#我的保养日记在日常工作中,我们所收购的二手车极少是毫无瑕疵的,大多数车辆都有这样那样的碰擦,如何用最小的成本完成受损部位的修复,正确衡量二手车受损件的“修”or“换”是评判评估师水平的一个重要标志,因为这两种方法的成本不同,从而也决定了收购价格上面的区别,为了避免入坑,今天我们就来讨论一下“可拆卸的钣金件的修or换”。 小伙伴们会问,什么叫“可拆卸的钣金件”呢?其实很简单,我们看字面就能够知道,它指的是可以从车身上面拆卸下来的钣金件,下面我们就常见的翼子板、车门、发动机盖及行李箱盖细细道来。 一、 前翼子板 (1) 损伤没有达到必须将其从车身上拆下来才能修复的程度,如:整体形状还在,只是局部凹陷,一般考虑维修。 (2) 每米长度超过3个曲折、破裂或变形,考虑更换。一般来说,这样的情况,整形和热处理后很难恢复其原状。 (3) 修复费用明显小于更换费用时,以修复为主。 二、 车门 (1) 很多车辆的车门面板是单独的零部件,面板损坏可以单独更换,不必更换总成 (2) 同翼子板2、3条 三、 发动机盖与行李箱盖 绝大多数汽车的发动机盖与行李箱盖是用两个冲压成形的冷轧钢板经翻边胶粘制而成。所以要选择正确的方式。
#最美改装请宝来车友圈圈主,老李Dcar推荐 【车型介绍】 我是21款宝来精英280版本于2021年12月20日购买使用,目前安全行驶三千两百多公里。 【升级原因】 因为我们家是在农村,不可避免的道路条件不好,路窄车又多,大车小车自行车什么车都有,旁边还有绿化树,两车会车就需要折叠后视镜,每次都需要下车手动折叠,会车结束后,又要下车再伸开。有时候短短几百米,不停的上下车去折叠,真的会很崩溃。 以前的时候家里也有一个车库,现在因为车库需要放置缝纫机设备,车子也就没了可以停车的地方。只有停到旁边巷子里,需要尽可能的贴边停放,我的停车技术也不好,就想着把后视镜改一下。做一个后视镜折叠加倒车下翻。 【材料准备】 先是从淘宝平台搜索相关关键词,对比了很多家,有倒车下翻功能配件改装的只有两家可以做。(当然其他各类平台也是可以的,同类方法选择)也有的是做一体总成的,但是费用太高也就忽略了这一项。客服推荐我可以改装的时候顺便装个照地灯,刚好一次性做完不需要二次拆卸了。材料选择还是建议那种可以线上下单线下安装的比较方便,顺便可以看看评论口碑,选择合适的安装店面 【费用明细】 聚划算活动优惠,优惠后650不包包装。照地灯一百三。安装费两百。总费用九百八,请几位师傅喝瓶水又花二十,刚好一千块全部做完。 【升级过程】各种拆拆拆,如下图所示。师傅的朋友圈发的各种改装,就误以为师傅很专业,拆的过程非常不顺利,甚至还想省懒事,有一截电线还想给我漏在外面。被我看到了当时就修改掉了。(车门和车身连接的黑管,不想从管子里穿),所以类似改装还是建议大家现场盯着安装保证安装质量 【升级体验】 体验还是非常棒的,我坐在驾驶室里对按键的操作就可以对后视镜进行控制,倒车的时候后视镜会立即下翻,不会让墙边或路边碰到轮毂和后翼子板。可惜有图片的情况下不可以放视频,不可以给各位视频参考了。 经验总结 以后改装还是需要重新审视店面技术,不能只看宣传是如何做的。有些店真的只适合洗洗车换换机油。 【避坑指南】 一、选择某一个改装项目就建议将对应部位想改装的东西一次改装完成,多拆一次可能就多一次异响,比如后视镜折叠加照地灯,就可以一次安排到位。 二、选择东西货比三家,看看评论,多和后台沟通,也可以在电商活动日下单 三、选择最好是有包安装的,这样更简单一点 四、加装过程建议全程在场,第一保证施工质量,第二也可以从中学到不少东西 最后祝大家用车愉快!最后请宝来车友圈圈主老李Dcar推荐加精
