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天府机场到都江堰大巴时间表

唬黑娃没晒过太阳158
成都→若尔盖→成都，蓝山油耗。
前两天带家人去草原上耍一下。全程满载6人。后备箱也是满的。出发时满电，有600+的油，去的时候全程在爬坡，600+的油只跑了四百多就没了。结果回来前又把油加满了，回程全程下坡，还跑出来了负电耗。。。从理县跑到都江堰油一公里都没掉总得来讲油耗还是比较满意的。毕竟2.5顿的车又满载又高原。
2023-08-02
热情糯米ZO
领克900车主·新提车
关于油耗请大家发布一点详细数据
油耗这个东西必须要在特定的环境去比了，来这挂着理想车主名号的大部分是车黑，比如近期有个什么carsonfly的理想one车主，发的东西都是没有自己数据支撑的毫无理由的乱说话！当然也有一些是蓝山水军，至少说话是避重就轻的！这几天我租了一台揽境在川西玩，从武汉到广汉一千多公里，（成都现在限制外地油车所以没进）平均油耗8.05升，6.36出发，晚上9.30左右到的，1160公里左右，除开休息开车时间大概在13小时不到，然后去了都江堰大概70公里高速，紧接着就上了熊猫大道四姑娘山镇，第二次加油，里程就是广汉到都江堰到四姑娘山，一共323公里，又加满了油，油耗是13.1目前，这一段大概平均40到50左右，海拔是从700到了4000然后回到3200的地方休息了。后面全部是318.我会继续追踪。说下我基本算是满载，4个大人2个小孩，人加行李一共大概750斤左右！开车习惯一般，但不算很猛，一半是用acc,一半自己开（两个司机习惯不同），当然我不准备上揽境，意向车是蓝山，有不有蓝山车主也这样计算一下真实油耗呢？前天还看到一个川b的蓝山，顶了个行李箱！没怎么拍照！不过武汉到成都湖北境内的服务区都修的很漂亮！只在潜江停了，很不错！对了有点忘记和大家说了，这个暑假来四川自驾要注意提前购买景区门票，景点限流，晚了可能就买不到票了！
2023-08-01
法学小咖
沃尔沃XC60车主·车龄2年
川西之旅（G317）
昨天从都江堰出发，到达海拔2600米的马尔康，身体无不适感，只是稍微多动一下，心率就蹦到130！今天开车去了一趟昌列寺（海拔3500米），弯弯扭扭的山路走了半个小时，比怒江72拐难度还大一点！当然，景色还是非常不错的！值！上山的时候忘记开北极星了，失去了一次体验的机会。下山的时候用的手动挡，感觉还是挺稳的。之前看视频，中间提到过陡坡缓降功能，这次没用上，等再往后开可能要派上用场了！
2023-07-31
迷之异次元人
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
提问这车ota纯摆设，隔壁深蓝uni至少都车机升级过一两次了，这车问就是等，再问就是没有时间表
2023-07-26
小小只92
希望坦克300p官方能给个上市时间表
希望坦克300p官方能给个上市时间表，网上一堆谣言，让粉丝们很受伤
2023-07-25
Cuool
哈弗大狗车主·车龄2年
总结用车一个多月的体验
一个月又三天，总的来说把这辆车摸的也算比较透彻了。上星期跑了趟都江堰的一个山顶上的寺庙，途中都是10度以上的单行路，个别回旋弯有20度左右，反正很陡。因为没有护栏也不敢冲太快，1.5t速度速度慢下来爬太陡的坡我的感觉是能上，但有种油泵不上来的错觉？转速最高也就3000上坡还是可以，很出色。这车1.6吨加上行李和4人。起步后2-3换挡会有一丢丢的顿挫，但不影响，我因为第一辆车比较敏感。市区开给油就走，肉也只是起步，你要一脚下去把涡轮整起来了绝对不会肉，反正我舍不得。触发过一次车辆制动，在市区车多，我认为我能刹住，但电脑并不这么认为，直接嘎的一声轮胎锁死，很响，本来周围车挤着挤着，响后周围车直接离我老远。但也证明够安全，我后面开车也是看见前车亮刹车灯我也就慢慢减速，因为真的太吓人，嘎的一声抱死。谁懂啊家人们。空调嗷，我才发现后排的要调成迎面吹才能像前坐一样大风，迎面加吹腿的后排空调那风跟玩一样还顶不了我爷爷的蒲扇。电动后尾门，只有碰到硬物才会停下，关上也是。所以在有些地下车库的天花板承重墙、户外停树枝下，懂得起撒。
2023-07-22
acc巡航
那些与探界者事儿
21款捍界：阿探今天去4 S 升级了车机，初步感觉：1.流畅度好了一些；2.语音识别度高了些，到功能没变化；3.自带的高德导航线路规划快了，但软件版本依然低仍然3点几；4.蓝牙电话加载电话簿及通讯记录速度大大提升；5.音响相同音量比升级前要大些，感觉好像音质有一丢丢提升。目前暂时就这发现这些变化。看圈里的车友们不少升级了发动机变速箱程序，春节前去插了 OBD 说是没有；22年上半年首保的时候，在软磨硬泡下，4 S 一位好心的年轻师傅给插了 OBD 捣鼓了一阵，也没说是升了还是没升？不知道是不是已经给升级过了，但当时只在网上看到极个别的升级，不像现在这么多，心里一直还是心心念念的想搞一下。虽然没有升级发动机变速箱程序（姑且这么认为），但车子在三保换了机油后，低速顿挫已经很细微，偶尔的拖拽感基本没发现了。个人认为应该是车辆的磨合及机油的共同作用下实现的。像人一样，给它好的粮食、保养品再加温柔相待，它也会回报。