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斯特拉93公路车红色

认真摩旅的小刚
宝马 F 900 XR车主·车龄3年
宝马F900XR，拥有这么一台车的感受
继上一台cm300骑了一年之后，已经满足不了我的需求了，喜欢摩旅，喜欢风和自由，cm300并不能带我去看诗和远方。前些日子着手考虑换车时关注到了这台宝马F900XR，我选择购买这台车主要是因为它的多功能性，通勤不像F850GS那样笨重，装了三箱去旅行也不显得突兀。关于价格明细，由于今年摩托车市场的崩盘，我选择一台二手XR，这样的决定让我在过去拥有它的一个月里从未失望，性价比极高的一次消费。算上车+尾箱记录仪等摩旅必备的装备花了不到9万。当时宝马店里裸车的价格是10.7万，落地大概12万。聊聊买车的攻略以及给正在考虑这台车的人一些建议。买车，先了解清楚自己要干嘛，摩旅需要公路车，越野需要越野车，耍酷需要一台仿赛或者巡航（个人认为巡航车的功能性没有那么明确，在我眼里跟仿赛的用途不一样，只不过二者给人的视觉感观不同而已）。回归正题，如果你喜欢旅行，喜欢风和自由，喜欢一直在路上的感觉，选这台车没错了。对于骑行姿势来说，本人175原车车把需要稍微低点头，加高了车把后骑着就像坐在椅子上一样极度舒适。电控方面，这台车的电控是非常足的，这些在网上很容易查到不再赘述，唯一缺少的是自动大灯，不过2023新款已经带上了这个功能。这方面的功能没得说，F750GS的电控稍微差一点，F850又稍贵，如果你非常看重电控又稍微差那么点钱，选这台车没错了。承载能力，这台车有原厂边箱，且可放全盔，有点小贵，本人没有装边箱，只装了尾箱（尾箱是自己淘宝买的GSADV，带架子一共1980元）。本人出去摩旅一个尾箱+一个68升的防雨驮包就足够了，不计划装边箱。宝马F900XR的漆水和外观，它真的非常吸引人。这台摩托车采用了宝马独特的造型设计，线条流畅，外观时尚。我的是红色款，非常拉风。在性能和操控方面，宝马F900XR也表现出色。它搭载了一台900cc双缸发动机，提供了充足的动力。在高速公路上，非常舒适，毕竟带一个电子巡航，但是本人一般不用电子巡航，我需要时刻警惕路上其他车辆的动向并迅速做出判断。在城市通勤路上这台车的座高也不会让你感觉很累，但是有一个缺点，它的快排并不是那么好用，有好几次用快排升档后动力被切断了一秒钟，让我往前冲导致形成一种往前磕头的场景（非常危险），车友们说刷了欧版程序可以解决这个问题（1500元，我没有刷）。而在曲线道路上，它的悬挂系统和操控性能也非常出色，给我带来了极大的驾驶乐趣（弯路还是减速慢过吧，毕竟电控只是我们的选择而不是避免事故的工具）。总的来说，如果你喜欢摩旅又喜欢电控又考虑价格问题，选择这台900XR是一个不错的选择。当然了，上面说的一些电控方面对于骑行感受的影响，无可厚非。只要顺滑起步快排还是没问题的，电子巡航也是个人喜好。如果顺利的话，它即将陪伴我走一遍这段路:北京-成都-318进拉萨-京藏高速返京。
2023-09-17
3322xyz
君越车主·车龄2年
对车子认知的过程
小时候出生在偏僻的小山村里，对汽车是好奇的，根本不会想拥有汽车的概念那时候通乡公路上常见的是“班车”，从县城到各个乡镇所在地一天一班（难得坐上一次开心的不得了）还有就是邮递员每天送信件报纸用的摩托车，听大人们说夏天也要穿棉袄骑摩托车还信以为真再就是手扶拖拉机啦，那时候开拖拉机的人可是村里的大财主啊，拉货物拉人可是风光的很呐，不过当听到拖拉机连人带车翻到坑里了什么时就不好玩了九十年代后长大了出远们了，交通工具就是每天生活的参与者了，摩托车是最先开上的（才知道大热天骑摩托车一样很热），这个时候有钱人已经开上了面包车，夏利两箱车，普桑轿车，红旗轿车了！目标不一样了，也想拥有轿车了，看到人家多风光啊！但是对于打工仔来说没那么容易得到的，可望不可及呢结婚的时候花钱租了台红色桑塔纳把老婆接回村里，哈哈！也算风光了一回后来在城里也想要打拼啊赚钱啊！可是生活对每个人总是不太友好，赚钱总不那么容易，上有老人下有小孩的，赚的钱只够过生活没有积蓄！转眼到了中年大叔的阶段了，拥有了在城里的房子，也买了第一台国产的轿车，这时候已经满大街都是私家车了，日系的德系的美系的……选车的时候也想选合资品牌的，但是由于穷啊没多少钱，国产的比合资品牌的实惠（再就是爱国情结驱使）选了上汽荣威350手动1.5，落地也要10万出头，当时也不懂什么排量动力，反正就想着终于有自己的车了，也不追求什么动力操控什么的，有车遮风挡雨冬天不冷方便就好了啊！但是后来几年后，长途开多了，跑高速没动力速度开不起来啊，老是被别人超车难受啊有一次去4S店保养的时候刚好荣威RX5出来了，互联网智能系统哎，高级感满满，涡轮增压发动机7挡双离合变速器0～100码8.3秒！哇！心动了，特别佩服国人！当时就决定换车，这款车当时是真火了一把，最高峰一小时订货量一万台，，，一个月后终于提到这台车，高大上啊！开心啊！档次感满满！回头率超高！这里说一下驾驶感受吧，发动机确实不错，但是变速器就不好了，换档顿挫相当严重，哐当哐当，跑高速偶尔还会脱档去4S店回复是这款车这个问题是通病车机也还不成熟，黑屏次数也多，没办法既然买了就开吧，谁让我这么爱国呢 2019年的时候，叫利奇马的台风影响到宁波，发了大水把我的RX5给进水了，水满到中间扶手箱上面，显示屏淹了3分之一！4S店过来拖走的，说还达不成全车报废理赔的程度，只能修！！！好吧，没办法啊，相信4S店吧！车子停那里一个多月，花了5万多，开回来后没几天发动机黄色故障灯亮了，去弄了一下换个传感器故障灯不亮了，过几天又亮了又换传感器，反反复复把所有传感器换个遍没解决问题！心情崩塌了！对4S店也失望透顶了，后来干脆不去了，“带病”一直又开了两年多！去年又选车了，这次肯定要选合资品牌了，经朋友参考选了美系别克君越，理由是这车看起来同级里面比较大气，空间大动力强，结实！耗油也还好，百公里油耗8个左右！操控确实舒服，动力想来就有！目前为止没有毛病…
