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顺风车车主如何找乘客

顶级铅笔0B4
提问为什么这么多顺风车主开雷凌？
2023-07-19
梦为马兮放南山丶
小蚂蚁加钱换威马EX5四百续航的，可否？
奇瑞小蚂蚁400，301km续航，宁德时代三元锂电池35度电，全程4S店保养，2018年9月上牌，保险10月到期，个人一手户，非营运。里程42000，不断增长中。9月份可过户。目前的天气有一半使用空调的情况下跑了274公里还剩39公里续航，还挺扎实。这个车到我手上没几个月，因为原车主绿本9月才能给，所以9月才能过户。因为我想再加点钱搞个稍微大一些的电车好兼职跑一跑顺风车之类的，小蚂蚁太小了，只能自己上下班用，无法完全满足要求了。
2023-07-19
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄2年
卫士适合作为最后一辆油车收藏终身吗？
我搞不懂最近抽什么风会关注起油车，全电动车车主居然对卫士欲罢不能！明年预算60～70，卖掉一辆电动车换卫士90 ，想买卫士90收藏，圆自己一个路虎梦。因为太久没开油车了，想了解一些卫士这车可靠性如何，后期能不能收藏。少年有梦不易，家贫也想追梦，各位卫士大佬轻喷。
2023-07-19
Liaogfhdnh
提问要提前交完首付开发票上好临牌，然后再去提车吗？问问各位车主兄弟如何提车的
2023-07-19
青岛窝窝
提问大家买了T8后感受如何，尤其是老车主们，如果再给您一次机会，您还会选择T8吗
2023-07-19
用户629157654852
提问最近试驾了问界m5ev后驱和极氪001we版，现在纠结我应该买哪个好？请广大网友及真实车主给点意见。首先是个人感受:m5 音响，科技，座椅都感觉很舒服，操控起来也很请问，悬架过滤震很清脆。缺点:怕华为日后不做供应商了，更担心二手市场没人收这车。极氪001:操控很棒，方向盘一圈半的感觉非常友好。底盘就算没空悬也很舒服。外形在选装后帅。空间也很大！缺点:细节地方做的不够，比如后排出风口。车机体验一般，科技感稍弱。音响。。。只能听个响了。不该在这个价位上出现感觉！保值率那是很好，二手车商也愿意收！大家说说。该如何选？
2023-07-19
恐高的鸟Bird
哈弗H6车主·车龄3年
4s店做的钣金喷漆起泡，导致返工重做
二月份在4s店做的右侧两个车门钣金喷漆，当时花了1300块钱，结果7月初发现漆面起泡，让我把车送过去重新喷漆，要把车放在店里两三天，车放店里了我只能打车回家了，我只要求报销我回去的打车费，售后维修负责人开始不同意，后面口头答应了，我到家后把打车的行程单和发票发给他了，至今没有回复我，车辆维修进度也未告知，当时我在店里的时候提出报销打车费后，就开始消极对待，把我晾在一边。漆面质量问题导致的返工却不承担对车主造成的不良后果，这就是哈弗售后，他们的错误车主买单，对车主的一切损失不负责，真的6，大家看看这漆面像话吗？免费返工重新做漆不应该吗？给车主报销打车费做补偿不应该吗？车主因为你们的错误来回折腾浪费时间还要承担你们错误产生的额外费用？同时在这里也向各位车友求助，我应该如何维护自己权益？
2023-07-18
用户5457190840070
唐DM车主·车龄6年
提问有2018款唐DM不充电的车主吗？长期馈电驾驶感受和油耗如何？有点想整个二手的？18款创领或者创世的有出的吗？成都
2023-07-18
名侦探李二
今天去试驾了，想问问已提车的车主
1.这刹车有点高，后脚跟腾空了都，还有不知道是不是不习惯的原因，总觉得这刹车好硬，稍微深踩，立马变急刹了，想问问车主刹车是不是习惯后会好点 2.空调声音有点大，而且也不是很凉快，当然今天天气很热，试驾车外面停了很久，估计晒得挺热，想问问车主，新款的空调如何，噪音大不大，冷气给不给力其他方面开下来感觉都不错，车身很轻盈，容易控制，地盘好评，扎实有韧劲，提速也很快
