资讯
车友交流

车友都在聊

深入后室下水道电路连接

用户3253874493430
提车第二天，正常行驶马路上压到下水道井盖把车右后轮胎轮毂干废了，老铁们哪个平台上买轮毂便宜，能告知一下嘛，蟹蟹！
2023-07-08
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
分享享不凡实现转向辅助功能
前面和大家分享了一级车享不凡雾灯转向辅助模块加装失败的经历，当然不能死心，一定要加装成功，这次，成功了，一级车雾灯进一步升级，实现雾灯转向辅助。【我的爱车】我是享不凡一级车，2022款的，期待加了雾灯之后能够实现雾灯转向辅助功能，这样雾灯也算能多个作用，比较平时开雾灯的几率也不是很大，这样就能提高雾灯的利用率，而且能够在转向时照明前方盲区，增大照明空间。【目前能实现功能】 1.和后雾灯一起打开关闭 2.打左右转向灯左右雾灯随动 3.打双闪雾灯不亮【所需材料】凡尔赛C5X享不凡专用转向辅助模块一个【安装步骤】 4S店安装 1.打开发动机机盖，断掉电源； 2.拆开方向盘下方的盖板，找到电路，因为我之前安装了继电器（不知道为什么，我装的继电器，每次打开雾灯都会有电流声，所以一直没怎么用过），所以要把继电器拆下来再安装转向辅助模块； 3.拆下前雾灯的接线口，进行接线； 4.将加装模块，对应线头按照左转向右转向等情况进行连接，后面具体说如何接线。【接线情况】绿色圈的拔下来原车插头，找到9号和23号 9号右接绿色 23号左接白色 28针棕色插头保险接F1 也就是说: 黄色左转右转线接左右雾灯线；棕色左转右转线接转向灯线；绿色线接雾灯信号线。接线完成，试验一下，成功，一级车变高配，又进一级~
2023-07-11
每到九月秋微凉
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
达成10000成就，纪念一下
22年10月购入，每天上下班通勤偶尔高速。因为通勤路段路况渣所以购车时就想选一台“软”一点的车，凡尔赛无论颜值还是承载能力都能满足我的需求，驾驶了一万公里，没有任何问题，上一台车是雷凌，也是好车，但是和凡尔赛比无论从定位和实际感受都不是一个层次，每天上下班的烂路凡尔赛的过滤还是不错，虽然会晃但是也是由于“软”带来的，即便如此也不会有不可靠的感受，以前的雷凌是不晃但是冲击感很强，所以考虑凡尔赛的朋友一定要试驾，根据自己的感受购买，毕竟会天天陪伴的，买不好发牢骚怪车不好不如怪自己对于选择不负责任。其次是内饰，中规中矩，之前就听说法系特立独行，实际凡尔赛让我很失望，如此平庸让我完全没有特立独行的优越感。最后想跟大家科普一下，凡尔赛的音响很普通，但是绝对没有差，之前几个车友交流的时候说音响垃圾让我很不理解，深入了解才知道是下载的mp3，所以我觉得虽然有点跑题还是想帮助大家了解一下，如果用U盘听歌一定要下载Flac格式或者WAV的无损的音乐，更推荐Flac，如果CarPlay如果对音质很敏感可以选择有线连接，所以从格式排序是Flac>Mp3和WMA，从数据连接排序是U盘>有线Carplay>无线Carplay>蓝牙。仅仅是个人在不改音响的前提下的一点分享哈，希望说音质不好的车友可以先自查一下，可以喷但不能无脑。总体而言仅在目前一万公里我还是非常满意，希望继续保持。
2023-07-10
一沉默是金
开了宏光mini5个月的使用感受
说起五菱这个品牌，你总会想到他家旗下跑遍大街小巷的五菱宏光抑或者五菱之光，以及那句振奋人心的“人民需要什么，五菱就造什么”而如今，五菱以亲民的价格以及厚道的产品形象，早已深入到千家万户人心中。同时，新能源汽车潮流突飞猛进，五菱作为“人民的车企”肯定不会安然不动。所以在今天，五菱带着他的宏光MINIEV来了，向着广大青年走来了。讨论这款车肯定绕不开的就是它的售价，从3.28万到9.99万元不等，十余款车型可供广大民众选择，即使是最高9.99万元的敞篷款，相比其他车型也是性价比颇高。下面来到外观方面。五菱宏光MINIEV的整体外观设计理念为潮流化年轻化为主，舍弃了大多不必要的冗余外观，整体看上去灵动小巧，辨识度颇高，开在街上回头率很高。看向前脸，方正圆润的设计别具一格，大灯配装LED光源，车灯外形宽大有致，包围式日间灯则使其显得更加灵动，仿佛孩子的眼睛一般。中网采用封闭式全覆盖设计，并配有潮酷拉花图案点缀，其前唇同比其他车型新增清新绿色运动化组件，个性化十足。走近看，正面车标处是充电接口盖，这一巧妙设计既节省了造型空间，又保证了美观性。五菱宏光MINIEV配装慢充式充电接口，官方标配一块27kWh的磷酸铁锂电池组，充满电只需8小时，官称续航为300km。看向侧面，车辆在加入清新绿运动套件后显得更加引人注目，更令人值得注意的是其车队的小行李箱，打开后储物空间足够放较多杂物，且行李箱周边有绿色半透图案点缀与运动套件交相呼应。与此同时，车身各项参数也更是小巧灵动，其车身长度来到2930mm，宽1500mm，高1625mm。整车身材短小可爱，在日常生活中可以做到很方便地停车与灵活的道路行驶，相比于传统轿车而言，这款车更适合刚刚步入社会的年轻人和上班族们作为代步工具。而侧面轮毂采用暗黑色撞色辐条设计，搭配车身横向圆润内凹式线条，青春感十足的同时又不失稳重。尾部整体造型简洁大方，四周棱角分明。锐利的造型造就其不凡的辨识度，尾灯部分更是如此。其尾灯内部采用横向双叉设计，同时一条横向LED灯带将两个尾灯连接，再配“WULING”字样LOGO，新锐潮流绝不突兀。不仅如此，多条横线线条由上至下贯穿车尾，给人一种富有层次感的视觉体验。内饰方面，对于该价位车型我们不能做过多要求，但五菱仍旧拿出了他的诚意。座舱内采用简洁模块化设计，各种功能齐全，并且观感上并没有想象得那么拥挤。配色采用撞色设计，将青春洋溢的氛围进行到底。在功能上除了全液晶仪表盘这一该价位性价比体现的功能外，还提供的倒车影像，全天候手动空调，多媒体等各式功能，基本可以满足日常出行驾驶需求。双辐式仪表盘中央硕大的五菱LOGO非常醒目，方向盘握持适配性较高，不容易出现长时间驾驶手部疲劳的现象。作为亮点的全液晶仪表盘则细节满满，小小的一块屏集成了时间、挡位、车厢状态、车门状态、里程、时速、驾驶模式等等一系列驾驶过程中所需的要素。同时在倒车时它还承担着倒车影像显示的功能。毫不夸张地说，这块液晶仪表盘是这款车内饰中的灵魂所在。除此之外，中控旋钮采用亮色边搭配哑光内部设计，且具备刻度感知，同时换挡杆也被替换为了旋钮，大大节省了车内空间。
2023-07-10
天友汽车
首次驾驭2022款280T五菱凯捷
