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公路车那么贵是交智商税吗

奇幻远山3S1
我和我瑞豹
#花young骑士驾到 Rt，今天新入手一台瑞豹ss，骑了20公里，总体感受如下： 1.刹车也太紧了，我得非常用力去握，各路大神这个就是这么紧么，还是可以调节一下，看吧里都在换DA刹车线，这个可以改善松紧么 2.座椅真的是太硬了，骑了一会就隔得屁股受不了，虎口也是隔得晃，这俩是我的骑行姿势不对么 3.105小套换挡还算平顺，没骑过别的感觉就那样 4.第一次骑公路，市区很轻松就上了20迈，经常等候是路灯 5.180身高骑的m，就是转弯大容易蹭轮 6.不得不说还是小沉，没有想象的那么轻，看来骑一骑还得换个碳轮一体把
2023-08-24
龙城车伉俪
智慧驾驶，精英之选
如果你在寻找一款集高品质与高性价比于一身的二手车，2019款沃尔沃S60L T5智进版绝对是一个不可错过的选择。首先，让我们来看看这款车的动力参数。沃尔沃S60L T5智进版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到245马力，最大扭矩达到360牛·米。配合8速自动变速器，这款车在保证强劲动力的同时，也实现了优秀的燃油经济性。无论是高速公路还是城市道路，都能轻松应对，满足你对驾驶的期待。此车为2019年上牌，个人一手，车况保持得非常好。车辆的机械部件和电子系统都运行正常，保证你能享受到沃尔沃高品质的驾驶体验。车辆外观精美，无明显刮擦或撞击痕迹，内饰整洁如新，没有任何磨损。再者，这款车的精品之处不仅在于它的高性能和优质车况，还在于其智能驾驶功能。沃尔沃S60L T5智进版配备了先进的智能驾驶系统，包括自动泊车、车道偏离警示、自动刹车等安全功能，极大提升了驾驶的便利性和安全性。无论你是驾驶新手还是经验丰富的司机，都能在这款车上找到全新的驾驶体验。沃尔沃S60L T5智进版适合那些对车辆品质和安全性有较高要求，同时希望购买二手车但又希望享受到高品质服务的消费者。无论是日常代步还是商务用车，这款车都能为你赚足面子，让你在朋友和同事中脱颖而出。总的来说，2019款沃尔沃S60L T5智进版二手车是一个难得的优质选择。如果你正在寻找一辆既实用又豪华的二手车，那么这款沃尔沃S60L T5智进版绝对值得你考虑。它将带给你非凡的驾驶体验，让你在每一次出行中都感到安心和舒适。
2023-08-24
易水寒天津9
宝马X3(进口)车主·车龄2年
1、3月份提车，含购置税、保险、各类装具、行车记录仪etc等，实际落地价62万左右。大概相当当时x5l2.0版价格。家里领导不喜欢华晨宝马那个豪华内饰，我要个高性能的，就买了这个。主要用途是长途自驾，高速、国道为主，也要能够走走县道乡道。 2、以前出远门主要开个帕杰罗3.8老爷车，习惯大脚油门大脚刹车。这个车刚回来开着很不习惯。给油就窜，刹车就要急停。特别是在市里车速度蠕行地段。找不到一点连贯性、丝滑柔顺感。 3、既然买回来了，也没那么任性当二手就卖了啊。4、5月份有空就来着在城市快速路、周边几条高速练练脚。5月抽空跑了趟山西往返两千多公里的小长途，找着点感觉了。 4、6月份单车自驾天津到陕西、青甘大环线、内蒙乌兰布统草原达达线热阿线，经承德返津，总行程约8千公里。通过这个行程，摸着这个车的脾气、也喜欢上这个车了。 5、没有比较就没有伤害，回来以后就把家里的帕杰罗老爷车处理掉了。不同时代的产品，驾驶感受天差地别。 6、几点小结：第一，车辆品控和质量总体应该是比较好的。目前行驶一万三千多公里，包括城市道路、高速公路、敦煌沙漠公里、内蒙草原公里，也包括少量沙石烂路等。气候环境方面，经历过柴达木盆地大柴旦超40度高温、赶上了敦煌沙漠公里里通行时极端沙尘暴，还有多次单日连续驾驶达近千公里的考验，在这个环境下，车辆电子系统、车胎车架等硬件，没有出现过任何不良状况。第二，操控自如，性能优异，好开，适合连续驾驶。高速公路超车变道毫无压力！第三，不费油。高速公路8个多，城市日常十一二个油可控。第四，自动驻车功能很好用。车辆启动行驶时拨D挡外，到停车熄火自动转P停车。过程不用换挡。新宝马5、7系改为拨片就这个意思吧。在严重堵车蠕行状况下，手动取消自动驻车功能，刹车怠速行驶，可以更流畅些。第五，作为一台sav，动力很够用。如果以城市日常代步通行为主，感觉华晨20.排量版本应该足够了。这车不宜梁性价比。喜欢就好。第六，车机功能。就听听音乐，车带导航没用过。车控app相关功能，就遥控开关门、车辆状态观察偶尔用到。这些软件，造车新势力、国产车合资车应该目前绝大多数都比进口车做的好。
2023-08-24
捷达车传承
捷达VS5
捷达 VS5，一款充满德系风味的 SUV，它的出现让我们看到了大众汽车对于中国市场的重视和诚意。作为一款售价亲民的 SUV，捷达 VS5 不仅拥有时尚的外观和内饰，还搭载了大众汽车最新的动力系统，让你在驾驶中感受到无穷的乐趣。如果你是一个热爱驾驶的年轻人，那么捷达 VS5 绝对是你的不二之选。它的操控性能非常出色，方向盘轻盈精准，底盘扎实稳定，让你在高速公路上尽情驰骋。而且，它的油耗也非常低，让你不用担心油费的问题。当然，捷达 VS5 也有一些缺点，比如它的后排空间不是很大，座椅舒适性也一般。但是，这些小小的缺点并不能掩盖它的优点，毕竟它的售价非常亲民，让你可以用更少的钱享受到更好的驾驶体验。总之，捷达 VS5 是一款非常不错的 SUV，它不仅拥有时尚的外观和内饰，还搭载了大众汽车最新的动力系统，让你在驾驶中感受到无穷的乐趣。如果你是一个热爱驾驶的年轻人，那么捷达 VS5 绝对是你的不二之选。
2023-08-23
杜杜杜杜杜嗯
#花young骑士驾到非常硬朗霸气的山地车——魔训！陪伴了我很久，骑着这辆车打卡了北京很多经典地标。也算是它陪着我慢慢熟悉京城。山地车特别适合预算不高，但是想感受骑行的车友，而且在维护成本上，我感觉比公路车相对低一些，车轮比较结实。如果说不好的话，就是车本身有些重，追求速度的话，会稍微吃亏一些。但是这些也都不重要，骑车嘛，最重要就是开心以及安全，速度并不是那么追求的，平常心就好~魔训的这个山地车是我来北京骑车之后的第一辆车，非常有纪念意义了！
2023-08-22
是南河耶
大学山地车骑行体验
#我的单车分享大学三年，捷安特liv一直是我的座驾，和它一起去了很多地方，耶也认识了很多热爱骑车的朋友了，也因为它给了我的大学生活增添了很多趣味。骑行体验上，我的捷安特Liv小车车总体来讲很性价比很高的还是，整车大概2700左右，舒适度给力，可温柔可暴力，减震贼稳、变速丝滑，骑姿很舒服，颜值也高呀！优点：颜值/舒适/颜值 1、首先女生骑车嘛，还是很看重颜值的，这个车的白绿配色我是非常喜欢的，颜值在一众山地车里是非常能打的 2、还有就是她的减震也是很不错，在一些比较复杂的路况，舒适度相比公路车来说要好太多。还有它的座位是是特别为女生设计的舒适坐垫，做起来会比之前的山地车舒适度高很多 3、设计上它还是真的是从女性的角度出发的，考虑到了女生力气不够大，所以它调整座位高度的设计十分省力便携，也不用随时携带内六角扳手缺点：便携度/费力 1、它的便携度可能就没有公路车那么高了，我骑的是s码整车13.6kg，会稍微有些重 2、以及与公路车相比的话，骑上坡会费力一些，之前和两个骑公路的朋友一起骑车回家，每到上坡都会把我拉的巨远但总体来说，作为一款为女性设计的入门级的山地车，捷安特Liv带给我的骑行体验还是很不错的。
2023-08-21