2023-09-17
雪碧加冰果
首先来说一下我购入的装备：购置的是修雷傲打的机车装备：红色/41一款机车鞋价格：¥359，M93A星alpinestars一款斜挎包价格￥460.00；修雷傲CC背板摩·..护背价格：￥168.00，A星alpinestars黑红男骑行服/LX 价格￥1299.00。绝对是秋季骑行的不二选择~~~ 秋季早晚骑车行有点微凉还是要主要保暖的，不过虽然气温降低但是我们的心依然火辣，眼下正是众多车友观赏秋色的好时机，无论是金黄的落叶还是蔚蓝的天空，都会让你的骑行被添乐趣。那么秋季骑行主要是需要注意我们的爱车的橡胶部件，昼夜温差加大如有条件可以放到车库里，保养的时候要注意清理灰尘、检查胎压和胎温的状态，时刻掌握在标准范围之内，温度的变化也会使轮胎随着气温的变化而变化秋季地面温度较低轮胎抓地力相对夏天来讲要小更容易打滑。
2023-09-13
草莓果冻甜甜
提问武汉的车友群拉一下
2023-09-18
阿灰66
西安最近想买宋Pro次顶配，有没有本地车友群的拉一下，聊聊现在有啥优惠，多少提的车
2023-09-18
白骨精
提车快4个月了，坐标四川绵阳想出去穿越找不到合适的路线，前几天和一好大哥约了一盘世界第二的地震滑坡体高川堰塞湖，路虽烂但是一路上去车很给力，选了一个穿越模式轻松拿捏
2023-09-17
三优55
拉个3系车友群有木有
2023-09-17
一寸光阴3
卡罗拉车主·车龄5年
这价格，直接拿下
直播前面没赶上看了一大半，不过实车看到蛮帅的，妥妥的低调黑武士。有这颜，新车还有各种权益福利，谁特么还苦等23款啊，直接拿下24款不是问题
2023-09-17
健康伯特3n5
昂科旗车主·车龄2年
有没有觉得底盘悬挂噪音很大的！
就是很普通细微破损路底盘传进来的噪音就很多还稀碎！减速带还不错很柔和不硬不颠，走好路底盘悬挂吼得住没杂音给人感觉不错一过不平水泥路就很拉四个轮拱噪音车厢内小异响共振就出来了！
2023-09-17
用户6575929641114
提问刚提探秘版，8155芯片不能下载软件嘛，连软件升级的功能都没有，车机系统也太拉胯了吧
2023-09-17
缤纷星球6I9
提问七八万到底入手什么二手车啊？是17-19的阿特兹，还是老一点的凯美瑞，帕萨特，还是18-19左右的昂克赛拉，速腾，朗逸，到底哪个性价比高啊？？？
2023-09-17
用户5167731234099
艾瑞泽8车主·车龄2年
请问各位2.0T的艾瑞泽8车友们，你们仪表盘都有这个红色的车和下划线吗？这是什么意思？我问当地4s都不知道，说明书上也没有。有没有人解解惑的，万分感谢？
2023-09-17
百优卡王宁
新货……2011年8月，五菱荣光面包车，太新了，一手车九万多公里路，极品车况，年检到24年8月，费
2023-09-17
Garry高岩
蔚来ES6车主·车龄2年
#路特斯EMEYA正式发布来自网传图片，路遇路特斯新款EMEYA，磨砂黑的质感搭配上这款车的造型感觉太帅了！
2023-09-17
A小树苗A
红旗全国游（青银高速西尽头）
跑过青银高速全程的朋友一定记得这段红色的高速公路。就在青银高速最西端。有空来跑一下
2023-09-03
SARS807
大众CC车主·车龄2年
告别老伙计
2009年购入，1.6手动丐版，2022年退休，从国3的93号汽油一直加到了国6B 92号汽油，行驶13万公里换过一次发动机机脚，一次变速箱油，2次轮胎，因为积碳太多清洗过几次节气门，进气道积碳，从未使用过燃油添加剂这么多年了，也没把我扔在路上，槽点就是动力太弱鸡，山路超车即使踩到5000转依然肌无力，高速公路爬坡路段也只能慢慢悠着走，一路上被各种超配置方面，丐版自然是要啥没啥，唯一的媒体就是收音机和CD，喇叭也只有两个，后期副驾驶一侧喇叭还坏了，只能听个响跟老伙计说一声，再见了
2023-09-02
超级插混大嘟嘟
领克09 EM-P车主·车龄3年
乘着09去远行！
#草原自驾在草原的深处隐藏着一片大地的血脉一苏尼特右旗出发，沿着一条寂寞的公路向西北行驶100公里，会看到草原上隆起的巨大红色台地，像一条红色的巨龙，环绕在莽莽戈壁上，他就是脑木更山，也就是牧民口中的大红山。灣远古时的大红山曾经是一望无际的湖水，6000多万年前，一面湖水镶嵌在这篇高原上，随着地壳运动的影响，湖底向上隆起，湖水蒸发不见，隆起的湖底沉积物在不断的风蚀、水蚀作用下，呈现出了凹凸有致的红色山体。经过岁月变迁，从远古湖泊演变为如今的大红山，形成了现在雄伟模样。身处山崖边依旧能感受到那片远古湖泊的宽广辽阔。这里没有手机信号，只有24小时不间断的风声，没有草原，只有茫茫戈壁，没有人，却是野骆驼和爬行动物的家园誊站在大红山平台断崖望去，看这里的沙土经过千年的风蚀变成了各种不同的样子，有点像是被大自然无意中雕刻出来的雕塑，有的像巨鲸、有的像骆驼、有的像贝壳、有的像鳄鱼，有的像海龟，更像是身处外星球。领克09的底盘给我留下了深刻印象，底盘的高级感强、韧性足，过弯支持性好，在舒适性和操控性上达到了很好的平衡，完全能与豪华品牌的同级车型媲美。期待09陪伴的下一次旅行，自由的心永远在路上！
2023-09-02
白色球鞋Bob
特价urus p版客户不要了，愿意亏钱出
兰博基尼 urus p 黄色外漆，黑色真皮内饰，内饰黄色缝线，方向盘黄色缝线，全电动前座椅通风按摩，车身同色门把手，发动机罩可视亮面碳纤维，全景天窗， BO音响，抬头显示，全真皮深色镀铬带红色标志带加热方向盘，高速公路辅助，黄色卡钳， 23寸亮黑色轮毂带钛合金螺栓 #URUS #兰博基尼