近日，我有幸首次体验了2022款280T五菱凯捷，这次驾驶给我留下了深刻的印象。我将在此分享我与这款车初次接触的点滴感受，以及它给我带来的惊喜与挑战。那是一个清晨，阳光透过玻璃窗，洒在2022款280T五菱凯捷的座椅上。我走近这款车，首先被它的外观所吸引。线条流畅、独具匠心的设计，使我对其内部空间充满了期待。打开车门，便被车内豪华的内饰所吸引。中控台的液晶显示屏、精致的仪表盘、舒适的座椅，都显示出了这款车的品质。我上车后，调整好驾驶座，便开始了我的驾驶之旅。启动车辆，可以感受到280T五菱凯捷所带来的平稳动力。在城市道路上，我驾驶这款车轻松穿梭，灵活而自如。高速行驶时，我发现这款车的稳定性同样出色，无论是加速还是刹车，都显得游刃有余。在驾驶过程中，我特别注意了这款车的安全性。2022款280T五菱凯捷配备了多种先进的安全辅助系统，如车道保持、主动刹车等，这让我在驾驶过程中不仅感到安心，也体验到了科技的魅力。说到驾驶体验，不得不提的就是280T五菱凯捷的舒适性。无论是乘坐还是驾驶，都能感受到其内部宽敞的空间和舒适的座椅所带来的惬意。此外，这款车的隔音效果也非常出色，即使在高速行驶时，车内依然能保持安静的环境。在驾驶过程中，我也尝试了这款车的智能互联功能。通过语音控制和手机连接，我能够轻松地实现导航、音乐、电话等操作，这无疑给我的驾驶带来了极大的便利。经过一天的驾驶，我对2022款280T五菱凯捷有了更深的理解和评价。首先，它的驾驶体验让我印象深刻。动力充沛，操控灵活，无论是在城市道路还是高速公路上，都能游刃有余地应对各种情况。其次，它的内饰和舒适性也让我感到惊艳。豪华的内饰营造出高档次的氛围，宽敞的空间和舒适的座椅让人在车内就能享受到旅行的乐趣。此外，这款车的智能科技也给我带来了惊喜。智能互联、智能驾驶等功能的运用，让我在驾驶的过程中感受到了科技的魅力。总结我的首次驾驶体验，我对2022款280T五菱凯捷有了极高的评价。它不仅在外观设计上独具一格，同时优秀的内饰、充沛的动力、卓越的稳定性以及高科技的配置都让我对这款车赞不绝口。在我看来，它不仅仅是一款车，更是一种生活态度的象征，它为驾驶者提供了全新的体验和可能。未来，我将更加期待与这款车的深入接触，期待它能在我生活的每一个角落留下更多的故事。而现在，我迫不及待地想要再次启动它，感受它带来的新的驾驶体验和乐趣。
2023-07-08
广州芬朗电子
三菱翼神改装芬朗监听之声——让你爱上驾驶只需要这招三菱翼神的车主无疑是一位爱玩车的车主，因为这款车并不适合家用，属于玩车一族的最爱。说到这里，也就要介绍今天的主角了——三菱翼神，这款车买来就是为了玩的，车主来到滁州明光乐意，改装了一套芬朗监听系列的汽车音响。前声场：芬朗RE-6.3 功放：芬朗RE-480（2台）处理器：芬朗DSP8 超低音：芬朗SQ-10E 要说三菱翼神这款车逼格高并非是买回来就是如此，但基于它的可改动性很高，也自然变成为了大家爱改的车型。在升级音响时，车主考虑到和原车的搭配性，选择的是芬朗高品质监听系列的音响系统，监听因为细节丰富而动听，正如玩车一样。芬朗RE系列确实不负众望，他的现场音乐重现能力，自然、甜美沉醉的音质，再加上其在各大汽车音响赛场中获奖无数，是当之无愧最闪耀的明星产品! 丹麦芬朗RE-6.3三分频高音和中音单元倒膜安装在A柱上，实现最完美的的声场定位。芬朗超低音放置在尾箱，芬朗DSP8安装在尾箱上部，6进8出专业DSP，输入信号自动合并，蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点随意设置最后是这款芬朗RE-480，这款功放是今年芬朗推出的新品，芬朗RE-480是芬朗电子整合全球最好的资源所开发的产品，采用来自世界最大的半导体公司生产的ST（意法半导体）功率管、ON（安森美）运放、SAMYOUNG（三萤）电容等全球顶级电子材料，确保在声音演绎上呈现出高解析力、高控制力和非常好的平衡性。为了降低了底噪并提高效率，芬朗RE-480还采用了多重保护电路和多层AB类线路设计，诠释AB类功放该有的效率高、失真小、声音暖等特点。系统安装完成后还有最重要的一部分，那就是调音，光让汽车音响有了躯壳可不行，还得需要律动的灵魂。看到这里，你是否也对汽车音响产生了好奇呢，欢迎继续关注芬朗汽车音响！
2023-07-06
佛系健身奶爸
零跑B10车主·新提车
我们家小欧可以外放电了，真香
现在的很多新车都有外放电，露营应个急什么的还是很实用的。咱们的小欧原厂是不带外放电的。经过一通研究，加装4KW外放电成功，综合成本1千元以内可以搞定。需要从机舱空调高压口取电。自己做一个取电三通线。再配合某鱼上定制的逆变器盒子，就可以实现大功率外放电了。小欧的压缩机插头在机舱副驾一侧靠近冷却液膨胀壶的位置，还是很好找的。也可以买好压缩机连接器插头请卖家协助制作三通线。我图一这个是一阶段的测试作品，用了一对50A的安德森插头，主要是50A网上可以买到带防尘盖的插头，比较安全，缺点体积有点大。另外放电需要打开机舱接插头。第二版换成航模小体积XT90插头了，另外我把取电线延长一截穿过仪表台下面伸进了车厢里，这样就不用开机舱盖了。行车途中也可以外放电。当然最好不要空调压缩机和外放电同时开，以防过载。实测逆变器带家里一台1匹空调加40升电热水器无压力。我车库的电路和家里共用同一个总闸，所以市电停电时把总闸切断，车子就是一个大充电宝，给全屋反向供电，真香啊。🤭
2023-07-06
cj差速锁
#最美改装 CJ电控断开平衡杆VS牧马人原厂平衡杆，对比内部机构和防水性能 CJ越野专题来了，这期我们聊一下牧马人的电控断开平衡杆，聊聊牧马人原厂和CJ电控的区别！说起牧马人的平衡杆，很多朋友对它真的是又爱又恨，爱的是它的确是好使而且方便，直接可以室内控制，断开平衡杆后行程直接增加25厘米以上，恨的是它的防水性能真的差，这就造成了使用成本变得非常地高，那为什么牧马人原厂平衡杆的防水这么差呢？接下来看看原厂平衡杆的结构，下面图片中观察平衡杆的壳体和锁止机构，而平衡杆就插在这个锁止机构上，里面通过电机控制拨叉的滑动实现锁止和断开，那问题就出现在这个锁止机构上，首先它的壳体与锁止机构是需要通过这个耐磨套实现抗磨，这个耐磨套，厂家为了加工容易，直接做成开口的，那外面的水就容易进入内部；另外原因就是套齿部分，这个齿轮是直接套在平衡杆上的，由于中空设计，外面的水分也是很容易进入内部，一旦进入内部就很容易导致水分进入电路部分，造成电路部分的损坏了。再看我们的平衡杆断开装置，在外部结构上就完全和牧马人的不同，做了四段防水隔断，首先我们的壳体与耐磨套之间是有防水胶圈这是第一层防水；而我们耐磨在里面也设置了两道防水密封，这是第二道防水；在壳体的外部，我们还单独设计了一道油封，水分就更难进入了，这是第三防水；而牧马人最致命空心设计，在我们这里封闭，水分就没可能通过平衡杆进入内部，这是第四道防水，而且牧马人平衡杆连接位置是采用悬空连接，平时在行驶当中，平衡杆是长时间活动的，时间一久就容易产生间隙，而我们两个套齿是属于硬连接，就能完美解决久而久之的间隙问题，而且在加工精度上也做得非常的高。当然防水能力也不能光靠我们口说，我特意去做了一次高压防水检查，检查结果是最高的IP68级防水，我可以胆大的敢承诺，只要不是因为外力而产生的进水，我敢保你3年，当然如果你三年都觉得少，4年也没问题，其实只要用心去做产品，我们国内的产品不会比国外的差，我也期待着国内的同行朋友也能给我们玩越野的兄弟带来更多的精品好产品！
2023-07-04
梦幻风铃HNW
胜达旅行家已提车！
