#哪吒GT提车作业跑车,这两个字让人心潮澎湃!可以说每个人的心中都有一个跑车梦,我也一样。从年轻时到现在一路打拼一路起伏,82年的我也到了大叔的年纪。男人喜欢车太正常了,而我要再加个更字,逛4S店是我的爱好,喜欢闻新车的味道,就像上瘾一样。多年来线上线下看车研究车,在我心里也早就有了明确的品牌和车型定位,跑车-房车-MPV-SUV这是我最想拥有的的车型排序,其次才是普通三厢车。这些年换也换过了几辆车,从刚开始只为通勤省油的小三箱到拥有更好视野的SUV,从可以带着一家老小自驾游的MPV到说走就走的房车露营,从合资小品牌到进口大品牌,平均二、三年就换一辆。但有一点声明,每换一辆车都有当时明确的目的,因为收入有限,每次换车也都是精打细算的,即能完成换车的想法还能花更少的钱得到最想要的功能。在这些次换车的过程中,每一次都动过换跑车的念头,家里放着跑车的车模,看着心就痒痒,可每一次冲动都被拉回现实,那么昂贵的价格起步,敢叫跑车的起步都要大几十万,这样的价格就买两个座位,即便是2+2的后排也就是备用座,无法完全满足家用,准确的说跑车就是一个大玩具,就是花了大价钱就算买得起那也不实用,说到底就是因为太贵又有太多的理由说服不了自己。可这颗跑车的心还一直再燃着,当看到哪吒GT消息的时候我就再也不淡定了,没有理由不下手了,这就是为我打造的一样,这低趴这宽高比,这流线的造型,这提速这回头率,都一致体现了这就是一辆豪华跑车,可是就每次人家来问我这车多少钱的时候我不知道怎么回答,我知道他们期待的答案至少应该在50万往上,当我每次说20万的时候人家都觉得我是个大忽悠,怎么可能,20万能拥有这样一台GT跑车,还纠结什么啊,真是说到这无法再用言语表达了,感谢哪吒。提车近一个月了,我中肯的描述一下用车体验:我是五月提的是哪吒GT560,18.88万款,店里说我是首批也许是北京首量车主,保险、上牌、贴膜等费用都下来完美的在20万以内,驾乘感非常好,提车后每天就想出去得瑟,我的闺女说我这真是帅人开帅车啊哈。续航超级满意,出乎我的意料,原本我以为夏季打九折很正常,但实际表现的几乎没有打折,有的时候导航显示里程50公里,可实际续航才用掉45公里,我家里人开玩笑说这还带发电赠送里程的哈。车机运行流畅,偶有卡顿也在接受范围之内,功能丰富,就是还有很多配置里带的功能还要敬请期待,不知道多长时间能提供使用。空间来讲前排够用不多说,后排空间小也是所有GT跑车的共同特点,再说了要的就是这个空间感觉,要不就不是跑车了。内饰做工比较精细,但还有可升级的空间,无异味。加速6.7秒,足够用了,要想3.7秒的大推背就建议直接四驱版。优点说了足够多了,说说缺点,APP的功能有的与实际执行信息不一致,提车半个多月行车灯一侧报故障不亮了这两天去修,大屏幕开始有网络不流畅的反应,智能交互等方面还有待提高,总之希望哪吒能再多重视一些质量保障、细节提升和售后服务,有用户的心声才有品牌的价值。以上内容仅代表个人观点且表示尊重不同意见。 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
#Lumin“宝宝巴士”提车啦!十一的时候,所在城市搞房车节,准备给老婆买辆通勤的车,老婆的要求是车小,纯电动,好看。确定下来5万的预算,之前做了功课也就看看销量前三 宝骏,小蚂蚁,糯玉米。宝骏轮胎太窄,试驾过程感觉不稳,pass.小蚂蚁样子太丑,pass。只剩下糯玉米,买哪个版本问题,取中间配置,53900,保险2500,上牌150,送质量比较差的脚垫贴膜。10.4订车,11.4提车,电池是国轩高科的,没提到宁德时代比较失望😔。目前开了3600公里,优点是省钱,自己家车位装了充电箱子,每公里 6分钱,好停车。缺点是没有快充,车机比较残废。目前老婆再也不用想到开车发愁了,之前宁愿开绿源也不愿意动家里的七座mpv
