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法拍车后续流程
#深蓝S7提车作业兄弟们，提车啦。说来惭愧，本人91年的，才买人生第一辆车，给广大90后拖后腿了，主要是买房耽误了买车进程，现在房贷车贷，压力山大…… 回归正题，我看车也有半年多时间了，因为换工作和老婆小孩一个城市，不得不买一辆车了。之前一直在看传祺影豹，个人比较喜欢运动外观和那种拉杆的档把，对于日系车那棍子一样的档把实在无感，所以一直没有去试过合资车，后面因为公司装了快充站，又逐渐关注上了电车，因为回老家有长途需要，所以一直关注的插混和增城式，曾一度痴迷比亚迪汉DMI，奈何预算有限，只能接受15至17万左右的车。大概三四月份吧，偶然间在懂车帝看到了深蓝sl03，瞬间被外观所吸引，看了内饰以后更喜欢了，因为本人就是那种对简单有着特殊的心理需求，去预约了试驾感觉也非常不错，电动车的静谧舒适，加速流畅，车身空间也挺大，15万的B级车杠杠的，都准备定下来了，然后理智告诉我再考虑考虑，然后就是各种看懂车帝里面的测评和评论，不知啥时候起，sl03的负面评价越来越多，什么异响啦幽灵刹车啦车机黑屏啦，各种问题让人望而生畏，心里恨深蓝为啥不争点气把车质量搞好点，尽管口碑很差还是想买，总想着自己不会那么倒霉。 然后等着等着，深蓝s7差不多要上市了，又坐了两个月公交静等s7上市，想着s7应该会弥补03的各项缺点吧，上市后去试驾确实让人惊喜，这里要吐槽一下4s店，就一辆试驾车跟我说要等50分钟，结果让我等了足足两小时，试驾完都六点多了，不知道什么原因销售小姐姐比较冷淡，好像卖不卖跟她没多大关系，问一句答一句，知道的可能还没我多，毕竟我泡在懂车帝半年多了，啥优惠也没有，只谈了送个脚垫和电视机，就下定了，没办法谁让自己喜欢呢。 我是7月11号下定的，7月13号锁的单，几天后系统显示匹配时间8月13日至8月30日，下订后事实上我本人就没怎么关注了，既然做好了等一两个月的准备就没啥可着急的，就是订车以后再坐公交，心里莫名烦躁。毕竟20分钟的车程坐一个多小时的公交实在让人崩溃。然后没几天18号就显示匹配上了，21号车就发运到店了，其实这里还是挺快的可能跟我没选装有关系吧，就选了钥匙，但售后说要等合格证到了检测完才通知我提车，搞不清楚搞啥，索性就等呗。终于售后搞定通知可以提车就约了7月27号提车。今天成功提车，灰外橙内，怎么看怎么喜欢，心里欢喜的很，验车流程很草率随便看了看，就交钱买保险办临牌开车走人了，程序还是比较简单的，销售小姐姐带着全程搞定，没什么拖沓。 开车上路心里还是很开心的，因为是新手，处处小心，这个车对新手非常友好，360很清晰，各种警示提醒，特别是HUD特别好用，基本不用分心看后视镜或者仪表盘，左右有车也有信号提示，对于新手简直不要太好，先写这么多，后续看用车情况更新……
2023-07-27#车内最实用改装老款凡尔赛行李箱卷帘套件安装详细教程！遐想后排座椅一键放倒 凡尔赛四级车（耀不凡）车主，2021年12月初提车。雪铁龙商城上架了部分2023款配件，其中行李箱卷帘套件是我想要的。老款凡尔赛的行李箱硬置物板，行李多的时候很碍事，拆了噪音又大，从一开始就遭到我的“嫌弃”。之前跟车友们分享了卷帘套件都包含哪些配件及其功能，今天跟车友们分享行李箱卷帘套件详细安装过程，谈谈后续可能的改装。 凡尔赛行李箱卷帘套件包含的配件不多。套件的安装，包括行李箱两侧卷帘固定支架的安装、卷帘的安装和尾门上卷帘挂钩的安装。 一、卷帘固定支架的安装 第一步就是拆掉原车的置物板套件，包括硬置物板、两侧的固定支架板。后备箱卷帘与硬置物板固定支架的主要区别，在于固定卡槽位置和结构不同。每个卷帘固定支架，只有一个卡槽，替换原车硬置物板支架。 卷帘套件里，最神秘的配件是所谓的座椅解锁拉索。虽然官方清单里明确写了不包含后排座椅一键放倒功能，但是座椅解锁拉索的配件名称，给予不少车友无限遐想。毕竟，拉索把手上确实有座椅放倒的图标。座椅解锁拉索的结构包括拉手面板、长钢丝，以及一些功能暂时不明的附属结构。 钢丝拉索对于实现后排座椅一键放倒功能的作用暂时不明，待研究。座椅解锁拉索的安装，就只是把手面板的安装了。卷帘支架板上有个大孔洞，就是把手面板安装位置。先把钢丝卷起来扎好，以免后续发生异响，再从面板孔洞穿进去，放在支架板后面，扣上拉索把手面板固定即可，再将卷帘固定支架板装到后备箱两侧。这样，卷帘固定支架就安装完成了。 二、尾门卷帘挂钩的安装 卷帘挂钩包含两套共四个配件，左右各一套，包含一个金属挂钩和一块塑料盖板。 前面提到，清理后备箱的时候，意外发现了疑似的凡尔赛卷帘挂钩预留位置，通过参考车友的安装图，得到了确认。原车的挂钩预留位置，是一块带橡胶凸起的塑料盖板，撬开后发现里面有两个用于固定挂钩的螺丝。拧下挂钩安装位置的两颗螺丝，将金属挂钩安装到挂钩位置。安装的时候，要注意两侧的挂钩和盖板是分左右的不能互换。扣上挂钩塑料盖板，盖板背面带的有卡扣，轻轻一按就扣上了。