之前的朗动开了6年多了，一直想换个大点的，一直也没看好，看了胜达的各种官方优惠政策，最终还是选择了胜达！去了几家4S看了实车，也综合对比了一下，定了两驱精英版，签了购车合同以及付了定金，原本以为剩下的时间就是等车了，但回来后又详细看了一下各个版本的详细配置信息，发现搭载的L2级别的驾驶辅助功能、360影像、电尾门这些实用性配置只有在尊贵版开始才有，再三思索后决定还是换尊贵版的，再次联系销售进行更改，至此订车过程到此结束！接下来就开始等车阶段了！等了一段时间之后，终于有一天销售那边通知我车到了！处理好手头工作，开着朗动去提车了！经历了各种手续忙了快一天，终于可以将车正式提走了，朗动也就此留在了4S店，陪伴6年多的朗动终于到了挥手告别的时候了！简单说一下胜达的个人感受！车型方面确实比较大，车长也接近5米，6座的设计个人觉得更像是MPV，动力方面2.0T+8AT的组合，日常使用方面也完全够用！中控没有设计成科技前沿的触控按键，而是选用了大量的实体按键，虽然看着没什么科技感，但实用性要比触控的好太多！仪表盘设计的也是比较保守，采用了中间液晶加两边机械仪表的组合，并没有采用全液晶仪表也是一大遗憾！在主打智能互联的时代，胜达选用了百度的车联网系统，带有百度carlife互联，并且还是有线连接，像市面上反应的比较好用的苹果的CarPlay也并没有，可以说这是车机系统中最大的缺陷！另外这车宣传的采用双层玻璃可以有效减少车内噪音，在实际感受中并不明显！减震方面个人感受也一般般！因车提回来没多久，还有很多方面没有深入了解，还有待后面进一步体验！下面就是我提车已及一些车里外的照片！
2023-06-27
飞奔de王大东
怎么关闭导航低电量情况自动增加充电站
看到昨天有车友在论坛发问：明明到目的地电量还剩10%，系统自动添加充电站导航…… 今天整理了一下总体流程，很简单，如下： 1.中控屏点击导航。 2.点击左下角设置。 3.拉到最下方点击充电设置。 4.充电路线选择关闭，路线偏好改为自定义。就是这么简单，另外还有一个更简单的办法：不用车机导航，ID.支持无线/有限 carplay，连接carplay，岂不美哉
2023-06-23
我也开始遛狗啦
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
提车12天，二代大狗，你要拿实力拉黑你吗
提车12天，随着对车辆功能越来越熟，心却越来越凉，这就是我懂车帝选了两个月的车？长城品控有问题，目前看已经毋庸置疑了，已经解决的及无伤大雅的问题我就不说了，毕竟迎宾座椅车机这些个问题只是智能化，没启动自己再调下也能用，只影响感受，不伤及根本，现在说下几个没解决且相对重要的问题 1，空调不受控随机启动每次用完车都会关闭空调，但是下一次启动电源后，空调随机的自己启动，即使关掉屏幕上的开关也是，开过车的都知道熄火之前得关空调，这个会伤压缩机，他这个不受控的自己启动，大家自己评估吧！ 2，慢充充不进电公司44个充电桩，22个慢充22个快充，提车第8天试了三个慢充桩都显示未连接上，快充就可以，提车第十一天充电时app发消息显示充电断开，随后立即自动连接，搞了两次，看到有帖子说是电路问题，已经预约了4s店端午休息去检查，后续消息会跟进发布 3，出风口关闭时灌风关闭通风状时汽车行驶过程中出风口有风灌入，且还不小，打开内循环才强点，难道我要一直开着内循环？内循外循中间就没个关闭的空间？上一个开了10几年的老车也不是这么设计的 4，昨天晚上看到个帖子说发动机灯亮了是属于异常，想起来之前不定时也看到有这个图标，以为是混动模式下发动机启动了，看到官方喜哥的回复才知道是发动机问题，需要检测，端午过去一并检查了，我多希望只是我没玩懂车机，而不是发动机的问题车是用来方便自己出行的，真不想搞成把去4s店跟回娘家婆家一样的，一周去一次，后续情况，会跟进
2023-06-20
萧95278
2有两天一年过质保电池漏液！
我是还有2天过质保，跑4s店做首保。在哪里坐着没事，就跑到修理车间和师傅聊天。烟，槟榔的发，师傅不吃想着怎么和这个师傅套近乎刷点免费的隐藏。没办法只能说点好话各种鸡汤轮着来，感觉时机成熟了把各种问题和师傅说明，后行李箱不弹起，车窗长按钥匙开锁键不落玻璃，冷启动时声音大手机录音了，把所有的小问题，小疑问一并道来，然后一一处理。保养快做完了自己突然看到电池处有渗液。就询问师傅是不是有问题。师傅问我是否刚洗了车，得到答复没有！然后拿试纸检测，结果是漏液。各种拍照，测试，找人最后换了一个新的。建议新车多开，多观察，尽量一年内做首保发现问题及时解决过了一年质保很多东西不换的。早来两天节约了大几百块！然后要师傅帮忙刷隐藏，里面起码有几百种可以刷，本来帮我刷了十几种的，总是刷不出来刷了半个小时师傅说可能是他的电脑版本太低了。没办法下次找机会去刷。因为买的双保，后面还有4次免费保养要做，加了师傅微信成了好友，有问题就咨询他！好不容易做完保养回来，下午2点师傅打电话过来换了电瓶没拍照片要几张公司要求格式拍的照片，然后就又跑到我这边拍照！过了几天开车出去突然发现行车记录仪坏了，凌度的，找店家客服说问题告知过了一年质保说是买那天算起，不是收货那天算起坑呀刚好行车记录仪用了几个月的时候储存有问题寄回去换过，抓住这个点找后台介入后台发了100红包给我，换了个丁威特，本想着一切以节约成本为目的，利用原来的线路不要安装返30块那知道内存卡又不行又买了一个内存卡。过了几天把坏的记录仪拆开一看电路板烧了个人觉得应该是换电瓶的时候没断开记录仪的连接线突然换新的电流大烧了原来自己坑了淘宝客服
2023-06-19
benxiong22
沃尔沃XC40车主
求技术大神指点！
奇瑞A3电路故障分析：故障表现如下几点： 1、行驶中出现过仪表盘黑屏熄火。 2、行驶中经常性出现仪表盘闪烁。 3、经常性出现黑屏且无法点火。 4、异常损坏过一个电瓶。详情记不清了，当时感觉是发电机到电瓶之间的回路接触不良导致的。 5、故障时顶灯处加装的电压表只显示3v、防盗灯快速闪烁、仪表黑屏。量电瓶电压正常，触碰保险盒时一切恢复正常（此时观察到日行灯点亮、节气门蜂鸣） 6、取下保险盒第6线“前车身控制器”，顶灯熄灭，但日行灯亮、仪表盘亮、顶灯处电压表显示正常，故可以排除该线接触不良。 7、取下保险盒第1线“前仓电器盒”，日行灯熄灭、顶灯电压表无电压，再接上时，日行灯点亮、节气门蜂鸣、顶灯电压表显示12v，说明该线取下与故障时表现一致。 8、保险盒其他4根保险分别是发电机与启动机、电动助力转向、冷却风扇、后车身控制器，应该与故障表现无关。综上，分析为前仓电器盒到电瓶正极之间有问题，包括前仓电器盒到保险盒之间的连接线、保险丝、保险座、保险盒到电瓶正极之间的连接线。如果上面第3点能确认的话，范围还可以缩小到前仓电器盒供电回路与电瓶充电回路的公共部分，正极路径那就是电瓶正极到保险盒之间，负极路径就是两部分的共同搭铁点。故障时仅碰了一下保险盒就恢复正常，应该和搭铁点无关。但是，两根连接线检查没问题，保险座接触点也进行过打磨和清洁，保险丝肉眼可见坚固牢靠。检修再次走入死胡同。图中红线就是电器盒到电瓶正极的路径。
2023-06-19
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
分享享不凡加装雾灯转向辅助模块失败经历