大雁哥房车旅行:皮卡房车缺点非常明显,车友被坑完—波又一波,别再因为便宜而买
#用车感受【个人情况】 车是消耗品,买车的原因五花八门,有的是大学毕业奖励自己买车,有的是为了结婚买车,有的是为了工作需要买车,还有的是为了方便去远嫁的妻子娘家买车。不管是哪种原因,买车的目的在于提高生活品质。生活在三线城市的85后,工作稳定,公司和家直线距离500米,老婆娘家和自己直线距离不到一公里,吃过饭散个步的功夫也就到了。因此,婚后很久的时间都没考虑过买车。但,一场来势汹汹的疫情打破了我的固有想法,相对于安全未知的公共交通来说,有台独立空间的车会让回家的旅途更安心,也更从容。因此,用三个月时间把驾照和车一起拿下! 【用车里程】 由于买车主要是为了回老家方便一点,偶尔会带上家人来场短途自驾游,因此,提车一年,公里数才3000+ 【内饰做工】 日系车的做工,谈不上精细,也不算粗糙,车门以及尾灯缝隙还算对称,内饰中规中矩,比不上国产车的高科技。放眼望去满满的塑料感与廉价感。 【空间感受】 如果说动力是这台车最大的卖点,空间就是第二个能被称赞的点了,这台车虽然外观小巧,内部空间缺丝毫不逊于一台紧凑型SUV,前排调整到舒适的驾驶姿势后头部还有一拳左右的空间,丝毫没有压抑感,魔术水杯的设计可盐可甜,不管是保温杯,奶茶杯,咖啡杯通通放得下。后排的魔术座椅则是这台车的点睛之笔,可单独将座位上抬,放一些盆栽以及高一点无法放入后备箱的物品,也可46比例纯平放倒,如果铺上一张舒适的充气床垫再配上一床暖和的被子一秒钟可变身移动房车,是野外露营和垂钓爱好者的最佳搭档。 【隔音舒适性】 隔音方面,看看其他车主吐槽就知道,简直不忍直视。低速行驶还好,一上了60码不开音乐根本无法把噪音压下去,到了高速更夸张,前后排交流全靠吼,哈哈 【能耗情况】 油耗方面,对新手相当友好,9块的天花板油价,加95号汽油,夏天满载开空调每公里大约在七毛左右,冬天就更省了,值得表扬! 【用车成本】 买车刚好一年,第一年保险5000,加油2000+,停车费1500,剩下的就是各种车载物品,小加装林林总总算下来一万出头吧 【优点】 1、高颜值! 当初买这台车,我和老婆是一眼看中的,不为别的就是它长在了我们的审美点上,它满足了年轻人对车的想象,时尚,运动,动感犀利的前脸,熏黑的轮毂,独创的贯穿式尾灯,无一不吸引着我。因此,从进店看车到订车只用了一个小时 2、空间大,前面空间感受写了,就不再重复了 3、保值率高,故障低 在小型SUV这个细分市场,XRV做到了双榜首,因此,它是一台优秀的代步车! 【缺点】 1、首先一个字:抠! 本田号称“买发动机送车专业户!”买这台车的人应该都是看中的品质全球第一的地球梦发动机吧,除了发动机,其他的配置低的不忍直视,放眼望去满满的塑料感,就这点而言,同级别的国产车可以把他按在地上摩擦碾压,十多万的车,连最基本的行车记录仪 和雷达都没有,就更别提座椅通风加热,抬头显示,智能车机这些了,新款更夸张,最低配连倒车影像都没有了 2、车漆薄 薄如蝉翼的那种,走在路上小石子一嘣就一个小坑,随便刮一下黑洞洞底漆就出来了,每次开车都得小心翼翼,生怕磕着碰着 3、就是上面说的,隔音差,开起来胎噪风噪呼呼的!然后,音质也一般,只能勉强听个响。 【个人用车感受】 用车一年,总得来说还不错吧,没出过任何小毛病,除了加玻璃水其他没动过,本田的质量还是挺靠谱的。车子也好开,油门跟脚,方向盘稍稍有点沉但转向精准,动力强劲,油门踩深点超车,爬坡都很轻松,对新手很友好。至于配置低,隔音差,车漆薄这些就随他吧,选择它的优点也能接受它的缺点,适合自己的就是最好的。期待有小V陪伴的未来更美好,诗和远方也不再遥远! 最后,希望圈主谈心推荐加精!
阿超玩房车:上汽跃进H300C型房车新布局,独立厨卫,让生活更有滋味!
