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单层停靠和双层停靠有什么区别

泛泛之谈792
8月2日，喜提奔驰GLE450，在鲜花和礼炮中成为“尊贵”的奔驰车主。我对奔驰的信任和支持，本以为是一段美好的开始，本以为如他们4S店所言，会成为尊贵的车主。没想到一切的“美好”和所谓的“尊贵”。在三天后的第一次新车上路，换来的是一个下午的高速惊魂，一次“应急”不急的“尊享级”救援，一段被“尊贵”所蒙蔽的悲剧，一次永生无法抹去的驾车阴影...... 奔驰车高速惊魂：新车、临牌，双耳红绳，一切都显得充满喜庆 8月5日，本人与两位女同事三人，新车体验，驱车从武汉出发，目的地：南京-常州-苏州【出差】。在距武汉约300公里的沪蓉高速安徽六安-3-589段，超车道正常行驶中，突然发现车辆踩油门无反应，车速反而不停在降。凭着多年驾车经验，第一反应，查看后方，打开双闪，无危险后赶紧靠应急车道停车。高速惊魂啊，后方暂无来车，幸运停靠在应急车道。（现在想想都后怕，如果后面跟着小车或大货车，恐怕已是重大交通事故） 2点多出的事故，联系武汉经销4S店（他们远在天边，相距200多公里），给我的建议是让我按车内的SOS键，找厂家呼救。车内打了无数次的SOS，这是奔驰的官方道路救援，让我自行呼叫122。下午2:50：终于收到武汉经销4S店电话，让我多次尝试启动车辆检查。下午3:16：问我情况，例行录口供。并收到过他们的010--56419511电话，每次的沟通都是，已了解，已登记，在沟通中.......您记得找拖车的公司确认拖车费用，能不能开发票。【你们不关心我们的人生安全吗，不想着车辆怎么修理吗？只想着你们的救援流程费用是多少，能不能开票。】酷暑骄阳似火，我衣服已经汗透。有位女同事中暑后面被道路救援的提前送下高速。（以上均有图片、视频、通话录音为证）下午3:47：历经约1个半小时，道路救援过来了，但是作为尊享车主，运气就是好，救援车过来，竟然车子无法拉上板。下午4:55：【经销4S店】：抱怨道路救援人员救援工具不专业，让他们想办法把车搞上拖车。【道路救援人员】：不敢强行拖上车，损伤车辆，毕竟是辆新车，弄坏了我赔不起事故发生到现在2个多小时了，厂家才打电话给经销4S店，才开始找经销4S店确认是什么情况。（经销商的售后肖工电话安抚我，讲的话）下午5:18：总算，耗时3小时后，经销4S店派出来了个销售领导，但是事情还是在沟通中，协调道路救援的大一点的领导了，打了电话了。【经销4S店销售领导和道路救援人员的无效沟通中。。。。。。】下午5:50：接到自称安徽六安奔驰4S店电话，又是跟我一系列的问询。一会儿说是我联系他的，一会儿说是厂家派他的，还莫名其妙报个电话问是我的号码么，然后又自言自语的说，哦，没事没事，我说错了，然后挂了我电话。什么妖怪，你代表奔驰六安4S店的，你这么不专业，这么没礼貌，你这是在处理应急救援好吗？麻烦来自奔驰六安4S店的你，用心来处理。你这么敷衍，你们厂家知道了会怎么想。哦，厂家也好不到哪里去，上梁不正下梁歪！我要是但凡当时还有点精气神，我当场就问候你了。下午5:55：无助的我，还是硬撑着找着他们事故发生已经接近4个小时，也马上快下午6点了。催武汉经销4S店，得到他们答复是，在帮忙找附近的经销商帮忙，看有没有办法。催厂家，说马上派人处理。在此，我着重强调，厂家那方，我是怎么都不能主动联系的，只能等待不同的人打过来。因为他们的号码，不支持回拨（010--56419511电话）。下午6:01：接到0564-2415700电话，六安市公安局高速治安大队交警。了解我的情况。让我把电话给道路救援的人员接听。下午6:09：再次接到交警电话，在我崩溃边缘的时候，问询我到底怎么搞的，我说：我在等待处理。交警：你等什么，你在等什么，马上快晚上了，这是高速呀。我说：我也一直在催啊交警：你催没有用呀，我在赶过来，我赶过去之后，我肯定把你车直接就拖走了，我不可能让你在那，如果发生事故怎么办，你要造成高速上其他人员伤亡又怎么办，你只考虑你的车，你这不是在开玩笑吗？不是整个告诉上就你的车贵啊，那100多万、200多万、300多万的车我都见过呀，你在高速上面发生的故障，肯定是直接就把你拖下高速，或者是就近给你换轮胎，这个时间绝对是不会超过一个小时的，你如果一直把车停在这个高速上面，到晚上了，天黑了，万一人家一下撞上来了，这个责任谁承担？....... （对，执法没错，你的灵魂拷问也不无道理....... 只是，我也是受害者，我有说过不让拖下去么，我跟奔驰方说这车我不要了，我没说这车贵不许动，我从大中午扛到现在，从来没有消停，我没吃中饭，衣服已经湿透，我脑袋现在已经懵了，但我还在坚持，我也想快速解决，我
2023-08-17
JD6755
中高端的车，电尾门只有顶配和次顶配才有，后排气囊气帘差异化配置！吉利不是有沃尔沃背书吗？屏幕搞这么多，完全可以减掉一个副驾屏幕，换手套箱储物空间，后气囊气帘电尾门，双层隔音玻璃我不要求后排了，前排夹胶玻璃也可以！后排总单层隐私玻璃也可以！不知道吉利作为我们浙江的本土第一车企，在搞什么？！市场把控这么难吗？！第二个月销量破万就飘了？不想改款了呗？
驾仕派：实拍吉利全新中高端SUV银河L7，和博越L区别在哪
2023-08-16
中日美法德车主
为什么丰田80可靠，因为电子系统很少，现代人既然要享受各种便利，自然就得接受电子产品故障率高的事实，谁的手机没被卡死或者死过机呢？高速失速有那么可怕吗，还生命只有一次，失速后打双闪，慢车道慢慢找最近出口下高速，路边停好再打电话求援不会吗？那条高速上没有坏了开不了的各种车，停靠应激车道，放好停车牌，人离开车子后打电话求救，有几个出事的呢，这里不是说小鹏失速应该，而是说明怎么正确去处理车辆发生异常后怎么正确去应对，另外，网络不是拉圾桶，不是法院，请去该去的地方找该找的人
小鹏G6针哇塞：满心欢喜的提车，在此之前也考虑了很久，还是选择了小鹏，但是真的就给了我当头棒喝，突然失去动力，幸亏是没在高速上，如果在高速上，后果可想而知，我的要求是退车，别的问题可以接受，这个问题真的是无法接受的，生命就一次，希望广大网友能以此为鉴，也希望大家都能买到心仪的汽车！
2023-08-12
爱吃榴莲的橙子酱
飞凡R7车主·车龄2年
第一辆新能源的选车和用车历程——飞凡R7