上一篇和大家分享了我目前所了解的五种享不凡车型前雾灯的解决方案，而我自己选择的是通过加装转向辅助模块的设备来实现雾灯转向辅助的，于是通过一个大佬，为我设计了一个辅助模块，但是最终效果没有达到理想效果，现在正在进一步研究，为了帮助大家避坑，今天和大家分享一下。【什么是转向辅助】汽车雾灯转向辅助是指在驾驶者打方向盘转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮，协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就会关闭。【转向辅助模块情况】是手工做的，所以没有很精致【加装过程】 1.打开机盖，断掉电源 2.拆开方向盘下方的盖板，找到电路 3.拆下前雾灯的接线口 4.将加装模块，对应线头按照左转向右转向等情况进行连接【出现的问题】因为读取转向信号，当打双闪时，左右信号灯都会传出信号，这样两侧雾灯都会亮起，没有很完美。【汽车雾灯转向辅助的好处】 1.能够根据方向盘的转向角度，自动调节雾灯或者灯泡的亮度和方向，使得弯道内侧更加清晰可见。 2.能够在低速行驶时，提供更广阔的照明视野，尤其是在没有路灯或者路况复杂的情况下。 3.能够在原地掉头或者倒车时，为驾驶者提供侧面的照明，避免撞到障碍物或者行人。 4.能够在雾天或者雨天等能见度低的情况下，增加汽车的被发现性，减少追尾或者刮擦的风险。【缺点是什么呢？】雾灯转向辅助也有一些局限性，比如不能根据车速或者路面状况自动调节照明角度和亮度，也不能覆盖所有的盲区，所以大家还是要注意观察路况，避免过分依赖雾灯转向辅助功能造成盲区观察不仔细的情况。【接下来打算】目前大佬新研究的专项辅助模块已经到我手里了，但是最近没时间去加装，所以过两天回去加装新的模块，据说已经模拟实验过是能够解决前期存在的问题的。我十分期待，有兴趣的朋友记得关注后期情况。
2023-06-16
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛hicar安装及解决问题的方法
当时买车的时候从天逸转到凡尔赛，凡尔赛没有深入详细了解，只知道一级车车机和屏幕与高配车型不一样，至于具体不一样不了解，就这么入了凡尔赛，车买回来之后就开始研究，一级车车机可玩性差，好在胜在稳定，没有高配车型一些问题。出去游玩习惯了导航，没有导航寸步难行，这样参考其他车友买了hicar盒子和盯盯拍，当时盯盯拍还可以VR导航，买了之后这功能就取消了。连接盒子需要买双tpc接口的线，连接的时候确保车辆最少二十分钟的通电时间，插上车辆的数据传输口，点击百度carlife连接，会在车机上提示连接配对，可以有线或无线连接，为了连接方便通过无线连接，需要打开手机网络、wlan、蓝牙、定位，用手机自带的扫码工具，扫车机大屏的二维码，手机上会提示连接，没有配置蓝牙会提示配对，连接成功会提示。 hicar最吸引我的地方就是导航和歌曲，以前是手机普通的导航，后来版本更新，导航可以支持车道机导航，又增加沉浸式导航，最新的几个版本增加了巡航模式，超过30码之后开启，会时刻显示所在位置，播报前方测速、限速等信息。音乐支持华为、云音乐等主流应用，方向盘还可控制，导航信息的选择压低音乐声音，对于音质没有很高的要求，可以听取流行歌曲。 hicar使用过程中遇到以下几个问题： 1、导航或歌曲没有声音只有画面。 2、盒子连接容易失败，或不自动连接，有时候需要连接两三次。 3、提示手机过热，导航丢失或已暂停刷新，手机有些功能也不能用。 4、第一次连接触摸有些卡，打开导航也卡等。解决方法: 1、没有声音退出hicar连接，关闭手机网络、wlan、蓝牙等，拔出盒子数据线，然后重新插上数据接口，同时打开手机刚关闭的功能，有时候连接两三次才能连上。 2、需要多扫几次才能连接上，尤其夏天高温的时候。 3、需要给手机散热，或用空调直吹手机降温，这次去胶州的时候快到出口提示手机过热，辛亏离出口很近。 4、需要手机用自带的浏览器，输入192.168.43.1，把帧率设置为10-20，可以设置为10，有时候提示盒子版本过低需更新，也是打开这个更新，更新过程中不能断电，否则盒子容易变砖，我已经更新过两次了。
2023-06-16
小起king
《行车记录仪安装技术- 技术控讨论一
我的车上不是巳经有电源了吗?为何要再加装 , 就针对这个问题，我就和大家分享一下吧就在这几年汽车市场，发展一日千里，由汽油车，混合动力汽车、纯电动车，都不断发展中 , 汽车高性能，电子设备，就更多元化，由于每台汽车的电子设备不断增加，汽车厂商对汽车线路管理就更严格我记得在20年前刚开始, 开车去安装电子产品，记得师父拿着钳子，切开车上的电源线，然后拿着电笔检查是否通电 , 然后就直接把设备连在一起。另外有师父就更简单 , 直接连接线去连接汽车上的12V电瓶 , 给所需要的电子产品使用而以现在看来这样的取电方式，确实是方便、简单、直接。但是如果发生严重的问题！就是你所安装的电子产品，千万不要发生短路，否则将会引发事故轻则对相关线路的汽车电子设备引发故障问题，重则如果涉及有关主要线路，如发电机，变速箱、会导致于汽车行驶中突然停止运行在不断的出现问题后、安装技术，又一次进化，这一次就连接在汽车保险丝取电，那样在保险丝箱取电又有什么好处和有什么不好呢？在保险丝中取电，好处就是不会因为你所安装的电子产品 (行车记录仪 ) 引发的短路破坏汽车其他产品设备由于当电子产品 (行车记录仪 )发生短路时，由于经过 Fuse (保险丝)的保护只会引发该位置 Fuse (保险丝) 损坏，只需要更换合适配的 Fuse (保险丝) 便可以了。但是如果在Fuse保险丝取电我们可以看到那么多位置、那么多保险丝那到底怎么区分那一个可以取电，那个不能呢？而且外面坊间说什么长火，什么叫启动电源，又是什么呢？其实每家汽车生产商，在保险丝盒保险丝位置均已提供保险丝位置说明书给大家了当中清楚列明每个保险丝位置、负责的相关电子元器件这样我又先分享关于汽车电路给大家了解一下先。当我们启动汽车的时候，汽车的电力都是由引擎发电机提供的(燃油车，部分混合动力车都一样) 引擎发电机, 供给车上用电时，也同时给汽车的后备电瓶(12V电瓶充电) 而这样我们就很好的解释到，为什么如果我们12V电瓶故障、我们只需要用紧急救援电源便可以重新启动汽车了 , 因为引擎发电机继续工作，所以不受影响。另外一种情况就是，当引擎发电机发生故障，这种情况出现故障，汽车是无法启动的未完后续
2023-06-16
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
分享享不凡加装雾灯转向辅助失败经历
上一篇和大家分享了我目前所了解的五种享不凡车型前雾灯的解决方案，而我自己选择的是通过加装转向辅助模块的设备来实现雾灯转向辅助的，于是通过一个大佬，为我设计了一个辅助模块，但是最终效果没有达到理想效果，现在正在进一步研究，为了帮助大家避坑，今天和大家分享一下。【什么是转向辅助】汽车雾灯转向辅助是指在驾驶者打方向盘转弯时，会有一侧单独的灯泡组点亮，协助行驶中的车子照亮弯路盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就会关闭。【加装过程】 1.打开机盖，断掉电源 2.拆开方向盘下方的盖板，找到电路 3.拆下前雾灯的接线口 4.将加装模块，对应线头按照左转向右转向等情况进行连接【出现的问题】因为读取转向信号，当打双闪时，左右信号灯都会传出信号，这样两侧雾灯都会亮起，没有很完美。【汽车雾灯转向辅助的好处】 1.能够根据方向盘的转向角度，自动调节雾灯或者灯泡的亮度和方向，使得弯道内侧更加清晰可见。 2.能够在低速行驶时，提供更广阔的照明视野，尤其是在没有路灯或者路况复杂的情况下。 3.能够在原地掉头或者倒车时，为驾驶者提供侧面的照明，避免撞到障碍物或者行人。 4.能够在雾天或者雨天等能见度低的情况下，增加汽车的被发现性，减少追尾或者刮擦的风险。【缺点是什么呢？】雾灯转向辅助也有一些局限性，比如不能根据车速或者路面状况自动调节照明角度和亮度，也不能覆盖所有的盲区，所以大家还是要注意观察路况，避免过分依赖雾灯转向辅助功能造成盲区观察不仔细的情况。【接下来打算】目前大佬新研究的专项辅助模块已经到我手里了，但是最近没时间去加装，所以过两天回去加装新的模块，据说已经模拟实验过是能够解决前期存在的问题的，十分期待，有兴趣的朋友记得关注后期情况。
