资讯
车友交流

车友都在聊

DEFENDER是什么品牌

淡泊的海洋J2D
别克E5车主·车龄1年
提问明天就提车了，问一下车主听歌的U盘TPC接口有什么要求，例如，品牌，容量。我好像看挺多人说识别不了。还有就是有没有E5的车友会啊？或者深圳的呀，或者广东的呀，都可以呀
2023-10-16
呓语136
提问新问界M7都买得什么品牌的充电桩？不知道怎么选
2023-10-16
十六有福星
银河L7车主·车龄1年
提问从 l7 上市第一个月无意间我发现了它就一眼爱住，考虑到是个新品牌并且是我的第一辆车（目前有车用）我也并不急，所以一直在观望，期间基本上每周看一次懂车帝，有新活动 4s 店也会及时联系我，但是目前还在犹豫，我准备观望到明年上半年，是不是基本上配置价格优惠什么的就能稳住了
2023-10-16
only小强
星途凌云车主·车龄5年
革命尚未成功，同志仍需努力！
今天查了查今年这个金9月自主品牌前五的销量，发现了一些有趣的问题和大家分享一下:比亚迪和奇瑞的数据最好看，比亚迪的销量基本都在国内，已经蝉联桂冠很久了，遥遥领先，没什么好说的。但是奇瑞从今年开始，月月都在大涨，然后这个月来到了19万辆，去掉捷豹路虎和凯翼的销量，奇瑞，捷途，星途三个品牌出口超过了10万辆，占到了总销量的57%，这个数据在国内众多自主品牌中应该是独一份的；而反观国内，奇瑞的三大品牌再加上奇瑞新能源的销量是8万辆，这就很有意思了，因为五巨头中的长城去掉出口销量是9万辆，也就是说数据最不好看的长城销量依然超过了奇瑞。后期奇瑞的风云序列和捷途的越野系列，包括星途的星纪元应该都会对奇瑞的销量有很大的助力，祝愿奇瑞吧。最后总结一下:比亚迪依然是老大，不用多说。吉利一如既往地发挥稳定，依旧强势，是除了比亚迪以外的头牌。长安中规中矩，没什么亮点，排第三。然后奇瑞出口第一（当然这个数据奇瑞已经蝉联了20年），国内垫底，但涨势很猛，年内超过长城应该不成问题。说到长城，我觉得是改变的时候了，保住SUV份额的同时，应该加入一些新鲜血液了，比如纯电品牌，轿车系列，MPV等。未来很长一段时间应该还是这几个品牌领跑。重申一下，我的观点还是一如既往:目前我不认为这五个品牌有一，二线之分，不管是品牌还是销量，它们之间都还没有拉开距离。
2023-10-16
用户2051854852632
提问你们贴的什么品牌车膜啊，强生-领悟的可以吗
2023-10-16
Touareg1989
红旗H9车主·车龄1年
红旗hs5满一年体验
到今天购车满一年了。偶尔开开几千公里整体感觉还不错。唯一问题就是车机真der，h9也一样会死机黑屏。其他问题啥都没有，刹车异响偶尔真实油耗平均12，就跑过一次200公里的高速6.7其他全部市区。整体4辆红旗里hs5的感受最好。h9和hs7的感受是浅踩不走道，重踩往前窜，不是很跟脚所以喜欢hs5的旗友们大胆上。我推荐hs5的理由，第一车不大。市区小区停车方便。比中大型车方便的太多。第二我是纯情怀，只想单纯的支持国产。看遍了suv，还是因为品牌吧。第三接近角和离去角比较大，轻度越野和非铺装路面不卡底盘。第四，四驱雨雪天气底气足，起步四驱动力要好些，怠速比两驱通透一些。所以我的需求就是一辆四驱而且好停车，动力还不差的国产车至于车黑就黑去吧。啥车都有喷子，实际效果自己体验。反正实话实说，我开的车很多。总体对的起这个价位。油耗我只觉得hs7有点高了，5还行。喜欢车友直接买就是。总之别人无论说什么，我都会支持红旗，支持国产。😁最后坐等hs9出燃油版。
2023-10-16
666小乖兽
凯迪拉克XT4车主·车龄2年
看看比亚迪以前同级别油车卖多少钱心里还没数吗？多出的好几万就买个电池。为什么不把多出来的这些钱买一些硬一点品控好一点品牌？舒适度也完全不一样，油车一百多年历史相对也稳定的多！
情感导师大潘：冲着越来越高的销量，看了无数评论最后决定出手支持国产，实话实说，失望到底，110KM的顶配，因为该车必须扣除25％不可用电量（不论用哪种模式SOC最低都得保底25％），实际续航最多70公里，不懂为什么没有一篇评论实话实说的，何来100公里以上，市区代步都很鸡肋，插电真心一塌糊涂，现在后悔当初没有买银河L7或是深蓝S7了。【空间表现】我身高175cm，前排调到舒适位置，坐在后排感觉还是比较拥挤的，想跷二郎腿可能性是零，毕竟是紧凑型车，建议你们不要看虚假评论，去店里实际体验【充电时间】电量剩余百分之四十，快充一小时十分钟，慢充五个半小时【最不满意】续航被吹上天，SOC强制25％就会用油，实际续航顶破天70公里，不知道哪里吹出来的100以上，每天上下班都撑不下来。另外实际体验就是座椅舒适度极差，连个座椅按摩零重力都没有，还不能选装。另外该车的三电质保更是恶心，一年超三万公里就不提供质保了，匪夷所思，正常人一年出去玩几趟万把公里，平时每天上下班就有几十公里，感觉售后都没了。【提车价格】该车无优惠，不建议你们踩坑【驾驶感受】过弯飘的一塌糊涂，颠簸路段人能飞起来【油耗】油耗表显5.4，行驶1600公里的时候做了统计，纯电行驶约100公里，加油三次431+300+350，合计1081，实际费用7毛多一公里，跟其他评论里鼓吹的油耗相距甚远，不过已经提车了，后悔也来不及了【亮点配置】虚假的智能驾驶辅助，作为顶配我不知道这种所谓的智能驾驶意义何在，鸡肋的要死
