，不能保证会不会漏雨至少现在是好看，试驾一下松江城区太堵，平常开车转了一圈就回店里了，没太多评论，价格没怎么谈毕竟买车是大事还得老婆做主，回到家之后，想了好久途胜的大屏日行灯，还有转向灯都不是我需要的，第二辆车换的可能性不大了至少买个自己喜欢的销售经常性打电话微信聊考虑怎么样了，不知道怎么回答就没理她了，然而5月份事情来了反转 4.5月初无意间看某帝论坛狮搏拓界不错，空间配置转向灯，日行灯尾灯，等都是我喜欢的，除了浅白色内饰哪哪都好，某帝上海就2家4S店无聊中看的某某之家，青浦竟然有一家看看导航30多公里，立马联系销售很快加了微信，告知新店正在装修还有些时间，然后就等呀等，在等的途中微信群有团购的江苏盐城那边群里大概30几人左右，15.38落地不管置换与否必须盐城牌，看看导航200多公里太远了，没怎么管时间来到6月底联系青浦起亚说新店验收需要起亚总部审核，需要7月初新店开业，7月7号来店后经理接待，直接价格最低，所有最低，谈到最后又优惠500相当于多送了一次保养，送了记录仪量子膜脚垫，服务态度是真的好，最后谈到唯一要求3个月新车，财务不在拿了空白合同就走了，都没盖章，8.7号一大早来提车那新鲜感都没法形容，销售最后给车贴个大红花提车圆满结束，落地目前花费15万1不到1.5尊贵， 5.8.15圆满上牌结束后续使用在分享
2023-08-15
心比扎软丿1
提问上海宝山有首保地址嘛，求一个靠谱的~
2023-08-10
馒头还是面条
请问现在330豪华落地的话多少比较合适，地址上海这边的，跑了好几个区的店，低的20.8高的都有21.5了
2023-08-06
米且人2022
智己LS7车主·车龄2年
奥迪到底怎么了？
2018年以来，国内汽车市场正发生翻天覆地的变化，随着国家战略的调整，各路英雄豪杰、鱼虾蟹蚌纷纷登场亮相，而新能源成了国内汽车市场的主导。面对这样的变化，德系日系美系等巨头还没回过神时，自己的山头已经被民族车企插上了红旗。奥迪为代表的合资品牌也只能眼睁睁看着迎风飘扬的红旗，使劲扯拽陷入泥坑的双腿，左的坑——燃油车销量下滑，右的洼——新能源车无人问津。据统计：2022年，奥迪在华销量63.56万辆，同比下滑9.3%；宝马在华销量为79.20万辆，同比下滑6.4%；奔驰的销量为75.17万辆，同比下滑0.9%。从销量和同比降幅，奥迪已然处于垫底位置。 2023年第一季度，豪华品牌ABB销量相比去年同期均呈现负增长，其中奥迪销量同比下降超过两成。而新势力豪华品牌方面，特斯拉、蔚来、理想、智己、阿维塔都呈现同比上升，其中理想汽车同比增长接近六成；宝马与奔驰第一季度销量均超过18万辆，奥迪一季度销量落后宝马与奔驰数万辆，在折扣表现方面，奥迪品牌综合加权折扣接近20%，折扣大于宝马与奔驰。可以看出，豪华品牌的号召力渐渐在降低。为了保量，众车企纷纷开始了“以价换量”的战略，包括奥迪在内的豪华车企也纷纷效仿。这也导致终端价越来越低的奥迪也与大众消费品牌的距离逐渐缩小。随着蔚来、理想、智己、阿维塔、小鹏等车企逐步崛起，不断稀释BBA在燃油车市场的份额。另外在不断降价的同时，奥迪只能偷偷减配。比如把托森差速器减配到多片离合器的差速器，把AT变速箱减配到双离合变速箱。这样做的后果，就是消费者体验感变差，使得奥迪也成为各大投诉榜的常客。越来越多的奥迪车主投诉变速箱异响、车机故障、发动机烧机油等质量问题，在A6L、A4L、Q5L主力车型上均有体现。这让奥迪在消费者心里的地位越来越低，也渐渐脱离了“豪华”二字。奥迪在燃油车市场失利后，新能源车型也销量惨淡，旗下e-tron系列回天无力，出现过奥迪4S店头悬挂“奥迪也有新能源车”的滑稽事件，一度被广大群众认为“奥迪电车就是杂牌”的窘境。其原因有三，首先电动化不够彻底。