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电车为什么不保值

蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
想买电动车，又怕不保值，怎么解？推荐4款保值率高的电动车
2022-11-10
阿喵汽车
为什么新能源车如此不保值，这才是根本原因，买车要避开这些坑
随着买新能源车的朋友越来越多，有些朋友已经到了换车的时候，结果到了二手市场一问，发现新能源车的保值性非常差，甚至没有人愿意接手，那么为什么会出现这种情况呢？阿喵汽车喵哥告诉你真实原因，买车要避开这些坑
2021-11-04
蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
想买电动车，又怕不保值怎么办？推荐4款保值率高的电动车
第187期，我是萌哥，不啰嗦，直接解决问题，昨晚看到一条后台提问如下:“萌哥，我想买一台电动车，又总听人说电动车不保值?怎么办?有保值高点的车推荐吗?”
2022-11-14
车业杂谈
电车保值率将超越油车？可能真的不远了
之前我在视频里提了一嘴：“没准再过几年，电车的保值率比油车还高”。为什么这么说呢？今天我就抛砖引玉说说我的看法，有不同意见的朋友可以来评论区一起交流。
2023-02-09
涡轮侃车
我话就撂这儿了，我反正是不会买电动车的，保值率太惨了
“我已经换了三台车了，相信我，车子的使用极限就是8年左右，等你开到第6年，你会各种看不顺眼，第8年的时候，你会毫不犹豫的甩给二手车商!
2023-01-13
阿喵汽车
买新能源车要看保值率，否则一年亏十几万，买对了就不会多亏钱
很多人买车都喜欢看它的保值率，无论是燃油车，还是新能源车，车辆保值率的高低，直接体现整车的实力。一个车的保值率越高，那么意味着它的市场保有量、市场热度、产品力、服务力等方面都有着出色表现，因此对于很多购车用户来说，车辆保值率成为重要的衡量因素。
2023-09-19
汽车洋葱圈
电动车越卖越多，保值率却越来越低？问题出在了哪？
本来大家买电动车就是图个用车成本低，但因为过于凄惨的保值率，如果算全寿命周期成本的话，电动车可能还会更贵。
2023-07-27
智电汽车
纯电动汽车保值率排名，为何特斯拉能远超其他品牌？
文/桃李保值率一直很多消费者在买车时的一个重要参考因素，毕竟一辆车开个几年，车主难免会产生换车的想法，而如果自己的车子保值率高，就可以减少损失，降低换车的成本。
2022-11-29
阿贵艺车
油价那么高，为什么大家还是不愿意买电车？盘点电车5大劣势
进入2022年以来，国内油价共进行了7次调整，其中上涨6次，下跌一次，在涨跌互抵后，目前依然累计上调汽油1440元/吨，柴油1390元/吨。
2022-04-24
电车博士张抗抗
享界S9车主·车龄1年
同样是混动车，为什么插电混动没有油电混动的车保值呢？原创
不是说插混即使不充电，也可以当油混车用吗，插混毕竟多了可以插电的功能，上下班通勤比油混成本更低，为什么会更不保值呢?
2022-07-09
赵老师说车
新能源的车为什么二手车不保值？买方不敢买，卖方不舍得买
新能源的车为什么二手车不保值？买方不敢买，卖方不舍得买
2021-02-10
牛车实验室1
车市调查：车商不敢收、用户不敢买，电动二手车谁更保值？
同时，结合和部分车主及车商的沟通，对导致电动二手车保值率差的原因做出分析。＃市场电动车极少，车商只愿意收特斯拉?