2023-07-18
车主锈
宝马3系车主·车龄3年
#“键盘车神”都爱什么车 Macan车主要如何怼回这些键盘车手们？
2023-07-18
buddy
宋PLUS DM车主·车龄3年
关于ev模式下发动机启动的建议
由于环保问题，ev模式下，需要不定时的启动发动机，这个可以理解，也就是多烧一点油而已，还发了电。但是，为什么要偷偷摸摸的，能量流不显示，而且无法关闭。这种情况，如果涉水较伸，容易造成发动机损坏。有一个建议，希望厂家采纳，就是当需要启动发动机时，屏幕上用文字提醒，车主可以选择立即启动，稍后启动，或者稍后再提醒启动都可以，把启动发动机的决定权留给车主，而不是厂家。当然如果车主如果选择不立即启动，稍后启动，那就稍后再次提醒，一直不启动，就一直提醒。我相信大部分车主只要不是遇到涉水等个别不适合启动的情景，应该还是会选择立即启动的，毕竟发动机也不是白转，还能发点电不是。所以，联系厂家把启动发动机的决定权留给车主，屏幕给出几个选项让车主根据具体情况选择，而不是由厂家强行启动。各位车友，你们觉得这样如何？如果可以，大家一起给厂家建议一下呀。
2023-07-18
秋秋秋267
宋ev高速体验
这几天自驾云南，一个人开车，赶路期间每天6到8个小时的高速。体验总体比较好，说一些印象深刻的点： 1：动力非常重要。有的高速路段全程爬坡，一些小排量的车估计踩到底了都达不到限速，只能跟在大车后面慢慢吞吞的走，既耽误时间，也不安全。宋的动力一路上够用，全程能压着限速跑，而且初段加速快，安全超车动力够用。 2：充电桩基本够用，但要提前规划，不可大意。我一般早上9点出发，激烈驾驶3个小时左右，然后找服务区吃饭休息顺便充电，一般1个小时充满。接着驾驶3个小时左右，然后休息充电1个小时。一天8个小时高速，只比燃油车晚到一个小时。高速一路上电桩充足，基本平均100公里就有电桩，信心满满后大意起来，结果在云南边界，连续3个服务区200多公里没有充电桩，最后一点电果断下高速，找到电桩时续航还剩40公里，差点就叫拖车了体验了一次续航焦虑。 3：和其它车主交流。充电的时候和某增程车主交流，他主动问我纯电续航如何，充电要多久。然后开始吐槽：增程车高速油耗太高，充电又慢，纯电续航又短。高速上纯电充电一个小时，可以续航400公里，而混动车充电一个小时，纯电续航只有100多公里。所以跑高速，纯电和混动谁更有优势，还真不好说。
2023-07-18
清风霁月4287
提问1、前几天忘了熄火锁车，然后一键启动就出问题了。 2、踩住刹车，按一键启动没反应，要反复用力按几次才能启动，跟抽奖一样。 3、钥匙更换电池了，还是不行。 4、年前刚换的电瓶，应该不是它的问题。有老天籁车主吗，出现过同样问题吗，该如何解决？
2023-07-18
广州芬朗电子
日产轩逸改装丹麦芬朗经典之声——悠扬悦耳、乐在其中 “轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永。可惜的是它的原车音响播放出的音乐并不能满足身为音乐发烧友的车主。因此车主到店，想对它的爱车做音响升级。前声场：丹麦芬朗SQ-6.5E 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5E 功放：丹麦芬朗AL-90.4 根据车主的音乐喜好，改装技师在前声场位置安装的是芬朗SQ-6.5E二分频喇叭，喇叭的中低音通透爽朗，动态感十足；高音音色亮丽清新、芬芳细腻，为了给喇叭提供良好的工作环境，技师还为门板做了双层隔音处理。高音单元采用倒模工艺安装在A柱，可以获得精准的声场定位，调整高音的指向性，更容易营造出舞台效果，极大表现出细节丰富的音乐味道。