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踏板摩托车发动机
- 2023-07-10
#晒晒我的摩托车我买过好几辆车了，总是希望每辆车各方面完美，但恰恰它们都是有一些不如意的地方。就说LA吧，有好看的外观，有便捷的无钥匙，有不错的发动机但是又不是水冷，有好用的cbs但是没有abs。但是我觉得LA这辆车，作为一辆125小踏板，通勤车，基本是够用了。 相信很多人都会犹豫买不买这辆车，对于目前内卷的踏板市场，可能大家会说一万多的车ABS都没有。但我想说的是，LA是值得购买的，我从第一眼看到它就被它的颜值吸引了，而且本田的质量还是有目共睹的，对比相应的价格在能接受的范围，最后也就入手它了。事实也证明大家的审美还是相同的，现在路上的la也非常多，纵使它不是完美的，依旧抹去不了我喜欢它的心。 首先说它的大灯，是复古中带着可爱的元素，尤其新款的熊猫灯，全车LED的灯光，虽然不大，城市里也是够用了，所以到手也不需要换灯啥的。唯一我觉得需要换的就是它的轮胎，原厂的太滑了，对于没abs的车轮胎更重要，所以我也换了米其林轮胎。有人说它的减震硬，事实也确实如此，不过我也骑过很多125踏板了，都硬，毕竟价格摆在这里。当然如果可以适当花点钱改改也行，不过我觉得没必要，对于我骑的慢也是够用的。无钥匙启动这个功能是我非常喜欢的，简直太方便，平踏拉东西也方便，相对于上一辆adv，感觉这台车更适合代步。 住在西安的这座城市里，我骑着它上下班，省去堵车的时间，停车的麻烦。我骑着它去大雁塔逛，省去回来挤地铁的麻烦。我骑着它去南门听南门乐队的歌曲，感受这夜晚的喧闹，它已经是我生活的一部分，一拧油说走就走，轻便快乐。
2023-07-10#晒晒我的摩托车那是一个阳光明媚的午后，那天我喜欢上了其摩托车，骑摩托车有什么好的呢？他给人带来自由的感觉，尤其是复古摩托车，早在很久很久以前就有复古太子时的摩托车我觉得非常的拉风，非常的帅气逼人，所以我急用身上的所有积蓄，买了这一辆摩托车那年夏天，我和摩托车成了好兄弟。当朋友们都在家里打游戏的时候，我在玩摩托车当朋友们在撩妹的时候，我在骑摩托车当朋友买在孕期happy的时候，我还在骑摩托车摩托车成了我的一个部分每天不起哈，心情就不太美气。我也不知道摩托车能带给我什么感觉骑这个复古太子摩托车，他没有防晒的性能没有检测的方便也没有踏板的字如但是他气得是一个情怀，他给我的感觉就是这种太帅气了，我就朗诵朗诵的七骑摩托车一回家80块钱的油可以给我带来一个星期的快乐，所以骑摩托车还是挺值得，尤其还不用交停车费，想停就停想走就走非常的自由。那年夏天开始，虽然热汗流浃背晒的人起鸡皮。虽然是，但是风嗖嗖的还是挺舒适的奇摩托车约上三五好友两名自己骑完城里去山里去玩山里去河沟没事约的小烧烤一顿不够再来一顿，反正集就完了在这里我可以认识更多的复古车选手对吧这个欺负过车还有讲究的，就是你必须得喝咖啡，你不能说冰棍，你必须得穿着比较复古，所以复古车选手不是有一个车就完了，还得准备很多东西就先说到这里了。晒晒我的宝贝摩托车驾驶员在一起走下去……一次就够的问题、在线的人数越来越多。这里也不多不少刚刚好朋友就是说了很多事物总是要让别人看到不好就不要说的不是滋味……在家干吗的不是你不爱吃东西没有什么不好就好的我的事莫过于做我喜欢做一些喜欢你做朋友一样对待的人和不一样呢。
2023-07-10- 2023-07-10
- 2023-07-10
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#晒晒我的摩托车1、我爱摩托车，爱它的速度、爱它的力量、爱它的声音、爱它能载着梦想飞驰、爱它发动机轰鸣的声音、爱它的一切…… 2、因为我爱机车，我爱坐在车上到处游走的惬意，我爱机车旅行的自由，我爱无拘无束的生活。 3、当我放下头盔面罩的一刹那，全世界都安静了，耳边只传来引擎咆哮般的轰鸣声。 4、驾驶摩托车可以让我身心尽情地“撒野”，忘却一切烦恼，让沙漠不再孤单，让灵魂不再寂寞。 5、相对于汽车我更热衷于机车，因为她更象征着独立、个性、自由……或许，汽车更多是一种代步工具，而机车则是一种生活方式。 