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日本新能源汽车的政策

A菲菲呀i
吉利银河L6
大家好，今天想给大家分享一下我近期入手的一款高性价比新能源车：吉利银河L6。这款车真的让我眼前一亮，完全超出了我的预期！首先，对于我这种既追求性价比又注重驾驶体验的人来说，吉利银河L6真的是个不错的选择。它的价格在11.58至14.98万元之间，相比其他中高端新能源轿车来说，这个价格真的很亲民。吉利汽车还提供了丰富的购车政策，包括优惠的贷款方案和专业的售后服务，让我购车无后顾之忧。性能方面，吉利银河L6真的让我大吃一惊。它搭载了高效的电动机和电池组，无论是动力表现还是续航里程都非常出色。驾驶起来感觉非常棒，响应快速，操控稳定。而且它的智能驾驶辅助系统真的让我行车更轻松，享受每一次驾驶的乐趣。说到实用性，吉利银河L6也绝对不含糊。它拥有丰富的配置，如智能互联、语音控制等，让我每一次驾驶都感受到科技的便捷。而且车内空间宽敞，座椅舒适，储物空间设计合理，无论是城市行驶还是长途旅行都能满足我的需求。对于安全性能，吉利银河L6也表现出色。它配备了一系列主动安全配置，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，让我在行驶过程中更加安心。更厉害的是，它还搭载了行人识别、自动紧急制动等高级安全配置，全方位保护我和家人的安全。总之，吉利银河L6不仅价格合理，性能出色，实用性强，安全性高，而且还有专业的售后服务和丰富的购车政策。它凭借这些独特的优势，成为了我眼中的高性价比之选。如果你也在寻找一款高品质、高性价比的新能源轿车，吉利银河L6绝对值得你考虑！
2023-10-18
小七不值钱
海豹DMI9月才正式交付，官方指导价为16.68万-23.68万元，上市首月销量就突破10000台。尽管在B级车领域已是豪强林立：丰田凯美瑞和亚洲龙、本田雅阁和英诗派、日产天籁、大众迈腾和帕萨特，海豹DMI还是靠着新能源趟出一条路。作为一款插电式混合动力车型，海豹DMi在燃油经济性方面具有很高的优势。它采用了先进的混合动力技术，可以在纯电模式和混合模式之间无缝切换，最低配纯电续航里程121公里，意味着短途驾驶或日常城市通勤不需要任何油耗，仅仅就是费一点电力而已。根据实际驾驶测试，海豹DMI的百公里综合油耗可以低于4L，显著低于同级别的燃油车。另外，海豹DMi的动力系统虽然是由一台1.5T发动机，但是配合电动机总功率也能达到231马力，扭矩达到310牛·米。这样的动力配置足以应对日常驾驶中的各种需求，同时也为驾驶者提供了更加畅快的加速体验。海豹DMi作为一款插电式混合动力车型，官方数据显示，海豹DMi的NEDC综合续航里程可达1200km，支持6kW放电和69kW快充，不会有长途旅程焦虑的问题。同时，它还可以使用家用电源进行充电，非常方便。比亚迪海豹DMi作为一款B级车，配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，同时还提供了全液晶仪表盘和中控大屏幕等配置，为驾乘者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。海豹DMi采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式，整体调校偏向于运动风格。这使得驾驶者可以在城市道路和高速公路上更好地感受到车辆的操控性能，从而更加安全和准确地驾驭车辆。当然说完了优点，也要谈谈海豹DMi有哪些不足：相比同级别的燃油车而言，其价格仍然偏高，可能会让一些消费者在购买时产生犹豫和顾虑。另外，用户反馈在高速行驶时，海豹DMi的噪音控制不够理想，特别是在风噪和轮胎噪音方面。由于海豹DMi是一款新能源车型，其维修保养成本可能会高于同级别的燃油车。虽然官方提供了较为完善的质保政策，但在超出质保期后，一些零部件的价格可能会相对较高。由于新能源汽车市场的波动和不确定性，海豹DMi的二手车市场保值率可能不如一些燃油车。这也可能会影响消费者在购买时的心态和决策。尽管比亚迪在新能源汽车领域已经拥有一定的市场地位，但在B级车细分领域，其品牌知名度仍然不如一些主流的汽车品牌。这可能会影响消费者对海豹DMi的信任度和接受程度。