我是属于比较能接受新事物的那一类人，早在9年前就成为了第一批油电混合车型的车主，虽说混动和纯电还是有一些区别，但也算对电车有了一些基本认知吧！正好家里这辆混动的车子也年龄很大了，最近新能源又很流行，就开始了新能源的看车选车之旅。先后看了奥迪，小鹏，理想，奥迪是被它原始社会的内饰劝退的，小鹏颜值也实在没长在我的审美上，理想更适合二胎三胎家庭尺寸对于我家并不适用，最终锁定了蔚来和飞凡并都进行了试驾。最后选择了飞凡可能也是缘分，那次去看蔚来正好展车是刚到的，坐进去没一会儿被熏得头昏脑胀，一开始还以为是自己过分敏感，后来看到懂车帝的夏测数据也证实了ET5的内饰的确不太环保，当然蔚来的细节和内饰的设计无人能敌。没选特斯拉是我们家里特殊情况美国品牌不适用。第一次知道飞凡是同事买了一辆R7，外形看起来很帅气，开了几个月她觉得还不错推荐我看看。飞凡是除了蔚来之外唯一支持换电的品牌，我是汽车行业从业人员，我想的是电池在不久的未来可能会有技术变革，支持换电的车型后面可以更好地享受新技术，而不用换一辆车。并且电车更趋近于3C产品，更新换代快，选择电池租赁3年后想换车也更方便。 F7和R7都试了下，还是更喜欢R7。从外行角度来说，选它那就是一眼觉得好看，作为汽车行业人士还是想从技术层面讲一讲普通大众可能并没注意到的这辆车的一些技术点: ①电池是宁德上汽合资的上汽时代的电池，大品牌比较靠谱，毕竟电池是电车很重要的一个部件。另外电控做得也还可以，续航目前开了1000多公里还是满意的。不算特别突出绝对算得上中规中矩稳扎稳打。 ②8层绕组hair pin直瀑式油冷电机，功率250KW，应该是目前量产车型功率最大的电机 ③率先搭在华为全球首发的AR HUD（现在市面上的是W HUD），虽然目前开下来没觉得这个HUD有多惊艳但对消费者来说的确是个噱头哈哈。据说为了这个HUD模块占用了很大空间导致上不了前双交叉臂和空悬，这里要吐槽下R7的悬架真的是它最大的硬伤了。 ④Conti premium contact C静音轮胎+无框门配6mm双层夹胶玻璃+BOSE音响带来优质NHV和影院般的听觉享受。俗话说看一辆车好不好就看它的轮胎好不好，这个轮胎路感极为清晰，虽然扁平并且胎壁薄容易坏，但开起来真的是一种享受。 ⑤天幕是双银镀层、PVB 夹层、FTO（Low-E）镀膜层技术，隔热率高达 87%，真的一点都不晒当然缺点也不少，小毛病多可能是新能源的通病车友群吐槽比较多的是内饰会有一些异响（我刚开了一个半月可能时间比较短暂时没感受），智驾包括城市巡航高速智驾和自动泊车跟一线的小鹏等还是有差距。下面简单说一下一个多月的使用感受。电车用电成本是真的会比汽油便宜很多，周末出游的频率大大提高了。电车的车机系统和智能座舱也是颠覆你的认知的，用便宜的电费躺在车里吹着空调，按着摩，全景天幕看着天，真的是特别的享受。飞凡还可以在车里唱KTV，HUD可以投屏看电影。飞凡APP还能赚积分在商城换各种东西，商城的东西都还挺有品位的。说一下大家最关心的电耗吧！我上下班全程地面很多红绿灯，车子少都是绿等电耗能到14，高一点差不多16，高速智驾80-90码可以到13，速度上去电耗也会略高一点，这个电耗对于一辆长5米宽接近3米重2.2吨的中大型SUV来说，还是挺有竞争力的。还有一点就是底盘很稳，过弯表现非常好！个人感受转弯半径也并不大。目前开下来总体上觉得还不错，除了悬架偏硬，车门比较重女生关门要使点劲，车内储物空间有点少，装配工艺有待改善之外，没什么要吐槽的了！希望飞凡越做越好！给你们看看前后贯穿式的灯，真的好看
2023-08-11
泛泛之谈792
8月2日，喜提奔驰GLE450，在鲜花和礼炮中成为“尊贵”的奔驰车主。 8月5日，本人与两位女同事三人，新车体验，驱车从武汉出发，目的地：南京-常州-苏州【出差】。在距武汉约300公里的沪蓉高速安徽六安-3-589段，超车道正常行驶中，突然发现车辆踩油门无反应，车速反而不停在降。凭着多年驾车经验，第一反应，查看后方，打开双闪，无危险后赶紧靠应急车道停车。高速惊魂啊，后方暂无来车，幸运停靠在应急车道。（现在想想都后怕，如果后面跟着小车或大货车，恐怕已是重大交通事故） “应急”不急的“尊享级”救援 2点多出的事故，联系武汉经销4S店（他们远在天边，相距200多公里），给我的建议是让我按车内的SOS键，找厂家呼救。车内打了无数次的SOS，这是奔驰的官方道路救援，让我自行呼叫122。下午2:50：终于收到武汉经销4S店电话，让我多次尝试启动车辆检查。下午3:16：问我情况，例行录口供。并收到过他们的010--56419511电话，每次的沟通都是，已了解，已登记，在沟通中.......您记得找拖车的公司确认拖车费用，能不能开发票。【你们不关心我们的人生安全吗，不想着车辆怎么修理吗？只想着你们的救援流程费用是多少，能不能开票。】酷暑骄阳似火，我衣服已经汗透。有位女同事中暑后面被道路救援的提前送下高速。（以上均有图片、视频、通话录音为证）下午3:47：历经约1个半小时，道路救援过来了，但是作为尊享车主，运气就是好，救援车过来，竟然车子无法拉上板。下午4:55：【经销4S店】：抱怨道路救援人员救援工具不专业，让他们想办法把车搞上拖车。【道路救援人员】：不敢强行拖上车，损伤车辆，毕竟是辆新车，弄坏了我赔不起事故发生到现在2个多小时了，厂家才打电话给经销4S店，才开始找经销4S店确认是什么情况。（经销商的售后肖工电话安抚我，讲的话）下午5:18：总算，耗时3小时后，经销4S店派出来了个销售领导，但是事情还是在沟通中，协调道路救援的大一点的领导了，打了电话了。【经销4S店销售领导和道路救援人员的无效沟通中。。。。。。】下午5:50：接到自称安徽六安奔驰4S店电话，又是跟我一系列的问询。一会儿说是我联系他的，一会儿说是厂家派他的，还莫名其妙报个电话问是我的号码么，然后又自言自语的说，哦，没事没事，我说错了，然后挂了我电话。下午5:55：无助的我，还是硬撑着找着他们事故发生已经接近4个小时，也马上快下午6点了。催武汉经销4S店，得到他们答复是，在帮忙找附近的经销商帮忙，看有没有办法。催厂家，说马上派人处理。在此，我着重强调，厂家那方，我是怎么都不能主动联系的，只能等待不同的人打过来。因为他们的号码，不支持回拨（010--56419511电话）。下午6:01：接到0564-2415700电话，六安市公安局高速治安大队交警。了解我的情况。让我把电话给道路救援的人员接听。下午6:09：再次接到交警电话，在我崩溃边缘的时候，问询我到底怎么搞的，我说：我在等待处理。交警：你等什么，你在等什么，马上快晚上了，这是高速呀。我说：我也一直在催啊交警：你催没有用呀，我在赶过来，我赶过去之后，我肯定把你车直接就拖走了，我不可能让你在那，如果发生事故怎么办，你要造成高速上其他人员伤亡又怎么办，你只考虑你的车，你这不是在开玩笑吗？不是整个告诉上就你的车贵啊，那100多万、200多万、300多万的车我都见过呀，你在高速上面发生的故障，肯定是直接就把你拖下高速，或者是就近给你换轮胎，这个时间绝对是不会超过一个小时的，你如果一直把车停在这个高速上面，到晚上了，天黑了，万一人家一下撞上来了，这个责任谁承担？....... （对，执法没错，你的灵魂拷问也不无道理....... 只是，我也是受害者，我有说过不让拖下去么，我跟奔驰方说这车我不要了，我没说这车贵不许动，我从大中午扛到现在，从来没有消停，我没吃中饭，衣服已经湿透，我脑袋现在已经懵了，但我还在坚持，我也想快速解决，我也想下高速，我也怕出现交通事故，我也在一直催，不是我造成的麻烦，我还要悲催的去承受这一切......) 不过，在此，我还是谢谢您，交警过来还是有些凑效了。下午6:38：交警到来后，不知道哪一方来了个技术员，带着小电脑刷了下车辆故障码，车子能挂空挡上了，轮子可以拉上板了，上拖车了车辆自从停下，无数次的尝试启动，车辆无法运作，并挡位无法挂入N档。仪表盘上的故障灯齐刷刷全亮了。事发后的第二天，也就是8月6日，车主一早便前往4s店处理售后，即便车辆已经在店内售后经理及维修人员的还有销售的面前，清晰明了的检测出了车辆的48V蓄电池问题，4s店还在拿需要向厂家反馈推脱责任！请问我们找得着厂家吗，我们只和你们武汉中升星辉发生了交易行为！
2023-08-09
亲切葡萄Qp