行驶里程快达20000 km ，目前平均速度38 km （多数在高速国道），总里程（从提车后一直没清零）平均百公里油耗7.8（看着从十几个掉下来的），最低百公里搞过4点几。从作为新手司机使用小心翼翼，到不断学习提升驾驶技巧，不断在车圈看车友们的用车心得，与阿探（其实更想叫“老探”，更显稳重）相知相伴，对它信心满满。从第一次在选车时在车圈里见到它，第一次双十二购物居然购买了这么一个庞然大物，第一次在高速上驾驶，第一次跑老成渝高速那些难忘的弯弯，第一次跑天府机场出来后因为天黑跑错方向南辕北辙，第一次跑了跨越三省市的800公里长途（未出实习期，独自），第一次车被女司机把后视镜刮了（停都没停，直接开走了），第一次被不知道哪个手欠的发动机盖搞个坑（自己淘宝自己修复，至今像块疤），第一次违章也是目前唯一一个，第一次被人加塞给碰了……虽然有时也觉得它内饰、车机、噪音控制很一般，很不满意粗放的工艺、异响……到只要一上车，就能给自己信心，一起出发一起回家！甚至过年去丈母娘家“搬家”（把丈母娘家的腊肉香肠橙子……满满一车，全车满载油耗也不到7）。继续一起去爬山涉水吧，阿探！番外篇：刚拿驾照不到两个月，提车了，请学驾照时的师傅一起去提车，从市区开上成资渝高速不久，师傅就让自己驾驶。慌得一匹，师傅说我在旁边给你看着你怕什么，难倒以后再找陪练啊，这么宽阔的高速，开！于是在驾校学习没超过60的我，在师傅的加油声中（油门重点，继续提速，超车不要慌要提速超，再加点油……）、指导声中，把车开回了居住地（进城后，师傅说高速没问题市区就更没问题了，你能不能把车自己开回去？信心爆棚说可以，市区马路上感觉开了高速后很简单啊）结果，小区里倒车倒不进，驾校感觉练得非常好，感觉这车怎么大了这么多，长了这么多……小区是环形单车道，被后面的车撵着绕圈圈，，最后请一个叔给倒进去的。师傅是一个开过多年旅游长途大巴、货运的老司机，最后发现带徒弟最适合自己。练车时很多教练玩手机睡觉，师傅总是认真指导纠正错误。并给我们分享一些过往行车经历及应急处置方法，真的学到了许多。再次感谢师傅的细心教导，刚练科目三就带着我们在城里转悠偷偷练手，消除了紧张感；感谢鼓励在高速上驾驶及指导（后面去贴膜的时候又麻烦了一次），感谢把一个已经考崩溃（考爆了）的女司机一次性全过的教出来甚至信心满满的开车了。一个好的驾校师傅很重要！！！辛苦圈主开车灯推荐！
2023-02-19
只怼显眼包
汉EV车主·车龄3年
泸州到成都280公里续航记录分享
7月7日，本人从四川泸州到成都，满电出发的。去川西玩，所以带了很多很多行李。两人满载行李，空调3档22℃。室外温度34℃左右，很热很热开始高速路上很多限速100和80，从泸州到内江资阳资中简阳全是限速100和80，真的服了，直到后面几十公里进入天府机场高速才是限速120，反正全程顶着限速跑的，一共跑了280公里，230高速，50公里左右的城市道路，跑了280，表显掉了里程313公里，折算下来89折对了，没有上坡路，平原丘陵地区然后显示用了43度电，不知道合格不 ☁️之前也测过泸州到乐山，因为老婆是乐山的，经常有空就回家玩玩，也经常拍照记录电耗和续航。泸州到乐山200公里总里程，全程120时速，两人，空调也是3档22℃，满载行李。我记得是75折左右，这次有空特地记录下来分享下，给有里程焦虑的朋友们一点点参考价值，最后再分享一下7月8号到12号川西游玩的里程续航记录，从四姑娘山开始算的，满电出发，一路经过小金县～甲居藏寨～墨石公园～塔公草原～再到鱼子西星空露营地～折多山～康定～上高速经过雅安回成都。这一路一共行驶了910公里，4个人，满载行李出发的，沿途温度二十八九度，空调也是3档风，不过太阳下山后没开空调了，冷。直到成都清算了里程，行驶了910公里，表显掉电续航800，太意外了，开了110公里，为啥知道不？是因为一路全是山路，上山下山的，下坡路回了不少的电，普通回馈模式，没有开强力回馈。特别提一嘴，康定上高速到大概天全的位置，80来公里长的高速，基本全是小下坡，没用一点电，太欣慰了，哈哈总之，电车出行，真的很省。其他车我不知道，反正我这个是，四月去云南，五月去的青海，一路全是我一个人开车，没有记录😂
2023-07-20
独一无二的煊煊的妈妈
历史与现实的重叠
我和妈妈就去了风景优美物产丰富的海南岛。经过4个多小时的飞行，飞机降落在海口美兰机场，一下飞机我就呼吸到了与济南截然不同的新鲜空气。下了飞机我们坐上了旅游大巴，海南的景色真是太美了。坐在大巴车上，窗外我看到的美景真是无法形容。高速公路的一边是整片整片的椰树林，而另一边却是一望无际的大海和金色的沙滩，满眼都是热带植物、满眼都是热带风情！在导游的带领下我们去了有名的博鳌亚洲论坛国际会议中心、去了美丽的玉带滩、还去了满是贝壳和珊瑚的蜈支洲岛……，但是我最喜欢的地方是亚龙湾，因为亚龙湾是海南最美的沙滩，亚龙湾是天下第一湾。我在那里品尝到了各种各样的热带水果，有颜色鲜艳的火龙果、有甜蜜蜜的木瓜、有闻着臭臭的吃着香香的榴莲、最美味的就是水果之王菠萝蜜，吃到嘴里都甜到心里去了。我奔跑在亚龙湾的沙滩上，身后留下点点足迹。我看见远处的天是蓝蓝的，海也是蓝蓝的，一阵阵浪花冲上沙滩，打湿了我的小脚丫。浪花像一块洁白的海绵擦，擦平了沙滩上人们踩出的脚印，却悄悄地送来了许多五颜六色的贝壳。我欢天喜地的叫着妈妈来捡“宝贝”，沙滩上留下了我们的欢声笑语。美丽的海南，我永久的记忆！