2023-10-15
jlsdbooks
蓝山车主·新提车
长城高山、长城蓝山、长城摩卡、长城拿铁也比wey强，这些可以做wey系列做中高端，价格从18.98起长城哈佛（按之前的H加数字）做中低端价格从7.38万起选四个车型四款车（微型、小型、紧凑、中型），长城这二个字真的是车企里最强最有口碑的品牌，搞什么魏牌、哈佛、猫啊狗啊，可惜了。
最爱智驾：该内容已被作者删除
2023-10-15
热身Cool
迟来的提车贴，用车5个月感受
#提车日记自从买车这个话题说起，已经和媳妇讨论了1年多的时间，一直迟迟没有下手拥有一台自己的车(驾照19年1月就拿到了)。目前定居西安但是老家离西安大约200公里，平日有事一直开我姐夫的车，尤其是逢年过节的时候，得回家转悠，没有一台车很不方便，尤其借别人的车总是担心把别人车刮蹭，心里总是很不舒坦。记得去年油V出来的时候，在其他平台刷来刷去，看了传奇影豹，标致408，比亚迪秦，驱逐舰05，长安univ ，对比完，一直心心念念想来一台Univ，春节期间和家里人讨论这个车的时候，他们总是说’买一台合资车开着方便，什么大众，尼桑，丰田品牌开车放心，国产三大件不成熟什么的。’但我实在欣赏不来，同样10来万，从颜值和配置上讲他们口中的品牌车是多么low 。直到今年5.1借了一辆奥拓(手动)和媳妇自驾开到威海，威海这地形真是锻炼半坡起步的地方，自驾3天感受极度崩溃。一个是酒店爆满，洗浴中心也爆满，车上也没法睡。另外就是车子，离合在回来的高速路上失灵，托运到修理厂，电机磨烧了😅。自打威海自驾事件发生后，回来我已经按耐不住想买一台车子的想法。刚好趁着5.20直接提了Unividd ，一个是考虑到在西安上班限行，偶尔回老家，直接上混动方便。另一个是univ 实在是太帅了，不管是外观还是内饰，试驾完直接下定，5.21直接提车。买车到现在已经快接近5个月了，平日基本市内就是纯电行驶，所以显得综合油耗比较低。 📉能耗分享 i x 自定义模式设置，保电:20%，回收动能:强，整体馈电6个左右。高速保电80%油耗大概在4.4左右。 Hev 模式基本很少用，但是背推感很强。赛道模式用过几次，这个驾驶模式确实很爽，高速超车随便超。 💘实用车品整体下来Unividd 还是很给力的，选了智酷版➕快充，我觉得很明智，高速自动驾驶很爽，但还是要操心，不能完全交给机器。现在市面快充桩很多，慢充特别少，很难找。快充一个小时就冲满了。但是要吐槽，车机确实有点不太给力，主要是导航版本太低，没有小团团，没有红绿灯🚥读秒，没有车道建议。强烈建议技术人员把这一大槽点给整一整。关于空间，2个人自驾很方便，节假日即使没有预约上酒店，后座搬倒睡两个人还是可以的，但对于1.8米身高以上的伙伴可能不太友好。我1.75，媳妇1.6两个人睡后面空间还行。另一个值得庆幸的是，车牌号机选也很给力，总之拥有自己的爱车了，越看越说越顺眼，哈哈。
2023-10-15
零跑周丽莹
零跑汽车！！
把增程suv拉入15万以内大家在买车关注的是什么？很显然，排在位的就是性价比，那什么才算是真正的性价比呢？我们就以现在热门的增程SUV为例，目前市场中销量表现比较好的产品，售价普遍在30万左右或者更高的价位，如果这时有车企站出来把价格拉入到20万以内，甚至是15万以内，那么这就叫性价比。当然了，对于当下越来越懂车的年轻消费者来说，大家在买车时也不只看价格，同时还非常看重产品力，毕竟一味的便宜并不等于性价比。说到这里，我们就要转入到正题，随着7月汽车销量数据的出炉，新能源汽车品牌也纷纷公布自家的销量成绩，其中表现非常亮眼的就有零跑汽车。根据零跑汽车官方公布的数据显示，零跑汽车在7月份的交付量达到14335台，位居新能源汽车排行榜第六位。其中C系列交付超12000台，占比约85%；而作为我们今天主角的零跑C11车系，其交付量就高达9200台以上，成为目前零跑汽车品牌旗下销量的车型！
2023-10-15
手机用户76909207040
要看你自己喜欢什么样的，如果追求动力就选XT5，如果追求品牌和内饰就选GLB，这个价位这俩车几乎几敌！价格也差不多。
聪颖春风GE：25万请推荐个suv，咬咬牙30左右落地也行。先不考虑日系，BBA不选，希望动力强一点，空间大一点。
2023-10-15
only小强
星途凌云车主·车龄5年
奇瑞仍需加油啊