盖板背面写的有左侧盖板或右侧盖板，还有“欧洲版”字样。安装完挂钩和盖板，尾门上的卷帘挂钩就安装好了。 三、卷帘的安装及使用 行李箱侧面的卷帘固定支架，各有一个卡槽。卷帘外罩两头各有一个凸起，凸起部分卡到卡槽里就可以固定卷帘主体。卷帘的安装也很简单，将卷帘两头的凸起部分，卡到固定支架的卡槽里并压紧，卷帘的安装就完成了。 凡尔赛行李箱卷帘主体的结构，包括金属外壳、卷帘布，还以被金属外壳包裹的卷轴及其附属结构。收起状态下，卷帘布被卷在金属壳里的卷轴上。使用方法是：拉住卷帘布露出金属壳部分，往外拉伸，直到能将卷帘两侧的挂钩挂件挂到尾门上的挂钩上。尾门打开时，拉撑的卷帘是一张倾斜的网布，增加了行李箱储物空间使用的灵活性，可以根据行李箱行李的多少、高低来决定收缩或拉撑卷帘，甚至可以很轻易的取下卷帘主体也不占多少空间，不会像老款凡尔赛硬置物板那样取下来了还得找地方放。 从后排向车尾看，拉撑的卷帘布跟行李箱底基本平行，完全不遮挡后挡玻璃视线。同时，拉撑的卷帘几乎覆盖了整个行李箱上部，一方面保持行李箱行李隐私性，还有阻隔行李箱噪音的作用。与老款凡尔赛硬置物板相比，卷帘减少了行车中与车身碰撞、或共振产生异响的可能。从后挡玻璃看行李箱，有卷帘的遮挡，加上尾门隐私玻璃的效果，确保了后备箱行李的隐私性。 四、后续的折腾可能 凡尔赛卷帘套装，左右卷帘固定支架板，各有一个座椅一键放倒把手，连接的有座椅解锁拉索，左侧支架板还预留有取电孔。因此，行李箱卷帘的安装不是终点，而是新的折腾起点。后续改装可能：1）后排座椅一键放倒：后续在分析后排座椅结构和放倒原理的基础上，是否存在进行小改造实现后排座椅一键放倒功能的可能性？2）行李箱12V电源：左侧支架板预留的取电口孔洞，通过加装可实现行李箱12V电源的加装，是户外爱好者的福音。 五、凡尔赛后备箱卷帘安装小结及思考 1. 安装复杂程度：在熟悉流程的情况下，10-15分钟即可完成。 2. 关于费用：雪铁龙商城目前的兑换优惠价是一万三积分，含工时费费。 3. 关于配件清点：一定要对照出库单逐一对照，以免遗漏。特别是座椅解锁拉索，不能应车子不支持一键放倒就不给安装。不安装拉索盖板，会留下两个大孔洞影响美观。 4. 卷帘作用：主要是提升行李空间使用的灵活性，增加后备箱行李的隐私，还可以阻隔后备箱的噪音。同时，看减少行车中与车身碰撞、或共振产生异响可能。 5. 后续折腾可能：后排座椅一键放倒功能待研究，存在可能；加装后备箱12V电源，是户外爱好者的福音。 6. 其他改装打算：加装后备箱锚点，安装行李网，减少后备箱噪音来源。 这就是安装行李箱卷帘的分享，感谢凡尔赛车友圈圈主支持，欢迎车友留言交流。
2023-07-21#养车成本我的ID3买来也快2年了，现总结下用车成本，毕竟当初可以想着电车使用低成本把我拉进了新能源大军的。今天借懂车帝这个大平台，分享下我的用车成本，也欢迎车友们来讨论。 🚗油车介绍: 关于油车，我之前开的也是一台大众车，一台7座途安L，2019年上牌，落地价格为14.8万（含保险4300元），平均油耗约为5～6个油，吃得是95#的油，折算下来约为0.5元/公里。保养费用单次为490元，每5000公里一保养，两年跑了4万公里，折算油费：2万元，保养费用：490 X 7 = 3430元，第二年保险4000元。期间换个轮胎450元，补胎100元。粗略算下来，途安L两年使用成本总计175980元，除去购车价格，使用成本为3.228万元。本想着一油一电，而事实上有了电车后，油车开得实在太少，半年后还是把途安L卖了，卖了11.5万，开两年，含购置税，亏了3.65万，个人觉得还算保值吧，其实我还是很喜欢途安L的。 📖总结: 途安L: 2年使用成本 3.228万元 🚗电车介绍: 电车: 2021款Pure 纯净版ID3 续航电耗：续航430km，电池容量：57.3kwh 购车时间: 2021年12月 入手价格：15万 💰费用明细 一、购置税 无 得益于新能源汽车有购置税减免政策，ID.3是不收购置税的。只需要申领完税证明就可以拿去上牌了。而我之前油车的购置税约14000元左右，这就省了一大笔费用。 二、保险 两年6900元 关于保险，当时传闻新能源保险费要大涨，尤其是以特斯拉等为代表。询问了几家，开始报价都是在4700元左右，但过了一天，都联系我可以更便宜，可以谈，最终综合考虑选择了平安保险，最后谈到4100元。当时说是新能源保费要大涨，心里还是挺忐忑的，现在回想起来，也不那么恐怖。 个人保险主要险种为机动车损失保险、机动车第三者责任保险300万、车上人员责任保险-司机/乘客、交强险，车船税。扣除返点后实付4100元。由于第一年没有出险，第二年扣除返点后实付2800元。所以这两年保险费用是6900元。 三、上牌费 160元 因为老司机了，上牌的流程也是较为清楚的，这次就自给自足搞定，况且4S店当时说是上牌服务费要500元的，但也要本人到场，所以就不做冤种了。办证费用125元，邮寄费用35元，共160元。当然如果选择自取，这35元邮寄费也是可以省的。 