#聊聊你的Dream Car开了一天新款BMW X1,非常喜欢它的驾驶质感,但舒适性配置又很低,这BBA的配置难搞哦。 先说我最喜欢的地方,动力够劲,整体匹配的够平顺,外加噪音被控制得极好的发动机,更是给驾驶感受加分了。我开的是sDrive25Li M运动套装,2.0T涡轮增压发动机,150千瓦,204匹马力,最大扭矩300牛米,匹配7速双离合变速箱。动力完全够用,可以用充沛来形容,到峰值扭矩区间(1450-4500rpm)时这小车直往前窜,急加速时动力很猛。变速箱匹配的整体很平顺,除一升二之外,其他升档几乎没有任何顿挫,刚开的时候,我就在感叹这车匹配的真顺啊,甚至有点丝滑。 但开得时间长了,这套动力总成的小问题开始显现: ①节能模式下,油门反应过慢,我都踩下去大约一秒,车才有反应,踩少了车不走,跟不上前车,踩多了又窜,所以我更喜欢运动模式随踩随有,灵敏但不窜的油门感受。此外,节能模式下变速箱二降一时偶发顿挫,明显感觉车被往后拽了一下,但不算频繁。 ②运动模式下,虽然油门跟脚了,变速箱升档降档更为积极,但二降一降档时的顿挫和拖拽感极为明显,且该情况发生频率极高,让人体感不舒服,尤其是拥挤道路跟车时,踩油门再收油,车就一抖一抖的。 底盘方面,我也很喜欢,整体算是偏舒适的,对于小起伏过滤得很好,对凸起很高的井盖过滤得极佳,我坐主驾,右侧车轮过凸起地面很高的井盖,传递到座椅主驾座椅上的较轻微,那种感觉好像是右侧车身没动,悬架将过井盖的起伏吸收后,又将剩余的小部分颠簸传到整个车身上。在过连续起伏或井盖时,悬架拉伸速度很快,多余的抖动不多,可以接受。过环岛时让我不禁感慨,宝马不愧是宝马,在保留底盘舒适性的基础上还留存了支撑性,五六十迈过环岛时的侧倾并不大,特别稳。 转向方面,整体够轻盈,但中位值两侧稍沉,使点劲拽过那小部分之后,方向盘又变轻了。 说完匹配平顺且够劲的动力和出色的底盘,该说说X1瘸腿的地方了:隔音。 发动机噪音必须好评,不论是正常起步还是急加速地板油,发动机噪音并不扰人,传递到座舱内的噪音很轻微,不是那种撕心裂肺的嚎叫。这台发动机又静又有劲,真不错; 底盘隔音一般,路噪特别明显,风噪也不小; 但是吧,车厢内的静谧性整体可以接受,毕竟是台豪华品牌的车。 运动套装车型车身下边不带塑料大边,包围与车身同色,好看。整体外观造型比老款更方正,有棱有角的,前机盖还凸起个大包。前后灯组真好看,还很精致。 内饰仔细看的话用料一般,除了中控台最上部和门板上包覆了软质材料外,中控台下边都是硬塑料,虽然这些银色拉丝视觉效果很符合年轻定位,但还能更好些。中控台下边档把附近是悬浮式岛台,上边有档把、电子手刹、自动驻车、音量调节、驾驶模式选择、辅助驾驶设置等诸多功能,看着科技感不错,而且。这种巧妙的设计还留出了岛台下边氛围两部分的储物空间,能多装点东西还不往出掉,不错。中控台部分按键很少,没保留够多的关于空调的按键,还得去大屏里点。 哦对了,内饰大连屏贼精致,界面设计得很好看,清晰度贼高。内饰整体氛围还不错,几条小氛围灯一亮,再配上清晰度贼高且设计漂亮的大屏,晚上车内还挺好看。方向盘贼粗,尤其是三九点位置。 座椅很舒服,尤其前排,包裹性特别好。整车座椅坐垫很软乎,但皮子摸上去质感一般。后排座椅放倒能和后备箱几乎纯平。 我身高187,主驾调到我合适位置后,后排腿部空间大约有一拳三指,空间大依然是这代X1的亮点之一。后备箱也够大。 这台25运动套算是X1车系里的中配,配备有前碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、交通标志识别的辅助驾驶配置,但是如前排座椅加热、无钥匙进入等舒适性配置需要额外选配。