2023-08-31
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄2年
我喜欢zoomzoom
· #提车作业我喜欢zoomzoom 🙋🏻‍♂️ 情况介绍（买车背景）小时侯外公喜欢深夜看赛车比赛我也跟着一起看赛车。印象最深的就是舒马赫。法拉利的马标一直在他红色队服上，真心喜欢这个传奇的赛车手。zoomzoom的赛车声音在我心中埋下一颗种子。儿子小时侯给他买了好多小汽车也是想圆自己的汽车梦。四十岁终于有了自己第一辆车，开始知道原来开汽车这么复杂，要开好车安全驾驶很不容易。五十二岁就想送自己一个大礼物，正好今年初新能源车抢占市场，车市动荡之下我也进入车市选选车，看见有合适就出手。工作N年，爱人明年退休，预算二十万，家庭也需要换第二辆车，方便长途旅行排除电车供电，电池更换等未知的麻烦。长途自驾游我首选油车SU∨。最终拥有现在这辆zoomzoom马自达CX-50。（选车对比）试过林肯冒险家想抄底2022款的尊享版，销售价格不让谈不下来放弃。丰田威飒试驾时电流声我明显不适应放弃。本田皓影一上车塑料感太强，外观设计太死板方方正正放弃。宝马x丨后排不喜欢，了解维修保养贵放弃。以上个人观点讲完了亊。最后看懂车帝的文章再次了解马自达这个企业的历史。它的坚持转子研究的倔犟，这百年车企在欧美销量不错，就关注Cx-50这辆准备上市的新车，决定就当这个小白鼠，抱着买新不买旧的原则选它。 💰费用明细（价格分享）刚开始预售21.2万元v。后来裸车20.68万元置换6千补贴，参照懂车帝二手车评估价旧车l卖1.9万。服务费2千。购置税1万7千7。最后落地付了21万不到。（经验分享）避坑建议第一不说现金优惠，只说综合优惠的，综合优惠都是虛高的。第二砍价过程中不要提赠品，价格谈得差不多了再要。首任车主所有东西销售都给我了。第三所谓PDI检测费、出库费都别给，厂家都交过。4s店收的服务费2千上牌其他费用等等全包含。 ✏️新车初体验（静态初体验）空间比我以前车大多了，先看储物后备箱又宽又长，四个大旅行箱放满不戓问题。前排空间宽松，设计简约实用，看很多机械按钮操做方便，我身高18o按销售教我的马自达人马一体模式调节座椅后头部到顶有一拳多，副驾位爱人觉得还行，但座位椅比主驾少一个腰部调节。座椅不硬也不软。后排坐下也很好呀可以跷二郎腿。全景天窗很满意很大很宽敞。平时开的也少，车顶有一层档板，偶尔高兴夜晩开启时，儿子坐在后排觉得不错，我想当我跑在318公路打开天窗真美。人机智能对话关导航，选择最优路线，帮它改名字它反应快基本上都懂。现在的名字叫小马哥。（动态初体验）虽然开车多年对机械和驾驶技术了解水平不高。简单说二句。上车点火先关自动启停再开自动驻车。36o全景包括底部投影安全清楚，观察无事起步。超车不费劲我到现在鸡血模式都没开。匝道时速60不踩刹车车身很稳不侧倾，高速140很稳，胎噪和风噪微弱，Boos音响有减弱噪音功能。城市里开车我习惯大脚油门，红灯02秒时踩油门，小马哥瞬间上到4千转然后迅速降到2千，这样开出去也是对后面车友的尊敬。高速开的爽超车自由，小马哥很快适应我，我只要油iJ敢踩，变速换档毫不犹豫超车变道配合默契，不拖泥带水。我不太喜欢巡航用得很少，有时高兴尝试用全速自适应巡航，确实反应灵敏。行驶体验目前变速丝滑，后面大家说得板悬我没觉得不好，转弯身体不晃车身很稳，减震很舒服，沟和减震带坐着感觉一弹就过了没有不适感。目前城市里油耗在10.8。高速油耗大概8个左右。（优缺点总结）（优点）：车身腰线漂亮，钣金工艺高，头尾呼应，双缝线装饰好看，悦联系统速度快，闭缸技术好，安全预警及时可调节，空调强。（缺点）：全系无四驱，轻越野开车沟沟壑壑只能避开点。南方还好北方雪地就不知道行不行。内饰对于年轻人来说保守了，跟现在国产车比起来存在不足。动力比涡轮差，自然吸气相对于涡轮增压瞬间提速肯定不行。功率和扭矩也不高。家用恐怕勉强刚够用吧。＇
2023-08-28
用户9209832810995
豹5车主·车龄1年
自己的一点看法
去年年底卖了帕杰罗v93，一直没啥时间玩，而且帕杰罗的舒适性确实太差，今年一直开轿车不爽，还是喜欢越野车高高在上的感觉，还有啥路都敢压过去的一种信心。家用还有一台530高配，说实在的，家用还行，但是使用感受，比不上很多朋友的自主品牌电车。但是让我卖了换，实在下不了手。从上个月开始心痒痒，想再搞一台越野车玩玩。试驾了坦克300，还不错，越野肯定没的说，就是公路行驶差点意思，坦克500混动，各方面都比较符合我的使用需求，就是我才27，那个外观太油腻了。后来关注了方程豹，还有坦克400，都长在审美线上。坦克400是属于传统越野车加了块电池，我觉得是两款车最理性的选择，结构简单，越野车最重要的就是稳定可靠，舒适度不可能差，大小合适，价格也算合理。但是长城做法有点难看，30万的车，主驾座椅减配成6向，上个世纪的帕杰罗都8向。再看方程豹，我预订了一台，我知道这玩意稳定性方面，前期肯定拼不过长城的车子，但是，比亚迪实实在在拿出了诚意，新的越野设计理念，各种新的科技，我愿意为自主品牌创新买单，这也是大多数人想法。只要正式上市某些方面不要太过分，我是肯定会选择豹5的。像电池放大梁中间的问题，我觉得加一块强悍点的地盘护板就能解决，哪个越野车去玩不加护板的，磕了油底壳照样趴窝。亏电越野动力不足的问题，你都去越野了，你不能保电开啊，为什么非要把电耗干？非得没电的时候去干大坡？正常穿越路段，动力要求不高的。唯一担心的就是电气化太多，怕容易坏，也不指望用豹5去穿越无人区，能有走阿里环线的可靠性保证，这玩意就够够的了。如果非得穿越无人区，我会选择可靠的皮卡。
2023-08-27
千帆过尽不留一影
唐DM车主·车龄3年
