#理想汽车7月交付超3.4万辆昨天小鹏官宣了和滴滴达芬奇的合作计划,今年对小鹏真的是起死回生的一年。曾几何时,女拳代言人、飞行汽车,各类套娃车型泛善可陈,小鹏快要成新能源的段子手车企了,但随着g6这个20w最强纯电水通车的出现,小鹏真的是一下有了g8,命运的齿轮就开始转动了,势如破竹锐不可当,就像发布会何小鹏意气风发的说,这是小鹏最好的时代了 📢先说外观 外观是个主观很重的事,萝卜白菜各有所爱。g6外观被喷的很多,但就我而言,g6肯定属于是实物比照片好看的类型,圆润的车身线条流畅并不臃肿。几乎和modely一模一样的车身大小也比照片看起来更大气。前脸尾灯贯穿式的等待配合x标又多了一份科技锐利感。max版本降激光雷达隐藏在了车灯下方,单说效果与好看,我觉得肯定比头顶长犄角好 💬空间与内饰 g6的绝对优秀强项,2米89的轴距,前后排的纵向横向空间都算得上优秀,我172,前排按我坐姿,后排腿部有三四拳的距离。取下前排头枕放平,我觉得体验感其实胜过现在各家主推的零重力女王座椅概念。 内饰颜色,强推白内和蓝白,整个带来的氛围感真的远胜黑色内饰,另外不论是nappa还是带涂层的环保皮,触感都很好评,只要不穿脱色牛仔裤,打理没有想象的麻烦。 📣动态体验 其实最早我就交了2000小订,上市后也第一时间进行了试驾,小鹏的试驾服务路线真的很长,服务也很好。扶摇2.0平台带来的驾驶感受确实是优于之前的p7等车型的,转向灵敏,没有开船感,底盘悬挂也很整。800v平台带来的优秀电耗控制,试驾车都能在13-15度/百公里,虽然只是3c电池,但能用上自家s4超冲那速度真的爽,这价位当前独一家。辅助驾驶就不提了,小鹏一直算国内t0梯队的,无图通勤模式,智能泊车体验都很赞。 🔈最后说说缺点 没选g6还是两点 1、纯电不适合现在的我,每年有4-5的中长途川西旅行 2、为了价位还是有太多妥协,内饰大面积的塑料件,为了头部空间,就是没有电动遮阳帘。车内后视镜非流媒体,但是后窗空间属实太小,基本看不到后车,只能看左右反光镜。 总之g6真的是台好车,绝对是20-25w的水桶王者,现在最大卡点是小鹏拉胯的产能,g6算是真的国内车就用Tesla的方式打败你,你的长处我全部比你更好,甚至我几乎长成了你的样子哈哈 还是挺有意思的,希望小鹏从23年开始真的扶摇直上
#我的宝藏溜车地骑车这两年可算是把长沙周边全都跑遍了 摩托车溜车好去处分享:从买了摩托车起就很想跑山,周边大大小小的地方算是也跑了很多了,第一次跑的是影珠山,因为是第一次跑,感觉到很新奇,很有意思,很喜欢那种感觉,风景也很好看,去的那天天气很好,很蓝,之后跑的就一发不可收拾了,记忆较深的就是去岳阳幕阜山,从长沙开福区出发都有一百多公里,单程哦,我们是七八个人一起出发的,当天来回,中午在朋友家吃完饭大概十二点多出发的,大概骑行了一个小时就到目的地了,上山的路有很多弯,非常适合喜欢压弯人士,到了山上之后就休息了一个小时左右,拍拍照,打打卡,拍了些素材用到视频里面还是可以的,然后大概拍完就往回赶,下山的路也很舒服,清晰的记得我还倒车了后面大腿青紫了很久才消。 溜车骑行体验分享:摩托车只要跑山一次就会爱上,至少我就是这样的,只有在路上的时候才知道自己原来可以这么开心,喜欢太阳照射到我身上的感觉,风拍打在我身上的感觉,雨淋到我身上的感觉,喜欢那种自由的感觉。下了班直接冲六七十公里的地方也很有精神,晚上回来直接洗漱休息,第二天接着上班,真的就是热爱到这个程度可能也是有一群和我一样的热爱的小伙伴才会有这种感觉吧。 爱车基本情况介绍:我买的是贝纳利幼狮250cc,座高是785cm,复古街车,外观还是很有独特性的,有一只小狮子,单缸发动机,市内跑足够了,对于新手来说熟悉最好不过了。