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2.0l动力真的很差吗

备胎说车
家用车买1.5T好还是2.0L好？
1.5T发动机和2.0L发动机有什么区别？家用的话，买哪种好？
2022-05-22
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
国内能买到的2.0L排量车型到底能玩出多少花？
不过其中不少消费者对于车型的发动机排量却十分在意，并不是关注排量与动力之间的关系，单纯只是因为大排量会导致他们缴纳更多的车船税。
2020-11-23
车谈李二狗
领克03车主·车龄4年
1.4涡轮增压和2.0自然吸气的车，两者有多大差距？
1.4T涡轮增压和2.0自然吸气发动机差距有多大？
2023-04-19
车域无疆
搭载2.0L排量的A级车，除了丰田亚洲狮和凌尚，只剩下这5款了！
这两款A级车，不仅尺寸加长到了与B级车相近的地步，它们的动力搭载，更是用上了B级车才可能有的2.0L排量发动机。
2021-04-16
老司机侃侃车儿
讲道理，自吸加CVT是很肉，但也不是你无脑喷的理由！
“变速箱要是AT的，AT变速箱最好，双离合和CVT都是垃圾。自吸加CVT，垃圾中的战斗机，动力弱起步慢，都是智商税”
2023-02-08
90后的五四青年
2021款起亚智跑2.0L精彩版落地价来了，这么便宜为什么卖不好？
2021款起亚智跑2.0L精彩版落地价来了，这么便宜为什么卖不好？
2022-12-08
上进的香瓜Qyf
21年出厂本田CBR650R 两手户安全行驶4800公里全车无倒无摔，发动机无拆修（支持4s店验车），改装件巨多，光改装总计花费三万。因想换拉力车，才考虑出，一口价6.88、非诚勿扰！改件如下:1.WRS竞技风挡 2.改装牛角 3.凌云上三星连板 4.moto tron分离手把 5.油壶装饰盖 6.五匹USB接口 7.多米诺手把 8.SP手机支架 9.大牛大视野后视镜 10.科维途胎压监测 11.未来之眼F150S隐藏式射灯 12.AFAM前后改装牙盘 13.Motomax10倍强度黑金链条 14.GBR发动机保护盖 15.RCR竞技后驼峰 16.泰版四代侧板 17.后轮起车钉 18.EP防摔棒 19.EP水箱护网 20.EP短尾动力改装如下:1.特调ECU程序（105匹调教，别拿泰版的95匹来做对比） 2.BMC大流量进气空滤 3.高赛大流量进气风杯 4.贝利斯竞技版赛用性能火花塞
2023-10-16
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
800伏的电耗之谜
📉能耗分享最近“鹏”友和“智”馕团打架，讨论电耗。 —————————————————— G6的电耗听说很低，但是你看看那个车的前脸造型坡度就懂了，g6非常像a0轿车的造型，虽然是大号的，g6整车尺寸的高度虽然达到了同级别电动suv的高度，但是只有一个制高点够高，其他位置挑高都低，整车为了气动牺牲了大把的空间，所以g6一直下不去手。我真的不想再开a级轿车了，另外g6车重小，轮胎窄，轮毂小。电耗低都很正常。 —————————————————— 智几LS6号称最强6系，明里暗里和G6有点关系，其他方面先不讨论，很多人发现主播开出了20电耗，“智”馕团说是因为工程车，后来他们又说是因为不开动能回收。听起来蛮有趣，我从来不开动能回收。其实智几的轮毂大小和轮胎尺寸也可以去找找猫腻，看了就懂了。加上智几的造型更气动，得房率和suv差远了，更像gt轿车，电耗最主要还得从外形抠。 ——————————————————————— 极越01我试驾过性能版660，有车友问我电耗，我直言不讳告诉了人家，试驾跑高速120智驾开启，算上车流等因素，四驱时速120的电耗能到21-23度，二驱时速超过120电耗18，没收钱没挣工资，也就没必要撒谎，没文化没底线的销售才会撒谎。长续航720的电耗真是惊喜，另外，长续航拖着100度电池，110-160加速也就几秒钟，属于“舍得踩就有”，但是和丰田那种“舍得踩就有”真的不是一个概念。现在搞得我都有点不想要顶配了，够用的加速和更长的续航，真的香。