2023-10-18
爱跑的小周同学
带娃出行，什么最重要？那一定是安全，东风新能源纳米“BOX”为Baby出行“保驾护航”。随着国家二胎政策的放开，响应政策的家庭也越来越多，时间上也越来越不够用，早上匆忙的送完老大上学，又要急急忙忙赶去上班，周末亲子日，总想给孩子们多些陪伴，带孩子们出去探索更多的户外风格....老公有时周末又加班要开车，想带娃儿们出去一趟，打车也不是非常方便。最终决定买一辆属于自己的专属带娃神器。看着各大品牌的争奇斗艳，简直让人目不暇接。作为一个宝妈选择的代步神器，除了自己驾驶的舒服外，最重要的就是宝贝们的安全啦~~~直到看到纳米“box”，我好像终于找到了我心中所想的样子。今天就带大家来看看称之为宝妈“神器”的纳米“BOX”。纳米基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造而来，由雷诺团队操刀底盘调校，长3732mm*宽1579mm*高1515mm，2423mm的超长轴距,150mm的最小离地间隙轻松应对各类路况，操控稳定性、制动性能、驾驶感受远超同级，让我驾驶更加放心，宝宝乘坐更舒心。车内配置的有主副驾安全双气囊、科技感十足的中控操作台，液晶仪表盘，儿童安全锁和鲜亮的内饰色彩搭配，为整个车场营造出了安全、温馨、时尚、前卫的氛围。后备厢容积达300L，后排放倒能获得1107L装载空间，可以轻松放下折叠婴儿车等出行物品，5门4座的设计也显得更加灵活和便捷，不仅后排人员上下车更方便，安装儿童座椅、载物等都能轻松满足。
2023-10-18
孰与执手
喷子喷问界也就这么几个点
某品牌或者某些品牌喷子过来喷问界M7，也就这么些个理由说他丑-美丑本来见仁见智，而且他只是不那么棱角分明张扬而已，怎么没去喷汉兰达途昂探险者丑说他是东风ix-早就不是一个了好嘛，生产线和标准也不是同一个了，即便是基础是，那也是魔改了，谁家车不是一代一代改过来的说他轴距短-空间不小啊，而且轴距短好开啊说他中保研碰撞-等他再碰撞看看，或者拿自己小日子车碰一下试试说他是赛力斯不是华为-拜托了，余大嘴在华为发布会发布，华为店里卖，用的华为的技术与系统，生产标准，部分供应商都是华为，也是含华量最高的车，是不是写那两个字有区别吗？就连出个等车补贴政策刺痛了某些人。都说人家利润高，那比某想不是良心多了有没有点新意啊，有本事自己产品做好，自己把价格降下来。25万，最有性价比的新能源SUV，甚至所有SUV，上海各种补贴23万出头，中大型SUV这么大空间，纯电续航200，宁德时代电池，华为智驾与系统，铝合金底盘，还想买什么啊，买日系车吗？买某想？对我个人来说，本来就是通勤用电，长途用油，空间大，舒服，车机好，而且长期OTA不会像很多车企就没有升级过好。性价比才是王道。不然30多万去买L7吗？
2023-10-18
星巴克在逃星选美式
ZEEKR 009车主·车龄1年
纯油vs插混vs纯电选买指南
购车成本首选从购车成本来分析。先说01油车，目前两驱大概17.5-18，顶配也就21左右，有个别地方能做到20出头。保险基本上在5000-5500左右。而01EMP低配落地大概19上下浮动。顶配的价格在22左右。保险基本上在5500-6489左右。电车就举例价格差不多极氪X，低配在19.5-顶配23.8左右。保险价格在5900-7000左右。价格来说基本上同样的配置油车就能省接近一万，保险方面就省出来一千多。当然这个价格是建立在不限行方面，举例深圳如果摇号摇不到拍牌基本上在3万，也就是油车需要加3万左右。当然也可以上外地牌。所以这个根据用车地区不同就不归纳为购车成本。就购车成本来说油车<插混<纯电。从排名第一得3分第二2分第三1分来算目前得分油车3分，插混2分，电车1分。用车成本用车成本分为行驶成本和保养成本两部分。