四、充电费:1000元 先说明下我的用电情况，本人主要使用大众电卡充电，其余时候是在家充，除此之外，回偶尔回老家乡下使用随车充，在不支持大众电卡的快充站使用E充电。整理数据如下： 充电卡：3108度，平常充电使用购车赠送的豆子兑换的充电权益，实际费用为0，对于我来说，如果没充电那可能更多的是家充，若电费按0.604元/度算，等价于1877元。 E充电：去新化县城，用的国网快充，去年不支持大众充电卡，共花费：152元。现在也支持大众的充电卡，也可以不用花钱了。 在家充电：长沙充电桩，650元，1079度， 老家：随车充，200元，340度 其它：其中3月份到6月份，大部分时间老婆用车，其单位充电免费，大概充电350度 这一年半时间里，累积行驶里程：37242公里，累积充电量为：4988.7度，理论电费为：3096元，实际花费为1002元。开油车时，我月均油费是1200月，可见一年半时间的电费都不及之前一个月的油费。 五、保养 520元 电车的保养是什么简单的，我去的4S店，这里的费用相对便宜点，140元一次，3次保养，共520。电车又是10000公里一保养，周四比油车长，所以费用低很多。 六、其他费用元150元 补胎费用150，没错，不到两年，我扎了五次胎，情何以堪，都搞不懂这是车的问题。还是人的问题，抑或是路的问题。感谢自己当时选择的低配，要是高配的话，坏一个胎就要一千多呢。修理店的老板说，走路不要太靠边，可能有清洁车路过，把钉子扫到路边，建议我走路中间。别说，得此箴言，我半年未扎胎了。 📖总结 现在我ID3行驶里程有37242公里，接近我的燃油车行驶里程了，还是有对比性的，目前共花费了158730元，除去购车价格，使用成本则为8730元。当然后续电卡用完了，会自掏电费，不过那时可能会更多地先择家充了，两年费用估计会多个2000元不到吧，因此也不会超1.1万元。而我的油车是3.65万元，所以就使用成本来说，两年省个2.5万元还是可行的。至于是不是省出来钱将来是要用来换电池的，这个等到碰到了再说吧，毕竟也是体验了一把新能源了，也算是支持国家新能源战略了。 各位车友，你们的使用成本是多少呢？欢迎评论区留言交流。🤝 请ID3圈主推荐加精
2023-07-18#提车日记因为是长春汽博会，所以从辽宁本溪跑长春去提车了第一回买新车以前陪哥们去提车一天才完事，我7.15晚上五点多到的，因为已经有了目标，所以也没在车展溜达，直接交钱，回到店里办手续，晚上8点关于车的一切手续我就都完事了，第二天直接找代办弄车牌大本啥的，因为缺了个手续耽误了一会，不过提车的所有流程全部顺利，因为有一汽的现金1万补贴，所以便宜，裸车7.38万，全下来8.4万2023中配的那款，不带电尾门，难受因为买b70的人实在太多了，脚垫已经没有了，送了500的油卡，和底盘护板，膜呢因为哥们是干汽车美容的就没要，其余的就没啥了，跟我的北斗星比肯定是舒服多了，高速上因为绑了红绳噪音肯定大，底盘也还行，油门刹车我感觉挺上手的，满油是370元，从长春到辽宁本溪我家是440公里油呢还有一半，接近1.5吨的车油耗啥的只能等后续市里溜达的时候在看，买回来直接回农村院子里停了，楼房停车新车嘛懂的都懂，穷逼一个，如果说我高抬这个品牌了不喜勿喷，我大学就在长春度过，哥们开的不是红旗h5 就是奔腾b50b70啥的毕竟长春本地的车，和外省的4s店肯定有出入，我的建议就是有时间就去长春，我在我家这边4s店人家根本连搭理都不搭理我
2023-07-18- 2023-07-28
- 2023-07-22
- 2023-07-18
#无极骑士分享本人第一辆车位铃木的踏板，后续骑过极客飒155和凯越321，挡车驾驶经验为10000km➕。个人经过骑行发现很喜欢复古类型的车，造型帅气，姿态战斗，略显叛逆。之前看过许多车，在机缘巧合下（父亲买了一辆无极的150GT踏板，向我极力安利这个牌子），去了青岛市市北区纺织谷五级旗舰店，试驾了无极350AC。 这个车给我的第一感觉是不想是我认为的复古车，搞高转机，动力强，车吧略低，并且还有运动模式等，我感觉被深深吸引到了。仔细看车的外观，炮筒排气和水箱盖那里设计的包裹式弧线与车身完美融合，这两点深深吸引到了我，在和家人协商下定了车。P1为提车时还没安装后视镜拍的照片，别说还真像上世纪早期的复古车，P2和P3为提车第一天我与机车的合照和在加油站拍的照。 骑行感受：这个车有个特点，不管是升档还是降档，在转速为3500转的时候车灯位置会有明显的左右晃动（加装小风挡之后发现的），不是大问题。油耗太高，九五加满，倾家荡产。 车的操控非常好，目前安全驾驶1000多公里，车没有任何问题。导航投屏及车机功能非常实用，很强大，这一点我可以后续继续选择无极的车。加了护杠之后，车的显的妆一些了。我用绝缘胶布在大灯前面贴了一个X型，在尾部加装了一个包，加手把加高了，中短途骑行还是很舒服的。目前就改了这么多，后续有新的心得再分享。
2023-07-18- 2023-07-17
- 2023-07-09