五代混动CRV左右后轮悬挂离地间距不一致
五代CRV混动，开车能感觉出左侧有点下陷，左低右高，左右轮胎气压全部一致，车内空载，且排除过地面不平整的可能，同一地面正向反向都停靠测了高度。之前偶然看到过CRV、奥德赛反馈过同样问题帖子，即左低右高。图示表达出来，各位车友遇到的多吗？如何解决？
2023-08-17
追浮云的人
Smart精灵3电耗
买来一个月今天头一次上高速，从台州开到绍兴两百多公里。试了下自动驾驶，高速不要太省心，变道跟车啥的都没问题，最关键的是电耗有惊喜。90%出发，目前还剩下41%，中间服务区有停靠，还去吃了顿饭，估计开了有230公里了，这么算下来满电可以跑460了，电耗是13.9。不过需要注意的是速度不要太快，我基本上全程定在100，有几次自己接管超车会开到100多。另外，舒适模式下100以后得加速还是非常猛的。
2023-08-12
企鹅蘸酱
提问双层夹胶玻璃是哪个版本才有，单层的噪音大么？
2023-08-11
五菱新能源福建销售中心
菱势黄金仓车主·车龄1年
菱势黄金卡厢式货柜即将上市
柳州五菱新能源单层货柜/双层货柜货箱内长3.53米×内宽1.83米×内高1.73米，容积11立方。原厂车厢，电泳漆技术、5年防锈。五菱“菱擎”超级混动系统可油可电续航700公里比油车节省50%油耗比电车增加3倍续航 🤦🏻新车一血 📸爱车美图
2023-08-10
VISA孙
在20万元以内的价位中，能采用无边框这一项配置的车型可以说是屈指可数的。不过这款车采用的无边框车门是单层玻璃，并不是双层夹胶玻璃。所以相对来说隔音可能会那么一点。在经过我实际体验久了得出来的结果就是隔音表现还是比较不错的。主要是因为这款车采用的是新能源动力，所以隔音并不差到哪里去。
2023-08-07
Dreamsonfire
上牌提车前，车子在4S被剐蹭
7.31前交了定金4K5+5.5W，3号左右4S赎回合格证，周末办的商业平安保险，今天上午交了强险紫金保险，销售让我把剩下尾款交清，他们才能办后续手续，我过去了，先看了遍车子，车停靠在最外面，发现后面被刮了两个点，销售说已经录环保了，车子在我名下了，（购置税还没有买，没上牌）不能换车了，只能把后面保险杠换个新的，他们领导同意额外送三次保养，这样做合理吗？还有别的更好的处理办法吗？谢谢。车子5.19生产的，放的时间有些久了。
2023-08-07
DDT21
从华北到西北溜一圈
年假适逢华北大雨，于是长途去甘肃，去时避开大雨，走了内蒙、银川路线，返程走西安、长治，全程3000多，把总里程干到24000了。油耗:沿途反正基本不堵车，抵着限速+10%跑，油耗介于5.3/6.0之间。感受:空调特别凉快，车道保持很好用，其他就没啥了。经常急加速，所以油门踩着累；刹车还好，基本不会急刹。噪音大，音乐开到20才行。小结:工具车的属性，真是一点毛病都没有，别的舒适性就洗洗睡了。附图: 图一图二是，穿越库布齐沙漠，中途停靠服务区。图三是，路过银川，吃个烧烤。图四是，宁夏固原服务区。图五图六图七图八图九是，甘肃界石铺，红军会师的地方。这里还有天津援助甘肃的项目，为哏都点赞。图十是，返程途中马上到西安的服务区。
2023-08-06
冯好啦
奔驰A级车主·车龄3年
家人们，谁懂啊！怎么这么费
【选买背景】购买这辆车的原因主要是出于工作和生活的需要。从家里到单位单程10公里多一点。没有班车、公交和地铁，之前一直打车，但是总会有不同的司机性格，有的时候碰到比较稳的司机，就容易迟到。所以一辆既省油又安全的车对我来说非常重要。考虑20多一点，买一辆BBA。A3L，A200L，120i。算是各有各的好。奥迪A3L:外观时尚，内饰豪华，动力表现不错，悬挂舒适性较好。缺点是后排空间较小，油耗较高。宝马120i:动力强劲，操控性好，油耗低。缺点同样是是后排空间较小。【价格】裸车价：22W 保险：7K 装潢：10800. 威固膜+隐藏记录仪+脚垫赠品：3A+3B，无钥匙进入，全车脚垫【用车场景/油耗】百公里6个油。大多数情况下都是上下班通勤，工作日是这样。一天20公里多一点。高德导航，14个红绿灯，整体来说还是比较顺的。百公里5.2个油。周末的时候会走快速路去一些郊区野营。整体路况会更好，所以也就更省油。但是到了夏天，开了空调以后，油耗明显要高很多。同样上下班通勤，会到10个油。高速上，120迈定速巡航，基本上就在6个油。基本上每公里的油费在7毛左右。不算高也不算低，中规中矩。【保养/维修】 3000公里的时候，售后来了电话，让去做新车检测，大概是什么24还是32项检测的，反正也不花钱，就是扔过去。等结果，顺便吃个4s的饭。我第一次保养，是9000公里的时候。A保。更换了机油、机滤。然后花了300多换了个原厂的空调滤芯。整个过程大概是1.5小时。所以大家记得安排好时间。【保养前后感受】保养以前感觉明显有顿挫，尤其是在3-4档的时候，点头严重，像是一口气喘不上来那种。很难受。问过售后，说是可能到了公里数了，建议保养试试。并且除了顿挫，还有油耗升高的问题，同样的路段从之前的7个油长到了8个甚至9个。想着试试的态度，就来保养了。保养完成后确实感觉还不错。加速更快了。动力衔接更平顺了。顿挫的感觉明显好转了，虽然还是有一点顿挫。整体来说是有区别的。【省钱建议】这里有两个方面提供给大家。 1.油钱。这个其实省的不太多，跟自己比。因为路况基本是不会变化的。如果不是激烈驾驶，油耗不会有太大的出入。所以省不下太多的钱。 2.保险。这个可以从4s出来以后去保险公司退了，换个地方重上，这样大概能便宜1K多。但是不建议操作，风险比较大。 3.车内摆件。一定不要认为一分价钱一分货。这些都是消耗品，不会经常把玩，主要是一个装饰的作用，只要没有刺鼻的味道，越便宜越好。毕竟总会看腻，到时候还是要换的。【保养花费与配件选择】购车首付10W + 停车牌，香薰，腰靠，眼镜 200 + 每个月2箱油 600 = 10.08W。停车牌主要是为了在临时停靠或者堵他人车的时候为了让对方联系到我，毕竟谁都有紧急情况，难免的，利人利己。香薰，主要是为了好看和车内的香味，毕竟都希望自己的车子香香的。选择扩香石，方便以后没有味道后喷自己喜欢的味道。腰靠。这个车子的座椅比较硬，电动腰托总是找不到舒服的位置，所以腰靠必不可少，通过和圈主的沟通，最终选择了乔氏这个品牌，确实没踩坑。太阳镜。太阳光比较强的时候，会比较刺眼，导致眼睛容易疲劳，所以选择一款合适的太阳镜非常重要。保险。第一年保险强制在4s店上，所以花了7K。【动态感受】我对动力没有太多的要求，1.3T也感受不到什么缺点，163p的动力我觉得也够了，在路上我比马路三大妈可快多了。需要的时候切到运动模式，油门非常灵敏，稍微一踩就很充沛，高速路上120迈再提速也是跟的上的。只不过发动机噪声有点大。后悬挂是板悬，有一次我在拐弯的时候可能速度有点快，加上有个坑，明显感觉车尾甩了一下，坐在这里的感受挺奇怪的，像是扭了一下。可能是这个悬挂的原因导致的。方向盘指向挺准的，指哪打哪。【静态感受】 1.钢琴烤漆的内饰显得很大气，但是时间久了磨了一下，出现划痕也是很丑的，而且非常容易出划痕。 2.双联屏的科技感很强。很多车型都有抄这个双联屏。 3.油门是上挂油门，不是下方立式的，显得不够高端。 4.64色氛围灯特别好，尤其是下班以后的晚上。开车窗户吹吹风，听着音乐，看着氛围灯。巴适得很。【缺点】 1.噪音太大。发动机噪音、胎噪，太大了。在车里嗡嗡的。高速上要喊着说话。 2.油箱设计的不好。加满油竟然能听到水装满晃动的声音。 3.排气管。竟然会滴水，没开空调也会。不知道是什么原因。 4.异响。所有的塑料覆盖件，只要用力一按就会响，开冷空调也会响。用车半年多了。暂时先写这么多啦~ 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-08-04