IIIIIII776
分享一下我的传祺GS4用车感受
我的是一款16年手动豪华版的传祺GS4，当时买车也是因为老婆家比较远，离我家有三百多公里，每次去都是赶早上五点的班车，到他们旁边镇上还得叫人来接，大人没什么，小孩看着挺受罪，特别是回家的时候在高速公路旁边等大巴，看着女儿受冻心里不是滋味，决定买一辆车，原本想买本田轿车，最后在大舅哥忽悠下一起去4S店看了传祺，那时候还挺火，第一次买车没什么经验，看一家就定下来了，加贷款利息落地14.1个，这里按要吐槽一下平安车贷，利息真高！七年下来才开五万公里，平时比较懒不怎么出去，不过这5万公里不管老家烂路还是回家长途，没出过故障，只给我扔路上过一次，疲劳驾驶压快车道路肩上去了驾驶室一侧两个轮胎爆了！这几年除了今年初换过电瓶（放两个月没打火，可能没电了）一年一次保养（用的全合成机油）其他的都是我自己慢慢摸索换的，比如换LED近光灯，换前后雨刷，换集雨板。不捧国产车，这车缺点也有，倒档偶尔不好挂进去，隔音不是太好，胎噪风噪都能听到，速度上100以上还能听到发动机呜呜呜的声音，现在电动座椅调节也坏了，无法调节了！油耗的话听人说不经常开的话油没必要加太多，不清楚原因，所以每次都是200的加，现在92的8.1，加两百高速低速差不多对半，200块钱油能跑330公里左右！纯高速的话会跑的多一点，200快纯跑高速大概可以跑400-430公里！我驾驶不是很理解，不会猛踩油门猛刹车！再说保值这块，基本还是自己开到报废卖废铁算了，国产车确实不保值，我看懂车帝上同款二手车车况不错才能给3万左右，那收的话估计就两万，没有卖二手车的必要了，上周去买保险在4S店看了新的GS4,和七年前想比真的进步了不少，国产车其实没那么差劲，至少我这款GS4我觉得没网上说的那种国产车小问题不断！希望能对要买车的车友有点参考价值
2023-08-21
健康西瓜4V4
选择单车并进入骑行圈
谈谈我个人的想法。可选有公路车，折叠车，旅行车，山地车。在校大学生，我的骑行不追求高速（感觉匀速20才是感受旅途环境的合适速度），有时背个包装些随身物品就出发，有时装备驼包带上帐篷睡袋重装出行。首先是公路车。公路车本身就是为竞速而生，它的一切设计首要考虑的是速度的提升，即使defy系列也只是在不牺牲大量速度的情况下尽量提升舒适度。如果你出门带的东西不多，选择这一系列的车子可以让你骑的更轻松。缺点也非常严重，长时间趴着骑脖子会酸，高胎压手会颠的痛，路面太差还要扛车。轻量出行相比公路车我更爱小折。不要小看折叠车，它的速度也非常快！它的优点是你骑到到一个城市里可以带它上地铁，路上累了或有急事可以带它上火车。它让你的选择更多，让你的烦恼更少。然而只能买一辆车时我会排除上面两项。它们无法携带大量的行李。那么来到了旅行车。对于旅行车我了解的实在不多，身边骑旅行车的人也实在不多。旅行车旅行最舒适毋庸置疑。我不买旅行车因为觉得不好看！毕竟我骑车不全是用来旅行的。所以，没错！我选择山地车！很多人都不建议山地车，说他是用于艹山的，在铺装路面上骑不合适。用于艹山说的没错，但他功能齐全啊！前叉一锁换个半光胎通勤无压力，加上货架副把又不输给旅行车太多，换上大齿胎还可以下个山。马路牙子随便上，小坑小坎直接过。而且讲道理，不要被骑公路的pro们诱惑了，人家是封路的！！！我不认为骑个几千克十几千克的自行车在电瓶车横行的城市街道和大型车狂飙的国道上骑30km／h及以上有什么好处。捷安特，美利达，喜德盛是入门不错的选择，3000以下的车不要上山哟。
2023-08-21
风神文丽苹
迷茫，你的迷茫
我们先乘飞机到青海省，然后坐汽车去青海湖。在路上，我们的车翻过了一座又一座的高山，穿过了一个又一个山谷，就像在山里走迷宫一样。当汽车又翻过一座山时，我们眼前一亮，啊!是一大片金黄色的油菜花，一眼望不到边的油菜花像一块金黄色的地毯，风一吹就随风摆动，又像金黄的波浪。我们的车在油菜花地之间的公路飞驰，渐渐地，油菜花边缘出现了一条浅蓝色绸带——青海湖。车越行越近，绸带越来越宽，青海湖的风姿完全展现在我们的眼前。我站在湖边举目四望，青海湖像嵌在山谷里的一块名贵的蓝宝石。天空显得那么蓝，那么清，那么高。青海湖的水也是那么蓝，那么清。一望无际的天和湖融成了一片，分不出哪里是水，哪里是天。我向远处望去，一座连绵不断的山和无边无际的绿草地，像一只大手捧着这蓝宝石。湖水是宁静的，宛如一面明镜一样，镶嵌在山谷中，清澈透明，能映出蓝的天，百的云，红的花，绿的树，真是奇妙的“水中景”。湖水是动感的。一阵微风吹来，刚才水平如镜的湖面上，立刻泛起了雨鳞般的波纹。层层细浪随风而起，伴着跳跃的阳光，在追逐，在玩耍，但是当盈盈的湖水荡漾到我的脚边时，却又缓缓地退了回去，像慈母轻轻地拍打着将睡未睡的婴儿。
2023-08-21
风神文丽苹
如果，没有如果
我来到了青海，看见了青海湖边的大草原。蓝天、白云、绿草、格桑花让我的心情舒畅起来，让我开阔了眼界。原来大草原是那么的宽广，那么的美丽。草原上，天空是湛蓝湛蓝的，金灿灿的油菜花开得正旺。车子行驶在青海湖边的绕湖公路上，前面的道路弯弯曲曲，一直伸向天边。向车窗外望去，碧蓝色的青海湖好像比道路高出一些，天空连着湖水，水天一色。远处，一座座青山蜿蜒起伏，好像一条等待时机腾飞的青龙。湖边高低不平的草地上黑色的牛群正在吃草，仿佛是天上撒下的一颗颗黑珍珠。前方，有一群羊儿正要过马路，这群羊儿很特别，个儿不大，身体不肥，而且羊角是红色的。爸爸把车停下来，可羊似乎没有要走的意思，两只眼睛盯着车子看，好像在欢迎远道而来的客人。路边还有成群的骏马在辽阔无垠的草原上驰骋。草原上昼夜温差比较大，中午，藏民一般都是只穿单只袖子的衣服，其实，他们只是把另一只袖子放在了身后。早晚较冷，他们把另一只袖子穿上，可见藏族人还是很聪明的。每个藏民家里都养着牦牛，一个个雪白的蒙古包边的草地上一头头乌黑的牦牛，它们有的低头吃草，津津有味；有的站立不动，好像思考着什么。老牛神态庄重，小牛犊们跑前跑后，十分顽皮。其它的牛则蹲在地上，正欣赏着大草原的美丽景色。
2023-08-21
风神文丽苹
青海风景真好啊
今天，是青海之旅的第天。我们将从陕西的绥德赶到西宁。不知不觉，我们来达到了毛乌素沙地。尽管大家都知道今天的路程很远，但还是经不住美景的诱惑，纷纷停下来拍照留念。经过人们多年地精心改造，原来的不毛之地已长出了绿色的小草，那么富有生机：蔚蓝的小河宛如一条丝带，轻轻搭在了山谷中，小河的两岸居然种着庄稼。远处偶尔有星星点点的黄沙，也被人们用荒草织成的大大的十字格固定住，远远地望去像一张网一样。如果不是旁边立着一块牌子写着毛乌素沙地，你绝不会想到很多年前这里是沙漠。可凡事都不是那么顺利，接下来发生的事情可是令我终生难忘。汽车进入宁夏境内，高速公路上很少有车辆经过，我们的汽车在飞快地行驶着。公路两边是改造好的沙漠绿洲，大家边听音乐边欣赏着美景，谁也没注意到汽车快没油了！因为在这里车辆很少，中途也没有加油站。为了省油，爸爸放慢了车速，关闭了空调。虽然车里很热，但大家都毫无怨言。终于看到远处有一个加油站的牌子，还没来得及高兴，走近一看，不知何时被取消了。无奈，只好停下车来，商量对策。路边的求救电话和送汽油电话都打不通，我心慌了：在这茫茫沙漠中，谁能“救救”我们呀！看着偶尔有汽车从我们的身边飞驰而过，我真有点羡慕他们。爸爸妈妈好想看透了我的心思，过来安慰我：没事儿的，大不了我们打 0求救。
2023-08-21
喻秋敏
热爱生活享受生活