2023-06-15
无锡新408
座椅通风diy讨论。
最近肩部韧带受伤，休息。有时间研究座椅通风改装（之前自己做了后备箱开关改装请相信我的动手能力）具体要求。 1.低成本。 2.低破坏（尽量不破坏原车电路及设备） 3.高可靠性。 4.适合个人diy（不需要特殊工具，不需要太高的专业技能）暂定方案两个，列出来大家畅聊。方案1: 利用座椅下面空调出风口。直接接软管接到座椅上，给座椅后背吹风。需要给座椅皮革打孔，座椅海绵打孔。具体步骤是，做个转接头把驾驶位下面的空调出风用软管连接到坐垫和靠背，坐垫海绵打孔。座椅套打孔。软管采用医用硅胶软管盘旋排列到坐垫和靠背反面打孔吹风就可以了。优点 1.施工简单。 2.成本低（150元） 3.破坏性小。缺点 1.后排少一个脚部空调出风口。（冬天可以把转接头拿掉就可以后排脚部吹热风的） 2.座椅通风的时候，空调档位必须开到吹脚下的档位。且必须风量调的比较大（不然风压不够，也有可能有噪音）且玻璃除雾的时候座椅通风就失效。 3.风量不会很均匀方案2: 利用座椅加热控制线路和开关，同时也控制座椅通风（我不想改个座椅通风还要给座椅侧面打孔安装一个控制座椅通风的开关）也是需要给座椅皮革打孔，座椅海绵打孔。具体步骤是利用座椅加热开关以及线路在座椅下方做个三挡开关。一档是控制座椅加热，一档控制座椅通风，一档是关闭。只需要冬天我手动切换到座椅加热，热天切换到座椅通风。这样的话我不需要额外拉电线到座椅下面。减少破坏性。增加安全性（自己拉线线材等级不一定达标）然后利用座椅加热控制电压（约5-12v）来控制电加热的温度的原理，来控制座椅通风风机，采用吸风蜗壳风机2个。同样可以控制风机转速。和座椅加热一样可以实现三挡可调。其他配件淘宝大把的只不过一般人不知道都叫什么。哪些卖成套的换个名字卖出。价格贵了5-10倍。优点 1.破坏性小。 2.风量稳定，可调。 3.利用加热控制开关同时也能控制座椅通风且能风量可调。缺点 1.需要特殊蜗壳（宽电压5-12v）风扇价格贵，一般的50-100元一个已经很好了。这个需要100-200元一个。 2.成本高。 3.施工复杂我个人偏向第二种方案。各位随便聊。最近有空。
2023-06-09
遇见你遇见最美的时光136405433
科鲁泽车主·车龄2年
汽车音响改装禁忌！
汽车音响改装禁忌是什么？沈阳兴康达关注汽车风云网 33 浏览 2019-07-31 11:05 汽车音响改装最大的禁忌是，你找到一间不专业的改装店，如果你找到的店家是专业的，专业师傅可以为帮你避免任何的麻烦。汽车音响改装最大的禁忌是，你找到一间不专业的改装店，如果你找到的店家是专业的，专业师傅可以为帮你避免任何的麻烦。首先，改装音响系统，必然会涉及电路系统的改动，务必要符合安全规范，否则很容易引起自燃。其次，在进行改装的时候，无论是何种机头，都会需要进行线路连接，大多数都需要对原车音响部分的线路进行切割，所以车主不要轻信这种有些过度的宣传。第三，关注扬声器品牌的同时，还需要关注音乐本身的需求，建议在选择扬声器时，根据个人对于音乐的喜好，来确定扬声器品牌、型号等，这样改装后，你将会得到一个非常完美的音乐环境。最后，建议大家在进行音响改装时，选择正规的、专业的店面进行，这些店面在技术及施工水平方面，都会经过专业培训，对于车辆改装后的安全是有保证的。
2023-05-31
车驰神往ccsw01
比亚迪再回应长城汽车举报
今日，比亚迪在投资者互动平台上针对被长城汽车举报一事再次回应：比亚迪自主研发的常压油箱燃油蒸汽排放控制技术，可以实现蒸发排放达标。其指出，比亚迪 DM-i 是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，可以实现发动机和车轮的解耦（脱开连接），在 EV 模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。同时加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，研发的常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，该技术可以实现 PHEV 在碳罐饱和前，即便车辆在 EV 模式下长时间使用，也会自动启动发动机，4分钟左右即可解决问题，既不增加油耗，也不增加噪音，还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，既合情合理，又合规合法。
2023-05-30
开比亚迪的米粉
比亚迪董秘最新回应
#长城汽车举报比亚迪排放不达标您好投资人，比亚迪秉承“技术为王、创新为本”的理念，截至2022年末，公司累计申请专利超40,000个，授权专利28,000个。可以说，技术创新已经深入公司的基因。正如您所说，比亚迪积累了多年的PHEV插电式混动技术。比亚迪PHEV插电式混动自2005年以来经历了四代动力系统的优化升级。第三代动力系统是基于燃油车平台设计，不能实现发动机与车轮解耦（脱开连接），EV模式下无法灵活启动发动机进行碳罐脱附（抽走碳罐内油汽），因此我们在当时也采用了高压油箱以符合法规要求。2020年比亚迪推出了第四代插电混动方案，基于电动车平台进行全新设计，采用双电机串并联动力架构，实现了发动机与车轮解耦，可灵活启动发动机进行高效脱附，因此采用常压油箱也可符合法规要求。比亚迪在过去十几年，已申请了多项与蒸汽排放有关的技术专利。比亚迪PHEV双电机串并联动力架构与常压油箱的蒸发排放系统的组合方案是新生事物，我们积累了丰富的燃油蒸发系统软硬件解决方案。为了进一步推动PHEV的发展，比亚迪愿意向所有的汽车同行，免费分享我们核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。感谢您的关注与支持！比亚迪也将不懈努力、与志同道合的伙伴一道，以技术为锚，以消费者诉求为核心，继续艰苦奋斗，为中国新能源汽车乃至全球新能源发展做出应有的贡献。
2023-05-29
开比亚迪的米粉