今天查了查今年这个金9月自主品牌前五的销量，发现了一些有趣的问题和大家分享一下:比亚迪和奇瑞的数据最好看，比亚迪的销量基本都在国内，已经蝉联桂冠很久了，遥遥领先，没什么好说的。但是奇瑞从今年开始，月月都在大涨，然后这个月来到了19万辆，去掉捷豹路虎和凯翼的销量，奇瑞，捷途，星途三个品牌出口超过了10万辆，占到了总销量的57%，这个数据在国内众多自主品牌中应该是独一份的；而反观国内，奇瑞的三大品牌再加上奇瑞新能源的销量是8万辆，这就很有意思了，因为五巨头中的长城去掉出口销量是9万辆，也就是说数据最不好看的长城销量依然超过了奇瑞。后期奇瑞的风云序列和捷途的越野系列，包括星途的星纪元应该都会对奇瑞的销量有很大的助力，祝愿奇瑞吧。最后总结一下:比亚迪依然是老大，不用多说。吉利一如既往地发挥稳定，依旧强势，是除了比亚迪以外的头牌。长安中规中矩，没什么亮点，排第三。然后奇瑞出口第一（当然这个数据奇瑞已经蝉联了20年），国内垫底，但涨势很猛，年内超过长城应该不成问题。说到长城，我觉得是改变的时候了，保住SUV份额的同时，应该加入一些新鲜血液了，比如纯电品牌，轿车系列，MPV等。未来很长一段时间应该还是这几个品牌领跑。重申一下，我的观点还是一如既往:目前我不认为这五个品牌有一，二线之分，不管是品牌还是销量，它们之间都还没有拉开距离。
2023-10-15
荒野大哔哔客
未来车的价值不在代步，而在于玩具属性
入手电车已有3年，网上依然有各种燃油车和电车的争论。我也发表一个观点，供大家讨论。就是在电车领域，车已经不再单纯是代步工具，而是有更多的玩具属性，这才是汽车未来的发展方向，这个发展方向基本上和燃油车就没多大关系了。如果说车只是代步工具，那么一辆十万左右的车就可以满足这个需求了。那为什么市场上还有许多人买二十万、三十万，乃至百万千万以上的车呢？那么这些车主的需求肯定就不止代步工具而已。二三十万的，他们可能对动力、舒适度有更高要求；五十万至几百万的，他们可能更多需要社交属性；那几百万到千万以上级别的车呢？那车主更多的是要玩具属性吧？例如跑车和极限越野这类型的车，你说它们是代步工具，还是成人的大玩具呢？一辆一千万的跑车，恐怕只有10万是代步属性，990万是玩具属性了在燃油车时代，这些大玩具都特别的昂贵，那怕是最便宜的跑车gtr，也要百万以上。买得起这些玩具的人太少了，这就造成这些玩具产量不高，产量不高又使成本居高不下，这基本就无解。所以有些人们称赞的豪华跑车品牌，最后都被家用车品牌收购。但电车出现以后，这些玩具就大幅便宜了很多。一台三十万的电车，加速性能都可以超过百万级别跑车。玩具便宜了，那么市场容量就高很多，买的人越多，这些玩具就越便宜。现在电车界卷得要死，就是这个原因。不仅是速度，其它方面，电车的玩具属性也很高，例如高合的hiphi y，三十几万就可以全系标配鸥翼门。在油车时代，这个价格不可想象。未来有没有可能出现更多的可变形的电车呢？这是很有具有想象空间的，有大电池就意味着更多的电动设备可以搬上车。不是说燃油车做不出来，而是燃油车做这些成本太高了，大多数人玩不起。这些玩具价格的降低也会有个问题，就是社交属性比不上燃油车，这也是有些人接受不了电车的原因之一。其实社交属性和是不是燃油车关系不大，是和价格有更大的关系。现在主流的电车，二三十万就快要把配置堆满了，五十万以上，七座的冰箱彩电大沙发都能安排上了，再往上就是特斯拉的s和x，还有些小众的车型，要么就是比亚迪的仰望。我觉得仰望可能也是带那么一点社交属性的玩具吧，有钱人会拿它来当玩具和别人进行用电车体验的交流
2023-10-15
M9智驾旅行走的丹霞
问界M9车主·车龄1年
60万我也会买！但我认为大概率会低于45万起价，甚至低于40万（如果上市前Es8,L9等竞品降价的话）。定什么价取决于战略，是立品牌价值标杆还是抢巿场？个人认为前者为时尚早，刚刚起死回生，需站稳不倒，没销量就得死，还谈啥价值标杆。M9本意立标杆，无奈当下竞争太激烈，等出新款再抢量己来不及了，M 7刚小胜一回合，反击将至，竞品都降价会如何？M7能持续爆量吗？华为汽车的城门立木是智驾，是人工智能，需要大量的用户数据不断学习和迭代，有大量用户才能形成商业闭环，才能赢利，（余总原话）华为下场造车才算成功。所以M9必须走量才能站稳脚跟。从网络设备、手机、芯片等领域战胜强大对手的华为风格看，所到之处无往不胜！，这实力，在车圈不会有对手。别扛，现在换车不看重智能化的人，－年之内必后悔！M7领先又低价的甜头，M9为何不接着吃呢？余承东的狼性，要做到造车全球第一，年销2百万辆都没资格。那么猜一下M9的销售目标？月销过万？没有年销百万的目标，急着扩超百万的产能为何？喷我吹华为？我是花粉，欢迎来喷！华为为中国带来的利益你也许不明白，但下一个工作岗位可能就是华为产业链提供的！