经过好几个小时的奔波，我们终于到了草原。最先发现的，便是草原那矮矮的天，好似一伸手就摸到似的。草原的天蓝得发亮，纯净的天蓝色中，一抹抹“白布”更加显眼。草原的云好似比天更矮一些，沉沉地压在绿色的小丘上。车跟在云后面，好似在跟着云跑似的。原来那多像树的云，翻过一个小丘，就变成了“甜筒冰激凌”。那么矮的云，真想追上它，大大咬一口“甜筒冰激凌”。草原的天，似乎比别处更矮了，更亲近了，更美丽了。草原车拐过一个弯，就是笔直的公路，正如老舍爷爷所说“草原上行车十分洒脱，只要方向不错，怎么都可以。”车速快了起来，看见了大片的草，草地的四面都是小丘，小丘也是绿的，看起来似乎与草原融为一体。碧绿的草原上，看见了黑、白色的点，密密麻麻。走近了才知道是牦牛和绵羊。草原的牛羊，似乎更加雄壮，更加漂亮。它们有的神态悠闲，不慌不忙地咀嚼着青草；有的极目远眺，看草原天地一线，色彩分明。走近了，还能听见牦牛哞哞的叫声。草原的牛羊，都是自由的。想吃草就吃草，想奔跑就奔跑，若是与别家牛羊打声招呼，也没人拦你。在草原壁纸的公路上行车，唯一要小心的就是那纯白色的小精灵——在它们成群过公路时，你可别伤了它。
2023-08-21
哈哈乐
20兴隆蘑菇峪解放村一日游
我们一行七辆小摩托，从唐山市内，银河路走碾唐线，三抚公路，邦宽线，355省道，555县道到达承德兴隆县蘑菇峪镇。一进入555县道，满眼的青山和绿水，想到那句广告语“这么近，那么美，周末到河北！”这个不靠谱的天气预报啊！预报蘑菇峪九点后大概率一直有雨！还好我们一行人都没人信它，如果信它，今天出游就取消了！上哪里去看这个祖国这大好河山啊！我们都带着雨衣出来的，以备不时之需！这555县道非常好跑，车不多，半路上还碰到唐山的摩友一行三人！只要看到路边停的车多的地方，河边就一定很好玩儿。我们七点出发的，骑了四个小时，到解放村就看到了路边农家院，一商量先吃饭吧，品尝了农家美食，这次吃的是感觉最不好的一次，太咸了，他家的盐估计没花钱吧！这家农家院位置太好了，就在路边。我们进来之后，呼啦啦大厅坐满了人。饭后，这群老爷们非要上楼上躺会儿，我们决定趟半小时，就出发往白马川方向高速回唐。休息后又出发，半路找了个水清澈的地方，我们又趟了一会儿水，感叹成年人的快乐多简单，这一群大孩子，玩了回，拍拍照，继续出发，到了一处观景台，看到满眼山林叠翠我们什么时候到山顶了？继续更哇塞了，一条绝美盘山路，这绝了，太适合跑山了，速度弯道，不会压弯，也都有型了。顺着就到高速口了！这次真得是速度与激情了，我都跑出了极限118油门拧到底了！老天爷还跟我们开了个玩笑，下雨了，整好离服务区近，快快穿雨衣，穿好出发，出发就雨小，骑吧，一丁点儿都不下了，骑骑骑，下个服务区脱雨衣，唉！还不如不穿呢！一共100公里休了两个服务区！还是高速省心啊！以后出来玩就走高速了！今天非常圆满！开开心心出发！平平安安到家！
2023-08-21
大国行天下007
Model Y车主·车龄1年
稳如老狗，不动如山，动如雷霆，速度激情
有一次夜骑去东城的大桥上，遇到年轻的小伙子，带着挡泥板骑电摩过来跟我讲，叔叔要不要飙一下车，出于对方的安全考虑，我果断说，不飙车不飙车，咱们慢慢骑，可小伙子一拧油门直接翘头，不得不说电动摩托的起诉简直太快了，过了红绿灯，他挡泥板直接从后座摔下来了，真的是触目惊心。自达骑上了DL250之后，享受了风和自由，偶尔速度与激情，极速卡到了130公里每百公里，不过觉得还是好快，毕竟公路骑行，乡村骑行不是专业赛道，有些鬼探头和突发状况比较多，小路口比较多，紧急制动，毕竟效果不是太理想，上次去了沂南的致密山居，一天来回350多公里，国道的速度慢不了，在合理的情况下，也享受了一把速度与激情，不过还是要吐槽一点，手把加高后移很舒服，简直长途摩旅必改一项，而后就是坐垫一定要加装，不然屁股和胯骨受不了，腰很酸，幸亏坐姿比较直立，同去的有几款仿赛摩托车直呼老腰受不了，还有就是拉力盔和揭面盔的风噪简直不要太大，看来要想无风噪还是一体头盔，其DL250本身的宗旨就是其不快，骑到老，安安全全，慢慢来，我觉得。日长通勤的时候尽量不要超速行驶，通勤还是也安全，放在第1位，要想享受真正的速度与激情，还是要去专业的赛道去体验，也不是说年纪大了，可能这方面的问题比较重视，每一个摩友的生命都要放在第1位，安全永远是第1位的，除了专业的赛道，不要轻易模仿，危险系数太大，我觉得啰里啰嗦，就像普法教育一样，跟摩友提了那么多次，可能大家还是会羡慕那些年轻人速度与激情的那一刻，我觉得能忍住就好。
2023-08-20
興趣使然815
性价比贼高的入门公路车
#花young骑士驾到在我选公路车的这段时间里，看了很多公路车相关的知识，也和花YOUNG车队的骑友们频繁交流，我没有那么多的预算，购车预算几千元左右，看了很久的捷安特，但在和花YOUNG 车队的骑友在南海子公园交流过以后，选择了这款坎普的RADON🚴 这款车售价2398 元，四种颜色，灰色，红色，绿色和蓝色，我最后还是选择了蓝色，碳纤维前叉，禧玛诺 SORAR-3000 的套件，在3000 元以下公路车里性价比算蛮高的。骑行体验：这款车我骑行了半个月，骑行里程200+ 公里，目前没有出什么故障，感觉还是蛮好骑的，速度轻松上30km/h。升级建议：这款车我个人感觉没有什么升级的价值，就是一个去培养兴趣，感受公路车骑行的工具，爽了以后再去考虑换全碳的车，先过渡个一两年吧。在接下来的时间里，这辆车将陪我穿街走巷，去欣赏更远处的风景，去往没有天花板的远方，戒台寺、妙峰山、天津之眼，我们要来了！
2023-08-20
MPv才是生活
奥德赛车主·车龄2年
#用车心得 900+公里高速（80+公里环山公路）乘坐三大两小、全程空调-实测分享，油耗最终定格在6.4/100km，油耗因人而异，我自己的驾驶习惯按现在油价算应该是0.5/km。高速行驶动力方面运动模式不错，因为自己开车还是比较稳的基本都是110-120，回来路上开了自适应巡航是真的香（哈哈，以前没用过见笑了）全程就剩打打转向灯变变道了，环山公路爬坡部分个人觉得动力能明显感觉吃力，毕竟是台mpv也不能要求太高。乘坐及驾驶感受：据家人反馈还不错，至于隔音和减震也没觉得有网上说的那么差吧，我是觉得能接受的。原车音响不知道是原厂音响不行还是车机自带的QQ音乐的音质差，总觉得有点配不上这车，后来我用蓝牙连接汽水音乐后又觉得这音质还可以能用，莫不是要我QQ音乐上绿钻升级一下音质？路程：8.19 金华永康-福建平潭 8.20 福建平潭-金华永康（本来打算玩几天，晚上刚到平潭顿时风雨交加，电闪雷鸣，丝毫不夸张啊，吃个饭功夫道路上雨水没过了脚脖子，开在路上就像开在河里一样，一边找酒店心里一边想着睡一晚车会不会被淹（16号才提的新车，那种感受各位车友懂吗？）尽管不甘心但是一番斗争后还是上了回程的高速，全程那种雨刮器都来不及刮的雨，半路实在太累怕不安全，在宁德睡了一晚就灰溜溜回来了，这一天全当是试乘试驾了，***，因为太过奇葩惊现刺激忍不住跟各位分享，见笑见笑 📉能耗分享
2023-08-20
雷雷与肉龙
雷克萨斯NX车主·车龄2年
喜欢4+2的生活方式选择了大行P18