后声场同样使用丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭，不仅让后排的乘客也能够听到优美动听的音乐，它也能与前声场喇叭相互配合，起到了互补作用，让声音的听感更加丰满，音乐的现场感更强。再添加一台丹麦芬朗AL-90.4功放，为这台轩逸的前后声场提供了充沛的动力，让喇叭发挥更加出色。经过最后的音响调试，整套音响系统的声音表现高频细腻，中低频到位，声场感和细节以及饱满度非常不错。专业的安装技术加上合理的器材搭配，以及接近完美的复原技术，让这台日产轩逸的档次立马提升，动人的声音表现，很好地满足车主的听音需求！
2023-07-18
魔法圆月7k9
领克06驾驶感受
06也驾驶两月有余，得个空静下心聊聊这段时间的心得与体会。【外观】先说外观，一脉传承的家族式脸，总的来大众认可度一般，喜欢的人钟爱有加，不喜欢的人觉得奇丑无比。对我来说圆润中棱角分明的感觉很不错。橙色的装饰点缀我个人觉得比较讨巧。但是还是很多人觉得太扎眼，所以23款他出了劲halo也是有迹可循的。北极之光日行灯在白天也十分醒目，兼顾转向灯的功能，实用性很高。【内饰】聊完外观就必须说说内饰了。外观再好也是给别人看的，内饰氛围感才是自己时时刻刻面对的。所以说内饰的也必须得瞧得上！仪表台层次分明，深得我心。仪表最下层，门板和扶手为白色皮质包覆。黑白分明的那种段落感，很整洁的感觉我特别喜欢。主流的双液晶仪表，仪表显示行车内容丰富，中控触摸可选安全功能充裕。杯架旁的电子手刹和autohold，日常驾驶常用的这几个了做成实体按键，实用主义风格是我的钟爱。其他非常用设置可以在中控触摸下拉呼出，这点跟智能手机操作类似，上手没有难度。抗菌方向盘也是很不错的，对于爱出手汗的实属福音。主副驾座椅为黑色，靠背下层为白上层为牛仔蓝，运动型拉满。包裹性很强，但是头枕不可调节较为遗憾。说完前排聊聊第二排，后排座椅没有因为是紧凑级SUV，选择偷坐凳的长度。从而营造一种虚空的大。坐着还是挺舒服的，但是靠背不可调节，且角度较直，长途的话会比较累一点。【动力】新款四缸发动机动力充沛双离合的油门响应也十分积极。市区驾驶得轻踩油门，否则80的限速轻松超过，超速警告不绝于耳。得益于较大的缸径高速驾驶加速到125也比较轻松，超车游刃有余。这套动力的搭配属于敢踩敢闯的暴躁青年模式。你只管踩下油门，剩下的交给三缸。以前觉得这话刺耳，现在觉得这话没毛病！【优点】 ①我觉得是全景影像。前后左右360加上透明底盘组成的540影像，基本可以洞察周围的一切，丝毫不夸张的说这就是停车困难户的最福音。对于很多司机来说往前开没有一点问题，如何停好车却是强人所难。特别是在陌生的地方停车，尤其是陌生的侧方位停车。那就是难上加难。有了540影像停车可以从容许多，停车难度至少减半。 ②车道保持，变道辅助和超速警告。对于刚拿驾照的新手，经常走不了直线，这时候就需要一个智能辅助帮你保持在车道中间。你不犯我，我不烦你。我安心走在我的车道。自动远离路怒症和飙车党。当然了你得有心理准备，这三个高开的时候会比较闹腾，超速响报警，变道响提示。别怕，恰恰说明她在时时刻刻保护你的安全。同时我建议这两个功能灵敏度开到中就可以，太高了辅助就太强势了。 ③三指飞屏把导航投射到仪表，超实用的功能。虽然仪表全屏显示了导航，但是原先该有的内容依然很完善，速度水温油量转速悬浮在地图上。其他常用功能可以用方向键呼出，布局合理。同时中控的地图就可以人工退居后台，音乐界面顶上。音乐上岗，导航下岗！好不惬意！ ④蓝牙钥匙也特别方便。尤其是在地库没有信号，你又恰好没有带智能钥匙的时候，蓝牙钥匙完全可以代替智能钥匙把车开走。友情提示蓝牙连接大概需要耗时八秒左右，并不是秒解锁，介意者慎用。不过应急还是完美。毕竟你以为只有两把钥匙，不其实有三把。【缺点】 ①首当其冲的不足刹车的脚感不线性，轻踩回馈弱，重踩易急刹。这个应该是软件标定的问题？