木石评车：赛力斯给问界准备了百万产能还不够，近期曝出在跟北京现代洽谈，准备收购北京现代重庆工厂，重庆工厂产能30万，这加起来，赛力斯重庆四座工厂产能将超过百万。百万级产能如果没有三款爆款车肯定是吃不消的。从现在看，问界M7稳了，接下来稳定在三五万每月应该不成问题。问界M5现在不调价是因为产能不够，第三工厂未投产，目前两家工厂产能也就三四十万，月产能也就三四万，已经被问界M7吃尽了。所以，一旦第三工厂投产，问界M5必然降价，预计将将到20万级别，成为另外一款月销三四万级别的爆款车。年底上市的问界M9应该走不了太多量，毕竟五十万级别售价，不是每个人能承受起的，参考理想L9销量，月销过万也是最大的目标了。总结下来，三款SUV，月销十万的目标，问界M5+7应该占9万，问界M9占1万。所以，对于问界，四季度有三件大事：第三工厂投产，问界M5降价，问界M9上市。收购北京现代重庆工厂只是一个意外彩蛋。
2023-10-15
克拉德提尔
博越L车主·新提车
你要知道，不管是什么东西，到了一定程度之后，都会有品牌效应，就算是一模一样的东西，一个模子里面刻出来的，换成不同的牌子，价格都会不一样，就算把一个五菱面包车，换成雷尔法，阿尔法的标，价格就能长个几十万上去，有些人就认这个，跟车子好不好关系已经不大了，某个奢侈品牌做的一定草帽价格翻了上千倍，就是这个道理
宁大可nic：这两个车价格相差100万，但内饰质感相差无几，甚至便宜的那个，貌似看起来还要更贵一些。一辆是路虎揽胜，一辆是捷豹XFL
2023-10-15
Tszzzz
提问求问，汉ev冠军版715尊荣用的是什么牌子的轮胎？是随机抽取轮胎品牌的吗？
2023-10-15
嘿嘿大王0
Model 3车主·车龄1年
提问今天去交付中心试驾了，车子侧边看很像卡宴和macan，但是屁股会比较高没有保时捷那么流畅，20寸轮毂比花瓣好看，盲订权益销售有囤货可以找销售要但是选来选去就一个颜色想要其他真的没啥东西。在纠结要不要上21寸花瓣轮毂相当于只要加2000（普通轮毂更运动，花瓣怎么看都很奇怪）驾驶辅助：高架上可以用但是试驾的路段有部分是新建的没法使用的（应该是用的高精地图），销售说24年开放城市noa，操作逻辑这方面还不是很清楚，特斯拉ap是档杆拨两下，ls6是拨一下就打开了，但是如果接管了就会降级（比如打一下转向灯）。方向盘：试驾车是半幅同一车有个哥们儿打空了速度要是快点就上马路牙子了，个人觉得还是全幅式的安心而且颜值也比半幅好看（颜控） nvh表现嘎嘎给力国庆深圳的特斯拉销售让我订y，幸亏家里亲戚有一台y开过几次60-80之间就很影响听歌了，这方面ls6做的蛮不错，天幕这块相比tsl没有那么晒就好像抖音上那种通了电的天幕一样反正黑漆漆的不是很通透，个人喜欢通透的晒太阳但是又怕热ls6属于实用型的（鱼和熊掌不可兼得）车身颜色：首先排除掉黑色（大灯造型配上黑真的很奇怪）个人更喜欢青色吧但是也怕看腻，反正智己除了l7其他车型大灯都很丑不过这价格也别什么modely了智己真香电池：个人对三元锂和磷酸铁锂没啥想法：感觉自己一年能开3-4w公里也就在长三角区域使用远了不如飞机动车从安全和使用环境来看个人觉得磷酸铁锂更合适（三元锂肯定更好但是看了特斯拉充电限制和抖音上的科普感觉不如磷酸铁锂实用，如果能换成磷酸铁锂价格再下探几万就好了）今天没了解清楚的问题：氛围灯好像只有主副驾驶门板上有，后排好像没有！！，而且后排好像也没有独立空调（无所谓），8155可以用几年，厂家ota会跟几年，毕竟tsl是ps5同款的amd芯片（个人觉得用个6-8年没问题）从家里出发去试驾全程走着去的才1公里多试完智己又去了特斯拉交付中心看了新3想试驾，店员说11月才有那第一批韭菜都交付了说个毛，如果不是新3 25.9太贵了根本不会考虑其他品牌明天去办理按揭，有免费的noa还要什么fsd
2023-10-15
南阳周先生装修
迈锐宝车主·车龄11年
2014款迈锐宝2.0ECU+TCU特调
作为老车主，已经买车9年时间了，雪佛兰迈锐宝这台车已经陪伴了这么久，公里跑的不多才8w+，这么多年没啥毛病，正常保养，唯一的遗憾就是2.0l自然吸气动力放在现在来说不怎么样，再加上通用这笨笨的6at，我想老车主深有体会。从买车到现在真么多年过去了，一直在研究怎么低成本提升驾驶感受，特别是换挡逻辑，那就是ECU调教，不过说到这，老车主都有印象，当年1.6T刷鹿头，8000米好像，那可是2014年，蛮贵的，刷完200p300nm，01能跑到8秒出头，再者就是TF，说是发动机变速箱一起刷，6500米，我想这你们可能都知道，不过也我真多车主抱着怀疑的态度，骗人的，刷完对车有害等，这些我就不一一解答了，因为我本身就喜欢搞机，手机到手里必须ROOT刷第三方调度来提升流畅与续航，所以刷ECU特调我保持乐观态度，但是某些品牌的ecu我坚信都是罐头程序，谁来了直接调好的文件写入，也不看每个车车况有什么不同，说的哪个品牌，你们也许心里有数。