#久腻子骑行 1.关于我是怎么入骑行坑的去年开始身边的朋友同学就有骑行的了感觉是相当的帅气但是自己不爱运动今年开始也渐渐感受到需要以心率来维持年轻态就入了骑行的坑。因为也换了SUV 就很想体验4+2的生活方式，周末可以开车带着小车去更远的地方看不同的风景还不需要骑得超过负荷。 2.关于我是怎么选择小折的第一次出去骑车还是家里的旧山地车就跟着久腻子团队去了小老鼠原谅我不知者无畏那次出行最大的收获就是发现同去的小折们都很轻松的样子爬坡比山地快多了于是暗搓搓要买个折叠车吧！再加上同时期看了很多公里大佬上锁鞋和事故的摔车视频有点害怕于是在公路+车顶架，和小折放后备箱之间，选择了小折 3.关于我是怎么选择P18的作为选汽车都看颜值的我选自行车也先看颜值了！第一理由：紫色，在大行所有车之中，只有P18有紫色，一眼入魂。第二理由：18速，比起性价比高的P8，P18是双盘的，18速充分适合爬坡，骑起来省力不少。亲测在不改车的情况下，我车比同车队的P8爬坡快，但在她改装后就不是了哈哈哈哈。比较适合懒得改车的我。第三理由：算是没选小布或20的理由吧。因为感觉作为一个自行车，我愿意花的钱就只有这么多了，总觉得在某一个兴趣上花上万就不值得了，毕竟爱好那么多是吧，个个都是大坑。 4.对想入坑或选车的建议结合自身需求，这一点非常重要。不要跟风，不要人云亦云。骑行是一个需要坚持和经常出发的运动，否则就容易泄力，体力也会变差。但它相比滑雪而言，技能性还是少一些，所以是可以一直相伴几十年骑到50+的运动。如果入了车不骑是一种浪费。车也是有寿命的。选车而言，首先是看自身对速度和竞速感的追求。如果是刷速度型选手，建议直接入手公路，我也是常常会感觉，速度确实是用钱可以买到的，当然腿弱的话，用了钱也没大神强。如果只是体验型选手，骑不了50km/次的话，小折是性价比比较高的选择了。
2023-08-20
孙_yh
MY LOVE🤪💞
#久腻子骑行去年购买了这辆瑞豹全名PARDUS ROBIN EVO💨 车架是瑞豹的robin系列综合车架750g左右，SRAM速联的Rival大套传统系统没有任何改动，轮组就是瑞豹子公司MVMT的框高45碳纤维轮组以及碳纤维一体把，整车原装没有太大改动，嫌坐垫太硬换了一个闪电的初级坐垫👍🏻 这辆车跟了我一年从整车性能看没有什么太大问题发力也很直接重量我也没有太大要求也算是比较满意。我买它是因为我原来的铝合金自行车因为一场车祸导致完全报废想换一台结实点的碳纤维公路后来经过朋友的介绍思来想去还是选择了它主要是都有差不多了就懒得升级了虽然可以再继续往上升，但是在22上半年3万以内碳架碳轮还有电子变速这样的配置性价比真的挺高的所以也没有太多的要求😇 我跟这个家伙在一年时间里参加了大大小小的活动和比赛相互磨合非常的默契，虽然我俩不是很快但是北京的山川风景也是一览无余，虽然没有我的骑友他们骑的那么的快但是我慢慢悠悠的也能跟这家伙能一块爬上去🥳 不仅是单纯的骑行也遇到了非常要好的伙伴们，在骑行中出现事故总是会站出来向我伸出援手让我每次准备要打开货拉拉APP的手又退了回去🙂 📝 由历史的阅读者变为创造者，过程的艰辛结局的欢愉，唯有亲历者知晓其中滋味…
2023-08-20
米家粮铺
车型：2021款尊贵珍珠白，提车时间：2022年5月选车以及为什么选这个车我就简单说两句：作为一名20年驾龄以上的老司机（此司机非彼司机，车友们不要开车哈），开过的车型不少，人到中年后，对于车的要求越来越集中于车的本质，那就是车就是一工具，一个可满足日常生活多种使用场景，省心、安全、可靠的伙伴。群友说的男人的终及归宿是MPV，还是挺有道理的，不过改成顾家男人的终及归宿是MPV，我觉得更实在些，所以，我基本上算是在没有经过什么对比选型的情况下就定了赛那，无非是在尊贵与至尊之间权衡了一下。最终在明确自己所在意的配置： 1、方向盘天天摸，得是真皮的。 2、座椅得是真皮，且最好有通风与加热， 3、车机屏幕尊贵以下的实在太丑，也不想后期加装。 4、女儿喜欢白色，且只有一个理由，因为她以后想叫它大白，超能陆战队里的那个大白。基于以上4点，我选了尊贵珍珠白，注：等车约二个半月（2022年2月26号订车，5月11号提车），那个时候可没有什么优惠，能平价已是优惠了。现在正式来说说提车后，开了一年零3个月，行程14500公里的感受。一：关于优点 1、颜值即正义，在我的审美标准里，赛那的外观造型与设计符合我对它帅与靓的评价。 2、安全配置满足需求，不管是主动还被动安全配置，丰田在赛那上还是不抠的。 3、空间、空间利用率、日常使用场景的不同空间转换强于目前市面上所有同级MPV（它的塑料姐妹花格瑞维亚除外）。我的感受是既可当小甜甜（MPV的商务属性，接个客并不掉价），也可当牛夫人（可货拉拉走起）！特别是长途旅行那只能是谁用谁知道，倍儿爽。 4、驾驶质感相对于其它MPV比较来说，属于优等生。转弯半径小属于绝对的意外之喜。 5、经济性优秀，这个省油（目前14500公里的综合油耗为：6.2L/100KM）与维修保养相对便宜不用多说，大家都知道。注：我一般日常都是普通模式，ECO模式基本不用（偶尔体验才用一次），高速公路基本是运动模式。在这里有着重提醒一下车友：高速公路上请不要使用ECO模式，因为当你遇到突发事件，需要快速提速来规避风险的时候，瞬时的动力响应极为关键。 6、空调无比给力，赛那的这个空调太强了，重点表扬！我一般开到24度就感觉冷飕飕的了，而且这么大车，车内温度下降速度很快。二：关于槽点 1、难用且弱智的车机，也不知道丰田章男是吃了百度给的什么春药，才会用百度这么烂的车机系统，唉，我想念CarPlay。 2、塑料感满满，豪华感缺失。地球人都知道的丰田尿性，所以不奇怪。不过我对它的定义是通用型工具车属性，在自己的接受范围内。 3、车灯照明度不足，还是同样的丰田尿性，让你够用就好。 4、NVH差了些，覆盖件缝隙大且不对称，隔音不佳。注；不要听信网上抖音上那些车评人瞎说，这车的噪音没那么不堪，无非是用电状态切换到发动机状态，会有些突兀，且这款2.5的自吸发动机工作时，声音显得杂乱，不好听，说白了没有德系发动机的有节奏感而已。 5、尊贵给配了个S级胎，不知道丧心病狂的那个到底是丰田还是广汽。 6、异响：方向机10000公里后异响、索赔更换，中排座椅异响、索赔加油脂解决，驾驶与副驾门打开角度过大异响，喷黄油解决。写在最后，借用车友的一句话：如无必要，勿增实体，出厂即正义！非必要不改装～～～，原厂素车才是最好的状态，不要居家风格非要改成KTV，会所风格，浓妆艳抹、不伦不类! 注：要说真值得加装或改装的，原厂的踏板不错，除了防开门杀外，还可方便孩子与老人。我提车后除了装了个行车记录仪，车机屏幕贴了张钢化膜，中门贴了张自动门提示外，完全素车状态，拿驾照到现在，买过三辆车，我是连防晒膜都是不贴的。总结：车是好车，瑕不掩瑜！
2023-08-20
pope
飞凡F7车主·车龄2年
再聊聊F7的驾驶感
F7都说是六边形战士，这次重点聊聊驾驶感图123这样的一级公路和高速路，是F7最佳的行驶路况，平整路况好，不需要处理太稀碎的连续路面，底盘特别整，动力够用，当然，同时遇见s3和et7这样的3秒4秒俱乐部成员，还是乖乖在后面吧图3在这样的高速上，基础智驾已经足以应付，可以大幅降低疲劳感，如果不赶时间，就设定在限速范围内，笃笃定定开吧，安全第一咯~ 图4夏季尾声，天气也开始变幻莫测，那么这种暴雨路况，F7作为后驱车，大马力后驱车，一定一定要小心驾驶了，在白色路标处，大马力后驱是有失控的可能性的，加上视线会差很多，还是要把速度降下来~电车在暴雨如注的高速，就不要去追求加速了，把速度降下来，安全到达目的地才是第一选择~
2023-08-20
Rafall
速提Q5L45豪华及用车感受