6、一个男人，一辆机车，一包香烟……不是寂寞，而是追求激情！机车男孩的梦想！我想去西藏……有时候，有时候需要出去走一走，呼吸一下新鲜空气，才知道自己想要什么，人才不会这么迷茫！ 7、有的人，喜欢用徒步去户外冒险；有的人，喜欢用汽车去自驾旅行；有的人，喜欢用攀登去跨越高山；有的人,喜欢用浪板去征服海洋……而我，喜欢用机车去丈量大地！ 8、机车因为我们才不断进化发展，我们因为机车才更加乐观进取，我们谁也离不开谁。 9、对于那些“花这么多钱买摩托车还不如买汽车"的话，我通常只回以微微一笑。因为懂的人不用解释，不懂得人解释也没用。 10、你，开着个四轮车在摩托车面前装B并恶意挑衅的家伙，来飙一下！1、2、3……不到十秒钟，让你想追着我吃烟的份都得不到！这就是我喜欢机车的理由。 11、男孩为什么喜欢机车？因为机车给了我们太多太多，孤独时，一个人去刷街，是机车给了我们安慰，郁闷低迷时，一个翘头，猛轰油门，大吼一声，证明我还存在！ 12、你有你的奔驰奥迪，我有我的本田杜卡迪，你在车窗里享受舒适，我在清风中感受自然，你是被束缚的，而我是自由的。——致全世界 13、骑车时，领域里注重文化，飙车时注重感觉，比赛时注重速度，旅行时注重精神。机车，我注重你的每一点，因此我因你而执著，路途因你而不同！人生因你而精彩！
2023-07-10#晒晒我的摩托车2022年五月20日拿到驾照25日就提了车，买车理由，就是想骑车，小时候90年代家里有台重庆80弯梁小摩托，偷着骑，就是爱骑车。 买车目的接送孩子上放学，偶尔出去附近游玩为主，平常基本市区骑行，车子整体驾驶感受还可以，前段起步慢点，不如125的裂行UY和AFR，最快到93，感觉已经到头了，还没有再跑快过，过弯支撑好真的很有信心！发动机中规中矩，油耗偏高，排气声音有点大，但是个人觉得浑厚好听，不然以为是电动哈哈！座位有点高，180的身高，坐姿靠后，也只是双脚尖着地。试驾赛艇250我可以全脚掌着地啊！因为老婆163加上车重和接送娃，遗憾放弃很喜欢的赛艇。 当初选择这款车的主要原因当然是不到一万五的车价，有重要的ABS还有同级别较好的过弯支撑性，半热熔藤森高抓胎，颜值是其次，如果没有安全配置，果断不考虑！ 主要用途，接送娃用，偶尔附近溜车，这车也不适合跑远途。最近下午晚上凉快了出去附近河堤路和浐灞兜风，新车150多公里时候跑过一次骊山，分水岭去过一次，更是验证了车子的支撑稳定性。 加装了途者后尾箱600多，扶手300，头盔，护膝护肘，雨衣，钥匙套，再基本没有了。 油耗大概3—3.5个左右，发动机压缩比不到10，加92油足够。一千公里之内，出现中途熄火三次，发动车辆二次打火不下二十次，联系了厂家售后，说是刷ECU，标定，干扰器，最后厂家换了升级后的ECU，现在快六千公里了，再没有出现熄火问题。 缺点 小毛病多点，油耗高点，晚上灯光发散，对面车经常闪灯 优点大家都懂的，当然是颜值担当，维多利亚感觉已经占了国产复古小踏板的半壁江山。
2023-07-10#晒晒我的摩托车（参与）去年4月我入手铃木2021款uy125，目前跑了28600公里了。操作系统非常灵活，铃木uy125虽然小了点，但是骑上还是挺舒适的。虽然舒适但是小问题还是有:新车磨活期过后，开始打开钥匙开关时，给油时车震动比较大，车下坡时，刹车刹不住，往前溜车，前后刹不死，刹车性能不给力。骑上时速跑到60码时，车的震动声把我耳朵震的嗡嗡响；uy提速还是挺快，就是过绿灯时3秒，嗉的一声就过去了，车速一般60码稳稳当当的。 说说油耗吧:铃木uy125还是挺省油的，一般50码时，一箱油夏季能跑247公里左右，冬季uy加🈵油能跑200公里左右，铃木uy骑行时，起步快，加速还是给力；提速快又省油，铃木uy轮胎用的是腾森半热熔轮胎，半热熔轮胎在下雨骑行时抓地力挺给力，骑行上沣峪口光头山压弯挺灵活。骑上uy代步，长途，附近旅游跑个山压弯挺实用的，原厂铃木125发动机，皮实耐用。原车灯:卤素大灯换成LED大灯，晚上灯光效果不错挺亮，远光能照30多米远，LED灯光视线清楚。 铃木uy125价格实惠优惠多，售后服务挺好👌，🈶🈶喜欢骑踏板就选铃木，毕竟铃木也是大品牌值得信赖。 总的来说铃木uy125还是值得广大喜欢踏板摩托车的来体验哦😲。