好了，言归正传，通用6at变速箱换挡逻辑思考人生都知道，但是有人说你2.0自然吸气刷完顶多提升十几p马力扭矩实际驾驶感受不到，刷这没意义，是的，自然吸气的确没啥意义刷ecu，但是，如果带tcu一起刷呢？那可是意义重大啊，通用这台变速箱调教好了会让你立马驾驶感受提升不少。这9年来一直把这事放心里，因为我想遇到一个靠谱的调教工程师，正巧国庆节时候夜里扒迈锐宝刷ec的话题遇到了这位也有两台通用车的哥们，抖音视频流量不多，但是全是干货，一看就是技术大神，二话不说，直接开约，设备直接寄过来，然后笔记本用手机热点远程开始特调。中途折腾有两三小时，采集数据流后经过一个多小时把写好的数据再写入。至于有人会说刷完变速箱废了，此图这是我车的数据，第一个箭头是水温，第二个是变速箱油温，看得懂的不用说，还有就是油品，92 95都可以，95低扭会更强，92也可用，不存在一定95，保养正常做。下午几个小时试车几十公里，只能放一个视频，那就放个调完换挡视频，从视频中看到升档都是2000转内搞定不带犹豫，简直就是德芙众享丝滑，低扭更高，油门轻轻一点立马降档，非常有马自达人马合一的感觉，等了九年跑了8w多公里，我终于不再需要忍受这垃圾变速箱了。
2023-10-15
糟老头2t1A
请问各位大神，五菱荣光V用什么离合器用什么品牌好用一点？
2023-10-15
沫先seng
本田CRV2023款锋尚版购车经历
今年21岁，心心念念的CRV终于买上了😀，买了这么久，今天心血来潮想发一个动态，之前一直是看动态今天让你们也看看我的哈哈。之前看的是昂科威和锐际，因为感觉老款crv侧面太臃肿，没想到去年年底crv上了新款，这颜值直接撞到我心里，相比之下还是更喜欢H标，再加上那两个品牌油耗和加95油所以果断放弃。去4s直接提了CRV，别的看都没看也没试驾。像CRV这种全球销量这么好的车型根本不用试驾，说说用车经历：我是23年2月份提的车，到现在也有整整8个月的历程，里程开了八千多公里，平均一个月一千多，因喜欢自驾游所以跑的多了一点。首先车辆质量很好，截止现在，没有任何小问题，开的贼拉爽，发送机很平稳，起步可能得稍微踩深一点油门，如果喜欢激情驾驶，直接拉到S档运动模式，油门一点就走，动力我感觉还可以没有太多要说的，毕竟经常在市里开，偶尔跑高速还限速120，你买个赛车也跑不开呀，家用完全足够。空间后排也很大前排正常位置，后排一米八两百斤坐进去跳个二郎腿都没问题，本田空间魔术师称号，不是盖的。再就是买这款车之前很多人吐槽的日系易拉罐，上路拖拉机呀什么的。这些根据我实际用车感觉，首先新款CRV全系标配10气囊，防撞梁钢材占比也达到了正常的1500兆帕，前防撞梁也很厚实。我觉得只要你不是开的当碰碰车完全够用啊，我反正开了这么久别说事故，就是连那小小的剐蹭都没有，你如果开的天不怕地不怕，那我觉得给你个坦克你也得干废😂 还有就是隔音，虽然日系在隔音方面一直不是很好，包括底盘也没有隔音棉，这个有一说一，但是正常行驶起来不管高速还是城市路。只要关上窗，胎噪虽然有，但我感觉那点声音根本不用去在意，太静音反而不好，如果有电动或者窄路会车是碰到了你在车里啥都听不见试问这样是好还是坏呢，本身就是汽车。喜欢静音你还不如呆在家天天别出去。那肯定安静。它本身就是交通工具，上路咋能一点声没呢，况且我平时喜欢开窗吹风，一关住窗时间久了不透气有些闷。这一点也没什么吐槽的。再就是大家最关心的油耗问题，我个人开车有时快有时慢随心情，但大多数来讲还是比较冲的，油门踩得比较狠。平时城市道路油耗在10升左右，高速7L。虽不像网上说的那么低，但我感觉CRV虽然定位紧凑型SUV ，实际车身长宽高已经在中型SUV的层次里，这么大一个车十个油不过分吧，如果买美系或者德系，起步就得加九五油，随便踩踩，那不得在十三四个油。油耗这个我感觉跟人有关，我们CRV车友群里也有城市里边开到六个油的。关键看你怎么开，如果想要油耗低，那就开经济模式开的慢一点，平稳一点。你换啥车也高不了。但是正常开的话偶尔激情一下十个油我完全能接受，而且还喝粗粮，相比来讲保养还是不贵的。如果非要说缺点，那就是我感觉23款CRV 的大灯不是很亮，虽然正常够用，但是如果经常跑夜路的话，最好还是改装换一个大灯千把块钱更亮一点视野更好一点。如果偶尔半夜跑路，那就不用管。这一点也希望厂家在改款的时候能把大灯稍微再弄的亮一点最后总结一下，买车希望你们都是为了热爱，为了完成小时候对大玩具汽车的那种满足感，成就感。只要买到的是你喜欢的车，那么它的缺点也成了优点。这跟谈恋爱也一样。你如果不喜欢这个车，那你天天肯定看它不顺眼。这挑毛病那挑毛病，所以买车的第一需求一定是热爱，你喜欢什么品牌，喜欢什么车辆的外形那你就去买，一定要为买了它之后去承担所有后果，你想一想，它遮风挡雨，陪你去这去那，它不仅仅是工具，更是你的大兄弟。你谈恋爱的时候怎么不算计给对象花了多少钱呢？买个车，天天看油耗看油耗。你果真差百公里这十来块油钱吗？最后祝愿看到这的各位未来的车友，祝你们都能心想事成，买到一款自己真正喜欢的车😇