#用车心得买车篇 5号看车，6号下订，10号验车，15号上牌，19号贴好膜开回家，历时两周，整个过程称得上火速。23款45豪华，新车发布即提车。车是7月底下线的，到店行车37公里。差不多的10年前的今天，提了一台12款奇骏2.5XL豪华，当时落地27万，如今已经陪伴我安全行驶17万公里。除了天窗漏水外也没有什么毛病。另外一个缺点就是每次加55L油只能跑500公里，需要频繁的去加油站。这几年出差开轿车较多，对比自己的奇骏，深刻体会轿车操控性要比SUV好太多。原本想在56E中选择一台，为此出差的时候轮流租56E来开。论操控，驾驶质感，尤其是底盘个人觉得A6最好。45四驱加BO音响和20寸轮轮毂，销售给价40个W，还可以。于是乎领老婆来奥迪4S店看A6，无奈老婆大人对轿车不感冒，坚持换SUV。此时我也不想去跑隔壁两家了，展厅里Q8太贵，Q7还是贵，Q6不在这家。于是乎，眼光落到Q5上了。23款带黑光包，看上去年轻了很多，加上红色卡钳，运动感十足。立起的中控屏是有点落伍，但是内饰质感还行，车内空间家用也够用。销售MM说店里有一台45豪华动感在途，和之前看的A6基本上同配置，预计一个星期到店。秉承同配置A6比Q5少3万的原则，开了个37W的价格，没想到销售MM一口气答应了。于是乎就它了。看在MM服务态度很好，又加了踏板、改色膜、一年延保、胎压显示、全包脚垫，算是多给她点提成。总共下来38.2，加上1.3万的利息，含息总价大概39.5。对比之前的A6，差不多的价格，少了一份沉稳，多了一些骚动；少了一丝商务，多了一份家庭温馨。用车篇曾经的我对大空间车充满了执念。买第一台车的时候，就对当时的福特探险者恋恋不忘。就想拥有一台中大型SUV，拉着全家老小一起去旅行。虽然比奇骏宽了100mm，可是Q5的前排空间感觉并没有比奇骏大，储物空间也少了很多。不过2.9米的轴距，后排空间比之前充裕多了。总体空间对于一个普通的四口之家也够用了。19喇叭的BO音响没有想象中的那么好，声音集中在前部，立体环绕感不是很强，混响感觉过强，人声显得不是很清脆。也许是没有调好，我至今还没有找到调音菜单。当然上述是与沃尔沃XC90上的宝华伟键对比得出的。同比其他车载音响还是要好了很多。座椅不是真皮，触感一般般，没有座椅通风。虽然中控台的设计有点落伍，但是屏幕操作很流畅，实体按键的触感也很不错，加上沉重的关门声申诉着这依然是一台豪车。操控篇 Q5的平底方向盘的触感一般，转向时也不习惯握持那个平底。虽然设置了腿托，但腿托不能上下调节，对大腿的支撑性一般，不过运动座椅的包裹性不错。这车初段加速一般，感觉不出和40的差距。中后段加速不错，换挡的平顺性很好。车速越快，感觉动力越足，转向越精准，驾驶感觉才能出来。底盘调校偏硬，乘坐的舒适性欠佳。其实这个时候谈操控还有点早，毕竟到现在才开了200多公里。高速里程才30公里。还没有经历急加速和急刹车。后期再补上。虽然Q5努力的朝运动性方向发展，但是总体来说还是一台家用车。在公路上要比奇骏好很多，但是在越野性能上，不一定能比得过我的老款奇骏。油耗篇由于刚提车不久，也没有拉过高速。短期油耗最低6.2，均速59。长期12.2，均速19。油耗比我的奇骏要低很多，可以接受。总结篇总的来说Q5是台比较均衡的车，是BBA里面唯一可以做到40以下的中型SUV。兼顾品牌、空间、操控、动力、品质等各方面的要求。是一台优秀的小家庭用的家用车。如果是大家庭，推荐理想的L9。感概篇十年前，拿着二十万，结果提了台接近三十万的车。十年后准备入手台五十万的车，结果还是买了台三十多万的，首付还只要掏八万多。十年前汉兰达、途观、翼虎加价后也差不多要到这个价，还要等半年提车。真是让人感慨！感谢小菜鸡圈主推荐！
2023-08-19
勇敢的铅笔OAz
“公路闪电”用车两周的体验
2014年7月第一辆车：雪铁龙世嘉。1.6自吸手自一体。到现在已经陪伴我走过了整整9个年头了。2023年了，在和媳妇共同努力下，准备给家里添置一台新车。世嘉准备留给儿子以后练手了【看车】2023年7月28日，和公司的兄弟们在外面开了一家电竞酒店，玩pubg玩到29日的凌晨三点左右睡觉。早上9点媳妇打电话来说刚送完儿子去补习班，准备去4S店看看新车。然后我打车从电竞酒店到了雷克萨斯的4S店。店里销售人员正在带着媳妇看ux260。正好我到了，也就一起了解了一下。总的来说ux260比较适合我媳妇开，因为车身比较小，又是混动，比较省油，平时跑高速的时间其实并不多，大部分时间都是在市区行驶，我媳妇开确实比较合适。唯一的一个点就是后排空间确实紧凑了一点，跟以前的世嘉差不了多少。想着换车还是换台内部空间稍微大一点的车，这样儿子和老妈坐后面也比较舒服。刚好店里有一台展示的es，首先从外观上就比较符合我的审美。其实以前公司老板就有一台es混动的车，具体我也记不清是哪一款了。以前老板组织员工出去旅游我就给他开过车，基本上知道车子的一些性能。然后媳妇告诉我她闺蜜家里也有一台es200，说比较肉。这时候销售人员推荐了260跟300h，2.5L纯油/混动。大概了解了一下配置和价格。260落地差不多30多万，300h落地接近40万。然后决定去看看旁边的宝马。来到宝马4s店，销售人员很热情，我们看的是宝马325Li和1系。内部空间都很不错，动力也比较给力。325Li运动版2.0T，涡轮增压，1系1.5t/2.0t都有。决定试驾一下。试驾主要是我媳妇开的，总的来说她感觉还是不错的，只是说刹车的时候点头比较厉害。然后回到4s店让销售大概算了一下325的价格，算下来跟es相差不算太大。然后媳妇问我要不要去看下奔驰c和s90，被我给拒绝了，也不知道当时怎么想的。从宝马出来开上我的世嘉去了另外一家宝马店，我体验了试驾，然后对比了一下价格。整体来说都没什么问题，也就是第一下踩刹车的时候点头确实比较厉害。第二次我踩的更轻一点，然后再慢慢加力踩停，这样比较平稳。价格比上一家还稍微贵那么一丢丢算了，开着世嘉回家了。时间来到第二天，和媳妇商量以后决定先去试驾1系，然后再试驾es（因为限行嘛，雷克萨斯昨天没有试驾）。来到昨天第一家宝马4S店直接就进行了一些试驾前的流程销售人员就带着我们开1系出门了（昨天晚上回到家分别和雷克萨斯、宝马的销售人员预约了试驾），我媳妇开的，总的来说开着也不错。回来还体验了一把自动泊车功能。和媳妇沟通了一下：1系整体舒适性稍差，空间够大，三缸，还是放弃了。然后来到了雷克萨斯4s店，销售人员带着我们出门了，直接就是我媳妇开的，我坐后排。试驾的是ux260。试驾完毕回到4s店我媳妇说这车比较好开，然后动力也有，只有些许推背感市区开完全足够了，就是后排空间小了一点。经过和媳妇一系列的沟通过后决定还是买轿车。200没考虑，300h价格高了一点，最后决定买260（买了一台她没有试驾的，我以前倒是开过混动的）。然后就是交订金，办理贷款手续，签合同等等，约定了8月8日提车。店里送了电动折耳、小熊、电动尾门、整理箱、雨伞、整车镀晶、贴膜（贴膜是自己重新选的，店里送的是消费券）。【提车】新车是7月生产的，配的是米其林的轮胎，提车之前统统检查了一遍，没有问题。然后4s店旁边就是上牌的地方。我们自己去上的牌。保险4s店买的，项目都看过了，该买的都有，差不多8000来块钱。【市区体验】乘坐舒适性不错，内部空间够用，空调很爽，加速比较平稳，起步稍微有点慢，中段比较给力，油表显示13.8左右。【高速体验】8月18号回了一趟媳妇的老家。从成都到自贡来回200多公里。高速上节能模式比较平稳，要超车就要舍得给油。换到经济模式动力就不错了，上120-130很轻松，超车也很轻松，但是还是要舍得给油。基本上超车的时候转速会来到2500到3000。发动机给你的感觉就是他很努力，他也确实很努力。（运动模式目前还没有体验。等后面有机会再试试）。下了高速有一段老路：长下坡，顺便也体验了一把手动拨片。利用手动减档控制车速，整个下坡路段大概6公里，踩了三次刹车。跑完高速回到家以后油表显示7.5 【总结】260给我的感觉就是市区高速都能跑，乘坐舒适度很不错，驾驶的舒适度也不错。前段提速较慢，中段给力，后段要舍得给油。最后：不用太在意网上说的什么公路闪电之类的话，家用完全足够了。该快则快，该慢则慢，一家老小的的安全最重要[微以下附上家庭成员的靓照