本想借助四个圈的百年号召力，采取油改电偷懒取巧，奈何国内技术发展迅猛，用户们并不买帐。2019年奥迪才推出首款纯电奥迪e-tron，明面上是纯电车，但实际是油改电。直到2022年奥迪才推出MEB纯电平台打造的纯电SUV奥迪Q4 e-tron。其次配置不高售价贵。2022年作为新能源车最疯狂的一年，锂电、芯片供不应求，热销车型普遍需要排产三个月以上，各大品牌纷纷涨价，此时奥迪Q4 e-tron起售价高达30万元，随便拿一款蔚来、理想、小鹏、极氪的车型，对Q4都是一顿毒打。最后就是新能源电气化技术研发不足。今年上海国际车展期间，大众集团总部各部门高管包机来华，返回后集团立即解聘了旗下软件部门CAR IAD大部分高管，这个三年花费20亿欧元的软件研发部门，全球拥有6000余名员工，为iD系列研发车机系统，车机依然出现车机故障、频繁断网、各种故障码、大小屏双黑、行车信息消失、到店升级20小时等问题。可见大众集团乃至奥迪对于智能电气化研发的进程有多离谱。 2023年3月3日，奥迪宣布2026年开始，面向全球市场推出的新车型均为纯电动车，2033年逐步停止内燃机车型的生产。7月26日，奥迪与上海集团签署战略备忘录，将合作开发专属中国市场全新电动车型。7月27日，大众50亿入股小鹏，基于G9车型平台共同开发两款B级电动车型。显而易见，头脑已清醒的大众和奥迪已经做好了在新能源赛道转身冲刺的准备了，毕竟幼儿园小朋友也知道的方法“打不赢就加入他们呗”。最后还是希望大众、奥迪、上汽、小鹏等众多车企百花齐放，创造良好的市场环境，让用户成为最大的受益者，让中国汽车制造业再创辉煌。
2023-08-05
买飞凡的沙雕
上汽飞凡，上海人的飞凡？
一直以来，坊间传说上汽是为上海人造汽车，直到提了飞凡r7.深刻感受到了，什么叫上海人的飞凡！ 1.宣传2022年在全国建设40座换电站，实际换电站全在上海，截止现在，北京刚刚加了一座，其他地区0。 2.浙江这么个大省，截止目前，r7上市快11个月了，售后站点寥寥无几，大部分车友需要跨区域维修。飞凡没有独立的售后，每次去那些所谓的专属售后，都被称为”你们飞凡;靠你们飞凡早倒闭了,我们早失业了;代步车？我们自己车主都没有，你们别想”等等话语？所以飞凡既然不想服务浙江车主，是不是不该在浙江售卖呢！ 3.发布会宣传的智驾功能，上海地区密密麻麻的覆盖领航，浙江这么个大省，高速覆盖还需要通过车主投诉来加上那么一两条，有车友实测，从金华到舟山，全程3个多小时，高速领航覆盖率20分钟不到，说好的交付即享呢，享受了等待吗？还是享受了欺骗？ 4.来看看飞凡的活动吧，大部分都是在上海，偶尔会有一两次在别的地方举行，一巴掌数的过来，上海的车主才是真车主？外地车主算啥？有人会说，上海车主多啊，当然要为大众考虑，就像蔚来选换电站地址！那各位可有细想为什么会是上海车主多，原因在于哪，如果飞凡在其他地区有足够的配套以及服务，会没有人买单吗？为什么全国的车友加起来多没有上海的车友数量多，飞凡是否需要深思，慎思！
2023-07-30
这车值么
奥迪 e-tron GT灵感奇遇上市发布会在上海宝龙美术馆举行。奥迪 e-tron GT上市价格公布：999,800元[喵喵] 这价格有惊喜吗？ #奥迪e-tron gt上市发布会##奥迪#
2023-07-28
A乔克叔叔
河南卡乃驰智慧汽车卖场位于郑州国际汽车公园，是上海卡乃驰总部入驻中原的重要战略部署。
2023-07-27
车则
6月各大城市的新能源撤销销量，上海应该是特斯拉的主战场，使得新能源销量数据最大，深圳和北京都超过2.4万，与此同时，杭州也超过了2万。值得注意的是，在销量最好的这些城市，要么本身是一线城市，对新能源车上接纳度更高，要么是本土就新能源主机厂和品牌总部，属地利优势。
2023-07-25
斯维哈特
SF5来自哪里，去向何处？