您好投资人，比亚迪秉承“技术为王、创新为本”的理念，截至2022年末，公司累计申请专利超40,000个，授权专利28,000个。可以说，技术创新已经深入公司的基因。正如您所说，比亚迪积累了多年的PHEV插电式混动技术。比亚迪PHEV插电式混动自2005年以来经历了四代动力系统的优化升级。第三代动力系统是基于燃油车平台设计，不能实现发动机与车轮解耦（脱开连接），EV模式下无法灵活启动发动机进行碳罐脱附（抽走碳罐内油汽），因此我们在当时也采用了高压油箱以符合法规要求。2020年比亚迪推出了第四代插电混动方案，基于电动车平台进行全新设计，采用双电机串并联动力架构，实现了发动机与车轮解耦，可灵活启动发动机进行高效脱附，因此采用常压油箱也可符合法规要求。比亚迪在过去十几年，已申请了多项与蒸汽排放有关的技术专利。比亚迪PHEV双电机串并联动力架构与常压油箱的蒸发排放系统的组合方案是新生事物，我们积累了丰富的燃油蒸发系统软硬件解决方案。为了进一步推动PHEV的发展，比亚迪愿意向所有的汽车同行，免费分享我们核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。感谢您的关注与支持！比亚迪也将不懈努力、与志同道合的伙伴一道，以技术为锚，以消费者诉求为核心，继续艰苦奋斗，为中国新能源汽车乃至全球新能源发展做出应有的贡献。
2023-05-29
用户9987466763484
空调不连接行车电脑可以吗？
08年进口汉兰达，空调按键失灵，拔下电脑插头，按键可用。插上按键就失灵。是电脑板坏了还是面板电路板坏了？不连接行车电脑适用空调可以吗？
2023-05-28
WICK机车
魔装爆改TR300的感受
今年3月初，个人购入一辆TR300。我喜欢复古车，巡航车，而且喜欢深入改装。TR300的原厂车颜值不高，本来是个口碑和质量都不错的车，就差在颜值上了，所以我决定购入这车的同时，也加购了很多改装件，各种各样的配件购齐多达32件。所以，改装安装的时候，也花费了不少时间。我推荐金刚狼大灯，上下叠加模式，车灯很亮，喜欢夜骑的朋友们可以不用担心夜晚看不清，因为它的照射范围大，相当于2个车道宽，而且不用考虑加装射灯，正因为太亮，所以车灯安装的时候要头放低一点，避免对射路对面的车辆或行人。其次是安装思骑的机车仪表，原厂的仪表太方正，放在巡航车上不伦不类，我还是喜欢圆形仪表，思骑仪表不仅符合外表好看，而且还会具备很多功能，蓝牙连接，导航，保养提示，行车记录仪等等都给你具备了。再者就是车把，原厂车把不错，但为了帅气，我选择了分离式车把，骑上去非常帅，就是太累了。为了帅，累也值得了。轮毂一定要上盖子，不黑化轮毂和排气，肯定觉得没有巡航车的样子，既然原厂车灯卸掉了，那肯定是要加装前后转向灯，前转向灯采用车把末端安装，除了不影响视线，更好让人辨认转向方向，又增加了颜值分。后转向灯采用哈雷圆锥形转向灯，不过当初没考虑这个转向灯居然不便宜。等把各种改装件安装上，骑出去有够吸引眼球的，成为各种驻足拍照的打卡车了。我出去到星巴克喝咖啡，过一会出来看见车被很多人围着拍照，等着骑走也需要耐心等待一下，因为拍照的都是女孩子。也不好意思急着撵走她们。所以，喜欢改装车的男孩一定要有耐心哦，有耐心的人都会有好运的。
2023-05-21
张老实丷
北京摩托车展，我来了
参观北京摩托车展是一次令人兴奋和令人难忘的经历。展览中展示了各种各样的摩托车品牌和型号，以及最新的技术和创新。整个展览给人一种充满活力和激情的氛围。首先，我被展览的规模和多样性所震撼。展厅里陈列着来自世界各地的知名摩托车品牌，包括本土品牌和国际品牌。我看到了许多著名的摩托车制造商的展台，如哈雷戴维森、本田、雅马哈和川崎等。每个展台都展示了他们最新的车型和设计概念，使我对摩托车的发展和创新有了更深入的了解。其次，展览中展出的摩托车设计和技术令人印象深刻。我看到了各种类型的摩托车，从经典的巡航摩托车到高性能的跑车，还有适合城市通勤的小型摩托车。设计师们在外观和功能方面做出了许多创新，不仅注重速度和操控性能，还注重乘坐舒适度和安全性。我特别被一些摩托车的智能科技所吸引，比如配备了导航系统、蓝牙连接和智能安全功能的摩托车。此外，展览还提供了一些有趣的互动体验和活动。我有机会试乘一些展出的摩托车，并感受到了它们的动力和操控性。还有一些技术演示和表演，展示了摩托车的极限性能和运动才华。此外，一些摩托车相关的配件和服装品牌也有展台展示，让我了解到了更多与摩托车文化相关的产品和时尚。参观北京摩托车展让我对摩托车行业有了更深入的认识和了解。我能够亲身感受到摩托车的魅力和多样性，同时也见证了这个行业的不断创新和发展。这次参展的经历让我对摩托车产业充满了期待，并激发了我对摩托车文化的兴趣。无论是作为交通工具还是作为休闲娱乐方式，摩托车都有着着广阔的市场和潜力。我相信未来的摩托车将更加智能化、环保和安全，为骑行者提供更好的体验和便利。参观摩托车展还让我感受到了摩托车文化的独特魅力。无论是那些酷炫的外观设计，还是摩托车骑行者之间的友谊和归属感，都让我对摩托车产业的社群感到着迷。摩托车展为摩托车爱好者提供了一个互相交流、分享经验和展示自己的平台，让我深刻体会到摩托车文化的热情和活力。总的来说，参观北京摩托车展是一次令人难忘的体验。我对摩托车产业的多样性和创新性有了更深入的认识，也对摩托车文化的魅力和激情有了更深的体验。这次展览让我对未来的摩托车发展充满了期待，并激发了我自己进一步了解和探索摩托车的兴趣。无论是作为参展者还是观众，参观摩托车展都是一个令人兴奋的活动，值得推荐给对摩托车感兴趣的人们。
2023-05-19
洛阳驰昂依维柯
天气突变，蓄电池日常保养需重视
最近全国天气突然变暖，汽车如果长时间在阳光下暴晒，蓄电池是影响很大的。一般而言，汽车电池使用寿命是两年半到三年。但发动机熄火前未关空调熄火后未关车灯，车辆长时间停放搁置，发电机损坏，电解液不足，电缆连接松动，汽车电路漏电等，都会造成蓄电池亏电，影响使用寿命。除了正常检修之外，如果遇到特殊情况临时充电时，你需要注意 1.禁止使用快速充电方法，务必采用恒压限流充电法对蓄电池充电 2.充电之前必须将蓄电池从车上拆下来，充电期间保证良好通风，不许有明火和易燃物存在。 3.高温天气蓄电池温度过高时，必须等待蓄电池完全冷却之后再进行充电，否则会发生爆炸危险。 4.在充电过程中注意观测蓄电池的电压和充电设备的电流值。 5在充电过程中，蓄电池体壳温度不能超过50度，否则需采取风冷或水冷的降温措施。
2023-05-17
提拉米苏56177702
23款c01行车记录仪傻瓜安装教学
因为官方行车记录仪是插点烟器要漏一截线在外面非常不美观，于是就在第三方平台找了款免接线的，安装还算顺利，现把经验分享出来。 tips1：下单到货后，打开包装接线，插入存储卡（如图1） tips2：开始安装前，车辆断电3分钟（不然系统会报错），用撬棒撬开车内后视镜模块（如图二，图三） tips3：将雨量传感器插头拔出插入行车记录仪的并联电路（如图四） tips4：撕开镜头的胶膜粘在不遮挡视线的地方，再埋线（如图五） tips5：手机扫描产品包装上的二维码，下载app，连接行车记录仪，全程10分钟搞定！
2023-05-12
疯狂黄瓜
锋范经典车主·车龄15年
天逸前挡水槽新东西
天逸天窗下面流水槽末端是全通的，不像有的车有个网状隔板，这样大的东西比如树叶就不会流到翼子板里面。时间长了，翼子板里面树叶就会腐烂发臭，而且很不好清理。我一开始用的那种塑料小果篮，边子和底部连接处剪下来，尺寸量好，卡进去正好。这样水可以过去但树叶这些过不去，过段时间就手动清理一下。就不会发生树叶流到翼子板里面。但前些时间打开发动机盖检查油水，发现右侧的自己做的塑料小卡子掉了，估计时间长了震动或者其他原因被冲掉了。也有其它车友用的那种不锈钢网子折叠成L型放进去很完美，但要在旁边塑料板打孔固定，感觉有点破坏。也有用下水道那种堵漏的东西但也是固定问题。后来在厨房看见那种不锈钢调味球，就是里面放佐料煮东西的，东西煮好后可以很方便的把调味球取出来倒掉，因为是不锈钢的，不会生锈还可以反复使用。心中一动，这个东西放那里堵应该可以啊！心动不如行动，量好尺寸天逸天窗下面末端有4.5厘米，调味球小号是5厘米，但调味球有弹性可以压瘪一点，塞进去更紧，而且调味球还有一根链子带钩子，勾到旁边正好再不用担心会脱落。不过新款天逸BEYOND已经改进了，水槽末端用几个竖的隔断解决了这个问题，但还是不能完全堵住，我觉得还是我这种方法比较好。
