#摩托车改装笔记俗话说得好,摩托车不改,不如推下海,骑车4年左右,车子陆陆续续改装了些东西,今天就来分享下。希望对摩友们有所帮助。 1.坐垫是重新包了皮子,白加黑配色,原车纯黑的看起来不是很好看,说到底还是为了提升颜值。原车货架拆掉,扶手螺丝孔加装挂环,后座不坐人的时候可以用绑带放东西没问题。个性与实用性都有了。花费:包坐垫350,挂环10块,共计360元。 2.灭火器加水杯架:原装灭火器架子不牢固,更换金属水杯架,这玩意咋说,实用倒没啥实用性,主要是好看,为的就是提升颜值。但是吧,个人感觉这玩意可以不用,但不能没有,主打一个心里安慰吧。金属水杯架倒是挺实用,后期灭火器不用了还能放水杯饮料。2个灭火器36块,两个水杯架63,共计99块。 3.360风挡支架,用的是汽车引擎盖射灯支架,配一颗螺丝就可以用了,视角居中,范围广,不挡视线,也不突兀,高度与眼睛相差无几,更重要的一点,路上万一有风筝线之类的东西,支架可以帮你卡住,防止风筝线顺着风挡上去,然后对脖子造成伤害。个人认为这是个非常实用的东西。支架上安装了磁吸快拆卡扣,非常好用,也很牢固,取放都很便捷。风挡支架18元,快拆30元,共计48元。 4.尾杆支架:用于拍摄第三人称视角,也可用于模拟无人机跟拍,拍素材很有用。固定抱箍用的是R型抱箍,这个也是非常好用的一个五金件,护杠也适用。尾杆同样使用了磁吸快拆。杆子是360的杆子。磁吸快拆30元,抱箍0.89一个x2,共计31.78元。 5.USB口更换车充母口,原车的USB车充功能过于单一,线路输入12V,因此,更换车充母口之后,根据需求放置车充USB,同时,也可以放置车载充气泵,性价比很高。车充母口10元。120W双口充电器32元,共计42元。 6.手机支架与拓展横杆:拓展横杆是之前买的,没考虑到平替,因此拓展支架花费有点大,购买拓展杆的原因就是加装的东西太多,需要一个支架来放置,从个人使用感觉来看,实用性还是可以的,除了两个球头不太好用以外,其他方面都比较满意,同样的,手机支架由于买的把手款,因此只能使用抱箍将手机支架的底座与横杆固定,有一说一,这个抱箍的用处是真的万能,便宜还好用,夹的也紧。横杆253元,手机支架48元,抱箍0.89x2,共计302.78元。 7.射灯:射灯应该是夜间骑行必不可少的,每个摩友基本都会加装射灯,原车灯基本很难满足需求,我买的是挖机上用的射灯,原因是因为工地的环境比我们日常使用的环境恶劣很多,所以在质量上完全可以放心,还有就是挖机灯的照明效果兼顾了铺路跟聚光,对于摩托车来说,这个效果完全够用,主要是价格还便宜。挖机灯两个63元。 以上这些改装性价比都还是很高的,改装完整体也不突兀,效果恰到好处,总共花费946.56元,都是自己稍微动手就能够改装的。 在实际骑行过程中,加装的东西并不会影响原先驾驶习惯,由于加装的东西都是在左右护杠上,因此相比较原车平衡,影响是微乎其微的,骑行中最大的感觉就是回头率比以前高了很多,上到老人,下到小孩,看到了都会盯着打量好久,妥妥的被我装到了。最主要是80%小姐姐看到都会说好帅。。。。