2023-07-16
独一无二的煊煊的妈妈
这就是快乐
我终于来到我蓄谋已久的海南。晚上十一点多飞机直降海口的美兰机场，刚出舱门就被海南这热情的风给实实在在的亲吻了一把，海南真不亏是海南啊，热情。我们各个都好奇，激动昂奋，下了飞机又上了大巴在导游添枝加叶的解释下，我们的眼光紧紧的盯着窗外，生怕漏掉什么，路的两旁全是高高耸立的椰林，上面挂满了椰子，在灯光的照射下晶荧剔透，格外的生动。最让我难忘的算是潜水了，自由自在是我的生活方式，以前只在电视上才可以看到潜水，觉得太奇妙了，真的想尝试一番，如今我真的亲临了分界州岛的潜水基地，激动的心情无法言语，当我怀着激动紧张的心情以最快的速度穿上潜水衣三步并做一步前往目的地时，觉得紧张刺激，一定要争分夺秒，尽情的玩。潜水教练帮我寄上腰带和氧气瓶，教我做海底沟通的动作，我很快掌握要领，迫切的跟着他下海了。我来到奇妙的海底世界，一溜烟我像一只大鲨鱼在海里遨游，各种色彩斑斓的海洋生物与我零距离的接触，成群的叫不出名的鱼在追逐着我，它们在亲吻着我的脸和手，我随手可以摸到可爱的不知名的花鱼和海底美丽的珊瑚，尽然有些忘我，我兴奋的游来游去，我感到自己真是太棒太伟大了，如果不是氧气的问题我真的不想上来，如果还会来，我还会再一次的拥抱你。一路上我们途经文昌，琼海，万宁，陵水之三亚。一路上大多依着海岸线上走，集中了椰风的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹，路的两旁是高耸的椰子树，路上不时可以看见富有热带风光的河谷，一望无垠的大海和海滨椰林。下午两点多的时候我终于看到了渴望已久而春心郁动的天涯海角，海水澄碧，烟波浩瀚，帆影点点，椰林婆娑，奇石耸立水天一色。海湾沙滩上大小百块高石耸立，“天涯”“海角”和“南天一柱”巨石突兀昂首与天外。
2023-07-16
灭霸在偷菜
小z的川西驾驶体验
端午节三天去了趟川西小环线，途中最高海拔是在康定机场的S434公路上，4410千米。路线如下：第一天：成都—都江堰—映秀—巴郎山—小金第二天：小金—四姑娘山—丹巴—塔公—新都桥第三天：新都桥—康定—泸定—雅安—成都先说缺点，手动 @朱梅君： 1.劝林肯退出中国市场10颗星：方向盘电子助力过猛（影响安全，影响安全，影响安全），川西的路本来就窄，过减速带转弯的时候电子助力用力过猛，方向盘可能有自己的想法（过坑洼也是一样），，前一个大众车就没这种情况，即使同样的道路、坑洼方向盘都不会乱摆动。想要买这个车的可以去对比试试过坑洼路段。 2.劝林肯退出中国市场4颗星：车机最重要的是导航和音乐，林肯和百度地图合作，无法使用carplay、carlife、高德。百度地图不准、不及时（拥堵路段）、瞎几把导航（市区内：遇到一个稍微复杂点的上高速立交桥，我进城让我上高速开了5公里掉头进城，算法真的很有一套，川西线：和高德的最优路线不一致，对比了一下高德节约半个小时），咨询过某宝和4s店目前即使加钱也不能搞carplay，全国群里面有车友试图刷carplay，只要一刷就过质保。这么大个屏幕没有高德、carplay有啥用，莫得灵魂屏幕而已。 3.劝林肯退出中国市场3颗星：2.0T，246马力，普通模式和节能模式下，动力迟滞（踩油门反应2-3秒才有动力）买车的时候就知道油耗不低也不在乎油耗，但是没想到厂家没给到用户随踩随到的感觉，市区大概7-9角一公里应该是10个油起步，高速大概7-8个油吧，我TM这么高的油耗就是想要加速快。 4.其他小毛病，诸如胎噪大、有时候阅读灯关不上等就不说了，我觉得影响不大。再聊聊优点 1.空间大（后备箱和我A级车差不多），后排地台基本无隆起，这是买这个车的主要原因，之前一直看的沃尔沃s90智远豪华但是48伏和后排地台隆起高劝退。 2.内饰还行，别拿蒙迪欧来对比，虽然三大件一样，内饰区别很大的，看看实车就知道了。 3.动力除了有点迟滞外还行 4.其他优点我再想想
2023-06-26
郭振会37
广州市天河区龙洞堡机场大巴扎针织衫子弹壳牌牌奇葩
海淀鸭鸭鸭：个子小小的，骑车拽拽的。
2023-06-11
书生越野
坦克300车主·车龄2年
藏地密码之索松村自驾攻略
西藏旅行，有一个隐藏在高山峡谷里的秘境——索松村。关于交通： ✈️ 拉萨贡嘎国际机场 🚄 拉萨站—林芝站 🚙 林芝自驾到派镇。非自驾人员，可以乘坐大巴直达。关于住宿：休息度假模式：选择索松村里的民宿，深度体验住在桃花林中，抬头即可以看到南迦巴瓦雪山，低头即可以欣赏世界第一大峡谷——雅鲁藏布江大峡谷。关于景点：两条线，1、雅鲁藏布江大峡谷线；2、索松村线这里重点推荐索松村线，因为大峡谷线能看的索松村都可以看到。关于时间：每年春季的3月10日—4月10日为最近观赏时间如果有幸可以看到西藏最神秘圣洁的南迦巴瓦雪山的圣女峰，又称羞女峰（因为每年只有58天是可以看到）关于门票：成年人150元，60岁以上半票。大巴车进去90元。如果住村里的民宿可以开车进去免90元车票。
2023-04-19
穿着皮鞋骑君威
君威车主·车龄2年