#比亚迪用车心得 8月12日到19日走了一次川西小环线加稻城亚丁的线路全程2218公里，其中高速713公里。车型：唐DMI 2021款112尊荣型负载：五成人，平均重60kG，行李约重50KG。能耗总结：出发时80%电，油量显示续航850公里。到都江堰充电27%-95%。吐槽：在星星充电桩上只充到95%就跳闸了，电价1.43元/度。在民宿老板家用便携式充电器免费充电从57-100%。到家加油到850左右，总共加油111.5L，车机系统记录合计为109.8L算是差别不大。纯电里程就算218公里，2218-218=2000， 111.5/2000X100=5.575L/百公里。非常满意！车辆行驶设置：一、高速：智能保电、25%、ECO、时速110-120ACC自适应，空调舒适模式22度，音乐开座椅通风开。高速403公里，电量从80>39%，在高速上用ECO模式虽然遇到前车提速并不会去加速追赶，而是缓慢的提速，保持发动机高效率运行。时速110时，发动机一般在26KW的功率，2450转运行，电机补充功率或者消耗功率，时不时还会进入EV模式，个人感觉这个速度比较省。二、川西山路：强制保电50%，标准模式，空调视情况开启，如果遇到此时电量不足50%可以设置低于目前电量的强制保电(每次强保需要设置一下，我就有两次忘记了），川西有很多下坡路所以电还是会回到50%以上，再设置到50%就行。注：从折多山—康定—沪定走318，电量从48%回到93%离沪定还有20公里，如果从25%应该也能回到93%。电量到93%后能量回收强度只有3KW以内了，刹车都要靠物理刹车。行驶时根据坡度可以手动改变能量回收强度，下拉菜单点击一下就完成，操作起来更安全。预判性驾驶，早轻踩刹车提高能量回收强度让过弯不突兀；或者轻踩油门减少基础能量强度，有时能让能量回收为零，让车可以滑行更远。这样可以更大的利用能量回收的功能。吐槽：原厂胎真不行，在高速路上因公路方抛洒物爆了左前胎，路桥公司虽然全额赔偿但影响了一天的行程，预计到色达的行程，被迫取消。悬挂支撑一般，转弯时没有太多信心。考虑明年换胎走西藏，还要背个备胎才放心。本次川西行总结到此，祝车友们用车愉快。
2023-08-22
清闲的明月6Z0
小荻的斯特拉93
#花young骑士驾到爱车美利达斯特拉93，三千价位左右最高性价比之王，经典入门公路车。必须线下门店提车，提车价格3198，44码。提车的时候也挺紧张的，那阵子都是空气车，挺抢手的，看谁先到先得，看老板安装完，当场试驾，当然微调，还带走一个水壶架，其余的没了，速度非常拉风，只要你体力中等，巡航35都没问题。配置：铝合金圈刹车架+铝合金前叉+铝合金轮组+禧玛诺claris r2000大套，几何设计舒适。主要优势在于它禧玛诺大套，经典车架，同时美利达作为一个大品牌，门店也很多，缺点的话就是它大尺码，不适合身高高的骑友选择。北京是个骑行友好城市，巨宽的自行车道和众多骑行好友，让每个夜晚不再枯燥。目前已经骑行500公里+，主要活动范围都在北京，目前爱车基本没什么问题，只要灵活变档+勤练菜腿（毕竟腿才是最基本的发动机嘛），跟在大神后面蹭蹭风基本没问题。斯特拉93后期可以升级轮组及夹器啥的，看个人选择，但升级空间不大，还是建议预算充足的朋友选择配置更高的，当然要是能一步到位买个次顶级或者顶级的配置，请忽略我哈哈哈。斯特拉93适合想入门公路车练练手，同时预算又不太高的yy们，找到合适自己的尺码，破风啥的也不在话下。
2023-08-21
风神文丽苹
如果，没有如果
我来到了青海，看见了青海湖边的大草原。蓝天、白云、绿草、格桑花让我的心情舒畅起来，让我开阔了眼界。原来大草原是那么的宽广，那么的美丽。草原上，天空是湛蓝湛蓝的，金灿灿的油菜花开得正旺。车子行驶在青海湖边的绕湖公路上，前面的道路弯弯曲曲，一直伸向天边。向车窗外望去，碧蓝色的青海湖好像比道路高出一些，天空连着湖水，水天一色。远处，一座座青山蜿蜒起伏，好像一条等待时机腾飞的青龙。湖边高低不平的草地上黑色的牛群正在吃草，仿佛是天上撒下的一颗颗黑珍珠。前方，有一群羊儿正要过马路，这群羊儿很特别，个儿不大，身体不肥，而且羊角是红色的。爸爸把车停下来，可羊似乎没有要走的意思，两只眼睛盯着车子看，好像在欢迎远道而来的客人。路边还有成群的骏马在辽阔无垠的草原上驰骋。草原上昼夜温差比较大，中午，藏民一般都是只穿单只袖子的衣服，其实，他们只是把另一只袖子放在了身后。早晚较冷，他们把另一只袖子穿上，可见藏族人还是很聪明的。每个藏民家里都养着牦牛，一个个雪白的蒙古包边的草地上一头头乌黑的牦牛，它们有的低头吃草，津津有味；有的站立不动，好像思考着什么。老牛神态庄重，小牛犊们跑前跑后，十分顽皮。其它的牛则蹲在地上，正欣赏着大草原的美丽景色。
2023-08-21
喻秋敏
感谢你的陪伴
早饭后，我们从兰州开往西宁的塔尔寺。车出了兰州，立刻是另一番景色，一路上公路两边都是光秃秃的山和低矮的树，少有人烟，感觉很荒凉。路上不时还能看到红色的岩石，远看好像染上了红霞，近看色彩斑斓，有的上面有明显的冲刷痕迹，这些痕迹又构成一幅幅奇妙的图画，妈妈说，这就是丹霞地貌。这里只是零散的丹霞地貌，如果集中在一起，更漂亮。下午2点左右，我们终于到达了塔尔寺。塔尔寺是我国著名的喇嘛寺院，至今已有400多年历史，是喇嘛教黄教创始人宗喀巴的诞生地。寺庙规模宏伟，最兴盛时有800多间宫殿。寺庙建筑和我以前见过的寺庙不同，白墙红顶，在蓝天白云下显得既干净又庄严。寺外到处都是卖金银首饰、藏刀和兽皮的，还有卖狼牙的，很有民族特色，非常漂亮。进入塔尔寺后，我们进了好几个大殿，我都搞不清楚是哪个，只记得在每个大殿都拜了佛。在大殿门口，我看见一个藏族老奶奶在磕头，第一次见识了什么叫做五体投地。整个人匍匐在地，手臂前伸，叩头，然后再收回手臂，起立，再匍匐在地，不断重复刚才的动作，真是太虔诚了！据说藏民一生中要叩10万个这样的头！真是不可思议！进到大殿里，每个大殿都雕梁画栋，装饰了很多金银饰物，美轮美奂。我还看见了塔尔寺独有的世界唯一的18幅立体绣以及青海独有的唐卡画。唐卡画是用彩色石头磨成粉做的颜料画上去的，经过几百年，颜色还很鲜亮。给我印象最深的还有一座大金塔，是用价值3亿的黄金镀成的，上面点缀了上千颗各色宝石，金光闪闪的华丽极了。