预言是极越01最推荐车型。 ———————————————— 都是100度宁德时代三元锂，一个标660，一个标720总得有点原因吧？更快的均速和瞬时速度，更低的电耗，为什么？800伏电气架构？根本不是，两车同架构。具体区别在哪？性能版全程开启尾翼，性能版轮毂21寸，性能版四驱，性能版cdc调硬（毕竟，这些是我对性能版的追求）。长续航没开启尾翼，没有四驱，轮毂只有19寸，两车胎宽都是255。 —————————————————— 汽车的能耗和热效率有关，不管是内燃机热效率区别还是电动车电气架构的区别，但是汽车的能耗，不只有热效率的因素，现在所有电动车的得房率和挑高都很一般，很多车企都在通过降低风阻降低能耗，奔驰百万电车EQS也像个耗子（蔚来ES除外，蔚来不需要续航），高速能耗有哪个因素大得过风阻系数？你再看看5米2的奔驰EQS的电耗是多少，我由此得出结论，400伏能耗低于800伏？忽悠消费者也要适可而止。至于低速电耗，如果野评测有用，还要WLTC和NEDC干什么？正如，如果厂商作秀汽车叠罗汉有用，还要中保研做什么？奉劝各位清醒点！ ——————————— 有人说智几ls6应该和小鹏G9比能耗。用一个偷轮胎宽度，偷实用空间，容易剐蹭不好开的只有占地面积大而车内空间小的跨界轿车欺负一个空间规整的suv，风阻用0.237去欺负0.272，来证明“准900伏能耗低”，真的不知道下限在哪，我要买极越01也不会尬吹轴距3米车长4850的极越01等于正经中大型SUV，我觉得更像跨界车，说实话很难吗？可能对于销售和水军来说，真的很难。
2023-10-16
斜杠青年137
#晒晒我的摩托车确实了，我的车子我自己特别喜欢，因为这个车子给我很多快乐🙂，虽然便宜吧但是我自己买的，不能说有多好，但是可以说很不错了，国产摩托车错的，真的很给力，我们年轻人很喜欢，感谢国产摩托车给我们带来的福利，让我们有利息买车，这个车动力一般，但是提速还是很快的，返场车有点震动，比其他车好多了，我们可以接受，也不贵，可以接受，的非航资管，谢谢你了，我的春风250SR大家的第一车选择性，加油吧，努力挣钱买车骑车吧！
2023-10-16
石壕吏
22款威兰达四驱用车半年体验
车是今年4月下旬买的，四驱豪华p落地20w，因为22款马上停售了，我赶紧买了一个。首先这个油耗是因为我单位离房子不是很远，然后上下班全是堵车导致，平常开的也比较少。首先说说这车驾驶感受，这车2.0就没任何感受，肉！经常受不了降档超车，其次买这车有条件整个车衣车膜，然后冬季到了换个好点的雪地胎真的，开起来直接2个车的感觉，胎噪也好了，明显感觉软乎了。
2023-10-16
飞凡壹方城体验空间
#飞凡汽车#飞凡F7 F7是舒适和科技的车型提速真的很一般？一个视频告诉你F7的动力！
2023-10-15
沐枫不吃小孩
奕炫车主·车龄2年
1.5t动力强吗
1.5l自吸，个人13000公里。首先动力感受，起步很快，当别人刚起步我已经到对面红绿灯了，我测过百公里10秒左右。高速单手握方向盘（有点飘但是我单手就能稳住，双手更轻松）跑过191感觉还能上去但是有限速没敢踩了。操控性很流畅，我开车属于比较猛，高速一个半车的位置我就敢超车，情况允许条件下连续左右变道很灵活，操控性很流畅。油耗比较快的情况下基本7个到8个之间，追求速度正常，市区道路一脚油门轻松120。开的慢我也尝试过200块油半个月可以跑，我每天基本20多公里左右，有时候会30多公里。慢踩油门，慢慢提速油耗基本能维持在6个左右。1.3万公里目前为止一点毛病都没有。都说1.5t强，那我这1.5自吸都这吊样，1.5t的奕炫岂不是起飞，有点后悔没有拿下1.5t。欢迎讨论
2023-10-15
星途fhsjf
星途揽月车主·车龄2年
提车3个月，一血达成，吐槽一下