2023-10-14
勇往直前的精灵kDY
地库刹不住还有一个原因是地库地面不同路段表面铺装设计不合理，比如拐弯处、上下坡道、形成交叉轴的地方等等都应该铺装摩擦系数合理的材料，这个问题和雪天一样的道理，该滑的地方什么鞋或是什么车胎、车品牌、速度也扛不住！只前遇上下雨车库湿滑出现侧甩，有了经验但凡环氧地坪漆的车库遇上湿滑限速都要控制在限速，拐弯或者遇到交叉轴时起速不能快，别大意别忘了还有车机自我的错误逻辑输出控制。
异空间特有范儿：特斯拉在湿滑的环氧地坪路面到底能不能刹住？#特斯拉
2023-10-14
理性汽车驾驶员
对比阿维塔11和问界M7，执行力和纠错力
阿维塔11 22年8月发布上市 23年8月推出鸿蒙版月销量从最高2200附近逐步下滑到1100左右，鸿蒙版发布后反弹到1600。企业面对困难采取什么措施: 车改进投入的资源(未知)，重点宣传设计，放弃自己的车机，直接用华为的(说明这东西不是你想做就能做好的，需要时间积累和资金投入的）。降价，起步价变相到28万。问界m7 22年7月发布上市 23年9月改款上市月销量从最高5500附近逐步下滑到400左右，改款发布后爆发反弹到万辆。企业面对困难采取什么措施: 5亿投入改进车辆，强化安全和智驾。起步价下降到25万附近，上市权益给足。同配置比竞品理想L7，便宜好几万。品牌，品牌的建设，核心是“品”，其次才是“牌”，产品首先要卖出去，牌子才竖的起来呀，不知道阿维塔团队的纠错能力和执行力到底如何，上面的对比，一目了然。中国汽车的高质量发展，任重道远啊。
2023-10-14
吃货小疯子啊
秦PLUS DM车主·车龄1年
秦plusdmi 预购车计划指南
#我最中意的车经过这一周的看车友圈看测评看了很多车主反馈和黑子的喷壶。一、买车 1.同品牌置换补贴6000 2.不同品牌置换补贴3000 3.王朝系列补贴8000 4.厂家在指导价里给优惠5000 5.部分地区会有不同的政府补贴，也有没补贴的 6.新能源没有购置税 7.插混没有车船税 8.首付30%-40%分期3-5年的总利息大约8900-20000这样还有个金融手续费大约2000 9.赠品可以要比亚迪龙膜(玻璃膜非全车膜)、保养4-6次、电机电池双护板、雪地胎、行车记录仪、油卡。关于这个保养不知道有没有可以异地使用的保养券、抵扣券这种，知道的麻烦评论区补充一下 10.提车仪式要注意喷到车上的礼花之类的要及时清理，别让一件开心事变成高成本除胶损坏漆面的事件二、用车 1.盲选120km续航久，越充越省，日常通勤三四天充一次电就够用。 2.发动机经常偷偷启动，车里随时要看点油量吧，用的少的一次加50块钱油就行了多了容易过期。 3.保养可以发动机、三电分开保养也可以一起保养 4.有条件多用用慢充，没条件一直用快充也可以(毕竟一些小县城确实没啥办法)。延长电池寿命 5.每周至少充满一次电，能校对纯电里程 6.电瓶车充电桩一定要问好功率再看看能不能用 7.别差那点小钱，三者100w，车损险，医保外用药附加险都给买上，出事儿的时候真好用，赔付金额不超过2000的让保险公司优先使用交强险（特别注意那些要误工费的出租车之类的优先使用交强险赔付误工费等再走商业险）三、质保跟电路有关的设备设施就不要改动了，真的会不保营运车也可以保首任车主满足8大条件可以终身质保保养没几个钱就别脱保了四、顾虑随车充1.5kw 220V就可以慢充了，按不了充电桩也没关系，不用担心充电问题。1.5kw都没我家多星锅功率高底盘一般开车小心点都不会碰到，有石头有坑大家基本上也都会躲开和慢行的吧！？如果被撞走保险就好了不用担心电池换不起修不起，据说这个车120km版本的电池也就2.9w多算上工时不到3w 加油这个一定要顾虑了，因为真的会过期。据相关资料文献多说都在说现在的汽油保质期3个月，这个得注意了，跑的少的少加多次吧！关于有人说比亚迪做工不行云云的不要搭理，开七八十万公里的网约车出租车有的是他们怎么不坏，销量和故障率很容易看明白吧，故障数没用的啊。换个想法，车如果真不行销量会那么高？会当出租车和网约车首选？五、瞎吧吧几句我预计在1-2月份提车120km卓越，我的位置不方便慢充只能去充电站了，县级市就三个充电站，又不是不能充。我老家长春的但是用车在哈尔滨，我还得在长春买车(家里要求)。我除了每年过年回一次老家大概144km，平时日常通勤上下班加起来也才20km。偶尔去周边县城玩一年都跑不上1w公里。据说10月底开始可能有几率再放点优惠出来不急的可以等等。我前天刷抖音看到比亚迪员工买55km998那款最低配是898优惠一万。有认识的可以来说说看或者辟个谣。不要问别人怎么选配置，选什么车，买个自己喜欢的吧，别用自己的钱买了别人喜欢的车。多去试驾看看，国产合资都看看吧。个人觉得20万以下轿车国产最牛逼，15w以内秦 plus dmi绝对优秀。