2023-08-21
伟宸118
咔咔就是骑
#不骑不行五月中旬傍晚，从国贸开车经过长安街向西行驶的途中看到几个很飒的帅哥靓女在自行车道上骑行，头盔和眼睛，谁都不爱，眼里只有向前的潞的感觉我很喜欢，于是心理萌生一个想法，我也要买辆公路车，我也想要骑长安街。于是在懂车帝上看各种公路车论坛的新手文章，对入门车选择的介绍，对自行车品牌的介绍，以及什么是碳刀，什么是电变，等等，研究一番，觉得美利达斯特拉93适合我，于是我在家附近寻找美利达的店，去那一问老板，老板说93没货，店里有一台95，你能骑，你要不要，我说看一下颜色，行我就要。就这样第一台斯特拉95到位，第二天我就骑了长安街35公里，然后就夜刷骑戒台寺，然后我带我我闺女骑首钢，到现在感觉我需要升级车了斯特拉95满足不了我了，我想换个全碳的破风。然后带我我闺女继续骑行。
2023-08-21
興趣使然815
性价比贼高的入门公路车
#花young骑士驾到在我选公路车的这段时间里，看了很多公路车相关的知识，也和花YOUNG车队的骑友们频繁交流，我没有那么多的预算，购车预算几千元左右，看了很久的捷安特，但在和花YOUNG 车队的骑友在南海子公园交流过以后，选择了这款坎普的RADON🚴 这款车售价2398 元，四种颜色，灰色，红色，绿色和蓝色，我最后还是选择了蓝色，碳纤维前叉，禧玛诺 SORAR-3000 的套件，在3000 元以下公路车里性价比算蛮高的。骑行体验：这款车我骑行了半个月，骑行里程200+ 公里，目前没有出什么故障，感觉还是蛮好骑的，速度轻松上30km/h。升级建议：这款车我个人感觉没有什么升级的价值，就是一个去培养兴趣，感受公路车骑行的工具，爽了以后再去考虑换全碳的车，先过渡个一两年吧。在接下来的时间里，这辆车将陪我穿街走巷，去欣赏更远处的风景，去往没有天花板的远方，戒台寺、妙峰山、天津之眼，我们要来了！
2023-08-20
Rafall
速提Q5L45豪华及用车感受
#用车心得买车篇 5号看车，6号下订，10号验车，15号上牌，19号贴好膜开回家，历时两周，整个过程称得上火速。23款45豪华，新车发布即提车。车是7月底下线的，到店行车37公里。差不多的10年前的今天，提了一台12款奇骏2.5XL豪华，当时落地27万，如今已经陪伴我安全行驶17万公里。除了天窗漏水外也没有什么毛病。另外一个缺点就是每次加55L油只能跑500公里，需要频繁的去加油站。这几年出差开轿车较多，对比自己的奇骏，深刻体会轿车操控性要比SUV好太多。原本想在56E中选择一台，为此出差的时候轮流租56E来开。论操控，驾驶质感，尤其是底盘个人觉得A6最好。45四驱加BO音响和20寸轮轮毂，销售给价40个W，还可以。于是乎领老婆来奥迪4S店看A6，无奈老婆大人对轿车不感冒，坚持换SUV。此时我也不想去跑隔壁两家了，展厅里Q8太贵，Q7还是贵，Q6不在这家。于是乎，眼光落到Q5上了。23款带黑光包，看上去年轻了很多，加上红色卡钳，运动感十足。立起的中控屏是有点落伍，但是内饰质感还行，车内空间家用也够用。销售MM说店里有一台45豪华动感在途，和之前看的A6基本上同配置，预计一个星期到店。秉承同配置A6比Q5少3万的原则，开了个37W的价格，没想到销售MM一口气答应了。于是乎就它了。看在MM服务态度很好，又加了踏板、改色膜、一年延保、胎压显示、全包脚垫，算是多给她点提成。总共下来38.2，加上1.3万的利息，含息总价大概39.5。对比之前的A6，差不多的价格，少了一份沉稳，多了一些骚动；少了一丝商务，多了一份家庭温馨。用车篇曾经的我对大空间车充满了执念。买第一台车的时候，就对当时的福特探险者恋恋不忘。就想拥有一台中大型SUV，拉着全家老小一起去旅行。虽然比奇骏宽了100mm，可是Q5的前排空间感觉并没有比奇骏大，储物空间也少了很多。不过2.9米的轴距，后排空间比之前充裕多了。总体空间对于一个普通的四口之家也够用了。19喇叭的BO音响没有想象中的那么好，声音集中在前部，立体环绕感不是很强，混响感觉过强，人声显得不是很清脆。也许是没有调好，我至今还没有找到调音菜单。当然上述是与沃尔沃XC90上的宝华伟键对比得出的。同比其他车载音响还是要好了很多。座椅不是真皮，触感一般般，没有座椅通风。虽然中控台的设计有点落伍，但是屏幕操作很流畅，实体按键的触感也很不错，加上沉重的关门声申诉着这依然是一台豪车。操控篇 Q5的平底方向盘的触感一般，转向时也不习惯握持那个平底。虽然设置了腿托，但腿托不能上下调节，对大腿的支撑性一般，不过运动座椅的包裹性不错。这车初段加速一般，感觉不出和40的差距。中后段加速不错，换挡的平顺性很好。车速越快，感觉动力越足，转向越精准，驾驶感觉才能出来。底盘调校偏硬，乘坐的舒适性欠佳。其实这个时候谈操控还有点早，毕竟到现在才开了200多公里。高速里程才30公里。还没有经历急加速和急刹车。后期再补上。虽然Q5努力的朝运动性方向发展，但是总体来说还是一台家用车。在公路上要比奇骏好很多，但是在越野性能上，不一定能比得过我的老款奇骏。油耗篇由于刚提车不久，也没有拉过高速。短期油耗最低6.2，均速59。长期12.2，均速19。油耗比我的奇骏要低很多，可以接受。总结篇总的来说Q5是台比较均衡的车，是BBA里面唯一可以做到40以下的中型SUV。兼顾品牌、空间、操控、动力、品质等各方面的要求。是一台优秀的小家庭用的家用车。如果是大家庭，推荐理想的L9。感概篇十年前，拿着二十万，结果提了台接近三十万的车。十年后准备入手台五十万的车，结果还是买了台三十多万的，首付还只要掏八万多。十年前汉兰达、途观、翼虎加价后也差不多要到这个价，还要等半年提车。真是让人感慨！感谢小菜鸡圈主推荐！