- 2023-07-08
- 2023-07-07
#接航海家回家6月30日专门请了个假，约着圈主和总统车主詹总陪我们的新车友去提车，一帮人开开心心在4s店玩了一上午，走之前约好先把自己的车开回去，新车友下午接我们去试新车。我是第一个开出去的，没想到开出去还不到一公里，就被一个黑车不打灯强行变道擦挂了（可以看我上一个视频）。我确实也是第一次处理擦挂事故（之前都是自己撞的😂），当时也不知道第一时间应该干啥，赶紧打电话给还在4s店的詹总和宋总，让他们过来帮忙看看。 对方看我是一个女车主，她们一车满满当当五个人，且岁数还都比我年长，可能多少有点心里优势吧，对方驾驶员下车就一顿拍照，然后让我报保险（后来詹总告诉我，她让你报保险就是默认你的全责的意思），我当时虽然什么也不懂，但还是比较谨慎，十分真诚的跟她说:“姐姐，我确实是第一次处理事故，不清楚流程，我朋友就在附近，等他们过来了再说吧。”这个时候，对方驾驶员阴阳怪气的给我说了一句:“我开了二十多年车了，也是第一次碰到这种情况。”（好的吧，我听懂了，言下之意就是老娘开了二十多年车了，从来没出过事故，今天怎么碰上你这么个晦气玩意儿）我当时什么也没说，站在一旁玩手机等人来，在这个过程中，对方不止一次催我报保险，甚至要求我把车挪开，因为不清楚处理流程外加确实心烦，我一直态度很好的跟她们表示等我朋友来了再说，当时我甚至都没有跑到两个车前方去看看（当时黑车车头是斜的并且压线，我的车头是正的，并且在自己的车道内）。 一会儿詹总他们就过来了，老师傅们还是厉害，看了一下现场情况就跟对方表示，你们压线肯定是全责。对方肯定也是不服气的，于是我们马上就报了警。在等待交警的过程中，几个嬢嬢还是不止一次的表示她们赶时间，要求我们把车挪开，还说后面都堵了这么长了，不要在这里堵着。暗示由于我们的不懂事，我们的斤斤计较，我们的不顾全大局在路中间跟她们扯皮，才导致这条路的拥堵。急性子的詹总就有点生气了，比较大声的表示我们认为是你们全责，你们不认，我们怎么可能挪车。这个时候对方驾驶员突然变得很委屈，马上对詹总说你这是什么态度嘛，不管是谁的责任，起码你也不应该是这个态度，哪有一上来就说是别人全责的（感谢天，感谢地，感谢苍天让我第一次看到中年绿🍵表演起来还真没有小妹妹们什么事了，合着这么快，嬢嬢就忘了一下车就让我报保险，说我全责的是谁了吗）。故事到了这里，我才发了这场事故中的第一次火我走上去用比詹总更大的音量，比他更凶的语气和更刀人的眼神，带着我五米的气场，不带一个骂人的字眼跟她表示我们是处理事故的，不是来跟你聊天的，不要跟我讲态度然后主驾嬢嬢就被我吓到了，一直到后续处理完，至少不敢在我面前幺五幺六了。 交警叔叔到了过后，拍照，取证，询问了一下擦挂前的驾驶情况，认定对方对这起事故负全责。嬢嬢还是不服气，说交警没有看行车记录仪就做出认定比较草率。无奈之下，交警叔叔只能让我们先把车挪到不影响交通畅通的路段，查看了对方的行车记录仪，从她那个角度来看，当然是一无所获，然后对方不依不饶表示要看我的行车记录仪，或许是我全程没有提到过行车记录仪这个东西，才让嬢嬢误会了我的记录仪里有什么见不得人的东西，甚至是可以改变判罚的证据。后面的情况想必大家也都猜到了，我的行车记录仪一调出来，我感觉交警都松了一口气，马上认定对方全责，签字。这个时候，对方的副驾嬢嬢终于下车了，看起来一副很老练的样子，看了看黑车的擦挂，又看了看我的，万分不理解的说:“一般这种情况下，后车都是要让前车的。”然后我发了第二次脾气，吓得嬢嬢赶紧上车乖乖坐好，我承认我有点凶，一天的功德又凶没了。晚上回去过后，出于好奇点开白天拍的证件照片仔细看了一下，那个号称开了20多年车的嬢嬢，居然是87年的，我居然没有怀疑过她仅仅比我大几岁这个事情（原谅我的阴阳怪气，用魔法打败魔法） 后续就是把车开去4s店定损维修，其他服务不做评价，但是该夸还是得夸，在这里点名表扬汽博的售后小张老师，我还没来得及跟4s店联系，小张老师已经很迅速的赶到现场，一直陪同我们处理完事故。 7月1日，我们原班人马去接我那多灾多难的大白回家。在此，再次感谢詹总和宋总不但热心的帮我处理事故，在后续定损的过程，也教了我很多知识。因为他俩的存在，除了发那两次脾气，处理事故全程我几乎一直在玩耍还要重点感谢詹总去回兴给我扯回来的红布，希望从此以后，尽是坦途 感谢圈主强帅，虽然他说能不能加精要看平台，但是他会努力推荐的
2023-07-04- 2023-06-30