冰雨剑心
星途瑶光车主·车龄2年
星途瑶光选车提车分享
6月底提的车，8月才上牌。4S店效率真低，上牌的时候，刚开了1000公里。提瑶光真是在我意料之外，一时冲动就提了，希望这个冲动以后不会受到惩罚。 2007年的时候，提了人生的第1台车是马自达3。后来又换了雅阁。到了2021年初，因为各种问题，把雅阁卖了，开始用小电炉上下班。经过了三年疫情，2023年突然放开了，口罩时代过去了，周围身边的很多老人家也去世了。想着自己一把年纪了，还开个小电驴，风吹日晒雨淋。倒不如享受享受，就开始了选车的历程。可能因为第1台车是马自达，所以看上了新上市的马自达cx-50。奈何新车上市没有优惠，又没有置换，价格实在有点高。然后就买了一台二手的马自达3，打算半年之后置换。有了这台二手车，就到处跑去试驾，看见瑶光有活动，试驾完可以送一件冲锋衣，就屁颠屁颠的跑去试驾了。试驾完还是没有什么感觉的，后来回到家，上懂车帝，把试驾过的车一对比。瑶光把所有备选车都差不多比下去了，最后剩下瑶光和深蓝S7两台车。因为深蓝太迟上市了，家里又没有固定车位充电，价格又偏高。主要是在星途4s店上，说了一个自己觉得不可能的价格，还放下豪言，你敢这个价格卖给我，我就下定。结果就有了这篇文章了。说了这么多废话，就谈谈瑶光的感受吧。 1、外观：我觉得外观如果不喜欢，后面就不用看了，选车首先第一就是外观。瑶光远看上去，普普通通，和普通溜背车没什么差别。走进一看，突然感觉这车好大，再上车一坐，好宽（可能是我太矮了，1米7都不到）一看前脸，还以为是新能源车，没有惊艳，也不会反感，还能接受。车的侧面也是一般，反而车尾是我比较喜欢的类型。既然外观接受了，就上车看一下内饰。 2、内饰：试驾车是白内，真漂亮。可惜白内要顶配才有。囊中羞涩，只能看黑内和红内了。开始感觉红色太骚了，一个大老爷们用红色内饰感觉很怪。可是看到实车红色的内饰，立马有一种高档的感觉，马上打破了我固有的思维。销售还说这个月定，红色内饰不用加钱。后来才知道红内一直是免费送的，又被忽悠了。仪表盘用了一块大屏代替，贼清晰。还标配有HUD，不过两驱的抬头显示能看到的信息有点少，高配显示的信息又多又清晰。因为用的是怀档，中间多了很多的储物空间。还有后座，大家都说矮。可能是我的亲戚朋友都比较矮，这对我来说不是问题。后备箱也中规中矩。外观内饰看完之后，就想着冲冲冲，买买买。 3、动力：全系标配261匹马力和7档双离合变速箱，这数据，动力肯定随叫随到。也没感觉到双离合的顿挫。在经济和标准的模式下，猛踩油门，动力有点延迟。但是在运动模式下，那个车就一窜一窜的，很难受，这是不是动力充沛的表现，我就不知道了。这车在城市拥堵时候开，基本上是10个以上。但高速就省油了，6-7个左右。但是要加95号汽油。对于我个人来说，开的不多，也就无所谓了。要想马儿跑，就要马儿吃得好 4、舒适：座椅挺舒服的，软硬适中，主驾还能延长一点坐垫，不知道这叫什么。四驱和两驱都是飞鱼底盘，只不过四驱多了cdc悬架。大家都说买这车就要上四驱，但我感觉不到有多大的区别，只能感觉到底盘比较整，又没有像领克的那么颠，领克的避震可是真硬啊。为了省钱，在城市开两驱足够了。低速隔音还可以，前排还是双层隔胶玻璃。高速就不行了，路噪胎噪有点大，可能因为我的两驱是用固铂轮胎，高配用米其林静音胎。但是也不用提高嗓门说话，勉强能接受。不能接受的，就去做个底盘、轮毂隔音，应该会改善很多。 5、配置：国产高端车，不用多想，肯定是堆料，该有的都有了，不该有的也有了。唯一一个不好的地方就是，车机的逻辑有点混乱。特别是座椅记忆，有时候行有时候不行，真纳闷。Carplay上车就自动连，连接不上的话只能重启。还有个别功能，譬如车辆设防，明明设置好了灯光，第2天重新又恢复了默认的灯光和喇叭。车机上的不足，希望以后OTA能解决掉。普通的车机问题，基本上重启就能解决。就像座椅记忆，坐上去打火它还不会移动。熄火，重新上一次车的操作，立马搞定。 6、服务：星途要做高端，首先要把销售培训好。买之前是爷，买了之后是孙子。每次出现问题，问他，他不是跟你解决问题的，而是问你为什么要制造这种问题出来。试驾送的冲锋衣，之前说是6月30号之前送到，结果反应了几次，才在7月底收到。618的时候交了168的活动费，说可以抽油卡，最低是500元。因为当天没有成交，就没有抽油卡，钱也没有退。后来成交了，说抽油卡的活动已经过了，不退钱了，送了些垃圾礼品补偿，随手就丢了。后来又说我的评价不高，他们拿不到500元销售奖，搞得我也不好意思，还转账的500元给他。现在真后悔，如果可以回到试驾的时候…… 希望星途汽车越做越好，祝愿车友们开上瑶光，生活奔向小康
2023-08-03
DaFeng287
奥迪A6L车主·车龄2年
A6L45 4驱甄选动感到手半个月
🙋🏻‍♂️情况介绍 a6l提车半个月，买车前5系和a6分别开了有一年多，网上差别说的五花八门，整体上个人感觉区别不是很大。最终为啥买奥迪呢，主要是因为内饰和外观，5系内饰不行，外观和3系区分又不大，a6辨识度高一点。 5月份去了3家4s店，也打听了一下身边买的价格，这玩意别踩大坑就行，没想过要去买到一个最低价，所以去第三家4s店咨询的时候，价格在心里价位，10分钟不到就交定金了(销售历史最快成交)。4s店服务也很好，各个项目价格理顺了，没啥坑。 🗒 真实感受个人开车比较暴力（安全的前提下），所以开啥车油耗都高。别人高速7个油，我一般都是9个。没贴车衣，感觉没必要，昨天在景区，比较拥挤，左侧车门旁边有个石头，蹭蹭石头就动了，也没下车搬，蹭到一边开着就走了，晚上到家看了一下，漆也没掉。 🔎 槽点反馈车机一般，倒是也没到烂的程度，功能走了一遍都正常，一直用carplay，蓝牙自动连接啥的都没出现过问题。 ✏️ 独家秘籍 otd订单，等了整整2个月，最必要的选装是隐私玻璃，因为是双层，隔音，沃尔沃高速路速度上去之后，那个噪音，真的是贼大。问了厂家，没有特别的磨合期一说，但是5000公里以内不推荐开到160以上。加2万，买4驱，准没错，什么城市开车不需要都是扯淡，4驱最重要的可以买一个安心，特别是雨雪天。去年去川西开的宝马x3 4驱，很陡的一个山坡，不是4驱都不敢上。
2023-07-30
拎不动篮子
与我的金吉拉成长日记