我觉得比较难以接受。毕竟家里另一辆车就很线性。 ②无线充电位置刁钻，取放皆不方便。充电功率又小。无奈想放档把前方，可是现在的大屏手机那个位置也太小了哪里放的下！话又说回来，自从上车把手机放在了二层充电，只会在下车才会去拿手机。虽说短途驾驶根本充不了多少电，却成功改掉了开车瞄手机的毛病，设计师听我说蟹蟹你。。。 ③崴脚总是在无意间。90％的车主都会吐槽，45低扁平比加上19寸大轮毂以及包裹性较差的马牌uc6刮花就在那一瞬间。总觉得自己不可能蹭到的轮毂，最终还是逃不过。一只脚崴了，还有三只还会远吗！很无奈啊。心疼我的轮毂三秒。 ④分体式大灯亮度一般，属于将将够用的级别。城市照明条件良好，这种感觉不太明显，照明条件堪忧的村镇还不如两轮电动车照射范围大。【经验分享】虽说有经济模式，但是实测市区走走停停舒适模式依旧YYDS。舒适开着舒服换挡也积极，经济模式绵软无力换挡拖沓，测试下来经济模式也不省不了多少油。还有空调的问题，如果不开就肯定省油拉。当然这是不现实的，这么热的天买车就是享受的嘛。就不要在乎那点空调费啦。还有最重要的没有地库的同学，建议买一把伞挡住前档，上车之前提前开窗让空气流通，可以有效降低车内高温。【总结】日常驾驶动力充沛，湿式双离合升档十分积极。
2023-07-18
一只空白的人
传祺GS8车主·车龄2年
提问有个出绿的车主，去4儿子店解决不让带手机，找到家里的那个，后续如何了，车主看到Q我一下。
2023-07-18
用户9066379363305
雪铁龙凡尔赛用车真实感受
本期以第一人称来分享一下用车体验，本期不做参数讲解和专业评测，只谈车主用车感受，也针对新手朋友，老司机与电车车主略过勿喷。车主所在地区在当时只有两家雪铁龙4S店，因为距离也不远，综合考虑后，就在去年下半年果断去分期提了凡尔赛2022款一级车（享不凡），目前行驶了6500公里左右，大部分在市区行驶。驾驶感受动力：起步有点肉，属于干吼不动那种，特别是等红绿灯时候，但是后半段动力就来了，而且也不输某些同级别热门车，如果换成运动模式动力随叫随到，稍踩油门推背感就来了，但是油耗肯定比标准模式高一点，但是标准模式已足够应付很多路段，没有必要用运动模式，因为这款车的定位就是家用旅行车，喜欢性能车的车主可以忽略。隔音：在同等级轿车中，凡尔赛的静谧性可圈可点，但是上了高速90码时候有少些胎噪，属于可以接受那种。另外，跑高速时候在右A柱有异响，但是在有些时候又消失。跟4S店售后反应，他们回复可能是因为部分束线接头在高速时候受风噪撞击产生异响。随着天气热温度高，接线线头或受软又消失，4S售后不建议拆检，可能拆开找不到问题，还容易造成其他问题，毕竟是新车。油耗：目前平均油耗7L左右，跟官方标定的相差无几。因为车主大部分在市区开，堵车情况比较多，又加之南方的天气比较热，几乎上车到目的地都一直开空调。但是跑高速油耗非常低，高速平均油耗4.5~5.8L，算是比较满意。关于起步点头和刹车点头目前并没有发现这一问题，关于点头情况还是看驾驶员的脚法。起步就来一脚地板油，和猛踩急刹那肯定点头。终归一句：普通家用轿车和豪华车比舒适，燃油车和电车比体验都是是耍无赖。乘客体验还要参考驾驶员的水平，油门刹车收放适中，基本上不会点头。关于顿挫抖动有顿挫，但不明显，这是AT变速箱的通病问题。在二三档的升降档有稍微顿挫，但是配合换挡拨片，转速与挡位匹配了基本上不会出现明显的顿挫。其次，如经常在市区堵堵停停，这种情况也会有顿挫，因为变速箱已默认学习了你的驾驶习惯：换挡稍微延时就顿挫。但是这种情况在跑一段高速后，顿挫就会消失。或者在保养时候让4S给变速箱重新学习一下换挡程序。抖动问题目前没发现，如有车主出现，应该是第一批车主。但雪铁龙官方也承认并发现问题并召回处理，这是可以查到的。关于车身晃动，后排容易晕车因为凡尔赛后悬是扭力梁，在走坑洼路段的确会晃，这是真实存在的。