#提车日记【购车背景】自去年标致408(13款2.0自动舒适)被水泥下灰车撞报废后,一边养伤一边关注车款。心里有个执念:国产可以的话更愿意支持国产。毕竟韩国三星也是他们自己国人养出来的,国产品牌也应该要有自己国人去支持才能成长。加之近年国产车比以前有很大提升,安全性及舒适性配置、综合性价比都比合资高很多。 【选车对比】一开始还是关注轿车,毕竟原来开的就是轿车。刚好去年底出艾瑞泽8,比对了长安锐程,吉利星瑞,觉得参数经济性上艾瑞泽8都是优势更大,安全性上也够硬(虽然被10气囊恶心了下),那个防撞梁,嗞嗞~牛逼!动力上也够足,定型艾8并一直关注价格变化及车款小问题优化! 一直关注到四月,终于和朋友一起约了试驾,整体体验感受是后续加速很快油门不太敢猛踩,但是起步略有迟滞,后排空间上比我原来的408大许多。试驾结束后刚好店里也有虎8Pro 2.0浩瀚,朋友问我要不要试驾,我坐进去体验下,感觉有点惊讶,轴距比艾8不占优的情况下(艾8 2790 虎8Pro 2710)后排空间体验比艾8充裕太多,而且考虑到我妈晕车的因素,这个也会比较友好。试驾了下,2.0动力平顺好多,车子大了整体很稳,挺满意,就是预算超了。综合考虑,我移情别恋了…考虑预算,纠结在七座1.6浩瀚还是2.0天穹,结果天穹索性不生产了,中间怕1.6虎8平顺性,又去试驾了下1.6虎7plus作参考,感觉起步平顺性会好些应该同1.6虎8,同时花了俩小时细细对比了下天穹浩瀚以及艾8的空间舒适性,最终定2.0浩瀚七座(七座就像2.0动力,可以不用但不能没有)。 【提车价格】关注过安徽的价格的确便宜可惜厂家各种限制,最终在错失本地6.1补贴5000的情况下6.18下订21提了此款。 ①购车城市:福州 ②裸车价:133500 ③落地价:147000 ④保险价格:4200(三者300万加医保外) ⑤购置税:8850 ⑥其他:赠侧车窗膜(垃圾膜)、内存卡、灭火器、垃圾脚垫、抱枕。 一开始心理预期是在14万上下,毕竟以2.0T天穹7座为参考,福建优惠都很少(咨询过福州、莆田、泉州、南平),福州价格巨不好谈,咬定了14.7,比对安徽和本地价格后为了后续省事只好选了本地。持续的关注也是一种煎熬,该入手的时候就入手,吃点亏图个省心。 【油耗】本人驾车比较佛系,车多贴限速走,车少开快点,除非前面有尊弥勒佛逼我超车。虎8Pro在高速路况和红绿灯少的畅通路况油耗表现比较好,高速最低90+定速巡航在5.7左右,县道省道7个多8个。回家有上下山路8公里加26公里村道综合油耗在8.6,比以前开过的轩逸省多了。 【外观优缺点】装配有待提高 1.主驾侧板缝隙偏大,7.2换了还是没有好太多算了不折腾了 2.主驾侧大灯上亮条按下的确有点松但是还好不厉害 3.靠近门两侧空调拨轮被减配了…无语,厂家客服说有拨轮存在失效概率所以改进成这个了,算了… 4.后排中央头枕下侧有个洞,4S展厅那台也有就算了 5.中控皮革被人用签字笔画了,还好师傅处理了 【功能配置优缺点】 1.动力很爽,油门闷下去反应快爱超超…整体也很平顺(自启停不关的当我没说~红绿灯拥堵路况要极致平顺,自动驻车也得关) 2.