先说行驶成本，行驶成本分一年5000公里和10000公里以及两万公里来算。先算油车的行驶成本，根据车友们的反馈统计综合油耗基本上在8.5-10.5左右，所以取个中间值9.5。5000公里=9.5*50=475*油价9元=4275元，10000公里=9.5*100=950*9=8550元，20000公里=9.5*200=1900*9=17100元，因为油价波动如果按8块大概能省400-2000左右。接下来算01EMP，根据车友反馈，充电价格低于1.5以下才充的话，综合算下来用车成本在0.45-0.55左右，这个要根据充电价格，如果在高峰价格冲用车成本就要去到差不多0.6了。所以插混用车成本取中间值按0.5一公里算。5000公里*0.5=2500元，10000公里*0.5=5000元，20000公里*0.5=10000元。接下来算纯电，因为没有极氪X车友的数据，所以我就按毛豆3车友提供的数据来算，城市路况电车百公里大概在0.3左右，如果跑高速就没那么便宜。不过电车用车场景大多数也只能在城市，所以按0.3算。5000公里*0.3=1500元，10000公里*0.3=3000元，20000公里*0.3=6000元。从行驶成本算下来，如果按一万公里一年算纯电就能省5000一年。行驶成本电车<插混<油车。目前得分电车4分，插混4分，油车4分。接下来讲讲保养成本，因为电车电池衰减，所以保养成本考虑一个换电池成本，电池寿命因为材料不同，所以取中间值5年算。先讲保养，因为纯电不需要换机油等，只需要换刹车油和空调滤芯，所以肯定最便宜，而油车和插混都需要换机油，不过插混因为是1.5所以可以少一瓶机油钱，这差价是120左右，算下来油车按一年一万公里算，纯电一百多换空调格<插混少一瓶机油<油车综合下来基础保养960左右，每年有一张300的卷，算下来660左右。接下来算电池成本，毛豆3的电池价格在14万左右，emp的09的我没记错是8-9万多，01的5万多。纯电14/5=2.8万一年，插混EMP取中间值6.5/5=1.3万一年。也就是电车看上去省钱了，实际上电池衰减换电池的钱一算进去一年也要一两万，哪怕我算能开十年，纯电的电池也要一万多一年。而油车因为有终身质保，所以坏了也给修好，加上发动机开个五年轻轻松松的。所以油车<插混<电车。得分油车7分，插混6分，电车5分。接下来讲卖车成本这个就选一年多的车都两万多公里，直接算差值，油车是71折左右，插混是54折左右，纯电68折左右。差价算下来一年同价位就要比油车多亏差不多一万。这方面算下来油车<纯电<插混。油车10分，插混7分，电车7分。接下来就要讲安全性了。车第一要素一定是安全。各位兄弟萌经常刷抖音的我相信都会时不时的刷到电车自燃，就前段时间最火的就是蔚来的自燃。很多人说这都是偶然。我就说一下我自己的亲身经历，以前我家附近有个卖消防器械的，有一天回家路过他店门口，他的电动车就放在门口充电，我就看着那电动车从起烟到着到最大火不超过3秒，店里的人从看到立马拿灭火器到灭火过程不超过一分钟。车辆就已经全部烧到了，这换做人坐在上面，大家觉得几秒时间够逃生吗？虽然现在自燃比例不高，但是一旦着火电车无疑就是个炸药包。补一张今天群里看到的电车自燃。所以安全性方面油车<插混(因为电池小一些)<纯电。总结，最后得分下来纯油13分，插混9分，纯电8分。很多人觉得新能源省钱，但是实际上把账目一算下，如果真的打算买一台车开很久，那肯定还是要考虑纯油的，特别跑高速，这一个月以来我一直开插混和纯电。那电机声跑高速真的不是一般的难受。而且纯电跑高速那续航真的哗啦啦的掉。但是趋势没办法，再好的车也对抗不了政策。
2023-10-17
烟雨客原创
我开了3年多了，还行，中肯地说，满油一个人放满露营装备车重2.2～2.3吨，跟新能源比油耗高点，跟长城的油车比太省油了，跟同重量的日本车比油耗不相上下，高速超过120时速油耗猛涨，我城市通勤走环道上班基本7.5—8.5升，目前三年综合油耗一直在10左右徘徊。市区正常稍微拥堵、或者频繁红绿灯基本就是12-15，看路况吧
汽车大师哥：最高优惠15万元，路虎发现运动版值不值得购买？