#爱车吐槽我是7月下旬成都瑞一提车，7座星睿落地价22.9，除去置换落地22.1，送了300油，染色膜和脚垫，其他都没了。本来想要个电踏，销售说负载高了会损坏电路（我当时竟然信了）。现在看来应该算是高位入场了吧。前车10年开了9万公里，也基本没出什么事故。除了年轻时比较路怒，翼子板修了几次。但是基本都是对方全责，达成了所谓的10撞9胜。新车提车也接近3个月了，平日开车也比较少，通勤都是摩托车+地铁，到现在也才2700km，为了避免2000公里去首保的尴尬，所以国庆带着家人自驾走了个川西小环线，算是跑磨合了。一血发生在康定，当时想去康定市区逛逛，找了个路边停车场，停好车后取安全带下车，但是忘记熄火了，也没挂p档，人下车后车门都还没关，就听到塑料断裂的声音，赶紧跳上车刹住了。然后P档熄火下车就看到追尾了。一脸懵逼啊，不是取安全带就P档么? 主驾都没人了这车TM是要反啊，还能自己驾驶?自动进化 L4 了?老婆孩子都提前下车了，也不可能没停稳啊? 我那么大个主动安全系统呢呢? bug了? 还好停车场是个大上坡，前进速度不快，只是中网断裂了，倒车后我给按回去了，车也能继续开，没啥大问题。但是从提车后对车机折腾的体验来说，本来给人感觉就不太可靠的车机系统，这下印象就更差了啊，这里把我折腾遇到的问题汇总一下，给各位车友提个醒，也给有意向的车友参考下。总体给我感觉车机就是是个公测版。做为发行产品的系统，奇瑞的PM和测试工程师应该拉出来祭天。 1. 蓝牙钥匙，激活后用了一天后失效，后续app清空数据/重新安装都无法使用，到目前也用不起，这种类型问题的售后≈无 2. 360全景，下雨停地面后黑屏一次，第二天自动恢复，论坛看到有多例了，我这边找售后基本也属于打太极。 3. 变速箱温度过高，出现过一次。当时爬山1个小时左右，报警后动力基本丧失，只能保证不溜车，停在了一个急弯大坡上，心里慌得一匹，手动熄火后立即启动开到平路休息了几分钟，后续刚好都是下坡，所以没有继续测试的条件。 4. acc巡航，堵车排队通行驻车后，关闭acc会解除驻车状态，然后溜车（偶然习得技能，未重复验证）。 5. 洗车报警，上一辆车是直接钥匙丢车上，揽月因为有门把手触摸上锁，但是检测到钥匙又在车内，就有三声报警（售后说的），洗车又不能直接锁车。。。不知道怎么关，尴尬死了。望有知道的朋友指点下 6. 锁车，后备箱锁与车门锁是不同步的(不算问题吧)，但后备箱关闭同时使用门把手触摸锁车偶尔会触发防盗报警；偶尔钥匙锁车也会触发报警，在露营区出现过几次，我都怕别人来砸车了。锁车时后门没关，但是后视镜会折叠且不会自动关窗，这TM逻辑就离谱！ 7. 自动启停，魔幻逻辑，有时停车不熄火，有时还有几码在滑行就熄火了！发动机启动时震动非常~大，且启动后车会窜出去。 8. 驻车起步，轻踩油门启动时/刹车快要停止时都有小概率会出现打齿的声音（高原出现的，回成都没复现成功）。 9. 辅助驾驶，不在是加速就是在刹车，没有任何一丁点预判操作，急刹都用abs，声音非常大。 10. 车窗玻璃，个人觉得薄的有点过分，特别是后排；有次找了个废弃车场对比了下其他几款车的玻璃，比较主观。 11. 语音，经常莫名其妙的说“好的，已设置为xxx”，都不知道做了什么操作。心里是万马奔腾。 12. 物理按键，真的是脑残设计，除了启动按键，其他都没法盲操作，包括双闪。倒车要关自动驻车还没法下拉车机菜单，只能语音。 13. 减震器，过减速带的时候轮子有明显的多次回弹，感觉停劣质。回忆了下试驾的时候貌似没有过减速带（也可能是忘记了，或者在跟销售小妹聊天分心了😅） 14.扶手箱灯和后备箱灯，扶手箱的灯无法关闭的，上车就一直亮着，锁车后过会儿才会关闭；后备箱是开后备箱就一直亮着，不受锁车影响，露营开后备箱亮了一晚上。不过这两灯基本没温度，应该没有啥安全隐患，只是会造成心理暴击。
2023-10-15
焦点车分享
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08用车近一个月，两千多公里真实感受
#领克08提车作业先说结论，08是辆好开的车吗？答案是肯定的，那08是一辆完美的车吗？答案也是否定的。其实并没有完美的车，只是看这辆车的缺点你是否能接受，下面说一下08的各方面优缺点，欢迎补充！外观外观方面不用多说了，非常年轻、运动，在外面充电总会碰到围观群众夸赞，什么朋友也会对08称赞，特别是无框后视镜，有设计感而且非常好用。整体外观比较有设计感，当然也肯定会有人不喜欢08的外观。内饰内饰选择了米色，搭配银色双拼车身简直就是绝配，唯一缺点就是不好打理，内饰不满意的地方就是仪表盘上浮台的塑料颜色和米色内饰真的不搭，还有方向盘不是拼色而是纯黑。