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西安解放路(精)
- 2023-10-14
- 2023-10-13
- 2023-10-13
- 2023-10-12
#摩托车地标打卡陕西西安蓝田蓝关古道打卡，蓝关古道：是从峣山（蓝关镇火烧寨村）到蓝桥镇的一道绵延起伏的山脊道。从火烧寨村上峣山，登七盘道，经乱石岔、蟒蛇湾、鸡头关、风门子、六郎关、下十二筝坡，到古蓝桥镇。1958年，蓝关古道建成一条可通汽车的简易公路，称峣山公路。起点是薛家村，终点就是312国道旁的蓝桥。 从蓝桥往东，就到了商洛黑龙口，这里的豆腐干是一绝，我在这里吃了热豆腐，这家也有豆腐烩菜，强烈推荐大家去品尝，离西安比较近的摩旅休闲路线！ 我的座驾是雅马哈飞致150，一路开着挺不错！
2023-10-12- 2023-10-08
- 2023-10-06
睿智华强商行：动力一般.不是很充足.配置还可以.车机垃圾.没开放更新很呆板.根本更新不了.所有APP都是最低版.浪费8155.不知道厂家怎么想的.装个三联屏做摆设品.还没改装几百块安卓机用的舒服实在.23个扬声器实用性极低.因为功放功率小的可怜.高音区域根本不响.低频没力.还没低配8个索尼的喇叭好听.8个索尼喇叭磁场是钕铁硼.23个喇叭是最普通的磁铁.落差就大了.买高配的就是妥妥的冤大头！车的品控差的不是一点.提车回来的路上就动力消失.第三天雨刮水管脱落.后继问题一个接一个.如果是家庭第一台车真心不建议选购.发动机超过二千转噪音很大.刹车点头非常厉害.座车的非常不舒服.这是我人生第三台车.之前两台都比较满意.都是国产.这个我买了后悔了.要买车的车友一定要多仔细试车.以自己实际情况视准.千万别听媒体瞎吹.以下图片是部分售后图片
2023-10-06- 2023-10-05
- 2023-10-02
- 2023-10-16
- 2023-10-16
- 2023-10-16
- 2023-10-16
- 2023-10-15
#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受 我是一个六十多岁老年人，年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证，因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一，科目二，科目三，科目四。 我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等，看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车，车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps，最大功率13KW，最大功率转数9500rpm，车坐高710cm，车重160kg，适合我本人身高174cm左右高度，双脚踏地停车更安全稳定。 力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用，现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油！因红绿灯路口太多、启动次数多，这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服，低档位车辆声音不好听！档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。 （这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到）这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错，建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里，车比较稳定好骑 。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。 动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量，相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了 。 优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看，骑行舒适排量大。 希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。
2023-10-15- 2023-10-15
- 2023-10-15