2023-10-15
甜酸各一半的旅程
星瑞车主·车龄3年
92油贵，95油贵，98油贵
油价上涨，好的新能源车或者说电车的续航里程也在越来越充实，市区好开还不用加油，如果跑长途的需求是在5 6百公里之间的小长途使用情况，其实也没有太大的续航焦虑，加上目前新能源车相较于燃油车普遍上明显优势的智能化，再加上政府政策资源的倾斜，比如深圳，现在燃油车和新能源车连停车费收费标准都不一样了，确实真香啊。好像有点能理解新能源车主的所谓开了电车就不想再开油车的说法了
2023-10-15
亲切鲸鱼0a9
创维汽车纯电EV6
创维汽车作为国内知名汽车品牌，有着深厚的技术积累和市场口碑。进入新能源汽车领域后，创维汽车纯电EV6便成为了其主打产品之一。这款车拥有时尚的外观设计、卓越的续航性能、高品质的驾驶体验，以及环保理念等众多优势。创维汽车纯电的技术特点可谓独树一帜。首先，该车采用先进的电池技术，续航里程可达600公里以上，大大满足了消费者的日常出行需求。其次，电池组质保期长，给消费者提供了充分的保障。此外，创维汽车纯电还具有快速充电功能，充电时间仅为半小时左右，大大缩短了充电时间，方便了消费者的使用。很多消费者在购买新能源汽车时，会担心驾驶体验问题。然而，创维汽车纯电的驾驶感受丝毫不输于传统燃油车。在驾驶过程中，创维汽车纯电的加速平顺、噪音低，为驾乘者带来了更加舒适、静谧的驾驶环境。同时，该车的操控稳定性也得到了众多驾驶者的好评。创维汽车纯电不仅注重环保理念，更是将环保理念融入到了产品研发与生产中。作为一款电动汽车，创维汽车纯电的使用对环境的影响要远低于传统燃油车。此外，创维汽车纯电还积极推动绿色出行理念，为消费者提供了更加环保的出行选择。总的来说，创维汽车纯电凭借其独特的技术特点、高品质的驾驶体验、环保理念及政策优惠与增值服务等多重优势，成为了新能源汽车市场中的优质选择。如果您正计划购买新能源汽车，不妨考虑一下创维汽车纯电，相信它会为您的出行生活带来更多惊喜与便利。
2023-10-13
张哥
提车啦，第二篇
提车半个多月时间啦，今天不是很忙，说下感受。给没有入手的车友点经验，给已经入手的车友可以增加交流。我是奇瑞的忠实粉丝，自己加封的称号，因为我第一辆车是QQ1.1排量算是高配置的，东安发动机，第二辆瑞虎12年国庆节前买的，1.6DVVT发动机，当时说最好的发动机。陪伴我们度过了11年，11年期间就换雨刷，机油、换过灯泡，电池，电池新车用了4年，还是很好，但我不敢用了，春节要回山东，大家都知道天冷怕电池不行。干脆换新电池也不贵320骆驼的。6万公里换过轮胎🛞，上个春节的时候为了跑高速安全点又换了全新论坛四条。总体是很好，没有一次把我丢在路上。开了11年前车原版原漆，没有挂擦情况。今年6月份开始有换车的想法，因为家里孩子都大了，瑞虎感觉空间小了。从有了换车想法就开始奔波看车的路程。大家都懂，看车是有目标性的，网上或听朋友说，或在路上看到的车。了解价格后去店看车，看车肯定要试驾，不然看外表就不是看车了。试驾了唐，家人说二排三排车噪的声音大，不像20万的车，我又亲自体验了下，确实如此，问销售，人家说这个车轮胎比较便宜。如果想静音换轮胎。算了，在看其他车，又来到广汽传祺，看GL8，价格和唐车不多，但是不是插电，是双擎混动。车大，真像船。试试不错，但我还是想买个插电混动车型。又看了吉利的六座的叫什么来嘉际，喜欢内饰，但是三杠，我还是顾虑了，就这样陆续看了不知道多少车型了。奇瑞混动最早出来的是普拉斯，我就在注意⚠️。但是不是很理想。大家都懂，我们要感谢当年的800勇士。才有了今天的PRO新能源。六月份去广州白云东平店晚上路过，网上查了一下电话☎️。打过去咨询问店里有人嘛可以看车吗。晚上哦，真有人。不错去了下感觉可以。这里不在细说，过了几天周末带上家人去体验。基本都满意👍。贴别是价格便宜，开始给店里谈价格。只有厂家优惠政策店里没有优惠。那家先等等。后来在论坛里面认识了一些车友，他们组建了群，记得当时我也是前10名。各种了解，听说深圳有补贴，组团去深圳广州两人，深圳一人，去团购。