但是我们家属在后排乘坐没有一次晕车，这个全在于驾驶员的水平。号称魔毯悬挂的凡尔赛在坑洼慢速时候是有颠簸晃动存在的，在高速过减速带时候不会晃而且非常稳，滤震效果也不差。总之，关于车身晃动这个问题，不仅要看路况还要看司机水平，十个车主有十种体验，比较主观。意外的优点：转弯半径很小，4.8米的车身，在红绿灯掉头非容易。同级别的长度车型甚至比凡尔赛车身还短的车型掉头还要退一步，但是凡尔赛一把就能掉头。关于窄胎 2021年的车主以及第一批车主是不能选择225轮胎的，所以很多人都在戏谑凡尔赛是面条胎，但是后来雪铁龙车企接受了用户建议出了225的轮胎。现在如果还有人喷雪铁龙是面条胎那更不值得参考。目前，根据雪铁龙官方的小道消息，后续还会出235的轮胎。
2023-07-18
用户2470555031063
XC90七座改6座求教
目前XC90的第二排座椅坐着不是蛮舒服，咨询了一下4S店，报价32000，然后抖音上很多人报价20000之内，我想咨询一下，有没有真实车主改过了的啊？大概多少钱？舒适度如何？影响第三排的进入吗？第三排虽然用的少，但偶尔会用，所以想综合对比一下，还望有改过的车主不吝赐教，有图更好！
2023-07-17
王小鑫36989858
提问这车怎么样，看外观看得很心动，自己的福特嘉年华13年了，快20万公里了，想换车了。不知道一万个MG7的车主们，用车感觉如何，问题多不。
2023-07-17
不开心时吃颗糖呀
第二年车险
锐程CC22款，第二年车险: 商业险包含：车损险（包含玻璃单独破碎，盗抢，自燃，涉水，无法找到第三方）三者险：300万，司机乘客责任险每座：2万医保外用药：三者20万交强险855 车船税300 合计3319 额外赠送7次非事故道路救援（全国通用）1次车辆安全检测（合肥市通用）各位大佬一起看一下如何
2023-07-17
广州芬朗电子
日产轩逸改装丹麦芬朗经典之声——悠扬悦耳、乐在其中 “轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永。可惜的是它的原车音响播放出的音乐并不能满足身为音乐发烧友的车主。因此车主到店，想对它的爱车做音响升级。前声场：丹麦芬朗SQ-6.5E 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5E 功放：丹麦芬朗AL-90.4 根据车主的音乐喜好，改装技师在前声场位置安装的是芬朗SQ-6.5E二分频喇叭，喇叭的中低音通透爽朗，动态感十足；高音音色亮丽清新、芬芳细腻，为了给喇叭提供良好的工作环境，技师还为门板做了双层隔音处理。高音单元采用倒模工艺安装在A柱，可以获得精准的声场定位，调整高音的指向性，更容易营造出舞台效果，极大表现出细节丰富的音乐味道。后声场同样使用丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭，不仅让后排的乘客也能够听到优美动听的音乐，它也能与前声场喇叭相互配合，起到了互补作用，让声音的听感更加丰满，音乐的现场感更强。再添加一台丹麦芬朗AL-90.4功放，为这台轩逸的前后声场提供了充沛的动力，让喇叭发挥更加出色。经过最后的音响调试，整套音响系统的声音表现高频细腻，中低频到位，声场感和细节以及饱满度非常不错。专业的安装技术加上合理的器材搭配，以及接近完美的复原技术，让这台日产轩逸的档次立马提升，动人的声音表现，很好地满足车主的听音需求！
2023-07-17
背刺的大冤种
汉DM车主·车龄3年
我被歧视了hhh
跑个顺风车可真不容易怕自燃吗，我买了乘客险啊
2023-07-17
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
最近看到的比亚迪仰望U8全都是这个配色的，白色的版本只看过一次，年底这车就交付给车主了，到时候看看这车市场占有率如何！