#用车小知识刚毕业出来，工作了半年多时间就想买台代步车。20出头第一台车肯定是想先考虑燃油车。新能源虽然上牌没限制，但是还是想先体验一下燃油车的乐趣。 原本21年就锁定了领克05的，那个时候05+还没有出来，差点就买了05四驱顶配，后来忍住了没有买，22年出来了05+，一出来就忍不住下定了运动套件版本。 油耗分享： 22年提车到目前开了2万+公里，平均油耗9.2L/100km。平时就市区跑跑，还是很拥堵的，都要10油起步，快速路60-80还是比较省油，7-8L/100km。高速的话100-120时速要7-9个左右。如果控得住自己脚还是可以接受的。 驾驶感受： 四出的排气声浪很给力，但是后排噪音也会相对大一些，耳朵里会有声浪嗡嗡的声音。如果打开窗户声音是大的不得了。动力是没的说，随踩随到，简简单单超车是没有任何问题的。高速120超车也很轻松。 外观，内饰： 这个价位，我觉得这个外观是最好看的，运动感十足的溜背造型和碳纤维的尾翼，四出排气以及大四活塞的阿基波罗卡钳，真的很喜欢。太适合我年轻人了。 内饰也非常有质感，哪儿都透漏着运动的设计，连仪表主题也是透着运动感。座椅有着一丝赛车运动风格，但是特硬，长途开车有点屁股疼。我身高177开车完全足够了。后备箱没有备胎，可以把隔层去掉，能装不少东西，后排坐3个人宽度不会觉得挤。也就是人太高，会觉得头部空间矮了点儿。完全可以接受。 功能，软件： 车机就不用说了，功能少，还容易犯傻。语音识别很有限。导航也是万年不更新一下。好不容易出来个华为互联。但是每次都要手动去连，有时候自己又会连上。我琢磨好久终于搞清了问题所在。 ①首次连接，需要华为手机桌面下拉的扫一扫，扫描车载APP“hicar”上提供的二维码 后续就能触发自动连接 。 经过我的研究发现了他的自动触发连接的逻辑 1.车机打开后热点是否打开，图片上那个两个环扣在一起的logo，如果遇到打开过后自动又关闭的情况，请先按一下WiFi，然后等两秒再打开热点，就能正常点亮热点按钮（不需要手机连接车机热点） 2.手机端和车机端都是否打开蓝牙，是否都连接 。 ②关键点来了！ 以上两个步骤分先后顺序，要先让车机打开热点，再让手机和车机连接蓝牙，才能触发hicar的自动连接，如果蓝牙连上了，再打开热点是没有办法触发的，这里可以先把手机或者车机端蓝牙关闭，热点打开了之后，重新连接蓝牙，就能自动触发 ③这就是hicar的自动触发的流程，我也是领克车主，自己慢慢摸索出来的，也不代表所有情况能触发，要是有同样遇到这样的问题的车友们，按我这个办法试试。如果还不行欢迎评论区讨论一下。 最后总结： 车子硬件很给力，820A芯片也还能打打，但是软件优化真的有待提升。虽然说官方给出了重做车机的方案，但是迟迟也不见有动向。喜欢领克真的可以克服软件这个问题，能让这个车子变得足够完美吧。 感谢圈主一条爱研究05的闲鱼推荐
2023-06-29#提车日记一丶选车过程 我看红旗HS5，老婆看星越l半年有余，因为家里还有吉利车，老婆首选让我买吉利车，家里人不同意我换红旗HS5，所以就一直在给老婆家里人做工作！后面就兜兜转转，刚好红旗hs五一要换代就告诉老婆这个价格很便宜了。但是奈何老婆不喜欢红旗这款车。我又不喜欢星越l这款车。只能搁置，因为家庭最重要。但是恰巧又碰见了红旗hs5，五月份刚好说要上市新款。然后我又在等待新款。新款一出，我老婆看见那个大前脸非常的霸气。他就赞同我们一起去4s店试驾。 试驾过程:然后刚出的当天。我跟老婆就跑去4S店试驾了。因为我们看了很多网上的评论，说红旗hs5高速上的a柱驾驶位会漏风。所以我们当天就跟4S店的销售提出了，我们要去高速上试驾。 试驾了一圈最快的速度只能120km，因为它是试驾车也不能开太快了。也没有像网上说的那样有漏风，其实那不是漏风，那只是风燥。试驾完之后我就跟我老婆说这个车真的不错！出乎意料的，他当场就给我拍板了，直接打钱了。当时我也懵了！就这样我们开始了漫长的等车时光。 等车篇:等车的时光总是漫长的。但是我的运气是好的。交钱的第2天销售就告诉我我的车子到了。就让我去看车，交尾款咯！尾款一交，但是又碰上了端午假期，又又又又要漫长的等待了。因为我跟我老婆都是急性子，然后每天都在问销售进度怎么样，端午节一过销售就告诉我们好消息，开好票了可以选牌了。 我跟我老婆就开始了选牌。在线上选的牌，自选的20个，没有一个可以的。那只能随机了。其实我们对后排也不是很纠结，只要好记就可以。然后我们就选择一个很好记的号牌。 提车篇:6月26号销售告诉我。6月27号可以提车了。然后当天晚上没睡着，早上很早就带着老婆去提车了。 提车到店以后。很快流程就走完了，前后也跟打定金一样，半个小时不到。我们就把车开走了。 上路篇:从4s店回家的路程只有30多公里。但是都是高架桥。全程速度平均速度在36公里。回到家里一看油耗只要10个。油耗不高，而且动力十足。 后续等使用一段时间下来更新咯！ 因为喜欢所以就买了 另外感谢圈主牛牛牛先生的推荐🥰😍🥰
2023-06-28- 2023-06-28
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- 2023-06-28
- 2023-06-27