2023-04-30
河南郑东天道江铃福特
领睿的儿童安全座椅
现在随着生活水平越来越高，智能化设备越来越普及，所有的生活用品都要跟得上时代潮流，尤其是像汽车这种生活中已经离不开的必备交通工具。汽车的智能化现在也越来越发达，不管是从车机的娱乐系统还是车辆主控的电脑系统，电路系统等等，包括辅助驾驶功能，这些智能化的东西越来越多，但是在江铃福特领睿车型上，第一次见到将儿童座椅也变成智能化。首先告诉大家一下儿童安全座椅的必要性，根据我国道路交通安全法，0至12岁儿童乘坐汽车是需要搭配儿童安全座椅的，尤其是0到7岁，这个年龄段儿童安全座椅是一定要准备的，因为车辆的安全带也好，安全气囊也好，都是以成人身材比例来作为制作标准的。如果儿童坐上去，这个安全带的高度反而会卡在咽喉部位，不会提升安全，反而会带来不必要的伤害，所以，儿童安全座椅是重中之重。那我们今天来看一看，领睿的儿童座椅。再将主屏幕滑到最后一页，会有一个baby first的英文字母标志，这个标志也充分的说明孩子在车内的安全性是重中之重，首当其冲的一个关键。点开之后，会有儿童安全座椅的安全须知。然后根据选择性的将你的儿童安全座椅录入到系统里。那么，进入到主界面后，我们可以看到，在主界面可以显示到你已连接的儿童安全座椅哦，当然，这个我们车上是没有配备儿童安全座椅的，所以显示的是无设备。在横着的第二栏里边，可以选择添加设备。在座椅服务的选项中，可以根据不同的需求来下载扫描二维码获取使用说明等一系列相关内容，通过这个方式可以让你更加熟悉儿童安全座椅的使用规范以及标准。同时，他可以像微信一样，接受到一定的消息，如果说你的儿童座椅有一定的问题，会反馈给主机，通过屏幕显示到信息接收的项目中。通过这种方式，能够完全避免儿童安全座椅的隐患，比如说你在日常行车中虽然使用了儿童安全座椅，但由于长期安装，可能会导致一定地方的松动，那么，通过这个设备，就可以完全掌控您的儿童安全座椅，为车上的儿童提供完全的保护。
2023-04-23
轻轻的疯111
蓝山车主·车龄半年
自己装拿铁原厂送的7kw充电枪的心得
拿铁DHT-PHEV,插混，平时就当电车开，开的越多就越省，而我们公司商业充电桩基本都是0.98的价格，充满34度电，官方标称155km续航，市区和高架路大概实际能跑160-170km，平均一公里大概0.22元，非常的节省。要想更省，只能用家庭用电，晚上谷电价0.37一度，白天峰电价0.57元一度，一年超过4800度后，0.85元一度，目前我家基本都是4200-4500度一年，所以电车充电我就算0.85一度，最高算，实际大部分都是谷底电价0.37，到了后期超过4800度了，才是0.85 我们统一按照0.85元一度，34度电充满，需要29元，上下班按照160km实际续航，折算后为0.185元/KM，这是按照最高算的，目前还没超标，实际才8分/KM,百公里折合为8元钱，也就是一升油跑了一百公里。真是太香了。可是，用家庭电，用随车充，充电太慢了，1-100%充满要14个小时，晚上9点才能享受谷电价，到早晨7点用车，还不能充满，而我们小区，又不准申请充电桩，于是我就申请了原厂7KW的充电桩，发给我，我自己装。安装很简单，他只要接三根线，按照标准，我买了国标三芯6平方的护套线，这个便宜，165元，15米，我住一楼，车就是阳台下停放，从阳台空调孔穿出去就可以了，然后又买了个不锈钢的户外电箱，把充电枪装进去，箱子固定在阳台下的墙壁上，然后室内接了一个40A的空开，原厂送的是63A的，我没用，因为我的总开就是63A的，一样大的，起不到提前保护的作用，而这个充电器，最大功率7KW,电流32A,用40A的足够了，然后火线接充电器的L,零线接充电器的N，还有一根地线接充电器的PE,完事。本以为就这么简单的收工了，结果下楼一看，充电器主机显示报警灯闪烁，以为零火线接反了，我又反过来接了一次，故障依旧，一看，报警灯闪6次，灭3秒，查询了一下，代表接地故障，这个充电器，要求零线和地线之间不能存在超过5v的电压，接公共地线的话，家庭地线一般都不太标准合格，很难满足，于是，我就直接在充电器旁边，用一根一米的铝棒插入地下，再用一根普通电线，连接pe端，这下ok了，刷卡后，蓝色灯和绿色灯同时闪烁，开始充电了，充电功率最大6.4KW,最小5.8KW,大部分时间是6-6.2kw，完美实现6小时内充满的愿望。完事后，总结了一下，这个护套线，虽然是6平方国标了，但是还是发热，应该买8平方比较稳，一点不会热。然后买2芯线就可以了，可以节省成本，接地线直接从充电桩处直连地下，更靠谱更省钱。（当然家里公共接地达标的话，也可以买三芯线，就是费钱，毕竟要拉出去十几米）。
2023-04-16
孤独的海怪X
宝马iX3车主·车龄2年
提车一天申请入群分享喜悦祝福大家
#宝马iX3进圈打卡昨日提车领先裸车28.7 保险1.1 新能源消费券减6k 今天听说又降了2k 微微背刺送了贴膜脚垫后备箱垫行车记录仪拉杆箱三件套赛车熊啥的都很劣质应该是淘宝货无所谓了提车时还使劲推荐买新能源保修升级服务应该是第三方和保险公司合作的吧保五年或16万公里的是1w 说是什么电路座椅啥的只要有损坏都免费换新犹豫了犹豫还是没要不大懂这个希望有大佬给解解惑起初考虑x3 到店里一看ix3 这不就是电x3嘛至少外观内饰看着差不多至于其他也不甚懂价格是真的香家里有两欧拉白猫众泰E200 对新能源倒也能接受就转而考虑ix3 起初犹豫过my 主要是媳妇开考虑驾驶感受乘坐感受家用性油转电的适应性还是定了ix3 那些高科技咱也不懂保值贬值也没考虑毕竟就是个代步工具怎么定怎么好吧 D模式开了一天整体感受很不错动能回收自适应没有很强拖拽感空间够用加速很猛低配没有无钥匙进入有点不方便对女同志太不友好开门熄火不能关闭有点不适应下车拿个东西回来还得启动媳妇华为手机 carlife属实拉胯在研究怎么连接接下来改鼻子装行李架改无钥匙进入慢慢摸索吧没钱上高配就不能怕麻烦希望ix3伴我稳定平安吧也祝各位车友顺顺利利平平安安升官发财！
2023-03-30
艾森秦先生
奥迪A6 2.0T艾森刷一阶ECU特调