当时谈了两个小时价格基本可以啦，但是配置问题要咨询厂家。然后我们先回了，等店给厂家沟通。注意交了诚意金。真心买。第二天回复说厂家没有我们这样的配置。（注意其实就是我们现在冠军版的快慢一体，还有外放电等）。没办法先放弃，在群里又认识几个车友，问哪里便宜又优惠。后来又去了增城新塘旺华店。团购，价格美丽不错当时价格记得是14.3贷款全包五座。包含一切费用。下定。其他车友很快提车。我选的是灰色七座。要定车，我说我不急就订吧，下面就是等待中……….8月18冠军版上市，价格美丽厂家优惠，又有置换补贴，哪个香哎，我顿时感觉亏了，因为我有旧车要置换。不然我亏一万，马上给店联系，人家说不行。怎么办？这个时候深圳的团购车友给我推荐了厂家营销部的朱小姐，朱总。我把我的诉求高速她，人家一听我的诉求感觉有道理。人家说给我协调处理。第二天店里说我的车到了，我说我退车，换，人家说怎么能换呢，。在后一天店给我电话问你确认退换吗？我说确认。这个时候知道是厂家营销部的朱总给协调啦在此感谢（定的车也不错7月份一批过渡版，快慢一体，8155车机）。在后来…………..时间关系等我第三篇再续
2023-10-13
梁国纯
购车零跑的心路历程
选车过程:听说新能源车的购置税优惠政策逐渐收窄，急急忙忙去看纯电车，对比了好几款车型，几何M6、元plus、宋 EV、海豚、哪吒U、名爵木兰、埃安Y...最终定了零跑，性价比不错，颜值、空间等都比较均衡，关键是老婆喜欢;落地价:500舒享版+包+全保171000元。外观感受:侧颜无敌，车头和车屁股差点意思;空间大，内饰简单时尚;副驾驶屏鸡肋，还浪费电，直接被我设置常年熄屏; 驾驶体验:视野开阔，开起来很稳，过小坑滤震很好，速度很快过弯也很沉稳;试驾车纳帕真皮很硬感觉不舒服，所以选择了安装包的真皮座椅，坐着舒适不少。目前还没有异响舒享版驾驶拉胯，但对没开过电车的我来说，如同刘姥姥进大观园一样，足矣。乘坐体验:过坑后排有点拉不住,偶尔有抛升感，这一点很奇怪，和驾驶是完全两种体验: 续航:电芯不知道是那个厂家，目测感觉续航有点虚。目前开了570公里，开空调听音乐，动心忍性，行车能耗在 22-24之间，不知道是不是快充的原因，所以电池电量有点虚，等装了慢充开上几千公里再来汇报。配置:零跑很鸡贼，实用的配置，大包各塞一点，让你欲罢不能，可惜贫穷让我理智。缺点:灯光确实应该更亮点;隐藏式门把手、无框车门，除了好看，基本上弊大于利;提车时惊闻保养费涨了!小保从180到350，大保直接干到850，实在是巨坑!
2023-10-12
根本不懂车弟弟
国产燃油车SUV双雄6和7，永不没落！！
9月，国产燃油SUV双雄，哈弗h6和长安CS75plus，两款车双双突破2万3的大关。在新能源攻势和政策补贴如此猛烈的攻势下，还能站稳每个月销量突破2万➕。产品力确实值得信赖。其中长安CS75plus从今年4月到9月，一直都是持续2万多的销量，并且持续上涨。哈弗h6也在9月份实现2万的突破。但即便是如此高的销量，依然排在销量排行榜前十以外，但他们仍然保持着自主燃油车第一第二的排位。属实竞争激烈。但他们依然燃油SUV的荣光与担当。。燃油车不会没落。。期待下一次再次杀进总榜前十。
2023-10-12
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11实用购车攻略
🏝时间已经来到2023年10月，距离当初买车已经过去一年多了。回忆一下自己如何购买零跑C11豪华版的过程也很有趣，供新车友选车做参考😝。 🚘确定需求最重要。我的购车需求就是日常通勤为主，自驾出游为辅。原来使用的车辆是丰田的锐志25LV6，加油是二周一次，单日通勤里程约40公里。有固定车位可以安装充电桩，这个条件为了满足一周充电一次，需要一周能行驶280公里以上。而岛内自驾最远去三亚也就350公里左右。因为当时看论坛很多车型都反馈高速续航是7折左右，自驾SUV要更方便，所以我的购车需求就是纯电续航500公里左右的SUV了😝。 💰购车预算要合理。车没有最好的，如果什么都要预算根本打不住。