2023-08-19
爱笑达拉斯0y3
本田UR-V车主·车龄2年
提问#故障来问！目前两次跑山，是那种坡度比较大的盘山公路，到达坡顶停车时闻到有很明显的糊味，开机舱盖反而没有那么明显，也不知道是哪里，仪表上也没有任何显示，刚过1万公里，请教圈里的大神，有没有类似情况？是什么原因？怎么解决呢？
2023-08-19
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
新款Free重庆—武汉续航测试(一)
819岚图用户之夜将在武汉举行。我和两位重庆岚图车友会的小伙伴计划将新款岚图Free从重庆开到武汉以测试它在满油满电的情况的行程里程。我们规划经沪渝高速前往武汉。计划的重庆起点和武汉终点全程大约860公里，除了进出市区约60公里是城区道路外，其余800公里全部是高速公路。我们选定的沪渝高速公路于2010年年初全线通车，由于建成时间相对早，而且从重庆到湖北会经过1000多米的高山地带，有近一半的道路比较窄，弯道弧度比较大，车流量也大，这对于车辆的测试是有难度的。 8月17日早上5点多，我和参加测试的@杨大侠 @青水门一起，先将车开到加油站加满油。然后将动力模式设置为纯电优先，将车开到重庆奥体中心快速充电站充电。当电量充到98%时，充电枪自动跳枪。此时，我们认为车辆已经达到满油满电的要求。我们将小计里程清零，将驾驶模式设置为经济+燃油优先，动能回收设置为弱（新款Free特有功能）。从充电站出发，我们全程按照高速公路限速行驶。重庆段高速由于多在山区，限速为100公里。进入湖北省后一直到宜昌，限速也是100公里，从宜昌到武汉限速增加为110公里。我们全程用卫星轨迹记录软件记录行驶线路，用来分析行驶的情况。车辆由我们三人轮流驾驶，相对不那么累。除了我曾经开了两天新款FREE，其他两位车友都是第一次接触新款FREE。虽然它的外观和老款free差别不大，但是他的操作模式变化较多，比如排档杆变成了怀挡，灯光、雨刮的操作方法都要先熟悉一下。还好都是老司机，他们上手都特别快。特别是新款FREE搭载的阿波罗智能辅助驾驶系统和老款的博世智能辅助驾驶系统有明显的区别，有较大的提升，这让他们感到新奇，在驾驶也感觉到有些忐忑。重庆处于四川盆地的东部，海拔200多米，往东前往武汉，要经过盆地边缘海拔1000多米的山区，然后到达海拔只有几十米的江汉平原。新款岚图free的车架、底盘、悬挂和老款类似，功率虽然要小一点，但是在路途上的表现和老款一样的优秀，提速迅猛，变道干净利落。在行驶过程我，我时常都要提醒同伴不要超速，要用限速行驶。当车速较慢的时候我也提醒他们要把速度提起来。只有按限速跑，才能让测试数据更具参考意义。因为他们俩都是第一次接触新款FREE，按限速跑，让他们感觉很难受。特别是重庆段高速限速只有100km/h，而且隧道里限速为80km/h（吐槽）。如果持续用限速来行驶，这样会让人感觉疲乏。还好，新款FREE因为有阿波罗智能辅助驾驶系统，我们在路途上，可以测试和体验它的功能。再加上阿波罗智能辅助驾驶系统的L2级辅助驾驶比老款强不少，所以我们几个人行驶也没有那么累。我们沿途还在不断回答车友们的问题，所以说一路下来兴奋点比较多。试驾车到重庆的时间不长，全车都没有贴膜，在太阳下，阳光透过玻璃照在身上，感觉刺痛。幸亏我将自己老款free上面的天窗遮阳帘和侧窗遮阳挡都取下来安装在新款free上，然后我也通知小伙伴们都带上冰袖，以防止手臂被晒黑（伤）。在路途上，我们惊叹新款FREE的能耗比老款要低很多，油耗也要比老款要低，说明新款FREE采用的追光同款高油压扁线电机的效率的确较高。中午我们到了湖北省的野三关镇，下道去当地一家有名的牛肉馆吃饭。吃完中饭后，我们没有休息，回到高速继续向武汉前行。
2023-08-19
汉战神的冤大头
朗逸车主·车龄11年
汉战神终于提到车了
第1095号。。。这是随便给的一个牌子，还是真的按顺序唯一？没有豪华的提车室，更没有传说中的大排面，做了40公里的车，在深圳龙岗一个偏僻的小路上，终于找到了这个小小的比亚迪交付中心。关键是停车那个地方还没有空调，我的天呀，这真的是国民神车比亚迪吗？虽然大家都知道广东人务实，但是这个连空调都没有的画面，真的让我提不起一点兴趣，连这个提车帖都不想发T_T 刚开始想买车的时候还有点小兴奋，但是随着越深入的了解，就越不知道该怎么选，天天查攻略，睡觉都睡不着，有好几个晚上刷懂车帝和B站刷到天亮。抖音也越来越多推荐汽车。那段时间整个人每天都昏昏沉沉，精神极度萎靡，无心工作我们家特别迷信销量。逻辑就是销量越好，发现问题，改善问题的机会就越多。而且销量小的车即使发现了问题，也因为销量问题，不敢去投入模具等研发费用，最终有问题也留在那里。八年前，家里第一辆车是大众朗逸14年的运动版（选它依然是迷信销量的结果），1.4T的动力，即使现在的深圳公路上，猛踩油门的话，依然可以在车流里面穿梭和超越。而且当时刚上完牌，不到两个月就限号，真是运气好后来家人又抽到一个蓝牌，但是家里已经有一辆油车了，实在是不想再买一辆油车，所以等到近期蓝牌和绿牌可以相互转化，才打算下手再买一辆车。当下需求: 1、想买SUV+4驱（没开过四驱，想体验一下） 2、一家人都是快车手 3、迷信销量所以想在比亚迪里面选一个。当时看的时候方程豹还没发布，只能在唐和护卫舰07里面选。这个试车过程一言难尽。唐的方向盘下面，凸出来一大坨，一踩刹车就磕到我的膝盖；护卫舰07就更扯了，这个驾驶位比家里朗逸还要小。整车看起来不小，但是空间全都留给了第二排。我就想说，难道驾驶员不是人吗？虽然中年男人不如狗已是公认的共识，但是大部分人还停留在自嘲的阶段，你这一个车车直接就付诸行动了，接受不能。而且07的销量也真的是让人不敢下手。然后也不知道买什么新能源的SUV比较好。中间有过买油车SUV的想法，最后还是没有付诸实践，还是想买比亚迪。最后去试了汉，空间和驾驶感都不错。但是ev的前脸实在不怎么好看。所以，四驱的dm就只剩战神版了这个时候，一个神奇的品牌出现了。就是理想。其实我之前一直都没有考虑过要买它。因为之前好像刷到过关于理想one的负面新闻，又是新品牌，着实没有兴趣。但是这几个月，月月销量创新高，击中了我们销量迷信的G点。而且正好有一个同事对理想非常憧憬，我也突然之间有了想试一试的想法。有了想法就马上行动，反正壹方城那么近。试了之后感觉真的很不错，特别是HUD，显示的信息比比亚迪多很多。当时试驾也没能在路上到处加速到处钻，就只是体验到了巨大的空间感，舒适的座椅和先进的HUD。立马就想下单。选了绿色和鞠红内饰。当时销售没说车机的问题。但是当时因为没有现车，如果要订车的话，可能会错过一万块的补贴。我不想当这冤大头。但是当时身心俱疲，都已经看了半个月的车了还没买，心里面太难受了。再没发现车机问题的时候，其实最令我困惑的就是很多人都说开这个车就像开船，要慢慢的开，也没法超车。这对于快车党来说可太难受了。但是巨大的空间和好看的设计，又让人欲罢不能。到今天我都觉得理想的车，在壹方城一众车里面，是最好看的回去又看了一下各种评测，终于发现了理想车机的问题: 1、必须要买理想自己的流量，连热点都禁止了 2、不能装第三方应用我去，这都什么年代了，还来这种霸王条款。