2023-10-14
淮扬大苗
奥迪Q3车主·车龄4年
Ls6客观评价
单论智己Ls6这个车产品力没有问题，但毕竟作为一个也不算新的品牌，截止目前累计交付量也就刚刚破万，新能源纯电赛道现在那么内卷，同样价位你不给新能源一线的特斯拉蔚小理这些给予更高的性价比，那要拿什么来竞争？小鹏用了五年以上建立起自营的小鹏的补能专用体系以及遍布全国所有地级市的售后服务以及零配件供应体系，智己的品牌你能给啥？很多人说考虑Ls6的原因是因为评价不错，我想说的是评价在哪里？评价从何而来？一台还没有实际销售的车型，还没经过市场实际数据产生的车型，行业内部分被充值的人却不约而同的站在车的前面各种夸，这种评价客观可信吗？所有的产品不管到底是否真的牛逼都需要去曝光需要去打广告，营销嘛无可厚非，它也无处不在，可是枪口不一致对国外品牌疯狂碰瓷国内友商那就真的不对了。Ls6最引以为豪的全系激光雷达还是单个，算力还没被碰瓷方的pro版本强，所谓的800v平台结果只是顶配和次顶配，更大的电池最后路测的实际公里数却更低，所谓的智驾目前暂时只是停留Ppt没有大范围实测的状态，这拿什么打？最后再直接一点想到的是，我家附近10几个小鹏专属S4以及普通超级充电桩，Ls6想用所谓的800V还得看别的品牌车主脸色，最强六系还得是小鹏G6[笑脸]
2023-10-14
淮扬大苗
奥迪Q3车主·车龄4年
Ls6真实评价，有理有据
单论智己Ls6这个车产品力没有问题，但毕竟作为一个也不算新的品牌，截止目前累计交付量也就刚刚破万，新能源纯电赛道现在那么内卷，同样价位你不给新能源一线的特斯拉蔚小理这些给予更高的性价比，那要拿什么来竞争？小鹏用了五年以上建立起自营的小鹏的补能专用体系以及遍布全国所有地级市的售后服务以及零配件供应体系，智己的品牌你能给啥？很多人说考虑Ls6的原因是因为评价不错，我想说的是评价在哪里？评价从何而来？一台还没有实际销售的车型，还没经过市场实际数据产生的车型，行业内部分被充值的人却不约而同的站在车的前面各种夸，这种评价客观可信吗？所有的产品不管到底是否真的牛逼都需要去曝光需要去打广告，营销嘛无可厚非，它也无处不在，可是枪口不一致对国外品牌疯狂碰瓷国内友商那就真的不对了。Ls6最引以为豪的全系激光雷达还是单个，算力还没被碰瓷方的pro版本强，所谓的800v平台结果只是顶配和次顶配，更大的电池最后路测的实际公里数却更低，所谓的智驾目前暂时只是停留Ppt没有大范围实测的状态，这拿什么打？最后再直接一点想到的是，我家附近10几个小鹏专属S4以及普通超级充电桩，Ls6想用所谓的800V还得看别的品牌车主脸色，最强六系还得是小鹏G6[笑脸]
2023-10-14
sun云烟
金牛座车主·车龄3年
提问2019金牛座说明书上变速箱油规格wss-m2c949-a是什么品牌的什么型号的？只查到是流体，超低粘度（ULV）自动变速箱，搞不懂啊？说明书上也没说变速箱能装多少升油？以前开福睿斯换过自动6速采埃孚变速箱油很不错，但是没有对应金牛座8速油……各位金牛座车主换过变速箱油的，发表下你们的换油情况和用车情况！
2023-10-14
阔料
这个文章什么东西都说明不了，1-9月着火的案例分析，只是案例，并不是1-9月的着火总数，那么就有问题了，作者可以把一些个人的主观想法加到看似用数据说话貌似很科学的分析里面去，作者可以把某品牌的案例数放多一点、也可以把某品牌的案例数放少一点，这样的分析文章会有什么意义？！
2023-10-14
蔚来客服真的拉垮
蔚来汽车真的坑老车主，客服太失败没有之一
事情背景：我是10月8日完成车辆的订购，锁定定金5000元，加上配置车辆总价34.8万元。在10月10蔚来全国推出了统一政策且内容涉及：1、10月现车绑定本月销售确认提车，可享受额外30000元积分；2、现车或展车可以进行5000元的现金直接减免。短短2天的时间，作为一个蔚来的准新车车主（在车子还在生产过程中）直接面临几乎8000元的损失，随即向蔚来门店进行确认并要求进行补充促销政策，得到的回复是：确有此事，但只针对10月10日以后订车车主，没有权限处理。我心想作为一个负责任的汽车销售企业应该有合理的处理渠道，随后拨打了400-999-6699转客服投诉。最让人讨厌的事情来了： 1、我客观的将我的诉求反馈到了投诉平台，在两天之内一直没有得到任何回复（之前拨打400-999-6699咨询销售的时候5分钟之内就接到了电话，蔚来在处理问题时的状态差距之大）；在第3次拨打投诉电话，提出要求将此事申诉反馈至12315的时候，终于接到了所谓蔚来问题处理专员的电话。 