2023-07-09#提车日记去年开始有换车计划 本来看的都是中大型SUV 途昂 理想L8 探险者 09 没赶上去年购置税优惠 今年又开始看车 奈何计划不如变化 变成了紧凑型 CRV 皓影 途观L 吉利星锐L RAV4不考虑 太丑 最后 下定皓影尊享版 结果 等了两个多月 还是没货（途观L也是这样 四驱带都要等 等厂家觉得够了可以生产了才会有车） 没办法 出门右拐直接定了CRV 四驱尊耀 黑色 棕内 现车 落地25.5 送后备箱垫 脚垫（本来送360软包 我没要 不喜欢）灭火器 太阳膜 行李架 提车当天检查到车门有芝麻点的掉漆 谈到最后送四次保养 送踏板 不说优点 我觉得适合我就好 缺点 噪音对于老款来说改变不是特别大 打开发动机舱就能看到地面 轮内衬没法说 没备胎 后备箱不忍直视 CVT上坡有一点无力（比如地库上坡起步） 油耗还好 开了几天 表显9.9 以前21款可以到7.4 我的车能到8-9之间就知足了 关于四驱 我觉得够用就行 有人说要四驱不如买这个 不如买那个 对于我 四驱就是能轻度脱困 操作稳定性提高 谁拿城市SUV去越野 总而言之 言而总之 CRV我还是喜欢的 满足了我的所有要求 价格因地而异 就这样了
2023-07-09#晒晒我的摩托车总体非常满意，油耗低，百公里夏季大概20左右，冬季油耗大概在2.5左右，邮箱容积61L。一箱油260公里完全不是问题，代步上下班买菜非常划算，一箱油也就是30多到40多块钱。动力方面，本田的发动机绝对属于前2名的级别，红灯起步，60码内无敌手，其他同级别踏板只能看我尾灯吸尾气了。刹车方面，前碟刹，后鼓刹，标配CBS联动刹车，刹车非常有信心。操控方面在同级别125级别里最好的，都市运动小踏板，不接受反驳。车架方面很扎实，轻松高速80运行以上很稳定，灯光方面，配备LED前后大灯，夜晚照明铺路效果很不错，灯管造型很有识别度，幽暗的夜晚一骑绝尘。外观方面绝对是125级别摩托车里面的天花板的存在，不像友商的某车，已经遍地都是，让人已经都极度审美疲劳了，所以在我的眼里125排量摩托车，只有裂行和其他类。新车买回来就去了西安临潼的骊山去打卡了，去了藤原豆腐店，上山的时候我还带的人，两个人体重加起来有300斤，上山动力够用，随叫随到，但是下山的时候，刹车感觉就有点勉强了，前面的汽车如果急刹车的话，裂行急刹就有点吃力了，而且很费手，手比较累，所以建议裂行尽量不要跑山，平时城市代步就可以了。裂行行不足的地方，就是轮胎，原厂轮胎非常光滑，骑在白线上急刹，很容易策划，更别说下雨天或者有水的路面，我当时买了车，就在店里直接更换了腾森半热熔轮胎，抓地力非常好。裂行刹车性能有上升了好几个档次，再也不怕有水的路面了，所以非常推荐大家改装的就是轮胎，然后护杠，一般店里新车都会给送碳钢护杠，一般只有前护杠，没有后护杠。裂行坐垫出了名的硬，骑个20公里屁股就快废了，所以在意这方面的建议更换升级坐垫，但是新款裂行的坐垫也改进了，我觉得还能承受，看个人情况了，然后就是风挡，不要选太高的，容易遮挡视线，有安全隐患。裂行的坐姿比较战斗，身体前倾，长时间骑行比较累，不过我骑习惯了感觉还行，目前骑行快5000公里，后续会继续更新用车感受，或者大家有想了解这款车什么方面的都可以咨询我。
2023-07-09- 2023-07-09
#晒晒我的摩托车个人觉得豪爵AFR125，在小踏板界，算的上高颜值、高品味、高质量的都市踏板车啦，城市中骑行很舒适、安全。我于2021年125刚上市时购入，目前已经伴随2年，骑行12000公里，在这给大家说说我的感受吧，首先，机车性能上和动力性能上，也许如宣传说的搭载了升级版的ESS发动机，在加速和紧急启动时，发动机还是有很不错的表现，具有优异的低转高扭特性，但是配置的单缸风冷四冲程125cc，在夏季时或者长时间驾车时，时长会导致发动机异响，商家建议提高车速，加快散热来解决，但是城市道路大家都懂，根本跑不起来，在城市道路常用的60km/h以下速段就有所局限。目前除了这个缺点外，其他如宣传的采用12大核心技术，智能电喷系统、高效燃烧技术、针刺缸套、滚子摇臂、曲轴防抖技术等，有效提升了发动机的稳定性、耐久性和节油性。 在安全性能上，我觉得AFR125在安全性能方面也不输给同级别的竞品，它采用了CBS联合制动系统，能够科学合理地分配前后轮制动力，有效缩短刹车距离；它还有一个很重要的配置，就是单通道ABS系统，这是目前国产125踏板车中很少见的配置，能够有效防止前轮在紧急刹车时抱死，提升骑行安全性。但是轮胎防滑效果，我觉得没有宣传那边好，雨天被摔过3次，哈哈。 好了，整体来说，还是不错的，驾乘感很好，带人走山路，性能依旧。可以供大家选择。