#特斯拉Model 3迎史上最低价延续上次发言风格，先来个长长绵绵的题外话（废话）。咱们元胖子车友直接翻最下面，交流下座椅通风话题。 🚗🚗🚗 关于上次发的卑微语录，感谢🙏广大车友们的关注，大家交流也都很愉快，不愉快的部分我都看不到，自带真善美滤镜。 说到底，论买车动机，毕竟大家买车都是实实在在的真金白银买来的，自己乐意买啥就买啥（当然多数选择是媳妇乐意买啥就买啥）。平时别看某吹某黑的那么多，但真让他自己掏钱的时候，还是要用脚投票的，自己嘴上说不要，身体是诚实的。 就拿我来说吧，我老婆甲壳虫刚卖掉，又回到了需要选代步车的境地。眼花缭乱的品牌那么多，我又不是什么品牌拥护者，也不是发烧友，我就十来万预算，你说我能选啥。 我买车关注哪些点呢，首先是安全，其次还是安全^0^，最后还是踏马的^0^安全^0^。 我首要关注的安全，是自身与家人的安全，而我这人只是把车纯当工具，对车懂的也不多（俺估计多数车友也差不多，想关注去了解车的技术，但没功夫细究），所以我既不懂又得装懂，一般不敢选新车型，倾向于选择经过市场考验的。所以我看那些成群结队喷筷子悬挂和刀片电池等新科技新技术的，我的内心毫无波澜。因为我不懂，也不知怎么评判这些技术，就交给时间吧。至于网上那些天花乱坠的技术吹捧和攻击，呵呵，你们在讲个锤子。动不动刀骗电池、特斯拉M3只值15万这些，真是张口就来，真是人均造车大师。号称不充值的某某区长，前不久搞的电池撞击对比视频，有个锤子意义。汽车撞击都是通电状态下整体发生碰撞，你搞个电池板直冲，跟“权威”针刺有啥区别，我一看特斯拉成绩就知道被充值了。天天研究车说车，都干出这么业余的事，可以想象网上人均造车大师的真实实力🙉。 其次是考虑使用哪款更安心，即后续保养维护的稳定。而保养维护想要物美价廉，就离不开保有量。畅销款的保有量足够大，配件和保养服务才有内卷的动力，才能让车主后期使用更安心。“未来”老车主们被企业背刺，承诺的服务缩水，不就是因为 未来的未来 卖不好了。 最后是钱包的安全，俺得考虑自家的经济承受能力。我就十万多的预算，可以说我只会跟着销量走，比亚迪首选，埃安可以瞄两眼。至于其他新势力，那都是有理想有未来的狂热粉丝考虑的。 当然我端着比亚迪的碗，也一直盯着特斯拉锅里的肉。只要毛豆三新款有让我心动的提升，或者再大降一波，我就要砸比亚迪的碗去吃肉。😂特斯拉敢降价增配，我就敢当韭菜。顺便说一嘴，刚刚发现毛豆三现车已经卖光了，看来很多人都在憋着等它降价呢。 题外话到此为止。 🚗🚗🚗 正题开始，分享座椅通风方案。 座椅通风对我们元胖子车主是硬菜啊，我们这座椅不耐脏，我买了薄座垫，但是夏天那腿和腰还是硬生生被闷出痱子。 我拼夕夕买了一家，替大家踩雷了，通风效果可以，腿屁股后背都嗖嗖有风，告别闷汗。但是呢，这款噪音很大，一档微风就有相当于元PRO最大风力的风噪。嗡嗡的脑子疼。（踩雷的这家品牌名在我第二张图里） 主要卖点就是主动降噪，结果很令我失望。 大家可以试下其他通风坐垫，看看效果怎么样，好的话推荐给车友们。 而且，我在别的车圈看到过，拆座椅换通风座椅或者埋进去通风通道，从源头上解决座椅通风。这个方案，不知道咱们元PRO车友们，有没有动手能力强的研究过的。有的话，请把流程和预算，给我们分享下，让我死心。😘
2023-06-26#提车日记这是我目前的第五辆车，第一辆纯电。5月13日下定最低配的，后来退订又17号重新定的臻享。经过置换、18个月10万无息贷款，异地提车，等等各种各样的问题，几乎关于提车的所有问题我都遇到了。车到店一周后，最终于6月21日提车。本地第一辆。可谓是一波三折。 车我是盲订的，没看过车，本来去店里谈昂科威的，结果也不知道怎么想的，从谈昂P一下变到定E5，这个车只有去办置换的时候看了一次展车，也没试驾，提车当天我也是什么也没检查，提车就走了，因为要放端午节假了，跑了200公里高速，回来挂牌，第二天又跑了200公里回店贴膜（龙膜），又跑了200公里返回。我提车三天加上市区，跑了700多公里。暂时没有任何问题。店里只送了膜、原车脚垫，其余的没有，自己网上买的后备箱垫和脚垫，车刷子，SD卡等一些乱七八糟的东西。 车辆优点：尺寸够大，空间可以；外观没有那么激进；配置与价位很合理；驾驶逻辑偏舒适，静音效果很好；不激进；最主要的，也是我最喜欢的甚至决定买它的点，实体按键和旋钮；无论店里还是厂家客服解决问题的态度也很好。 车辆缺点：APP优化不好；购车流程也需优化；下车P档不点延时就会断电，需要重新刷卡或者APP打开，不符合大部分人的使用习惯，建议OTA升级调整；卡片和手机蓝牙钥匙需要优化，虽然我用的还可以，但其实我个人也觉得实体钥匙好用；开机地图自动播报、座椅通风默认启动，建议优化，也许是我自己不会设置；个人感觉这个车对于上了年纪的人不太友好，玩起来需要一段时间；底盘舒适度可以，转弯有点软，韧性不够。 车是用我母亲的车置换的，置换车和新车必须是同一人，所以车主不是我，但是APP上购车人是我，办理了权益转让，提车办理了委托，所以车主可能认定不上了，也无所谓了。平时大部分也是我老婆开，我还是开油车。 至于续航，我一直在跑长途和高速，空调、通风、音乐、满载、120-140巡航，没有参考意义，我过一阵还要跑千把公里长途，基本都是高速，目前设置95%，续航414。我没法装充电桩，都是在外面冲，充电桩可以保留两年，我还买了个随车充，也没用过。 关于提车问题，使用问题，续航问题我后续也会陆续更新，有什么需要帮助的也可以问我。我这里和之家同步发。