动力目前开了两千多公里加了一箱油还没有跑完，基本是纯电行驶，市区动力表显足够，优于大多数2.0车子的动力，加速感受也不太一样。高速表现也够用，100时速在加速能力也优于绝大多数家用油车，这里多说一句，我强烈建议08增加高速试驾环节，一定会喜欢上的，除了风噪偏大（无框车窗的锅）其余的挑不出毛病，底盘很稳。缺点 1、纯电续航达成率一般，但目前混动车型达成率都比较差，毕竟背着一个发动机呢， 2、车机系统不够成熟，会有小问题小BUG，目前的BUG领克处理的都很及时，希望可以保持，不要因为有热度就处理没有热度的时候就不管了， 3、车辆配置硬件方面问题，部分配置可能是系统匹配度问题，会报一些小故障，目前就是手机无线充电我是忽略的，因为也不怎么用，还有手机蓝牙微信没有声音，我也没有链接过蓝牙车机非常好用找不到链接蓝牙的理由，想到某李姓主播的逻辑，车机问题可能不是问题，只是我对他不了解，没有理解工程师的设计逻辑，毕竟新车很多功能还没有体验过，很多设置还没有去研究。总结来说08是值得购买的，新的车型肯定会有一些小问题，但是领克的售后做的非常好，也非常负责，我对待问题的看法就是：不怕有问题，而是怕有问题踢皮球不解决问题，领克目前这方面做的比较好，问题解决非常及时，售后服务也特别好。已经开着08露营啦，买的第三方放电枪，目前08还没有官方的，有什么疑问大家可以留言，我会一一解答，毕竟也算08老车主了
2023-10-15
用户9397608824655
二保给的真的是0W-20吗会不会跟你说送的是5W-30的植物油要加钱才能换0W-20的全合成油呢
汽车Hero：新车首保到底需要注意什么？详解东风日产轩逸首保流程
2023-10-15
钊钊180
ZEEKR 7X车主·车龄1年
长期关注G6和LS6的人来聊聊这两款车
这两款车我都是从最早的谍照谍照到预售盲订全程参与的，相关信息也看了不少，现在都上市交付了，聊聊自己的感受。从个人的角度而言，两款车都有我非常喜欢的点，也都有我不喜欢的点，或者说都会有一些小缺点。 G6的优点是车头好看，性能均衡，价格不贵，充电快能耗低。缺点是屁股太丑，后窗可视面积小，还有一些小细节做的不好，比如刹车灯，倒车灯，雾灯设计都不像二十多万的车，没有手套箱前备箱，储物空间缩水，交付比较慢。 LS6的优点是后尾设计好看，储物空间丰富，前备箱后备箱掏空都比较大，内饰更漂亮。缺点是车头设计不好看，像被拍扁了，而且车内很多小细节感觉工程师设计不带脑子🧠，都2023年了居然还有单15w无线充，这和没有有什么区别？T字台下面的镂空的12V点烟器插口在反手位，不注意看还以为没有点烟器口，充电口在扶手箱里，而且是15+60w的组合，谁充电还从扶手箱里拉根线出来？后排更是只有一个c口充电口，在最下面的位置很容易被脚踢到，而且门店数量太少，比小鹏还要小众，很多东西都是画大饼期货。而且中低配400V车型有先天性硬伤，充电功率跑不上去，能耗也比较高。从车内充电配置就可以看出，小鹏不愧是新势力，本着互联网思维造车做产品，而智己依旧是延续上汽传统作风，只能说比合资进口汽车强，但在用户思维这方面真的还有很长的路。现在俩车价格配置测试也都出来差不多了，从我的角度理解，小鹏最值得买的是中低配，尤其是580pro版本性价比很高，+2w获得MAX版本个人认为没太必要，毕竟自动驾驶的完全体至少在这代车还无法实现，而755版本相比于580贵了2.5w，这个差价属实有点大了，小鹏以往的车型差20度电差价基本在2w，这偏高2.5w差价让755版本性价比没上去。 LS6中低配400V适合有家充不太在乎快充功率家里好几辆车不太在乎快速补能的人，而高配800V车型起售价将近26w，价格又上了一个台阶，选择也多了很多。总结：个人认为G6最值得买的是580pro版本，LS6最值得买的是顶配性能版，这俩看似一个价格区间实际上也是差异化竞争，打田忌赛马的招式，个人拙见LS6出来后影响最大的不是G6，而是G9，因为G9起步价26w多，还是570的续航，在800V的760长续航LS6面前没有什么优势了，无论是电机，续航，价格，尺寸，激光雷达，都比不过LS6，而G6更便宜的价格更快的充电速度更大的乘坐空间将会保持有独特的优势。另外说个题外话，G6的提车周期还是太长了点，最早交了意向金到现在也没锁单就是因为提车周期太长，反正现在等一两个月还不如多等等等产能爬坡等更实惠的权益出来等更好的车型上市。