2023年7月25日我在车行订了新款的金吉拉300，也是跟他有缘订车不到一星期我就拥有了他，当时这车在市场上还处于一车难求的状态，运气好让我很快就能开始骑行。这一年来的骑行感受对我我来讲，从一个摩托车小白慢慢成长，了解了摩托车的基础，对摩托车的骑行更加得心应手。说说我为什么去选择金吉拉，首先是他的外观，也太好看了，奔达金吉拉300是入门级巡航太子，一经亮相就吸引了我的关注，外形好看帅气之外，金吉拉300他的定价也是我选择的一大因素，综合整车一些亮点配置，列如V型300cc水冷发动机、ABS刹车防抱死系统、滑动离合、双出排气、进口马牌皮带传动、圆形LED+透镜大灯、复古造型的液晶仪表、整车大量铝合金轻量化车体、690mm座高，这些都是我非常喜欢的。我喜欢骑着金吉拉300到处转一转，欣赏欣赏我们附近的美景，现在天高气爽正是骑车的好时候，游山玩水骑摩托车很方便。摩托车骑乘并非都是放荡不羁和光鲜，也会有很多的艰辛和预想不到困难。不过我们要克服这些小问题。这样的磨砺，也一定会让我们更加成熟，有了更多骑乘的经验，信心会更加坚定！那就祝我们沿路遇到如画的风景相对方便停靠说停就停，除了欣赏美景再来几张帅气的自拍，记录下美好的瞬间。慢慢骑，骑到老。
2023-07-29
山友492
ix35开车时突然熄火
在国道上开着车突然熄火，停靠路边重新打火正常了，又开了几公里中间正常停车了二十分钟左右，现开着车时又熄火了，停下来后就打不着车了，电瓶有电马达也转发动机也转，就是不着火，不知是什么原因，开这车十年了第一次出现，希望有老师傅，老司机，老前辈指点一下，在这里谢谢了。
2023-07-28
比亚迪兴w望孙晶
周末的日常生活，和唐DMI回老家采摘水果
家乡的果园很多，一大片一大片的。人们大都靠种植果树生活。几乎每户人家都有一片果园。每到春天的时候，果园里就开满了红的、白的、黄的花，就像给村子编织了一个个美丽的花环。一阵清风拂过，淡淡的花香迎面扑来。无论是车啊，行人啊，从这经过的，速度都会放得很慢，都会望着这一片片花的海洋赞不绝口。一场夏雨过后，枝头上的花瓣纷纷落下，好一场“花瓣雨”啊! 飘飘洒洒，飞飞扬扬，在地上铺了一层又一层，谁也不忍心破坏这花瓣铺成的地毯。花落了，枝头却毫不寂寞。你看，花枝上已经结出小小的果实了! 嫩嫩的，绿绿的，就像一个稚气的小娃娃，正在绿绒被里酣睡。在绿叶的遮掩下你若不自身细看是看不到这些“小家伙”的，这个时候，就是我们出场的时候了，一年四季，除了春天，都有水果吃，直接回老家摘取就可以了，避免去买，省下了不少的钱财，而且自己家种植的水果，没有添加其他的东西，吃起来口感也真的不一样。人都是有偏向了，总以为自家种植的东西是比较好的，就像是国产车一样，我也觉得国产车挺不错的，再加上国产车也一直都在进步，我也算拿出实际行动进行了支持。我一直都很喜欢这个车子的外观，比较霸气，黑色的车身，不仅是日常使用，也可以当商务车用，造型都是经过了市场的考验，在这方面，还是可圈可点的了。不管外面刮风还是下雨，车里面的温度都是适宜的，不用去担心太阳晒的人不舒服之类的，就正常的开车出门，当然，一般停车我还是会找阴凉处停车的，不然就需要提前打开好空调了。随便一停靠就是一道风景线，我在路边休息的时候，真的有人问我这是什么车，还有点好看。两边点亮的颜色，真的很像龙，中间的大阔嘴配合上唐字的车标，出行也变得很有感觉。鲨鱼鳍我个人用的时间还是比较久的了，不知不觉都快开到2万公里了，电耗99的时候，还有一百多公里的续航操控并不复杂，对于新老司机都比较友好，个人比较喜欢座椅通风，因为夏天到了，后背都比较潮湿，座椅通风会更舒服一点。等到9月底，这里的桂圆就可以采摘了，到时候就可以来摘桂圆了密密麻麻的桂圆，感觉都快把树要压塌了，整个树枝都结满了果实。田里结了好几个大西瓜，拍了半天，挑了个声音好听的回去吃，自己家种植的西瓜就是汁水充足。枣子树，这个枣子树还不是很高，等到过几年估计才会长成那种大枣子树还有一棵小小的荔枝树，树虽然不大，但是果子结的很满满当当这个也是小小的果树，感觉才抽芽没几年，就已经开始慢慢的结果了，结论：果树都比我勤快
2023-07-28
开飞机的舒克宋
喜提宋 pro 冠军版 110 次顶配
圈主↗买来宋外卖推荐精华上个月24号在大连地区提的白色110次顶配，提完第二天就出差了，期间回来开了100多公里。结果一直到了现在还在出差中。先说下为什么会关注到这款车吧，去年朋友提了一个22款的，他回老家后车子给我开了几天，第一感觉，真静，给油也特别顺滑，毫无顿挫感，再一个就是同事也在说比亚迪最近车卖的很火，于是就下了个懂球帝开始关注这款车。本来打算今年三月中旬左右提车的，但是突然发现马上要出新款，咱也不差这两个月了，于是就想等等新款，正好新款的双层夹胶玻璃和苹果nfc功能是我比较看中的，而且新款的主驾漏风问题应该是解决了，我也不走烂路，底盘啥的无所谓，唯一的遗憾是电动尾门给取消了，这点很不。结果就等到了上个月。本来是已经定了71的高配，142800的那款，因为110超越就多了个续航和液晶仪表，其他的没区别。但是问了客服，客服说71的6月没有排产计划。这不废了么，要想提71的我估计最快也得7月中下旬了，等不起了。于是换，换成了110的低配，结果一问正好有一个白色的车，本身我也比较喜欢白色的车，显大，干净，立正。于是约上提车时间，直接拿下。说下费用，在等车期间参与了4s店的活动，中了一个动感单车，裸车149800+保险4800+1800终身基础保养+258发动机护板，送的脚垫，电池护板，5次保养（用不上了），底盘装甲，贴膜。车牌我朋友帮忙上的，150 就这些了，我开着这几次都没发现什么问题，各项功能正常，目前车在朋友那儿，偶尔开，目前没遇到问题。总之，目前很满意。其余的等我回去开一段时间，好好感受后再来发帖圈主↗买来宋外卖推荐精华
2023-07-12
风云车谈
颜值第一，实力可以说横着走了
真的试过才知道好不好，前几天去店里看过深蓝S7，说来也巧哦，赶上厂家在青岛有试驾活动，咋就去海边试驾了一把。首先，说说外观吧，这款S7新车共有6个颜色，黑，白，灰，青，黄，红。个人还是喜欢白色多一些，前脸虽然和03设计有区别，但是还是一样帅气，没有什么可说的。外观改动比较大的是屁股，贯穿式尾灯整体是比较协调，并且logo能带灯光包裹进去，。侧面三角窗带灯光指示，充电和放电状态不一样。二，内饰，说实话，第一感觉就是这车有些高级了，橙色内饰质感真的好，整个座椅啊，车门的用料非常的扎实，配置层面拉满，前排的通风座椅、靠背都有。后排座椅可以调角度，这跟03不一样的，有改进。内部的开门键是按钮的，很有科技感，并且有机械行李开关。升窗的按键变为前后拨动。三，试驾的感受。深蓝S7的整车的加速，驾驶模式，能量管理，配置都很在线。底盘的调教感觉偏舒适性，整个车开起来各种变道急刹等等就一个字——稳，隔音前排有双层夹胶玻璃，隔音相当的棒，在露营现场车内唱了会歌，外面几乎听不到，车外的声音在车内也几乎听不到。整体来说这款车预测会在新能源这些新势力内卷的状态下，显得更卷一些，并且从颜值到实力，把控的还是很拿捏的，想入手的，可以试试了，#长安深蓝SL03 #深蓝S7 #汽车试驾体验
2023-07-11
低调薄饼
S7第一次体验