2023-07-09#晒晒我的摩托车很早之前就想买个踏板摩托车了，一直关注光阳这个品牌，感觉光阳的踏板非常符合我的审美，然后就一直在网上学习研究，最终选定光阳racingX150这个型号的踏板，外观感觉像愤怒的小鸟😆😆😆，然后就是在黑色和白色中纠结，最终选择了黑色外观，买回来之后的就是购置各种小物件，把爱车也打扮打扮，骑出去短途摩旅了，整体感觉满意，开着也感觉信心满满，操控自如，当然，大家骑车出去也要遵守交通规则，管住右手。这款150外观呢，我是非常喜欢，动力也够用，安全性能也不错，比我之前买的125排量踏板安全很多，这个车呢，就是日常代步，也完全够用，准备把这个车好好开，多开几年，还有就是要能取消13年强制报废该多好，这么好的车，还必须13年强制报废，心里难受。最后，温馨提示:大家骑车一定要遵守交通规则，管住右手，好的骑行环境我们共同维护。✌🏻✌🏻✌🏻
2023-07-09#晒晒我的摩托车在2020年底，我考了摩托车驾照，然后一直想买辆摩托车，也不懂，也不知道买啥车。后来在朋友介绍买了辆豪爵DR150S，不得不说黑色还是好看，豪爵做工也没的说，骑了17000多公里也没啥问题。我的摩托除了平时上下班代步，2021年中秋回了一次山西运城老家，一来回骑了600公里；还有就是今年端午我跟朋友去了一趟壶口瀑布，一来回700多公里根本不带眨眼的，根本不用考虑说把你扔在半路啥的，风景很美，旅途也很愉快。 说说对豪爵的看法吧: 优点就是稳定，发动机输出平顺，震动抑制也好，没有出现过手麻，反光镜抖动的情况；但是稳定也成了他的缺点，稳定带来的另一面解读就是动力肉，马力小，根本不会体验到激情，极速虽然也跟同级别150都差不多，但是提速真的不快，在快乐通勤的时候，体会不到超越的速度与激情。 再有就是漆水做工，正常驾驶两年多，行驶里程超过了17000公里，没有出现过掉螺丝，塑料件异响等情况，但是豪爵通病是链条声音，不过两千多公里上一次链条油，可以完美解决这个问题。当然了，我们也可以理解为发动机声音小才可以听到链条的哗啦声吧 千人千面，每个人对同一事物的看法也不同，以上就是我对我的豪爵DR150S的看法，也很推荐新手入门过度作为街车的过度选择，如果你要是能适应小排量，也可以是终身选择，毕竟还是有很多人后期会更换大排量的车车的🤔
2023-07-09#晒晒我的摩托车摩托车。作为小平民，怎么选择车子也成了我的难处，当时看推荐下载了这款APP，之前还叫哈罗摩托。选车还是要看个人的需求，我的需求主要就是通勤，周末能骑车短途游，还有就是摩托车的耐艹程度。看了190SS,190TR说本田的车子皮试，就买了190TR 因为自己骑车也没走远的地方，除了通勤，周末去商圈，公园等，买回来换机油，做过一次保养外，此车子没得任何问题。190的排量，适合普通骑行，对于追求爆发力，排量还是小很了。省油确实行。耐艹型，基本不会出现什么问题，至少我骑行这么久没问题。车子颜值还是可以的，在70以下骑行会很舒适，上了70发动机声音就有些大，抖动也变大了一些。座高对于168以下的朋友可能不舒适，我自己170，坐着基本可以把脚掌着地。总体来说我觉得这个车子还是物有所值。可以推荐大家购买这款车轻，灵活好操纵，骑了一个月，唯一一次倒车是因为转弯要避让一个逆行的阿姨，2档熄火缓慢倒下，当时自己可以很轻松地扶起来不需要帮忙，这一点感觉对女骑很友好。2.省油，续航能力强，在油价飞涨的时候这个油耗确实很感人了。3.骑行姿势舒服，升高把手调低坐垫后更舒适，连续跑100km也不会很累。4.新手友好，皮实耐造，当初就是听闻说开不坏的本田才决定买的，目前确实不错。缺点:1.车轻的原因，跑长途开快一点感觉有点飘，特别是有横风时，简直了。2.震，没办法，单缸车的通病但也能接受，一般是80以上我才觉得震感明显。3.动力不足，这点跟小伙伴跑长途时可以感受到