#我的摩旅日记摩托车旅行装备清单 要摩托车行驶证、驾驶证、身份证、保险单,当然还要准备两三张银行卡。证件袋(贴身放重要的证件或钱财,用防水袋装好,备用钥匙要贴身带。)骑摩托车去旅游是崇尚自由自在的体现,但出行前需要有充分的准备。 1 巡航性是否能稳定保持一定的高速,排量150以上最好。 2 通过性对于一些复杂路况的通过能力,车架高一些骑式车如太子款、钻豹款等更适合 3可靠性质量要较高的车, 零件通用别跑半路坏了,旅途中很难找到零件修 。 4舒适性骑个两三百公里不会腰酸背痛, 5车的载货量出行要带很多东西总得有地方放,后货架又不能装得太多,最佳的办法就是安装两个大大的边箱,装的多,最主要的是可大大提高安全性,车倒了压不到腿,两边装的一样沉 保持重心。 二、各种证件要全。摩托车行驶证、驾驶证、身份证、保险单,当然还要准备两三张银行卡。证件袋(贴身放重要的证件或钱财,用防水袋装好,备用钥匙要贴身带。) 三、准备一些易换配件和物品。 1、一付质量良好的保险杠是必须安装地,保险杠的作用主要是防止车侧翻,保护人和发动机。一个大号的尾箱可以装不少的东西,跑长途时你就体会到大的好处了。 2、摩托工具包(火花塞板子,火花塞、小螺母,备用内胎,链子门 链子是绝对不能出毛病的所以必须经常检查调整不能给车换链子门的机会,一般链子基本不会掉除非你链子报废了还用, 点火初级线圈,高压包,点火器,电线少许,8-10的小扳手或套头 ,一字十字螺丝刀各一把并充当拔胎工具所以要大点,当然要有冷补胶,充气的小气筒。摩托备用灯泡,前大灯后尾灯各1个。 3、链条油(要保持链条时刻润滑,建议随车带机油,机油保持2000公里一换。) 广西沿边公路,指的是中越边境公路广西段,针对广西的天气特点,我认为秋季最合适,也就是10-11月,不冷不热,很少极端天气,也不是旅游旺季,路况稳定些。 在广西与越南接壤的边境线上,有一条代号S325的特殊公路,那就是神奇的中越沿边公路,全长725公里。路面宽6米,沥青路面,设计行车时速30 km,公路还连接到了边防连队和检查站。广西沿边公路是一条国防公路,也是一条名副其实的'自驾游专用公路',是本着尽量靠近边境线的原则修建的,离中越边境最近的地方只有几米,时而能看到越南同胞卷起裤脚直接涉水过境的情形。 南宁邕江的起点是江西乡宋村的左、右江汇合点,终点是邕宁的与横县交界的六景乡道庄村。 邕江,珠江流域西江支流郁江自西向东流经广西南宁市及邕宁区河段的别称,上起江西乡宋村的左、右江汇合点,下止邕宁区与横县交界的六景乡道庄村。全长133.8公里,上游总集水面积73728平方公里,年均流量1292立方米/秒。邕江水量充沛,航运条件好。是南宁市主要的城市用水源,干支流航道也是重要的运输线路。被称为南宁市的母亲河。邕江一名始于唐代。一说因邕州得名,又因南宁市郊原有邕溪故名。水文特征:南宁市邕江河段实测最大水深23米,最大流速2.8米每秒,最大河面宽1000米,正常水位宽300米至400米,大洪水涨落变幅15米至18米。枯水河床平均坡降为0.1‰,流速每秒0.3米;滩险局部坡降6‰,流速达3.5米每秒。邕江邕宁段河水的年际变化:据县水利部门在蒲庙观测,水位一般为海拔60米左右,最低1955年4月54.8米,最高1968年8月19日72.78米;流量多年平均1550立方米/秒,枯水期最低1955年4月27日115立方米/秒,汛期最高洪峰流量1968年8月19日达到13300立方米/秒。邕江邕宁段河水的年内变化:一般是10月~次年4月为枯水期,5月水量增加,7~9月为汛期,10月水量开始减少。 俗话说得好:没有到不了的车,只有到不了的人。相信许多人都曾有过仗剑走天涯的豪迈气概。最美的风景在路上,一人一骑游览祖国大好河山不枉此生,但是其中大部分人会由于种种原因没有成行。对此,我的看法是:做你喜欢做的事情,不要让生命留下遗憾。骑着摩托车旅游最直观的感受是自由:不堵路的自由、风吹面颊的自由、放飞心情的自由。选择一辆合适的摩托,带好必需的装备,做好出行计划,去领取你的那份自由吧。