所以我的预算就在全款15W左右，第一辆新能源车也不考虑买太贵的。从我家车辆使用情况来看，其实是偏好日系车的，毕竟便宜，省油，耐用😍。但是日系车几乎没有纯电车型，仅有的也是油改电还贵，直接Pass了。那么最先看的就是国产一哥比亚迪了，最初看上的就是元Plus。比来比去当时15W左右似乎也只有元Plus最均衡了，试驾比价都做了。但最后突然在B站刷到了零跑C11车评视频，顿时感兴趣起来。4月17日周末上午自己试驾，下午拉老婆孩子试驾，晚上订车一气呵成😎。 🚖货比三家更优惠。不要相信任何销售，因为他就是为了把车更贵卖给你，跟你想要更便宜买车是根本矛盾，不可调和😜。也不要相信熟人，除非你知道所购买车型市场价格大概在什么价位。但也不要把销售当敌人，可以多沟通，得到尽量多的车辆价格信息，善于利用元Plus竞品价格。当时确定购买零跑后，我查询了当时海口有三家4S店，宜欣店，南海店，海甸城店，我一天之内跑遍三家😜。最初试驾的宜欣店谈了毫无线下优惠，只能线上17.98万订车。于是转战南海店，南海店有当时年底15.98万的转订单，可以直接更名。谈了价格可以优惠8000元。当时觉得也可以，就先转了1000元意向金，特别注明不买可以退款。最后就是转战海甸城店了，开始也是谈不下，直接说没优惠就放弃准备回南海店签合同了，销售给我打电话最高优惠8800，也就是17.1万裸车价成交😍。 🛤白纸黑字不吃亏。当时我就吃了哑巴亏，销售口头跟我说，她店里的零跑C11豪华版可以给我三元锂的车型，而且承诺两个月到货。而订车合同上只写了零跑C11豪华版，三个月到货。最后的结果就是销售提前离职，给了我零跑C11豪华版磷酸铁锂版，另外超过三个月才到货，导致错过海口市新能源车补贴3000元😂。 🛣选择零跑最大的原因就是全系满配。智能驾驶，安全配置，娱乐配置一模一样，连选装包都只有一种，这让选择困难症也没了理由。只需要考虑电池大小续航不同而已，而且对我这种啥功能都想体验一下又不想多支出成本的人简直太合适😍。当时没多加1.5万选装包，因为家用18寸轮毂轮胎更合适，马牌Uc6如果是20寸换胎时你就知道肉疼咯😜❗️而元Plus我还需要在倒车影像和360度全景影像，定速巡航还是全速自适应巡航，要510km尊荣型啥配置都没有的续航，还是要430km尊贵型的配置齐全中纠结😂。 💰最终成交价：零跑C112021款豪华版，15.98万裸车价，1.02万购买指标费，上牌费600元，选择二年分期64000元支付贴息6000元，无其他服务费，车险4164元（允许店外购买车险好评，对比后差价不大，最后选择店内购买平安车险）。实际支付10.7万提车，后来领取海南省购买新能源车补贴10000元，零跑补偿云快充电卡3000元，实际车身价算支出15.8万，实现了15万购车的最初预算😍。 🚖零跑C11的智配全，空间大，悬挂强，无服务费套路，贴息政策实惠。目前已经行驶二万五千多公里了，平均百公里能耗仅14.8kwh，日常通勤成本极低，露营自驾得心应手，确实是家用好车❗️😎
2023-10-12
给鱼点氧气
银河L6车主·车龄1年
那个车企不降价优惠说出来？理想one停产之前也没通知，突然宣布停产库存车降价2万，你要知道停产前一天过前几天买车的人都啥样，拉条幅集体去投诉，咋解决了？没用，新能源车现在进入电子快消品时期，几乎每个月都有新车出现，更新换代跟手机一样，背刺的时候往后多着哪，我们学会坦然面对吧，厂家不会妥协。只能换个方式让你接受，自己还生气。买车不是质量问题，因为厂家无脑的优惠政策刺激车主，厂家是不是应该积极面对问题？给这些车主一个解决方案，不为别的，为自己的品牌？多赠几次保养也可以啊。至少让人感到平衡。
WATER2555887：买了银河就会无时无刻的背刺你，三天一小降，五天一大降。降价永远在等你，营销团队变价比变脸都快！而且L6还是刚上市！！就开始变相降价
2023-10-12
还是要预防性驾驶