2023-07-09#晒晒我的摩托车一直以来都有一个机车梦，那就是骑着我的小摩托走遍所能到达的每一个角落。去欣赏着沿途的美景，去吹着小风，去感受大自然的美好。 自从西安禁摩令解除，我就迫不及待去考了摩托车照（简称魔爪）。2022年1月终于入手了我人生中第一辆摩托车GSX250R——摩友们亲切称它为小小R。 在众多颜色里第一眼就选中了黑色，有种黑武士的感觉，很耐看。这个颜色会有一个致命的问题就是，在夏天长时间的烈日暴晒之后，车把坐垫非常烫，真的是和从烤箱里刚拿出来的食物相比没啥区别！！！ 选择这款车最重要的一个原因就是比较保值，合资的发动机技术再加上豪爵的做工还是相当不错的。 下面先说说这辆车车的优点：1.操控灵敏指哪打哪。2.带有前后ABS骑行很安全，有一次跟车在一辆出租车后面，前车突然就靠边停车接客不打转向灯，那刹车就像是踩到底了一样，由于我跟车距离近反应时间不多也跟着急刹，这时ABS就开始工作，虽然车车没有侧滑，但给我的感觉就是制动距离很长。所以也希望友友们骑行不要像我，注意保持车距，管住右手，骑帅不骑快。3.直列双缸水冷四冲程发动机，声音好听，质量稳定可靠。4.燃油经济性好。到目前为止，骑行7000多公里，加满一箱油到油灯闪烁可以跑340公里左右，表现还是很不错的。如果把油箱跑空，400公里应该不成问题。至于好多友友说油耗偏高，是不是磨合期的原因呀？我的小小R在磨合期的时候，都不到300公里就要加油了。这一点纯属个人感受，仅供参考。5.整车漆水很好，用料很足，高速骑行依然很稳。 当然了，除了优点再聊聊缺点。大概有这几个方面。一是：坐高较高，整车较重，我178身高坐上去是前脚掌着地的一个状态，大家如有购车需求，建议去店里实际体验一下再做选择。二是：改款不改配置，2023款除了版花做了调整之外，其余的配置还是和之前一样。卤素大灯，在夜间没有照明的路段骑行不是很够用。用蜡烛形容真的非常合适，大灯不仅不亮，摸上去还有点烫手。三是：链条异响问题，刚开始5000公里感觉不是很明显，特别是最近低速行驶下，隔着头盔都能听到声。 总得来说小小R优点大于缺点，闭眼入没毛病！！！ 购车之后加装了手机支架、一字护杠（在摔车时还是很有用哒，不会摔到油箱）、行车记录仪、后尾翼、贴了铃木logo版花。 我最远一次骑行240公里从西安经洽川去韩城玩，一路国道。延洽川风景区黄河边一路北上风景独好。从西安出发前给小小R喂饱92汽油，到韩城差不多还有2格。与其他仿赛相比，小小R坐姿还算友好，车把偏高，骑行姿势不是很趴。但是跑小长途建议还是每隔50公里中途休息一下。一路下来给我最直接的感受是，屁股疼，肩膀累。 以后假期如果可以，还是会骑着我的小摩托跑跑小长途去看看外面的世界！！！
2023-07-09#晒晒我的摩托车关注摩托车一个多月，几乎每天都在看车，从第一眼的gsx250r到春风nk250、春风250sr、无极300、赛250、赛300再到现在的赛400，只能说可选性太多太多了，预算也只有三万多点，每次看车都会拿来跟gsx250r对比一下，但是每次的结果都是gsx250r完败，除了双缸，其他的参数都比gsx250r强，现在已经不想再看了，因为春风、赛科龙、又出新车了，不想再看了，真的不想再看了，今天写这个文章，回顾了一下自己选车的历程，虽然每次的对比都是gsx250r弱，但是每次对比完我都没有感觉gsx250r差，最初我不知道我到底该买什么车，是颜值还是性能还是质量，今天我知道了，我想买的就是我第一眼看见的车，就是要它的质量，豪爵铃木gsx250r，而恰好250级别的车型，面对的大多是初入摩托车圈的新手用户。一来他们在选择第一台车的时候比较谨慎，质量就好比是一颗定心丸一样，毕竟他们不是老司机，自己动手修车的可能性比较小。二来新手换车的频率比较高，很多GSX250R不到一万公里就出手了，保值率这一块GSX250R在这个级别也算是数一数二的。