2021-07-01
马头人车库
电动汽车是否真不保值？亲自调研，去问问二手车商们怎么看
对于新能源车，市场上的口碑两极分化比较严重。喜欢的人很喜欢，喜欢它的不用加油，超静音的体验，单踏板的独特驾驶感受，起步加速的极致动力等等；不喜欢的人又格外讨厌它，讨厌它的低保值率，不安全，能量回收带来不舒适的驾乘体验，糟糕的冬季续航等等。
2021-03-07
蝶来咯
20万买电车，开了1年算一笔细账，终于明白为什么老司机不买电车
电动车作为一种环保、节能的代步工具，在当下越来越受到人们的关注和喜爱。然而，很多老司机对于购买电动车却持保留态度，他们认为电动车并非完美无缺。那么，究竟是什么原因让老司机对电动车望而却步？
2023-12-20
小胡说车
有人卖车亏1半，有人卖车还能赚！新能源到底保值吗？
很多人在选车的时候还是会在电动车和燃油车之间摇摆不定，那新能源车到底保值吗？随我们一起来看看~
2022-03-29
聪颖喜鹊vv
提问这辆车有什么优点，为什么保值率这么高
2024-02-18
雾漫了风景
提问长春的五菱mini三代215也太贵了吧，不仅没优惠，还必须要求加装1580的gps还有一个保值换新的保险600，保险3500，还有落籍350，一个gap400，全都算下来到手价都55422了，东北买电车连优惠都没有
2024-02-18
外表成熟的小老弟
20左右的车子选哪款比较好
打算入手一辆汽车20左右的，劳请各位大神帮忙推荐下主要用途市区乡下小路，偶尔会跑跑高速出去玩或者回老家，不知道选什么看了途观L和探岳380对比了下，探岳比途观外观要好看点，探岳比较喜欢前后的车标亮光的，朋友这俩辆车都有，除了外观，内饰配置啥的都大差不差领克08和比亚迪唐的车子也看过了，配置的话领克汽车比较占优势，譬如头显和按摩跑高速或者累的时候可以打开缓解疲劳，又觉得这俩款是电机车，怕没有那么成熟，许多朋友和其他油车销售都不推荐插电式的汽车，不知道怎么回事……而且家里有小孩子网上说坐在电车里，电机的一些什么对小朋友不太好，所以优先考虑油车还看了福特的锐界L 2豪，在这几款车里，空间和体积来看的话属实比较优越，车内的实体按键又太少了不知道厂家是怎么想的，试驾了下感觉还不错，本人符合大多数国人的看法喜欢大的车，但是家里人在开的话就不太好开，又想到用车的环境觉得太大，出去玩停车不太好停，但是二排做的话是比较舒服的，比较纠结别克的昂P去看过了，那天试驾员不在就没试驾，简单的了解一下价格也谈不下来，就一闪而过了，现在在看这车降价蛮多的，昂P2区豪华落地差不多19，降了价也没看过了林肯还有奥迪Q5这边还没看不知道怎么样，只是看了参数，冒险家比较符合这个价位，但又觉得比较小，航海家比较不错就是有点超预算了，奥迪Q5L预算更超，看了下二手的，最后还是不太敢下手所以没怎么关注了，嗨，主要还是钱包不允许这六款车辆都去实体店里看了，朋友们都推荐买大众，但觉得圈里说有颗粒捕捉器，而且不好解决，后又了解了这几辆车都有（除了比亚迪唐），国六B的车子百分之八十左右都有，后又释然了，无所谓了，堵的话就跑跑高速，让它燃烧下，没有颗粒捕捉器的车只有些小日子的车没有，又不太喜日系，所以比较纠结本人更倾向于大车，就是锐界L，奈何这款车是这几款里价格最不好谈的也是最坚挺的，家里人觉得7座没必要，买了这辆车，亲戚或者出去玩都开这车，家里说了，实在不行人多可以租辆7坐的车，况且这款车比较又大错车和停车都不太好掌握，家里人和朋友都说大众车保值，路上开的也多，但不喜欢大众的双离合，奈何个人意见和家里统一不了，只负责开车就行，说其他的不用我管说实话过年期间出去玩，路上真没见过一辆锐界，大众奥迪车见得是最多的，有见过国产的一些车，捷途的旅行者都见过，奈何年纪大了有奔放的心，又考虑家用车这款车也不怎么适合所以也pass了太纠结了麻烦各位大神帮忙推荐下谢谢