2023-10-15
Random340
试驾了黑武士和筑梦未来，感觉是两台车
不知道是不是错觉，起步相差的并不大，四驱稍微延迟小一点，但是没有特别明显的差距。不知道是不是轮毂的问题，黑武士轮毂21，未来是20。差距在于转弯的时候，你开四驱就敢踩油门，前驱就感觉飘忽不定的，但四驱就很稳了。所以那句：你只管踩油门，剩下的交给Quattro真的很贴切。
2023-10-15
牛头熊wali
卡罗拉锐放车主·车龄1年
锐放双擎上牌完成分享
【价格】广州地区，9月中定的车，锐放双擎先锋，白色，全款落地13.14。个人觉得广州价格不好谈，问了3个店，感觉被限价了，起初我按照东莞深圳的价格去叫价，销售直接无视我。【赠品】有价值的赠品：行车记录仪，倒车影像，超纤打孔皮座椅，0w20的机油4L*5。还有其它送了但我没用的东西：倒车雷达，全车膜，脚垫。【动力感觉】这是个人的第2台车，2017年买过一台国产的1.6L手动挡，并非新手。锐放现在开800多km了，这车动力够用，自动挡是真的省心，ecvt毫无卡顿，加上这车尺寸较小，这车开起来感觉在开玩具车，非常灵动，导致窄路过弯时过于自信就刮了右后门。但这车在低速加速时如果电机没有介入，感观上加速会较慢，速度上来到60之后再加速反而觉得动力非常强。这和我以前的1.6L手动挡正好相反。【概括】照现在来看，我的落地价应该是贵了点。这车操控起来灵动，空间比我预期的还要差了点，除了后备箱大点，不管是留给人的空间还是储物空间都很局促了。后悬挂也是比我预期的还要差了点，平整马路上很舒服，但路面不平时会明显左右晃动。最后说一下加装配置，劝大家去经营了3年以上的专业改装店进行改装，避免期间出现不必要的意外。图片没怎么拍，凑合看吧。
2023-10-15
斯维哈特
这20款SF5是1020牛米动力，量产车里动力最强的，是赛车级的。前后都是交流异步高功率电机，动力比21款SF5的820牛米还要高，秒杀特斯垃YP动力性能659牛米优点:动力强高速稳超车轻松（秒超电车和油车）缺点:油耗更高交流异步电机特点:动力强，电耗高永磁同步电机特点:动力稍弱，电耗低
Beyond润歌：已经入手，跑一段时间在来分享心得
2023-10-15
XYRZMC
提问想入手23款大通sG20ES汽油版自动挡的怎么样。车主能告诉我一声吗→_→油耗？动力
2023-10-15
唐燕军1
星途凌云车主·车龄3年
凌云近3万公里用车分享
从22年4月份提车，到目前我的2.0四驱凌云使用了近3万公里，高速用车占比大概到65%，城乡用车占比15%，其余为城市用车。目前从提车到现在接近2.9万公里，综合油耗8.8。今天有空，给关注和想购买的朋友一个用车参考。一不满意的地方 1.变速箱升级的问题。车在下半年进行过一次变速箱升级，从老版本（原版本记不住了）升到211版本，车的驾驶体验感个人来说打了五折，正常模式下动力相对升级前没有那种车牵着你跑的快感了，市内起步动力来得慢，感觉肉，二档升三档或三档降二档有时有顿挫，体验感不好，也没老版本的驾驶激情了。我认为升级应该是越来越好，而不是越来越差，没有进行升级的车友建议不要去升级。 2.车机反应慢。我的车是我和家属两个人开，所以车机设置了两个账号。但是一到换人开车后，车机反应慢，在账号切换过程中，有时车都开走了，才按账号设置进行座椅调节，在车多的地方很危险，我亲身体验过一次，今年4月份我从辅道进入主路时，主路车流量很大，车速很快，我的主驾座椅自动往后退，我的腿都快踩不到刹车了，幸好我有经验，在脚还能踩到刹车时挂了P档，避免了一起事故。我家属因为是新手，她在去年下半年第一次遇到这种情况时没有经验，心里一慌油门当刹车就把让她的车给撞了，幸好双方人都没事，保险修车对方花了3千多，我们花了接近1万2。发生事故后我就第一时间给客服反映，厂家也给我换了一个主驾座椅模块，但是问题也没解决，后来客服联系我几次，告诉我在今年4月份进行车域控升级后会解决问题，接果推迟到了6月底才升级，目前没有发生过上述的问题。至于其他车友反应车机的问题，因为我车机就是用来听歌和使用360模式，导航我爱用高德，所以对车机其他的功能还是满意的。