禁止连热点的功能，简直闻所未闻，我们家那个买菜车都可以连热点。而且就深圳这种堵车的环境（科技园上班），如果车上不装个抖音，那等红绿灯可太痛苦了。理想这么多块屏，居然不能装抖音，也不能装别的好玩的APP，可玩性少了一大截。再加上拉胯的操控，就让我彻底放弃了理想现在我是这么想的，反正平时家里开车就开的很少，如果没啥事的话，上下班一般都想坐公交地铁，尽量走几步（第一辆车八年开七万公里，且从来没有出过广东省就是用车少的佐证）。所以说现在战神版也就在城市里开一下，偶尔出去玩开一下再过几年如果有条件可以到处自驾游玩的话，就把家里的大众去换一个硬派越野那种，这样的话，城市里面就开汉，出省就开越野。今天下午小黑开回家，这590匹的动力真的，又快又跟脚，而且制动还非常的短。开在路上，两边还有车辆识别预警，整个过程体验还是不错的。希望这个车不要让我后悔！看了，王传福的，在一起才是中国汽车，被震撼到了。以后可以吹牛逼说，认同这个理论，所以提了比亚迪，哈哈还有一点很神奇的是，奔驰e都才30多万了，好多油车都降得很猛，整个选车期间，愣是对BBA没有兴趣了。朋友提了个闷骚的红色X5接我吃饭，自己看了内心也没有任何波澜，大大方方的展示我的比亚迪。希望中国车可以进一步在海外攻城掠地。祝中国车越做越好！
2023-08-18
三撇大叔
给吉利营销一句劝，古人云:聪明反被聪明误
现在这个时局之下，经济下行，CPI都走成负数了，消费猥琐的情况下，各大车企纷纷加入价格战。本来L6是可以异军突起的，活生生给营销成一把割韭菜的镰刀，销售行业大忌就是过度营销，现在是个智商过剩的年代，银河这种玩法只会失了民心，特别对于一个新品牌来说。应证了期望越大，失望越大。说实话就明面上的配置都减了这么多，里面的用材用料更可想而知。要么价格下到10万以下，那么减配也合情合理，要是价格高了就问问自己凭什么消费者要为你这产品买单，你给的是不是消费者真的关注的，想要的。
2023-08-18
用户8553201252477
从骑骑车减减肥到成为一个兴趣爱好的过程
#晒出你的骑行照从捷安特山地车，到崔克马东，再到皮娜f，去年疫情健身房关门，哥们儿们一起买个自行车一起骑车溜达，打卡了北京的大街小巷，慢慢骑车变成了一种兴趣爱好，开始入手骑行装备，从头盔，眼镜开始，骑久了发现屁股疼，于是入手骑行服，又发现别人骑的快是穿了锁鞋，于是又买了锁鞋，索性骑了一年还没有摔过，对于有运动基础的人而言。上锁其实并不像他们说的那么可拍，为了想一起骑了更远，我们一起把山地车卖了，换了公路车，去年的公路车格外的抢手，基本到了店里就被秒，我还算幸运，抢到了一辆喜欢的白色马东，他陪伴我骑的更远，黑分解，十三陵，密云水库，永宁，四海，百里画廊。。。等等。结交了很多志同道合的朋友，刚开始加了好几十个骑车群，后来慢慢发现能真正玩到一起的，还是这么几个人，慢慢的把群又都退了，现在只要天气好，一起三五个，七八个一起刷刷长安街，骑骑戒台寺，偶尔大家不上班都有时间就一起骑个远点的地方，吃个农家菜铁锅炖，蹦跶蹦跶的大鲫子鱼🐟，从当初为了减肥2500买的捷安特山地车，到现在换了皮娜，买了好多头盔眼镜。。码表。。360运动相机。。踏频。。花了十五六万了，最近觉得需要更上一层楼了，预约了个飞艇，为了骑的更远。。更久。。
2023-08-18
说谎203
黑旗500用车感受
目前安全骑行7200公里，没有任何小毛病，整体很满意。有2，3次遇到快速行驶中突然窜出来的车，车的abs和tc介入都很及时，稳得一笔。整体推荐！不要人云亦云，成年人要有自己的独立判断。性价比这么高，你确定不玩玩？一个半月的骑行，没有小故障，回头率，质感，做工都还过得去，毕竟这价格，这体验感已经很不错了，适合165-185身高，当然170-180很合适，长时骑行不会累，毛病少，建议选P版，毕竟空气悬挂这玩意就装逼用，实用性并不高。感受缺点：油耗和小汽车有的一拼了！油表显示不准，量红灯了，加油才加了8L多点。剩一半的油就亮了呀！跑山下来后，油门一冲一冲的。很影响骑行体验。优点：声浪确实炸！外光也很吸引眼球。小毛病也没网上说的那么多，还行吧！至于说这款车的配置，既然已经有了黑旗500的打样，那么借鉴参考起来也非常容易，毕竟钱江系的资源调动能力春风也会有点羡慕不已，更何况它后面还有金主爸爸。所以奔达黑旗500固然好，但下半场谁会取胜还有很大的悬念奔达摩托黑旗500是三款巡航车型中唯一一款四缸发动机，同时排量也是最小的。外观设计方面采用复古巡航设计，复古风的圆形大灯，延续家族式风格，整体造型方面简洁大气，更多的是营造美式力量感下面是给您做的拓展奔达牌摩托车是一种非常受欢迎的交通工具，它的品质和性能一直备受认可。奔达巡航车家族设计语言，极致简约，线条流畅，包括跑车、越野车、巡航车。这些车型在外观、性能、安全性和舒适性等方面都有着很高的水准~：油品：根据发动机工况不同，选用的标号也不同，同排量不通用；防冻液检查：保持车身直立，检查防冻液液位，位于上下线之间，如果不够应及时补充；检查制动液：制动液要定期更换，最好售后更换；链条的维护：检查齿轮磨损；轮胎检查；制动系统维护等。摩托车是由汽油机驱动，用手操纵的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快捷，广泛应用于巡逻、客货运输等领域。它也被用作运动器材。从广义上来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车和旅行车。摩托车由五部分组成：发动机、传动系统、行驶系统、制动系统和电气仪表。摩托车的传动系统由一级减速、离合器、变速箱和二级减速组成
2023-08-18
小天趣话
小众Bmc 骑行感受分享
#花young骑士驾到 #花young骑士驾到 Bmc roadmachine01 【整体感受】小众车型，出门不容易撞号！耐力车型，顶级碳架+铝轮+碟刹，走线也都很简洁。【车型优点】roadmachine的设计旨在所有路面骑起来都很舒适，兼顾舒适与速度，爬坡冲刺都🉑️！【车型缺点】不是电变，换挡没有那么丝滑，目前感觉铝轮也有升级的空间！【选车经历】当初选这款车是因为车友强推，我觉得作为人生的第一款公路车真的很棒了！【衷心建议】最后嘱托各位一句特别实在的话，不管买什么车，意义还是在于骑，骑车出去，千万别陷于比拼装备的漩涡！
2023-08-17
风趣的bj龙哥
起亚K3车主·车龄9年
蔡蔡腿好菜
#花young骑士驾到我的第一辆车，还是从同事那里淘来的，美利达山地车勇士500，现在通勤和走街串巷的时候，也会骑一骑。在去年的时候，无意间接触了公路车，试了一下朋友的车，从此爱上了公路自行车！今年年初的时候，在阜成门那里，有几家自行车店，就过去看了看，挑来挑去，在坎普店里，一眼就相中了现在的这辆公路车，坎普FORCE PRO！整车采用的是全碳的结构，105禧玛诺的大套（自我感觉那么回事，没什么特别的，可能是自己太菜了吧）外走线，圈刹，整体来讲，在万元以内，性价比还是不错的，现在的国产车真的是越来越好了，支持国产骑了也有半年多了，也没出现什么毛病，骑着挺好，很轻松，希望国产车可以越做越好
2023-08-17
膜家广州白云店
隐形车衣到底是不是智商税？