2023-07-17
南宫元偌
提问全新一代轩逸，有颗粒捕捉器，大家平时开车有没有堵的？如何解决？我用车习惯上班几公里，正在观望是否入手，请车主认真解答，感谢
2023-07-17
匆匆偷
蓝山车主·车龄2年
提问#蓝山用车感受车友们觉得蓝山这车nvh，尤其高速上的静谧性究竟如何，只是试驾的就不要来说了，听听车友们的真实想法。本人提车半个月，只开了269公里，日常市内通勤，日均不超过15公里，市内速度比较慢的情况表现还不错。今天周末和朋友亲子周边游，第一次上高速，一共开了70公里，速度上120后（最高到133），比较轰头，比较吵（不清楚是胎噪还是风噪），都快听不到导航和车内家人说话声音，甚至比我开了8年的凯迪拉克ats老车还要吵一些，老婆坐第三排，说更加严重，这方面豪华感缺失严重。今天车主认证刚申请，还在审核中
2023-07-16
BRAK1NG68梦鲤
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄2年
CDM玩家的玩车日记：聊聊我和小艾
#用车心得刚毕业的大学生，直接参加工作了，去年11月提的小艾1.5T享PLUS，家里出一点我出一点，把小艾接回了家，我应该是车友圈里最小的小艾车主吧相比其他车主买小艾的原因，我的原因很简单粗暴，小艾是目前新车里面能买到的最便宜的涡轮增压车型没有之一，因为决定买小艾之前我对比过很多同价位的国产车，当时在名爵5和小艾之间纠结，虽然名爵5相比小艾更帅更运动，也有涡轮增压车型，但是比小艾的1.5T贵，鱼和熊掌不可兼得，最后在颜值和动力两个方面我还是选择了动力，选择了小艾目前小艾已经陪我度过了1w1公里，相较于其他车主关心的车内异响等等，我对此倒是比较无所谓，毕竟小艾不嫌我刚步入社会身无分文我已经很感动了哈哈只要不是比较大的问题我都还能接受，我比较关心的还是变速箱和避震的一些小问题这变速箱的调校我只能说一言难尽，ECO模式下低速顿挫，低速时踩油门加速的状态比较僵硬，没有线性加速的感觉，油门踩浅一点车子不咋走，踩深一点突然就窜出去了，这个问题在运动模式下会好很多避震太软了，过弯掉头时的侧倾幅度明显，因为平时比较喜欢激烈驾驶，所以这方面我有切身体会，过减速带，地面坑洼时也容易有多余的摇晃，对后排乘客不是特别友好，所以在1w公里过后我换了套goodflex的运动短簧，换完后车身姿态好看了许多，弯道侧倾也小了很多，整体底盘也变硬实了然后就是油耗，高速6-7个油，市区8-10个油，毕竟带T也还能接受还有一个就是看很多车友提到的低速共振的问题，因为平时开车基本上音乐没停过，能把共振的声音盖过去，所以我是比较无所谓的哈哈我也算是一名CDM玩家了，接下去还会打算改一套小包围，轮毂，把整辆车的姿态和气质再往上提一提，总之，9w块的1.5T还是挺香的，虽然多多少少有些小瑕疵，但是还能接受
2023-07-16
品逸小房
本店最新到货别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型 20年7月份上牌安全形势了2.4万公里说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，新款在外观上只做了细节的改变，比如重新设计了大灯组、前后包围，车尾加了一根粗壮的镀铬条将车标和尾灯连接在了一起，牌照的位置下移等等，这些小改变都让新款GL8 ES陆尊豪华感增强了。所以，GL8作为一款商务MPV，是绝对不掉价的，是能撑起场面的。外观只是小改，内饰却是大变。相比老款GL8 ES，新款的内饰各个维度的表现都更好了，更精致了、更豪华了、更有科技感了……唯独方向盘的样式没变，稍微显得与整个内饰有那么点不和谐，不过坐在后排的老板应该不会在意到这些细节。整套内饰中尤其要给好评的是双联屏和电子挡杆，一下就把GL8的档次提高了。