正好路过深蓝的4S店，有试驾车，人也比较少，就试驾了一圈，试驾车是增程顶配，选装了20寸轮毂，具体感受如下优点： 1.外形挺好看的，至少符合我的审美，内饰也不错，到处都是软性包裹。无框车门很拉风，前双层玻璃，后单层玻璃，但是后排的单层玻璃和前排的双层玻璃厚度差不多。 2.方向盘图片很丑，但是实物还可以，挺好看的。 3.隔音比想象中好不少，原以为无框车门隔音不好，前排后排都坐了，开到120，和正常车门的车差别不大，没有感觉到明显的风噪，胎噪还是有一些的。 4.增程器声音特别小，开着的时候基本听不到，停下车，站在车边声音也特别小，我趴在机盖上听，声音才明显一些，比油车的要小。 5.中控大屏还不错，功能挺齐全，分辨率也还可以，而且能够自动转向。 6.Hud感觉很清晰，纯个人感觉，但是还不是很适应，感觉怪怪的。但是还是不如有个仪表盘。 7.底盘中规中矩，没什么惊喜，槽点也不多。没感觉到别人说的后排抛跳和多次回弹的问题。缺点 1.转向的电子味有点浓，没有那种很跟手的感觉，整体偏重，也可能和个人感觉有关。 2.按键开门不是很方便，开门按键太小，还与其他键挨着，不容易盲操。比如蔚来的ET7等就很容易盲操，按键特别大。 3.按下开门键后，感觉门抖了一下，还有声音，老感觉门晃悠了一下。打开门感觉门也不晃，感觉怪怪的，其他无框车门的车没发现这问题。 4，空调中间出风口在下面，对着肚子吹，不太好。不仅S7，好多车都有这问题，无风感的空调比较好，比如蔚来的ET7，出风口设计一下就行了，成本可能比这种还要低。 5.后排座椅太矮，感觉就比轿车高了一丢丢，头部好大的空间。整体来看，车还是可以的，可油可电，充电上下班，用油去旅行。
2023-07-04
自诺的艺术家
深蓝SL03车主·车龄2年
SL03车主怎么评价深蓝S7？（长期）
在做保养的时候，去试了试深蓝S7。按照同样的续航里程对比，200KM纯电里程，二者站在同一起跑线上，看看16.99比14.99多了什么。 —————— 1. 音响14个为标配，SL03是6个，需要加6000元。 2. AR-HUD为标配，SL03同上也在6000包里。 3. 多一个电动天幕遮阳帘，太好评了。 4. 说实话深蓝S7内饰拉满，SL03的内饰打6.5分，S7可以打8.5分，SL03上的廉价感在S7上几乎看不见了，门上的木纹扶手，方向盘的质感，用料就感觉不是一个档次的东西。 5. 车门双层夹胶玻璃+车窗升降按钮+电控开门。SL03是单层玻璃。 6. 主驾副驾化妆镜灯。SL03无。 7. 手机无线充电40W，SL03是15W。 8. 前后排座椅我都试了，S7明显更舒服，当然有SUV的优势，空间也够大。 9. 后排出风口带小屏幕单控。SL03无法控制。 10. 电机功率更大，电池容量更大一点点，S7是31.7度。SL03是28.3度。 11.主驾驶座位十项调节。 12. 氛围灯，S7的氛围灯面积感觉是SL03的5倍多。 13. 手套箱按钮。 14. 深蓝S7增程版的升级选择更多，比如可以选择零重力座椅套餐，比如灯光交互系统，SL03无。你们感觉这么多，2万值不值？说一下深蓝S7的最大缺点——没有仪表盘，真的好的不学，学什么去掉仪表盘，SL03车主表示看着S7的屏幕，信息显示过多，比较杂乱。
2023-07-02
改个备注名
途昂车主·车龄2年
#保养攻略买车之前，做了很多功课，包括途昂这辆车的缺点，下面图片是买车之前车友给我发的内饰板开裂，好像是通病，买之前咨询了好多的车友们，几乎都有这种情况，去4儿子店，就连展厅的新车，也有开裂这种问题（22款的）但是好在 23款的应该是有改善了，提车至今，太阳每天暴晒，没有发现烈的痕迹不知道车友们有没有这种情况呢。我提的这辆是380的顶配，当时是看上了顶配的音响和大灯，多花三万块，当然除此之外还有一些小区别，双层玻璃之类的。说实话买之前觉得这些配置3万挺值的，但是实际用起来就那么回事，看个人了，哈曼的音响，我听着就那么回事，听不出音响有什么，可能我个人对音质要求没那么敏感，唯一最喜欢的还是它的矩阵大灯。车的优点嘛，就是跟网上说的一样，大，哪哪都大，外观大，内饰空间大。停路上给人一种不怒自威的感觉。再就是内饰设计的比较现代化了，特别是副驾驶的发光面板。特别炫。还有大家一直吐槽的小挡把，我个人感觉倒是挺好的。很有科技感。缺点：缺点也是不少的，最让人头疼的就是它的异响。高速跑超过120后，关闭音响会有嘎叽嘎叽异香。（不知道会不会是安装电踏的原因）其余的小毛病也是有的，比如有时候车机弹故障码。总的来说还算能接受吧。
2023-06-30
Leo煜
零跑C11车主·车龄2年
提问定了c11增程285舒享，有几个问题想问下车友们。 1、285增程舒享可以手机解锁车辆么，可以不带钥匙的吧。 2、单层隔音和双层有多大区别啊。 3、dsp被阉割掉，有很大区别么。 4、没有隐私玻璃会很透么，4s送的贴膜是防偷窥的么。
2023-06-23
日月山河sun
深蓝S07车主·车龄2年
浙江衢州第一个试驾深蓝S7增程200km
深蓝s7增程200km版本标配20寸轮胎双层夹胶玻璃氛围灯座椅通风衢州深蓝店前前后后去了三四次，有时下班偶尔也会过去看看有没有展车到店。昨天s7上了临牌，和销售预约第一个试驾了s7 sl03我之前也试驾过，没奈何身高太高只能选择s7。试驾感受如下: 噪音:虽然是无边框车门但是前排配备双层加胶玻璃，车辆静止状态下很安静外面的声音隔绝的很好，比我的bmw530控制的还要好一点，动态方面0-90和530没什么区别甚至还要相对安静一些，100码以上没有530安静但风噪胎噪不算大可以接受，开音乐基本无视。动力:体感与深蓝03有比较大的差别。0-90感觉和03差不多，但90以上感觉突破了一层桎梏一般又有一股动力介入。 0-70城市起步动力充足7.6s的加速完全够用且充足；70-90感觉没有前一阶段动力充足感觉有些卸力加速变缓；90-115感觉动力恢复有明显信心和感觉。120以上暂时没有试驾场地和条件悬架:方向指向性对比03有比较大的提升；后排的抛跳感也得到比较好的抑制。路感清晰但又不是很垫，对喜欢开车的人是福音。悬架用料对比03也有提升，没有03后h臂的轻量打孔设计自动驻车:停稳深踩自动开启自动驻车，然后轻踩一脚即可解除自动驻车。人性化设计比油车好，油车自动驻车后需要踩油门才能取消自动驻车盲区监测:盲区监测不仅可以在动态路面上监测汽车还可以在倒车和开门下车的时候对电动车🛵和行人作出报警并有提示音座椅通风:座椅通风的形式是吸风且风力比较大，屁股和靠背都有。实测开3档有点冷🥶我开一档就可以给背部和屁屁降温。 AR-HUD:第一次展车静态体验时感觉头晕，当时感觉这个设计真鸡肋。看了车友圈也有很多人反映这个问题。这次试驾还是那辆车开起来在路面上感觉很好，比仪表盘很方便，看起来也不晕（本人近视150°戴眼镜），清晰度方面比03好太多了，亮度🔆也满足使用条件，下午三点试驾也能显示的很清晰。刹车脚感:比03有明显的改善，83的刹车脚感是踩轻了感觉力道不够，稍微再深一点又有点点头。但s7的脚感很线性很舒服，属于踩得越多给的越多。刹车信心足。好评试驾完店端的端午试驾礼品快递刚刚到，也给我安排上了。有四个大肉粽，一个304咖啡杯，一包不知名的植物种子☺️
2023-06-20
壹生情感
宝马6系GT车主·车龄2年
迟来的购提车作业