二目前为止车辆出现的问题提车三个半月后蓄电池坏了，自费换了一个，厂家主动更换了一个主驾座椅模块，索赔了一个前排杯架，其他的问题没有发生过。三用车感受因为我家属每天上班通勤往返共130公里，除了20多公里的市区道路，余下都是快速路或高速路，油耗前天她来接我我看了一下，单程65公里空调2档22度油耗在百公里7.7个。凌云的表显油耗我观察过，还是显示得准确的，不是欢乐表，这个油耗我个人是满意的。周末没事时和车友去搞了两次非铺装路通行。第一次从彭州走到丹霞山后门，结果上山开始下雨，路况不好又打滑，应该是说是越野路况了，平安的上去，也有惊无险的下了山，也是这一次，我对21款凌云四驱有了一个摸底，四驱只能说能用，不强，其他的车友反应离自家兄弟车型虎8P都有距离，只能说是一个安全配置，作为正常家用是没问题的，但别想着去豁车，硬件确实有差距。我的车在上山过程中显示过四驱过热，另一个1.6的四驱车友则是变速箱过热。而且我车掉进大坑（路滑，打方向没用）后，我想靠大油门大扭距冲出来（以前开的越野车都是手动挡或AT变速箱，没开过双离合），结果尴尬的事情发生，变速箱保护，发动机转速限制，动力跟本就起不来，后来还是车友协助给空转车轮垫石头才出坑。这一次也是车受损最厉害的一次，路滑托底了好几次，以为车废了，结果只是排气管消声器被磕了一处，右前轮挡泥板损坏连带轮拱被胎磨破后自费更换，前唇被磕烂了至今没修复，但在那样的环境能一家人平安脱困也算好的结果。下山途中遇一底盘升高坦克300上山，后来打听，他也只到了我们调头的地方就返回了。第二次是去北川羌族自治县的擂宇路，当年汶川地震抢险修的临时通道，全是碎石路，有水冲沟及塌方段，只要轮胎没事，四驱凌云通过还是很轻松的，两驱就只能走到一大半了。国庆去了一下川西，正穿了一下格聂南线，在高原上凌云还是很给力的，只更舍得给油，超车还是很轻松的，尤其是上陡坡，直线距离短要超车的情况下，凌云的动力还是非常关键的，全程1500公里，其本就是怎么爽怎么开，车两大一小后备箱满载情况下百公里8.4的油耗。日常用车，车既能满足家用，也能满足个人偶尔想激情驾车的乐趣，网上看到一些碰撞，安全性也是不错的。前两天我家属告诉我，她同事都说她厉害，刚学会开车就每天开那么大个车来回跑，我想这除了她个人胆量和车好开也有关系吧。四用车小结我个人觉得觉得400T凌云是一辆18万内性价比非常高的一款家用SUV，车用料足，配置高，安全性还不错，在动力和油耗间也有一个好的平衡，而且21款还有终身每年2次免费保养，24款则更换了新的8AT变速箱，23个音响（这是让我羡慕的），性价比更高。如果对车机能包容，平时喜欢开车的人，凌云400T还是值得拥有的。
2023-10-15
小河淌水008
不吹不黑，讲讲2023款丐版锋兰达
先讲讲个人情况，本人是08年考取的驾驶证，2011年买了一台宝骏630轿车（手动档），目前为止已开了12年，因平时喜欢带家人自驾游，行驶里程已接近23万公里，宝骏630因是1.5的排量，全车满座爬陡坡无力，必须挂1档才能前行。今年带全家前往贵州乌蒙山、六盘水阿西里西大草原时，车辆高原反应明显，高速加速无力，故而产生换新车的想法。老婆想购电车，自己感觉现在的电车发展技术上还是不够成熟，担心被割韭菜，决定还是买油车。刚开始考虑的是广汽丰田雷凌领先版，但家人对其后排的头部空间不满意，同时考虑到平时外出自驾游比较多，感觉还是买排量2.0的SUV动力性和通过性均强点（当然油耗也会大点）。既然电车不考虑，那也就只考虑燃油版的SUV，综合权衡比较近期比较热门的燃油版SUV，感觉还是丰田锋兰达比较省油，我本人最看重的是锋兰达2.0自吸发动机和带启动齿轮的改进版CVT（据说是和2.0燃油版凯美瑞同样的动力总成），技术比较成熟，也比较省油耐操，而且老婆对锋兰达的外观还是比较满意的。因家庭财力有限，最终决定买2023款燃油版的锋兰达精英版，俗称丐版。合同是国庆期间签的，首付8万，无息贷款4万（贷款期限2年），全车落地12万（含购置税、保险、上牌费等费用在内）。4S店送皮座椅、行车记录仪（含倒车后视）、前后6雷达、车膜、脚垫、档泥板等。各全国的行情相比，可能还是稍贵了点。