2023-08-19
分秒必争方圆
超混电驱奇骏带你看岳阳楼美景
我驾驶着一辆全新的超混电驱奇骏，踏上了前往岳阳楼的旅程。这辆车不仅外观时尚动感，更重要的是它的环保性能和舒适性，让我在驾驶的同时也能享受极致的舒适体验。沿途的道路宽阔平坦，奇骏的悬挂系统完美地吸收了道路的颠簸，使我的驾驶变得平稳而舒适。车内的座椅设计人性化，提供了充足的支撑和舒适感，让我在行驶的过程中感到无比的放松和舒畅。我驱车穿梭在山间公路上，透过车窗可以看到青山绿水相间的美景。奇骏的隔音效果出色，车内的噪音几乎被屏蔽掉，让我可以专注地欣赏路边的风景，享受大自然的美妙。终于，我到达了岳阳楼。停下车，我缓步登上楼顶。夕阳西下，余辉洒在湖面上，湖水泛起一片金光。我静静地站在楼顶，眺望远方的美景。湖水和天空融为一体，构成了一幅壮丽的画卷。奇骏的舒适性让我完全放松下来，尽情享受着这美妙的夕阳美景。夕阳渐渐西沉，橙红色的光芒染红了整个天空。岳阳楼在这个时刻显得格外壮丽，仿佛是大地与天空的连接点。我感到自己与自然融为了一体，心灵得到了无限的净化和放松。在这美好的时刻，我想起了开超混电驱奇骏的路途感受。奇骏的舒适性是我旅程中最大的享受之一。它的座椅舒适、隔音效果出色，让我在驾驶的同时感受到了家的温暖和舒适。这种舒适性让我更加愿意出行，去探索更多美丽的地方。夕阳渐渐消失在远方，我慢慢离开了岳阳楼。驾驶着超混电驱奇骏，我心满意足地返回家中。这次旅程不仅让我欣赏到了夕阳美景，更重要的是让我感受到了超混电驱奇骏的舒适性，这让我更加喜欢这辆车，愿意继续开启更多美好的旅程。
2023-08-19
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
新款Free重庆—武汉续航测试(二)
中午我们到了湖北省的野三关镇，下道去当地一家有名的牛肉馆吃饭。吃完中饭后，我们没有休息，回到高速继续向武汉前行。到了宜昌之后，我们渐渐发现路途上车辆越来越多，而且还出现了几次堵车的情况。从宜昌开始，高速限速增加到110公里。这时我们发现，汽车的能耗开始增加，增程器转速提升，燃油续航里程减少的速度明显加快。当我们过了潜江服务区，距武汉还有100多公里的时候，燃油续航里程表数值降到40km以下，指示条开始变成红色，这表示燃油即将耗尽。这个时候我们感觉有点紧张，毕竟在高速公路上救援，比在高速路下救援更为麻烦。 17点15分，当车辆行驶了768公里，快到仙桃市的时候，燃油续航里程降为零，此时距目的地还有90公里。我们的心里更慌张了，毕竟没有燃油，只是用纯电行驶，有可能电量一会儿就用完，不知会不会把我们撂在高速公路上。但是非常神奇，当燃油续航里程为零时，车辆增程器仍然在启动，于是出现一段时间很奇特的现象，车辆的纯电续航和燃油续航里程都没有变化，但车辆在行驶，总里程数在增加。这可太让人兴奋了，如果这样还能走一段，那加上纯电续航，我们应该能续命到目的地吧。从燃油续航里程表降为零开始，一直行驶了32公里，增程器终于停止，车辆状态从REV变成EV状态，开始用纯电行驶。终于，我们看到了前面武汉西高速路收费站，相当于红军经历了长征，看到了延安的宝塔山，此时，悬在我们心里的石头终于落地了。不管怎样，只要我们过了高速路收费站，就算车辆趴窝，我们也有办法解决。再看车辆剩余的电量，还有55%纯电续，103公里，去酒店大约20公里，这下我们更放心了。因为在前一天我做了车辆的纯电续航测试，车辆从电量为100%到13%一共行驶了176.3公里，现在剩余电量55%完全可以支撑我们到酒店，而且还要剩下较多电量。我们之前计划的是，如果车辆刚好到武汉趴窝，我们尽量让车停在武汉城区里某一个充电站，然后叫救援或者是自己推车进充电站充电，当然也可以去加油站加油，以达到我们最终将车辆满油满电开到停止的目的。但是现在电量剩余太多，106公里，我们已经没有精力再将纯电续航里程开到零。当我们到达最终的目的地，武汉中交五洲皇冠酒店的时候，车辆一共行驶了856.4公里，剩余纯电续航里程106公里。至此，我们的满油满电续航测试结束。到达武汉中交五洲皇冠酒店，先期到达的重庆岚图车友会的小伙伴们都来迎接我们，迎接这三位疲惫不堪的测试者，拍照留念。这是我所经历的第一次车辆长途满油满电续航测试，这是一次非常新奇的体验，它让我经历了兴奋、疲乏、焦虑、紧张、惊喜，在小伙伴们共同努力下，我们完成了测试。在此感谢同行小伙伴——重庆岚图车友会的@杨大侠 @青水门！感谢岚图汽车重庆公司工作人员的协助！感谢岚图汽车官方工程师的指导！
2023-08-19
汉战神的冤大头
朗逸车主·车龄11年
汉战神终于提到车了
第1095号。。。这是随便给的一个牌子，还是真的按顺序唯一？没有豪华的提车室，更没有传说中的大排面，做了40公里的车，在深圳龙岗一个偏僻的小路上，终于找到了这个小小的比亚迪交付中心。关键是停车那个地方还没有空调，我的天呀，这真的是国民神车比亚迪吗？虽然大家都知道广东人务实，但是这个连空调都没有的画面，真的让我提不起一点兴趣，连这个提车帖都不想发T_T 刚开始想买车的时候还有点小兴奋，但是随着越深入的了解，就越不知道该怎么选，天天查攻略，睡觉都睡不着，有好几个晚上刷懂车帝和B站刷到天亮。抖音也越来越多推荐汽车。那段时间整个人每天都昏昏沉沉，精神极度萎靡，无心工作我们家特别迷信销量。逻辑就是销量越好，发现问题，改善问题的机会就越多。而且销量小的车即使发现了问题，也因为销量问题，不敢去投入模具等研发费用，最终有问题也留在那里。