2024-02-18
用户7817690686501
暴力与温柔
为什么开了四千公里车子有动静了，刚开始开的时候就像电车一样！是因为我踩油门踩得太狠了吗！导致的吗！现在跑到二十迈都能听见机舱的声音！！！
2024-02-18
用户4506175248472
新车14天，小电瓶亏电车子无法启动
车子是2月1号提的，23年9月生产的四驱版本。提车后第一次上路直接跑了200多公里，有国道也有高速，第二次跑了100多公里的高速。之后就是在本地正常代步，加起来开了差不多400公里。新车设置或者操作什么，都是在启动状态下进行，耗小电瓶电的话，也就是偶尔从车子旁边经过，车子自动解锁和落锁，还有就是开车门拿东西。也就是说并没有什么不正当操作导致小电瓶耗电。在车子停了5天左右没开之后，出现了离开车子不自动落锁的情况，以为是设置问题，按钥匙可以正常锁车。之后第二天想开车出去发现启动不了，开始弹各种故障码。联系安吉星和售后，说是小电瓶没电了，我说我这是新车，也没有不正当操作，新的电瓶怎么会没电呢。。给的答复是先解决问题再处理，接受。离我最近的连云港凯迪拉克，售后拉垮，让我联系保险救援或者自行接电。我出门借到线，用另一台车子给锐歌搭电，但这个时候锐歌的门都打不开了，最后用机械钥匙打开后备箱，钻进车里才开门，然后打开引擎盖搭电。大过年的，这种体验真的就是R了狗了。搭电后车门可以正常开启，氛围灯亮，喇叭也正常，但还是启动不了。连云港售后说要保持搭电20-30分钟，给小电瓶充充电。在搭电保持40多分钟以后，车子依然启动不了。最后再联系上汽售后，协调后淮安凯迪拉克售后师傅答应上门解决，拆下店里试驾车的电瓶来给我更换。假期中，驱车一百多公里上门，在这里给淮安凯迪拉克售后点个赞。师傅上门更换电瓶后，连接电脑消故障码，车子正常了。给的解释是车机有缺陷，大电瓶不能给小电瓶充电，加上后台频繁推送新的OTA版本，导致小电瓶馈电的，升级后可以解决。所以一辆电车，在启动和行驶的时候，大电瓶不能给小电瓶充电，这个设计是不是弱智？然后就是OTA推送就能导致一辆刚提半个月的新车馈电到无法启动，这是推送OTA还是推送的病毒？最最关键的问题是我这车子才半个月啊，临牌都没过期的情况下，车子无法启动了，大过年的要出门。而且这个新版版的OTA在我提车之前就有了，为什么不给我升级好，而是等出了问题，让我再开车去店里升级，去店里来回距离，加上升级需要一天，这个时间成本又怎么算？如果因为OTA的问题，那23年9月后出厂的，没有升级最新版本OTA的都应该出现电瓶馈电，但至少淮安店里的锐歌没出现过同样情况。所以我有理由认为，我这辆新车装的是一块有问题的电瓶，然后厂家的解决方案就是把这块电瓶充好电以后再给我装回去就是给我解决问题了。所以问问车友，有没有遇到过相同情况，该如何跟厂家维权。
2024-02-18
S不争
eπ008车主·车龄1年
提问为什么国家一直在推新能源车，从补贴，到免购置税，到地方拍照问题。就是建设充电站不上心，还不能统一电的价格。我感觉电车的普及率和电站的普及率息息相关
2024-02-18
钓鱼岛喝果汁
为什么买这辆车，我是跑业务的，因为常年跑业务，在浙江、上海两界，一年光跑4万公里。算算不合账。油价还不低。在网上看到这款车，感觉性价比高，主要这款车是330公里，价格什么的在我预算之内而且空间大，方便来回的带点东西。现在电费也就5一度。晚上10点钟充电峰谷电更便宜，像这个公里数也就花17块钱就能跑这么远。我觉着跑业务自己开真的性价比高。而且现在大环境开电车的比较多，电车确实省钱。像我买车，我首先看的也是颜值。然后内饰，操控，因为这个价格的选择性很多，我为什么选择这款。因为经过对比，这款车对的起我买它的价格。省油，颜值高，空间大。跑个业务各地的客户还更能因为这辆车记住我，因为我提这款车你瞅瞅这颜值，这颜色就是不同寻常。跑业务有时候最多时间在路上，真的，买个车舒适度也是非常的重要，你想长途驾驶下来，如果舒适度不够，也怪累的。这个车后排也能放倒，很好，这一点。