车提回来也有两三天了，这几天也在不停地开，不断地摸索和熟悉车辆性能和车上自带的carplay，今天是周末，下午开了一趟二级路，回来时走高速，来回全程48公里，下面和大家分享一下锋兰达的驾驶感受：（一）操控方面：因为我没开过什么好车，陪伴我12年的是宝骏630轿车，孤陋寡闻，锋兰达给我的驾驶感受还是比较惊艳的，我向在大学读书的女儿报告了车辆的驾驶感受，八个字：“丝溜顺滑，沉稳大气！”，起步、提速、制动等均非常平顺，提速有力迅速，操控相当灵敏，特别适合新手，这方面不得不佩服丰田汽车的技术。半坡起步等手动档的传统难题在这里根本就不是问题。（二）油耗方面：今天下午开了一趟二级路（一个人未搭客），去时翻山越岭，回来时走高速，来回全程48公里，仪表显示单程油耗7.1，符合个人的心理预期。如果再驾驶得再顺畅点，感觉油耗还可以再低点。（三）风噪方面：这点车友圈普遍反映风噪大，个人特别留意了这方面的问题，在高速的时候，我车辆时速开到１２０－１３０，感觉还算是可以的，比我平时开的宝骏630轿车好太多，个人感觉完全可以接受。２０万的凯美瑞和荣放（RAV４）我也开过，风噪彼此都差不多是那么回事，大差不差。（四）底盘方面：还是那句话：沉稳大气！时速开到１２０－１３０没有发飘的感觉，相当的平稳。虽然后悬不是独立悬挂，但整车调校得很好，不特别留意感觉不出有什么明显的差异。（五）空间方面：后排空间是大家吐槽得最多的，购车前我也和爱人到４Ｓ店反复调试比较，感觉空间也还是可以的，对于我们一米七的身高来说，两个字：够用！（六）车机方面：精英版也是自带有carplay的，显示屏的像素不咋地，我用华为手机通过蓝牙无线连接后，车辆显示屏和手机两端均可独立操作，有语音通话、导航、音乐等诸多功能，并且可同时兼容。更让人惊喜的是，按一下方向盘左边的语音操控键，可以直接用语音指令导航和播放音乐。不满意的地方主要是以下几个方面：一是车辆味道比较大，人家标志４０８新车就没有这种情况。二是用料太省，发动机盖居然没有隔音棉，听说四个门也没有什么隔音材料，当然我没有拆过，有待进一步证实。最后一句话总结：１２万能买一台丰田SUV，要啥自行车！
2023-10-15
我有五层楼
蓝山车主·车龄1年
俗人试驾！哈佛猛龙必然大卖！
最近刚出了一顿差！太累了！还是带着老婆去试驾一下车，让我有点心灵上的治愈。这次想了一早上，我和我老婆还是喜欢方盒子造型，混动，刚出了新车的哈佛猛龙就是不二车选了！先说结论！这个车未来应该是个爆款！有这么几个点 let me 娓娓道来！ 👍造型：一眼心动款，我带我老婆看了不少车，这次是唯一有认真听销售讲的！方盒子，圆润的线条，适中的尺寸，还有黑灰的拼色，上小下大的车体，流畅饱满的侧面车身，每一项都精准踩在了我的心窝里。小卫士也是也可以叫的！ 🦾内饰：这个就是坦克和大狗的缝合怪，虽然这样说，但是缝合的很成功，非常个性，非常战斗，相对豪华。该硬硬，该软软，车机屏幕中控屏幕显示清晰度和流畅度都很不错，还有空调，双闪的实体按键，简直好评如潮水。 🤔动力：真的可以叫猛龙，推背感强的一批，一次就把我弄恶心了！写这个文章还有点晕呢。4驱6.2秒就破百了，试驾人带我们8秒内就到时速140！销售也说了没电的话还是没有这么猛的。毕竟这个是技术原理决定的，可以理解。 😱底盘：底盘是这个价位里比较好的，前麦佛逊后4连杆，整体性很强，过弯侧倾抑制比较好。但是底盘多余的上下晃动太多了，有点不伦不类，说轿车感觉吧有点硬，说SUV感觉吧又故意有点软。这个可能是导致我直接晕车的原因。毕竟坦克500试驾的时候，加速度就很猛，但是没晕哇！ 😄这车隔音不错，音响一般。这三点+车价其实是这个车可能要大卖的关键！后面说几个我不喜欢的地方！ 😂副驾驶座位：这个车真的副驾座位低到爆炸，整个人坐在坑里一样，很容易难受的！ 🥲座椅：没得通风，坐垫承托还较短！相较于其他SUV的座椅较硬。 🥹后备箱：又高又小，我们两今天盘算了一下我两的东西，洗车工具，酒水吃的，我老婆的滑板，露营工具！装完之后基本没啥空间了，而且台子很高，搬上搬下的。但是这个没办法解决！忍受就好了。 🤩其他：价格从16万到20万有三款，选配件很丰富，这个要爆赞，有需要你就加，例如后桥锁，抬头显示（这个我感觉是最没用的），座椅通风，轮毂19寸，后排遮阳帘，低音炮等！有2种续航，102 145 ，城市通勤完全够用了！最后说说噪音和震动，我觉得已经非常够用了，包括发动机启动时候的体感，基本关注不到！哎呀！这个最后说一点！这个车要当床车，基本不可能！180以上的小伙就不要想了