君威跑起来油耗没那么高呢
今天早上送2个同事去机场大巴乘车点，来回30分钟，这个油耗，我觉得还可以，虽然是表显。
2023-04-18
开心XULiJUN6365
欢迎更多车友进圈
车友圈好安静，进圈也好多天了，来都给爱车亮亮相，相互认识一下嘛，都是来自那里的朋友！我来自新疆喀什翻开我国960万平方公里辽阔的陆地版图，从东部到西部跨越长度达到五千两百公里，在这片版图的西端有一片拥有灿烂历史文化的土地，这里就是喀什。喀什地区地处我国西北地区，新疆西南部，东邻塔克拉玛干大沙漠，西部与塔吉克斯坦相连，西南与阿富汗，巴基斯坦接壤。喀什全称“喀什噶尔” 喀什市1952年正式成立，隶属于新疆维吾尔自治区喀什地区，位于新疆维吾尔自治区西南部塔里木盆地西缘，是中国最西部的边陲城市，喀什是丝绸之路上的商埠重镇，东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点。喀什国际机场是对外开放的一类航空口岸，这里也是新疆唯一的国家历史文化名城，集中体现了新疆维吾尔民族风情，文化，艺术，建筑风格及传统经济的特色和精华。这里有雪山，高原，沙漠，绿洲，作为南疆重镇喀什，带着丝绸之路上耀眼明珠的桂冠，一直是旅游者的首选之地。还有热闹的大巴扎，令人垂涎三尺的当地特色美食及传统建筑及人文与现代审美的碰撞。让这里出现了很多网红打卡地和旅游景点，喀什是南疆大漠黄沙里的一抹传奇，是维吾尔族热情淳朴的真实写照，更是西域色彩的古老印记。朋友！美丽的喀什欢迎你们！
2023-04-10
晁责号
星越L 增程电动版车主·车龄2年
星越L增程电动续航里程炸裂1259km
继上次纯用增程模式满电满油续航里程达到1183km以后，这回继续做实验，纯用混动模式满电满油通勤，这回直接榨干续航，开到表显只有7km纯电+13km油总计20km剩余续航，实际行驶里程7442km−6203km=1239km（图1），加上表显剩余续航，居然总共达到了1259km，超过宣传的1250km，这近一个月的通勤都是常规的从成都西三环到东三环的上下班，只有100多km的高速（天府机场高速），这个实际续航里程让我觉得非常，非常，非常满意！单次开出过低至4.1L/100km的油耗（图2），能耗方面也很满意。另外，更新银河1.5之后，性能模式是真的爽，测试期间偶尔开了两次，加速真的猛了很多，但代价就是，表显掉得明显快了但是到目前为止我对这个车最不满意的地方，之前也提到过，从空调口会飘进来烧糊的味道，去4s检查了又说没问题，但是这个问题到现在还一直有，不知道是排气的味道飘进来了，还是刹车盘过热的味道，希望后续能查出个所以然来给我解决了
2023-04-06
阳少27
揽胜车主·车龄半年
📉能耗分享家里电车还有两辆，一台特斯拉长续航Y，一台理想L9.最近给家里买了台C11.特斯拉这两天在四川能做到11-13的能耗，而且油门随便踩，C11拿到手第二天电耗就是35下不来，结果去成都龙潭寺店售后说的前4次要慢充不然电量虚的很，然后我就用的慢充，从绵阳上高速到成都天府机场160公里吧，一路上一有机会就滑行，速度控制在110以内，基本能做到16左右的能耗，晚上回绵阳路上，我眼睛有散光晚上不开车，因为是临时牌照我老婆开的一路开的.一路开到140码，剩余224的续航开了100公里续航就直接只有30公里左右了，我老婆就不敢开那么快了，又在青白江服务区冲了180公里左右，以110公里左右速度到了绵阳南又只有20公里续航直接显示电量低，也就是说C11的电池管理系统还是不行，降速后，能耗去降不下来！ 📒等车日记车到没有等，因为我在懂车帝上面看了2023减配相当严重，就直接买的2022款，当地最后一台 💔爱车吐槽基本都很满意，配置比我的特斯拉高多了，前双叉臂后多连杆，全景可开启天窗，我最喜欢的座椅通风，方向盘加热，L2.5的驾驶辅助，三连屏，（虽然小了点），Nappa真皮座椅！10多万的价位确实无敌，就是电池拉夸，优点蛮多，我觉得钥匙也比迈巴赫要低调些，好看（请看上图对比） 🤦🏻新车一血这个车是父亲开，龙膜的全车贴膜，隐形车衣也安排上了，又花了我10000哦，不过家里人满意比啥都没有强
2023-03-24
王小厨在线
哈弗H6车主·车龄4年
湘西永华授权辉腾哈弗4S店欺诈消费者
投诉申请书投诉人：王先生投诉对象：永顺县哈弗（辉腾）专营店 2021年1月26日在四川省泸州市合江县嘉诚协力汽车销售服务有限公司购买的新车，哈弗H6第三代MAX。