那么作为开GL8的司机，应该怎样驾驶GL8呢？一个字——稳。GL8虽然是2.0T+9AT的动力组合，放在君威上很激进，但是放在GL8这儿，就得稳。开起来不会有很强的加速，一切都是“娓娓道来”，为的就是给乘客营造一个平稳的乘坐体验。其实很神奇的是，只要你开上GL8，你自然而然就想平稳地开，没有任何一点地板油的冲动，即使它还为你准备了换挡拨片。此车最重要的是车主加装了，实心铝地板，小桌板，氛围灯，流星顶，航空座椅，电动左右门，电动尾门，boss音响（12喇叭）360度全景，桃木方向盘，全车量子贴膜，座椅加热通风按摩，扶手冰箱前后顶配包围共计改装11.6万元。简直是太豪华太舒服了！
2023-07-16
慢热风情
领克03车主·车龄4年
提问车友们，请问03注册顺风车车主影响质保吗？感谢各位！
2023-07-16
POPPY小妖怪
思域车主·车龄5年
写给“懂车帝”的心里话
今天车友问我在干嘛的时候，我说：刷懂车帝。车友笑到：“你车都开两年多了，你竟然还刷懂车帝？” “也许是一个习惯吧。”我随口说到。两年多了，我习惯于在这里和车友们分享爱车日常，却从来没有真的写过“懂车帝”。提笔忆往昔。转眼间我和“懂车帝”已经相伴已经两年有余了。在一些人看来，“懂车帝”是买车前的参考和新手们上路时候的宝典，而对于我而言，懂车帝更像是一个“社区”又或是我的一位“旧友”。依然记得2020年10月24日。那是我第一天玩懂车帝。（那时候我是真的不知道懂车帝是干什么的）（图一）其实，两年前的我并不是今天这个自信到发光的“女车手”，而是一个经常让自己的爱车受伤的“女司机。”（着实对不起我的影）那时候，我就会记日记一般的，家长里短的写在懂车帝的车友圈里，收获到车友们关心的同时更多的收获的是来自车圈里“前辈们”的经验。这也让我越来越依赖懂车帝。 🚗来自“帝”的保护：被保护是一件很暖心的事。我第一次被“懂车帝”保护是在2021年的五月，作为素人女车主的我，遇到了来自一些异盘侠的攻击和骚扰。而互联网是残酷的。有人挑事就有人跟风。为了博取眼球，键盘侠们起哄，调侃。以不善良的言语对我进行攻击。我只是个女孩子，隔着屏幕，我无助极了，除了哭鼻子，我不知如何是好。夜晚十点多，我流着泪，向平台反应了这件事并发起了求助。其实我本不抱希望的。因为那么多的车友，而我，只是沧海一粟。让我震惊的是，我很快收到了来自“懂车帝”的回复：请车友放心，我们会尽快解决你的困扰。第二天一早，八点多，我再次登陆懂车帝，发现，那些不友好的言论全部都在一夜之间消失了。100多条，全部消失了。我真的特别感动。 🚙来自“帝”的帮助：依然记得，在2022年的六月的一个下午，我被车友告知，外省某4S店销售盗取我的爱车视频，拿我的照片卖汽车。热爱我的车友要求她删掉侵权视频，照片，而她却十分嚣张的叫车友少管闲事，并谎称我是她亲妹妹。我向车友要来对方电话，想要交涉，可她直接把我电话挂了，完全拒接。万般无奈之下，我只能联系了懂车帝，希望平台干预。他们很重视，很快懂车帝的法务部就联系了那家4S店。第二天下午我收到了来自这个外地销售的电话。她一边向我道歉，一边告诉我，她也已经删除了侵权视频。我真的很感激。和“帝”一同成长再好的朋友也会有矛盾，但是这并不会影响他们的友谊。在这几年来，我和“懂车帝”分享过快乐，也和“懂车帝”闹过脾气。在我看来，这也是成长过程中的一种“磨合”。伴随着自己车龄的增加，我越来越懂车了。手机也换了一个又一个，可是我从来没有换掉过“懂车帝”。因为，在不知不自觉中，“懂车帝”已经不再是一个APP了，是一种习惯，也成为了我生活的一部分。懂车帝也在这短短的两年多时间里不断的成长着自己。从最初的简单的“贴吧”形式，到如今有着自己吉祥物的社区，“TA”成长了很多，也改变了很多。探索的路上会有坎坷，会走弯路，但是不会改变懂车帝是对于汽车的执着。加油，懂车帝。衷心祝愿“懂车帝”越来越好，继续蓬勃辉煌。