隐形车衣到底是不是智商税，又是否真的有必要去选择呢❓ 为什么慢慢的会有更多车主选择贴车衣呢，并且豪车车主基本都是提车第一时间选择贴上车衣，甚至也有越来越多的国产车车主也会去咨询考虑，你说车衣没用吧，它不至于这么有热度的去使人做评判对比，你说它有用吧，它也不至于令那么多人考虑到底是否真的有必要，所以贴车衣这件事大家见仁见智哈！并不是说车衣就真的就是智商税，只是看个人心里认为它的利用价值能有多少。 1⃣️最直观来说贴车衣之前与贴车衣之后的漆面光泽亮度对比，哪怕是原厂漆面有微小划痕贴车衣都可以做到覆盖，基本贴上车衣后可以增加30%及以上的漆面亮度，并且车衣在质保期内只要做到定期养护便可以一直保持新车的漆面亮度，并不需要经常性的养护，半年一次也没什么大问题的 2⃣️自带热修复功能！我相信大多数车主都知道，原厂车漆长期裸露在外的情况下一旦洗完车后就会发现有一圈圈的太阳纹路以及微小划痕，这种情况只能通过抛光去处理。但如果是贴上了隐形车衣，不管是小划痕还是太阳纹路，只要在太阳下晒一晒，划痕纹路便会远离我们的爱车，这也就是车衣的热自修复功能啦 3⃣️隐形车衣所提到的防刮蹭这个功能确实是可以做到的，其实就拿手机膜来做个比喻，有手机膜的确就防刮划痕和防摔防磕碰，当然力度不同高度不同，那就得另外说了，车衣也是同个道理，哪怕贴再厚都好，比较严重的还是没法避免的，只能说减少一定的损失，像是日常在停车位上，旁边车辆下车开门稍微不注意的磕碰，狭窄路段，路边小石墩，以及高速上飞石的冲击，树脂与鸟粪这类带腐蚀性的掉落在车漆上我们都是避免不了的，所以车衣在这些情况下可以做到保护原厂车漆防刮蹭的，再也没必要因为一点小刮蹭而跑去4s喷漆修复，省下的时间干点啥不好呢 4⃣️车衣一定要选择知名度大品牌！！这个真的很重要，选择到劣质隐形车衣的话有几率获得自带腐蚀效果并且严重留胶龟裂当然市面上能有隐形车衣这个产品必然能有它存在的价值，不然这玩意你说真没用它也不会一直有人消费去购买，谁的钱也不是大风刮来的，同样也有豪车不选择贴的，也有普通家用代步车选择贴的，所以大家对待此事还是见仁见智吧
2023-08-17
养一只小羊0507
捷安特escape 2心得分享
#我的单车分享兜兜转转还是回到了escape，当初刚入校就想买escape1，无奈觉得价格太贵，现在还是回到这里，也是缘分。接下来和大家分享一下使用体验，种草也好，避雷也好，希望能帮到大家。 1、这车颜值很不错，外观和escape1一样，基本上看不出来。但是前叉、刹车等地方减配（如果想自己升级，升级空间还蛮大的） 2、这车后刹车应该是设计问题，之前换了来令，换了碟，都没用，最后还是换了夹器，才有明显改善，如果有同样问题的朋友，可以直接换夹器，有钱的就直接换油碟好了（但这车刹变一体，我个人觉得太折腾） 3、这车胎是35的，应该不算是主流的公路车的28。我个人觉得这车更像是平把瓜车，也蛮好的，没那么金贵，全地形都可以试试。 4、这车几何也没有那么公路，但是当作入门车还是可以的，但是价格其实略贵，但这个价位，能选的也比较少了（还脱销）。 5、实际体验起来就是瓜车，只要是平路，应该都没问题，骑起来不能算很快，但是对于我这种公路新手，也足够了，也好骑。比较适合喜欢轻骑行的人，比如学生，女生（银色好看的），当然专业人士还是看看其他的吧。以上是我个人使用体验，偏主观，希望大家评论指正
2023-08-17
俊俊竹
长途自驾小塔4000多公里的感受
小塔带我和家人来到了香格里拉依拉草原，来回4000多公里，有了小塔的辅助驾驶，真心没觉得太累，比之前开油车舒服太多了，小塔的辅助驾驶简直是长途自驾神器，云贵川的山区道路一样的开辅助驾驶，都没问题的啦！！！但是辅助驾驶一定是配一位老司机，在道路有特殊情况的时候，就会要求司机随时接管的能力要强，就不会有危险产生，因为高速上面的车速都比较快，所以老司机处理起来更快一点更稳妥一些。优点就不说了，就说说缺点吧，想到哪说到哪，客官们将就看看吧，云贵川有很多高速都没有高精地图，特别是云南感觉90%都没有高清地图，没有高精地图，就只能开车道辅助，不能开智驾领航，这里说说车道辅助和智驾领航的区别，智驾领航感觉还是比车道辅助行驶的平稳度好一些，方向自动修正的时候会细腻很多，再就是无效的刹车会少一些，不过就算只开车道辅助也会很轻松，只是比智驾领航差那么一点点，实用性是没有问题的。小塔虽然很优秀了，当然，还有些地方要改进，1，辅助驾驶存在着无效的刹车，无效的变道，并且次数比较多。2，开辅助驾驶时，有时候刹车比较突兀，没那么柔和，这个应该还可以优化一下。3，高速公路上面有修路的锥桶引导变道时，雷达感应的距离比较短，留给车变道的时间不多，导致后面有车的时候，车子自动变道时很犹豫不决，会突然给你来个急刹车，吓你一大跳！4，华为地图的限速和高德地图的限速，很多地方都有差异，根据路标的提示，总体来说，高德的限速会准一些，如果你开了智驾领航，车会根据华为地图的限速而控制速度，华为地图有些限速，不太符合实际，使用起来确实降低了通行效率。5，遥控泊车使用感欠佳，很多时候，蓝牙连接不成功，连接的速度也很慢，有时候连接上了，开到一半又停了，这样就尴尬了，重新启动不了了还得自己扒开门去开出来，其实应该可以改一下策略，像广汽埃安，他的遥控泊车直接可以向前后左右移动车辆，不需要有车位或者在车位里面开出来才可以使用，简单来说，埃安可以用手机前后左右移动一下车子这样还是实用很多。6，更新了几次，蓝牙还是不好用，经常罚站，经常罚站，经常罚站！7，大灯不够亮，准确来说应该是照不远，比之前开的其他车都差一点，前面中间一坨黑的。8，单电机的600的续航很够用了，这一趟电耗是17.6，我是随便跑，没有刻意节电，基本上跑3到4个小时，充一次电，充电速度基本上都是一排车我第一，插上去就上到600多伏。 9，车子的避震，之前没跑这一趟的时候，感觉有点硬，经过这一趟，又有了新的认识，感觉避震调教的刚刚好，稳定性特别好，不管120还是130想变道，随时拉方向就可以了，稳得很，让人很放心，经过这4000多公里后，感觉舒适度其实也挺好的。10，小塔其实已经很优秀了，但我想他变得更好，大家也这样希望吗？😁😁😁
2023-08-17
y枯木逢春
炮车主·车龄2年
随便说说吧。
六月初提的车，柴油自动四驱，八月初出去转了一圈，路线是走独库公路，到喀什，再到和田，穿尉且沙漠公路到了库尔勒，又走国道216到了乌鲁木齐，一圈转了大概有3700公里吧，加了两千一的油，回来后油箱剩余估计还能再跑个三四百公里左右，长途基本上在八个左右的油耗，还可以吧我觉得，车开起来没啥毛病，很好用，最后库尔勒回昌吉走216国道，一百公里左右都是非铺装的山路，还翻了海拔四千多米的达板，翻越达板的时候，还出了一个小插曲，在山顶熄火下车拍照的时候，再次启动，车子没反应了，按了好几下都没动静，然后用遥控器锁车再解锁，打着了，不知道是山顶缺氧还是咋滴，一路下山没敢再熄火😂当时有点害怕，因为是没有通车的一段路，一路上就我一辆车，走的时候也只是在抖音搜索过，看到有人说可以走通，就硬着头皮走的，还好安全通过了，最后这一段路也是最刺激的一段了，有机会还要再去一趟。关于自洁方面，车子买回来到现在跑了七千多公里，没有提示过自洁，包括看别人说的原地自洁也好，行驶过程中也好，都没有提示过，倒是加满的一箱尿素见底了，旅途当中有一段时间感觉车子有点肉了，因为是市区路段也没在意那么多，回来以后我自己主动原地自洁了一次，我在网上看到有人说过，车子动力不足的时候，自洁会有效果，不知道是不是真的，反正我是没啥感觉。因为出去自驾，回来本地做首保的时候都已经七千多公里了，就是做完首保后，这几天每天早晨启动车子的时候，感觉有延迟了，按下按钮得等一会才会发动，不知道是怎么回事，天气也不是很凉，虽然没什么影响，但是就感觉不对劲，没以前那么顺畅了，一触即发的那种感觉没有了😂😂过几天再不行，就去4s店问问。好了就这么个吧。祝各位炮友用车愉快😃
2023-08-16