2、问题处理专员在没有了解任何过程背景的情况下，只丢下了一句话：“已和销售门店取得核实，本销售政策只针对2023年10月10后的订车用户，之前的订车用户不在享受范围之内，订车选择都是双向的（我理解为：消费者自己的问题），这是我们蔚来回复的最终处理结果”，感觉特别牛、特别霸道的处理方式。我都想反问一句蔚来（中国区），你们这个客服平台真的有设定的必要吗？这就是蔚来所谓的服务态度？ 3、我个人觉得更讨厌的客服设定环节到了。由于第一次处理回复太不负责，太敷衍，我再次拨打了400-999-6699转客服投诉，希望将之前的诉求引起重视并再次处理。客服回复：之前的信息都有看到，表述大致内容都是我自己确认定车的问题，并且你的问题已得到回复，蔚来不会再对同样的问题进行再次处理和回复。---这样的客服处理机制及客服的处理态度真的太恶心且没有之一（并且不同的两位客服人员回复的口径完全一致，其中一位我甚至记住它的工号70138），我的感觉就是：蔚来已经对你的问题进行了知会，至于满不满意，得没得到解决就已经不是他们的问题了。整个事情的感受： 1、客观的讲，大家不是不讲道理且过于计较的人，如果我已经提车且使用，不停变化的促销政策覆盖不了很正常可以理解，毕竟早花钱早使用。但例如10月1日-10月9日购车的车主朋友们，时隔几日，且定制的车辆还在生产线上时，促销政策则发生了较大的变化。我们的诉求为什么得不到相应的解决路径。这就是蔚来随时挂在嘴边的保护老车主的权益吗？这就是所谓的服务至上吗？ 2、9月第一次看车就锁定了蔚来ES6，在FL的引导下9月17日交了第一次5000元的初定（销售告诉我，蔚来从不促销且降价）由于工作时间问题来不及处理，当时便做了定金的退返；10月7日FL告诉我刚好有新的优惠且优于之前，再次缴纳5000定金并进行了锁定，没想到2天时间不到，就有了10月10日的销售政策。蔚来的产品不保值就不去展开讨论了，你们的模式是直营，你这样隔三差五不同程度的变更销售政策，且遮遮掩掩。你们谈什么保护老车主，服务老车主，割完一波是一波，说严重一点你们的销售市场存在严重的误导性和欺骗性。 3、在跟门店或客服的沟通中被多次提到，目前这个诉求不敢开口子处理。一个以所谓服务为亮点的新势力品牌，居然连个体消费者产生的问题你们都不敢面对去解决，所以你们害怕出现群体处理事件。这样子偷偷摸摸的态度，请问你们所谓的服务去哪了？你们还有能力面对行业内其他汽车品牌的冲击吗？ 4、整个事情的发展过程，我其实对蔚来的销售没有任何意见，逼单的心态很正常且可以理解。但是蔚来的客服及处理问题的方式真的让人大倒胃口，我从一个喜欢蔚来的人逐渐变得极其讨厌。难怪那么多人黑蔚来，也真是无风不起浪。 5、在整个事情后我将此事反馈到了成都02812315（购买所在地），合肥055112315（蔚来总部在合肥），相信这样的误导性和涉嫌欺骗性的销售方式能够得到相关部门处理和重视；接下来会通过当地商务局、或请人销售门店现场维权、通过自媒体平台、汽车电台的等方式维护自己的权益，直到得到合理的处理。此贴只希望能引起2023年10月1日-10月10日（更早的节点订车的朋友们如遇同样问题）订购的朋友们能引起共鸣，请大家各自通过合理的方式进行维护自己的权益，不要真的所网上所谓的“大冤种”。
2023-10-14
倚栏听晚風
途岳车主·车龄1年
行车记录仪买什么品牌好😑
2023-10-14
A景德镇品博跆拳道
提问请问各位大佬，金牛座后期保养一般都是用什么品牌和规格的机油，真心求回答.
2023-10-14
用户3453406051165
就算发动机一模一样又能说明什么呢，只能说明发动机动力稳定性可以，装机量足够大后期维修也更便宜，bba 就奥迪修起来最便宜，原因就是和大众通用很多零部件，如果单从车的机械素质来说奥迪绝不比奔驰宝马差，只是品牌价值以及成本更低，所以才会比奔驰宝马便宜
2023-10-14
37282714
奉劝各位买这个价位的可以等等了
华为智驾没火的时候就打算提eqesuv了，智驾火了瞬间感觉现在的电车都不香了，还有主动安全真的是强，感觉真的未来已来，以后二十万以上的电车必配智驾，三十万以上智驾标配都不是不可能，。智驾肯定是井喷式发展，智驾可以不用，但是必须有，别扯什么驾驶体验，十年以上驾龄的老司机肯定听说过手动挡才有驾驶乐趣，现在二十万以上的车敢配手动挡并且标榜驾驶乐趣，全国能喷死他。以后L3L4说来就来，要是能升级那更好了，最起码现在的车百分之九十九是不能升级的，因为硬件不支持，以后的车真的就像别人说的分两种，智驾车，电瓶车。还有别扯驾驶乐趣，老司机十个里面九个不愿跑长途我的观点只仅限于我现在三十多了，购车基本上就这一辆了，我愿意多等两年，当然还是比较中意bba,要不是品牌赋予的社交属性，我就直接考虑问界了，当然钱多买来玩的可以忽略我说的
2023-10-14