2023-06-25- 2023-06-22
- 2023-06-21
- 2023-06-19
#锐界L用车体验相比昨天的1300多公里行程，今天就显得格外轻松。早上睡到自然醒，然后开着锐界L混动做首保。4月28日提车，不到一个半月就5000公里了，是不是全国第一个做首保的呢？有没有锐界L混动车主，评论区留言说说你的车跑了多少公里。 说到保养，其实很多人对锐界L混动这样的HEV车的保养有很大的误解。他们认为“HEV既有发动机油又电动机，要花两套系统保养的钱，当然比油车更贵”，这个确实有点想当然了，其实混动系统不需要进行专门的保养，HEV车的保养流程和油车的保养流程是一样的，工时和材料费也是一样的。 而且，我是2月23日下订，3月21日在店里小订转大订，享受到了“678踏春出游礼”，6年6次免费基础保养，7年免费道路救援，所以这次首保包括后续5次基础保养，都是免费的。 对重庆的长安福特4S店不了解，所以出发前就在网上搜索了重庆最大的一家店（不说名字免得有广告嫌疑），并预约了保养。上午10点到店，服务顾问已经在接待区等候了。都是熟悉的流程，这里就不啰嗦了。总而言之就是，店是真的大，光是举升机就有几十个，而且无论是接待顾问还是维修师傅都很专业。这里特别要提一下为我保养的维修师傅，检查非常仔细，左前轮胎侧面一条细钢丝，不知刮到了什么从胎壁断掉并伸出来都被他发现了。为了安全还特意把这条胎从前轮放到后轮上，还一点一点把轮胎沟槽里面的小石子全部抠了出来，现在这么认真负责的维修师傅确实不多了，必须手动点赞。 5000公里首保，放出的机油很干净很透明，说明发动机内部机件运转良好。这其实很容易理解，HEV车型的电池电量充足，并且电动系统的动力能应付车辆所需的动力时，发动机是不工作的，这时候就不会对发动机有任何磨损。 以我的锐界L混动为例，行驶里程4484.2公里，其中电动行驶里程1120.9公里，占比为25%，也就是说跑了4484.2公里，发动机运转行驶的里程占比我75%，与传统油车相比，理论上机油的耐用性要比传统油车提升25%以上了。注意，为什么是25%以上，而不是刚好25%？因为机油的性能下降主要是由发动机高温和发动机内部机件磨损后产生的碎屑导致的。当发动机不工作的时候，机油温度和水温都会缓慢下降的。 比如我通过安装的OBD发现，市区正常行驶时，如果因为拥堵车速缓慢甚至停车，这个时候主要由动力电池来工作，发动机处于停机状态，如果3-5分钟不使用发动机，发动机的机油温度和水温会下降大概5-8度，这无疑会延长机油的使用寿命。所以，像锐界L混动这样的HEV车型，机油的耐用性也比油车更长。 维修师傅给我的锐界L混动放机油的时间比较久，算是放的比较彻底，所以新机油加了大概5.8L，我看工单上写的是5.2L，所以这次机油算是换的非常彻底了。这里值得一提的是，锐界L混动原厂推荐的机油是SP级别的5W-30的合成机油。SP级别的机油是目前市面上所有机油中等级最高的，油膜相对较厚，可以更好的润滑发动机零部件，延长发动机寿命。 首保用了一个半小时，效率也非常高。所有检查项目都是正常的，前刹车片9mm，后刹车片8mm，四条轮胎坑纹全部都是6.5mm，说明车辆的轮胎磨损都很均衡，这也反应出锐界L混动轴荷及四个车轮驱动力分配都相对比较均衡。本次首保免费，所以也没有详细询问具体更换项目和工时的金额，而且我还有5次免费基础保养的机会等着呢。 保养过后在重庆市区兜兜转转百多公里后，开着锐界L混动沿着渝蓉高速、成资渝高速向成都进发。全程320公里，重庆和成都市区都特别拥堵，用了差不多4个半小时才到。 到成都的第一件事就是去给锐界L混动加油，一共跑了868.7公里，用时16小时26分09秒，电动里程195公里，电动占比22.44%，行车电脑显示百公里油耗7.5L。 实际加油67.07L，平均每百公里油耗7.72L，与行车电脑显示的7.5L油耗误差2.8%，也算是非常精准的了。 截止到这次在成都加油，我的锐界L混动总里程5357.9公里，清零记录里程5352.9km，电动里程1316km，占比24.58%。共用时128小时35分25秒（仪表显示的最大小时数为99，累计100小时自动归零），平均速度41.63公里/小时，综合百公里油耗7.5L。我之前就说过，这个电动占比的油耗，基本上就可以看成是锐界L混动比同级别油车的节油量。按这个数据举例，就是电动化占比约25%，油耗是7.5L，那同级别的油车综合油耗大概是7.5/（1-25%）=10L，也就是同样用车情况下，同级别油车的综合百公里油耗大概是10L。 我自己在小熊油耗上记录的行驶5352.9公里的综合百公里油耗是7.61L，这还包括1600多公里的高速满载油耗，平均每公里油费5毛9。对于锐界L混动这个油耗表现，我还是很满意的，毕竟它的车重超过2.1吨，还是同级别中最注重动力性能表现的车，你觉得呢？
2023-06-14- 2023-06-14
- 2023-06-12