开了10年的A4L，这两年开始烧机油厉害，就有换车的打算，疫情解封后就慢慢的开始看车。各品牌4儿子店里各种看，奔驰GLE，沃尔沃的XC90，宝马的X5，媳妇表示这几款车太大，自己开得难受。说别人建议她保时捷macan，我脑补了下一大老爷们从macan上下来的感觉，直接否掉了。后来宝马销售说你们可以看看这个6GT，之前我们还真没有关注。结果媳妇一眼就相中的感觉，好吧。这估计就叫一见钟情。进口车少的缘故问了一圈才找到两家有试驾车的四儿子店，我一直忙就让媳妇自己试驾去了，其实她压根都不懂，开了一圈也说不出个所以然，我心想着都是五六十万的车，还能差到哪里去。就说你喜欢就行，我也懒得去试了（提完车开回家路上我开的，就有点点后悔了😅）。接着就各种的了解价格，当时三四月份北京的价格落地56上下吧，但一直忙没空去店细谈结果错过了，等五一回来打听了一圈都涨到58以上了，唉！那就这样吧。媳妇去了北京朝阳一家谈了一下午，我记得是保养和积分什么的让我们二选一，我们意思是成年人不做选择题我们都要，四儿子店经理有些刚就不松口，那我们还能惯着？走人了。过了几天石景山那边给我电话说到了一台外摩天灰内干邑的运动，去年10月份生产的，我就让媳妇去店里谈谈，我就提醒销售说情况我们都知道，我媳妇也是直性子，有啥说啥。后来也不知道乍回事，我媳妇说对方不降价就走了。我还莫名其妙的就给销售打电话乍回事，销售还挺委屈的说姐来直接就58以下谈，高于58就不谈了。我就问那你最低申请了什么价格，结果销售说没申请。我一头黑线😥，这两女的是不对付乍的。我说双方不都是有心理价位，然后在一起谈不都是往中间凑啊，你这都不给诚意价格能不走吗？最后还是我在电话里谈了半天，最后落地58.3，送脚垫后备箱垫、隐藏式记录仪、贴威固膜、几次保养来着忘了，要了3个宝马小熊(家里三美女)，A4L定了7万整置换(当年落地30多万)。约好时间去签合同交定金，然后再提车。上月12号高高兴兴地从外地回京，带着媳妇去提车，看着交车厅里的真车，这算是第二次见这款，第一次见这颜色，我感觉我心也挺大😁。然后美女销售各种功能讲解，办理各种提车手续，还是蛮专业的，中午在那蹭了午饭。最后还掏了2.5万延保了五年或者多少公里来着忘了。一切妥当开车回家，一路上开着还挺美，慢慢地就发现些小问题，一是我又不胖，177个头140斤，结果坐这个座椅有点小啊，座椅的两边是凸起来的，我就感觉这两边顶着我屁股，坐得不踏实。二是档位反着来，按理说前进就档位往前推，倒车就往后推，这比较顺手顺感觉吧，A4L就是这样的，结果宝马是往前推是倒车，往后推是前进，搞得每次停车入车位挂档前都得顿几秒钟想一下。另外驾驶门的后备箱开关，死活打不开，我还纳闷呢，问了销售说往下按是开，抠起来是关，这不又是反的？我一直认为抠起来才是开啊，抠半天也没打开。只能自己慢慢习惯了。有点尴尬的是，回家入地库，车是长了，完全停靠到限位杆，后面都站不进去人了车头比边上车还多露出一点，另外得亏后备箱的打开高度能设置，否则以后地库都不敢开后备箱，我的车位上面正好有通风管道经过，完全打开后备箱直接撞上去了。车就这样，是家里第四辆车了，一次次的置换，咱也不是玩车的说不出什么驾驶感，就是觉得慢速时有顿挫感好像是在自动换档的感觉。随便上几张图。
2023-06-19
用户8032597418845
传祺M6车主·车龄2年
提问已经订车豪华版，需购买M6全包脚垫，问下老车主，买全包双层脚垫好还是单层脚垫好，什么价位图是之前在别的店拍的
2023-06-17
朱相认
埃安SP很多人纠结选天窗？还是选天幕？
#你买车会听别人建议吗我我来给大家详细分享下天幕与天窗的区别: 1.天窗的优点—— 天窗可开启，同时配备遮阳帘可防晒，确实会比较实用。天窗的缺点—— A.户外灰尘大，经常开启容易导致天窗滑道堵塞，清理麻烦 B.单层玻璃，没有很强的隔挡紫外线的作用，尤其对于隔热方面来讲微乎其微 C.挤占部分后排乘坐的头部空间解决办法: A.少开 B.勤清理 2.天幕的优点—— A.双层玻璃，隔挡紫外线作用强，镀银膜隔层的设计能起到更多的隔热作用 B.大尺寸玻璃天幕，前后排空间更宽敞，一定程度上增加了头部空间，尤其是后排空间方面 C.当下购车的流行趋势 D.尺寸面积更大，向上展开的视野更广阔，蓝天白云星空美景尽收眼底 E.不用担心漏水密封问题，后期维护更省心(不刻意提及) 天幕的缺点—— 无法开启，无遮挡易透解决办法: A.购买手动安装遮阳帘，随用随装 B.贴膜以上是个人看法，仅作参考[愉快]
2023-06-15
JoeWayneSims
银河L7车主·车龄2年
入手银河L7，惊喜不断
【入手前夕】原本是准备在银河L7和C11增程间选一个，其实C11都准备订了，结果银河的销售告诉我有现车，黑白灰可选。就没纠结直接下订银河L7。订的是115km MAX，白色，黑色内饰。盲定（599抵5999）+大定优惠【2000抵6000】，最后152300＋上牌500，无息贷款8w所以有金融服务费+GPS 2500（属实有点多，口才不行谈不下去），保险5000。赠送脚垫、车膜、行车记录仪和几个不值钱的小礼品，随车充是标配。下订当天晚上，因为看到蜂巢电池和基础流量的事情，其实我对蜂巢品牌并没有偏见，因为c11也用的蜂巢。就是车机流量这个，当时问了客服说收费，着实有点🤢。但隔天早上再问，基础流量又免费了（吉利官方这操作让人看不懂）。这下又不用纠结了，带上媳妇出发提车!! 【续航】验完车，交钱办手续，上临牌，简单的交车仪式完成，直接开车回家。从4S店到家路程接近70km，大约15km的快速路，50km省道，全程开启空调，24℃，2档风，出发时纯电里程大概有110km，到家时剩余30km，续航达成率不错。到家后到附近的充电站充电，30分钟充了大约12度电，纯电续航再次回到100km以上，舒服！因为我出差车没用车，开的较少，目前行驶里程300km，能耗暂时没超过13个，这个还是很让人开心的。【车机】银河L7用的8155芯片，硬件规格在这里，系统整体还是流畅的，基本上没有卡顿。中控屏和副驾屏很大，分辨率也很清晰。我闺女很喜欢在副驾上看动画片，一路上安安静静，也不吵闹，真是哄娃神器。缺点就是车机语音识别率一般，只能进行简单的语音控制，而且明明没唤醒，突然冒出一句“主驾您好”，这个有待优化。还有辅助驾驶功能，是单独的一个软件打开，应该集成在车机系统设置里。话说我一直以为能上魅族的车机系统，不过目前好像只用在领克上。吉利的车机一直让人诟病的，优化不足，尤其是在星越L上。【车内空间】银河L7虽然定位是紧凑型SUV，不过车身尺寸和轴距都不错，整体空间表现还算可以。我身高175CM，体重80kg，在驾驶位调好舒适位置，头部大概有一拳多空间，后排还能翘个二郎腿。家里的小朋友对后排空间很满意，对座椅的舒适度给出了好评，没事喜欢躺在座椅上。但后排坐3个大人还是稍微有点挤的，虽然银河L7的车宽数据和c11差不多，但是车座方面表现要比c11差点。后备箱的空间也蛮大，深度可以，后排座椅全部放平的话，加个气垫床，出去郊游岂不是爽歪歪。。因为使用了怀档，扶手箱储物空间明显大了许多。L7带有无线快充功能，但是使用时手机发烫明显，充电速度也一般，我就给关了。还有为了副驾屏幕，副驾手套箱没有了，这个算是有得有失吧。【驾驶感受】个人觉得银河L7油门反应比较灵敏，轻踩油门踏板，速度不注意就上到80码了，一直开的油车，这个一下子还真不习惯路上偶尔超车一脚油门就OK。 L7的燃油机介入不算太明显，主驾驶能听到一点动静，方向盘也有轻微的反馈，与纯电行驶的感觉差异不太明显（仅代表个人感受）。不过驾驶模式设置在“智能”时，除非电量耗尽，油机是不介入的，设置智能保电也没用，设置强制保电才行。 L2辅助驾驶，在快速路上试用了一次，感觉还算可以吧，就是转弯幅度较大时，转向控制表现不太好，明显偏离车道，压线时控制方向盘又有阻塞感。直线行驶时表现好一点。建议在城市道路行驶时把车道保持功能和车道偏离预警功能关掉，系统会介入方向盘，方向盘还是掌握在自己手里更让人放心。【舒适性】作为刚提的新车，L7车内基本没有什么异味。这点对于家中有小孩的是加分项。整体座椅的柔软度表现适宜，坐的时间稍长也不会有明显的不适感。静态状况下，隔音效果良好；动态行驶时，银河60码以内静音效果还行，在中高速行驶时，隔音效果一般，胎噪和风噪比较大。因为车窗使用的单层玻璃，隔音控制肯定不如星越L的双层夹胶玻璃。还有一定要贴太阳膜，大夏天开这车，晒死个人😂。【总结】总体而言，银河L7还是非常值得入手的一款车型。同价位配置无敌，性价比满满。作为家庭的新成员，希望以后能给家人带来更多的快乐。