过了几天提车在家过了年，中间没有任何刮蹭，2021年2月16日左右准备出去浙江店铺开门，因为我实习期还没有过所以开车找了个老司机，但是就是这个老司机，在开到湖南湘西土家族苗族自治州永顺县境内，前面分路口突然有个车急停，我方老司机技术不行，没保持安全距离，发生了追尾，联系了交警，报了保险公司，因为车才买一个月不到，所以从头到尾我就要求保险公司去4S店维修，我们下了高速，在收费口等着永顺县授权哈弗4S店的工作人员把车给我们托去4S店，期间我也一直要求他们事故维修专员必须用原厂件，他们也是答应的，因为是春节期间，他们说维修时间会有点长，我们想着我们还要去浙江做生意，所以我们一家人就坐大巴走了，等维修好在回来开，结果事故发生后就拉到4S店开始维修，他们店3月底才开始动工维修，说定原厂件比较慢，那我也理解，谁知道他们维修了几个月，我7月份中旬才拿到车，6月份期间叫我去提车，我机票买好了都到机场了，他们后来说还有配件没到齐，白白花了一千多的机票钱，7月份拿到车还是叫的拖车，拖车花了2千多拉到浙江，2021年7月中旬到2022年11月10号左右，期间前摄像头下雨天就经常黑屏，我以为是小问题就没太在意，国庆节我回到老家，车停楼底下，莫名其妙副驾驶车门被三轮车撞了，通过监控找到了人，答应赔，然后去我们这边的嘉诚4S店维修，然后我就问这边维修经理说我前摄像头有时候黑屏，他就说帮我看看，可以进行理赔更换，这一看不知道，一看吓一跳我，说我前摄像头不是原厂不进行理赔更换，说是副厂件，然后问我有没有私自更换过，我说没有，中间就事故那次换过，然后我就让他们帮我检查看看，结果3分之2的都是副厂件，然后他们哈弗店没有维修记录。我都懵了，然后当天下午我就跟厂家投诉，投诉半个小时过后，永顺县的4S店联系了我，最开始不承认是副厂件，后来我说去鉴定才承认的，期间他们一直找借口说是保险给他们的价格太低，原厂件他们维修不出来，后来他说要怎么解决，我说你们给个方案怎么解决，他们说商量一下，后来我说必须在我们这边4S店换回原厂件，额外补偿1万元，他们不答应，东扯西扯的，后来第二次就谈好给7千，把车配件换好，一切费用他们承担，期间谈好了3次，每次协商都是答应的，谈好了就是不履行，谈好了3次，每次答应，每次不履行，在2022年12月13日4S店管理再次来电话说就赔一千块，换回原厂件，他们有错在先还理直气壮的，欺诈消费者一年多，就是这么解决问题！
2023-02-17
0N981
第一次开大白跑长途感悟与澄清传言
网上溜达各种夹杂情绪的传言不少，蹭春节过路免费试试看，与大家分享地点为成渝地区，4人，温度5到10度，高速公路单程300公里，300多米的海拔落差，高速有几处缓行或小堵车，基本全程空调19度，车速随大流。 1.充电市内充电太方便，没啥说的，也许是非热门线路，高速服务区都有直流充电桩且不排队，就是天府机场服务区充电桩非要充值且必须剩5元，就是明抢，恶心 2.续航及电耗来回600多公里，可以忽略海拔变化，平均电耗19kw/100km，高速续航400多点 3. L2+确实省力，自己开速度控制不了那么好，有30%路程使用L2+ 4.买车时担心单电机高速没力，那是多虑了，真想开过130还是很轻松，但很多时候走中间道105到110之间，又不是赛车手 5. 开大白心态变好，不恨前面有车，也无心无力车流穿插，长途旅途还是比较累，利用充电时间歇歇脚，逛逛服务区也不错，毕竟咱们有个续航的帽子一直在头顶，堵车也无所谓，毕竟不费电，车机娱乐功能完备大多数人应该不是汽车从业人员，争油车好还是电车好如同俩儿辩日，实践是检验真理的唯一标准
2023-01-26
拳击手猪顿
银河E5车主·车龄1年
四川能耗终极测试
📉能耗分享图1到2，续航从322到222。充满电后在成都走了机场高速，市区道路，停了一夜车，从二环出发，一路走走停停一小时才上天府大道，沿着天府大道开到眉山上高速，行驶99公里。图2到3，续航从222到122，全程在高速上，行驶75公里。图3到4，续航从122到18，在城市快速路和市区内缓行，行驶71公里。续航低于40后非常虚，行驶1公里续航下降5公里。图1到4，续航从322到18，一共22小时，总共行驶了245公里。气温8到14℃不等。可以给各位车友提供一个参考。图5，在高速路上行驶50公里，测试了一下平均电耗。看着不高，应该是因为下坡比较多的缘故。
2023-01-05
U邻域
福睿斯车主·车龄10年
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#拯救选车困难症 95后准备看车，先描述一下现在家里的情况，已经有一辆15年的福睿斯，家里五个人（爸妈、奶奶和媳妇），初步想法是想买个SUV，油车电车都可，对车的期待是稳定（因为之前的福睿斯七年都没什么毛病，而前两年的国产车确实有这样那样的小毛病），平时可能在家也不开车（骑电动）开车一般都出去玩或者上成都（家在成都市旁边的天府机场附近）还有就是希望音响好一点，家里电脑用的哈曼卡顿桌面音响把耳朵养刁了一些（没有任何炫耀等不好的意思，请勿开喷）备选车辆： 1、星越L 喜欢的点：外观帅气，内饰符合期待（除了三连屏有点怕出故障），空调等实体按键，bose音响，2.0t+8at、四驱都很吸引人担心的点：网友说的方向跑偏以及国产车开个五年左右会不会出一些问题让人不省心 2、比亚迪宋：喜欢的点：dmi超级混动感觉用起来就很有意思，外观也还可以，丹拿音响担心的点：还是稳定性，毕竟不管是不是恶意黑网上说比亚迪品控的人都不少汉：与宋类似 3、福特蒙迪欧喜欢的点：外观，B&O;音响，感觉福特的底盘和开起来的感觉应该还可以（未试驾仅主观臆想），毕竟是迭代了多次的车型应该不会有什么大问题担心的点：大屏大屏还是大屏，而且连空调这些都集成了 evos：喜欢的点：备选车中外观最合我心意的车，音响，掀背门担心的点：大屏车机总结：可以看到我选的车当中都有大屏车机，但是我对车机的期望仅仅是可以导航、听歌、360、倒车影像就行了，视频娱乐功能不需要，但是是真的担心车机用几年完全用不了。对车的期待就是开起来好开（但是这个度很难把握，就我而言福睿斯开起来都很不错），稳定省心而对于现在车的辅助驾驶也可有可无，能用个自适应巡航就可以了。总结完毕，请大家畅所欲言，谢谢大家！