并且质量和保值率这两个条件相辅相成，让GSX250R在卖车的时候拥有比国产车型更高的保值率，这两方面造就了GSX250R屹立不倒的局面，因此即便是配置一般、性能一般，GSX250R目前依然不愁卖。不怪人家不改款，只怪国产品牌还不够强。豪爵铃木摩托车gsx250r采用水冷平行双缸发动机，但调整了最大功率和扭矩，以适应入门级仿赛的定位。最大功率18.4 kW\/8000 rpm，最大扭矩23.4Nm\/6500 rpm。豪爵铃木摩托车公司生产的这款车也销往海外，除了滑差离合器，差别不大。GSX250R与享誉世界的铃木超级跑车GSX-R1000一脉相承，家族特色的前脸，全包式车身和赛车设计风格等都能让摩友驾驶GSX250R即能感受超级跑车的独特魅力，但GSX-R1000动辄20万以上的销售价格不免让许多消费者望车兴叹
2023-07-09#晒晒我的摩托车大小排量骑过十几辆，比亚乔150、摩旅神车GW250、KTM390等。2022年4月买了这两三阳飞度四，第一，颜值在线。 如今这时代就是看脸的时代，尤其是这种带有文艺范儿的复古风格小踏板，谁说颜值不是战斗力呢？三阳新飞度四的外观设计沿袭了老款的风格，圆润温和但是又个性十足，我个人认为是很漂亮的，新飞度四增配了LED大灯，坐垫也作了改进，看起来更有档次，是喜欢潮范儿的复古达人的心头好，当然，年长一些的用户也不会排斥这样的外观设计，适应面很广，这就是复古的好处。第二，水冷发动机及前后双通道的德国马牌ABS使得这款车竞争力十足，性价比出色。 我们经常说，看车选车不能老看配置如何，那是新手及小白才喜欢比较的东西，但是有时候，配置规格就是底气，也代表了一家厂商面对用户的诚意，新三阳飞度四的这方面给人的印象极好，配合只有1.48万的售价当时可以说是最强125.三阳新飞度的这款发动机排量为125cc，最大能输出8.8KW/8500转的功率，最大扭矩为10.3NM/6500转，这个数据我们不仅要看绝对数值，还得看转速，决定加速的功率和扭矩数值出现在6500转以后，这就决定了骑这款车的时候，不能按照以前骑那些日系的一些同排量踏板车的方式来骑，因为后者出现最大动力输出的转速更早，给一点油门就能获得不错的加速感，而驾驶三阳新飞度你得把油门拧深点，转速拉起来，这样的话，你就会发现，三阳新飞度并不慢，相反还会很快。ABS➕水冷发动机买菜接娃➕近途摩旅都完全。一个125排量踏板GPS测速能跑到108你敢信！我平时开的有点猛，油耗比日子踏板稍微有点高大概百公里3升左右。不着急赶路小踏板骑起来也挺惬意，我一个老大哥摩友骑着去杭州内蒙，一天国道跑500公里并不会太累。找时间我也跑个小长途试试
2023-07-09#晒晒我的摩托车我是去年6月份才考的D照，目前为止已经换了三辆车了，第一辆是雅马哈福颖，骑了1900公里，很喜欢雅马哈蓝芯发动机的哨声，很销魂啊！但是车有点小了，做为一个将近200斤的胖子，我觉得他跟着我有点委屈了，于是转给朋友了。第二辆是二手的本田190tr，车是很帅，骑着也很舒服，就是太不方便了，相比踏板，毫无载物能力，取个快递都没法拿，再说城里骑频繁换挡我的鞋也受不了，一个月废一双，没办法，骑了300公里赔了2000出了。第三辆是铃木的uy，新车刚出磨合，作为新手的我就开始了人生第一趟摩旅，西安到兰州700公里，全程国道，早上6点出发，下午两点抵达平凉，兰州的两位好兄弟担心我一个人，他们骑着另外两个小踏板（一辆我卖出去的福颖和另一辆uy)，同时从兰州出发，在平凉集合一起向西行，终于抵达了兰州，一路上天很蓝，云很白，兰州的风景也很赞，牛肉面和手抓超过瘾，当然我的uy小踏板也很给力，一路60~80的速度，没有热衰，没有出任何状况，骑着也不累，作为一个开车快20年的老司机，在防御性驾驶的习惯下，虽然没有Abs，但是刹车也足够用了。从拿照到现在刚好骑了一年的车，唯一的一次摔车，也是因为被一辆货拉拉恶意别车，还好护具带的全，没有受伤，只是给我心爱的头盔留下了一个伤疤，好想修复它，同时也希望车友们互相理解互相关爱，四轮和两轮和谐相处
2023-07-09- 2023-07-09