#秀出你的爱车装饰细节不久前，雪铁龙商城上架了不少车友期盼已久的版凡尔赛官方定制翼子板车标，也就是车友们口中的侧标。在之前，已有等不及的车友提前安装上了欧洲混动版的侧标。由于国内没有混动版凡尔赛，装上欧版混动标感觉名不符实，所以一直在等待，才等来了官方定制版侧标。今天跟车友分享下官方定制版侧标的安装及其注意事项，安装后美观、牢固不脱胶，让你的凡尔赛成为更靓的仔！ 之前欧版的凡尔赛混动版，自带混动版专属hybrid侧标，来彰显混动车型的身份。侧标贴合原车线条，显得协调而美观，让不少国内车友心动。国内版的凡尔赛，虽然没有混动版，也不带侧标，但是设计中同样预留了侧标的安装位，这也为国内版车友安装侧标提供了可能性。 拿到手的官方定制版侧标，两长两短共四片，其中短的侧标带雪铁龙法文logo和双人车标，质感来说还过得去，但据车友反映分量跟欧洲混动版侧标有点差距。 安装之前，一定要先仔细阅读包装自带的安装说明，才能保证安装效果的美规。安装说明书详细介绍了安装步骤、注意事项和增强粘贴效果的背胶加热技巧，可用吹风机、空调热气或打火机加热，使其粘贴更牢固。对于安装位置，为避免前后侧标安装过近而相互影响，商城网页上还特意红字提示安装要点。 安装前的准备工作完毕，准备安装。第一步是清洁侧标安装位表面。我的方法是用75%酒精喷在不掉毛的纸巾，擦拭安装位置进行清洁。安装当天天气较热，车子也是刚熄火不久，我就将侧标的背面放在引擎盖上进行加热，而没有用上打火机或热风枪。 长短两个侧标连接处，是一个往长侧标方向倾斜的斜面。所以应先安装长的侧标，以免短侧标超出的斜面影响长侧标的安装。在商城商品介绍页面也提到了这一点。先用力按压加热过的侧标背胶，增强背胶与侧标的粘合，再去除侧标的背胶膜，均匀涂抹助粘剂，特别要注意靠近边缘的背胶。由于安装位表面位置不是很确定，没有直接在安装位表面涂抹助粘剂。还有一点需要提醒想折腾的车友，去除背胶膜的时候，一定要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉背胶膜，以免背胶脱胶影响粘性。就有车友是用力沿着侧标表面向外撕背胶膜导致脱胶差点报废。 侧标是根据原车侧标位置开模，安装对位的话，侧标背面曲面与安装位表面会很贴合。将长侧标对准安装位上边缘，并与门边缘对齐后向后空出1毫米左右，轻按上边缘定位。先不要用力贴紧，以方便后续安装位置微调。再按相同的流程，去除短侧标的背胶摸，涂抹助粘剂。去除背胶膜的时候，还是要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉以免脱胶。 对准短侧标安装位，连接处斜面内侧与车门边缘对齐，轻按定位。开关车门，检查侧标是否影响车门开关，同时观察长短侧标是否水平对齐。如影响车门开关，则需要取下侧标，微调侧标位置，直到不影响车门开关。如不影响车门开关，就前后多次用力按压侧标使其贴紧车身。同样的操作流程安装另一侧的侧标。同样还是注意安装的细节：注意安装位，不能影响车门开关；开始不能按太紧方便调整。 这样，两侧的侧标安装就完工了，安装还算简单，没花多少时间。安装效果如何，还是看细节。有些车友安装的时候，一开始就用力按压，位置有问题后才发现很难取下调整。有些车友是没注意细节，导致侧标影响车门开关，或者安装不贴合导致安装失败。 安装完成后，仔细观察侧标上下边缘位置，发现侧标背面和车身还是会有一定的缝隙，短侧标的前后两头因缝隙的存在而显得有点“两头翘”。这是由于侧标的背胶没有完全覆盖到边缘导致的，后续的可能性是雨水或灰尘会进入侧标缝隙，影响侧标的粘合度。 为了解决侧标与车身存在缝隙的问题，刚好手里还有之前修手机屏幕用的防水胶。将手机防水胶填充到侧标与车身的上、下缝隙中，还有短侧标的两头缝隙。挤压防水胶的时候力度尽量均匀，使其均匀填充缝隙，以免影响美观。缝隙填充均匀后，前后按压侧标，让防水胶均匀填充缝隙。如此操作，侧标与车身的缝隙就被填充了，灰尘或雨水就不会进入侧标背面，增强了侧标的贴合度和持久性。 原厂翼子板侧标根据原车开模制作，带有雪铁龙logo，安装后美观贴合原车的线条和曲面，不突兀或不协调。总体来说对凡尔赛的颜值还是有一点提升，喜欢折腾的车友还是值得一试。 几点小结：1、背胶膜的去除：要沿着侧标表面方向小角度慢慢撕掉背胶膜，以免背胶脱胶影响粘性。2、安装顺序：先安装长的侧标，以免先安装的短侧标斜面影响长侧标的安装。3、侧标的定位：长侧标对准安装位上边缘，并与门边缘对齐后向后空出1毫米左右，短侧标对准安装位，背面边缘与车门边缘基本对齐。先轻按上边缘定位，确认不影响车门开关后再用力按压贴合。4、缝隙的填充：背胶覆盖不到的边缘使侧标与车身存在的缝隙，可用防水胶填充，增强贴合度和持久性。 这就是我分享的凡尔赛官方定制版侧标安装及注意事项的分享。感谢凡尔赛车友圈圈主的支持，欢迎车友们留言交流！
2023-06-11
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