SF5来自哪里，去向何处？质量≠销量发展历程 2016年 1月，SF Motors在美国硅谷成立。 SF Motors公司致力于研发、制造、销售电动智能汽车的高科技汽车企业，在美国硅谷设立总部，在美国、德国、中国、日本均设有研发中心。 10月，中国小康股份及其在美国特拉华州成立的新能源子公司SF Motors Inc宣布与Modern Plan Investments、Attal Investments Limited、Hong Kong E.Motor Corporation Limited，签署了《股权转让意向书》2017年 1月，SF Motors最大投资方小康股份获得中国政府新能源汽车生产资质企业； 6月，SF Motors宣布收购位于美国印第安纳州米沙沃卡AM General民用车工厂； 10月，SF Motors收购电池系统企业InEvit； 2018年1月，SF Motors正式取得美国加州的自动驾驶测试牌照； 2月，SF Motors在美国与密歇根大学签署了战略合作协议，开设了全球首个专门用于测试互联和自动驾驶车辆技术的虚拟场景； 3月28日，SF Motors在硅谷总部发布了2款全新智能电动SUV车型，新车命名SF5、SF7； 7月25日，SF Motors在北京发布其中文名“金菓EV”； 9月，SF5已在新西兰完成反季节极寒环境测试。 2021年4月，第十九届上海国际汽车展览会上，华为与赛力斯联合打造的赛力斯华为智选SF5正式上市。 2021年12月，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。 2022年 6月，小康股份公告，公司接到控股子公司SF MOTORS通知，其自ELMS官网及美国SEC网站上获悉，ELMS按照《美国破产法》第7章申请破产。待ELMS正式提出破产申请后，SF MOTORS将按照相关法律法规向ELMS托管人申报债权并参与ELMS破产程序。研发团队 SF Motors聘请特斯拉创始人和首任CEO马丁·埃伯哈德担任公司高级顾问，特斯拉主电机工程师唐一帆担任首席技术官，并网罗全球顶尖三电、汽车领域的200余位专业人士，专注于电驱动系统和智能驾驶相关技术的研发。 SF Motors位于美国印第安纳州的工厂和中国重庆的智能整车工厂和电驱动工厂，采用工业4.0标准和统一制造流程。一、赛力斯三电知识产权技术: 1.四电驱动技术平台 SF Motors开发了100kw到400kw的功率的专利电机和变速齿轮产品线，并开发了四电机驱动技术平台，可使用1至4个电机并无需机械差速器即可实现四轮驱动。能提供超过1000马力的高效动力，最短3秒内实现0-60英里瞬间加速。 2.高能量密度电池 SF Motors开发了高能量密度电池，续航里程可以达到500km以上，并研发了车载式增程器平台，为“充电难”提供了解决方案。 3.电控系统电机控制器：采用专业的算法模式，能进行瞬时扭矩控制车辆控制器：可实现四轮驱动扭矩矢量分配二、车机系统 2020款，自研车机，双电机，动力最强，1024牛米动力，交流异步电机。 1.华为HICAR 与华为合作，2021款采用。车机，后电机和音箱采用华为技术。目前SF5全球销量1万多辆，西格玛大灯柳叶窗的SF5已然成为绝版，赛力斯与华为深度合作AITO服务中心负责终身质保。 2023改款，艰难推向欧洲市场。 2.华为鸿蒙车机 2022款以后M5、M7采用。霉国制裁华为鸿蒙系统和5g，与华为合作，欧美市场必将困难重重。三、底盘、悬架和车架采用了轻量化铝合金底盘与前双叉臂后多连杆的悬架结构。框架采用的高强钢占比超68%、1500Mpa的热成型材料占比达19%保证车辆安全。仅载有35度电池的全车重量达2.4吨。（1度电≈8公斤电池包）四、标准配置 1.全车真皮座椅 2.全铝底 3.HUD 4.倍耐力p~zero赛车胎 5.7千瓦充电桩及慢充枪 6.360全影像 7.电动感应后备箱 8.自适应ACC 9.3.3千瓦露营供电 10.电动可开启天窗 11.华为HICAR、音箱、三合一同步感应电机150千瓦 12.SF交流异步电机255千瓦 13.1.5T驼峰增程器，配60千瓦发电机，110公里时速同步每小时可SOC充电11度。 14.迎宾座椅