#晒晒我的摩托车大家好，我骑的是一辆三業赛博150。相信很多人对这个品牌都比较陌生。我最开始也没听说过，在网上看评论，感觉挺好的，然后就入手了一辆。浅谈一下骑行感受，从去年6月到今年7月一年多，骑了近6500公里，主要用来正常上下班，偶尔出去跑跑山，跑跑小长途。150级别动力够用，用的是隆鑫的发动机，震动控制挺好，坐高比较高，坐姿空间大比较舒服，加的是92的油，一箱油11升，保底400公里，还算是比较省油。车辆外观比较像本田xdv，漆水质感还可以。目前骑行没有发现有什么大问题，存在刹车异响的情况。总之随着制造工艺的提升，我觉得国产摩托车可以作为选车的一种选择，虽然国产摩托车还是跟国外的摩托车有着一定的差距，但是国产摩托车也在发展进步，慢慢的在拉进与进口车的差距。所以还是希望大家多多支持国产车。只有国产车质量，品控都上来，大家多选择。还有一点是涉及大家钱包的问题，以前进口车价位都高的离谱，动不动还得加价。随着国产车的发展，价格一步步的被国产车拉低，使得进口车也不得不降价，或者放弃加价，这个是好的，起码广大摩友在可以花更少的钱选择更好的摩托车。低价骑大排量。剩下的钱我们可以选择更多更安全的装备来保护自己。
2023-07-09#晒晒我的摩托车春节过后，春暖花开。在抖音，在朋友圈看到好多人都买了摩托车去摩旅，诗和远方。我心中也萌生了买辆摩托车的想法。苦于无D证。开始了考证，研究摩托车的路。 本人摩托小白，在各大平台，App上研究摩托车，考虑以日常代步为主，想要个踏板。所以开始研究125排量的摩托，如UY，AFR，巧格，裂行等。 3月底报了D证，考证期间认识了一些朋友，说我看的那些车都是风冷车，不如加点预算上水冷，水冷还可以长途骑行。所有又看了150级别的如UHR，巡弋。一次刷抖音时偶然间刷到对天鹰TS150的介绍。当时被它的外形吸引，价格也在预算内，了解了TS150特仕它是更新了第二代，但是我们当地没门店售卖。在摩托范里看配置参数。评论区里面的摩友说可以在网上购车，某宝有厂家直营店。 4月13号D证下来，去某宝的直营店跟客服聊天，客服老张很耐心的给我讲解了这车的配置参数及价格。又在摩托范上问了问摩友用车心得，他们回答性价比高值得购买。4月15日在老张这盲定下单。盲定是心慌的，等待是煎熬的。深怕货到后不满意。4月24号物流送货上门。 荣升新韭菜，开箱的后被它的颜值吸引，还附送了实用的改装件，如：高挡风，后视镜前移改装件，保险杠，后背箱支架。目前行驶了一千八百公里左右。这车颜值很哇塞，动力我新手来讲足够用。 优点：隆鑫发动机。液晶仪表，前后玛吉斯半热熔轮胎，150水冷，无钥匙进入，脉冲点火，自动启停，LED大灯等配置。 缺点就是网上摩友反馈的那些：避震硬，前避震融易触底，坐桶小，低速顿挫尤其是30码以内，顿挫非常明显。 总之综合来看，这配置，这价格，性价比在国产摩托里很哇塞。用车两个多月了天气暖和骑摩托真是很惬意，我的轿车在家吃灰了，对天鹰很满意，希望厂家能优化下车友吐槽的缺点。
2023-07-09#晒晒我的摩托车我喜欢摩托车，喜欢那简单的外形和暴漏的结构，喜欢那突突突的声音，风吹过耳旁，起伏的路感，自由的空气，享受那风和自由。 大弯弯250，国产摩托车，外形漂亮，用料扎实，宗申发动机，前130，后180的外胎，跑起来稳，超宽坐垫，女士最爱。辐条轮毂，减震效果很好。一眼就入迷，喜欢这个车，正规上牌，平常上下班通勤，周末进山，无惧山路。 从2001年骑本田天虹100开始，先后150，250，650，风风雨雨，难忘初心，一直想拥有大排，从网上看资料，看四大家族，始终不改那一份热爱，享受骑行的乐趣。 周末到了，扔掉手机，擦擦车身，戴好头盔，备好水，戴好护具，和摩友一起出发。不知对方姓名的四方好友，互相赏车，分享骑行经验，吃吃农家乐，享受工作之余闲暇时光，捕捉城市之外的安宁。安全骑行，有序交规，在路上做文明骑士。我们热爱这美好大自然，热爱这伟大的祖国，热爱这勤勤恳恳的勤劳的中国朴素人民，我是他们中的一分子，为祖国繁荣昌盛添砖加瓦。 西安是一个不禁摩的城市，大家珍惜这美好的骑行环境，做守法好公民。同时也欢迎广大摩友来西安旅游，西安美丽小姐姐欢迎大家。西安摩博会的盛大召开，如织的机车流，显示着对风和自由的向往，我们都爱和平。