#最实用的汽车配置熊猫mini也是单个盆喇叭,并且还不如电装的盆喇叭声音大。也就比踏板摩托车的喇叭略微好点儿,那肯定也是要改的。 前几天在网上三家店里分别定了海拉的蜗牛,吉利借口转接线和继电器线束。不出意外的话今天都能到货,然而意外还是出现了,继电器线束没有到货,所以便有了今天这篇不完全体的改装。 图一是原车喇叭在车安装的状态;图二是用到的零件和工具左下角是转接线;图三是已经拆原厂喇叭,实际上就用到了10mm的扳手;图四是海拉蜗牛高音喇叭(500Hz)已安装完毕;图五六是拆下来的原车喇叭和没有安装的低音(400Hz)喇叭。 注意点: 1.拔掉喇叭插头后确定一下插座电极+-,海拉的说明在盒子本体打开的地方,要求面向喇叭背面,电极在下方,最侧-,右侧+,我用万用表量的,虽然反接也能响但是不建议反接。 2.双蜗牛工作电流10A,如果不用继电器线束,原喇叭线束很细,假设原车电路继电器没关系,但是线束在喇叭按的时间稍长些可能有风险。所以也是我今儿用原线路先装了一个的原因。 如果不想那么折腾,利用原线路只换一个蜗牛,用高音,就比原车强很多。然是想达到街上常见车辆比较保饱满的鸣笛音,是需要同时安高低音的。
#摩托车改装笔记23uy到手,临牌纯素车跑走合,然后待时竞拍,摇号,上牌一条龙走下,再然后,小小放飞自己,取悦下自己,改装?谈不上的,改装咋也得是上多少克普利珠,刹车盘,刹车泵钳的事,这些,都我通通没有涉及,所以—我只是加装。 第一加装件是销售点直接加装的碳钢护杠250块(前后护杠这个我多一句嘴,网售很多,刚性,壁厚,咱也不清楚,我于网端留意比较了下,后保护杠与车座的那一小截固定处,有两种,一是片式的,一是同口径管材前段压平的,我选的后者)和前风挡140元,风挡35好看,尤其是黑或茶色,比如裂行款很好看……说到实用就个人骑姿身高,一般40-45比较普适,我加装的45透明风挡调到风吹下颚,不影响骑行视线。 第二步是就着护杠走的,因为前后护杠稍稍宽体了,打侧撑不是很方便,于是上了40大洋的黑色加撑及辅助块,出于齐整心理后来把中撑垫也加上了,再然后就是56块的3D植绒坐桶垫(这个比较服帖比较不侵占空间尤其是底部,不影响放3/4盔或一身雨衣+夏半盔)至于加装的平衡杆是上下沿可调的,我安装为下沿,骑行看小计里程有一点遮挡,鉴于我的用车情况,没有加装手机架及其它,至于啥用,不合说,非要说的话,平踏适合城市通勤,买菜……依法摩托车禁止乘坐12岁以下儿童…… 余下就是几张贴纸没啥可说,至于超车灯开关,双闪开关及蜂鸣器一直犹豫不决中,一是个人这些用途少,二是懒,以原车件为耐久度下限,我无法判断其网购货品如何(汽车摩托我都不大愿意变更电器线路),购买加装价格是不贵,手感如何,材质下限的接触融断,我很懒的,坐等本地Uy车友圈的反馈后再作决定,至于眼下,嗯,我就喜欢五十内听着口哨声(真心喜欢那个高频啸叫声,请原谅我早早年骑二冲程的恶趣味)漫游车海。