2023-07-24
椰子饭真香
提问各位大哥上海目前帕萨特330精英最新落地什么价格？如果有的话具体4 S店地址有吗？全款和贷款分别是什么落地价？
2023-07-23
二师兄玩车
#我的埃安用车日记【聊聊今天遇到的一件十分出乎意料的事，应该也是2023年最离奇的一件事】今天和小伙伴从上海宝山区某品牌店里拍完车之后，想着顺路去看看广汽埃安的Aion Y Plus，然而，也正是这个决定，导致浪费了一个下午的时间。事情的经过大概是这样：我们先从地图搜索了广汽埃安的A店，没有提前联系就去了，结果铺了个空……因为店关闭了。吃了一堑之后，去下一个埃安店时，我们从网络上搜到了该店的电话，打完电话有人接了，问有没有车，答曰有，随后二人驱车10km，到了之后找了半天只看见了比亚迪的店（图1），没有看见埃安的店，再一打电话，又说我们所在的商场店关闭了（其实应该就是换成了比亚迪店）……问接电话者在哪？答曰：在浦东某埃安店…… 抱着不到黄河心不死的心态我们从地图上搜索了离我们最近的广汽埃安店，这一次我们一方面确认了店铺地址，另一方面确认了人是不是在店里，得到了肯定的答复之后我们驱车30min前往，到店之后，终于见到车了（图2）……但事情还没结束…… 车是锁着的！！人是进不去的！！然后再次打电话，答曰：店端人员出去参加活动去了，也没办法远程打开车门，接电话者在另一个离我们大约40min车程的埃安店……并且十分友好的邀请我们去第四个埃安店…… 好了，开车半天，竟然没看上车……遂驱车打道回府！一查，广汽埃安最近在上海关的店似乎不少，但埃安的车一直都销量不错，大街上也有能见度，这背后，是何逻辑？
2023-07-19
用户9978311961883
别克E5渗水，东昌消费欺诈
购车4S店：上海东昌汽车浦东销售服务有限公司地址：御桥路1478号 5月初下订 6.30提车，在交车过程中销售未出示过任何出厂检测报告，合格证书以及交车前4S店做的验车报告。 7.1发现副驾驶下面渗水，脚垫已长霉。反馈销售，销售直接让联系售后。 7.7售后检测升级系统，花了一整天最后告知需要厂家工程师过来检测。 7.8厂家工程师开始说上门检测，忽然又说不上门检测了。问题反馈给通用、东昌客服，要么态度傲慢无礼，要么各种推托拖延。时至今日（7.18）仍然未给出合理解释和解决方案。联系销售、售后、客服均置之不理。这么明显严重的问题，为什么厂家的质量检测是如何通过的？还是说通用的质检品控只是摆设？4S店交车前也会验车，这么严重的渗水甚至发霉，验车的时候不可能没发现。销售却选择了隐瞒欺骗消费者，属于消费欺诈。通用、东昌两大公司置车辆质量，车主安全于不顾。天理法理难容！！！ 🚘 车辆信息 E5 臻享标准续航版 📅使用情况当前行驶300+KM，因为渗水电车担心有安全隐患一直停在地下车库等待通用和东昌处理。 💬 故障描述副驾驶仓渗水，脚垫都长霉了，行车安全都得不到保障。 📍我要投诉通用、东昌两家公司店大欺客，置车辆质量、车主安全于不顾。投诉客服置之不理 7-20更新 4S店销售和售后相互推诿拒绝提供交车前验车报告。销售说：交车前检验中没发现问题，在销售撕掉车辆塑料罩摆放脚垫过程中均未发现渗水和发霉问题。售后说：在上报问题后，用水浇前挡风玻璃会有水漏过来，确认了质量问题。但交车前的检验中不包含漏水检测，所以未能发现问题。但是在我要求出示交车前检验报告时售后拒绝提供。理由是已存档，关于交付文档事项需和销售确认。但是整个交车过程中乃至今日我都没见到过所谓的交车前检验报告。交车前检验竟然不包括车辆清洗和漏水检测？？？所以，到底是检验形同虚设无视车辆交付质量，还是刻意隐瞒检测报告，欺骗消费者？