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#晒晒我的摩托车从2021年下半年开始玩摩托，到现在已经玩了六台车了，第一台宗申阿普利亚台风155，那踏板挺运动的，轮毂也大14寸的，高速115很稳，一点也不飘，样子也很帅！ 骑了快一年，卖了 看上了豪爵铃木GSX250R ，没想再换车，索性去店里交定金，提了新车！车子各方面都不错，就是排气声音不行，链条异响(可能我当时新手不怎么保养链条导致)，骑了小半年 2700多公里 就给卖了，现在想起来 太亏了！有些后悔！ 紧接着买了高金GK500穿越版，这车排气声浪我个人比较满意，车子也很好骑！唯一缺点 水箱风扇工作频率90% 而且声音太吵了！ 于是有了我第四台燃油摩托车，巧格！这车很小巧灵活！我很喜欢，而且很省油，1.7左右 缺点 70码以上就飘！原厂轮胎滑，没信心！ 还有两台电动摩托车，九号E200pone 改装下来 总花费26000多，车子提速很快，低扭很强 同样速度一块飘得很，稳定性太差！容易除安全事故！ 目前还保留的就剩下一台雅迪冠能3代 6999买的 续航不错，能跑130左右，官方宣传200公里，车子也很大！ 下一目标就是买一台V型4缸的巡航摩托！初步看上了QJ的闪600，等它上市看看质量表现吧！ 21年到现在，基本都完了，唯独没玩过拉力和巡航，拉力这辈子算是不用想了 我这175身高 后特不住！
2023-07-09#晒晒我的摩托车2022年陪朋友看摩托车，逛到了一家光阳专卖店，门口放了一辆光阳Racingx150的试驾车，当时就被它的外观所吸引，于是就试驾了一下，没想到动力超乎我对150排量的想象。当时我的座驾是本田战鹰190，骑了也两年多，就感觉每次绿灯亮起冲刺太肉，但是试驾光阳racingX150之后就萌生了我想换车的想法。之前也骑过同事的铃木UY125，但是150排量第一次骑，动力真是强了不少。终于在2022年11月底，我毅然决然的去提车了，提车后就抑制不住跑到黄河大堤溜了一圈。截止到发稿已经骑行6500公里，按时保养，没出过任何毛病。除了期间丢过一次车钥匙（建议新手将尾箱钥匙跟摩托车钥匙分开放，避免插到尾箱忘了拔整串钥匙都丢了，重新配钥匙从网上买的350需要自己操作）这款车最值得夸赞的是他的刹车，因为我骑车比较彪，刹车好使还不会过紧对我来说太好用了，ABS介入也很及时。储物空间也是基本满足日常需求，我尾箱是夏德40的，主要就是放全盔（再放个半盔也没问题），坐桶下面就是一些护具手套包包之类的。以前骑跨骑只有尾箱能放东西，现在骑平踏越骑越香，踏板空间能放很多东西。我体重200+，日常上下班通勤油耗在3个多，周末假期出去跑山或者国道长途跑的话，油耗基本不到3（目前最低记录是五一假期从济南到青州，一路国道，油耗到了2.5）总体来说这个油耗还算是很正常，毕竟我的150小钢炮可以驮着我200+的身躯冲刺已经很满足了。 最后还有个疑问，就是骑这车的车友有多少体重200+（车友群里不少，马路上遇到的看着也不少）
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#晒晒我的摩托车铃木小小R是指铃木“蓝精灵GSX250R”摩托车，该车长2085mm、宽度740mm、高度1110mm、轴距1430mm、最小离地间隙160mm、整备质量178kg，整体车大小中规中矩，发动机采用并列双缸、水冷、四冲程、SOHC、每缸2气门排量248cc、最大功率18.4kw/8000(r/min)、最大扭矩在6500转、爆发23.4NM、坐高790mm、油箱容积15L。GSX250的最高时速为140 km/h，在实际操作中，因车况、路况、驾驶水平等的不同，能跑多快会有所差异，相对比较省油，大概一箱油骑行近400公里，车身重，骑到100公里每小时是教稳，但是链条是真的响，日行灯是蜡烛灯，转向灯比较丑，其余都还好~ 此外，GSX 250R还配备了一块全液晶仪表，无论白天还是晚上都可以清晰显示各项行车数据，同时还有油耗显示功能。如果是新手的话，值得推荐～
2023-07-09
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