2023-10-15
查拉图斯特拉说zzZ
深蓝S07车主·车龄2年
开深蓝去景德镇看草莓音乐节
中秋从老家回来。就准备开车和女朋友一起去景德镇看草莓音乐节，开心。从南昌出发到景德镇浮梁，全程大约210公里。我这个车是200MAX版本，WLTC续航180，高速的续航还会再低些，高速我也是开市区模式，再扣掉 18% 的保电，实际纯店能开的大概100多，计划在中途军山湖或者万年服务区充个电。国庆节假日出行的人的确很多，中间小堵了一下，到军山湖服务区的时候，果然，充电桩爆满，只有到万年服务区的时候，才恰巧看到有一个空位，花了半个多小时补了下电就继续出发直接到景德镇了。到景德镇的时候，天气真的很好。没有太阳，温度也很适宜。喜欢的乐队表现也很好，声音玩具、康姆士和瓦依那的现场表现都非常燃，尤其是声音玩具的舞台表现力和控场能力十足，最后压轴的朴树感觉激情稍微差点，有可能是唱厌了吧哈哈哈。和女朋友一起看喜欢的乐队听喜欢的音乐真的很开心。就是晚上开始下起了小雨，被淋湿了一点。第二天就去了景德镇周边的地方玩。主要逛了陶溪川文创街区，还有御窑博物馆。陶溪川文创街区挺不错的，有很多现代设计的瓷器，艺术品味还是很在线就是有点贵。然后中午吃了老屋饭店，一个很古朴很原始的地方饭店。这个饭店店如其名，餐厅就是一栋甚至有点破的带天井的老屋，招牌都不起眼，看了好半天才找到，味道还可以，就是我没点好菜，原意想让女朋友尝一下特色菜，结果点了两个干的菜，没有搭配好。车友们去景德镇市区也可以去打卡体验下，基本都还挺地道的江西菜。这附近有一家眼镜饺子粑粑还可以，但是这家只卖早餐，我们去的时候已经是下午两点了，已经关摊了，就在附近另外找了一家，打包了一份饺子粑粑回南昌。回程的时候也一样，打算在万年服务区或者军山湖服务区补充下电，但是节假日高速服务区充电桩基本爆满，人很多，我们就直接开车走了。全程走下来，我们发现除了用了一点油之外。几乎就是电费几十块钱。开起来很经济。高速的时候用L2的智能驾驶也很方便，全程我一个人开，这个辅助驾驶能减轻驾驶疲惫，让我有更好的精力去玩。跑高速的时候的动力也是随叫随到，也不用太在意续航的问题，开起来也很舒适，回程女朋友都在后排睡着了。有了这个车，和女朋友到周边去玩真的很方便，下次准备去鄱阳湖看鸟，这就是车给我们带来的生活品质的提高吧。
2023-10-15
简单可乐YN
AION V车主·车龄4年
22年11月提车当时大马新车预订至少3个月以上着急用车等不及，还好朋友帮忙提了台退订的丐版车型，四儿子店交了86000多马加路税保险下来90000马左右 1.5升自然吸气7坐最后一排翻起来后备箱空间蛮大的主要用途接送孩子买菜用挺省油的4大一小全程打冷死20度柔佛新山去马六甲一个来回100块油够了大概600多公里（回来时还去了趟居銮买咖啡）反正只能说够用超车就别想了100码以后就是把油门踩肚子里也没啥反应日常买菜车短途跑跑还是可以的，顺便吐槽一下座椅是真的单薄坐了时间长不舒服。还有别再说国内车贵了大马车别大陆贵多了只是大马汽油便宜95和人民币3.2每升私家车没有报废之说
2023-10-15
哈弗老周
哈弗H5车主·车龄2年
新哈弗H5汽油版本的发动机
发动机是汽车的核心部件，更是动力输出的源泉。发动机的好坏决定了车的油耗和动力输出表现。今天带大家具体看看新哈弗H5汽油版本的发动机，新哈弗H5的汽油版本发动机型号是GW4C20B，这款发动机同样搭载在哈弗H9车上，前段时间看到有人说新哈弗H5的发动机有漏油的，我觉得不至于吧，哈弗H9这款车都上市多少年了也没听说过有漏油的啊，这款发动机感觉挺好的，整个发动机的布局看着挺合理的，左侧应该是进气口的部件，左侧后边应该是发动机控制单元，中间是纵向发动机，发动机前边是水箱和冷却液箱，发动机右侧是玻璃水箱和刹车油箱还有空调冷却管和电池。发动机舱的合理布局关键时刻能有效的吸收撞击所来带的撞击力更能保护前排驾驶员和副驾驶。如果新哈弗H5的发动机舱再压缩一下，加一个48V轻混电机就更好了，油耗肯定立刻就能下来。
2023-10-15