2024-02-18
小汽车爱好者南波湾
混动能买吗，省油又能续航，为什么都说鸡肋
最近在看新车，混动不是解决了油车费油的问题又解决了电车没电就走不了的问题嘛，为什么都说鸡肋呀？在北方冬天不合适就用油车模式不行嘛🤔求解答
2024-02-18
奔不起来的5008
现在什么人买法系车
节日里出去和朋友碰面，朋友发现我新换的标致5008。他有点不理解地问，现在还有人买法系车啊？我说，法系车开过你就知道，各方面都很好啊。他又说，法系车要是那么好，为什么销量不好？我感觉，这话说的总有点酸溜溜的意思。我回答：是啊，法系车要是那么好，为啥卖不好呢？我觉得吧，其实原因只有一个，是因为咱俩的需求和法系车的特点不在一个维度上面。你的需求是什么？便宜、耐用、省油、保值率高？法系车的特点是什么？操控底盘、安全、环保。我个人觉得，你的需求是可以量化的，而法系车的优势更多是感性方面的。听完我说的，朋友还是摇摇头表示不理解，他说宁愿买大众、两田这种烂大街的品牌，也不愿意接受相对小众的法系车。回家后，我又想了想，应该是这么理解。当你发现家用车还能像法系车那样，除了代步还有驾驶乐趣，你会不自觉得采用所谓的精神胜利法。什么操控、底盘都不如我的经济耐用好。实际上是你自己不愿意改变自己。另外，也有人吐槽法系车不懂营销。那当法系车开始卖力宣传的时候，就有人跳起来说销量不行啊。当法系车不宣传了，又有人跳起来说，你法系车既卖不好，也不会营销。当一个个交通事故证明了法系车的安全的时候，有人跳起来说运气好而已。当法系车遇到伤亡事故的时候，又有人跳起来说不过如此。当法系车和其他竞品比较机械素养的时候，有人跳起来指责你不要踩一捧一，没有格局。当发一些法系车的宣传片的时候，又有人跳起来说你法系车不会宣传特点。总而言之，在那些人眼里，法系车怎么样都不太行。怎么说呢，其实对于我们法系车主来说，自己觉得喜欢就行了，管他们这么多呢。前两天，我的一位朋友，之前是C4L车主，现在换特斯拉了。我让他试试我的5008，他赞不绝口啊，操控各种舒适，包括隔音、刹车，还有内饰，他说仿佛回到了当年他开C4L跑山的那种感觉。
2024-02-18
番茄2159910264255998
男朋友月入三万想给我买便宜二手车
#下一部车买什么我们在北京没有车牌资格，所以大概率只能用进京证。不知道买车到底合不合适，但平常有出远门去玩的习惯，每次打车都很贵所以还是想买个便宜二手车代步用，油车和电车都行。就是想要性价比高，维护成本低的车，自动挡，手动的开不了，驾照不匹配。然后也可以是单价高些但是保值的车，可以根据性价比提升预算，对于外形方面我就一个要求，不希望是大车，越野车这种，感觉不太好驾驭。希望大家能给点推荐，我跟我对象对这方面都不是很了解，担心被坑了，因为他工作繁忙没时间考驾照，所以开车选车主要落在了我身上，他让我自己挑我整不明白，看了好久也没看出个头绪，又担心养钱比打车贵，这样就背离省钱初衷了。每年的打车费一万左右，实在是有点贵了，还是在就近都骑电动车的情况下。虽然现在交通很方便，但北京坐公交的舒适度真的太低了，平常上班在六环，租房住在六环外，电动车出行真的有些不方便，虽然哪里都能去。想来想去还是得买车，过渡期用一下，因为我们最起码还得在北京工作两年才结婚，婚后定居杭州，到那个时候花大预算买车更合适一些。毕竟车是个消耗品，贬值的非常厉害，如果不是忍不下去了，我也不想弄。考驾照真的的太痛苦了，但为了我和对象的幸福。我还是去了，真心求点合适的车车，这样以后我就可以下雨天凉的时候接他下班去了！
2024-02-17
阿萨姆的车库
自主插电混动紧凑型 SUV 保值率排名