提问乘联会：9月新能源车国内零售渗透率36.9%，较去年同期31.8%的渗透率提升5.1个百分点。完了，油车崩溃了。超过40%，而且还没有国家补贴情况下，那就油车处于塌方状态下了。证明大多数人已经体验到了新能源车的益处，并且深深地认同。下面会如何呢？第一是油车的经销商大量破产退第二:会非常特别，一定是大量油车利好政策发出来。第三:大量疏散二手油车的政策出台，例如跨省二手油车限制解除。以阻止油车市场塌方式局面产生，同时给油车维修店转型提供最后的转换期，并且给油车换电车以系统性支持，否则大量二手油车没地方处理。
2023-10-11
寒霜工作室
中国没汽车文化？扯淡
现在还是有人在拿中国没有汽车文化说事儿中国人不买旅行车，没有汽车文化中国人不买小跑车，没有汽车文化中国人不看重操控性，没有汽车文化中国人不改装，没有汽车文化相反欧洲人喜欢旅行车，有汽车文化日本人喜欢k-car，也有汽车文化美国人喜欢大排量，更有汽车文化了泰国人喜欢爆改，哇塞汽车文化拉满了，你看，泰国这么穷的国家汽车文化都比中国浓厚，中国汽车文化没救了。依我看这都是扯淡拿国外用车环境，国外消费者喜好去评价中国有没有汽车文化，一方面是汽车媒体人居高临下用自己的兴趣爱好去评价普通消费者的需求，汽车媒体人每天有开不完的车，自己选车压根不需要考虑柴米油盐，只考虑诗和远方，自然会选一些所谓“有文化”的车，而选择柴米油盐车型的普通消费者，自然变成了中国没有汽车文化的元凶。另一方面，所谓“汽车文化”的话语权和解释权，在燃油车时代长期被国外车企把持，在那个环境下成长起来的车评人，自然会把旅行车、k-car、大排量、jdm奉为真理，不买这些车，就是没文化。旅行车的实用性并不比SUV强，k-car是岛国匮乏资源下的畸形产物，多数美式大排量性能并不强，泰国的改装文化和国内的鬼火少年没什么区别，所谓文化，大多都是崇洋媚外，因为中国在燃油车领域的话语权是丢失的，国产车怎么挣扎都没用，都是没文化。中国真没有汽车文化吗？月销10万的神车五菱宏光算不算中国的汽车文化？各种山寨低速老头乐算不算中国的汽车文化？中国人对家庭对7座SUV的执念算不算中国的汽车文化？甚至那些鬼火少年我都觉得是中国汽车文化，日本暴走族、泰国爆改同样丑得一匹，就这都算文化，鬼火少年凭什么不算？尤其是到了新能源时代，中国掌握了汽车话语权，掌握了汽车文化的解释权，今后会更有文化。坦克500PHEV，把硬越野和新能源相结合宝骏kiwi、悦也，让消费者用更低的价格开上更个性的小车五菱miniev，重新诠释什么叫国民神车比亚迪秦plus998，展现强大的供应链实力理想L9，展现中国人的顾家情怀华为智驾，全世界驾驶辅助的天花板这些都是文化，妥妥的汽车文化！所以别再说中国没有汽车文化了，文化是多样性的，欧洲有圣诞节，中国有春节，都是文化，不能说中国人不过圣诞节就是没文化，俄罗斯人开个拉达，印度人开个奥拓还算文化呢，中国人开五菱宏光就是没汽车文化？净瞎扯
2023-10-11
老板多放醋
蔚来ES6车主·车龄1年
家用直流充电桩安装
上海本地新能源牌照还在等旧车额度退下来，新额度还在审核中。昨天电话预约第二天3:30上门安装，今天蔚来充电桩安装小哥3:00就到了。勘测完旧桩的用线情况，直接把旧桩拆掉，安装新的立柱+直流桩。因为工具车开走了，旧桩拆卸式后地基的螺丝不好拆，等了一段时间。新桩安装起来很快。流程也比较合理。安装后找我签字，有一个500块的立柱费用，签字后也是推送到app端支付。安装小哥教了一下使用流程，也提示24小时内会在安装群告知app激活通知，届时app会自动显示充电界面。可自主设定充电模式，预约充电/车辆专有识别充电等。会发使用视频到群里。晚上等不及，先把家里的高尔夫纯电开过来试了一下，插上后立马开始充电。状态丝滑。整体流程及感受： 1. 7kw家用直流桩的线要比交流桩粗一些，拉的时候偏重一些。好处是蔚来家用桩能绕线，方便很多。 2. 要先在蔚来app申请家用充电桩，支付4800元后会有安装专员拉群联系。 3. 家里有旧桩的情况，销售会提交一个内部流程申请，审批通过+安装完毕后。4800元的充电桩费会退回。（这个政策适合电换电的家庭，不晓得政策会不会持续） 4. 蔚来新款车系全部只有直流插口，充电桩也只有直流快充口。蔚来的充电桩不适合装在电箱里，因为两侧需要风扇散热，密闭环境里会发烫严重。官方解释不用特殊保护，电桩自带防雨防沙功能。 5. 试了一下家里的高尔夫纯电快充，插上后自动识别开启充电模式。感受棒棒。接下来就等我的ES6交车仪式了 📒等车日记