2023-07-18
骂我就是骂你自己o
提问发现给比亚迪的大多数ip地址都是广州上海江苏湖北浙江的ip，水军分布我都查出来了
2023-07-15
海豹137649229
红旗HS5车主·车龄4年
你可长点心吧
2021年8月份入手2019款两驱旗享，将近两年，目前行驶14000多公里，车子总体来说非常满意。今天聊一聊车子的红旗智联APP，远程操控功能。提起这个红旗智联APP，真是又爱又恨，时不时会带给你一些惊喜！远程控制没有距离限制，通过通信运营商提供的通信网络进行数据交互，只要手机和车辆通信网络畅通，车辆可以接收到指令，就没有距离限制。 APP远程启动要满足一些条件： 1、车辆电源处于关闭状态 2、智能钥匙不在车内 3、车门、车窗、天窗、后备箱和前机盖处于关闭状态 4、电子手刹处于拉起状态 5、车辆处于P档 6、危险报警灯未开启 7、手机连续控制启动次数未超过5次，如超过5次，需携带智能钥匙启动一次，才能继续使用手机控制启动。在去年上海疫情期间被迫封在厂里1个月，害怕电瓶亏电，在这期间使用过远程启动功能，还是没让我失望，确实起到了电瓶充电功能。启动之后打开空调页面可以设置车辆启动时间，时间到了会自动熄火。多次用到未带钥匙需要到车里拿东西，使用APP解锁车辆，拿好之后，在手机上不用再输PIN码直接按上锁键锁车，确实方面了很多。炎热的夏天，提前5分钟启动车辆打开空调，等进入车内比较舒服。远程控制还可以实现远程寻车、远程座椅加热、远程控制车窗、远程开关车灯等。在手机APP上可以查看车辆状态、胎压、油量等，如果忘记锁车、关窗等都可以通过手机APP进行查看，做到心中有数。在理想状态下以上功能都可以实现，但是这个APP时不时的会数据错乱、远程失效，输入PIN后一直转圈圈，车子硬是接收不到指令，你说让人着不着急。有时车辆状态乱显示，明明锁车了，但显示未锁，非得让我再跑到车子跟前去看看，试问有多少车主这么干过，后来也就习惯APP的乱发神经了。车辆定位问题，左上角会显示车辆位置地址，点进去就可以看到车子停放的具体位置，但有时候车子会丢下车主，到外地去旅游，有没有小伙伴遇到这种情况啊？前几天APP进行了更新，升级到4.7.0版本，对于新更新的版本，好多车主很失望，油量具体数字用百分比表示，但是显示出来的百分比又不准确，让人无语。取消了胎压显示功能，让人对车辆又少了一项了然于胸的功能，希望能够恢复原有的功能。好多车主反馈车子停放时间长了电瓶亏电，以至于打不着火，希望APP能增加电瓶电量显示，实时监控车辆电瓶情况，红橙黄蓝进行预警，以便车主及时启动车辆！希望厂家能够对APP进行优化，听取广大车主的问题反馈，APP是服务于车主的，不要让APP拉低了人民对红旗车的印象……
2023-07-14
蒂灬
奔驰E级车主·车龄3年
关于上一个帖子公布智己优惠力度
为什么删了，因为我公布的销售被总部吊了让我删一下，真的很尴尬，像是背后说人坏话被发现了一样很抱歉，短时间内不能再公布销售联系方式但其实只要店里有现车的不少都能有到这个力度，也不需要我再公布大家知道有这个价格就行，有库存车有非标车也有56月份的新车，尤其是江苏上海广东成都四个地方普遍能到4万起，只是愿不愿意给透明的问题，并且智己价格多变，今天和明天都可能两个力度，谁也不能保证拿到的是底价只能说建议大家还是要买之前多渠道的看一看价格再下定，下定金且慎重，交了定金可就没有任何更改权益的可能了
2023-07-14