2022-10-24
四川阿鑫
大哥们，那个速度最省油，这个是跑一段高速测的，成都天府机场高速，速度110—120期间
2022-10-12
用户3060846477972
早起4号线换乘14号线，一路凉快逃离41.5度的火热西安，值机选座不开心，和小丫头前后两座，可谁知登机后到关舱门小丫头旁边的有窗座位都是空着呢，运气爆棚！落地后的沈阳十分凉快，辽事通二维码扫完登记信息，快速通过再经4号出口又快速免费核酸。机场大巴旁被拦截，七座拼车到中街，比大巴倒公交车费贵10块，但仅需40分钟就到了刘老根大舞台中街店，买了晚上7点的前排票，立即去中街丽枫酒店办理两晚入住（只因今天t周一，故宫、九一八都闭馆，不得不多停留一晚）。放下行囊，即刻觅食又出发，老边家饺子、中央里、怀远门、哥特式洋楼、东北大学、南湖公园…小丫头14了，还对儿时去公园的欢乐记忆犹新，荡秋千激起百分百的快乐。兜一大圈后回到了中街，刘老根大舞台的二人转为时2小时40分钟，虽没看过乡村爱情，但也能看出来这逐渐走向压轴角儿的节奏；最后出场是田娃，不羁的口吻酸着小沈阳、赵四、刘能，希望他们走得越来越“远”～本山从乡野中挖掘出的真实，迎合了太多普罗大众，都说登不了大雅之堂，但俗即广，被众多百姓的掌声和欢笑声喂养，也无可厚非。快十点了选了中街特色烧烤，烤冷面、烤鸡皮、烤鱼蛋、烤面包片、烤童年羊肉串、炒方便面，就是没有烤鸡翅、炒细面和素拼，价格合适味道佳，大概也是因为中午的饺子撑不到晚上10点半的缘故吧～吃饱了，晚安。
2022-08-25
欣哲频道
今天去成都试思域混动，因为口罩原因北京直飞成都航班都熔断了，所以今天的行程是： 8:00-9:00 酒店滴滴去北京南站🚗 9:00-9:41候车🍜 9:41-10:11 高铁北京到天津🚄 10:11-10:30 出站核酸等滴滴🌡️ 10:30-11:00 天津高铁站到天津机场T2🚙 11:00-12:50 候机🍱 12:50-16:00 天津飞成都✈️ 16:00-16:40 等同事👬 16:40-18:00 双流机场前往都江堰🚕 18:00-19:00 入住，吃饭并躺会儿🏨 19:00-NA 写策划💻💣
2022-08-23
奇幻梦想gk8
购买新能源应从自动化工科生专业角度考量！
任何一个工业产品最主要的核心：安全，稳定性，操控性，便捷性，性价比！新能源的汽车首先要考虑安全性。而安全性涉及的因素有：电池技术，车身结构合理性，防撞等级，车轮抓地力，耐磨性，抗腐蚀性等！稳定性：包含了自动控制系统以及必备的冗余机械操作安全性，以及控制系统的流畅性，涉及到计算机算法还要考虑黑客木马病毒的攻击安全系数。还要考虑上位机窗口操控丰富度与便捷性。操控性：在自动化本科教学中，我们都明白必须在设计自动化设备闭环系统以及执行控制系统需要冗余设计机械操纵系统。否则计算机出错或者突发故障，我们必须要有备用安全机械操纵杆来直接介入控制。否则会引发安全事故。便捷性，我们在考虑新能源汽车的时候必须通过便捷性来科学客观的分析，不能形成技术堆砌。首先从智能辅助驾驶到汽车内部配置要主打便捷性。而不是画蛇添足！汽车属于短途代步工具，而不是长途运行工具。长途可以考虑高铁，飞机，火车，大巴。主要短途出行还是要集中力量放在驾驶便捷性，座椅舒适型。那么具体涉及到的就是：帮助司机多一个眼睛来看路况与实时情况，遇到危险可以提前介入降低事故危险性。比如：新手司机一开始开车还不习惯看后视镜，没有注意到马路压线，没法避障以及行人等！乘客需求主要是舒适型，娱乐性并不是最主要的选项。比如：坐，卧，躺，以及适当的按摩锤，震，包辜按摩，肢体甚至，拉伸等需求。以及后排座椅的三人横向空间舒适度，前后空间的伸展坐靠半躺需求。以及整车出行温度与封闭空间的空气循环流动的需求。性价比：并不是价格高的就是最好的，我们都知道一个智能产品设备最主要的是传感器的灵敏度与控制系统的流畅性。传感器一般是广泛性的应用产品价格低廉，特殊小众化的产品昂贵，特别是要求环境与场景特殊的传感器，以及刚刚研发的新探测器与集成传感器等。所以对比产品用料以及涉及的技术设备成本可以看得出整车性价比的高度！
2023-08-04
兴博聊车
腾势D9 DM车主·车龄2年
传祺 M6 新疆自驾 2200 公里实测