2023-10-10
超萌王大人
提问请问下，智己LS6的盲订可以退吗？还有就是盲订可以保留多久？上海新能源牌照政策不知道会不会延续，有点纠结
2023-10-09
东郭晓明
未来家庭慢充将一车一表
有代表提出建议。随着新能源车辆的增多，很多都配备家充，所以为了更好的增加税收，将来会设计一个和个人信息挂钩的智能电表，到国网申请家充时将标配此表，其原理如同天然气表，个人到国网充费插卡后就可以使用，全国统一电价和补充税收和养路费等项目，健全电价税收机制利国利民，同时对偷税漏税严防死守。安装后将每季度进行不定期安全检查，防止私自拉线问题。这样以后，对新能源汽车的补助可以用个人所得税减免机制进行减免部分充电税费，还可以鼓励二胎三胎生育、鼓励贷款、鼓励消费等等政策上灵活减免充电税费。非常便利。预计多年后可能会提上规划日程。2023年10月9日。
2023-10-09
淡山郞
零跑大麦真的可能到来
国家采购新能源汽车限价政策基调出台了。零跑智享OTA也马上推出。师母一呆。价格有意思啊。18万啊，18万。
2023-10-07
海格力斯和他的故事
长假千里归来，再来怼怼油车~
这个国庆+中秋长假跑了1480公里，充电总花费240.48元，差不多0.16元／公里。充分享受了电车低廉的用车成本和高速免费政策的福利，爽！但我也不是故意薅羊毛的，毕竟人是自己的，回家后快要累抽了~ 只因为我和爱人都不是工作地的当地人，长假嘛自然要带孩子回去看看双方父母，然后去参加了一个同学聚会，又参加了一个亲戚孩子的婚礼，然后又不甘心好好一个八天假期就这样折腾没了，省内自驾了一把。我爸妈家，我丈母娘家，同学聚会的地方，亲戚孩子婚礼的地方，我们自驾的地方，虽然都在河南省，但都不在一块，再加上我工作的城市，豫东豫北豫南豫西都有了，差不多将河南跑遍了就河南省的情况，说说开电车的感受~ 电车在河南很方便，沿途的每个高速服务区都有充电站，还不止一个，多数是国网，看到有蔚来的专属快充站，还有特来电，有些地方公司，比如洛阳的什么牡丹新能源，可选择很多，除了在洛阳服务区时，充电人多，国网充电桩被占满，含泪去充了一块四一度电的蔚来快充，其他的地方，国网充电桩大把的空位，不存在人说的国庆期间抢充电桩，倒是看见加油站里排长龙，哈哈，爽~ 然后问我买电车后悔不？我肯定是后悔不买个续航500公里朝上，我的车是元Pro，差不多，最低端的一款SUV小车，401公里，高速上也就跑个300左右，如果是个500公里续航，觉得去新疆西藏也都没问题了，中国从南到北，也不过10个500公里嘛~ 我非常感谢我的电车，让我体会到了用车自由，家里有车十几年，但拥有电车的这三年，我才跑了很多地方，不是这个长假有应酬，我本来计划要和全家人一起去湖南自驾游，真的是很开心~谢谢电车！对于那些执着于油车的人，觉得我在服务区卫生间门口听到的几句话很有代表性，一个媳妇儿跟老公聊“我看充电站那么多电车都出远门了？看来电车发展的可以啊，什么时候咱们也买一辆？” 老公嗤之以鼻“充一次电要一小时，那有咱们加油快？” 老婆讽刺到“咱们这不是不想在加油站排队，才先来吃饭的？” 老公笑笑“我是觉得加油站不安全，好多人在那儿抽烟等，咱等到人少了再去加油，安全第一呀！哪像电车呀~着火了灭不了，就地火化，这待遇，咋咋~” 老婆不悦“你咋净说点儿这不吉利的话？人家开电车的招你了？” 老公连忙辩解“只是说事实，再说他们就是招我啦！咱们的汽油这么贵，都是因为加的有修路的税，他们开着电车，啥也不交，不是占咱便宜是啥？” 老婆白了他一眼“你不是说电车保险贵？咋到你嘴里咋说都是你有理？” 这不是普遍油车车主的真实写照吗？话说下了高速，在丈母娘家充电的时候，来南阳参加迷笛音乐节的一辆京n牌照油车，大模大样的占了充电位，后窗玻璃贴的字真贱呀！我说你，有这功夫……你倒是把挪车电话也写一下
2023-10-06