功能齐全好用,自动驻车很方便,L2驾驶辅助谁用谁知道,一开始我还不信,21晚上回去高速就摸索着开启了自适应巡航,真香! 3.高德投屏方便,联动抬显可看终点距离和高速下口等信息。 4.空间大就不赘述了5.省油!比我以前2.0自吸还省,百公里8个出头,6毛一公里,相当可以了。 【服务缺点】 1.售后有待改善,店长牛逼哄哄,这还是做服务业的? 2.送渣渣膜得花钱撕 3.如果蚊子多算的话,21晚上提的车,跑进来七八只蚊子,服务区打一次县道打三次,到家还有一两只… 【驾驶感受】 1.省道坑洼路段出现副驾A柱异响,但是后面市区道路高速没碰到,待观察 2.21晚高速爬坡急加速出现2-3档动力迟滞,后面没在再出现过 3.4-5档踩油门呜呜声类似电机的声音,不是共振,5档50出头速度比较能听到。4S师傅开过说4档也有一点说可能跟车速有关,继续观察 4.减震偏硬,考虑过弯支撑性可以接受。 5.胎噪大,不过算正常范围 6.从AT转双离合的需要适应下油门和行车方式 【装饰优缺点】 1.原打算做底盘装甲,原厂有做一部分,纠结许久后还是决定不做了 2.底盘护板有默认一半,有空去换个塑料 3.店里送的黑乎乎的垃圾膜夜间高速只能看到侧后灯芯,店合作的推荐没听过的膜还不便宜,一线的牌子更贵就不做选择,为以后省心途虎直接贴了强生(撕膜100),贴完每窗都有尘点…后面有空把天窗贴了 4.其他:地垫必选TPE包门槛,后备箱垫全包,前挡防晒伞,手机支架务必专用-我出风口亮条已刮花,活性炭,香片,小米100瓦车充… 总体满意,打分90分以上。 感谢圈主ralinlei推荐!
#深蓝S7质量反馈 感觉深蓝(长安)的服务水平, 远低于设计水平。 服务水平配亟待提高, 目前看配不上这个设计。 ~ 深蓝售后服务承诺如(第一)图! 用户体验怎么样? 有人在服务不到位情况下收到现金吗? 500或3000元? 还是噱头(没法执行)? ~ 啥? 从开工单算起时间? 那不是4s店不开工单就傻眼! ~ 给现金补偿这个主意确实不错, 但流程不完善,漏洞太多, 用户怎么都拿不到, 就意义不大了。 … 4s店千差万别,远不如直营店服务质量可控。 建议多学习点蔚来理想特斯拉啥的。 … 造车质量担心啊,各种异响…, 但这是也有解决方法的。 "质量不够,服务来凑!" (1) 比如来个整车终身质保。 目前3年整车质保,太少了。 很多品牌都是5-6年或10年的甚至终身的。 比如奇瑞/埃安/领克/极氪/蔚来/理想/腾势/岚图/阿维塔等等。 (2) 修车修不好,三包服务给换个车(绝对减少投诉)。 (这条三包服务很少有车企做到) (3) 那修车期间给个代步车用(不能无限期修不好啊)。 目前已知新能源绝大多数品牌都提供维修期间代步车服务,包括比亚迪/蔚来/理想/小鹏/零跑/哪吒/极氪/长城/埃安/奇瑞等。想不出还有谁了。 (4) 甚至有不少提供上门取送车,上门检测保养(简单)维修。 大概只有长安/深蓝没有维修期间代步车服务了。 ~ 话说 服务不够,啥来凑呢? ~ 深蓝的内饰和外观设计水平远高于服务水平, (设计上)略微遗憾的是: 不支持用户选择单踏板模式(动能回收刹停autohold), 没有增程四驱(或p2+p4), 高阶智能驾驶辅助芯片还是征程3(不是征程5)。 ~ 未来期待再标配个太阳能发电,在前盖/车顶/车身等位置(哈哈,想多了) (不过埃安/小鹏已经有了车顶的太阳能,长城据说明年出)。