上周去新疆，开传祺M6（2023款 PRO 270T 自动精英版）自驾了伊犁环线，全程2200公里，关于这辆车有一些心得： 1.这台车整体驾驶不错，满载后平稳，操控还可以，但车身比较轻，有的时候发飘； 2.动力够用，Sport模式走山路也很OK； 3.整体空间够用，但第三排座椅太低，只能坐小朋友； 4.后备箱空间太小，但这个级别也说得过去； 5.刹车不喜欢，尤其是最后一段，总要停顿一下，很难平稳停下来； 6.底盘的通过性一般，但这个级别的车也就如此； 7.很喜欢M6的遥控钥匙，带着钥匙走到车辆一米内，自动解锁；下车关门，离开车辆一米，自动上锁，感觉非常棒； 8.全程2200公里加油1370，满载油耗0.62元，大家可以自己换算下，比表显高一些，我觉着还OK； 9.这个版本只有定速巡航，建议买高配，全速自适应 10.空调制冷很快，但没有座椅通风，但这个级别也正常总结：这台车很适合作为奶爸的入门车型，完全对得起这个价格。我把整个旅行过程也做了总结，供大家参考，若有类似计划可以借鉴。出发前：计划好路线和时间后，提前预定机票、托运车辆、预定酒店等。带好各类证件、防护用品、换洗衣物、御寒衣物。重点是防晒：新疆紫外线很强，很晒。第1天（周六）：上海-乌鲁木齐住乌鲁木齐可以上海直飞乌鲁木齐，机票价格大约在2500-3000/人。第2天（周日）：乌鲁木齐-赛里木-果子沟-霍尔果斯住霍尔果斯 9点前驾车开往赛里木湖景区，全程高速600公里大约7小时，午餐需要在服务区吃，15点到达景区换票（141元/人），然后开车环湖自驾游。赛里木湖很大，一圈90公里大约需要2-3小时，中间有多个停车场和观景点。景色怎么说呢，就是太美了，无法形容的美。如果时间来得及，我建议在湖区住宿一晚，湖边有各种度假酒店或帐篷，价格也很美，我是住不起的。环湖一圈后上高速，开往霍尔果斯。沿途会路过果子沟大桥，那叫一个震撼，从云端的大桥上，盘旋下来，简直就是过山车，晕车预警。到达霍尔果斯后，先办理酒店入住，如果天色还没黑，可以去霍尔果斯口岸看看。这里是祖国的最西部，天黑大概11点多了。第3天（周一）：霍尔果斯-伊宁-伊昭公路-昭苏住昭苏早餐后带上护照，8点半前到霍尔果斯口岸，去晚了就要排很长的队伍。去口岸看看国门，，如果有时间也可以去采购一些进口商品。然后驾车开往伊宁市，这里有很美的超大面积薰衣草基地，还有超级美味的传统手工冰淇淋，午饭在伊宁可以吃各种当地特色美食。午饭后开车去昭苏，走伊昭公路，风景比独库更美，约200公里约2-3小时。带上防寒衣物，在山顶上下车拍照，会非常非常冷。到昭苏后，一定要好好转转，有昭苏西域天马文化园，尤其是特克斯河湿地的天马浴河，小朋友很喜欢，场面很震撼。第4天（周二）：昭苏-八卦城-唐布拉-巴音布鲁克住巴音布鲁克早餐后，驱车去特克斯70公里，到八卦城里转一转，小城很小，正中间的八卦文化广场上，有约30米高的八卦观光塔。观光塔内有三层，里面是展览馆。然后开车去唐布拉草原，走百里画廊，风景非常美，约250公里大概3小时。会路过黑蜂自然保护区，沿途养蜂人非常多，车窗要关关好，否则黑蜂飞进来会蛰人，嗯，我大腿就被蛰了，很疼。还会路过那拉提草原，然后转独库公路到巴音布鲁克大草原，在落日时分，开都河的河面上，有的时候会出现“9个太阳”。晚上住在巴音布鲁克镇上，有蒙古包，很便宜，可以体验下。现在这个时节，晚上在蒙古包里围着火炉吃西瓜的感觉，很不错。第5天（周三）：巴音布鲁克-独库公路-安集海-石河子住石河子巴音布鲁克镇上有早餐，餐后驱车沿独库公路向北出发。这是一条名副其实的景观大道，我们只走了北段，放弃了南段。独库公路全程可穿越很多座山。独库公路一天有四季，真的展现了“一日游四季、十里不同天”的壮美奇景。到独山子（独库公路起点）之前，可以提前转S101，到安集海大峡谷看看。然后可以走高速到石河子，这里特产的蟠桃和油桃一定要吃，比上海的好吃很多倍。第6天（周四）：石河子-S101-百里丹霞-乌鲁木齐住乌鲁木齐如果起得早，石河子的特色早餐可以尝尝，尤其是小巷子里的那种，市井气息浓厚的小街道里。餐后驱车向南出发，走S101。S101虽然只有短短的309公里，但一路风景独特，是一条色彩绚烂的摄影、探险的绝美自驾路线。尤其是百里丹霞风景道，不容错过。第7天（周五）：国际大巴扎-北园春干果市场住乌鲁木齐乌鲁木齐的美食多尝尝，位于二道桥的新疆国际大巴扎也应该去转转，还有北园春干果市场，在这里，你能想到的，都可以成为干果。返程可以选择火车，周五晚上坐，大约需要40+个小时，周日中午到上海火车站。
2023-08-03
成都吉利汽车超市
幺妹儿，嘞个好相因哦安？啥子东西，好相因？熊猫mini噻，巴适得板 #天府熊出没，仅需3.19万起 2000万下乡补贴，拿到手软询成都西物吉利📲
2023-08-03
22乐途22Edge
锐界车主·车龄2年
没有大胖的新疆行——北疆游记。不知不觉间，（2022锐界Plus4驱铂锐绝版）大胖到家就8个月了，这8个月大胖带着我和家人跑了12200公里，前三个月跑的比较多一些，春节区间一次出行就跑完了首保的公里数，后面几个月正常上下班代步，半年才跑了5000公里，使用量不大，油耗基于12000公里后重新计算的一箱油，大致在10.8升左右，均速24上车开空调，相对于上海的路面通行速度，油耗可以接受，每周少开一天车，绿色出行也挺好，车显12000公里平均油耗9.5，和我每箱油都记录的小熊油耗的数据很接近。小熊油耗平均9.39.相当相当完美的数据。这也是对大胖的肯定，虽然吃的不多还是粗粮，但能跑能装。大胖1.2W公里无故障和异常，是值得信赖的兄弟，虽然没有2豪的L2自动驾驶和BO音响等好多功能，但在机械性能上，4驱给我的安全感是我觉得最适合我的不二选择。冬天从湖北到重庆过汉源到成都的路上，各种环境下都轻松通过，轻微的冰雪也能保持很好的稳定性和通过性，无论是用车环境还是使用习惯。陪伴的越久越信任彼此，背靠背的兄弟，能打硬仗。。。。。。