#小鹏G9车主晒订单去 📒等车日记 年就有换车的打算,但是现在就有电车在开也不急。反正出了新款就观望下下个意向金,然后去试驾下。 先说说我的用车场景。1也是最常用的就是装货,我是做电商的,经常需要去厂里拿货(这里又会有朋友问了,装货不是应该直接出门右转买个五菱面包吗,但是我一年4万多公里80%都是在装货我就是想开车的时候能够舒适一些,车辆安全性也更高一些。假设我买个普通家用车,再买个面包车装货,那我的家用车不就用来吃灰了吗)。2接送我妹妹上下学,有时候我妈也会坐我车。3偶尔会和一帮朋友出去露营。另外我家里有慢充以及一个40kw的快充。 好了有了使用场景那么我买车的要求也就出来了,第一点要么高续航,要么能换电,要么能够比普通快充速度更快的充电方式(当时G9没发布,我记得这段话是我在试驾高合的时候跟高合的销售说的)第二点后备箱以及后排放倒后不能太小我要装货用。第三点要有外放电功能,露营神器啊。第四后排放倒后能够纯平(因为电车空调这个优势)。第五点能有比较好的辅助驾驶(我一年要开4万多公里,开久了实在太累了)第六最好尾箱能够降低方便装卸货。第七座椅舒适性一定要好家人坐车一定要舒适,特别是我妹妹坐车一直会睡着。我开车久了也要带按摩不然都有点麻木。第八能有智己L7一样的汽车无线充电(不是手机无线充哈)或者有小米宣传片里一样的机械臂自动充电。第九最好车机能切换Windows系统临时办公使用。第十最好有个拖挂钩虽然现在没有房车,但是后面经济时间允许后还是有这个打算的。第十一能够有个可以冰饮料的地方,之前和做汽车调研的人说过其实可以把水杯架底下做个单独的空调出风口,冰镇或者加热个饮料矿泉水啥的足够用了。人无完人车无完车不可能所有需要的功能我都要,但是花了钱我总是尽可能想要满足我更多的需求,不然我没有换车的欲望。 试驾过高合X,理想L9,极氪001,蔚来ES7,零跑C11,阿维塔去看了下不是我的菜就没试驾。几个车看着都还行但是就是没有想买的欲望。 ES7虽然可以换电但是续航有一点低,另外辅助驾驶不能试驾且ES7的辅助驾驶需要按月收费。还有就是座椅舒适性谈不上太舒适。 L9舒适性确实很高但是我比较多的日常驾驶都是200+公里纯电续航不够用,虽然车大但是后备箱就算第三排放倒也不大。 直到G9的出现,彻底的打动了我。满足了我绝大多数的要求😂人要有要求,但是要知足哈。果断下定意向金,盲签协议。 一直漫长的等待着试驾。直到今天销售终于联系我试驾了。下面说说我的试驾感受哈。 优点:试驾的是650双电机,动力肯定是随叫随到的,不过我是那种开的比较稳得,对动力需求不高哈。然后续航我开了表显CLTC(就是那个买650充满就是650的)然后根据表显续航减去跑完的导航显示的公里数,表显用掉的/实际跑的等于1.18181818181差不多就是85折,计算出来650的差不多能跑550(我试驾的时候基本都是95-100公里有上下坡全程音乐空调辅助驾驶等完全按照我平时的驾驶习惯)我已经很满意了。车身稳定做的不错变道转弯都做的很好。座椅包裹舒适性也很好,在转弯的时候能够提供很好的支撑。虽然试驾的没有激光雷达的版本,但是在高架上试了高架NGP效果还是很好的超车啥的比较果断,变道时前后车距和我自己开保持一致(基本后车后视镜中露头后果断变道。旁边有卡车没有变道但是有微微侧向我方车道的时候G9会和人一样轻点刹车等待右方卡车后续情况,发现卡车没有变过来后一把加速超到前方。还有就是一些静态也能知道的优点,就是800V快充(我选了4C会更快哈)但是标配的3C充电功率也比同行快很多了。前备箱空间也算蛮大了(如果能在规整一些巨大一丢丢然后增加个直接手动开门,而不是需要去方向盘下边开的话就特别好了有时候倒车入库的时候前备箱还是很实用的)除了后排中间位置外其他座椅都很舒适顶配后排也带按摩加热。可以外放电,一键成床并且有3种模式(包含一个前排放倒的观影模式)有个对我来说算是小惊喜扶手箱有个空调出风口,用来放个饮料矿泉水啥的很奈斯。纪念版有拖挂钩😁。后备箱能一键降低搬货方便 缺点:胎噪完全没有宣传说的迈巴赫(当然看的时候就知道这个不可能哈,毕竟价格摆在那里)胎噪完全只能说个中等水平吧,但是有人说双层夹胶安全锤不容易破(不知道真假哈)反正我耳朵比较木要求也不高,所以我对音响音质要求也不高。另外试了下急刹网上说的刹车点头确实是存在的并且比较明显(和L9差不多吧感觉)不过我属于开车比较稳得一般都是红绿灯提前预判缓速过去绿灯直接走很少踩刹车。睡眠空间因为椅子厚度太大,加上床垫比较厚打开睡眠空间后不能坐直身体。还有后排放倒也是因为椅子很厚所以不能纯平搬货不方便(不过后排座椅要舒适只能这么厚没办法了)最后一个完全可以更正的BUG强烈要求小鹏能改纪念版不能选颜色!!!!!!!!!!!强烈要求纪念版增加颜色选择我要蓝色蓝色蓝色