2023-06-13
DankRay
小鹏G6车主·车龄2年
已定！轮毂一黑遮百丑
有一说一，黑内不好看，白蓝白内没那么塑料，中控的材料不像是塑料也不像是翻毛，副驾放脚的位置没有p7i那么顶脚局促，后排比前排舒服，座椅更软，承托更足，比g9还舒服，前排就稍差。展车没有铭牌看不出什么，不过像是580pro，前排有双层夹胶，后排单层。试驾p7i和g9，如果g6有g9不带空悬版本的八层功力，那真的不错了，g9的刹车有反馈，不像p7i软趴趴啥也没有，另外p7i刹停的时候悬挂多余动作很多，g9没这个问题，希望g6不要让各位准车主失望吧
2023-06-11
公羊角goat
毕加索车主·车龄18年
从法系到丰田CHR的选择曾经一直对法系车情有独钟，从两厢富康到毕加索，驾驶在路上操控性安全性都不错，不管是平时在市里通勤，或高速公路跑100多，还是80过弯，都在掌控之中，真正做到人车合一。奋斗在成长的路上一直有毕加索的陪伴，时间流逝，不知不觉十多年过去了，到22年毕加索就开始一年两审了，开始有换车的想法了。开惯了MPV，喜欢高坐姿的驾驶习惯，不想换轿车，好像坐在地板上驾驶。只有在MPV和SUV选择，开惯了法系车，对其他车系也不感冒。试驾法系的C5天逸和标志5008 外形和操控各有千秋吧，一直在徘徊不定，等凡尔赛上市后，试乘试驾后感觉空间操控都不错，驾驶舱豪华感还行。非独悬的PHC魔毯悬挂真不如标志508和雪铁龙C5的独悬舒服。😜😜😜😜😜😜 期间关注各系汽车论坛，换法系车的念头也没有那么强烈了，正犹豫不决中，朋友打算换掉他开十年的长城H5，咨询我的意见，我推荐了标志5008，个人眼光不同吧，试驾完后，朋友没有购车欲望。四五天后朋友打电话说，让我陪着买丰田凯美瑞，在电话里我就对他说，这车不适合你，你两百多斤的体重，肚子又大，坐里面憋屈。还是买SUV吧，驾驶空间大，坐姿高，肚子不窝憋，舒适性高。无奈朋友对凯美瑞情有独钟。约好时间，一起去了当地丰田4S店，销售经理很热情的办理了试驾，朋友试驾，我坐在后排试乘。经过一段非铺装路面，让我对丰田有了新的认识，底盘悬挂没有传说中说的那么不堪，减震游刃有余。颠覆了我对日系车的看法，随口问销售经理有没有SUV或者MPV车型。销售推荐国产塞纳，低配三十多万的车价让我退缩，才刚刚收到不到二十万工程款超支不少啊再说车身忒大，平时市里通勤就一个人，考虑到停车和油耗，咨询销售经理有没有十五六万左右的SUV，又推荐锋兰达。在车上聊聊不知不觉回到店里，看到停车位上放着几台试驾车，销售介绍锋兰达，外表确实不错。围着锋兰达转了一圈，先看了看前悬是麦弗逊，趴在车底看到后悬竟然是非独悬，忒失望了，开了十多年的法系非独悬，难道再换丰田非独悬？😓😓😓😓😓😓 销售看到脸上不满意的表情，讲到：哥，你和其他车主不一样啊，其他人都是看看车身，就直接看驾驶仓，看车内装饰，了解配置表。我笑着说：这就是新老驾驶员的区别，新车主注重车辆颜值，老车主注重车辆品质。销售经理看到对锋兰达不满意，又推荐说：有一款运动型SUV可以吗？前后独悬，就是后排空间不大。既然来了就看看呗，反正不花钱😄😄 销售经理又领着来到黑顶白身的丰田CHR车旁，第一感觉就是车头很厚实的感觉，车脸配上犀利的大灯，颜值还不错。当转到车尾，看到个性的后灯，双尾翼造型，确实是很个性的运动型SUV。为了迎合车身的运动感，后窗忒小了。销售经理介绍说到，这款车和凯美瑞都是出自TNGA架构平台，操控性和乘坐舒适性还是燃油性都有所提高。搭配热效率40%的发动机，配CVT变速箱，模拟十档等等。我对销售经理说：又不懂这平台有啥优势，还是直接试乘试驾，感受下呗。办好试驾手续，当坐到驾驶舱看着车内装饰，感觉还可以。电动调节到合适的驾驶坐姿，一脚油门出了店门，在路上销售介绍说，这车配十气囊，什么自动刹车，并线提醒，主动驾驶跟车自动减速等等的。行驶到非铺装路面，底盘悬挂真不错，减震游刃有余的，颠簸不大。操控性不错，方向指哪打哪😊😊 操控性很好。转了两圈对这车很满意，来到高架桥弯道时速50多过弯，（第一次开这车，车速不敢过快，怕万一失控，轮胎抓地力不足，万一造成车辆横移，后果很严重。以前开毕加索过弯都是80）😁😁 操控性不不错，没有方向不足或方向过剩的感觉，离心力也在掌控之中。提速的时候，只要给油，推背感也还行，刹车行程不大，一点就有，行驶质感很好。销售说到要是油电双擎的提速还快！来到店里，打开发动机舱，研究了一会，刚刚说的优点，下面开始说说缺点。机仓的布线忒乱，给人的感觉乱七八糟的，没有顺序。十多万的车配个电动自行车电喇叭。前后悬挂支架是双层焊接冲压支架，四个车门还是焊接的，几十年前的德系桑塔纳都是冲压一次成型的，后排塑料感忒强，没有前排高档😱😱同等价格法系车用料就是讲究，虽然不是铝合金支架，一次成型的锻造支架也比冲压支架强度高，当时心里就和法系比较起来了，毕竟开了十多年的法系，安全性，操控性，乘坐舒适性都以法系为基础了。有钱难买我愿意，适合你自己的就是最好的，我不过站在旁观者角度给你建议！
2023-06-10
阿斯顿钢铁侠
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏G6到店，实车比图片大，空间不错
今天下班顺路去店里看了下G6展车，外观比图片大气。前排空间简约风格，座椅💺还比较舒适。后排空间也不局促，虽然比不了G9，但是完全够用，尤其是后排座椅🈶12个档位可以再向后倾斜38°（具体记不清了），但是这个体验就很不错。我一年行驶里程2.5-3.2W公里以上，经常带家人周游，三五个小时的车程常有，后排可调节座椅对家人坐几个小时的车程非常有帮助！前排双层玻璃，后排单层，门体感觉有些单薄（感觉不厚实，隔音有待体验？），销售说开起来还是比较静音的，后期可试驾时候再具体体验。车机互动非常灵敏，不用再喊小P，直接可识别驾乘人员的需求，屏幕也很灵敏。还有一个感兴趣的点，驾驶位A柱有个小摄像头，销售说这个是防疲劳驾驶提醒。这个对我这种经常开车，开着开着容易犯困的人帮助非常大。另外，因为没能试驾，所以XNGP就不好多说了，等试驾后再体验体验。我觉得何小🐦不用再给大家玩捉迷藏了，也甭搞预售了，早点亮剑，价格到位，配置OK，绝对卖爆。越往后拖，越显得你们没底气，要先看消费者下定情况再出牌，人都不是傻子，千万不要步G9后尘。最后，我的意向，755Max23.99或24.99（当然如果比这个价格更优惠的话，那还说啥，必须支持用心造车的小鹏童鞋呀），可以闭着眼睛买，买完给周围力推！强调再强调！早点出价格！别搞什么🐦预售！因为你不是苹果，也搞不了饥饿营销！早出价格，早收大腚，拿着爆单倒逼上游供应商，千万别到最后两头空，那耶稣都就救不了你喔！！！！！！！！！！
2023-06-08