#爱车吐槽我是7月下旬成都瑞一提车,7座星睿落地价22.9,除去置换落地22.1,送了300油,染色膜和脚垫,其他都没了。本来想要个电踏,销售说负载高了会损坏电路(我当时竟然信了)。现在看来应该算是高位入场了吧。 前车10年开了9万公里,也基本没出什么事故。除了年轻时比较路怒,翼子板修了几次。但是基本都是对方全责,达成了所谓的10撞9胜。 新车提车也接近3个月了,平日开车也比较少,通勤都是摩托车+地铁,到现在也才2700km,为了避免2000公里去首保的尴尬,所以国庆带着家人自驾走了个川西小环线,算是跑磨合了。 一血发生在康定,当时想去康定市区逛逛,找了个路边停车场,停好车后取安全带下车,但是忘记熄火了,也没挂p档,人下车后车门都还没关,就听到塑料断裂的声音,赶紧跳上车刹住了。然后P档熄火下车就看到追尾了。 一脸懵逼啊,不是取安全带就P档么? 主驾都没人了这车TM是要反啊,还能自己驾驶?自动进化 L4 了?老婆孩子都提前下车了,也不可能没停稳啊? 我那么大个主动安全系统呢呢? bug了? 还好停车场是个大上坡,前进速度不快,只是中网断裂了,倒车后我给按回去了,车也能继续开,没啥大问题。 但是从提车后对车机折腾的体验来说,本来给人感觉就不太可靠的车机系统,这下印象就更差了啊,这里把我折腾遇到的问题汇总一下,给各位车友提个醒,也给有意向的车友参考下。总体给我感觉车机就是是个公测版。做为发行产品的系统,奇瑞的PM和测试工程师应该拉出来祭天。 1. 蓝牙钥匙, 激活后用了一天后失效,后续app清空数据/重新安装都无法使用,到目前也用不起,这种类型问题的售后≈无 2. 360全景, 下雨停地面后黑屏一次, 第二天自动恢复,论坛看到有多例了,我这边找售后基本也属于打太极。 3. 变速箱温度过高,出现过一次。当时爬山1个小时左右,报警后动力基本丧失,只能保证不溜车,停在了一个急弯大坡上,心里慌得一匹,手动熄火后立即启动开到平路休息了几分钟,后续刚好都是下坡,所以没有继续测试的条件。 4. acc巡航, 堵车排队通行驻车后,关闭acc会解除驻车状态,然后溜车(偶然习得技能,未重复验证)。 5. 洗车报警,上一辆车是直接钥匙丢车上,揽月因为有门把手触摸上锁,但是检测到钥匙又在车内,就有三声报警(售后说的),洗车又不能直接锁车。。。不知道怎么关,尴尬死了。望有知道的朋友指点下 6. 锁车, 后备箱锁与车门锁是不同步的(不算问题吧),但后备箱关闭同时使用门把手触摸锁车偶尔会触发防盗报警;偶尔钥匙锁车也会触发报警,在露营区出现过几次,我都怕别人来砸车了。锁车时后门没关,但是后视镜会折叠且不会自动关窗,这TM逻辑就离谱! 7. 自动启停,魔幻逻辑, 有时停车不熄火,有时还有几码在滑行就熄火了! 发动机启动时震动非常~大,且启动后车会窜出去。 8. 驻车起步, 轻踩油门启动时/刹车快要停止时都有小概率会出现打齿的声音(高原出现的,回成都没复现成功)。 9. 辅助驾驶,不在是加速就是在刹车,没有任何一丁点预判操作,急刹都用abs,声音非常大。 10. 车窗玻璃,个人觉得薄的有点过分,特别是后排;有次找了个废弃车场对比了下其他几款车的玻璃,比较主观。 11. 语音,经常莫名其妙的说“好的,已设置为xxx”,都不知道做了什么操作。心里是万马奔腾。 12. 物理按键, 真的是脑残设计,除了启动按键,其他都没法盲操作,包括双闪。倒车要关自动驻车还没法下拉车机菜单,只能语音。 13. 减震器,过减速带的时候轮子有明显的多次回弹,感觉停劣质。回忆了下试驾的时候貌似没有过减速带(也可能是忘记了,或者在跟销售小妹聊天分心了😅) 14.扶手箱灯和后备箱灯,扶手箱的灯无法关闭的,上车就一直亮着,锁车后过会儿才会关闭;后备箱是开后备箱就一直亮着,不受锁车影响,露营开后备箱亮了一晚上。不过这两灯基本没温度,应该没有啥安全隐患,只是会造成心理暴击。