#提车日记自从买车这个话题说起，已经和媳妇讨论了1年多的时间，一直迟迟没有下手拥有一台自己的车(驾照19年1月就拿到了)。 目前定居西安但是老家离西安大约200公里，平日有事一直开我姐夫的车，尤其是逢年过节的时候，得回家转悠，没有一台车很不方便，尤其借别人的车总是担心把别人车刮蹭，心里总是很不舒坦。 记得去年油V出来的时候，在其他平台刷来刷去，看了传奇影豹，标致408，比亚迪秦，驱逐舰05，长安univ ，对比完，一直心心念念想来一台Univ，春节期间和家里人讨论这个车的时候，他们总是说’买一台合资车开着方便，什么大众，尼桑，丰田品牌开车放心，国产三大件不成熟什么的。’但我实在欣赏不来，同样10来万，从颜值和配置上讲他们口中的品牌车是多么low 。 直到今年5.1借了一辆奥拓(手动)和媳妇自驾开到威海，威海这地形真是锻炼半坡起步的地方，自驾3天感受极度崩溃。一个是酒店爆满，洗浴中心也爆满，车上也没法睡。另外就是车子，离合在回来的高速路上失灵，托运到修理厂，电机磨烧了😅。 自打威海自驾事件发生后，回来我已经按耐不住想买一台车子的想法。刚好趁着5.20直接提了Unividd ，一个是考虑到在西安上班限行，偶尔回老家，直接上混动方便。另一个是univ 实在是太帅了，不管是外观还是内饰，试驾完直接下定，5.21直接提车。 买车到现在已经快接近5个月了，平日基本市内就是纯电行驶，所以显得综合油耗比较低。 📉能耗分享 i x 自定义模式设置，保电:20%，回收动能:强，整体馈电6个左右。高速保电80%油耗大概在4.4左右。 Hev 模式基本很少用，但是背推感很强。 赛道模式 用过几次，这个驾驶模式确实很爽，高速超车随便超。 💘实用车品 整体下来Unividd 还是很给力的，选了智酷版➕快充，我觉得很明智，高速自动驾驶很爽，但还是要操心，不能完全交给机器。现在市面快充桩很多，慢充特别少，很难找。快充一个小时就冲满了。 但是要吐槽，车机确实有点不太给力，主要是导航版本太低，没有小团团，没有红绿灯🚥读秒，没有车道建议。强烈建议技术人员把这一大槽点给整一整。 关于空间，2个人自驾很方便，节假日即使没有预约上酒店，后座搬倒睡两个人还是可以的，但对于1.8米身高以上的伙伴可能不太友好。我1.75，媳妇1.6两个人睡后面空间还行。 另一个值得庆幸的是，车牌号机选也很给力，总之拥有自己的爱车了，越看越说越顺眼，哈哈。
2023-10-15- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
- 2023-10-15
#别克E5真实续航8月底提的车，臻享长续航620km，一直想体验一下长途有没有焦虑，于是计划从成都开到敦煌或者云南或者西安玩玩。平时开车上班80公里高速，本人兔子党，弹射起步，各种超车乌龟(成都乌龟真的多，高速80，90靠左的一大群，不接受反驳哈，成都兄弟伙们自己说是不是，反驳的都是乌龟党🐶)，油门大开大合，高速有电子眼118码，一过电子眼135-138，长路段没电子眼偶尔150，这就造成这个长续航版本只有第一天充满续航显示599km，后面一直496km，非常稳定，百公里电耗21-24，我一看这哪行，跑锤子长途啊，刨去剩100公里找桩底线(不要觉得100公里多，事实证明有必要多留点，很多不了解的服务区各种新桩未开放，要么就故障围起来不让用，逼得你下高速找桩，当你看到桩全是空闲状态就要有心理准备了)，只能开出去二百多公里，于是我改变脚法，正常加速，锁119码巡航，不风骚走位，跟住乌龟找合适位置再慢慢超车，后来百公里电耗就19了。后来决定带孩子去云南丽江香格里拉大理昆明溜一圈，于是请了10天的疗养假，避开了国庆，定在了10月中旬，就在出发的前一天上班跑出了百公里17.7的电耗，我觉得有信心了。由于单位在简阳，回成都接老婆孩子耽搁时间，于是提前把行李装车，满满当当三个行李箱，前排副驾也放满了，10月13号中午下班，老婆孩子到单位来从简阳出发，先到西昌住一晚，清空了小计里程1和2，到单位电没充，剩408公里续航出发了，结果出师未捷身先死，在成都区域高速受不了乌龟一冲动又猛踩油门了，跑出去两百多点公里后就剩一百续航了，心里一虚就去找充电桩将就吃个饭，充到88%接着干，结果剩70公里到西昌服务区，续航还有110，怕西昌服务区没充电心一虚又充了一百多续航才走的，到西昌都晚上11点了，孩子9点过就睡着了，抱上去睡好后就出门充电了，去了瓦达瓜擦地下停车场充满了点，450几公里平均电耗21，心里拔凉拔凉的，等充电的时候看一个车友帖子说多用动能回收拨片，我以前从来不用，一点都不顺手，于是决定第二天试试。 第二天西昌到丽江，清空了小计里程1，直接开干，减速全用拨片，我勒个去，开了两个小时到服务区，剩54%电，百公里电耗16.1，我惊呆了，服务区充到91%出发，直接干到丽江，发现百公里17.9，后来才知道前半段下坡多，后半段丽江有海拔，爬坡多，一综合18电耗，动能回收拨片雀氏牛，真的建议多用，这下没焦虑了，总结一下全程按限速顶满跑，该超车也果断一脚油门，主要车少，不会像成都那样频繁超车，我觉得如果再狗一点，电耗会进一步优化，后面旅途电耗进度会持续更新
2023-10-15- 2023-10-15
- 2023-10-14
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