第一名：比亚迪宋 Pro DM-i 第二名：宋 PIUS DM-i 第三名：荣威 eRX5 第四名：领克 01 PHEV 第五名：拿铁 DHT PHEV 第六名：领克 05 PHEV 第七名：长安欧尚 Z6 新能源从这几台车的销量榜来看，买电车的人几乎没考虑过保值率
2024-02-17
九吉妹妹
别克E5车主·车龄2年
通用的一张好牌好像没打好
堪称智驾鼻祖的super cruise，看有关报道是12年问世，17年就已经量产了，当初还碾压了TSL曾经的Autopilot排名第一，经过了这么多年，TSL从Autopilot到FSD，而super cruise到底发展成了什么样子，为什么会是现在这个境地，真是让人百思不得其解，而如今各新势力智驾系统的崛起，感觉把super cruise都已经甩到一边去了。说实话，我是买了E5后才知道，通用才是电车制造的鼻祖，而智驾系统super cruise曾经还是no.1。我去年4月底订的E5压根就没有super cruise，后期也无法加装，选了E5艾维亚的也是差不多半年后才提的车，我也没了解过凯迪拉克的锐哥到底有没有super cruise，反正关于SC的测评或者用户体验基本很少看到，可惜了通用的这盘大菜，不知道何时才能上到寻常百姓的餐桌上。
2024-02-17
从全世界路过201
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
呕吼，假期结束了，大家都开始晒油耗了
好多人跑长途都喜欢测馈电，个人倒是不太理解，假期回了趟老家，回去跑了301公里，用时4小时11分，出发前加满油电量80%多，先用电跑至智能保电，再切换成露营保电80%反充，到目的地加了17.5升油，电量还有70%多，算下来油耗5.8，回来跑了312公里，用时7小时，满油，电量95%，全程露营保电90%，到目的地加了20升油，电量90%，算下来油耗6.4 总体下来油耗比较满意，比纯油车低，说下为什么喜欢用露营保电跑，两个原因，第一中途长时间堵车低速有足够电量维持不用油，第二到目的地后可以不用第一时间着急充电，有足够的电在市区跑一段时间，总结下来就是把油和电都用在最经济的时间段，其实满电露营保电和馈电智能保电能耗应该差不了多少都是处于浮充状态，加速的时候油电同时驱动，匀速的时候油驱电充，有心的兄弟可以看下能耗曲线就知道了。按照这样的油耗，z6idd实际续航应该在900公里问题不大，挺不错了，兼顾油车和电车的有点了
2024-02-17
蓝天白云320Li
说电耗请晒图
这两张图是同一辆车，电耗显示完全不一样的。图一的电耗明显高出官方标准，图二的电耗和官方标准差不多。电车在不同的用车环境下有着明显的差距。电车合适限牌的城市（我坐标上海），这样就没有限行的烦闷。充电要方便（我公司有充电桩），员工充电还免费。没有跑长途的需求，长途开几百公里（500公里以上）也挺累人的。电车充电再快也没有油车方便，万一碰上堵车更加麻烦。春节开电车回家的车主只能说考虑不周全。国家推出电车总是有道理的。突然想起来还有说电车不保值，电车最保值的就是电池，上网查查电车的一度电国家多少钱回收的。我买电车就为了省时省钱还省心。工作变动需要大牌，拍牌时间不确定，电车买了就不限行，上下班代步，不需要跑长途。还有就价格这才是重点中的重点，我的木兰（现在叫MG4 EV）官方价格是16.38W，当时进店优惠1W嘉定区政府补贴2W（车价要15以上）上海市政府增购补贴5000（家里要原来有一辆车才可以）政府补贴的2.5W已经到账，就是进店优惠4S还没有给一直拖着。现在花费13W多落地也可以（上海大牌现在要10W不到）。我的第一辆车11W落地开了8年最后买了1W。第二辆宝马三系30多W落地，开了四年现在也不怎么开了估计再过几年也不值钱了，车子都是消耗品，是为了自己方便的。
2024-02-17