八年前，家里第一辆车是大众朗逸14年的运动版（选它依然是迷信销量的结果），1.4T的动力，即使现在的深圳公路上，猛踩油门的话，依然可以在车流里面穿梭和超越。而且当时刚上完牌，不到两个月就限号，真是运气好后来家人又抽到一个蓝牌，但是家里已经有一辆油车了，实在是不想再买一辆油车，所以等到近期蓝牌和绿牌可以相互转化，才打算下手再买一辆车。当下需求: 1、想买SUV+4驱（没开过四驱，想体验一下） 2、一家人都是快车手 3、迷信销量所以想在比亚迪里面选一个。当时看的时候方程豹还没发布，只能在唐和护卫舰07里面选。这个试车过程一言难尽。唐的方向盘下面，凸出来一大坨，一踩刹车就磕到我的膝盖；护卫舰07就更扯了，这个驾驶位比家里朗逸还要小。整车看起来不小，但是空间全都留给了第二排。我就想说，难道驾驶员不是人吗？虽然中年男人不如狗已是公认的共识，但是大部分人还停留在自嘲的阶段，你这一个车车直接就付诸行动了，接受不能。而且07的销量也真的是让人不敢下手。然后也不知道买什么新能源的SUV比较好。中间有过买油车SUV的想法，最后还是没有付诸实践，还是想买比亚迪。最后去试了汉，空间和驾驶感都不错。但是ev的前脸实在不怎么好看。所以，四驱的dm就只剩战神版了这个时候，一个神奇的品牌出现了。就是理想。其实我之前一直都没有考虑过要买它。因为之前好像刷到过关于理想one的负面新闻，又是新品牌，着实没有兴趣。但是这几个月，月月销量创新高，击中了我们销量迷信的G点。而且正好有一个同事对理想非常憧憬，我也突然之间有了想试一试的想法。有了想法就马上行动，反正壹方城那么近。试了之后感觉真的很不错，特别是HUD，显示的信息比比亚迪多很多。当时试驾也没能在路上到处加速到处钻，就只是体验到了巨大的空间感，舒适的座椅和先进的HUD。立马就想下单。选了绿色和鞠红内饰。当时销售没说车机的问题。但是当时因为没有现车，如果要订车的话，可能会错过一万块的补贴。我不想当这冤大头。但是当时身心俱疲，都已经看了半个月的车了还没买，心里面太难受了。再没发现车机问题的时候，其实最令我困惑的就是很多人都说开这个车就像开船，要慢慢的开，也没法超车。这对于快车党来说可太难受了。但是巨大的空间和好看的设计，又让人欲罢不能。到今天我都觉得理想的车，在壹方城一众车里面，是最好看的回去又看了一下各种评测，终于发现了理想车机的问题: 1、必须要买理想自己的流量，连热点都禁止了 2、不能装第三方应用我去，这都什么年代了，还来这种霸王条款。禁止连热点的功能，简直闻所未闻，我们家那个买菜车都可以连热点。而且就深圳这种堵车的环境（科技园上班），如果车上不装个抖音，那等红绿灯可太痛苦了。理想这么多块屏，居然不能装抖音，也不能装别的好玩的APP，可玩性少了一大截。再加上拉胯的操控，就让我彻底放弃了理想现在我是这么想的，反正平时家里开车就开的很少，如果没啥事的话，上下班一般都想坐公交地铁，尽量走几步（第一辆车八年开七万公里，且从来没有出过广东省就是用车少的佐证）。所以说现在战神版也就在城市里开一下，偶尔出去玩开一下再过几年如果有条件可以到处自驾游玩的话，就把家里的大众去换一个硬派越野那种，这样的话，城市里面就开汉，出省就开越野。今天下午小黑开回家，这590匹的动力真的，又快又跟脚，而且制动还非常的短。开在路上，两边还有车辆识别预警，整个过程体验还是不错的。希望这个车不要让我后悔！看了，王传福的，在一起才是中国汽车，被震撼到了。以后可以吹牛逼说，认同这个理论，所以提了比亚迪，哈哈还有一点很神奇的是，奔驰e都才30多万了，好多油车都降得很猛，整个选车期间，愣是对BBA没有兴趣了。朋友提了个闷骚的红色X5接我吃饭，自己看了内心也没有任何波澜，大大方方的展示我的比亚迪。希望中国车可以进一步在海外攻城掠地。祝中国车越做越好！
2023-08-18
乐观的春风WN
桑塔纳车主·车龄8年
2023年上半年途观L用车费用总结
时光匆匆，2023年现已过大半，首选感谢途观l的陪伴，作为一名资深车主，我将通过本帖分享途观L上半年的各项费用支出，并提供一些省钱的建议和攻略，希望可以给圈友们提供一些参考。 🚗🚗🚗车辆基本情况车型配置：2020款途观l330两驱风尚版购车时间：2020年10月行驶里程：3年4.4万公里 🚙🚙🚙日常用车场景及用车体验 1️⃣市区代步：日常上下班，出门购物，走亲访友等市区短途出行。 👉用车体验：市区行驶，特别是拥堵路段，双离合变速箱确实会有一些轻微的顿挫，特别是2档位升三挡时，市区油耗也比较高，大概能到10个左右，市区代步是频率最高的，在整个用车过程中占比很大，油费支出中大部分都在这方面。 2️⃣短途出行：因生活、工作、学习原因等出行临市，短途的自驾游等。 👉用车体验：进入省道或者国道的途观l表现还是很不错的，油门响应比较积极，动力可以说是随叫随到，同时得益于较大的内部空间，出门时可以携带更多的随行物品，用车体验良好。 3️⃣长途行车：出远门或远距离的自驾游。 👉用车体验：可以用如鱼得水来形容高速公路上的途观l，一方面途观l动力充沛，后段加速依然很猛，高速超车轻轻松松，另一方面很稳，得益于不错的底盘调教，即便是在120公里时速的情况下依然能轻松完成变道，路边颠簸时姿态依然很稳。 📒📒📒养车费用 1️⃣保养：我的途观l每次保养需要用黑钻机油6升、机油滤芯1个、空调滤芯1个、空气滤芯1个，再加上工时费这些加到一起一共需要1316元。 👉黑钻机油使用体验：丝滑，的确是丝滑，不愧是4s最好的机油，即便是在8000公里之后也不会出现发动机噪音变大以及动力变差的情况，但可能因为0w-40机油更粘稠的原因，不如之前我用5w-30的尊选机油时油门反应迅速，如果预算充足用黑钻，手头紧张用尊选或者高端机油也没问题。 2️⃣保险：保险选择的项目是三者200万+车损+交强险的组合，经过对比几家保险公司价格后选择了人保财险，价格为3360.91元。 