奥迪A6L深入人心的“官车”形象多年来已经根深蒂固，相比于中型车奥迪A4，奥迪A6更为沉稳，但是这种沉稳主要还是停留在外观上，当开着A6L在路上的时候，对于动力的需求完全不亚于中型车，由于车身更大，自重更沉，当加速超车需要动力的时候，这款18年35TFSI的奥迪A6总是不够争气。原车马力224匹，扭矩350牛米的动力输出，与相对更新款的45TFSI有相同的动力水准，同时匹配7速湿式双离合变速箱。这台车车主开了有几年了，动力早已习惯了，直到有机会开了一次3.0的A6才更深刻的体会到当需要动力的时候随时爆发出想要的动力是如此被需要。网上查关于奥迪A6动力升级的诸多方案中，车主发现最稳妥的方式就是刷一阶ECU程序，虽然这款车不是性能车，刷一阶不会刷到特别暴躁，但是毕竟定位就和A4、宝马3系不一样，车主理性的认为，安全范围内适当的释放动力是最佳选择，到本地大连艾森总部刷一阶ECU特调。艾森工程师首先对车况进行常规故障检测后，进行路试LOG动态数据记录，获取原车涡轮压力值等性能参数，再通过专业设备连接OBD接口，读取原车ECU电脑中涉及动力性能相关数据，上传服务器发德国工程师根据测试的原车性能、车主驾驶习惯、本地油品、气温气压等调校最适合这台车的程序方案。整个操作过程用时两个多小时，写入特调程序后，进行刷ECU特调后LOG动态数据采集，检测无故障信息，完成了整台车刷一阶ECU特调操作。涡轮车刷ECU特调的动力升级潜力很大，艾森特调方案在原车基础上增加50匹马力，85扭矩，刷到274匹马力已经达到奥迪3.0T的动力水准，开起来完全看不到A6L原车沉稳的形象，动力异常强劲，轮胎明显开始打滑，涡轮介入后全力爆发，给油门动力持续强劲输出，推背感很猛，完全开出了车主之前开3.0T的激情，！
2023-03-30
天山0622
风行M7车主·车龄1年
停车用逆变器时，把行车充电的电路断开，直接用逆变器连接付电瓶，这样对车上的发电机就不会有什么影响。
玩路者廖佳：车用逆变器购买和使用心得在最后，不想毁了汽车发电机的一定要看
2023-03-14
与非视觉
相期江湖行--提车作业抢先版
#理想L7提车作业本着不见兔子不撒鹰的原则，交付通知车到店后要求先验车后付尾款，虽然不能实际交付过过眼瘾也是好们，于是有了这个不讲武德的抢先作业。手机拍摄效果一般，请看官轻拍。第一张图献给相伴十年十万公里的3008，虽然年齿渐长偶有小恙，倒是翻山看海从未把我扔在路上，所以敬老车。不过老车毕竟是老了，隔音差丶烧机油丶个头也不能满足一个摄影师日益增长的器材数量。于是选车工作提上日程。一番海选，从5008到昂科旗到锐界Plus到摩卡到探险者，眼花缭乱。终于定下心梳理一下自己的需求。 1丶车身尺寸，考虑到器材装备携带，车身尺寸不小于4米8，行李空间要足够。平时驾乘人员不多，1~2人为主，短时间内最多四人，所以5座6座皆可。 2丶因为之前有两次小泥坑就趴窝出不来的经历，同时考虑雨雪天气的安全冗余，虽然基本不会下铺装路面，但四驱还是必须的。 3丶考虑到自驾野营拍摄风光的需求，器材的充电要求就突显起来，同时艳羡新能源车的露营模式。对车身外放电及停车空调自由成了刚需。如果遇到雨雪，那车内220V就格外香。 4丶继续深入野营需求，发现床车成了重要加分项。考虑到我的懒惰不可能每次去收拾整理后备箱，那么前排向后放倒连接第二排的躺平模式才是我的最爱。 5丶电车的里程焦虑，加上个人性格不爱做计划，长途自驾随走随停，这样换电模式也不适合我。这么着一通下来，最终可选的只有唐DMP和理想，唐缺前排躺平模式，强在理论上的技术先进性，油耗也有优势。但是压倒唐的最后一根稻草是内饰，过度设计的城乡结合部风格让我最终倾向理想。最后说一下七和八，七缺了中控台掏空让我差点改成八，但前后排连起的小床七长度是172cm，八是160cm，对于我的身高七刚好勉强躺平，所以。。。当然，相应后备箱八比七多了12cm，人生总会有点遗憾的不是？所以选定了小柒同行江湖，未来请多关照，相期相许相伴平安
2023-03-10
丽江中机杨晓萍
宝骏kiwi值得推荐
宝骏Kiwi是一款定位小型的純电车型，但是更加个性化的设计、更加环保的材料应用，以及更加安全的裝备，让它拥有更强的市场竞争表现。当然还有最大305公里的工况续航表现。随着大家对环境的越来越重视，我国提出了力争在2030年前实现碳达峰”，2060 年前实现碳中和” •。而作为环境当中的重要扮演者，越来越多的车企开始朝着新能源汽车的方向发展，力求为"碳达峰"和"碳碳中和"做出自己的贡献。但是好在新能源汽车的萌芽期是在2000年-2008年，那个时候的新能源汽车还只停留在概念化阶段，而真正的成长期则是在2009年-2016 年，身边涌现了多家新能源汽车公司和企业。而今天，新能源汽车已经过了调整期并进入到井喷期时代，预计 2021年的新能源汽车销量将达到 230万辆，2026年则有望实现500万辆对于更大的新能源汽车市场。以上汽通用五萎为代表的车企也不断深入该市场，并推出的五萎宏光MINIEV 成为小型纯电动汽车领域的销量王者，上市一周年热销 33万辆。而面对更广阔的新能源小型纯电动汽车市场和消费升级的不断发展，上汽通用五菱宝骏于今天又正式推出了一款更加个性时尚的纯电动小型车宝骏kiwi. 官方售价区间为： 6.985~7.88 万元，此次上市的宝骏KiWi其推出 2款车型，且全系车型的NEDC 工况续航里程均为 305km，并支持直流快充或者预约充电等等。当然此次除了公布宝骏Kiw 的售价之外，官方还针对该车型推出了优惠政策，包括：24 期0利息、三年免费道路校援、三年免费流量 26/月，以及赠送7kw交流充电桩等等。作为一款纯电动小型车，宝骏Kiwi是基于上汽通用五菱旗下的 GSEV 全球小型纯电动架构打造而来．而基于 GSEV架构所搭载的车型累计销量己经超过了50 万辆。在外观设计上非常具有辨识度。首先在整车设计上，其采用了类似于太空舱式的车厢设计，你也完全可以把它看做是上下两层的设计，并且在连接处还有空气力学的元素加持，从而降低整车的风阻系数提高能耗表现水平。此外，宝骏Kiw;在外观颜色上将提供6种设计，包括：睛空蓝、奶油白、胭脂红、曜夜黑、祖母绿以及薄荷绿等等，并且每种颜色还都将采用双色车身的设计，包括白色车顶页和黑色车顶两种。来到内饰之后，宝骏KiWi的设计除了极貝个性化之外，其材料上的使用也是非常用心，采用了健康环保的秸秆材料，该材料可以进行回收免去了对环境的污染，并且官方表示该内饰会有 - 种淡淡的麦香味。虽然宝骏Kiwi定位属于小型纯电车型，但俗话说"麻雀虽小但五脏俱全” 首先功能配置上将提供皮质座椅、主驾驶6向调节、手机智能钥匙副驾驶- • 键进出，以及 APP近程控制等等等等。另外在空间方面，其将采用双门四座的布局形式，不仅外观上更加个性，空间上也能满足日第出行代步所需。此外在智能化方面，宝骏KiWi将搭载车联网 2.0科技，并具备免唤醒、OTA升级、导航、在线音乐等等，并且每月还将提供 2G 的免流量服务。安全系統方面，宝骏KiWi整车8处采用了 1500MPa的超高强度钢材，并且还配备了前排双安全气囊和ESC 车身稳定控制系统等等。动力系統方面，宝骏Kiwi将搭载一台最大功率为 40千瓦的后置电动机，峰值扭矩为150牛米。电池采用了 31.9千瓦时的磁酸铁锂电池组，从30%冲到 80%的电量需要1个小时。最后总结：作为一款純电动小型车，宝骏Kiw: 在外观上极貝辨识度，个性化的设计和更好的安全性提升了该车的市场关注度。当然相比于五菱宏光 MINIEV（购车季）来说，它最大的优垫就是将续航提升到了 300公里以上，可以满足用户的中短途用车需求！
2023-03-04
VS军刀
沃尔沃XC90车主·车龄3年
搞不懂减配这么多，还有这么多人关注购买
难道是沃尔沃品牌深入人心，还是图便宜无奈之选。相比21款XC90确实减配了很多功能，欢迎各位来科普并根据减配折算成价格优惠，保值率和性价比。大灯清洗、雾灯加转向照明、儿童安装锁一键操作、五种驾驶模式、起停可关按键苹果系统连接投屏、排气尾管等等。欢迎补充
2023-03-02