如果说有个地方能让你全身心的放松，我觉得新疆是个不二的选择，蓝天白云，雪山湖泊，广袤的大地，瓜果飘香、牛羊成群，夏天早晨6点多的太阳一直可以晒到晚上10点多，睁开眼睛看到光明的时间也增加了，每天的旅途可以跑得更远品得更细致一些，多好。这次新疆行没能让大胖一起成行，当初买锐界Plus 4驱的目的，就是人到中年，生活习惯和爱好都在慢慢改变，工作生活兼顾，原计划这个暑假安排一趟上海出发新疆西藏30天的大环线，但小朋友的考级时间在8月份，没办法，只能几个朋友一起都带上娃私团新疆-北疆，就当为后面的大环线预习一下，6月底的时间很完美，全国的暑假还没完全开始，旅游的人员相对不是特别多，一路看来，连霍高速可以让所有的车辆安心行驶，道路质量极高，路宽车道也多，沿途还能看到各种不同的风景，戈壁，雪山，盐湖，大片大片的棉花地、葡萄园、玉米地、西瓜田，成群的牛羊，膘肥体壮的骏马，多到让人侧目的几公里连成片的太阳能发电厂、风力发电厂。。。。。。大美新疆真的不只是美，大才是她的主要特点之一，每天行程100-500公里，大部分时间都在路上。坐车比开车还要辛苦，眼睛在天堂，身体是有些迷茫。一定还会再次去刷的，等着我。本次路线为乌鲁木齐-新疆博物馆-大巴扎-天池-赛里木湖-果子沟-巴音布鲁克-那拉提-玛纳斯湿地公园-独库公路-库木塔格沙漠-葡萄沟-火焰山沉下心、放慢心态，调整迈出去脚步的节拍，渺小的自己其实没有那么多值得舍命追寻的目标和不能担负的责任。回首向来萧瑟处，也无风雨也无晴。圣人都如此，何况是我这庶人呢。
2023-08-03
大鼎锅锅
从机场到六角大楼能遇到哪些比亚迪？（3）海鸥、海豚、e2还是多
2023-08-03
大鼎锅锅
从机场到六角大楼能遇到那些比亚迪车型？（2）居然偶遇542的唐！
2023-08-03
大鼎锅锅
从深圳机场到六角大楼能遇上哪些比亚迪？（1）汉EV果然跑专车多
2023-08-03
电动车指北
法国图卢兹机场的新充电站，0.49欧一度最大功率有300kW，这在欧洲挺罕见的了图一在充电的是MG5，也就是国内的荣威Ei5 这种纯电旅行车（不算是纯正的旅行车吧）还是挺受欧洲人欢迎的
2023-08-02
天涯倦客小陈007
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
自适应巡航确实牛逼，这个油耗还可以不？
8月2日，去机场来回全程空调21-27度，表显掉了55公里，实际行驶62公里，快速路大部分开自适应巡航，不过这个全速自适应巡航确实牛逼，机器比我踩得好，把我表显拉到历史低值3.0去了。有一点不好的就是，我回程本来开的混动模式，想首保前磨合下发动机，结果大部分时候还是用我的电。感觉表显续航还是挺准的，可能开始比较虚，100%-93%，表显掉了12公里，实际走了8公里，但是开了近半小时空调。
2023-08-02
017冰川一号
奥迪A6车主
星光灿烂，银河相伴，银河L7伴我南疆行
从系库尔勒市出发经伦台，穿越三千年不死，死了三千年不倒的胡杨老师，穿越沙漠公路的零公里，来到了中国仅存的钢板机场，世界上也为数不多了，在沙漠公路上遇到了沙漠里发洪水，真的是闻所未闻，干旱的沙漠发洪水，真的是令人吃惊，难以相信，但是还是真的沙漠洪水！沙漠沙尘暴比较正常，一路上风沙交加，地面温度差不多七十度，下午七点到了民丰县！夜宿民丰县！
2023-08-02
Evolution晓鑫
聊聊雅马哈r3夏季用车体验
中小排量真的适合夏天骑行，例如这辆r3，发热量很小，几乎感觉不到发动机带来的热量。并且车小还灵活，在北京城区通勤的效率也更高，前几天骑它还跑了一段小长途，从北京到天津，一天来回大概300公里左右，高速表现r3真的不错，极速能到表显188左右，gps也到180了，这车120-140之间巡航很轻松，就是骑时间长了腰疼，老得趴下去，油耗也还行，整体300公里下来3.2升油每百公里。整体来说目前三万多块钱的价格和相应的体验我觉得还是比较值的，去机场雅马哈店保养一次450块钱，3-5千公里保养一次，其实后期自己买机油自己保养也OK的，这样成本最少便宜一半。其他方面，不太实用的就是仿赛车型没有任何储物空间，必须自己背个小书包，另外我手机支架也没安装，导致去天津的时候跑一会儿就得停车看看导航，这几天必须要去安装一个手机支架了。接下来我可能会改装点性能相关的东西，例如排气、升高脚踏、避震弹簧等等，改这些东西是因为想骑r3去赛道玩玩，r3的车架素质非常好，常规的跑山不能完全发挥它的能力，并且跑山push太狠容易出事，跑赛道就安全很多，也能更完整的体验到这款车的性能和不足，然后针对自己需要的方向去改进。整体来说雅马哈R3这款车我个人还算满意的，如果100分满分，我给85分吧，10分减在动力上，5分减在避震上，其他的都OK。
2023-08-02
天津煎个鸡蛋
提问同等责任事故，如何走对方保险公司修车北京大暴雨，因工地被淹转移农民工，高速出口停了很多大巴车在车道上停车上人。借道行驶时看不清右侧反光镜，刮蹭了，交警判定双方同等责任。保险公司说要对方的报案号才能走对方保险公司修车，如果对方司机不提供怎么办...... 另，反光镜下大雨天黑的时候看不清外面有啥好的建议吗？玻璃上水珠太多，玻璃外侧起水雾，车里没有。
2023-08-01