3️⃣油费：今年上半年跑了大概有4300公里，累计平均油耗为8.2l每百公里，我们东营95号汽油今年一直在6.0元-6.5元之间上下浮动，此处我们取6.2元每升，通过计算可以估算出上半年油费支出为：43×8.2×6.2=2186.12。 👉可能因为年轻的原因，我平时开车比较猛，这可能是导致油耗偏高的一个重要原因，同时解释解释一下，我们东营这边地炼发达，民营加油站很多，6元出头确实是我们这95号汽油的价格。 4️⃣停车：单位和家里都有车位，平时去商场等收费停车场几乎可以忽略不计，但为了相对精准，此处按每月去两次收费停车场，每次10元进行计算，2×10×6=120，上半年停车费为120元。 5️⃣高速：今年上半年一共上过两次高速，一次是东营出发到青岛往返，里程为640公里，费用为290元，一次是东营出发到青州往返，高速里程为93公里，费用为120元，上半年高速费用为410元。 6️⃣违章：今年上半年共计违章三次，合计罚款600元，扣5分，上半年违章支出为600元，这钱是真的心疼啊！ 7️⃣维修：2023年上半年没有出现故障及擦碰，但因为省道跑的比较多，并且有右侧超车的坏习惯，扎胎过两次，补胎2次，共计60元。 7️⃣改装：液晶仪表3980元，全车3M太阳膜1980元，3W脚垫980，洗车每个月1次，每次30元，上半年这一部分的支出为非必要性支出，合计3980+1980+980+6×30=7120元。 💰💰💰费用总计： 23年上半年用车费用合计：保养1316元+保险3360.91元+油费2816.12+停车120元+高速410元+违章600元+维修60元+改装7120元（非必要支出)=15803.03元（其中必要支出8683.03元）。 ✊✊✊省钱建议和攻略 👉1.养成良好的行车习惯，开车上路，安全第一！ 👉2.合理使用空调和暖风，在长时间停车等待时，可以选择关闭空调，打开车窗，使用自然通风。 👉3.行驶中应避免急加速和急刹车，保持平稳行驶，降低油耗，高速行车是可以选择定速巡航。 👉4.出行前合理规划路线，提前通过导航软件了解路况，避开拥堵路段，减少行驶时间。 👉5.按时保养，保持车辆良好的性能。按照规定的保养周期进行保养，更换机油、机滤、空气滤清器等。 🙋🙋🙋总结：我的途观L上半年度各项费用主要包括保养、保险、加油、改装和维修等，合计为15803.03元，其中必要性支出为8683.03元，对于一个普通家庭来说并不算低，大家看车买车时一定要量力而行，不要追求一时的虚荣和面子，要结合收入情况以及用车成本来选择适合自己的车，适合自己的就是最好的！最后感谢途观L圈主“beijing平安”推荐
2023-08-12
雨丁蓝
长安启源Q05经典车主·车龄半年
夏日炎炎，出发仁化双峰寨参观
广东的8月天气，不到九点，已经是烈日当空，就像烤架上的烤肠被慢火烧烤。哈哈，整天躺在空调房上，玩手机玩的太没劲了，打开高德地图搜搜附近的景点。发现一个红色景点，双峰寨。以前也要进去过，但是没爬上楼上去看看是啥子样子，好奇心的驱使下，带上父母，点着欧尚A600，说走就走经历30分钟的盘山公路绕来绕去，终于抵达了由四周围墙筑起的碉楼。经过一小段的护城河，走近了最近一个门口，爬了只能通过一人的小楼梯，爬了4个，终于到达顶楼，易守难攻，保留了红色火种，挺有参观意义的！
2023-08-06
用户6117309381058
自驾游鸡西麒麟山地质公园
进入七月盛夏时节，暑期也就到了，骄阳似火，炎炎夏日，探寻一处清凉避暑之所，这不周末相约几个好友开车自驾到鸡西市麒麟山游玩。麒麟山风景区位于黑龙江省鸡西市鸡东县兴农镇北侧，是国家AAAA级旅游风景区，也是省级国家地质森林公园，因形似麒麟俯卧而得名。因为这是第二次去麒麟山风景区，看了一些网上的攻略，感觉确实是有很大的变化，这两年景区又开发了几个新的游乐项目，像七彩滑道、玻璃廊桥、高空漂流、天空之镜等。我们第一次来麒麟山风景区的时候，应该是20年前了，当时好像叫“麒麟山庄”，根本也没有什么可玩的项目，看看花草树木，在山庄里面转了一圈就出来了，后来去鸡西市里参观了动物园，感觉还算不错，当时还在一架飞机旁边照的相，印象深刻。抱着美好的期待，这次我们提前准备好了游玩当天的午餐(熟食面包酒水等)，第二天又到早市现买大葱、干豆腐、黄瓜、柿子和香瓜，车后备箱快装满了。为了赶时间，早餐买现成的，在加油站加完油的时候，大家站在车旁边吃早餐。吃饱喝足开着车踏上了我们的鸡西之旅。鸡西麒麟山风景区离我们这有六十多公里路程，我们开车走了大约1小时，全程基本是高速，快到景区的时候，有一段路是乡道，不是太好走，灰尘特别大。开车到了风景区门口，首先映入人们眼帘的是高8米、宽20米具有中华民族传统建筑风格的大门楼，红色琉璃瓦、珐琅式的彩绘、大红色的门柱，整个建筑给人一种恢弘气势。进了这个大门楼，沿着盘山公路行驶不久，就到了麒麟山风景区游客服务中心，它后面的山峰就是著名的麒麟峰。这座山峰头朝北、尾朝南，细看起伏的山脉，好似麒麟的腰身，如一只巨大的麒麟盘卧在那里，故名麒麟山。麒麟山高大雄伟，主峰麒麟峰由自然景观与人文景观融合而成。山势陡峭，岩石突兀，山峦叠嶂，气势不凡，苍翠挺拔的松柏屹立于悬崖峭壁之间。现在自驾游真方便，在景区服务中心换完票，就直接把车开到景区停车场去。七彩滑梯离停车场较近，我们是第一批上去的游客。这里有三个滑道，人多就是热闹，大家在一起嘻嘻哈哈，一边滑一边拍照录像，把快乐留在手机里。玻璃廊桥和高空漂流是在同一个地方，我们站在玻璃廊桥上，可以把景区的大部分风景尽收眼底。玻璃廊桥的尽头就是高空漂流，好刺激，圈与滑道相互撞击溅起无数水花，坐着都湿身了。山脚下的麒麟湖集山、水、空、树于一体，美轮美奂，麒麟湖是把太平河截流而成的人工湖。在麒麟湖上有一个曲桥亭廊，沿着这条亭廊走30多米，就到了天空之镜，这里真美呀！是理想的网红打卡地。
2023-07-23