2023-07-16
我心飞翔122
早买早享受，试车后就下定了
长沙地区有了地方购车补贴，周末去长沙深蓝中南店动静态体验了S7。静态体验：全车没有物理按键，基本上所有操作都可以通过车机语音完成，“你好，深蓝”可以自定义，现场改成“小爱同学”。整车14个喇叭，立体声环绕，特别有一个独享功能，假如其他乘客睡着，驾驶座的头枕音响可以单独放歌导航。主驾驶位，有一个电动调节腰靠，可高可低，以后旧车的腰靠垫子可以退役了。前后座椅包裹性很好，高强度海绵密度很高，估计跟家里的沙发材质一样。其他体验抖音上有很多。动态体验：车窗关闭，确实屏蔽了车外的嘈杂，双层玻璃效果明显。试了一下地板油，才听到发动机声音。aud抬头显示比较清晰，需要一段时间适应。我特意拿了偏光眼镜，aud显示大部分光线被屏蔽，所以要去某宝配非偏光眼镜。试驾过程中体验主动驾驶功能，整体比较灵敏，小弯都可以自动驾驶，但个人感觉整体没有小鹏给力，中规中矩。行车过程用，旁边的车靠过来，整车的音响发出报警声，把我吓一跳。驾乘过程中，后排空间确实大，我翘了一个二郎腿，应该前面还有2-3拳距离。底盘感觉一般，有点偏软。我以前的逸动XT更硬一些。试了一下，100%能量回收，后排晕车受不了，只能调到标准还好。后排空调吐槽一下，后排调小出风量，前排风量也跟着调小，伪空调分区呢。整体S7还是不错的，受抖音“车主明”的影响，听说他是一汽副总，看好增程式的发展。深蓝S7电动机的额定功率和发动机有效功率匹配，就不会出现有电一条龙，没电一条虫的现象。整体比较智能化，响应速度快，比我朋友蔚来的快，尺寸跟蔚来差不多。早买早享受，晚买享折扣。已经下定，等待匹配。灰外内橙。这款卖得最多。
2023-07-16
山海不来我来看山海
别克新能源E5随着新能源汽车的逐渐普及，越来越多的消费者开始关注新能源汽车，而在中国这个人口大国中，普通家庭又占了很大一部分，所以新能源汽车成为了目前的香饽饽。目前来说，新能源汽车主要有纯电动、混合动力以及燃料电池这三大类。对于新能源汽车而言，如何才能在保证安全、高效的前提下，性价比高呢，随着别克E5的到来，这一问题得到了很好的解决。别克E5作为别克品牌首款纯电动轿车，新车共推出了5款车型，我们就来看看这款车有哪些亮点吧。外观：造型动感时尚别克E5作为别克品牌的首款纯电动轿车，其外观设计自然是相当亮眼。前脸部分，采用了封闭式设计，中网为两条竖状镀铬饰条连接两侧大灯，看上去非常大气。此外，两侧的前大灯采用了 LED光源，点亮后效果相当不错。车身侧面的线条较为流畅，并采用了双腰线设计，搭配车顶的行李架以及花瓣式铝合金轮毂，造型动感时尚。内饰：设计风格简约内饰方面，别克E5采用了简约的设计风格，整体布局和做工都很不错。中控区域配备了一块7英寸液晶仪表盘以及8英寸悬浮式中控屏，整体操作起来比较流畅。值得一提的是，新车还配备了一套新能源车专属的“绿静”智能电驱系统，可实现最高40%的综合效率以及93 kWh/100 km的 NEDC综合工况续航里程。
2023-07-16
阿庆655
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
哈哈～全速自适应巡航是真的爽
#提车日记身高192cm 这个虽然还是有点别住的感觉但是对比同价位其他的车已经好了很多我无处安放的大长腿该如何是好啊座椅要是还能往后去点就好了。。。感觉还不错就是厂家什么时候才能给我们推送升级啊日间行车灯关不掉很尴尬。。。底盘在城市农村道路够用了越野就别想了如果能装个大一点的轮胎或许可以达到让底盘再高一点的目的。。。还有就是透明地盘为啥是这样的都开到100%了看到车底还是一片灰黑色和我想象的透明底盘差太多了吧。。。回复厂家:能不能别在降价了 mad劳资贷款18.58w买的感觉被坑惨了你们优惠狂降能不能考虑一下老车主感受啊
2023-07-16